Я купил Lifan X50, проехал более 2 000 км. Если кому интересно- пишите, поделюсь ощущениями. У меня расход 8,4 в смешанном. Правда я агрессивно вожу. Между первой и второй передачей поначалу был провал, потом привык- раскручиваю до 4000- 4300 и плавно. По трассе прет без проблем, на обгоне тоже. Скрипов-сверчков пока нет. Собрана без косяков.
+Влфдимир Сокирко Уже накатал более 7 000. При -25 заводится без проблем, хоть и езжу через день а то и через два. Единственный косяк- примерз механизм замка багажника, но пузырек "размораживателя для замков" за 13 рублей в ашане и все дела. Брал за 499 т.р. комфорт. Разница между комфорт и люкс только в отсутствии люка, вместо компьютера магнитола и руль только вверх-вниз, на себя нельзя. А так та-же кожа, подогрев сидений, кондей , стеклоподьемники и тд и тп... Радует клиренс. Проходимость супер. И движка хватает. Хотел бы и поругать, но пока не за что ))) Ах,да !!! резиновый уплотнитель лобового стекла плохо был вставлен, с одной стороны торчал, запихал обратно ))) Все))) Если что еще интересно- спрашивайте.
+Михаил Попов спасибо за ответ, вчера был в салоне, глядел , был цвет Теракотовый и Белый, очень понравился, вот думаю о преобретении, как на счет лкп?
+Влфдимир Сокирко пока без нареканий. Вся краска на месте))). По кузову советую в салоне сделать антикоррозийку. Я сделал и на кузов дали гарантию 5 лет (как и на все остальное). Был косячек небольшой- капот перестал рычажком с салона открываться- тросик ослаб. Сам не полез- диллер рядом с работой. По гарантийке сделали за 5 минут.
Двигатель модифицированный 1NZ-FE 1,5л, потому как Toyota обладает частью акций компании Lifan (кстати как и многих других китайских автопроизводителей).
если бы и проводку как в тойота камри и запчасти по качеству как в крузер, цены бы ей не было, покатайся лет пять и продать, порой она даже по гарантии от производителя не может отъездить, сыпется у некоторых), но бу лучше такую не брать, да и кроссовером не пахнет 😃😃🤣🤣😄😄 Был опыт с китаем! лада гранта и то лучше будет новая
Приобрел Лифан х50,в конце августа.Едит безупречно,ESP-очень сильно помогает,двигатель работает тихо,капот открываю только для долива омывателя.Кондиоционер простой,удобный и причём прогревает очень быстро!Два минуса-это что-то болтается спереди пассажира и передняя дверь нужно хлопать сильней,а так доволен и не желею что приобрел этот авто!Поехал на ней 800км,трпсса 6,6 л.на 100км/час,смешанный-7,5л.,но думаю это ещё не придел,так как это ещё обкатка!Я доволен чувствую тебя в нём комфортно и безопасно!!!
Товарищ приобрёл это китайское чудо 2 недели назад. Ездит по городу и по трассе. В городе, как не старается, расход не меньше 9 литров, на механике. Моторчик слабенький, приходится крутить, орёт так, что уши закладывает. Шумоизоляция на уровне "нашемарок", т.е отсутствует. С 70-80 км/ч ускоряется с огромной неохотой, поэтому обгоны фур на трассе - большая проблема. "Кожа" на сиденьях уже топорщится, из швов лезут нитки. Навигация невероятно тормозная, постоянно зависает, постоянно "теряет" флешку с картами. Передняя панель салона уже "сверчит" в трёх местах, хотя у трёхлетней "Приоры" другого товарища, она не издаёт ни звука. Хотите пересесть с тазов на иномарку и почувствовать разницу - только корейцы. Они немного дороже, но поверьте - оно того стоит!
Александр Шаталин а смысл? полтора литра на такую машину... Никакие фазовращатели не помогут, а чиповка тем более. Ньютонметры из воздуха не получишь. Сосед по гаражу уже 2 года ездит на Рио "Люкс" 1.6 МКПП. Сделал два ТО у официалов, никаких проблем, движка хватает всегда и везде. Сделал шумоизоляцию арок. В салоне стало намного тише. Никаких сверчков и глюков. Отличный автомобиль на каждый день за свои деньги. На мой взгляд - оптимальный выбор. Уровень китайцев пока, увы, намного ниже.
