В реале такие самолётики вроде перехватчиками были, быстро взлететь, максимально быстро атаковать цель, уничтожить и сесть на тот же аэродром с которого взлетел, топлива у него катастрофически мало было, даже на час полёта не хватало)
Их вроде как с нормальных самолетов пускали чтобы топливо на взлет не тратить, а в тундре наземный старт что делает самолет бесполезным, ты взлетаешь, летишь в лобовую, забираешь одного, может двух и летишь на филд, причем последние километра полтора скорее всего летишь без топлива
@@alexb7888 в норме они сами взлетали, запуск с самолётов если и был, то только как эксперимент. Несколько минут на ракетной тяге набирали высоту, потом с небольшой тягой или вообще в планировали атаковали цели. Ну это в теории. На практике это был тот ещё аппарат...
Фантастическая вещь. Ищо на тележке взлетает , а садится на лыжу. Улиткам респект ! даже с топливом на 6 минут все как было. Еще бы против миг 15 на ней не воевать ) хаха
Микро винт раскручивал генератор. Почитай про советские БИ из фанеры, там веселее пилоту было) Самолет создавался как перехватчик ПВО, против союзных сонмов бобров. Подпрыгнуть, сбить десяток, и приземлиться.
Десяток, мне кажется, грубо сказано, с его то боекомплектом. Либо подлетать вплоную, и высок шанс получить тягла от истребителей сопровождения, либо издалека, но тогда точно для десяти не хватит
@@AgWz мне кажется что это зависит от умений пилота. Советские лётчики из пушек калибра 23-37 мм трелялм одиночными с метров семиста. А орлы Геринга (вроде бы) наверное могли так же. Тем более что б17 цель огромная. И таких комет взлетает штук несколько. В целом согласен, 10 мб и много, но опять-таки, зависит от опыта, и кому сколько запишут.) Вспоминаем белокурую бестию Хартмана.
@@ИльяОнацкий-з4г Что вы блин такое пишите? Почитайте про их реальное применение. Да они за все всемя своего применения сбили только 1 неподтвержденный самолет. У этой "Кометы" проблем было больше чем достоинств - мало топлива, мало БК, мало времени на прицеливание, невозможность регулирования тяги на ранних моделях, взрыв двигателя при малейшем повреждении самолета. Зачем все это "мне кажется" и "я думаю". Просто почитайте, каке было в реальности.
Привет Крюга. Сейчас я объясню тебе почему та не попадал по самолётам с 200 метров. При вылете я заметил что у тебя было сведение орудий на 800 м что очень много для данного самолёта. Данная дистанция больше подходит для лобовых атак, а поскольку ты на этой ракете ходишь только виражится тебе лучше поставить сведение оружия где-то на 300-400м. Так ты будешь чётко попадать. Надеюсь понятно объяснил (Если что извиняюсь за тавтологию)
Эта штука по сути - многоразовая ракета ПВО заточенная под убийство бомберов.. ЕМНИП в реале они отрабатывали топливо на перехвате и обратно на аэродром садились уже как планер. И бились именно при посадке. Причем из за того что слишком хороший планер получился - они проскакивали полосу, не успевали затормозить.
Все верно, а еще куча аварий была с топливом: оно было весьма едкое и токсичное, настолько что топливные трубки делали из хрусталя/стекла. К тому же, у него не было возможности "выключить" двигатель, а потом снова запустить.
Дак там использовались 80% перекись и гидразина гидрат. Оба компонента очень ядрёные, а с перекисью я бы вообще летать побоялся ибо можно улететь очень далеко, маленькими партиями и сугубо в один конец.
Да, известен случай, когда в результате аварии из кабины достали буквально половину пилота, остальное растворилось. Спецкостюм был, но не помог. Увы, но доступно только на английском ua-cam.com/video/1pWmHeikZxQ/v-deo.html
12. минута посадка на пузо. Макс, ты правда хотел с 300 км сесть на брюхо и не вскрыться? ты понимаешь что там не мотор а 30 литров керосина + рекетный движок?
