Impressionante como um simples facelift melhorou muito esse carro (pelo menos pra mim). A antiga frente era estranha, baixava a frente do carro, fazendo um perfil de “bunda caída na lateral”. Esse frente ficou mais jovem, agressiva e reduziu bem esse perfil caído. Vai entrar na minha lista de possibilidades agora 😊
Eu dei um hype no video da rampage e o YT mostrou que naquele video o canal ganhou 10 hypes e 10k pts.... Continue com os ótimos videos sinceros e diretos falando a real de cada carro. 🎉🎉
O carro é fantastico, tanto ele quanto o City. Mas por esses valores. Só um maluco não compra, Fastback, Nivus, T-Cross, Creta.... Se a Honda posiciona ele próximo ao Onix Plus, ao HB20s... coisa de 5,8mil de diferença, com certeza venderia horrores. Mas 144 nesse carro é loucura.
Tinha um 2022/23 me incomodou muito os estalos na caixa de direção e a consecionaria falando q era normal. O meu era um sedan exl a suspensao e boa mas as estradas nao ajudam. Eu troquei por um creta faz 2 meses nada a reclamar hyundai e tao boa quanto honda. A unica coisa q tenho saudade e o consumo.
@luizoivato Nao sei se afeta todos. Mas faz um teste em um dia normal depois de usar o carro por uma meia hora parado em um semafaro vire lentamente o volante de um lado pro outro e perceba se ele fara algum tipo de som. Ou depois dele ficar parado ma garagem antes de dar partida vire o volante e veja se faz algum barulho.
É, o espelho retrovisor comum é difícil de entender no Touring. Foi uma escolha estranha da Honda. Mas pela falta de esportividade da tocada do City acho q a versão sedan faz mais sentido, e passa a ser uma boa opção para uso familiar
O Hatch é para quem NÃO precisa de volume É um pouco mais leve, responde melhor Mais fácil de estacionar São propostas diferentes Eu não faço questão do Sedan
@@alessandrobrasiladv pior que a leveza pode ser apenas impressão. Pela ficha técnica no site da Honda o City sedan Touring tem o peso bruto total de 1174 kg e o City Hatch Touring 1184 kg. Com a mesma distância entre eixos acaba que não vai ter muita diferença dinâmica.
Coisas que faltaram nesse carro na minha opinião: - Interior preto (visto que eles querem mais agressividade pro Hatch) - Iluminação interna em LED - Uma roda 17 - E se tivesse que mudar a motorização eu ia adorar um Hibrido. - Retrovisor Fotocrômico Acho que na versão touring isso devia ser obrigatório Mas pra quem quer confiança e conforto ando em um WRV direto da minha vó e o motor não faz feio não sobra motor mas ta longe de faltar
@ sim man se eu to gastando 140k no carro não é o valor do pneu que vai incomodar Mas podia ter pelo menos opcional sei lá assim que não quiser não pega aro 17
126hp é o mesmo que o Virtus. Só que ele sobe mais a rotação para entregar torque quando você pisa fundo. Mas é normal, a Honda costuma projetar motores para alta rotação.
Só o meu que o consumo é normal? Nada dessa economia alardeada por todos os canais....faz entre 9.5 e 10km/litro na cidade.....nada de espetacular como dizem
Melhor que o meu que faz 7,5 a 8 km/l dentro de BH. Modo econômico. Eu subo e desço morro o tempo todo em trajeto curto de 5km ida e volta do trabalho.
Preço muito alto para um hatch com motor aspirado porta-malad pequeno e pouca altura do solo (baixo) e que raspa em qualquer obstáculo (lombada, valetas, buracos e entradas e saídas de garagens, etc.).
Impressionante como um simples facelift melhorou muito esse carro (pelo menos pra mim). A antiga frente era estranha, baixava a frente do carro, fazendo um perfil de “bunda caída na lateral”. Esse frente ficou mais jovem, agressiva e reduziu bem esse perfil caído. Vai entrar na minha lista de possibilidades agora 😊
É um excelente carro. Ótimo tamanho, confortável, seguro e confiável...detalhe importante é o balanço dianteiro, raspa com muita facilidade.
