Rasťo, Ty si jediný, ale opravdu jediný opravdový motoristický technický redaktor, co dělá testy s hlavou a patou a přitom zajímavé a emotivní! Díky, Hodně úspěchů!
Ďakujem za tento test na základe ktorého som sa rozhodol sa o Scouta zaujímať a nakoniec si ho aj objednať :) auto je super, nie len v teréne ale aj na okreskách alebo dialniciach. Dal by sa napísať sloh. Ešte raz Ďakujem ;)
Perfektný test! Ako geodet sa pri svojej práci často dostávam práve do podobných bahenných a strmých terénov, zároveň ale potrebujem auto, ktoré ma pri behaní po úradoch v meste nezožerie. Po Scoute pokukujem už dlhšiu dobu. ;)
Obdobně vybavené auto se dá koupit jako předváděcí v cenové relaci okolo 700tis. Najeto do 10 tis km. Jedna věc mi na recenzi opravdu nesedí. Je to spotřeba. Není možné běham této recenze naměřit 6,8. Jezdil jsem 4x4 135kw DSG scout trasu 60 km město/dálnice/okresky a při běžné jízdě jsem měl 6,8l. Auto mělo najeto cca 2tis km a bylo to v Hradci. Stejné složení jen Laurin&Klement jsem jezdil po městě předpisově a spotřeba 10l. Auto mělo najeto 23tis km a bylo to v Jablonci n. N. Mimo jiné DSG převodovka mě opravdu nezaujala. Automat v audi A6 rv 2007 mi byl příjemnější. Pokud někdo chce scouta a nebazíruje na kůži, panorama a asistentu jízdních pruhů, tak se dají koupit 110kw verze v manualu předváděcí kusy okolo 670tis. Spotřebu jsem u tohoto motoru naměřil při dvacetiminutové jízdě po městě a příměstském provozu 6l. Auto mělo najeto 1500km a bylo to v Jablonci nad Nisou - všude do kopce : ).
Rasťo .. nejvic se mi líbil ten díl . když ste jeli do Chorvatska Trabantem a Š 125L .. :-) ... jinak octaviema jezdím už 10 let. . .:-) nejspolehlivejší a na udržbu nejlevnější moderní auto :-) Teda mluvím z pohledu ČR :-) .. .Ale kamarad z roboty, Slovák mi řikal že náhradní díly na octavie a škodovky vubec jsou v ČR levné jako v SK na Felicii .. . :-)
Словакия стала мировым лидером по производству автомобилей на душу населения, при населении страны в 5,4 миллиона человек в 2011 году было произведено почти 640 тысяч автомобилей, основная часть которых была экспортирована в другие страны Европы (доля автомобилей в экспорте страны превысила 25 %).
Rasťo, ja žijem v Austrálii v Sydney, a rád by som sa ťa opýtal ze či by si mi odporučil toto auto v plnke(automat a vsetky doplnky) na každodenné jazdenie a tak raz do mesiaca na jazdu na tak 300km+ po väčšine diaľniciach a kde tu nejaká rozbitá cesta a štrk . Je toto dobrá každodenná jazda? Ako úplnú pravdu lebo si chcem kúpiť nieco novšie (2016) a chcem mat viac voľnosti oproti mojmu milovanému diesel superbu z 2012 a takisto aj nieco rýchlejšie (toto je o sekundu rychlejsie).....hlavne chcem zostať pri našej značke. Ďakujem dopredu
impressive - would be good to know what tyres were on this (look like standard road tyres) as i'm fairly certain the car would have done better with more mud specific tyres
Co sa tyka toho esp ma to 2 urovne. Prva ho obmedzi ale este stale jemne zasahuje a po dlhom podrzani tlacidla ju uplne vypne, takze ano, je tam aj ten fun factor 🙂
Hore tým kopcom to musí vyjsť, na obyčajnej 4x4 som dával ďaleko horší terén a tu mu takmer ani nepretočilo zadné koleso. Možno to chcelo skúsíť viac pridať... Pilot bude asi bez bobra :) Aj tak sa mi zdá že haldex 4 s diferenciálom eLSD fungoval lepšie.
Určite by ma zaujímal takýto test s autom v ktorom by sa úplne vyplo ESC prekódovaním jednotky ABS cez VCDS. To auto potom dokáže neskutočné veci. Kedže sa dá úplne vypnúť ESC a nič nekontroluje elektronika.
Proč na tom motokrose nepoužil offroad režim místo "sport", to auto se pak chová úplně jinak?!? A tam je pak funkční i ten asistent jízdy z kopce. Ale jinak palec nahoru za tenhle test.
