Qualche volta critico i prodotti Ranieri per alcune soluzioni dettate più dall'ufficio marketing che dall'ufficio tecnico , ma questa volta devo veramente fare i complimenti al cantiere per il prodotto realizzato. Ha ben curato i passaggi dalla zona motori al pozzetto senza creare impedimenti che costringono a scalate in mare e poi ha mantenuto la vera anima del gommone realizzando un prendisole prodiero degno di questo nome. La possibilità di stendersi utilizzando i tubolari come una ulteriore superficie è il vero plus , anche se sta dilagando la moda del prendisole separato dai tubolari , penosamente scimmiottato dalle grandi barche. Bravi
E' un 45 piedi, è l'ammiraglia del cantiere , ha un forte family feeling col resto della gamma e sicuramente si fa notare sia per le dimensioni sia per la linea accattivante. Ma non è tutto oro ciò che luccica , anzi non è tutto dark ciò che è scuro. Alcune finiture che non mi hanno fatto impazzire, vedi le movimentazioni degli schienali, vedi i pomelli per chiudere gli oblò (ne ho contati 5 per ognuno dei 5 oblò...il tempo di aprirli tutti e so' finite le ferie), e vedi diverse finiture che non mi sono sembrate all'altezza del prodotto e di tante altre cose decisamente superlative presenti a bordo. Sono curioso di vedere la plancetta di poppa "finita" perché i cavi dei motori sono inguardabili, oltre che di intralcio, ma come ha detto Carlo il cantiere ha previsto un piano di copertura e collegamento. Tutto ciò è senz'altro migliorabile e sono comunque "peccati veniali". Rimane una cosa che purtroppo ho notato anche nei fratelli più piccoli e che proprio non mando giù sebbene trovo molto belli questi gommoni e nutro ammirazione verso Ranieri International: la murata rimane protettiva solo fin quando siamo protetti dalla mastra di poppa in vetroresina ma a centro scafo, quindi dal posto di guida, la protezione è del tutto assente. Quando Carlo dal posto di guida va verso prua si nota che la protezione , anzi la "non-protezione" del tubolare, supera di poco la caviglia e questo per me è un forte punto a sfavore soprattutto se abbiamo a bordo bambini o amici senza piede marino. Grazie Carlo per questa passeggiata a bordo. Buon mare e buon vento a tutti.
Personalmente ho sempre vietato ai piccoli passeggeri di gironzolare sul gommone durante la navigazione. Si sta seduti vicino agli adulti!! Regola ferrea. Quindi un cancelletto di protezione non lo vedo così indispensabile ,anche perché poi,una volta raggiunta la rada e filata l'ancora stacco sempre l'alimentazione delle batterie. Se ci fosse un cancelletto comunque verrebbe aperto per una migliore libera circolazione in barca. Posto quanto sopra ,credo che su richiesta in cantiere possono applicare anche un muro !
@@funghipannapiselli cosa è che non ti è chiaro che non ho colto l’affermazione, comunque ti presenti a Genova con l’ammiraglia non finita? Ma per favore.
Esagerato! Come credo il patrimonio di chi se lo può permettere... Praticamente sul prendisole di prua ci puoi fare una pista da ballo, nella cabina un Harem! Forse forse ancora più bello dello zar Imagine
700.000 mila euro di barca a disposizione e voi scegliereste questo gommone? Uguale a tutti i gommoni ma con 3 frigo invece di 1? mah... i gusti sono personali, ma qui oggettivamente strapagate
Cioè praticamente sotto coperta e indietro 40 anni hai suoi concorrenti, quattro cuscini buttati lì, che per fare la marchetta tu chiami letti, ma per favore
Ciao! Un commento così serve a poco. Ti invito a vedere il battello di persona per dimostrarti che è come dico io e i posti letto sono vivibili 😃 Di che brand parli come concorrenza per fare un confronto di layout?
