Na filmie ten motocykl prezentuje się bardzo ładnie. Jakiś czas temu widziałem go na żywo i musze przyznać że wygląda rewelacyjnie. No i dźwięk podczas jazdy super. Może kiedyś uda mi się kupić tego junaczka.....
Piękny motocykl . Od pewnego czasu zauważyłem że jakość wykonania jest prawie taka sama jak w tzw. Markowych sprzętach . Choć ja uważam że Junak jest też markowym sprzętem . 😊pozdrawiam . Super recenzja …
z tą stopką to napewno da się to przerobić żeby nie gasł. Tam jest czujnik z magnesem prawdopodobnie i jaks ie ten magnes oddali od czujnika to gaśnie. I można taki magnes na stałe przymocować do czujnika. Albo poprostu odłączyć jakiś kabel itp itd, tak że tym bym sie nie przejmował
Polski numer Vin? Tu duże zaskoczenie, bo junak wcale się tym nie chwali a zdecydowanie powinien. Czy któreś obecnie dostępne Junaki mają jeszcze numer Vin Polski? Wiem że kiedyś Romety były montowane i posiadały Polski numer ale to już przeszłość, nie kojarzę by któryś miał numer inni niż L..
To, że ktoś napisał, nie oznacza że to jest prawda. Są różne szkoły jeslu chodzi o rozgrzewanie silnika i niech każdy sobie robi po swojemu. Pozdrawiam
Cena zbliżona do G1 ale niestety Junak przegrywa wyglądem i wyposażeniem. Szkoda. Kierunek dobry ale wystarczy porównać do Zontesa i od razu widać z czym są problemy. Tym bardziej, że życzą sobie podobne pieniądze.
To nie jest wada pacanie tylko celowy zabieg. Po drugie : Silnika nie powinno się rozgrzewać na postoju. Silnik pracujący na wolnych lub podwyższonych ssaniem obrotach wcale szybciej się nie rozgrzewa. Na dodatek zachodzi w nim wiele negatywnych zjawisk, a nagrzewanie nie jest równomierne. Co się dzieje? Silnik zasilany jest wzbogaconą mieszanką, która nie jest w całości spalana. Jeśli silnik został uruchomiony w niskiej temperaturze to może dojść do skraplania paliwa na ściankach cylindra i zmywania filmu olejowego. Pierścienie i cylinder są wtedy narażone na zwiększone zużycie. Co więcej, część niespalonego paliwa przedostaje się do skrzynie korbowej i rozrzedza olej. To bardzo niepożądane zjawisko. Poza tym praca silnika nie jest równomierna a ciśnienie smarowania niskie. Wszystko sprzyja zwiększonemu zużyciu. Po kilku minutach pracy głowica, górne partie cylindrów i tłoki mogą być ciepłe, ale powolnie przepompowywany olej nie jest w stanie rozgrzać innych elementów co prowadzi do występowania naprężeń, które nie są przewidziane przez konstruktorów. Niskie ciśnienie oleju i zwiększone luzy w niedogrzanym silniku mogą powodować miejscowe obciążenia udarowe i kontakt metal-metal.
Na filmie ten motocykl prezentuje się bardzo ładnie. Jakiś czas temu widziałem go na żywo i musze przyznać że wygląda rewelacyjnie. No i dźwięk podczas jazdy super. Może kiedyś uda mi się kupić tego junaczka.....
Piękny motocykl . Od pewnego czasu zauważyłem że jakość wykonania jest prawie taka sama jak w tzw. Markowych sprzętach . Choć ja uważam że Junak jest też markowym sprzętem . 😊pozdrawiam . Super recenzja …
jak zawsze super film - pozdrawiam
Chętnie zobaczę skutera 125 w wersji max
z tą stopką to napewno da się to przerobić żeby nie gasł. Tam jest czujnik z magnesem prawdopodobnie i jaks ie ten magnes oddali od czujnika to gaśnie. I można taki magnes na stałe przymocować do czujnika. Albo poprostu odłączyć jakiś kabel itp itd, tak że tym bym sie nie przejmował
Da się i jest to pokazane w filmiku z RCR. Junaka M11 też tak przerabiałem i kilka innych.