Да, но там свои приколы, например тот же БИ может лететь спокойно и на 20% мощности двигателя, если климбить то 37%, выше не то что смысла нет, это даже вредно учитывая что на скорости 700+ БИ становится неуправляемым куском дуба, а скорость он гасит очень плохо, с одной стороны это плюс когда нужно крутиться с кем то, с другой ты должен постоянно глядеть на спидометр, комете же пофиг на каких скоростях маневрировать если не учитывать флаттер, но и с ним можно совладать @@selevkid6435
Забавный факт: Топливо для этого вундерваффе было настолько коррозийным что в случае утечки способно было за минут 15 полностью разъесть пилота, даже костей не оставалось. Баки кстати как раз под пилотом.
В реале этот самолет взлетал с тележки, которую потом сбрасывал. Если пилот выживал, то было 2 варианта остаться в живых: вар раз - сесть на воду; вар два - катапульта (правда ее тогда еще не было), строго одноразовый самолет.
На релизе у кометы вроде минуты 3 или 4 было топлива и его за глаза хватало. Ни разу еще на комете не разбился при посадке, даже без выпущенной лыжи, что ты как раз не сделал. На комете набрал высоту, потом хоть 20км планируй.
У "Кометы" пропеллер в носу - это привод бортового генератора:))) А так классический (германский) и довольно успешный перехватчик ближней зоны, с ЖРД. успели бы их "настрогать" под 2000 ед. и обучить экипажи и 1945 год был бы более кровавым для асов РККА, над Берлином!
Я как раз на днях тыкал в анализе защищенности сравнивал у мк108 скрытую и воздушную ленту, так вот вроде бы у скрытой ленты чуть-чуть лучше урон, но намного хуже сплэш.
На этом местере ты только с выпущеными шасси посадешь его. Когда ты содился 12:40 у тебя скорость почти 300 км в час была но самолёт очень хороший и страшный лучьшебы ты бы его применил в не штурмовая штурмовка набрал ты под это сетап и нормально было бы очень интересно
Придирка некорректная. На эту Комету устанавливался двигатель с жидким топливом. В отличии от твердотопливных двигателей (ТРД), у которых тяга не регулировалась, и двигатель вовсе невозможно было отключить, то в жидких перекрыть подачу окислителя настолько, насколько надо, и все, вот тебе и регулировка тяги
Сведение орудия поставь 300-400 метров... у тебя стоит 800 метров это до..я и больше 800 метров сведения нужно для лобовых атак у самолётов у которых до.я орудий в лобовой проекции
ки-200 то может и по-веселее в плане управления, но фугасы там без самоликвидатора. В японской ветке вообще не припоминаю, чтобы там были самоликвидаторы на снарядах
Может дело в сведении орудий? У тебя на 800, но ты стреляешь с 200-300метров. А так как пушки на крыльях то и параллакс большой и ты стреляешь по крыльям, а не прямо в цель. П.С я нуб
С первой посадки проорал. Я вчера как раз первый джет выкачал(французский ураган), 2 раза сажал его на 700(фюзеляж в чёрное так что лучше сбавить до 500)
Привет я новичок в вар Тандер и скоро вкачаю ис3 Хотел бы у тебя посоветоваться как у профи В каких боях мне лучше играть в аркадных или реалестичных Я ещё и самолеты СССР качаю какой посоветуешь ?
вот лучший геймплей: взлететь и на 70% тяги набирать высоту в сторону филда врагов, по пути сбивая бобров а там спикировать на филд, собрать пару севших и улететь к себе, при такой скорости и маневренности тебя не успеют сбить
В реале такие самолётики вроде перехватчиками были, быстро взлететь, максимально быстро атаковать цель, уничтожить и сесть на тот же аэродром с которого взлетел, топлива у него катастрофически мало было, даже на час полёта не хватало)
Ну все так и было..взлетал атоковал и садился на лыжу.в управлени был очень тяжёлый и аварийный
6 минут на полной тяге и топливо заканчивалось.
