Renault Symbioz (2024). Le SUV qu'il manquait dans la gamme du constructeur ?
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- Опубліковано 13 чер 2024
- Renault présente le Symbioz, un nouveau SUV qui vient s’intercaler entre le Captur restylé et l’Austral. Avec ses dimensions compactes et son volume de coffre digne d’un modèle familial, ce véhicule devient le parfait couteau suisse du constructeur français. Il sera commercialisé en septembre. Plus d'infos sur le véhicule : www.largus.fr/actualite-autom...
📕Au sommaire de cette vidéo :
00:00 Introduction
00:46 Pourquoi le nom Symbioz
01:26 Un design proche du Renault Captur
02:36 Le volume de coffre et la banquette coulissante
03:35 La planche de bord
04:50 Les finitions et motorisations
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• Renault Captur (2024)....
#renault #symbioz #largus - Авто та транспорт
On ne dit pas "..un modèle qu'il manquait ..."... mais un modèle QUI manquait..."
😂
D'accord avec vous. Au pluriel ça ferait "les SUV qu'ils manquaient".. curieux. Plus curieux encore, c'est qu'apparemment l'académie française autorise cette tournure. A confirmer non ?
C'est bien de le rappeler ! 👍👍👍
Une très bonne surprise ce Symbioz avec l’OpenRlink, le Solarbay, les moteurs hybrides et GPL puis les aspects pratiques renforcés par rapport au Captur, avec une partie arrière bien spécifique, ça sent le hit commercial !
Il y a des problème dans l'audio, ça crépite
Fallait bien proposer un Scenic non électrique pour toutes les bourses 🤣🤣🤣
Rien sur le retour du sélecteur de vitesse central ?
Très bel extérieur...mais intérieur très décevant...pourquoi pas l'intérieur de l'Austral ???
C'est l'intérieur du nouveau Captur, pas du tout le même gabarit que l'Austral.
Et certaines finitions (notamment solarbay et banquette coulissante ultra pratique) ne sont même pzs dispo sur Austral. 🤔
Parce que c'est un Captur.
Oh, et si on allait faire un SUV ? Originale comme idée ...non ?
Y'en a pas assez sur les routes après tout.
Il y a trop de modèles dans la gamme. Ca devient incompréhensible
Les feux arrière sont un mélange bizarre de Opel Astra et de Golf... :/ Je ne comprends pas le positionnement de ce véhicule avec le Captur et l'Arkana qui se vendent bien tous les deux. En fait, ça remplace surtout la Mégane thermique finalement. Et peut-être qu'il fallait attaquer le 3008 par le bas ?
C'est l'équivalent non-électrique du Scenic. Au contraire je dirais que le 3008 est cerné. Il se décline en coupé monovolume uniquement, et en carrosserie plus classique avec le 5008. Fin de l'hégémonie assurée, d'autant que le style a tendance à cliver, contrairement au grand frère qui a tant plu.
HUD incroyable et superbe accoudoir arrière avec espace pour les tasses des enfants. Mais il n’est pas étonnant qu’au 21ème siècle, le monde avance.😁
on avait le grand Kangoo, on a le grand Captur
« Le SUV qu’il manquait ». Vraiment ? On dirait qu’ils ont ressorti une version 2.0 du kadjar. Quand on sait le « succès » qu’il a eu…
Stylé sauf les feux arrière et le tableau de bord de 2005
Je veux un voiture R25 matricule 2024
Très car l arkana va disparaître di ci 1 ans sans remplacement
Un Captur restylé rallongé sans pouvoir accueillir 7 places avec une vitre de custode toutiriquiqui ... autant prendre un Arkana
Il ne manque aucun SUV sur le marché. . Mais bon
Une offre pléthorique, peu lisible, et difficile à rentabiliser... 🤔 Sceptique sur la stratégie de notre "petit" constructeur national.
3 places pour les passages
Combiné numérique, pas digital ! 🙄
Décidément des moteurs imposés et pénalisés par von der Layen qui dépassent pas les 200000 km
@0:53 Concepteuh car...
Plutôt , Un suv de trop ….
Ca part vraiment en couille l automobile
On se retrouve avec un captur un symbioz un scenic un austral un espace et un rafale
Tout se ressemble maintenant
Scenic et Megane : gamme électrique.
Captur, Symbioz, Austral puis Espace, à chaque fois on rajoute 10-15 cm donc pas du tout la même cible (de même que les tarifs).
