Там же ничего сложного в складывании. Но есть проблемки с заменой патронов. Подобрать идеально далеко не всегда получается. Дело в том, что на многих авто патроны штор выпускаются с приваренными кронштейнами креплений к силовым конструкциям крыши. Тем самым, при замене патрона (газогениратора) имеем +\- подходящий по диаметру и длине универсальный, цилиндрический, но абсолютно голый, без креплений. Приварить (переварить) крепления на уже заряженный газогениратор я бы лично не рискнул. Если только не использовать какое то современное оборудование точечной сварки. Но такого у меня пока нет. .
Добрый день! Владею авто Kia Ceed ED 2008 года выпуска, авто в аварии не была чтобы дошло до подушек Имеется код ошибки B1353 низкое сопротивление пассажирской airbag Мое наблюдение 1. лампочка загорается при включении зажигания, тухнет, затем снова загорается при температуре окружающего воздуха ниже +10 градусов и не тухнет 2. свыше указанной температуре, при включении зажигании как обычно, загорается и тухнет. 3. если температура окружающего воздуха от +10 до -5 градусов, то при определенном истечении времени, лампочка может погаснуть сама. Связано это с прогревом салона, не знаю. С чем связано возникновение ошибки - более 3-х лет назад снимал торпедо, для проклейки и не заметил фишку на пассажирской airbag, в итоге обрыв, в самой фишке. Что было мною предпринято: 1. стер ошибку, запаял провода в родной фишке, но она упорно не хотела садится до конца в свой разъем, причина была в изобильном припое, соответственно фишка не садилась на свое место до конца, проблему устранил, пришло лето и не было проблем. 2. наступила осень, возникла вышеуказанная проблема, отстегнул фишку, ту что паял, прочистил очистителем контактов, проблема не ушла 3. менял провода на самой фишке местами, проблема не ушла 4. скачал электросхему, запаял провода по цветовой схеме, проблема не ушла. 5. купил airbag водителя, фишку с нее поставил на airbag пассажира (правда корпус немного длиннее, пришлось немного подпилить, делал на совесть!), проблема не ушла. 6. в этом году нашел инфу в WOW (по некоторым Kia Ceed ED была отзывная с ошибками B1353 и/или B2500), что необходимо заменить разъем одного из жгута проводов в самом блоке SRS,купил и заменил сам корпус, сам разъем не стал лезть, проблема на неделю ушла и потом вернулась. 7. всевозможная очистка и передергивание разъемов отключение пассажирской airbag, под сиденьем переднего пассажира, проблема не ушла 8. визиты к куче электриков, только разводят руками, проблема не ушла. Так как до вас мне далеко (г. Волгоград), прошу помочь, куда копать, что и где мерить, так как везде лезть боюсь, при манипуляциях отключаю аккумулятор и после 5-10 минут лезу в разъемы. Уже более 3-х лет борюсь, а так как семья, дети, хочу чтобы с безопасностью авто было все норм. Спасибо, что дочитали мою историю
@@abvgdeyka84 ошибка же у вас на пассажирском?я бы поступил так- Обзавёлся сканером. Для начала, когда ошибка постоянная. Я бы попробовал посмотреть в онлайн данных сопротивление на линии этой подушки. Если сакнер и блок поддерживают возможность видеть реальное сопротивление линии и почти мгновенное его изменение если оно будет. Стал бы шевелить разъёмы по очереди. Сначала естественно на подушке. Потому как там была неисправность и ремонтные воздействия. Если при шевелении ( нажатии ) на разъём, сопротивление будет меняться, от ненормального ближе к нормальному. То проблема явно там. Если не там, ту же процедуру на разьемахблока
1-2 разово можно. Т. К. Я не занимаюсь этим на постоянной основе. Не выгодно ими торговать. Времени на коммуникацию и отправку уходит много, а маржи почти нет
Подробно и информативно! Ждиом обзор складывания боковых штор. Лайк за видос👍
Там же ничего сложного в складывании. Но есть проблемки с заменой патронов. Подобрать идеально далеко не всегда получается. Дело в том, что на многих авто патроны штор выпускаются с приваренными кронштейнами креплений к силовым конструкциям крыши. Тем самым, при замене патрона (газогениратора) имеем +\- подходящий по диаметру и длине универсальный, цилиндрический, но абсолютно голый, без креплений. Приварить (переварить) крепления на уже заряженный газогениратор я бы лично не рискнул. Если только не использовать какое то современное оборудование точечной сварки. Но такого у меня пока нет.
