Была похожая ситуация около месяца назад только на горячую могла заглохнуть потом тяжело запускалась загорался значек asr и троила, глушишь запускаешь всё ок, но потом случаи всё участились и к этому всему пришел чек. Всё решилось заменой датчика положения коленвала
Дружище в этом случае прокладки менять не то чтоб в идеале а кастрофически необходимо и дай бог не поздно... Ну как поздно то есть можно будет ездить и дымарить из глушителя пока в глушаке не загорится... Подсос воздуха после фильтра это песок в поршневой группе ...
Ищу причину,не ровные обороты на холостых. Уже многое заменил,не знал о мембране. Буду пробовать ,менять. Жаль раньше незнал,обратно всё снимать,у меня ещё гбо,это дополнительные сложности.
я систему вгк заглушил, чтобы в дросель и в колектор грязь масленных паров не шла, а вывел вгк напрямую под днище, обернул паранитом и к грушителю, чтобы не замерзало)), когда колектор чистил грязи было капец, впускные окна и клапана в нагаре!
здравствуйте. у меня вот такая проблема на шкоде октавия а5 1.6 мотор bse.на бензине работает нормально на газ переключаюсь нажимаю на газ у меня троит.что может быть???свечи ,бронепровода поменял не помогло.
Троит именно на холодную при низких температурах,при утренней заводке, минус 17 и ниже. Загорается значок скользкая дорога. Через 5 минут если заглушить и завести , то работает ровно и ошибка пропадает. В течении дня даже остывший двигатель , заводится не троит. Наблюдается только после ночной стоянки в мороз. Тоже подсос воздуха?. Поменял модуль зажигания, хватило дней на 5, и то все равно двиг не совсем ровно работал на холодную. До минус 5 такой проблемы нету. Куда копать.
Такая же беда на холодную высвечивается значок ESP. Как только прогрелась машина и заглушиш значок пропадает и диагностом не находит если не горит значок. Что можете подсказать.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, после замены прокладок колектора проблема ушла? И скажите ещё такое, при нажатии на тормоз не было слышно свист в районе колектора?
Гольф 5 мотор BGU, вылетает ЕСП и по ошибкам - слишком богатая топливовоздушная смесь и датчик давления во впускном коллекторе. Менял прокладки (колечки) - ошибки на месте
Здравствуйте Скажите пожалуйста что может быть ? Загорается ECP и скользящая машинка. Что это может быть? Машина встаёт в аварию и не набирает обороты. Подскажите пожалуйста
@@МихайлоПалій-ч5к в дождь катушка,также ехал затроила и не тянула,заглушил завёл,поехала,у нас катушка спереди влажным воздухом обдувается а в катушке трещины появляются со временем из за перепадов температуры!
Аналогичная проблема, только наоборот при достижении рабочей температуры начинает прыгать. Прокладки коллектора менял, буквально неделя та же самая проблема начиналась. Подскажите в чем проблема может быть?
Скажи, а это нормально, если фактический расход в час bse на только что заведенном двигателе показывает около 20л в час, потом постепенно при езде на 2 уменьшается до 16. На 4 передаче показывает 4 литра.
Дружище, подскажи пожалуйста У меня такой же bse, нажимаю на педаль газа, движок, как бы сначала думает, а потом начинает набирать обороты. Вот допустим еду и даю тапку в пол, движка сначала подумает вяло набирает секунды 3, а потом резко подхватывает где то около 3т оборотов, что это может быть? И еще заметил, когда включаю свет фар, то фары загораются с запозданием в 1 сек примерно после поворота рычажка ближнего света.
Фары у всех с задержкой включаются А по движку надо смотреть, читать ошибки. Он как бы сам по себе тянутый если не давать ему под жопу, а если давать то едет хорошо. Тут адаптивные мозги стоят, под стиль вождение
гля у оригинальных диаметр, и думаю можно от любой авто подорать, здесь не критично, главное чтобы не пропускали. А вооще у оригинала много аналогов, брал тоже виктор рейнц. Недорогие
не, то что у меня было то не норма) А видео так себе...криво снято)) там куча запчатей показывают не от BSE )) это канал разборки белоруской, они не всегда дают точную инфу о двигателях, начитаются непровереной информации
@@CodingVAG здравствуйте, у меня такая же проблема ( чек и абс), но пропуски в 4 цилиндре. Проблема и ошибка то появляются, то все нормально после сброса ошибки. Мастер почитал ошибку, полез проверять первым делом компрессию. В 4 цилиндре 8. Приговорил мотор к ремонту. Пробег 140 тыс, 12 год. Мотор масло не ест, машина едет нормально, не трясет. Может ли быть ошибка в измерении компрессии? Или это точно ремонт мотора?
