Vraiment merci beaucoup j'avais du mal à bien comprendre les INCOTERMS mais grâce à cette vidéo alhamdoulillah. J'aimerais si possible avoir le support j'en ai vraiment besoin.
Merci pour votre commentaire,ça me fait plaisir de vous apporter le minimum des connaissances.Pour votre demande voici le mail : facilelogistique@gmail.com
BONJOURS pour le DDP en 2024 , a ce que la TAV saura payer ou moments de dédouanement prendre en charge par le vendeur ici en France / ou après le dédouanement que la TVA saura en charge par l'acheteur merci d'avance par votre repense
Bonjour , bienvenu dans la chaîne En DDPle vendeur est responsable de tous les coûts y compris les droits de douane et taxes nécessaires pour livrer la marchandise au lieu convenu dans le pays de destination cela inclut le paiement de la TVA si elle est applicable. Donc avant le dédouanement le vendeur est responsable de tous les frais jusqu'à la livraison de la marchandise au lieu convenu
tres bonne video mais je n'est pas compris quand vous avez dit que DDP est le seul incoterms qui integre les formalités douanieres a l'import pourtant il y'a aussi le DPU et DAP ??
Dans Exw : L"obligation est de deposer la marchandise emballee dans les locaux du vendeur ( par exp usine ...) L"option est de la déposer dans un autre lieu convenu entre l'acheteur et le vendeur( par exp chez un transitaire ...)
Bonjour, je passe l'epreuvre d'examen en GOIE le 19 mai 2021 ( Gestion D'import Export ) je rencontre des grandes difficultés dans cette matières mais grâce à votre vidéo je comprends en mieux, est-ce posssible de prendre rendez-vous avec vous, pour plus d'informations sur les calculs de CIF majoré. mais également je serai ravie que vous m'envoyez les support s'il-vous-plaît Merciii
svp, vous avez ajouter le déchargement dans l'inco CIP et CPT , normalement ca relève de l'inco DPU, pouvez vous expliquer d'avantage psk j'ai pas compris , et merci pour la vidéo
Merci pour votre commentaire , pour l'expression "Déchargement à l'arrivée " ça concerne le débarquement du transport principal .Il faut juste éviter la confusion entre les deux .
@@logistiquefacile2829 svp dans l'ncoterms DPU on ajoute e débarquemabt de transport pricinpale et déchargement de la marchandise je crois dans inco DDP
@@chibamajda5560 Merci pour votre commentaire. Pour le DPU,le vendeur se charge de livrer la marchandise à destination "N'importe quel terminal/lieu" et il ne dispose pas d'une obligation de la décharger , c'est optionnel .Alors que le DDP c'est que le DAP plus les traitements douaniers et fiscales.
J'ai beaucoup apprécié la vidéo et elle m'a vraiment instruit, je vous en remercie. Cependant, ma préoccupation n'a rien avoir avec le développement dans la vidéo mais concerne les incoterm. Pouvez vous 'il vous plait m'expliquer comment est-ce que le FOB, le CIF ou le CFR ne prennent pas en compte le cout du conteneur? Merci d'avance
Bonjour, concernant les Incoterms CPT et CIP vous avez dit que le vendeur est responsable (obligé) du déchargement de la marchandise du transport principal. Je me dit que les Incoterms CPT et CIP sont pareille aux Incoterms CFR et CIF et que la seule différence est que le CPT et le CIP sont des incoterms Multimodal. Je suis un peu confuse, pouvez-vous m'éclairer s'il vous plaît? Merci
Bonjour,merci pour votre commentaire . C'est vrai ce que vous avez dit : CPT et CIP sont multimodaux alors que CFR et CIF sont exclusivement maritime. La différence alors entre les 2 volets des incoterms c"est que le CPT et CIP le déchargement(du transport principal) est obligatoire pour le vendeur par contre dans CFR et CIF où y une option du déchargement .vous m'avez compris ? Si vous avez encore une confusion , veuillez voir la série de calculs pour comprendre mieux l"enchaînement ou bien classification des incoterms : ua-cam.com/video/0fncGhhgOjk/v-deo.html
Avec plaisir , nous vous inquiétez pas , je vais faire un vidéo pour vous très prochainement d'une série des exercices : calcul prix import et assurance pour chaque incoterm .