@@orchera да, точно, гуглить уточнять лень было но помнил что прям очень мало было у него горючки, потому от аэродрома далеко они не могли улетать
Их вроде как с нормальных самолетов пускали чтобы топливо на взлет не тратить, а в тундре наземный старт что делает самолет бесполезным, ты взлетаешь, летишь в лобовую, забираешь одного, может двух и летишь на филд, причем последние километра полтора скорее всего летишь без топлива
@@alexb7888 в норме они сами взлетали, запуск с самолётов если и был, то только как эксперимент.
Несколько минут на ракетной тяге набирали высоту, потом с небольшой тягой или вообще в планировали атаковали цели. Ну это в теории. На практике это был тот ещё аппарат...
перехватчик БИ говорит что вы зажрались с 6 минутами топлива
А-4: "Объясните свою маленькость"
Ме 163: "Я комарик. КУСЬ"
Фантастическая вещь. Ищо на тележке взлетает , а садится на лыжу. Улиткам респект ! даже с топливом на 6 минут все как было. Еще бы против миг 15 на ней не воевать ) хаха
Микро винт раскручивал генератор.
Почитай про советские БИ из фанеры, там веселее пилоту было)
Самолет создавался как перехватчик ПВО, против союзных сонмов бобров. Подпрыгнуть, сбить десяток, и приземлиться.
Почитай М. Циглера "Мое любимое ракетное чудовище". И про веселье, и про десятки сбитых
Десяток, мне кажется, грубо сказано, с его то боекомплектом. Либо подлетать вплоную, и высок шанс получить тягла от истребителей сопровождения, либо издалека, но тогда точно для десяти не хватит
@@AgWz мне кажется что это зависит от умений пилота. Советские лётчики из пушек калибра 23-37 мм трелялм одиночными с метров семиста. А орлы Геринга (вроде бы) наверное могли так же. Тем более что б17 цель огромная. И таких комет взлетает штук несколько.
В целом согласен, 10 мб и много, но опять-таки, зависит от опыта, и кому сколько запишут.) Вспоминаем белокурую бестию Хартмана.
@@ИльяОнацкий-з4г Что вы блин такое пишите? Почитайте про их реальное применение. Да они за все всемя своего применения сбили только 1 неподтвержденный самолет. У этой "Кометы" проблем было больше чем достоинств - мало топлива, мало БК, мало времени на прицеливание, невозможность регулирования тяги на ранних моделях, взрыв двигателя при малейшем повреждении самолета. Зачем все это "мне кажется" и "я думаю". Просто почитайте, каке было в реальности.
добавлю: про советский ракетный перехватчик немного есть в мемуарах Бориса Чертока (в начале первой книги).
😂😂😂 новая фраза изучена. У этого самолёта ибалистика слабая❤ у снарядов
Привет Крюга. Сейчас я объясню тебе почему та не попадал по самолётам с 200 метров. При вылете я заметил что у тебя было сведение орудий на 800 м что очень много для данного самолёта. Данная дистанция больше подходит для лобовых атак, а поскольку ты на этой ракете ходишь только виражится тебе лучше поставить сведение оружия где-то на 300-400м. Так ты будешь чётко попадать. Надеюсь понятно объяснил (Если что извиняюсь за тавтологию)
Было бы круто, если Крюга читал полезные комменты и в следующих видосах говорил спасибо за них
@@constantines_34 Полностью согласен.
2:01 чистой мой пердак когда я уничтожил 1 самолет,используя все 5 имеющихся самолетов
Эта штука по сути - многоразовая ракета ПВО заточенная под убийство бомберов.. ЕМНИП в реале они отрабатывали топливо на перехвате и обратно на аэродром садились уже как планер. И бились именно при посадке. Причем из за того что слишком хороший планер получился - они проскакивали полосу, не успевали затормозить.
Все верно, а еще куча аварий была с топливом: оно было весьма едкое и токсичное, настолько что топливные трубки делали из хрусталя/стекла.
К тому же, у него не было возможности "выключить" двигатель, а потом снова запустить.
