Esse problema na 150 com kit 220 estava me tirando o sono kkkk dica de ouro
2 роки тому+10
Belo vídeo. Tm um negócio que fiz e tbm deu certo. Cortei a sobra do respiro que fica dentro da câmara. Pelo fato de subir um pouco de óleo e até msm o vapor de óleo que sobe e se concentra ali. A ponta do respiro fica perto do alumínio da câmara e acaba a pressão empurrando esse óleo pra cima. Então diminui o espaço físico dentro da câmara e naturalmente aumentei a distância do respiro com a base da câmara. Não subiu mais óleo, com relação a pressão, reduziu mas pouca coisa. Parabéns pelo trampo, e por compartilhar mais dicas valiosas
Amigo com certeza e melhor com o balançeiro , motor sem balançeiro vira uma tremedera da porra, fora o risco de quebrar que vc corre que e muito mais devido não ter um bom balanceamento. Mais isso que eu falei e se vc usar um virabrequim original, tipo de uma 150 carburada, se vc tira o balançeiro dela vai vira uma bosta, mais aí vem a parte boa, se vc compra um virabrequim da 2009 que as bolachas são mais grossa, e ela não usar balançeiro,vc colocar na sua 150 , aiii sim vc não vai poder usar o balançeiro e sua moto vai ficar top. Sua moto vai desenvolver melhor que antes com balanceiro e vira original, mais tem um pequeno detalhes, vc tem que fazer um balanceamento no conjunto que vc vai tá usando, se for stander não precisa.
Obrigado pelo explicação eu tenho uma moto preparada q só tá mim dando dor de cabeça e só fazer uma viagem de 50 km q ela joga muito óleo pelo suspiro e a anta do mecânico q mexe na moto n consegue achar aonde esta o defeito
Top as dicas , tenho um motor vareta parte de cima ohc virabrequin de crf pistao 70 mm ,se eu montar sem aquela tampa que vai no meio do eixo do virabrequin do lado do magneto ajuda ? A minha está jogando um pouco pelo respiro
@@luisfilipe7578 até da , mais vai perder um pouquinho na lubri , mais o motor da 2003 é o melhor pra fazer ohc , com vira da crf , só trocar um rolamento mesmo , resto da tudo sem dor de cabeça , só calça o filtro centrífugo com uma arruela
Minha bros 150, tem comando, cabeçote preparado e pistão 4mm, aconselha eu fazer isso? Melhorar as passagens? Pra melhorar um pouco? Pq voa muito óleo pro respiro mesmo. Tmj abs
@@NTRmoto .o professor eu tava olhando no motor da minha vareta ali aonde vai a peneira tem um furo de 8mm acho muito pequeno queria aumentar para uns 10 mm
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Esse problema na 150 com kit 220 estava me tirando o sono kkkk dica de ouro
Belo vídeo.
Tm um negócio que fiz e tbm deu certo.
Cortei a sobra do respiro que fica dentro da câmara.
Pelo fato de subir um pouco de óleo e até msm o vapor de óleo que sobe e se concentra ali.
A ponta do respiro fica perto do alumínio da câmara e acaba a pressão empurrando esse óleo pra cima.
Então diminui o espaço físico dentro da câmara e naturalmente aumentei a distância do respiro com a base da câmara.
Não subiu mais óleo, com relação a pressão, reduziu mas pouca coisa.
Parabéns pelo trampo, e por compartilhar mais dicas valiosas
Vou tentar fazer isso estou com uma 160 com o kit da 190 e estou passando por isso a moto ta jogando o oleo. Todo pra fora pela caixa de ar
Mano se eu fizer engate de uma mangueira na vareta de óleo vai ajudar ??
Nossa parabéns top demais a dica amigo. Fez o que ninguém nunca falou inteligente em.
A qualidade do trabalho e a maneira de explicar é top. `Já to engatilhando um curso com voces.
Obrigado Victor
Amigo estou montando um virabrequim da Titan 160 com kit 190 com biela da 160 posso fazer esse corte no cilindro ou não
Top,vou aplicar no meu projeto.👏👏👏
Boenas vc e um baita professor, faz um vídeo aí de como instalar os cooler de refrigeração.
