DS 7 Crossback: prime impressioni al volante della SUV di lusso francese | Quattroruote
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2024
- Abbiamo guidato a Parigi in anteprima la DS 7 Crossback, la prima Sport Utility di alta gamma francese, che vuole riportare il gruppo PSA nel mondo premium.
ISCRIVITI al canale: bit.ly/4ruoteYT
Guarda tutti i nostri video: bit.ly/4ruoteVIDS
Seguici su
Facebook: bit.ly/4ruoteFB
Google+: bit.ly/4ruoteG
Instagram: bit.ly/4ruoteIN
Twitter: bit.ly/4ruoteTW
Visita QUATTRORUOTE.IT: www.quattroruot...
Veramente riuscita come auto secondo me, in più anche con un buon rapporto qualità prezzo per gli optional di cui è dotata
.. "Visto che fa freddo mi sono fermato a fare un po di legna" .. ahahahah mitico Matteo #1 ..ti seguo sempre con piacere. . Al prossimo video !
ahhaahhaahah parole a caso! :)
A me piace molto e poi internamente è bellissimo quel touch -tablet appeso alla plancia. Veramente una proposta interessante in stile Ds d'altri tempi. E che dire delle bellissime gemme posteriori in stile swarovski
Bella macchina
Indubbia tecnologia, dotazioni e rifiniture ma una fascia di prezzo rischiosa, troppe concorrenti e più rinomate ... forse più per una clientela oltralpe. Bel servizio, grande Matteo!
Grazie mille Marco, sono contento che ti sia piaciuto!
L'orologio analogico alza di un gradino il livello dell'auto. Molti brand di lusso hanno da imparare da DS!
Bella auto, sfiziosa, per tipi eccentrici... Sempre bravo il tester, ottimo nel team di quattroruote!
Grazie mille Cristiano, sono proprio contento che ti sia piaciuto il video! A presto! m
Io sono un felicissimo possessore di DS6 (commercializzata per il mercato cinese), spero di vederla presto questa DS7!!!
Bellissima , raffinata, comoda e sicura è una validissima alternativa alle tedesche che se equipaggiate come questa costano molto di più. Una ricercatezza nei dettagli estetici che ha il suo costo , quest'auto può competere benissimo invece purtroppo in italia non abbiamo suv competitivi oltre ad aver abbandonato le auto di segmento b per intenderci la grande punto obsoleta.I francesi investono e progrediscono più di noi in questi segmenti riuscendo a fare grandi numeri in europa.
Ottimo come al solito. Mi incuriosiscono le sospensioni. Ho una citroen c6 e mi domando se sono paragonabili in quanto a confort.
no... già si faceva un minimo di paragone con la C5 che aveva in dote le idroattive, con i nuovi modelli il paragone non è nemmeno da fare IN QUANTO A CONFORT
Non riuscirano mai a fare un auto come la c6 , la c6 e unica nel suo genere
hai una c6???? GRANDISSIMO! le sospensioni sono davvero sorprendenti. Anche se le idropneumatiche secondo me erano un'altra cosa :)
Bellissima la C6 chissà se uscira il nuovo modello
Massimiliano incerto qualcosa potrebbe uscire nel 2019
Il comando del cruise è lo stesso dei comandi della radio che aveva mio padre nel Berlingo che comprò nel 2003!!
Apprezzo il video perché siete stati i primi a parlare della DS7 in Italia, ma dovreste fare un passo in avanti in termini di qualità videomaking
L'ho provata ieri, devo dire che la trovo decisamente superiore sia alla Land Rover Evoque che alla Jaguar E-Pace (provate a dicembre). Cambio automatico semplicemente perfetto, non si avverte mail il cambio della marcia, sistema start and stop impercettibile, abitacolo di lusso e confort di altissimo livello. La versione provata è la 2000 CC da 180 CV abbastanza accessoriata con prezzo sulle 41.000. Per la 1500 CC da 130 Cv con cambio automatico bisogna aspettare l'estate, ora non è disponibile.