иван петров пробег 500 км, расход смешанный город-трасса 6,6л, двигатель резвый не хватает 6-й передачи, с 50км\ч на 5-й разгоняется уверенно, сверчков нет, похоже твоему товарищу надо научиться ездить на машине, с корейцами /киа-рио,хундай солярис\ никакой разницы.на тест драйве у Шаталина какой-то неудачный экземпляр, позор менеджерам автосалона , у меня во всяком случае дворники вообще не скрипят.
иван петров пробег 500 км, расход смешанный город-трасса 6,6л, двигатель резвый не хватает 6-й передачи, с 50км\ч на 5-й разгоняется уверенно, сверчков нет, похоже твоему товарищу надо научиться ездить на машине, с корейцами /киа-рио,хундай солярис\ никакой разницы.на тест драйве у Шаталина какой-то неудачный экземпляр, позор менеджерам автосалона , у меня во всяком случае дворники вообще не скрипят.
Вот все "хорошо" говорят о китайца! А не один не сказал про базовую комплектацию-она тут богата,что не скажешь про другие авто,особенно наш автохлам! За которую нужно отдать немалые бабки!!!Нашим нужно поучиться у КИТАЙЦЕВ!!!И не придирайтесь до мелочей!!! Чтот вы, у других дорогих фирм(авто которых стоит >миллиона),которые сыпятся на УРА!!! и отзывают свои авто для доделки, перечиповки и т.д. ни чего неговорите!!!! ТАК что время рассудит про качество китайцев!!!И они стремительно растут к нему!!!
Скрипы в салоне недопустимы уже даже в автомобиле за 500.000р. Даже приора с грантой не имеют скрипов в салоне первые несколько лет. А тут,новый автомобиль и все ходуном ходит. Клиренс заявленный 208мм,а под бампером уже 19см,интересно,как они замеряли. Если под защитой 14,то без неё скорее всего не будет больше 16-17см,поэтому даже сняв её до заявленных 208мм далеко. Дизайн задних фар неплохой,но вот само расположение диодов какое-то колхозное. «Бензобак у нас находится с левой стороны,а по европейским правилам,он должен находиться слева» :D. Сам проем багажника какой-то очень маленький, у меня в стиралке окно погрузки больше:) Спереди дисковые вентилируемые?! У меня на аутбэке даже обычные дисковые,несмотря на то,что он стоит в 3 раза дороже.
так в аутбеке и салон родом из 90 годов, не одну субару не встречал с хорошим салоном, про клиренс что то автор приврал про 208 мм. не в одной ТТХ не нашел этих цифр
Микул Полькин Видимо,Вы и смотрели аутбэки 90-х годов. Салон у аутбэков,конечно,не как у БМВ,но в полне сравниться с дизайном своих конкурентов/автомобилей схожих в цене.
TheSMERSHTM ага октавию снимали, но это было одно из первых видео... там только набирались опыта, но зато на машине удалось покататься несколько дней - это авто из пресс-парка. В планах снять сравнительный обзор октавия и жетта, но по срокам не скажу - сроки у меня рандомные) графика нет!
Обзор хороший. Сборка российская - то есть полный пипец. Все скрипит, щели в см, даже бампер передний не ровно установлен. Китайское ведро для таксопарков лет на пять максимум.
+Дмитрий Васин, я тебе ее с вестой и хреем сравню, эти ведра стоят от 540 веста и 660 х., у них подвеска сыпется на 7 т. пробега......трос ручника стучит так как его не закрепили толком под днищем, убогий багажник и т.д.
я прокачусь, просто нужно оценивать по ее цене, у меня была 745ли и сейчас примера п 12, я их не сравниваю, хотя мог говорить что ниссан по сравнению г еще то....не сравнивай этот авто с другими выше классом иномарки, нужно думать что они только развиваются, а наш автопром как стоял так и стоит на месте.....посмотри противостояние кросса и х50, так х50 проиграл только клиренсом и все, в остальном кросс курит в сторонке...хоть и авто "современное" я про ладу кросс
Где вы видели кожу, это заменитель, при чём низкого качества, лучше уж тряпка, а что такое EPS))) это наверно на китайский манер, ESP. Для Ваза гранта обходится менее 1$ килограмм, несложно подсчитать себестоимость авто, я уже молчу сколько обходится это чудо китайцам, ширпотреб, на максимум 5 лет.
Полезное кино. Позволяет делать предварительные выводы до похода в магазин. Александр молодец.
