Причин может быть много, практически все они сводятся к тому, что клапан пропускает во время рабочего хода поршня. Например, плохо притерт или подвернут (подогнут на пару градусов, что практически не заметно). Клапан может быть поджат(нет зазора). Если менялись направляющие, то седло клапана надо обязательно шорошить (придавать необходимые углы и дорожку притира) иначе, его практически не возможно притереть.
Мне кажется этому виной,при затяжке шкива пистолетом,при замене ГРМ,получается в дальнейшем трещина коленвала первого поршня
Подскажите пожалуйста как снять крышку масляного насоса Лифан солано 1.6 2011 лопнула резьба натяжного ролика ГРМ
Подскажите а как снять крышку масляного насоса . Лопнула резьба на натяжительном ролике ГРМ?
Возможно уже неактуально, но нужно открутить все болты с насоса и снять поддон
Либо чисто болты крепящие насос к поддону открутить, я лично снимал поддон
Почему прогарает клапан на лифан солано 1 поколение двигатель 1,6
Причин может быть много, практически все они сводятся к тому, что клапан пропускает во время рабочего хода поршня. Например, плохо притерт или подвернут (подогнут на пару градусов, что практически не заметно). Клапан может быть поджат(нет зазора). Если менялись направляющие, то седло клапана надо обязательно шорошить (придавать необходимые углы и дорожку притира) иначе, его практически не возможно притереть.
это что надо было делать с машиной чтоб коленвал поломало и на каком масле ездить
Завари и делов то...
Вот вам и китай на метале экономят
Аэаххах причём тут Китай ?
АвтоВАЗ в разы хуже
Притом там японский движок
@@valentinyakovlev8173 не спорю у самого китаец в миллион раз лучше наших авто . да и запчасти копейки стоят .
У меня Солано 2012 года, выглядит как новый по сравнению с этим хламом...у вас в видео убитая машина.
Там пробег 600 тысяч или больше !