Mettiamo il caso che una persona, che vorrebbe comprare un auto, abbia la disponibilità economica, tra una 3008 GT full optional e una DS7 full optional cosa consiglieresti? La 3008 GT full optional viene di listino intorno ai 44.000€ mentre la DS7 grand chic (top di gamma) full optional viene intorno ai 52.000€; la differenza di prezzo è giustificato? Grazie in anticipo e come sempre, complimenti per il video, chiaro, simpatico e ricco di dettagli, well done 😉
La nuova ds sembra un auto di spessore, fatta bene, personale, e con una buona dose di tecnologia. Come per tutti i nuovi modelli, specie se nati da foglio bianco, forse bisogna aspettare ancora un po' per testare l'affidabilità meccanica. Se anche quella è in linea con tutto il resto allora si la comprerei, in allestimento medio di gamma (senza sfondare quota 40k).
Ps complimenti per le tue recensioni!
O che ho una C5 da 10 anni posso dire che questo brand è fantastico non esistono auto con accessori come la francese. Questa è bellissima tra i suv più eleganti, ma la grande pecca è' che non è integrale ed un suv non integrale è una cosa improponibile!!!
..molto bella e tecnologica..senza dubbio..poi la sensazione di comodità deve essere meravigliosa..
Auto decisamente innovativa, la comprerei. Magari di un colore diverso...
A me piace è bellissima
Vista al Motorshow di Bologna mi ha proprio fatto una bella impressione! Curiosissimo di provarla!
Complimenti per gli interni ,molto belli , lussuosi e tecnologici , la linea esterna si ricorda molto l Audi Q5 un po mimetizzata però bella e piacevole . Ma se dovessi comprare un suv preferisco la Stelvio Q4 .
Prezzo e qualità promettono bene. Aspettiamo di vederla dal vivo.
ti consiglio di andare a provarla, il livello qualitativo è sorprendente!
non mancherò
Bella, bella , bella! A me nella parte posteriore ricorda la nuova cayenne
Matteo Dalla Corte Verissimo ! L ' ho pensato anche io
anche la nuova urus secondo me............................
Quindi la nuova cayenne ha copiato da questa ds, visto che l’hanno presentata prima della cayenne
Io certo che li spenderei per una macchina del genere anche perchè come hai detto tu comprare un altro suv di questa raffinatezza costerebbe molto di più poi a me personalmente mi piaciono tutte le Ds certo che se sarebbe dotata con sospensioni idropneumatiche sarebbe molto ma non di può avere tutto dalla vita comunque molto bello il suv anche nei prezzi.
Bellissima a differenza di altri io non vedo la somiglianza con q5(e menomale) e poi alcuni elementi sono molto originali e adoro i sedili e il posteriore
Bellissima!!
Ottima prova come sempre,bravo Matteo.La DS7 non mi entusiasma molto ma è un mio problema con le suv in generale che non amo particolarmente.
Grazie Marco, sono contento che ti sia piaciuto il video!
la comprerò sicuramente
E' una bellissima auto che esce sicuramente fuori da tutti gli schemi e stili prodotti ad oggi. Per chi parla del prezzo, non è per niente distante da quello di una Mazda CX5 o una Peugeot 3008 di pari allestimento (a listino), quindi lo trovo giusto per quel che offre l'auto. E' un'auto molto vistosa, hanno osato un po troppo per i miei gusti.
Silvestro e non vuoi parlarci anche questa volta delle mirabolanti capacità del grip control?
Ciao! Tre domande per cortesia: 1) Meglio Active Scan della DS7 o Air Suspensions della Volvo XC 60? 2) Albero di transmissione assente nella edizione plug in hybrid? ( che invece e presente nella Volvo XC 60 T8 ) Cosa succede con la battetia scarica al AWD? 3) Complessivamente meglio DS7 oppure Volvo XC 60?
secondo me le sospensioni ad aria (volvo) sono ancora più confortevoli. L'albero di trasmissione è assente anche su t8. fanno il 4x4 con il motore elettrico al posteriore anche loro.
Matteo Valenti Caro Matteo cio che volevo dire è che il pavimento dietro sulla Volvo xc60 T8 non e completamente piatto. Invece ho capito che non ci sara tunnel centrale sulla DS7 e tense! Sbaglio?
Non smetterò mai di ripeterlo la trazione integrale non doveva mancare -10 punti!
christianelisa77 La trazione integrale...si ci può stare...ma a cosa le serve?? L'ultimo pensiero di chi si orienta su questa auto è fare fuoristrada.
ITGoku il problema non è fare del fuori strada che certo non fai con quest'auto , ma un suv a trazione anteriore o posteriore per me non ha senso e avere l'integrale è cmq un aiuto per tutte le condizioni meteo che la richiede neve, pioggia ,ecc.
Ma infatti c'è il grip control che funziona benissimo.