Я купил Lifan X50, проехал более 2 000 км. Если кому интересно- пишите, поделюсь ощущениями. У меня расход 8,4 в смешанном. Правда я агрессивно вожу. Между первой и второй передачей поначалу был провал, потом привык- раскручиваю до 4000- 4300 и плавно. По трассе прет без проблем, на обгоне тоже. Скрипов-сверчков пока нет. Собрана без косяков.
+Михаил Попов Какая комплектация, за сколько приобрел, и как машинка сейчас себя ведёт???
+Влфдимир Сокирко Уже накатал более 7 000. При -25 заводится без проблем, хоть и езжу через день а то и через два. Единственный косяк- примерз механизм замка багажника, но пузырек "размораживателя для замков" за 13 рублей в ашане и все дела. Брал за 499 т.р. комфорт. Разница между комфорт и люкс только в отсутствии люка, вместо компьютера магнитола и руль только вверх-вниз, на себя нельзя. А так та-же кожа, подогрев сидений, кондей , стеклоподьемники и тд и тп... Радует клиренс. Проходимость супер. И движка хватает. Хотел бы и поругать, но пока не за что ))) Ах,да !!! резиновый уплотнитель лобового стекла плохо был вставлен, с одной стороны торчал, запихал обратно ))) Все)))
Если что еще интересно- спрашивайте.
+Михаил Попов минус перед цифрой 25 , просто его размазало)))
+Михаил Попов спасибо за ответ, вчера был в салоне, глядел , был цвет Теракотовый и Белый, очень понравился, вот думаю о преобретении, как на счет лкп?
+Влфдимир Сокирко пока без нареканий. Вся краска на месте))). По кузову советую в салоне сделать антикоррозийку. Я сделал и на кузов дали гарантию 5 лет (как и на все остальное). Был косячек небольшой- капот перестал рычажком с салона открываться- тросик ослаб. Сам не полез- диллер рядом с работой. По гарантийке сделали за 5 минут.
спасибо за тест
Двигатель модифицированный 1NZ-FE 1,5л, потому как Toyota обладает частью акций компании Lifan (кстати как и многих других китайских автопроизводителей).
если бы и проводку как в тойота камри и запчасти по качеству как в крузер, цены бы ей не было, покатайся лет пять и продать, порой она даже по гарантии от производителя не может отъездить, сыпется у некоторых), но бу лучше такую не брать, да и кроссовером не пахнет 😃😃🤣🤣😄😄 Был опыт с китаем! лада гранта и то лучше будет новая
Красиво рисуют китайцы. Нашим бы так! Ладе Иксрэй концепту уже рестайлинг сделали, а живой машины так и нет )))
dikarri не прав есть живая машина это лада веста и веста св кросс!
между капотом и радиаторной решеткой разной велечины зазоры справа и слева
Приобрел Лифан х50,в конце августа.Едит безупречно,ESP-очень сильно помогает,двигатель работает тихо,капот открываю только для долива омывателя.Кондиоционер простой,удобный и причём прогревает очень быстро!Два минуса-это что-то болтается спереди пассажира и передняя дверь нужно хлопать сильней,а так доволен и не желею что приобрел этот авто!Поехал на ней 800км,трпсса 6,6 л.на 100км/час,смешанный-7,5л.,но думаю это ещё не придел,так как это ещё обкатка!Я доволен чувствую тебя в нём комфортно и безопасно!!!
спаибо молодец за ваше интервью
Товарищ приобрёл это китайское чудо 2 недели назад. Ездит по городу и по трассе. В городе, как не старается, расход не меньше 9 литров, на механике. Моторчик слабенький, приходится крутить, орёт так, что уши закладывает. Шумоизоляция на уровне "нашемарок", т.е отсутствует. С 70-80 км/ч ускоряется с огромной неохотой, поэтому обгоны фур на трассе - большая проблема. "Кожа" на сиденьях уже топорщится, из швов лезут нитки. Навигация невероятно тормозная, постоянно зависает, постоянно "теряет" флешку с картами. Передняя панель салона уже "сверчит" в трёх местах, хотя у трёхлетней "Приоры" другого товарища, она не издаёт ни звука. Хотите пересесть с тазов на иномарку и почувствовать разницу - только корейцы. Они немного дороже, но поверьте - оно того стоит!