@@The_SeaTeam te ne nomino solo alcuni, perché si potrebbe andare avanti, Anvera, Sacs, Pirelli non si avvicina nemmeno lontanamente a questi, be per il resto è normale poi che tu devi fare la marchetta, e per te e stupendo 😂😂😂😂
@@The_SeaTeam in che senso non ti capisco, quelli che ho nominato sono dei prodotti di un altro livello, quello del tuo video è indietro di 30 anni, tutto qua, ti ripeto tu ti arrampichi sugli specchi perché devi fare la marchetta
@@antoniopirozzi6422 no ma tu dici che dentro non c'è spazio e non ci sono letti. Ma quelli che hai elencato tu neanche li hanno come layout perché sono prettamente open
![[ITA] RANIERI INTERNATIONAL CAYMAN 45.0 CRUISER - Prova Maxi Rib - The Boat Show](http://i.ytimg.com/vi/ezQFujX3DEk/mqdefault.jpg)
![[ITA] RANIERI INTERNATIONAL CAYMAN 45.0 CRUISER - Prova Maxi Rib - The Boat Show](/img/tr.png)
Complimenti a Ranieri per questo grande passo avanti. Bravi
Giro i complimenti al cantiere!!
Qualche volta critico i prodotti Ranieri per alcune soluzioni dettate più dall'ufficio marketing che dall'ufficio tecnico , ma questa volta devo veramente fare i complimenti al cantiere per il prodotto realizzato.
Ha ben curato i passaggi dalla zona motori al pozzetto senza creare impedimenti che costringono a scalate in mare e poi ha mantenuto la vera anima del gommone realizzando un prendisole prodiero degno di questo nome.
La possibilità di stendersi utilizzando i tubolari come una ulteriore superficie è il vero plus , anche se sta dilagando la moda del prendisole separato dai tubolari , penosamente scimmiottato dalle grandi barche.
Bravi
Grazie mille per la tua opinione! provvedo a girarla al cantiere!!
Bravissima Ranieri International
Giro il messaggio al cantiere!
Straordinario
Il cantiere cala l'asso!!
E' un 45 piedi, è l'ammiraglia del cantiere , ha un forte family feeling col resto della gamma e sicuramente si fa notare sia per le dimensioni sia per la linea accattivante.
Ma non è tutto oro ciò che luccica , anzi non è tutto dark ciò che è scuro.
Alcune finiture che non mi hanno fatto impazzire, vedi le movimentazioni degli schienali, vedi i pomelli per chiudere gli oblò (ne ho contati 5 per ognuno dei 5 oblò...il tempo di aprirli tutti e so' finite le ferie), e vedi diverse finiture che non mi sono sembrate all'altezza del prodotto e di tante altre cose decisamente superlative presenti a bordo.
Sono curioso di vedere la plancetta di poppa "finita" perché i cavi dei motori sono inguardabili, oltre che di intralcio, ma come ha detto Carlo il cantiere ha previsto un piano di copertura e collegamento.
Tutto ciò è senz'altro migliorabile e sono comunque "peccati veniali".
Rimane una cosa che purtroppo ho notato anche nei fratelli più piccoli e che proprio non mando giù sebbene trovo molto belli questi gommoni e nutro ammirazione verso Ranieri International: la murata rimane protettiva solo fin quando siamo protetti dalla mastra di poppa in vetroresina ma a centro scafo, quindi dal posto di guida, la protezione è del tutto assente.
Quando Carlo dal posto di guida va verso prua si nota che la protezione , anzi la "non-protezione" del tubolare, supera di poco la caviglia e questo per me è un forte punto a sfavore soprattutto se abbiamo a bordo bambini o amici senza piede marino.
Grazie Carlo per questa passeggiata a bordo.
Buon mare e buon vento a tutti.
Molto bello. Vediamolo a mare... 😀
Speriamo di provarlo presto! Se vuoi c'è l'evento Ranieri questa settimana
Grazie per il servizio, gommone da urlo, ma altezza sottocoperta e in bagno?
non lo regalano vero? hahahah top bella spiegazione :D Ciaooo
Ahahhaha ci sto lavorando per farmelo lasciare un mesetto in prova
@@The_SeaTeam devi fare la tratta fino ad Alghero 🤣🤣🤣 per provarlo bene
Sacs numero uno assoluto e poi Lomac .
Cosa?
@@The_SeaTeam aldilà che la cosa è soggettiva , ma per i miei gusti tra questo è lo Strider 15 non c'è paragone . Ripeto , poi la cosa è soggettiva .
Chiaro!! Speriamo di fare un video anche lì 😃
Che bestia
davvero incredibile!