Silvestro Suppa ok funziona bene,ma cmq sia non sostituisce 4 ruote motrici mi dispiace ma il 4 è 4 te lo dice uno che abita in montagna.
Il grip control funziona benissimo...ti avrei fatto fare il Foscagno settimana scorsa, ghiaccio vivo per quasi 25 km, con un auto con questa massa non awd. La panda 4x4 ti passava sopra e scendeva dall’altra parte. Poi chiaro se compri un’auto da 2 tonnellate per andare a prendere i figli a scuola a porta Venezia va benissimo il grip control.
Qui hanno fatto un balzo in alto con l'ascensore, altro che... Macchina da vedere dal viso. Dovevano iniziare da qualche parte hanno iniziato alla grande a mio parere personale. Diamo tempo al tempo. Mi piace il posteriore in particolare, davanti forse troppe parti "cromate" e quasi sicuramente di plastica (come in tutte le macchine comunque).
Bellissima....avete notato al minuto 11.09 L orologio che è impazzito per un attimo ???
Bah io credo che 40000/50000 mila euro che sono i 100000 milioni di una volta mi sembrano follia per una macchina del genere....i prezzi delle auto non hanno più senso....
Ma guarda che la versione che vedi in prova viene 42.000 Euro di listino, quindi da scontare, e il gruppo PSA (per quanto DS ora sia un gruppo a se) fa sempre ottimi sconti. E' un auto che con una buona permuta e una buona contrattazione ti porti a casa a meno di 30.000 euro. Anche la 3008, in versione GT full optional, supera i 40.000 Euro di listino. Se basate tutto sui prezzi di listino, allora anche una Panda è carissima.
sono d'accordo con te sono troppi anche se la macchina merita
Io amo le citroen io ho la ds5 appena mia moglie si decide a cambiare macchina sicuramente prendo questa ds7 favolosa
Bella!!!! Secondo me sarà un successo.....
Sbaglio o dietro ha un che di renault Megane?
Comunque è un'auto molto spaziosa, non cara per quello che ha e con un design direi azzeccato
A me piace, alternativa ottima alle tedesche e sicuramente più accessoriata. Ovviamente da non prendere di questo colore.
Secondo me il punto è solo uno. La rivendibilità. Se ti piace e te la tieni ok altrimenti chi se la ricompra ? Se acquisti una Tedesca e ti stufi la rivendi in un attimo e ci perdi meno rispetto alle altre. E poi alla fine oramai sono tutte simili. Quando stai dentro e la Guidi ti abitui e ti stufa come tutte.
La novità da cercare è un ibrida con molta autonomia, futuro indiscutibile
Cerdo che al momento la Cx-5 della Mazda sia molto più concreta. Avevo molte aspettative sul "lusso francese" avendo avuto una c5, ma questa ds 7 proprio non mi convince.
Ma di che parliamo? Motore trasversale e trazione anteriore; non ha neanche la possibilità della trazione awd on demand; tanto fumo e poco arrosto.
Operazione furba da parte del gruppo PSA che però, sono convinto, avrà parecchio successo.
La linea però mi piace e non è una semplice impressione, assomiglia davvero all'Audi Q5!
C'è il grip control che funziona benissimo. Il 4x4 su una vettura del genere sarebbe un flop per il marchio, non lo prenderebbe nessuno. Per andare con un'auto del genere off road bisogna essere matti.
Come a dire che chi s'accontenta gode. Ma accontentarsi dopo aver speso 40 e rotti mila Euro, non so quanto possa essere conveniente.
Questa DS7 Crossback è la fiera del vorrei ma non posso.
Ovviamente questa è solo la mia personalissima opinione.
Frontale pesante (tipo le ultime Mitsubishi), assenza della trazione integrale,dimensioni sovrabbondanti...in definitiva non mi convince affatto.
Impeccabile invece la video-prova! 👍
ricompattiamoci ma chissenefrega della trazione integrale, devi fare il fighetto in centro con le SUV Premium, oppure la prende la moglie per spendere 400 euro dal parrucchiere...
addirittura impeccabile, troppo generoso! :) Grazie!
Ma onestamente parlando.. ma secondo te, chi sceglie un suv del genere, può mai andarci off road? Il 4x4 ha un senso preciso, lo acquisti per necessita, se ci devi fare lunghi viaggi il 4x4 ti è buono solo a consumare il doppio di carburante.