.
Добрый день!
Владею авто Kia Ceed ED 2008 года выпуска, авто в аварии не была чтобы дошло до подушек
Имеется код ошибки B1353 низкое сопротивление пассажирской airbag
Мое наблюдение
1. лампочка загорается при включении зажигания, тухнет, затем снова загорается при температуре окружающего воздуха ниже +10 градусов и не тухнет
2. свыше указанной температуре, при включении зажигании как обычно, загорается и тухнет.
3. если температура окружающего воздуха от +10 до -5 градусов, то при определенном истечении времени, лампочка может погаснуть сама. Связано это с прогревом салона, не знаю.
С чем связано возникновение ошибки - более 3-х лет назад снимал торпедо, для проклейки и не заметил фишку на пассажирской airbag, в итоге обрыв, в самой фишке.
Что было мною предпринято:
1. стер ошибку, запаял провода в родной фишке, но она упорно не хотела садится до конца в свой разъем, причина была в изобильном припое, соответственно фишка не садилась на свое место до конца, проблему устранил, пришло лето и не было проблем.
2. наступила осень, возникла вышеуказанная проблема, отстегнул фишку, ту что паял, прочистил очистителем контактов, проблема не ушла
3. менял провода на самой фишке местами, проблема не ушла
4. скачал электросхему, запаял провода по цветовой схеме, проблема не ушла.
5. купил airbag водителя, фишку с нее поставил на airbag пассажира (правда корпус немного длиннее, пришлось немного подпилить, делал на совесть!), проблема не ушла.
6. в этом году нашел инфу в WOW (по некоторым Kia Ceed ED была отзывная с ошибками B1353 и/или B2500), что необходимо заменить разъем одного из жгута проводов в самом блоке SRS,купил и заменил сам корпус, сам разъем не стал лезть, проблема на неделю ушла и потом вернулась.
7. всевозможная очистка и передергивание разъемов отключение пассажирской airbag, под сиденьем переднего пассажира, проблема не ушла
8. визиты к куче электриков, только разводят руками, проблема не ушла.
Так как до вас мне далеко (г. Волгоград), прошу помочь, куда копать, что и где мерить, так как везде лезть боюсь, при манипуляциях отключаю аккумулятор и после 5-10 минут лезу в разъемы.
Уже более 3-х лет борюсь, а так как семья, дети, хочу чтобы с безопасностью авто было все норм.
Спасибо, что дочитали мою историю
Привет. Поменять разъём
@@roman_airbag-off разъем на пассажирской airbag или блоке?
@@abvgdeyka84 ошибка же у вас на пассажирском?я бы поступил так-
Обзавёлся сканером.
Для начала, когда ошибка постоянная. Я бы попробовал посмотреть в онлайн данных сопротивление на линии этой подушки. Если сакнер и блок поддерживают возможность видеть реальное сопротивление линии и почти мгновенное его изменение если оно будет. Стал бы шевелить разъёмы по очереди. Сначала естественно на подушке. Потому как там была неисправность и ремонтные воздействия. Если при шевелении ( нажатии ) на разъём, сопротивление будет меняться, от ненормального ближе к нормальному. То проблема явно там. Если не там, ту же процедуру на разьемахблока
Да, но где взять ещё разъём, в продаже только проводка целиком
@@abvgdeyka84 покажите мне его. И я возможно смогу чем то помочь
Патроны у вас можно купить?
1-2 разово можно. Т. К. Я не занимаюсь этим на постоянной основе. Не выгодно ими торговать. Времени на коммуникацию и отправку уходит много, а маржи почти нет
@@roman_airbag-off значит надо продавать дороже !
@@alexab9308 полно на авито
доброго времени суток, подскажите как с вами связаться, есть пару вопросов?
Доброго. Позвонить мне можно. У многих видео на канале в описаниях есть мои телефоны. +79213940057
@@roman_airbag-off вайбер или ватсап есть?
@@max31603 есть Вайбер на этом+7 9213940057
На этом есть ватсап. +79650759357
@@max31603 ватсап +79650759357
А не опасно мультиметром измерять сопротивление пиропатрона? Во всех мануалах это строго-настрого запрещено!
Не опасно