Хорошая поездка на трамвае по Москве, красивый город, красивые виды, улицы. Как будто сам проехался по этому маршруту трамвая по Москве. Было очень интересно и познавательно, спасибо большое за видео, очень интересно. Несколько раз пересматривал видео, не могу насладиться поездкой, настолько интересно. Молодцы ребята, отличное видео, спасибо большое за ваш труд.
1й Краснокурсанский проезд слева красное здание ,это 154 отдельный коменданский Преображенский полк .В этом здании и полку служил с 82 83 гг.Проехался по маршруту вспомнил молодость армию,как бутто это было вчера.Только в те года здание было 3 х этажним,но 1999 году был пожар и третий этаж решиле не строить.Вот так .Ностальгия,эх как всё быстро 41 год пролител как один миг.И вокзал каким был таким и остался я, имею в виду с наруже.
Никогда не знаешь, какой материал станет историческим... А этот ролик, действительно, с завтрашнего дня станет историческим: сыромятнический тоннель 0:57:15 закрывается на реконструкцию, после которой изменится навсегда, так же как и Тм24 поедет в другую сторону :( Большое спасибо, за память...
in Moscow should drive a minimum of 40 tram lines on such a metropolis, let it take a rare look at the genuinely repair of tracks and the whole tram infrastructure
@@christopheleclair5367 Медленно. И он прав, ведь по сути трам должен быть легким уличным метро с экспресс-движением, т.е. он не может иметь остановки на каждом углу и должен сопровождаться подвозящим/местным шинным ОТ с частыми остановками. Да и стояние на светофорах - безобразие, конечно, уже во всех нормальных трам-системах в мире светофор переключается на подъезжающий трам.
@@Whitebeard79outOfRus См. организацию tram'а во Франции (Grenoble, Bordeaux, Strasbourg, Paris, etc.): - сеть - уличный приоритет - подвижной состав - организация функионирования - благоустройство гор.пространства. Современные принципы организации ОГТ - не дублировать линии. О шинах: трамвай может быть и на шинах: Caën. Это не критерий роли и статуса tram'a.
Не понятно как трамвай на другой стороне тоннеля узнаёт, что тоннель занят...!!! как исключается встречный выезд навстречу друг другу.(какое необычное место на 57 м.30с!! оригинально
Если присмотреться, на въезде в тоннель и выезде из него на контактной сети весят лиры которые включают/отключают запрещающий сигнал. Ну а как правильно проезжать это место надо спрашивать у водителей непосредственно.
Там до сих пор стоит светофор. И каждый включает его себе сам.т.е. поъдехал к салазкам и сигнал загорается зеленым цветом, а если он горит красным, то значит там путь занят и едит другой трамвай. Я сама водитель и ездила там.
Вот здесь не очень. ua-cam.com/video/d__xMO2vZvY/v-deo.html А в Москве очень даже очень. Трамвайная линия это высокоскоростная магистраль. И требования здесь попроще.
Spasibo krasno
Ну надо же , уж сколько лет не работаю , а до сих пор все секционы помню .
Хорошая поездка на трамвае по Москве, красивый город, красивые виды, улицы. Как будто сам проехался по этому маршруту трамвая по Москве. Было очень интересно и познавательно, спасибо большое за видео, очень интересно. Несколько раз пересматривал видео, не могу насладиться поездкой, настолько интересно. Молодцы ребята, отличное видео, спасибо большое за ваш труд.
Спасибо большое за такое интересное видео . Мне очень понравилось .
Съёмка из кабины, с видом кабины, интереснее, и на много.
Nice video, lots of good stuff to see along the way, thanks!
Я целый час не мог понять почему я не вижу родных мест из 24 трамвая ))) И только сейчас дошло что это Москва ))) В Питере такой же есть номер
Слава Савкин да ладно, по трамваям видно что не Питер сразу
1й Краснокурсанский проезд слева красное здание ,это 154 отдельный коменданский Преображенский полк .В этом здании и полку служил с 82 83 гг.Проехался по маршруту вспомнил молодость армию,как бутто это было вчера.Только в те года здание было 3 х этажним,но 1999 году был пожар и третий этаж решиле не строить.Вот так .Ностальгия,эх как всё быстро 41 год пролител как один миг.И вокзал каким был таким и остался я, имею в виду с наруже.