Молодец земляк! Все четко и по делу!!! Снимай больше про 1.6 bse!!!
Ахах. Кипятос. Тема, наверное никто ещё так не догадался сделать, красава!
Отличный канал!
В нашем детстве 70-80 годах, лучшая дымовуха была это из мячей для настольного тенниса
сейчас их поискать надо нормальных...те что дымят)
А ещё неваляшки были, дымили просто огонь
@@WISP-ze2rq неваляшка это не презервативы ведь?)
@@CodingVAG 😂 нее, неваляшка которая детская)
Медиаторы для игры на гитаре,мы все в магазине вкупилт потом ды́мовые шашки для огорода.
Была похожая ситуация около месяца назад только на горячую могла заглохнуть потом тяжело запускалась загорался значек asr и троила, глушишь запускаешь всё ок, но потом случаи всё участились и к этому всему пришел чек. Всё решилось заменой датчика положения коленвала
Интересный видос, такой проблемы не было, но в любом случае, буду знать, в чем проблема, если что! Спасибо)
Машина volkswagen golf 5 1.6 BSE точно такая же проблема была, поменял на впускном коллекторе все резинки и колечки на форсунках все прошло👍
Это проблема этого движка ...от времени
Красавчик,как всегда хорошее видео всё чётко и ясно
Полезное видио!
Дружище в этом случае прокладки менять не то чтоб в идеале а кастрофически необходимо и дай бог не поздно... Ну как поздно то есть можно будет ездить и дымарить из глушителя пока в глушаке не загорится... Подсос воздуха после фильтра это песок в поршневой группе ...
Мне помогло спасибо за видео
Ищу причину,не ровные обороты на холостых. Уже многое заменил,не знал о мембране. Буду пробовать ,менять.
Жаль раньше незнал,обратно всё снимать,у меня ещё гбо,это дополнительные сложности.
Впускной патрубок до заслонки надо герметизировать, чтобы создать избыточное давление на впуске. Так будет диагностика намного быстрее и эффективнее.
Jetta 2009При выключении ESP: индикатор на панели приборов мигает.
я систему вгк заглушил, чтобы в дросель и в колектор грязь масленных паров не шла, а вывел вгк напрямую под днище, обернул паранитом и к грушителю, чтобы не замерзало)), когда колектор чистил грязи было капец, впускные окна и клапана в нагаре!
Автор канала, что скажешь по данному способу, есть ли в нем смысл?
При выключении ESP: индикатор на панели приборов мигает.
Подскажите, если все те же симптомы и идет дым из под впускного коллектора
Если тебуется дымогенератор часто , можно купить не дорого б/у дымогенератор для дискотек .
В дымогенераторе из нутри банки делаешь что-то типа мунштука,чтоб вставить прикуренную сигарету.
Очень эффективно. И банка совсем не греется
Красавчик
Так я не понял замена прокладок помогло или нет, м то видос закончился и всё??
Заманухи ты конечно лютые делаешь в начале видео
стараемся)
Было тоже самое, поменял свечи и провода и забыл
Дымок, пошел по комнате дымок😂
Подскажите пожалуйста, данный перечень симптомов относиться только к автомобилям vag группы?
Нет, для любого бензинового двигателя в основном
У меня подсос воздуха был через форсунки, искал очистителем дроссельной заслонки.
тоже им делал, почемуто не вставил в видео. Начинала глохнуть когда ни нижнюю часть коллектора заливал очистителя
Можно табачный дым использовать 🧐
да, если есть электронная сигара ваще таск))
здравствуйте. у меня вот такая проблема на шкоде октавия а5 1.6 мотор bse.на бензине работает нормально на газ переключаюсь нажимаю на газ у меня троит.что может быть???свечи ,бронепровода поменял не помогло.