иван петров да да все так и есть - тестовая машина 300 км пробега и уже сверчки, двиг пока непонятно - нужно обкатать и возможно чипануть
Александр Шаталин
а смысл? полтора литра на такую машину... Никакие фазовращатели не помогут, а чиповка тем более. Ньютонметры из воздуха не получишь. Сосед по гаражу уже 2 года ездит на Рио "Люкс" 1.6 МКПП. Сделал два ТО у официалов, никаких проблем, движка хватает всегда и везде. Сделал шумоизоляцию арок. В салоне стало намного тише. Никаких сверчков и глюков. Отличный автомобиль на каждый день за свои деньги. На мой взгляд - оптимальный выбор. Уровень китайцев пока, увы, намного ниже.
иван петров пробег 500 км, расход смешанный город-трасса 6,6л, двигатель резвый не хватает 6-й передачи, с 50км\ч на 5-й разгоняется уверенно, сверчков нет, похоже твоему товарищу надо научиться ездить на машине, с корейцами /киа-рио,хундай солярис\ никакой разницы.на тест драйве у Шаталина какой-то неудачный экземпляр, позор менеджерам автосалона , у меня во всяком случае дворники вообще не скрипят.
иван петров пробег 500 км, расход смешанный город-трасса 6,6л, двигатель резвый не хватает 6-й передачи, с 50км\ч на 5-й разгоняется уверенно, сверчков нет, похоже твоему товарищу надо научиться ездить на машине, с корейцами /киа-рио,хундай солярис\ никакой разницы.на тест драйве у Шаталина какой-то неудачный экземпляр, позор менеджерам автосалона , у меня во всяком случае дворники вообще не скрипят.
lukman garaev
ну естественно, все должны учиться у тебя) а как иначе! желаю всяческих успехов!)
Вот все "хорошо" говорят о китайца! А не один не сказал про базовую комплектацию-она тут богата,что не скажешь про другие авто,особенно наш автохлам! За которую нужно отдать немалые бабки!!!Нашим нужно поучиться у КИТАЙЦЕВ!!!И не придирайтесь до мелочей!!! Чтот вы, у других дорогих фирм(авто которых стоит >миллиона),которые сыпятся на УРА!!! и отзывают свои авто для доделки, перечиповки и т.д. ни чего неговорите!!!! ТАК что время рассудит про качество китайцев!!!И они стремительно растут к нему!!!
чей движок и ходовка с коробкой? объём багажника какой?
Это чуть ли не вылитый форд куга прошлого поколения, даже огромную рыбью губу фордовскую знаменитую срисовали.
Скрипы в салоне недопустимы уже даже в автомобиле за 500.000р. Даже приора с грантой не имеют скрипов в салоне первые несколько лет. А тут,новый автомобиль и все ходуном ходит. Клиренс заявленный 208мм,а под бампером уже 19см,интересно,как они замеряли. Если под защитой 14,то без неё скорее всего не будет больше 16-17см,поэтому даже сняв её до заявленных 208мм далеко. Дизайн задних фар неплохой,но вот само расположение диодов какое-то колхозное. «Бензобак у нас находится с левой стороны,а по европейским правилам,он должен находиться слева» :D. Сам проем багажника какой-то очень маленький, у меня в стиралке окно погрузки больше:) Спереди дисковые вентилируемые?! У меня на аутбэке даже обычные дисковые,несмотря на то,что он стоит в 3 раза дороже.
так в аутбеке и салон родом из 90 годов, не одну субару не встречал с хорошим салоном, про клиренс что то автор приврал про 208 мм. не в одной ТТХ не нашел этих цифр
Микул Полькин
Видимо,Вы и смотрели аутбэки 90-х годов. Салон у аутбэков,конечно,не как у БМВ,но в полне сравниться с дизайном своих конкурентов/автомобилей схожих в цене.
Третий год на Лифане Х50-вообще без нареканий.Хорошо что не купил таз.
Так и не закрылась крышка бочка омывателя,как он не старался)))
Лев Нечаенков ага но у этой крышки был подельник) крышка бензобака - посмотрите внимательнее с ней тоже проблемы)
)))у меня после омывателя интерес пропал к этой машине..))за500тысяч рублей-непростительные вещи
там просто чуть сильнее нужно нажать и всё. Закрывается без проблем(знаю, что уже год прошел, но всё же)
Сделайте тест-драйв Лифан CEBRIUM , а то почти ничего неизвестно о машине !