микропропеллер - это генератор для питания сети самолёта)))
Спасибо)
Макс снова стал делать Уникальные Превью, не ну это сильно, спасибо за видос, ждём стримов) 😊
Даа, нам такого не хватало
Вроде еще там какой то прикол с топливом было, что оно при касании с кожей растворяло его, поэтому летчикам приходилось одевать спецкостюмы
Дак там использовались 80% перекись и гидразина гидрат. Оба компонента очень ядрёные, а с перекисью я бы вообще летать побоялся ибо можно улететь очень далеко, маленькими партиями и сугубо в один конец.
Да, известен случай, когда в результате аварии из кабины достали буквально половину пилота, остальное растворилось. Спецкостюм был, но не помог. Увы, но доступно только на английском
ua-cam.com/video/1pWmHeikZxQ/v-deo.html
@@ДанилаЧеботарев-х2рпосмотрел, спасибо за ссылку, очень интересно ))
Превью этого видео идеально описывает горения ниже пояса после пару боев в тундре.
Оо, моя просьба была услышана. Я как-то Крюгу на стриме просил этот самолётик рассмотреть. Теперь рассмотрим)) с наступающим всех!!!)
Поздравляю!
Модерировал на том стриме
@@sapog_animations да да, помню тебя
@@Serega_Kursk46 Курску привет
@@lnk46 и тебе, и Курску привет )
12. минута посадка на пузо. Макс, ты правда хотел с 300 км сесть на брюхо и не вскрыться? ты понимаешь что там не мотор а 30 литров керосина + рекетный движок?
Такой самолёт в реальности должен был перехватывать американские бомбардировщики Б-17.
Этот самолёт настолько старый, что крюга сделал старую превьюшку
Я после БИ сажусь на комету: "Ух нифига, целых 6 минут топлива, в 3 раза больше чем на БИ, этого мне на два боя без дозаправки хватит"
Ещё комета побыстрее будет вроде как
Да, но там свои приколы, например тот же БИ может лететь спокойно и на 20% мощности двигателя, если климбить то 37%, выше не то что смысла нет, это даже вредно учитывая что на скорости 700+ БИ становится неуправляемым куском дуба, а скорость он гасит очень плохо, с одной стороны это плюс когда нужно крутиться с кем то, с другой ты должен постоянно глядеть на спидометр, комете же пофиг на каких скоростях маневрировать если не учитывать флаттер, но и с ним можно совладать
@@selevkid6435
Буквально два дня назад искал обзор от крюги на эту вафлю, не нашел, а хотелось. А тут бах и он выпускает)
Крюга, попробуй авиацию Швеции. А именно в18в, а21 - 3 и j28 который вампир (должен на ракетах играться)
Забавный факт: Топливо для этого вундерваффе было настолько коррозийным что в случае утечки способно было за минут 15 полностью разъесть пилота, даже костей не оставалось. Баки кстати как раз под пилотом.
Даже плавиковая кислота не способна разъесть так человека.Не то что это топливо. Больше сказок слушайте.
Крюга: пушки левее и правее расположены ,поэтому я не попадаю.
*стреляет на 100-200 метров*
Сведение: *стоит на 800 метров*
5:30 АХАХХАХ Просто рандомное "А как.. Какать" ХЫы00хХЫХЫ0))
Я ждал этот самолёт четыре... нет... пять тысяч лет!
Конструктор этого чуда во время задумки либо бухал либо был с приколом
5:20
Мигаря просто-напросто дематериализовало.. 🤣
Me-163 это олицетворение слова "Бубылда"...
иБаллистика - новый цикл песен Эдуарда Сурового....
Офигеть я подумал что крюга старый видос перезалил из-за превьюшки🗿. Крюга ставь такие превьюшки дальше я хочу по ностальгировать🙃
Жиза я тоже подумал Ютуб скинул уведомление старого видео
2:08 ХАХАХАХХАХА Я КОГДА ЭТОТ ПРОПЕЛЛЕР УВИДЕЛ, МЕНЯ ЧУТЬ НА АТОМЫ НЕ РАЗАРВАЛО
Ждём обзор Хенкель
162
Прикольный самолëтик) А топлива у него норм да и двигатель экономный. Это триклятый пропеллер всю горючку сжирает😂
В реале этот самолет взлетал с тележки, которую потом сбрасывал. Если пилот выживал, то было 2 варианта остаться в живых: вар раз - сесть на воду; вар два - катапульта (правда ее тогда еще не было), строго одноразовый самолет.