Silvestro Suppa
Abbastanza vero,ma sulla neve , nonostante i progressi delle gomme invernali, preferirò sempre il 4x4. E anche in caso di piogge torrenziali (sempre più frequenti).
Poi nel mio caso,frequentando spesso sterrati anche fangosi...la trazione integrale è obbligatoria 😉
c'è l'Advanced Grip Control per ora e l'anno prossimo uscirà la 4x4 ibrida
Sinceramente non li spenderei per questo mezzo, e poi alla fine parliamo comunque di un mezzo a trazione anteriore,come lo è la 3008 che sinceramente trovo più bella esteticamente, perciò opterei per un premium tedesco o giapponese magari aziendale per quell' importo
Un'auto super completa che si aggira sui 45000 € con delle finiture eccezionali e una tecnologia top cara??
Se prendiamo una Stelvio che costa di più ( che a me piace tanto) non ha niente di hi-tech. Schermo non tattile, sbavature nelle finiture, diesel rumoroso, ecc..
Ma in Italia tutti ne parlano bene..
Scusate, a parte le prestazioni la ds le è superiore su tutto, ha camere e dettagli dappertutto.
Poi il design è una questione di gusto..
Sono parzialmente d'accordo Sebastiano. Tutto vero, però Stelvio è un'auto di categoria superiore. Questa se la deve vedere con xc40, e-pace, Q3, ecc!
Progettate con ragionamenti completamente opposti. L'unica cosa che hanno in comune è la categoria suv.
Tecnicamente e come guida la Stelvio è di 9 categorie superiore. Questa è la classica suv, guidi questa guidi tutte, non ha la TI, la Stelvio ha una ricercatezza meccanica eccezionale.
Internamente questa pare ben rifinita (da vedere comunque dal vivo prima di parlare), ma si ferma qua, come dal video si vede che il sistema multimediale non è sicuramente l'idrive o l'mmi..quindi cosa offre in più rispetto alla concorrenza e soprattutto rispetto allo stelvio? Per non parlare di quando, dopo 3/5/8 anni la dai dentro come usato...questa chi te la prende?
Attenzione, e ti parlo da "audista" eh, ma provando la Stelvio...chapeu!
Se non si tira in ballo lo Stelvio o la Giulia sotto ogni santissimo video non si è contenti. Sta macchina sarebbe superiore allo stelvio perché ha le lucine che girano ed è piena di schermetti? Visto che i commenti sono questi forse era meglio se continuavano a ricarrozzare fiat almeno spendevano meno.....
Sebastiano Cirasa sbavature nelle finiture cosa? Motore rumoroso ? È un'Alfa Romeo ! Stelvio è 200 mila volte più equilibrato e nonostante non sia di questa classe ...ma classe inferiore ha tecnologia da vendere nel telaio...nelle sospensioni...ecc...non i fari LED che girano e servono solo a fare scena. Ricorda che ds è un marchio inesistente che per vedere deve farlo con effetti speciali... Alfa Romeo non ha bisogno di effetti speciali
Ricordo che la Volvo, a parte i sui primati in fatto di sicurezza, ha TUTTI gli assistenti di guida (compreso il Drive Pilot) di SERIE!!!! Da ex-citroenista (mai pentito di averla abbandonata) temo che anche questa Ds sarà la classica Citroen TUTTO fumo e NIENTE arrosto....
In realtà secondo me di sostanza ce n'è tanta... ad un prezzo elevato, ma interessante rispetto alle competitor!
carina un'auto per rilassarsi
...ora ditemi a cosa serve l'orologio a lancette...
dopo l'abbandono della C6 la Citroen, a mio vedere, dovrebbe lasciar perdere di fare auto di lusso... già con la C5 (felicissimo possessore fino al 2016 del 2.2 diesel da 204 cv) avevano fatto cinque o sei scalini indietro. Già avevano modificato le idroattive, qui dimenticate nel cassetto, che a livello di confort non hanno paragoni, per quanto riguarda il cambio finalmente si sono svecchiati, la tecnologia, oltre agli schermi che fanno gola, secondo me la Citroen è sempre stata anni indietro, nel 2008 avevo una A4 nuova, la prima con fari diurne a led, cambiata nel 2012 per la C5 sopra citata, la C5 nuova non aveva a disposizione optional tecnologici che l'Audi ben 4 anni prima offriva (seppur con sovrapprezzo), niente comandi vocali, sensori di parcheggio che partivano a scoppio ritardato, retrocamera con linee d'ingombro fisse, sistema multimediale che partiva dopo minimo 20 secondi dall'accensione dell'auto, che si spegneva quando voleva lui, che si surriscaldava e via dicendo, sostituito per ben due volte in garanzia ma niente, mai riusciti a sistemare la cosa, evidentemente non c'era nulla da sistemare, era un sistema nato male... e di cose da dire ce ne sarebbero mille altre.