Mal som k dispozícii prvý Scout, nemôžem povedať že je to zlé auto. Ale aby som za octaviu III v tejt verzii s poriadnou výbavou dal takmer 30 tisíc eur, tak by som musel padnúť zo stromu na hlavu... Pretože stále je to strohý škoda interiér a len priemerná kvalita komponentov. Nepopierateľne má slušné jazdné vlastnosti, ale nič čo by nejak ohúrilo, elektronika poctivo tlmí fun factor auta. Ak by stála 20 tisíc, povedal by som že je to OK.
+Marek Šipkovský Za Scout 30 000 EU to si kde videl?? Co vím tak všechny Scoutky jsou kolem 1 000 000 kč to je přes 37 000 Euro . Stačí se podívat na ojety kolem 15 000 Km ty jsou kolem 850 000 kč ale funglovka je 1 000 000 kč . Tohle je na Škodovku prostě moc když uvážíme že jako Outdoorové auto toho v terenu moc nezvládne,tak maximalne na nejaky polnačce ale to zvladne i klasicka Octavia takže to jsou vyhozeny penize .Než dat 1 000 000 Kč za Scoutku tak si koupim radeji ojety Range Rover
Škodovka by konečna mohla odstrániť na octááááááávke čo ľuďom fakt prekáža miesto na zadnej sedačke v porovnaní s koncernovými autami ako seat exeo, audi a4 je octávia najnepohodlnejšia je to ako golf len liftback.
Co vím tak všechny Scoutky jsou kolem 1 000 000 kč to je přes 37 000 Euro . Stačí se podívat na ojety kolem 15 000 Km ty jsou kolem 850 000 kč ale funglovka je 1 000 000 kč . Tohle je na Škodovku prostě moc když uvážíme že jako Outdoorové auto toho v terenu moc nezvládne,tak maximalne na nejaky polnačce ale to zvladne i klasicka Octavia takže to jsou vyhozeny penize .Než dat 1 000 000 Kč za Scoutku tak si koupim radeji ojety Range Rover
+Anon Datman Octavia Scout by byla, k mé spokojenosti, za nějakých 790 000,- Kč, což je opravdu dost. Za stejnou cenu je už dobře vybavený nový Superb. Pech, oba modely se mi líbí. V mnoha jiných zemích Škoda není tak drahá, to jen u opět nás tomu tak je.
99,9% majitelov scoutu si ho kupi koli image a designu, a v zivote nepojde do terenu, ani toho najlahsieho...proste zbytocne vyhodene prachy naviac, a bez minimalne 2-litrovej atmosfery octavka nema absolutne zmysel, diesel nikdy v zivote a nejake 1.2 alebo 1.4 s turbom to je proste skodovacka tragedia
I dont understand a single word but finally someone did a real offroad test with this car! Very good!
Rasťo, Ty si jediný, ale opravdu jediný opravdový motoristický technický redaktor, co dělá testy s hlavou a patou a přitom zajímavé a emotivní! Díky, Hodně úspěchů!
jen ale v cesku/slovensku nikde jinde neni nic a ty dve miniatrurni zeme jak je znamo zname nejsou
konečně opravdový test aut, super. Jsem rád, že to někdo ještě dělá pořádně a ne jen ty koupený reklamní žvásty.
Я конечно не великий спец, но у меня сложилось впечатление, что ведущий - профессиональный раллийный гонщик.
best scout test! thanks!
хоть не все понимаю,что рассказывает(.........но это самый лучший обзор Škoda Octavia Scout из тех что я видел............МОЛОДЕЦ))))
Ещё бы понимать, о чём он говорит.
@@Toxa827 фантастическая машина, говорит
I am very satisfied owner of 2018 Scout, white color, simple base cut. The best car a ever drove …
Ďakujem za tento test na základe ktorého som sa rozhodol sa o Scouta zaujímať a nakoniec si ho aj objednať :) auto je super, nie len v teréne ale aj na okreskách alebo dialniciach. Dal by sa napísať sloh. Ešte raz Ďakujem ;)
no čo splnilo očakávania ? :)
@@tafdiz yjjys
@@jawadandy DANIEL CEROVSKY
Výborný test!!! a super auto
Perfektný test! Ako geodet sa pri svojej práci často dostávam práve do podobných bahenných a strmých terénov, zároveň ale potrebujem auto, ktoré ma pri behaní po úradoch v meste nezožerie. Po Scoute pokukujem už dlhšiu dobu. ;)
Obdobně vybavené auto se dá koupit jako předváděcí v cenové relaci okolo 700tis. Najeto do 10 tis km. Jedna věc mi na recenzi opravdu nesedí. Je to spotřeba. Není možné běham této recenze naměřit 6,8. Jezdil jsem 4x4 135kw DSG scout trasu 60 km město/dálnice/okresky a při běžné jízdě jsem měl 6,8l. Auto mělo najeto cca 2tis km a bylo to v Hradci. Stejné složení jen Laurin&Klement jsem jezdil po městě předpisově a spotřeba 10l. Auto mělo najeto 23tis km a bylo to v Jablonci n. N. Mimo jiné DSG převodovka mě opravdu nezaujala. Automat v audi A6 rv 2007 mi byl příjemnější. Pokud někdo chce scouta a nebazíruje na kůži, panorama a asistentu jízdních pruhů, tak se dají koupit 110kw verze v manualu předváděcí kusy okolo 670tis. Spotřebu jsem u tohoto motoru naměřil při dvacetiminutové jízdě po městě a příměstském provozu 6l. Auto mělo najeto 1500km a bylo to v Jablonci nad Nisou - všude do kopce : ).