все понятно на 40 секунде, отходит бампер от от правого крыла)
ua-cam.com/video/ePfZp2Ck-nE/v-deo.html
saint96ru ну так специально проводку такую сделали ) вон снимали новую фиесту - открываем пассажирскую дверь и у нее вываливается уплотнитель
смотрел другие обзоры лифана х50, что то в них нет не скрипов, дворники не шумят, и зазоры ровные
Про чери тигго про запах полная туфта, у меня машине год, не пахло сильно даже с салона, а сейчас уже вообще не пахнет
зайди ы магазин и посмотри цену на светодиоды, в чем крутость то?
Лючок бензобака открылся так как будто собрался оторваться и улететь.
13:11 Ну так коврик положили чтобы винты крепления закрыть, а не для того, чтобы не гремела мелочевка...
TheSMERSHTM тоже верно, значит бум считать два в одном.
Да, с виду машинка ничего так смотрится... Жаль что салон скрипучий да и подогнан плохо... Если будет возможность, запили октавию 2015 года)
Оу, увидел, уже в 13м году снимал октавию а7) Пардон)
TheSMERSHTM ага октавию снимали, но это было одно из первых видео... там только набирались опыта, но зато на машине удалось покататься несколько дней - это авто из пресс-парка. В планах снять сравнительный обзор октавия и жетта, но по срокам не скажу - сроки у меня рандомные) графика нет!
Супер машинка...
про сантиметровые зазоры - тишина...
Кто нибудь сталкивался с производством в китае??? Если нет, попробуйте хотя бы начать с Алиэкспресс. Потом решайте... Стоит ли доверять китаю.
+Вася Петров все верно Китай Китаю рознь .
как и в любой стране одни хорошие компании другие плохое качество.
задние фары киа сид )
Обзор хороший.
Сборка российская - то есть полный пипец. Все скрипит, щели в см, даже бампер передний не ровно установлен. Китайское ведро для таксопарков лет на пять максимум.
так большинство авто сейчас в России собирают
Я у своего Солано намерил 185мм после установки защиты стальной. А тут всего 140мм?! На "кроссовер" не тянет. Обычный хетч.
Алексей Глазунов да-да сам удивился! в характеристиках написано 208 .... а тут 140 всего
+Александр Шаталин где вы эти данные взяли про клиренс 208мм, у х60 меньше даже.
На 13 минуте третья рука.
+Алекс Ры так не один в машине) оператор не выдержал и тоже решил помотать центральный тоннель
Гонки со светофора, как дети, боже.
негде не говорят что бензобак ниже задней балки и он пластмассовый 😤😤😤😤😤 поэтому клиренс еще меньше.
с каким это отечественным авто он там все сравнивает? с семеркоц чтоль
+Дмитрий Васин, я тебе ее с вестой и хреем сравню, эти ведра стоят от 540 веста и 660 х., у них подвеска сыпется на 7 т. пробега......трос ручника стучит так как его не закрепили толком под днищем, убогий багажник и т.д.
Ты на нем (х50) прокатился бы сам... Я был не в восторге мягко говоря.
я прокачусь, просто нужно оценивать по ее цене, у меня была 745ли и сейчас примера п 12, я их не сравниваю, хотя мог говорить что ниссан по сравнению г еще то....не сравнивай этот авто с другими выше классом иномарки, нужно думать что они только развиваются, а наш автопром как стоял так и стоит на месте.....посмотри противостояние кросса и х50, так х50 проиграл только клиренсом и все, в остальном кросс курит в сторонке...хоть и авто "современное" я про ладу кросс
+Дмитрий Белов Не ровняй весту и это чудо х50))
Region 36 я не равняю, чел написал я ответил
Где вы видели кожу, это заменитель, при чём низкого качества, лучше уж тряпка, а что такое EPS))) это наверно на китайский манер, ESP. Для Ваза гранта обходится менее 1$ килограмм, несложно подсчитать себестоимость авто, я уже молчу сколько обходится это чудо китайцам, ширпотреб, на максимум 5 лет.
уже по 10 лет ездят китайцы ничего норм все, 5 лет это только гарантия заводская
Ты недооцениваешь ВАЗовские машины! Да если уж на то пошло лучше не покупать не ваз и не китай)
про люк заговорились
Старый лифанчик хоть был похож на кроссовер, а это раздутый хэтчбек. Китай есть Китай. АвтоВАЗ рулит...
тяжело походу говно проталкивать потребителю
да нахрен надо. У меня в гранте и то панель не скрипит. Уж лучше гранта, чем эта китайская поделка
возьми солано там ничего не скрипит
И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ РУССКИЙ ИВАН СОБИРАЕТ!!!
повторяешься и произношение как мешИнства