La mia opinione è che la Citroen dovrebbe produrre auto a livello di C3 e C4, nelle varie versioni e stop.
Il resto potrebbe dar solo delusioni visto il prezzo pagato... la C5 era prezzata di listino a oltre 40.000 € eppure a livello di tecnologia ne valeva forse la metà. Il punto forte il gran motore ed il confort di marcia.
Mai più gruppo PSA!
L'ultima CItroen (delle 7 che ho avute), la DS5, l'ho data via dopo 3 anni (e soli 14.000 km) per disperazione... non ne potevo più...
Nel 2020 (circa) arriverà un'ammiraglia erede della C6! Staremo vedere!
Non so di che anno era la tua C5 ma quella dell'ultimo anno non ha nessuno di questi problemi. Possiedo una Ds5 della citroen datata 2013,e non ha nulla da invidiare a quelle odierne. Penso che questa ds7 sia ben riuscita,non bisogna fare altro che aspettarla per provarla,saluti
Rosario Dati Cosa intendi per disperazione? Non mi sembra una macchina riuscita male,ma neanche perfetta
❤
Beh per essere la prima vera auto del marchio non è male...il prezzo effettivamente è abbastanza congruo...
anche secondo me!
L' Italia e sinonimo di supercar. Vero, ma quando si tratta dell'Italia a me viene subito in mente la Fiat 500...
Dorian Shkëmbi vero le super carrozze tanto Lamborghini e tedesca Bugatti Veyron Franco tedesca e rimasta la Ferrari l'Alfa invece è l'auto sportiva dei tamarri
Italia= fiat panda. Supercar= germania
Complimenti per il coraggio di presentarla con quel colore assurdo.
e la rivendita poi ??????
Il frontale è troppo sovraccarico e barocco e mi fa pensare ad un prodotto cinese o, comunque, orientale. Ma il resto dell'auto non mi dispiace.
Mah credo che venderanno solo in Francia non la vedo bene arrivano tardi come noi Italiani con la Stelvio e la Giulia .
stelvio ciao ciao....qui siamo su altri livelli.....
Come DS anche altri marchi su vetture del genere non prendono nemmeno + in considerazione la trazione integrale. Questa "moda dei suv" spero passi in fretta, anche se temo non sarà cosi....
arriverà con l'ibrido a metà 2019.
Molto silenziosa? Già il rumore di sottofondo che si sente nel video è fastidiosissimo, figuriamoci dal vivo!
Rosario Dati
Rosario Dati
andatelo a dire ai francesi che appena sentono che é una versione kitch dalla Q5 e che non ha manco la trasmissione integrale...vi sbranano!
Esternamente mi piace e dentro anche se non fosse per quel terribile schermo appiccicato al centro della plancia...Ah e poi gli scarichi finti dovrebbero essere proibiti per legge
Ho visto però che sul benzina sono "veri". E' solo il diesel che ha il plasticone!
Almeno questo allora!
Dietro più che alla Q5, rassomiglia alla Q7 Prima Serie
Ah hahaha #nemmenopersogno!
Con tutto il rispetto per le Citroën a quel prezzo credo che una tiguan 4x4 o mille altri modelli possono essere sicuramente più "lussuosi" senza avere tutti quei giocattoli.
P.S. Ho sperato fin dall'inizio che partisse da hm prezzo più basso. Ma nnt.. Hihihi
Niente trazione integrale? Grande pecca! 👎🏻
arriva nel 2019 con il PHEV
Bè il 4x4 non mi cambia anche perché i fuori strada non li farei
sono tante così, ma arriverà
Ma perchè esistono gli scarichi finti? A chi piacciono? Piuttosto meglio un bel paraurti pulito ma finti no
parole sante!
....prezzo qualita' davvero formidabile....penso che le tedesche devono tremare...le italiane poi sepellite di brutto pensando ai 57 mila euro di stelvio che e' spoglia di tutto!!!!