Et le Rafale est énorme. Il paraît "petit" car bien dessiné, mais c'est en fait un énorme bébé (pas sûr qu'ils en vendent beaucoup en tre les dimensions et le tarifs, pas forcément le coeur de cible de Renault, même si très bien dessiné)
@@ClementBD01 je suis de votre avis d'autant que proposer un rafale à 60.000E avec un tableau de bord commun aux Austral et Espace, faudra avoir les bons arguments pour les vendeurs... 😮
Trop mastoc ! À mon goût
Renault a raté une excellente occasion de briller. D'une part en raison de l'absence d'un moteur véritablement économique pouvant être utilisé sur de longs trajets, d'autre part en raison de l'absence de sièges arrière individuels, à l'instar du c5 aircross.
Concernant les moteurs, cela donne même l'impression que les constructeurs automobiles français ne veulent pas vendre de voitures, raison pour laquelle les syndicats devraient s'inquiéter.
Encore un SUV , jben peux plus ..
SUV SUV et reSUV
" un vent de fraîcheur a Renault " 😂😂 c'est plutôt van den acker quand il est arrivé qui a mis un coup de fraîcheur et jeune mais LA c'est la continuité c'est tout , d'ailleurs il est toujours chez Renault ? Car on ne parle plus que de Vidal...
Je n'ai jamais trouvé l'apport de Van den Acker fort probant.. Le Quément a divisé mais il a osé et fait de jolis coups (pas que...), pour moi il est bien plus mémorable.
@@bertrandh8130 au début je trouve qu'il a apporté un truc mais ça c'est vite essoufflé mais oui le quement a fait des choses intemporelle
Marre des SUV à toutes les sauces !!!!
il n'est pas beau, l'avant me fait penser au nouveau C5 aircross...
Enfin un joli coup de crayon chez renault, ca change de psa qui nois a massacré leur best seller 3008. Apres bon ..cest renault ... motorisation moyenne, fiabilité aléatoire, finition grossière...
Chacun son avis, j'adore le nouveau 3008, et ce "nouveau" vehicule est casiment une copie de l'ancien 3008
@@nathanchantrier5081 @nathanchantrier5081 effectivement avec ine logne de caisse detruite et un arriere martyrisé poir se contraindre aux exigences aérodynamiques et le placement de la batterie sans tronquer le volume de coffres de facon trop importante. Les retours de differents designers sont malheureusement unanimes sur le ratage de ce restylage
Il ne faut pas dire n'importe quoi et sortir tous les vieux poncifs un à un.. La motorisation est très bonne, la finition aussi. Côté fiabilité par contre, je ne m'aventurerai pas sur la boite à crabots avant quelques années !
@@bertrandh8130 c'est triste de lire ça...vous n'avez probablement pas connu les BMW et Audi d'il y a 15ans ... Mais au delà de cette considération, je gère ma flotte commerciale depuis presque 20 ans, et malgré plusieurs tentatives, chaque essai vers des françaises s'avère un échec tant sur le plan de la fiabilité, que du coût, sans compter le retour des commerciaux dont 45000km a fini de les convertir en testeurs Caradisiac grandeur nature ... Bref pour moi les voitures françaises sont des gouffres, à la finition cinquante mais sans éclat (le mauvais goût en premier ) , à la fiabilité désastreuse, et au prix totalement injustifiée... Nous sommes passés chez Lexus, Toyota, certaines BMW et Audi et mille fois plus heureux sur les 30 voitures
@@bigjoegex Je ne suis pas un jeune et je sais relativement bien de quoi je parle. Je dirais plutôt qu'il est triste de lire comme certains préjugés sont tenaces, tant concernant les françaises que les allemandes.. Mais peu m'importe. 😉
Non mais sérieux nouvelle voiture et ancienne planche de bord 😂 alors là c’est un comble. Changer au moins le volant pour le nouveau nan
Normal sinon le captur ce vendra plus réfléchi !
@@Loire42 c’est pas la même voiture donc quel est le rapport. Réfléchit !
Tu connais rien laisse tomber tout est calculé t'inquiète pas ils savent exactement quoi faire rien n'est dû au hasard
@@Loire42 oui enfin quand c’est un restylage je comprend mais aucun sens. Enfin
It looks terrible.. like the arkana.. terrible indeed
Cest un joli Peugeot symbioz 😂 c'est moche. Ca reste des Renault 😢
Moche.