【中身激変！】 レクサス UX に何があった！？ 走りの進化っぷりに ラブカーズtv 河口まなぶ が感動のインプレッション！
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- Опубліковано 27 гру 2023
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LEXUS UX300e "version L"
全長×全幅×全高 ： 4495×1840×1540mm
ホイールベース ： 2640mm
総電力量 ： 72.8kWh
最高出力 ： 150kW（203PS）
最大トルク ： 300Nm
駆動方式 ： FWD（前輪駆動）
車両重量 ： 1790kg
一充電走行距離 ： 512km(WLTCモード)
車両価格 ： 705万円（税込）
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LEXUS UX300h "version L"
全長×全幅×全高 ： 4495×1840×1540mm
ホイールベース ： 2640mm
エンジン ： 2.0L 直列4気筒
最高出力 ： 152PS / 6000rpm
最大トルク ： 188Nm / 4400~5200rpm
フロントモーター
最高出力 ： 83kW（113PS）
最大トルク ： 206Nm
トランスミッション ： 電気式無段変速機
駆動方式 ： 2WD（前輪駆動）
燃費（WLTCモード） ： 26.3km/L
車両重量 ： 1520kg
車両価格 ： 539万2000円（税込）
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LEXUS UX300h "F SPORT"
全長×全幅×全高 ： 4495×1840×1540mm
ホイールベース ： 2640mm
エンジン ： 2.0L 直列4気筒
最高出力 ： 152PS / 6000rpm
最大トルク ： 188Nm / 4400~5200rpm
フロントモーター
最高出力 ： 83kW（113PS）
最大トルク ： 206Nm
リヤモーター
最高出力 ： 30kW（41PS）
最大トルク ： 84Nm
トランスミッション ： 電気式無段変速機
駆動方式 ： AWD（E-Four）
燃費（WLTCモード） ： 23.4km/L
車両重量 ： 1600kg
車両価格 ： 550万6000円（税込）
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#レクサス #lexus #ux
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/ @lovecars - Авто та транспорт
ux300h verL試乗しました。いゃ〜超満足でした。前モデル迄とは革新的に変わった気がします。ワンタッチクルーズや、５秒ウィンカーもバッチリです。総合点はISやNXの下位モデルよりよっぽどいいと感じました。600万出すならUXありです。
静粛性の高さがすごく上がっているのが動画からもよくわかりますね。
車高も低めなUXだし、しっかり走れるSUVとして仕上がってそうですね。
国産車もしっかりと熟成される様になって嬉しい。
UX久々に見たけどかっこいいな
エネルギーフローが良くなってるのは嬉しいポイント！
エネルギーフローってそんなに表示させる人いないと思うけど…
エネルギーフローは子供に見させる用の画面として重宝する
わかってはいたけれどいい車ですね。
見えないところのレベルの高さを感じます。
見えないところで手抜くのがレクサス
未だにエンジンフードダンパー無しのつっかえ棒でケチり
ショボキャリパー色付けで10万以上取るのがレクサス品質w
@@antipayoku6555 Fスポーツとか言いながらくそショボいブレーキ
F SPORT最高に気持ち良さそう!
レクサスはドイツ車を目指すのでは無く、静粛性で世界を牛耳って欲しいので
より静かになったのは嬉しいポイントです。
インテリアはLBXの高級感に負けるけど、エクステリアはヤリスの面影を残すLBXよりも
UXの方が高級感が高いと思います。
うん 全然lbxよりかっこいい
いやドイツ車目指さんとあかんやろ
LBXはサイズ感はヤリスクロスの面影はありますが、デザインは新しいと感じますし、ヤリスクロスよりめちゃくちゃカッコいいと思います。
@@user-nk9oz1ol4bLBXはヤリスクロスのレクサス版というよりはアクアのSUV版と言った方が相応しいです｡
@@Kimigayolove さん
ドイツ車を目指すとは何？ベンツ、BMW？
まあ何でもいいんだけど、「目指せ・追い越せ」って言ってるうちは決して追いつくことはない。
ましてや追い越すなんてありえない。
また、他社に振り回されることにもなり自らを見失うことにもなりかねない。
よって目指すべきものはドイツ車ではない。独自の理想を掲げ、それを目指すべきなのです。
フロントが一番レクサスらしいからいいですね。古さも感じないし。
トヨタの作ったニュル北コース良いですねぇ
もう一台アウディにしようと思ってたがレクサスの方がやっぱ全然ええ
300h fスポーツめちゃくちゃいいなぁ
有料のオレンジ系のボディカラーが、変更されている
今日注文しました
UX200無くなったんだな😮
2:00 4:52 17:54
レクサスはやっぱり中途半端なドイツ車より洗練されてるな😅😊🎉
メーターかわったのはいいけど、なんで演出なくした？？
大衆車以下のメーターが本当にようやく高級車らしくなりましたね
200が消えたのか
て言うかフル液になってたんだね
NXの年次改良にこのフル液晶メーターこないって話を見ましたが本当でしょうか…。
この後に及んでトヨタ車ですら標準になってる部分がまだ改善されないのは流石になぁ。
中途半端な液晶と理科の実験エネルギーフローは流石に改良して欲しい。
というかエネルギーフローぐらいOTAで現行モデルもやりなさいよという。
自分は次の年次改良入ったRXを狙ってDに話もつけてますが、
RXもどうなるやら不安。
レクサスに限らないけど改良で追加の補強材や遮音材を入れるなら最初から入れとけと思うし、改良に改良を重ねてやっと絶賛されるのではなく、BMWの新型X1のように初期型から完成度が高い車を出すべきでしょう。
うーん…出した当時はこれでいいと思ったけど後からいい車が出たりとか、
評論家やユーザーからの声を聴いて改良点が出るなんて事があるんでない？
X1だってこれから出る車と比較してったら粗が出てくるかもよ？？
@@user-ur4iq5ku5z 程度の問題です。初期型を買った客を後悔させるような商売を続けてたら、いずれ本当に良い車を出しても警戒されて買ってもらえなくなるぞってこと。
ガソリン車ベースのEV買う事はないかなぁ
全個体電池できるまでEVに本腰入れる事は無さそう
フロントがだいぶ古臭く思えてきちゃったな😢
CTみたい
そりゃCTの代わりとして発売されたのがUXやし
古くなったというよりEVのへんてこりんなデザインが増えたからじゃない。
なんでまだデザインいじらないんだろう🤔...？ちょっと古臭くなってきましたね
いや、別に古臭くはないですけど。では何が新しいのかも分からないし。
@@user-xj4qi3ve6t デビューからもう5年も経ってますよ(ᯅ̈ )？その後に多数最新言語のレクサス車が出てきてますから今のレクサスの中では古臭さを感じますけどねぇ...
SUVはリアのエンブレムがUX以外L→LEXUSに変わっていて、新しいRZ、LBXも同じ。UX300hは改良でパワーアップしたのは良いけど、デザイン変更が無かったから、3年くらいしてモデルチェンジして、フロント、リア共にデザイン変更されたら、今のUXのデザインはよけいに古く感じるので、今はUX300hは購入意欲は出ないです。安全装備もLBX、RXに追いついていませんし。
なんやねんシラザンて！あと3秒位説明つけたげて！みな最低1.5倍速で見てるだろうから
本当のクルマ好きは
こういうクルマは乗らない！！
SUV見飽きた！！
本当の車好きは人の車にケチつけないですよ。