Convergenza e Campanatura - Gli ANGOLI caratteristici tra ruota e terreno
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- Опубліковано 26 січ 2021
- In questo video vediamo due degli angoli caratteristici delle sospensioni automobilistiche, e in particolare i due angoli che descrivono la posizione della ruota (non sterzata) rispetto al terreno: CONVERGENZA e CAMPANATURA. Buona Visione!!
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Sei nato per insegnare ❤️ rendi tutto chiaro e interessante
Grazie di cuore! 😊
Grazie per l' ottimo video! ;)
Grazie mille davvero!
Bravissimo!
Bravo!
Bravo
Ottima spiegazione
filmato e spiegazioni interessanti. Desidero però approfondire l'argomento. Grazie.
Grazie mille, approfondirò in qualcuno dei prossimi video!!
Dopo aver montato ammo nuovi e molle ribassate all'anteriore mi ritrovo l'auto piu alta può essere il camber?
La mia macchina consuma esternamente le gomme, il gommista che ha fatto la convergenza dice che è un problema di campanatura che sulla grande punto non è possibile regolare, è cosi?
Finalmente ho saputo che la convergenza deve essere 2 gradi chiusa. É una misura x auto normali da guidare tutti i giorni? Grazie
Ma la convergenza e la campanatura si fanno assieme? Ogni quanto si fanno?
Mi è stata fatta la convergenza del mio Ducato 244 dopo degli interventi sui braccetti anteriori, nello specchietto dell' assetto ho notato che la campanatura delle ruote anteriori riporta i valori - 0,85 e + 0,47, quindi una negativa ed uno positiva, sono preoccupata per la stabilità visto che è un camper.
La convergenza anteriore è ok -0,13 -0,14
La campanatura posteriore è negativa-0,57 -0,26
L'angolo di camber quindi la campanatura puo' essere regolata in un'auto normale tipo una fiat idea?
O un problema su una 500l allo sterzo tiene a sinistra un giro e mezzo a destra due giri
Ti inculi!
Molto probabilmente la scatola guida non è centrata sullo sterzo, quindi una testina dello sterzo è più avvitata o meno rispetto all'altra
Beh hai detto a che serve il TOE IN ma non il TOE OUT. Inoltre hai detto come si regola la Convergenza ma non la campanatura.
Il toe out credo aiuti a distribuire meglio il peso della coda dell'auto in ingresso curva perché la ruota anteriore che riceve il carico è più aperta e quindi ha una traiettoria meno netta
Non hai approfondito gli effetti del camber 😢
Salve, dopo il montaggio di. molle ribassate progressive mm 30 30 c'è bisogno di convergenza e campanatura o solo di campanatura. Grazie Nicola Nepi vt Lazio
Prendo spunto dal commento per portare un nuovo video sul canale 👌👌