Perfetto, un'altra SUV medio/grande con la sola TA, USELESS!!!!!
l'integrale arriva nel 2019 con l'ibrido.
Siamo d'accordo, ma l'avrei preferita su tutta la gamma, con i benzina e i diesel, come succede ad esempio per le suv medie come Sportage o Tucson.
Guardando il video si può notare come la strada non presenta una sola buca o toppa.Come in Italia
Che razza di attrezzatura avete? La qualità video è pessima, nelle riprese interne laterali potrebbe far meglio uno smartphone di fascia bassa, l'audio sembra registrato in una lavatrice e come se non bastasse vi entra pure il segnale del cellulare. Io ci provo a guardare i video di Quattroruote, ma è davvero una tristezza dopo l'altra...
caspiterina, mi dispiace che non ti sia piaciuto il video. A me non sembra così drammatica la qualità, ho girato con Sony 4K e una camera in 4K stabilizzata... In ogni caso cercheremo di migliorare. A presto, m
Qualunque macchina sta diventando un esagerazione come dimensioni ma soprattutto come prezzo. Svalutarsi è un attimo, e comunque parlare di certe cifre in questo periodo è uno schiaffo alla povertà
Questa storia del grip control fa ridere. Passi su una berlinetta o utilitaria ma un suv no. Cercate su UA-cam il test sulla neve della vecchia 3008 con grip control o awd e la differenza è chiara, con la prima scenderete a mettere delle belle catene prima o poi, con la seconda no. Con ghiaccio vivo in salita e partenza da fermo, vedi settimana scorsa, ci sono solo 2 alternative o con le catene o NON senza difficoltà con ottime nuove gomme da neve e awd. L’awd di quest’auto uscirà a 65000€. Anche no grazie.
Il design non mi convince. Non è brutta ma sembra una banale Nissan X-trail alla quale hanno applicato degli Swarovski ed un po' di aggeggi elettronici. Non metto in dubbio il comfort ma non può essere paragonata alle 4x4 Inglesi, Tedesche e Svedesi ingegneristicamente molto più avanzate, leggere e performanti. Non ha nemmeno la purezza e semplicità delle linee della Stelvio, nè tantomeno il piacere di guida. Questa DS è pesante ed manca l'ibrido, il diesel oggi è da evitare come la peste.
Per 50000 euro prendi una X1 BMW che non ha neanche i sedili regolabili elettricamente, poi bisognerà vedere la scontistica. Penso che il vero punto a sfavore sia la perdita di valore del usato, se compri Citoren la tieni a lungo altrimenti è un bagno di sangue. Intanto io mi accontento di cambiare i tappetini della mia Xantia del 1997, proprio oggi sono andato a ritirarli in concessionaria.
elio67 50.000 euro prendi una X1 full optional, la mia 2.0 diesel Xdrive ben accessoriata la avevo pagata 40.000 .... diciamo che dai 50k si punta alla X3
Può essere che io sia in errore, recentemente sono stato per due volte presso un autosalone BMW, ero interessato alla nuova X3, che non era ancora presente da loro e sono salito per ben due volte su un X1 esposta del valore di circa 51500 euro, sono convinto che ho dovuto abbassare il sedile di guida manualmente, scherzi della memoria, ma anche no.
n1! grande auto la xantia!!
elio67 La BMW x1 parte dai 33/34 mila euro, saranno pure troppo spoglie su quella fascia di prezzo; però con meno di 50 mila la prendi molto ben equipaggiata; motore da 190cv trazione integrale e cambio automatico 8 marce, e tanto altro ancora. Poi la valutazione dell'usato BMW tiene molto bene specie per i SUV; una BMW X1 del 2010 se ben tenuta discretamente accessoriata, tagliandata e ben tenuta la trovi a non meno di 13mila euro..... una Citroen, Peugeot e tante altre auto generaliste del 2010 le trovi a cifre "ridicole" e neanche le vogliono ritirare in permuta, non le vogliono neanche i commercianti che esportano auto fuori dalla cumunità Europea.....
Questa mostrata nel video viene 42.000 di listino, quindi da scontare, quella da 50.000 è un'altra versione ancora. Una tedesca di pari allestimento e con la stessa tecnologia la paghi almeno il doppio. Qui con 40.000 (di listino) hai TUTTO, una BMW con 40.000 ci prendi giusto sterzo e 4 gomme e non c'hai manco l'aria condizionata di serie!