Seems like a good car to buy!
машина просто супер. Очень крутая!!!! velmi dobrý vůz , dobré , spolehlivé a moderní
Rasťo .. nejvic se mi líbil ten díl . když ste jeli do Chorvatska Trabantem a Š 125L .. :-) ... jinak octaviema jezdím už 10 let. . .:-) nejspolehlivejší a na udržbu nejlevnější moderní auto :-) Teda mluvím z pohledu ČR :-) .. .Ale kamarad z roboty, Slovák mi řikal že náhradní díly na octavie a škodovky vubec jsou v ČR levné jako v SK na Felicii .. . :-)
perfect test!
Dobrý test :)
super test
super test!5+!)
Very good car. 13-02-2017
good car!)
chcem v garáži, super test ;)
Словакия стала мировым лидером по производству автомобилей на душу населения, при населении страны в 5,4 миллиона человек в 2011 году было произведено почти 640 тысяч автомобилей, основная часть которых была экспортирована в другие страны Европы (доля автомобилей в экспорте страны превысила 25 %).
super
si super octavia je dobré auto ako škodovka je celkovo dobrá značka ale octavia sa mi paci hadam najviac :)
is it possible to put english subtitles?
Rasťo, ja žijem v Austrálii v Sydney, a rád by som sa ťa opýtal ze či by si mi odporučil toto auto v plnke(automat a vsetky doplnky) na každodenné jazdenie a tak raz do mesiaca na jazdu na tak 300km+ po väčšine diaľniciach a kde tu nejaká rozbitá cesta a štrk . Je toto dobrá každodenná jazda? Ako úplnú pravdu lebo si chcem kúpiť nieco novšie (2016) a chcem mat viac voľnosti oproti mojmu milovanému diesel superbu z 2012 a takisto aj nieco rýchlejšie (toto je o sekundu rychlejsie).....hlavne chcem zostať pri našej značke. Ďakujem dopredu
Would it be possible to put an English subtitle to this? I wasn't able to understand anything but it seemed like a great review
blabla62871 If that is the case, then it really is sad.
impressive - would be good to know what tyres were on this (look like standard road tyres) as i'm fairly certain the car would have done better with more mud specific tyres
He says, he's got standard Continental road tyres.
Sorry - don't understand the language :-(
Philip Cooper yes
Pls. What is the Name of the Music ???
I need it sounds like good beat...
Co sa tyka toho esp ma to 2 urovne.
Prva ho obmedzi ale este stale jemne zasahuje a po dlhom podrzani tlacidla ju uplne vypne, takze ano, je tam aj ten fun factor 🙂
Maros ty mas Scouta? Ake to je?
Does anyone knows the song in the video?
Hore tým kopcom to musí vyjsť, na obyčajnej 4x4 som dával ďaleko horší terén a tu mu takmer ani nepretočilo zadné koleso. Možno to chcelo skúsíť viac pridať...
Pilot bude asi bez bobra :)
Aj tak sa mi zdá že haldex 4 s diferenciálom eLSD fungoval lepšie.
Určite by ma zaujímal takýto test s autom v ktorom by sa úplne vyplo ESC prekódovaním jednotky ABS cez VCDS. To auto potom dokáže neskutočné veci. Kedže sa dá úplne vypnúť ESC a nič nekontroluje elektronika.
klobuk dolu a ked budem velký a octafka veteran tak si ju kupim:)
Put some all terrain tires on it and it'll be way better and a little higher too.
Proč na tom motokrose nepoužil offroad režim místo "sport", to auto se pak chová úplně jinak?!? A tam je pak funkční i ten asistent jízdy z kopce. Ale jinak palec nahoru za tenhle test.