Esses rodas estão super lindas a frente do carro esta esportiva, maravilha a Honda acertou na escolha .
A frente ficou realmente agressiva!
Eu dei um hype no video da rampage e o YT mostrou que naquele video o canal ganhou 10 hypes e 10k pts.... Continue com os ótimos videos sinceros e diretos falando a real de cada carro. 🎉🎉
Esse ficou muito bom top mais equipado ótimo vídeo 👍
Eu adorei a cor!!
Meu sonho de consumo 😊
Eu gosto muito de suas análises, só fico na dúvida se presto atenção nelas ou nas belas paisagens do seu circuito.
Parabéns!
Parabéns pelo vídeo, foi o melhor que vi até agora sobre o Honda City Touring!
Estava na dúvida entre ele e o Nivus, mas agora não mais rs
O motor 1.5 turbo neste carro ia ficar fantástico. Creio que ia vender muito.
De $140k iria para $170k…
Aí vai custar 200K
O carro é fantastico, tanto ele quanto o City. Mas por esses valores. Só um maluco não compra, Fastback, Nivus, T-Cross, Creta.... Se a Honda posiciona ele próximo ao Onix Plus, ao HB20s... coisa de 5,8mil de diferença, com certeza venderia horrores. Mas 144 nesse carro é loucura.
Vem morar no RJ pra vc vê qual vai comprar
Sensacional
Muito boa a matéria, teste
Carro magnífico
Tinha um 2022/23 me incomodou muito os estalos na caixa de direção e a consecionaria falando q era normal. O meu era um sedan exl a suspensao e boa mas as estradas nao ajudam. Eu troquei por um creta faz 2 meses nada a reclamar hyundai e tao boa quanto honda. A unica coisa q tenho saudade e o consumo.
Tenho uma HR-V e tem esse estalos já até me acostumei 😅
Nao afeta nada mas e chato em um carro zero fazer isso.@@LCdeC.
Eita.... Conseguiu pegar o novo creta 2025? Eu esperaria pelo modelo novo do creta. É um bom carro tb... 5 anos de garantia 🎉
Temos um 2022 touring sedan e não tem estalos na caixa de direção. Não acho que seja normal pro city
@luizoivato Nao sei se afeta todos. Mas faz um teste em um dia normal depois de usar o carro por uma meia hora parado em um semafaro vire lentamente o volante de um lado pro outro e perceba se ele fara algum tipo de som. Ou depois dele ficar parado ma garagem antes de dar partida vire o volante e veja se faz algum barulho.
É, o espelho retrovisor comum é difícil de entender no Touring. Foi uma escolha estranha da Honda. Mas pela falta de esportividade da tocada do City acho q a versão sedan faz mais sentido, e passa a ser uma boa opção para uso familiar
Principalmente por conta do porta malas maior!!
Verdade a versão hatch não é a mãos adewuada para uso familiar !
O Hatch é para quem NÃO precisa de volume
É um pouco mais leve, responde melhor
Mais fácil de estacionar
São propostas diferentes
Eu não faço questão do Sedan
@@alessandrobrasiladv pior que a leveza pode ser apenas impressão. Pela ficha técnica no site da Honda o City sedan Touring tem o peso bruto total de 1174 kg e o City Hatch Touring 1184 kg. Com a mesma distância entre eixos acaba que não vai ter muita diferença dinâmica.
Comparando a versão hatch e a sedan do CITY tem diferença em questão de dirigibilidade e conforto?
Você é de joinville?
Acha que o City hatch na versão EX vai vender mais que o Polo Highline?
Muitos desse na rua. Está vendendo muito com essa promoção.
No CNPJ da pra pegar essa versão touring a quanto mais ou menos em?
Sua voz é idêntica a do Renato Maia falando de carro.
Não sei não kkk
Pensando em trocar meu Kicks 24 por um City touring 25. Seria uma boa troca?