настройка гбо
Добрый день. Такая проблема на холодную троит двигатель через пару минут пропадает. Подскажите пожалуйста что это может быть WV Turan 1,6 BSE.
подсосы если на холодную
А возможно ли отключить систему рециркуляцию газов .?
Конечно, прошивка эбу
@@CodingVAG вот так просто почему не кто этого не делать 🤔
Отлично. Скажи , без подсоса, теперь какой угол дежит ДЗ и какое давление ДАД на ХХ?
0,40 давление.
Заслонка около процента, иногда меньше
А где там ДАД, там ДМРВ, он массу воздуха измеряет!
Проверте датчик коленвала. У меня была в этом причина
Блин, мой "кипятос" остался в СССР. Пойду искать, может "кипятос из китоёз" найду.))
Троит именно на холодную при низких температурах,при утренней заводке, минус 17 и ниже. Загорается значок скользкая дорога. Через 5 минут если заглушить и завести , то работает ровно и ошибка пропадает. В течении дня даже остывший двигатель , заводится не троит. Наблюдается только после ночной стоянки в мороз. Тоже подсос воздуха?. Поменял модуль зажигания, хватило дней на 5, и то все равно двиг не совсем ровно работал на холодную. До минус 5 такой проблемы нету. Куда копать.
Не, тут комплект надо менять, свечи, провода и катушку скорее всего в этом проблема
Тоже подумал , что комплектом надо, но решил сначала с модуля начать.
поменял свечи, провода, теперь на бензине на горячую дико троит, на газу все ровно работает. теперь то что случилось? форсунки?
Решили проблему? У меня тоже самое все поменял свечи катушку провода дроссель мыл а толку нету
Решили, просело седло клапана. В итоге замена седел клапанов , все работает.
Такая же беда на холодную высвечивается значок ESP. Как только прогрелась машина и заглушиш значок пропадает и диагностом не находит если не горит значок. Что можете подсказать.
адаптер нормальный найдите, любая ошибка на панели записывается в память.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, после замены прокладок колектора проблема ушла? И скажите ещё такое, при нажатии на тормоз не было слышно свист в районе колектора?
да, проблема ушла. Нет, свиста не было, возможно у вас подсос через вакумную трубку что на тормозной барабан идет
@@CodingVAG , брат ты реально кодер! Тормозной барабан на колесе стоит. А трубка идет к вакуумному усилителю тормозов )))
Гольф 5 мотор BGU, вылетает ЕСП и по ошибкам - слишком богатая топливовоздушная смесь и датчик давления во впускном коллекторе. Менял прокладки (колечки) - ошибки на месте
И верхние и нижние? Может подсос в другом месте, около дросельной заслонки либо клапан изменения геометрии и тд. Дым нужен.
А может и сам датчик вышел из строя,
@@CodingVAG да, и верх, и низ. Менял датчик давления (2шт)
Буду искать ))
@@user-vet_x фильтр топливный с регулятором? У меня на бсе было так, фильтр поменял и все норм стало
@@ДмитрийЛопаткин-р7б фильтр менял по артикулу, год назад - без изменений
Можно артикулы запасных частей, всех резинок
добавил в описание
У меня такие же свечи + провода взял этой же компании
Хороший выбор)
@@CodingVAG да я доволен, у меня стоял иридий при чем качественный но отходили 15 тысяч, посмотрим сколько у меня эти отходят
Подскажи причину почему выскакивает ESP время от времени , ?????
много причин бывает, даже неправильно давление в шинах или неверный радиус шин. Отключается система стабилизации. А так лучше ошибки почитать.
@@CodingVAG epc бывает тоже , причина ?
@@CodingVAG спасибо
Здравствуйте
Скажите пожалуйста что может быть ?
Загорается ECP и скользящая машинка. Что это может быть? Машина встаёт в аварию и не набирает обороты. Подскажите пожалуйста
Что угодно. Датчик какой-то накрылся, дросель грязный, педаль акселератора накрылась и тд. Читайте ошибки обязательно
У меня в дождь была такая проблема, снял предохранитель ABS и машина поехала поставил обратно и все чотко, попробуйте может повезёт
@@CodingVAG спасибо
@@МихайлоПалій-ч5к спасибо
@@МихайлоПалій-ч5к в дождь катушка,также ехал затроила и не тянула,заглушил завёл,поехала,у нас катушка спереди влажным воздухом обдувается а в катушке трещины появляются со временем из за перепадов температуры!