.... bellissima domanda quest'ultima a fine servizio... il fatto è che quando uno arriva a spendere così tanti soldi su un'auto vuole anche il blasone, lo pretende.... avere sulla calandra questo marchio non è come avere la stella a tre punte o i quattro anelli.... è un fatto anche mentale.... per non parlare del fatto che si scopiazza in tutto sempre dai soliti NOTI tedeschi
All'estero però non è esattamente così :)
tutti i cambi automatici dai top ai non, possono andarsi a farsi fottere. viva il vero cambio "nanuale"
Secondo me ci vale 50.000€ questa macchina
magari è meglio aspettare la versione ibrida
Specialmente se plugin
pensa che l'ho già provata in supersuper anteprima, presto metteremo il video sul canale!
Abbinata ad un motore a benzina o diesel?
benzina credo..diesel non ne fanno più
Credo che le motorizzazioni ibride plugin, se benzina, siano un ottimo modo per traghettare la mentalità legata al motore a scoppio verso l’elettrico che senza dubbio è il futuro.
La calandra e la parte frontale è identica alla Q5...
Cristian Agosta a tratti anche Q3
Ormai si assomigliano tutte, certe volte le individui solo grazie allo stemma della casa madre... noia assoluta.
se io avessi 50 000 euro sinceramente per i miei gusti sceglierei altro
una bestia assurda. avesse almeno dei motori a benzina e con cambio manuale...
Sarà anche di lusso ma la 3008 è 100 volte più bella
Enrico Simani NO questa è piu fighetta
_Non esageriamo! Ciao.
MrStefano218 ma dove ? Mio padre ha una 3008 e in confronto questa fa schifo , è esagerata su tutto
ciao simonetta. lino si riferisce alla nuova 3008 non la vecchia
Enrico Simani 30/8
Mamma mia che chiffon
Assolutamente no
Non capirò mai il senso di un suv, soprattutto di queste dimensioni, non awd
l'awd arriva nel 2019 con l'ibrido plug in!
Sinceramente un auto che non so che futuro possa avere! Non bellissima questa volta hanno esagerato ma si sa l’eleganza non è dei francesi! Troppi stili Messi insieme e Messi male! Troppo sporca sarebbe da pulire un po’ nel designe! Si fiancata unica cosa pulita! Bocciata!
40mila no, 50 nemmeno a parlarne ... Macchina troppo "opule nte" e dal design rivolto ad un pubblico piú femminile, secondo me.
Insomma, i soliti Francesi ... Sempre bravo Matteo!
Grazie Damon, sono contento che ti sia piaciuto il video!
50.000 € per una Peugeot rifatta e con la coda scopiazzata dalla Q5? No grazie.
4x4 a quel prezzo sennò te la tieni
Quando vuoi una tedesca e non puoi permettertela compri questa.
non ha senso cio che dici, se uno vuole la tedesca se la compra anche usata o Km0 .... che poi costa quasi uguale alle rivali Q3, x1 etc. se uno ha 35.000 euro ne ha anche 40.000 e così via
ha molto senso quello che dici anche se io ho il cuore per le audi però purtroppo visto che le audi costano tanto ed io vorrei un suv ho iniziato a guardare anche altre marche come ds e peugeot perchè devo anche mettere in conto che sto mettendo su famiglia e voglio prendere casa...
comunque io ho notato che anche ds7 e 3008 hanno materiali e qualità molto buone, certo non arrivano ai teeschi però hanno addescato la mia curiosità e hnno guadagnato una possibilità di entrare nel mio repertorio di ricerca
non ho mai capito perche si perdono su certe fesserie.... perche le marmitte finte? costava troppo fare un finale vero in acciaio ? boooo ridicoli.poi per il resto e carina
ho scoperto che sui benzina però gli scarichi sono veri :)
menomale :) c'è questo vizio che hanno molti costruttori
Aaaaaa....ecco perché fuori fa cagare..
Hanno copiato la q5
Non mi piace!! 3008 tutta la vita
Pianale della 3008
Motori e cambio della 3008
In pratica una 3008
Leva del cambio della 3008
Levate lo stemma DS
Marco Di Tillio quindi dalla 500 Abarth devono levare lo stemma Abarth perché deriva dalla Panda (stesso pianale)
Quindi dalle AMG devono togliere gli stemmi AMG e chiamarle "Mercedes tuningate"...giusto per fare un altro esempio...