Vc vai gostar
Coisas que faltaram nesse carro na minha opinião:
- Interior preto (visto que eles querem mais agressividade pro Hatch)
- Iluminação interna em LED
- Uma roda 17
- E se tivesse que mudar a motorização eu ia adorar um Hibrido.
- Retrovisor Fotocrômico
Acho que na versão touring isso devia ser obrigatório
Mas pra quem quer confiança e conforto ando em um WRV direto da minha vó e o motor não faz feio não sobra motor mas ta longe de faltar
Aro 17 pra que?
Pra pagar mais caro no jogo de pneus?
Ha tá
@ sim man se eu to gastando 140k no carro não é o valor do pneu que vai incomodar
Mas podia ter pelo menos opcional sei lá assim que não quiser não pega aro 17
Outra coisa que pensei depois de um tempo que falta nesse carro
Teto solar cairia muito bem
Imagina esse Hatch com motor 1.5 turbo!!
Daqui uns 2 anos vem o hibrido. Híbrido + aspirado é melhor que turbo. Já tem híbrido na ásia.
Amigo, nesse preço, sem titubear: City ou Duster?
eu gosto mais da Duster com motor e espaço maior!
Grato, amigo! Se puder, sugiro testar a manual! :)
Duster se vc quiser carro grande e motor bem potente. City se você prefere um carro completo cheio de tecnologias novas.
@@sidneybequo5096 moto maior espaco maior. consumo?
👏🏼
Dois pontos negativos:
Tanque combustível: 39,5 L
Rodas de pneu fino 55
Proprietário de um honda
Verdade o tanque pode ser um inconveniente principalmente em viagens
Horrível mesmo...carro extremamente baixo.....arrasta em tudo. Tanque muito pequeno e rodas muito finas.
E porta-malas pequeno para o tamanho do carro !@@marcusalexanderribeiropint4466
Uma crítica construtiva: LANE watch e não LINE watch.
Única coisa que não me anima é a cavalaria baixa...
E a relação custo / benefício por ser muito caro quando comparado com seus concorrentes !
126hp é o mesmo que o Virtus. Só que ele sobe mais a rotação para entregar torque quando você pisa fundo. Mas é normal, a Honda costuma projetar motores para alta rotação.
Pena que não faz juz ao preço alto. Merecia o motor turbo mesmo.
Quem comprar Honda
NÃO quer carro turbinado
@@alessandrobrasiladv meu amigo, por esse valor eu quero até cadeira de massagem no carro
A Honda vende menos por mais.
Não, conjunto 'mecânico confiável' de um carro que deveria valer 120mil NO MAXIMO na versão topo.
O preço tá salgado mesmo
Essa esterçada parada, de batente a batente, numa estrada so de pedra arrepia a espinha kkkkk
Só o meu que o consumo é normal? Nada dessa economia alardeada por todos os canais....faz entre 9.5 e 10km/litro na cidade.....nada de espetacular como dizem
Melhor que o meu que faz 7,5 a 8 km/l dentro de BH. Modo econômico. Eu subo e desço morro o tempo todo em trajeto curto de 5km ida e volta do trabalho.
10 km/l na cidade é MUITO bom. Tenho um HB20 aspirado que faz 8 na gasolina.
Na gasolina? Sou de BH tenho 1 também e vídeos no UA-cam
@@adrianovieira6820eu só coloco gasolina.
140k num carro que deveria valer 80k
E o cusquinho caramelo? kkkkk
É um baita carro, mas a Honda é salgada.....
O preço ta puxado mas o carro entrega muito
Preço muito alto para um hatch com motor aspirado porta-malad pequeno e pouca altura do solo (baixo) e que raspa em qualquer obstáculo (lombada, valetas, buracos e entradas e saídas de garagens, etc.).
A maioria dos UA-camrs só falam merda, e quando não tinha carro motor turbo? Os motores aspirados não prestavam tbm? Cada baboseira.
Tbm acho
Todo mundo andava de 1.0cc
Hoje tá cheio de Rubens Barrichello por aí