Scout je good tata ma vyhlidnutyho jednoho z nemecka
Kde se hrabe kodiak :D
Mal som k dispozícii prvý Scout, nemôžem povedať že je to zlé auto. Ale aby som za octaviu III v tejt verzii s poriadnou výbavou dal takmer 30 tisíc eur, tak by som musel padnúť zo stromu na hlavu... Pretože stále je to strohý škoda interiér a len priemerná kvalita komponentov. Nepopierateľne má slušné jazdné vlastnosti, ale nič čo by nejak ohúrilo, elektronika poctivo tlmí fun factor auta. Ak by stála 20 tisíc, povedal by som že je to OK.
tak paani, dajte ekvivalent k tomuto auto... necham sa poucit a zvazim vase navrhy...
Tak nech si to strčia viete kam :)
+Marek Šipkovský Za Scout 30 000 EU to si kde videl?? Co vím tak všechny Scoutky jsou kolem 1 000 000 kč to je přes 37 000 Euro . Stačí se podívat na ojety kolem 15 000 Km ty jsou kolem 850 000 kč ale funglovka je 1 000 000 kč . Tohle je na Škodovku prostě moc když uvážíme že jako Outdoorové auto toho v terenu moc nezvládne,tak maximalne na nejaky polnačce ale to zvladne i klasicka Octavia takže to jsou vyhozeny penize .Než dat 1 000 000 Kč za Scoutku tak si koupim radeji ojety Range Rover
+Anon Datman
Sorry, tak vidím že som riadne podstrelil
Velkého Chlpatého Bobra :DDDDDD
I don't know russian, can anyone tell me whether it's good or bad offroad?
It's slovakian language.
It was slovak test, not russian. And it is very very good allroad car, not offroad.
Black T Ok, Slovakian. Thank you.
pls ten song ? :D
už jsi zjistil ten song ? furt ho hledám a nemohu ho najít...
skoda te ceny ta je opravdu extremni stejne jako tedy celkove ceny octavie :-(
po zhliadnuti tohto videa a videa konkurencneho Leon-a Xperience neviem ktore by som mal radsej v garazi :/ :D
who knows the name of song is playing?????????????
did you finde teh song ?? I am loking for it and I can"t finde it..
@@adamfigo2829 ua-cam.com/video/-e0gU10qadQ/v-deo.html
tomu sa říká test
Кто знает какой расход у данной комплектации автомобиля?
6.8 litra počas celého testu.
7:10 preco sa nehybu tie zadne kolesa wtf
Klasika koncernu VW.Zatím je ještě 2,0TDI,ale za pár let tam začnou srát 1,1L se čtyřma turbama a bude.
Тухляк ваша Шкода. Не может заехать на простую горку, а ещё полный привод. Клиренс очень маленький.
Eto ne ofrod daže ani suv, eto normalna cestna octavia. Naverno u vas lučšie delajut, pažalsta pokupaj.
Škodovka by konečna mohla odstrániť na octááááááávke čo ľuďom fakt prekáža miesto na zadnej sedačke v porovnaní s koncernovými autami ako seat exeo, audi a4 je octávia najnepohodlnejšia je to ako golf len liftback.
octavka je konkurence pro golf, superb je pro a4 a exeo
Co vím tak všechny Scoutky jsou kolem 1 000 000 kč to je přes 37 000 Euro . Stačí se podívat na ojety kolem 15 000 Km ty jsou kolem 850 000 kč ale funglovka je 1 000 000 kč . Tohle je na Škodovku prostě moc když uvážíme že jako Outdoorové auto toho v terenu moc nezvládne,tak maximalne na nejaky polnačce ale to zvladne i klasicka Octavia takže to jsou vyhozeny penize .Než dat 1 000 000 Kč za Scoutku tak si koupim radeji ojety Range Rover
+Anon Datman Octavia Scout by byla, k mé spokojenosti, za nějakých 790 000,- Kč, což je opravdu dost. Za stejnou cenu je už dobře vybavený nový Superb. Pech, oba modely se mi líbí. V mnoha jiných zemích Škoda není tak drahá, to jen u opět nás tomu tak je.
No me gustó nada la conducción del piloto
veľmi nestastne zvolene toto "bobrikovanie"
neviem prečo mám pocit že ten pohon 4x4 je strašne primitívny a nefunkčný
99,9% majitelov scoutu si ho kupi koli image a
designu, a v zivote nepojde do terenu, ani toho najlahsieho...proste
zbytocne vyhodene prachy naviac, a bez minimalne 2-litrovej atmosfery
octavka nema absolutne zmysel, diesel nikdy v zivote a nejake 1.2 alebo
1.4 s turbom to je proste skodovacka tragedia