Vlw obrigado
Dica de ouro parabéns
Top gostei melhora o fluxo de ar. Muito potencia
Depois tem como vc fala se e melhor com oi sem balanceiro
Amigo com certeza e melhor com o balançeiro , motor sem balançeiro vira uma tremedera da porra, fora o risco de quebrar que vc corre que e muito mais devido não ter um bom balanceamento. Mais isso que eu falei e se vc usar um virabrequim original, tipo de uma 150 carburada, se vc tira o balançeiro dela vai vira uma bosta, mais aí vem a parte boa, se vc compra um virabrequim da 2009 que as bolachas são mais grossa, e ela não usar balançeiro,vc colocar na sua 150 , aiii sim vc não vai poder usar o balançeiro e sua moto vai ficar top. Sua moto vai desenvolver melhor que antes com balanceiro e vira original, mais tem um pequeno detalhes, vc tem que fazer um balanceamento no conjunto que vc vai tá usando, se for stander não precisa.
Eu sempre tiro o balanceiro de todas q eu faço ,ganha mais arrancada e mais giro ,nos testes q eu fiz
@@mecanicofundodequintal6622 vdd,mas de final perde um pouco ,pelo menos na minha
Mim ajudou bastante
Obrigado pelo explicação eu tenho uma moto preparada q só tá mim dando dor de cabeça e só fazer uma viagem de 50 km q ela joga muito óleo pelo suspiro e a anta do mecânico q mexe na moto n consegue achar aonde esta o defeito
Estou passando por isso na minha 160 com kit da 190 oq vc fez pra resolver o problema
Top muito top !
Estava precisando dessa informação
Minha moto tem 213 CC e tá jogando óleo pelo suspiro!
Conseguiu resolver como amigo , minha 160 com kit da 190 estou passando por isso tambem a moto jogou o oleo todo pra fora pela caixa de ar
E fazer respiro na tampa do magneto TBm ajuda? E como fazer ?
Faz um vídeo explicando
muito interessante obrigado
Top as dicas , tenho um motor vareta parte de cima ohc virabrequin de crf pistao 70 mm ,se eu montar sem aquela tampa que vai no meio do eixo do virabrequin do lado do magneto ajuda ? A minha está jogando um pouco pelo respiro
Se for 2003 pra cima até da , mais perde um pouco de pressão de óleo 99 pra baixo nem pensar
@@luancardozo6848 a minha é 2003 , entendi então vou deixar como esta mesmo para não correr risco
@@luisfilipe7578 até da , mais vai perder um pouquinho na lubri , mais o motor da 2003 é o melhor pra fazer ohc , com vira da crf , só trocar um rolamento mesmo , resto da tudo sem dor de cabeça , só calça o filtro centrífugo com uma arruela
Esse tipo de processo pode ser feito 4 mm qual comando vc indica 315 310
Boa noite
Tenho uma tornado preparada e ela ta jogando oleo pelo suspiro que posso fazer?
Qual o tamanho do furo do respiro q ficou essa outra carcaça
Top
Minha bros 150, tem comando, cabeçote preparado e pistão 4mm, aconselha eu fazer isso? Melhorar as passagens? Pra melhorar um pouco? Pq voa muito óleo pro respiro mesmo. Tmj abs
Sim irmão, fazendo isso vai ajudar bastante
@@NTRmoto já fiz !! Kkkk top demais
Esse trabalho ajuda na temperatura do motor tmbm?
Pode só aumentar mais o diâmetro dos furos só pra melhorar tbm tá valendo?
A minha cg titan ks 125 , esta jogando todo o oleo pelo respiro , voce pode me ajudar
Eu gostaria de fazer o curso a distância com vcs NTR.
Tmj
É igual fazer HVX nos fuscas!!!!
A minha xre 190 da esse problema
Eu posso aumentar esses furos de passagem de oleo de uma carcaça para outra
Poder até pode irmão, mas não faz muito sentido, eles já são bem grandes
@@NTRmoto .o professor eu tava olhando no motor da minha vareta ali aonde vai a peneira tem um furo de 8mm acho muito pequeno queria aumentar para uns 10 mm
1 mês sem vídeo o que ouve?
O meu jogá oleo num 90 cursado taxado
Qual melhor carburador para 150 sport 2006 original?
O dela amigo original honda
eu achava que aquele o primeiro orificio que vc mostrou 4:25. era pra lubrifica o pino do pistao
o Fábio sem barba fica esquisito 😂
Meu irmão eu não tenho nada com isso mas você tá alterando a engenharia da Oficina da montadora isso aí é enfraquecer os motores
falou besteira, motor original é uma coisa, e preparado é outra bem diferente, só oque ele fez ali não enfraquece nada
👏👏👏🏍🏍
coloca um bomba de vacuo ai e ja era