Jak na tą klasę pojemności i to że to chińczyk to i tak wygląda ciekawie 👍
Genial !🍺
Ładny sprzęcik:)
Ładny sprz~sprzęcik
👍👍👍👍👍👍👍
Czy można do Fuorius 50 cm założyć ten silnik 125 cm. 50 cm rocznik 2021.
Furious 50 a 125 to dwa różne pojazdy mające podobną nazwę i kilka elementów. Przekładka silnika pomiędzy nimi nie wchodzi w grę.
Polski numer Vin? Tu duże zaskoczenie, bo junak wcale się tym nie chwali a zdecydowanie powinien. Czy któreś obecnie dostępne Junaki mają jeszcze numer Vin Polski? Wiem że kiedyś Romety były montowane i posiadały Polski numer ale to już przeszłość, nie kojarzę by któryś miał numer inni niż L..
Silnik ma się rozgrzewać pod lekkim obciążeniem,ale w czasie jazdy !
W końcu ktoś napisał, że rozgrzewanie na postoju SZKODZI SILNIKOWI!!! tak samo w przypadku samochodów
To, że ktoś napisał, nie oznacza że to jest prawda. Są różne szkoły jeslu chodzi o rozgrzewanie silnika i niech każdy sobie robi po swojemu.
Pozdrawiam
Na A1 to chyba można dużo więcej mocy...
Nie - do 11 kW - 15 koni.. na A2 do 35 kW - ok. 48 koni mech..
@@3011maciek a, sorki, rzeczywiście...
Cena zbliżona do G1 ale niestety Junak przegrywa wyglądem i wyposażeniem. Szkoda. Kierunek dobry ale wystarczy porównać do Zontesa i od razu widać z czym są problemy. Tym bardziej, że życzą sobie podobne pieniądze.
To nie jest wada pacanie tylko celowy zabieg. Po drugie : Silnika nie powinno się rozgrzewać na postoju.
Silnik pracujący na wolnych lub podwyższonych ssaniem obrotach wcale szybciej się nie rozgrzewa. Na dodatek zachodzi w nim wiele negatywnych zjawisk, a nagrzewanie nie jest równomierne. Co się dzieje? Silnik zasilany jest wzbogaconą mieszanką, która nie jest w całości spalana. Jeśli silnik został uruchomiony w niskiej temperaturze to może dojść do skraplania paliwa na ściankach cylindra i zmywania filmu olejowego. Pierścienie i cylinder są wtedy narażone na zwiększone zużycie. Co więcej, część niespalonego paliwa przedostaje się do skrzynie korbowej i rozrzedza olej. To bardzo niepożądane zjawisko. Poza tym praca silnika nie jest równomierna a ciśnienie smarowania niskie. Wszystko sprzyja zwiększonemu zużyciu. Po kilku minutach pracy głowica, górne partie cylindrów i tłoki mogą być ciepłe, ale powolnie przepompowywany olej nie jest w stanie rozgrzać innych elementów co prowadzi do występowania naprężeń, które nie są przewidziane przez konstruktorów. Niskie ciśnienie oleju i zwiększone luzy w niedogrzanym silniku mogą powodować miejscowe obciążenia udarowe i kontakt metal-metal.
Jeśli chcesz porozmawiać, to proszę przeedytować aby zachować poziom dyskusji i wyjaśnię o co chodzi z wadą.
Gościu jesteś taki nudny ,że nie da się tego oglądać
obrzydliwa podróbka hondy .Wstyd czymś takim jeździć
chyba najładniejszy motocykl jaki widziałem i jeździłbym aż miło
@@marcink6693 Idealny zestaw do bluzy attidas i innego bazarowego gówna
@@kapibaraTM a nie wiem nie widziałem czegoś takiego, ja wolę ubrania beż napisów xd
@@marcink6693 Zobacz sobie jak wygląda orginał .Honda neo sport cafe 125
No spoko jest ale bardziej bym powiedział że zontes jest jej podróbka niż ten junak, jednak trochę różnic jest.