La DS che c'entra con la Pegeout...semmai è il marchio di lusso della Ciroen
Marco Di Tillio ...PSA ti dice niente?
il livello di confort e la tecnologia però sono molto superiori.
Dal punto di vista del design è una porcheria... scopiazzata la q5 con dettagli mostruosamente pacchiani.... senza senso
Simone Fiore mah.. sono gusti, a me il design e l'ingegno dei fari a "doppia faccia" non dispiace, il davanti ha uno stile tutto suo il posteriore più che all'Audi Q5 la vedo simile ai suv Porsche ( riferito al modello esterno dei fari) poi con quello che offre può essere una buona rivale delle top, ovvio c'è chi preferisce il classico e chi il "moderno stravante". Io personalmente rimango classico e preferirei magari una q7 o un gls anche uno Stelvio perchè no ?
Simone Fiore viste da vicino son completamente diverse, gli interni son anche migliori (posseggo q5) magari nel tempo mi daranno torto, e il rapporto qualità prezzo è ottimo
La cosa più IDIOTA sono quei fari led che girano di 180° all'accensione: un orpello inutile e costoso...
È arrivato il maestro di estetica...
certi giudizi così perentori fanno ridere
Simone Fiore tutto
Sinceramente mi fa schifo, sia fuori sia dentro, però va apprezzato che ha contenuti da vera DS e non da Citroen rimarchiata. Speriamo che risollevi le vendite del marchio da tempo in caduta libera
Un suv di queste dimensioni senza trazione integrale; è una scelta sbagliatissima! Il SUV teutonico è un altra STORIA! Auto destinata a sopravvivere sul mercato; almeno quello italiano ed europeo, ma non credo che resterà in produzione non più di 2 anni....gli interni sembrano pacchiani, non mi convince per NULLA.
I Tedeschi hanno creato i Suv di lusso; imponenti, curati e molto gradevoli da guidare. Partiamo dalla BMW X5 poi Mercedes-Benz ML, l' Audi Q7 poi i più compatti X3 e Q5. Se per un acquisto ti orienti verso un suv tedesco; per molti sei un "tedescofilo" ma chi può scrivere certe baggianate sui social?? I venditori di auto non tedesche ovviamente... non è per disprezzare questo suv francese; ma davvero qualcuno compra un auto del genere??? Siamo seri!
la trazione integrale arriverà nel 2019 con l'ibrida!
C'è il grip control che funziona benissimo, non ti fa mancare la 4x4 per nulla.
C'è tanta gente che critica macchine di un certo tipo parla sempre delle tedesche o addirittura altri modelli superiori come loro intendono Ma il problema o la realtà che ho sempre vissuto e che questa gente gira in fiat punto Panda o al qualcosa di top 1600 di cc ,per criticare bisogna provare per credere, acquistare un auto che la paghi €45000 DS magari ti da equipaggiamento superiore la Q8 non la paghi quel prezzo bisogna pensare a qualità prezzo è non pensare con la testa dei nonni 😂😂
Rob Dan Non è proprio così; la LAND ROVER creò il suo primo modello copiando una Jeep americana, e ha costruito dei fuoristrada fino agli anni 2000. Poi sono diventati "PREMIUM" peccato che si sono sempre basati con auto a con telai a longheroni. Il primo SUV PREMIUM basato su una scocca portante è stato proprio una BMW X5... dopo tutti ad inseguire la BMW con scocca portante; Land Rover compresa....
Molto molto molto molto audi in alcune soluzioni esterne... quasi da copia incolla
non esageriamo adesso
Matteo Valenti i fari posteriori nel paraurti che si accendono col bagagliaio aperto stile audi, la calandra a esagono irregolare, basta mettere i 4 anelli... a parte alcuni dettagli, auto con uno stile suo, classico ds
Basta crossover e suv, che noia
mercato chiama, costruttori rispondono :(
Non costa una sega.
Luca Bortolan .. Regalata direi .. Lol
come direbbero a parigi!
+Matteo Valenti Ah ahahahah ahahahah 😂😂😂😂
bellissima..ma spendere oltre 50.000 euro per un 4x2..no eeehhh!!!
tutte con tetto in vetro ste francesi, non mi piace
Ha me sti suv hanno rotto i coglioni . Intendo tutti , Stelvio , ds7 , Q5 e famiglia Q , X5 e famiglia , Volvo CX e famiglia CHE PALLE ! VOGLIAMO LE BERLINE ! BASTA SUV .