Никогда не знаешь, какой материал станет историческим... А этот ролик, действительно, с завтрашнего дня станет историческим: сыромятнический тоннель 0:57:15 закрывается на реконструкцию, после которой изменится навсегда, так же как и Тм24 поедет в другую сторону :( Большое спасибо, за память...
in Moscow should drive a minimum of 40 tram lines on such a metropolis, let it take a rare look at the genuinely repair of tracks and the whole tram infrastructure
oliviru100 heist number is 50. But some numbers are missing
Работал я на этом маршруте в 95, 96 и 97 году
57:14 Два пути в одном без стрелок.
you have to invest in rail vehicles because they are ecological and do not stand in traffic jams
24 новогорирево - курскийвокзал
24 курский вокзал -
Красиво, даже не вериться, что это Россия.
48:27 Встречный вагон 2151 проехал на красный или с той стороны горит зелёный с задержкой?
А сколько стоит проезд в московском транспорте?
с 15 октября будет 54 рубля
Из Витязя снято?
да из Витязя добрый вечер .
В начале видео, мужики бегут через рельсы с мешком, рисковые!
Что происходит в кабине водителя,что за звуки например на 29.10?
на 29:10 звук выключения кондиционера
42:24 школота бесстрашная
Из морковки снято?
8:38 Close Call)
57:13 все, это теперь эксклюзивное видео !!!
Это какие нервы надо иметь, чтобы пользоваться этим видом транспорта!!!!!
Что тебе не так?
@@christopheleclair5367 Медленно. И он прав, ведь по сути трам должен быть легким уличным метро с экспресс-движением, т.е. он не может иметь остановки на каждом углу и должен сопровождаться подвозящим/местным шинным ОТ с частыми остановками. Да и стояние на светофорах - безобразие, конечно, уже во всех нормальных трам-системах в мире светофор переключается на подъезжающий трам.
@@Whitebeard79outOfRus
См. организацию tram'а во Франции (Grenoble, Bordeaux, Strasbourg, Paris, etc.):
- сеть
- уличный приоритет
- подвижной состав
- организация функионирования
- благоустройство гор.пространства.
Современные принципы организации ОГТ - не дублировать линии.
О шинах: трамвай может быть и на шинах: Caën. Это не критерий роли и статуса tram'a.
Whitebeard79outOfRus Серьезно? Ну если для тебя московский трамвай медленный, то трамвай в регионах тебя повергнут в шок и жуткий стресс
WOW! A whole hour of Russian trams - and no collisions.
PreNeanderthal 🤦🏻♂️ I guess it’s a fucking new stereotype about Russia
Слишком близко к рельсам камера установлена
Это из-за того то что перед вами, Витязь а он низкий
@@kirilnepershin5673 Поставьте на крышу.Ну что то же можно сделать.
Часть 24: Трамвай
No any crash?
Ждем однерку. Говорят она вас бодрит своим графиком, а то вы и правда в полудреме ездите
Не понятно как трамвай на другой стороне тоннеля узнаёт, что тоннель занят...!!! как исключается встречный выезд навстречу друг другу.(какое необычное место на 57 м.30с!! оригинально
Andrei88888888-spb там раньше стоял светофор для трамваев. Надеюсь ещё не сняли.
Если присмотреться, на въезде в тоннель и выезде из него на контактной сети весят лиры которые включают/отключают запрещающий сигнал. Ну а как правильно проезжать это место надо спрашивать у водителей непосредственно.
Там до сих пор стоит светофор. И каждый включает его себе сам.т.е. поъдехал к салазкам и сигнал загорается зеленым цветом, а если он горит красным, то значит там путь занят и едит другой трамвай. Я сама водитель и ездила там.
Почему никто не снимает в ускоренном формате? Неужели интересно целый час это смотреть?
Умка
Да. Но ты сам можешь ускорить видео в настройках.
Ну так это вы ошиблись транспортом,попробуйте полетать на ракете.
Депо имени баумана
Русакова
Мало периферийных центров с социальной жизнью и коммерциями.
Непонятна структура этого города.
Состояние путей большей частью не огонь, конечно..
Вот здесь не очень. ua-cam.com/video/d__xMO2vZvY/v-deo.html
А в Москве очень даже очень. Трамвайная линия это высокоскоростная магистраль. И требования здесь попроще.
твоя жизнь не огонь, это верно.
@@karabasbarabas1652 Всё относительно. По ссылке Харьков. Там, конечно, совсем печаль.
тоже классно снято