А лыжу для прикола сделали
Прошло 1000 лет, я все ещё жду обзор на ju 288c
само страшное в этом самолёте посадка . От удара о землю остатки топлива делали бум . И всё.
Теперь ждем обзор на советскую самолет-ракету БИ
Крюга на стриме говорил что у него такого самолёта нет. Я тоже просил этот самолётик, но увы, ответ получен
шасси использовать: придумали
крюга:
У этого самолёта нет шасси
1:07 шасси 💥
300кмч без шасси с таким то брюхом "я максимально аккуратно садился, что пошло не так")
Скорость норм для посадки. Но он крайне резко для такого самолёта брюхом упал
На релизе у кометы вроде минуты 3 или 4 было топлива и его за глаза хватало.
Ни разу еще на комете не разбился при посадке, даже без выпущенной лыжи, что ты как раз не сделал.
На комете набрал высоту, потом хоть 20км планируй.
17:32 крюга выставил сведение на 800м стреляет с 200 странно что то я не попадаю😮
Немецкая летающая булофка :3
Комету по идее нужно на более высокой скорости сажать, площадь крыла у нее маленькая, как только скорость падает - падает и комета)
Всмысле ты максимально аккуратно заходил на полосу?)) Это ж не самолет а ракета, взрыватель взвелся и вуаля....
10 просмотров 33 секунды назад... и 15 лайков...ладно.
Всем приятного просмотра!👍
Пропеллер как будто от летней кепки, типо для обдува макушки)))
У "Кометы" пропеллер в носу - это привод бортового генератора:))) А так классический (германский) и довольно успешный перехватчик ближней зоны, с ЖРД. успели бы их "настрогать" под 2000 ед. и обучить экипажи и 1945 год был бы более кровавым для асов РККА, над Берлином!
14:37 биба и боба (слева снизу)
Бомбящий самолёт и его пилот (Крюга)
Эпичная обложка видоса, крюга бог фотошопа!
Ме 163 : Я вам что Шутка какая та? )))
8:09 Мама, я в телеке!
Так это ведь ракета с пилотом, так что нудно чтобы император с тобой гордился!
Всём приятного просмотра
вроде там как он перехватчик шел и должен респиться в нвчале уже в полете (раньше точно так было ) -не выбрал наверно рес при заходе в бой
Короч я понял, это первый прототип Герани😂
Комета проти МиГ 15? Оо. Ну охренеть.. вспоминаем Кеофокса: что делать на Швальбе против миг-15? - побеждать XD
Там в стеке с ним более ранний вариант "Кометы" есть, с двумя (четырьмя, с подвесами) двадцатками, вот он истребителей в теории должен лучше дамажить!
Только у неё боевой рейтинг 8.7 вместо 8.0, дамажить ей придётся в основном сверхзвуковых истребителей
Этот самолет будто специально для Роммеля делали
Я как раз на днях тыкал в анализе защищенности сравнивал у мк108 скрытую и воздушную ленту, так вот вроде бы у скрытой ленты чуть-чуть лучше урон, но намного хуже сплэш.
Жду обзор на самолёт БИ)
Давно не было таких превью
На этом местере ты только с выпущеными шасси посадешь его. Когда ты содился 12:40 у тебя скорость почти 300 км в час была но самолёт очень хороший и страшный лучьшебы ты бы его применил в не штурмовая штурмовка набрал ты под это сетап и нормально было бы очень интересно
воздушные тоже интересно смотреть! Спасибо за контент )
Прикольный самолёт, только вот жалко пилота. Как он так руку выворачивает 1:44
С него срисовали Starling в ГТА5
Только в тундре можно уменьшить тягу на ракетном двигателе, что б уменьшить расход топлива...