L'area pozzetto non ha alcuna protezione, ciò comporta un rischio per i possibili piccioli passeggeri che possono finire nell'area eliche
Si può alzare un solo "tavolo" e si sfrutta la spalliera del divanetto come protezione
Personalmente ho sempre vietato ai piccoli passeggeri di gironzolare sul gommone durante la navigazione.
Si sta seduti vicino agli adulti!! Regola ferrea.
Quindi un cancelletto di protezione non lo vedo così indispensabile ,anche perché poi,una volta raggiunta la rada e filata l'ancora stacco sempre l'alimentazione delle batterie.
Se ci fosse un cancelletto comunque verrebbe aperto per una migliore libera circolazione in barca.
Posto quanto sopra ,credo che su richiesta in cantiere possono applicare anche un muro !
BELLO VERAMENTE BELLO COMPLIMENTI AL CANTIERE PER IL PREZZO CREDO SI ANDRÀ SOTTO AL MILIONCINO........
Oggi verrà pubblicata scheda e prezzi!
Per essere un gommone è splendido, ma a quella cifra si prende decisamente di meglio direi...
ciao! dipende dalle proprie esigenze 😃
Quanto canta €?
Domani verrà pubblicata scheda tecnica e prezzi!
Appena aggiornato!
Prezzo ?
Domani verrà pubblicata scheda tecnica e prezzo!
Appena aggiornato 😎
€550.000 + iva + motori...Secondo me prezzo veramente alto. A quel prezo c'e l'Azimut Verve 42, giusto per fare un esempio.
Sono due categorie differenti però
che disordine di cavi davanti ai motori
E' il primo modello, come detto nel video non saranno più visibili poi alla vista
Cosa è che non ti è chiaro della frase “è previsto un rivestimento”?
@@funghipannapiselli cosa è che non ti è chiaro che non ho colto l’affermazione, comunque ti presenti a Genova con l’ammiraglia non finita? Ma per favore.
Purtroppo quest'anno è stato un rincorrere di consegne e produzione, tutto è slittato
Esagerato! Come credo il patrimonio di chi se lo può permettere...
Praticamente sul prendisole di prua ci puoi fare una pista da ballo, nella cabina un Harem!
Forse forse ancora più bello dello zar Imagine
Concordo con te!! Domani verrà pubblicata scheda tecnica e prezzi!
700.000 mila euro di barca a disposizione e voi scegliereste questo gommone? Uguale a tutti i gommoni ma con 3 frigo invece di 1?
mah... i gusti sono personali, ma qui oggettivamente strapagate
punti di vista 😬
Giocatoli per gli amici di Putin
Cioè praticamente sotto coperta e indietro 40 anni hai suoi concorrenti, quattro cuscini buttati lì, che per fare la marchetta tu chiami letti, ma per favore
Ciao! Un commento così serve a poco. Ti invito a vedere il battello di persona per dimostrarti che è come dico io e i posti letto sono vivibili 😃
Di che brand parli come concorrenza per fare un confronto di layout?
@@The_SeaTeam te ne nomino solo alcuni, perché si potrebbe andare avanti, Anvera, Sacs, Pirelli non si avvicina nemmeno lontanamente a questi, be per il resto è normale poi che tu devi fare la marchetta, e per te e stupendo 😂😂😂😂
@Antonio Pirozzi ma di quelli che hai elencato solo il rebel 47 ha la cabina a poppa! Gli altri hanno solo il matrimoniale a prua e il bagno 😩
@@The_SeaTeam in che senso non ti capisco, quelli che ho nominato sono dei prodotti di un altro livello, quello del tuo video è indietro di 30 anni, tutto qua, ti ripeto tu ti arrampichi sugli specchi perché devi fare la marchetta
@@antoniopirozzi6422 no ma tu dici che dentro non c'è spazio e non ci sono letti. Ma quelli che hai elencato tu neanche li hanno come layout perché sono prettamente open
Prezzo?
Domani verrà pubblicata scheda e prezzi
Vediamo di quanto mi sbaglio!
Iva
Motori come da presentazione
Qualche optional
700.000€
@@albertoangelucci1700 c'è la scheda aggiornata!
@@The_SeaTeam mi sono sbagliato!
Si finisce sopra gli 800.000€.