Аналогичная проблема, только наоборот при достижении рабочей температуры начинает прыгать. Прокладки коллектора менял, буквально неделя та же самая проблема начиналась. Подскажите в чем проблема может быть?
Где-то при нагреве прокладки пропускают, надо дымогенератором искать на горячую.
@@CodingVAG спасибо будем искать
Скажи, а это нормально, если фактический расход в час bse на только что заведенном двигателе показывает около 20л в час, потом постепенно при езде на 2 уменьшается до 16. На 4 передаче показывает 4 литра.
Нормально
На холостом 1л в час знаю точно норма примерное, даже 08.-0.9
Дружище, подскажи пожалуйста
У меня такой же bse, нажимаю на педаль газа, движок, как бы сначала думает, а потом начинает набирать обороты. Вот допустим еду и даю тапку в пол, движка сначала подумает вяло набирает секунды 3, а потом резко подхватывает где то около 3т оборотов, что это может быть?
И еще заметил, когда включаю свет фар, то фары загораются с запозданием в 1 сек примерно после поворота рычажка ближнего света.
Фары у всех с задержкой включаются
А по движку надо смотреть, читать ошибки. Он как бы сам по себе тянутый если не давать ему под жопу, а если давать то едет хорошо. Тут адаптивные мозги стоят, под стиль вождение
Как делал раскоксовку? Спасибо!
в видео о раскоксовке рассказываю))
Отсюда увеличение давления картерных газов то есть масла
Хороший дым дает обычная тлеющая ветошь.
И какой результат ?
продал машину))
ахах, да лан, все починил, еще тысяч 50 проехал и продал
Прокладки на форсунки от чего подходят?
От приоры хорошо встают!
гля у оригинальных диаметр, и думаю можно от любой авто подорать, здесь не критично, главное чтобы не пропускали. А вооще у оригинала много аналогов, брал тоже виктор рейнц. Недорогие
По вину аналоги посмотри, они недорогие там совсем. У многих они в наличии есть
нанёс случайно клей на свои соски тоже ,можешь снять видео что делать в таком случаи?
ну блин бро, я еще не готов к этому видео...ожидай))
Точно гбо стоит, а я и думаю что это за система между выпуском и шупом масла.
оно самое)) так неудобно с ним разбирать все, зато экономия)
@@CodingVAG да и без него не лучше, чтоб заменить свечи - надо снять продув ката и коллектор.
@@mcsvat Свечи меняются и без снятия коллектора
Без камерни пепка чотки будить
Машина переходит в режим штиля
Немецкие инженеры в шоке😂
Ошибок нет, а машина дергается при наборе оборотов
свечи, провода, катушка, подсосы
Я вставил кусок от фломастера
Вот здесь все ответы почему наш двигатель троит и что там клацает. Не паникуй, это норма. ua-cam.com/video/Mw44ZF-o-B8/v-deo.html
не, то что у меня было то не норма) А видео так себе...криво снято)) там куча запчатей показывают не от BSE )) это канал разборки белоруской, они не всегда дают точную инфу о двигателях, начитаются непровереной информации
Привет а я сменил лямда зонт а толку 0
диагностика показала пропуски в 3 котле пиздец
Тут свечи меняются или катушка.. лямбда к пропускам редко относится)
@@CodingVAG здравствуйте, у меня такая же проблема ( чек и абс), но пропуски в 4 цилиндре. Проблема и ошибка то появляются, то все нормально после сброса ошибки. Мастер почитал ошибку, полез проверять первым делом компрессию. В 4 цилиндре 8. Приговорил мотор к ремонту. Пробег 140 тыс, 12 год. Мотор масло не ест, машина едет нормально, не трясет. Может ли быть ошибка в измерении компрессии? Или это точно ремонт мотора?
привет. только что смотрел видео с такой же проблемой и другим решением. ua-cam.com/video/17-43idCrmk/v-deo.html
да, симптомы такие же и с катушкой и свечами