Придирка некорректная. На эту Комету устанавливался двигатель с жидким топливом. В отличии от твердотопливных двигателей (ТРД), у которых тяга не регулировалась, и двигатель вовсе невозможно было отключить, то в жидких перекрыть подачу окислителя настолько, насколько надо, и все, вот тебе и регулировка тяги
Сведение орудия поставь 300-400 метров... у тебя стоит 800 метров это до..я и больше
800 метров сведения нужно для лобовых атак у самолётов у которых до.я орудий в лобовой проекции
ки-200 то может и по-веселее в плане управления, но фугасы там без самоликвидатора. В японской ветке вообще не припоминаю, чтобы там были самоликвидаторы на снарядах
А это хорошо или плохо?
@@worldworld5955 это плохо, немецкие фугасы могут взвестись без прямого попадания
Привет Крюга!!! Сделай обзор на миг 9 пожалуйста! Удачи!
Крюга, сделай пж гайд для новичков как на самолетах летать. Расскажи про энергию, про тактики.
Это к Fullfire (к сожалению не помню как правильно пишется)
@@НикитаХрущев-ш9х Согласен, fallfire
Этот самолет похож на мои самолетики из детства.
Мало топлива? Это ты ещё советский БИ не щупал XD
Раз уж видео про немецкий реактив, может ещё сделать про Швальбу и Хортен 229?
Хортен был но в совместных. А швальба только полковая обзор если не ошибаюсь тоже.
@@nikita_belikovОбзор на Хортен был год назад, согласен, не так давно. А вот на Швальбу надо обзор, их же несколько версий
Самолёт Михаила Джековича)
Может дело в сведении орудий? У тебя на 800, но ты стреляешь с 200-300метров. А так как пушки на крыльях то и параллакс большой и ты стреляешь по крыльям, а не прямо в цель.
П.С я нуб
Только проснулся, а у крюги новый видосик
Крюга, мои молитвы услышаны! Спасибо за контент, продолжай в том же духе!❤
С первой посадки проорал. Я вчера как раз первый джет выкачал(французский ураган), 2 раза сажал его на 700(фюзеляж в чёрное так что лучше сбавить до 500)
Оооо, новый видос. Да и самолет интересный. Продолжай делать хорошие видосы)
День.... не помню какой.ждем обзор на XP-55 Ascender
Привет я новичок в вар Тандер и скоро вкачаю ис3
Хотел бы у тебя посоветоваться как у профи
В каких боях мне лучше играть в аркадных или реалестичных
Я ещё и самолеты СССР качаю какой посоветуешь ?
ЭТО НЕМЕЦКИЙ КАААМИИИКААДЗЕЕЕЕЕЕ!!!!!!🔥
Буквально вчера меня такая мелочь сожрала на моем ту4
Историчненько получилось. Хотя, учитывая то, что B-29 не бомбил Германию, то не совсем
БОЖЕ СПАСИБО ДАВАЙ БОЛЬШЕ ТАКОГО!!!
Эта противная машинка в аркаде 10ки крутит спокойно, еще и стоковыми ракетами не захватывается, только в упор, но в упор она уворачивается👌
вот лучший геймплей: взлететь и на 70% тяги набирать высоту в сторону филда врагов, по пути сбивая бобров а там спикировать на филд, собрать пару севших и улететь к себе, при такой скорости и маневренности тебя не успеют сбить
Куда он садиться, если у него были колёсики которые оставались на аэродроме?
Авиа РБ очень интересные в твоем исполнении, давай почаще)
Отрыв от земли и... сразу на посадку т.к топливо кончилось))
he 162 хотелось бы увидеть )
Наконец-то дождался!
Я помню ты кагда играл в зенитки адатс давай ещё раз
Дядя, возьми и попробуй He.162. Эта штука тебе больше зайдет.
Шикарный самолёт! 👍
Крюга сделай обзор на швальбу с 50-и миллиметровым дрыном
гдето рыдают пилоты на зерошках ))
Ждëм обзор на африканский третий концепт!
Даёшь обзор на Ki-200 японскую комету
Иногда возникает ощущение, что наши снаряды летят медленнее, чем вражеский самолёт...
У меня такое ощущение иногда в отношении танков. Особенно когда он идёт почти тем же курсом что и снаряд но уезжает от него 😂
немецкие пушки, хуле