Svp je voudrais savoir pourquoi on n'inclut pas le coût de l'assurance dans le calcul incoterms: DAP, DPU, DDP. Qui paye l'assurance à ces niveaux ?? Merci...
Merci pour votre commentaire, normalement il faut pas y inclure mais y a des cas qu"on l"integre aux calculs ça reste toujours correcte selon votre raisonnement.
Merci beaucoup pour la vidéo. Pourrais-tu expliquer davantage le risque dans CFR puisque je ne comprends pas "...s'arrête avant même la mise à bord ou l'embarquement". Merci
Avec plaisir .Oui biensûr. Le risque dans CFR , s'arrête dans le chargement en bord du navire , donc le vendeur n'assure pas le risque en transport principal ( lors du voyage) , par contre assure les avaries en cas d'embarquement .Et c'est le même cas en CIF . Si vous avez d'autres qsts , veuillez me le demander .Je suis là pour vous .
merciiii beaucoup svp continue a nous aider
Vraiment merci beaucoup j'avais du mal à bien comprendre les INCOTERMS mais grâce à cette vidéo alhamdoulillah. J'aimerais si possible avoir le support j'en ai vraiment besoin.
Merci pour votre commentaire,ça me fait plaisir de vous apporter le minimum des connaissances.Pour votre demande voici le mail : facilelogistique@gmail.com
Bjr, j'ai beaucoup apprécié la façon de détailler ces incotermes
Avec plaisir bienvenue sur la chaîne
BONJOURS
pour le DDP en 2024 , a ce que la TAV saura payer ou moments de dédouanement prendre en charge par le vendeur ici en France / ou après le dédouanement que la TVA saura en charge par l'acheteur merci d'avance par votre repense
Bonjour , bienvenu dans la chaîne
En DDPle vendeur est responsable de tous les coûts y compris les droits de douane et taxes nécessaires pour livrer la marchandise au lieu convenu dans le pays de destination cela inclut le paiement de la TVA si elle est applicable. Donc avant le dédouanement le vendeur est responsable de tous les frais jusqu'à la livraison de la marchandise au lieu convenu
Par contre attention au terrain cela peut changer selon ce qu'est convenu dans le contrat de vente entre les 2 parties
Merci beaucoup, excellent contenu et bonne explication.
Avec plaisir , bienvenu sur la chaîne
tres bonne video mais je n'est pas compris quand vous avez dit que DDP est le seul incoterms qui integre les formalités douanieres a l'import pourtant il y'a aussi le DPU et DAP ??
Merci ça me fait plaisir , DDP intègre les frais de douane à destination par contre le DAP
Merci pour la vidéo.c très clair.
Merci pour votre commentaire, ça me fait plaisir de vous apporter des connaissances clairs .
Merci beaucoup pour l'explication ❤
Avec plaisir bienvenue sur la chaîne ❤️
EXCELLENT TRES PEDAGOGIQUE!!
Ça me fait plaisir , merci pour votre commentaire
Exactement vidéo 👌merci beaucoup, j’aimerais bien avoir le support de cours s’il vous plaît.🙏🏾
encore une deuxième question svp, j'ai vu dans le schéma que dans EXW on peut déposer la marchandise , optionnellement dans un lieu convenu n comment?
Dans Exw :
L"obligation est de deposer la marchandise emballee dans les locaux du vendeur ( par exp usine ...)
L"option est de la déposer dans un autre lieu convenu entre l'acheteur et le vendeur( par exp chez un transitaire ...)
bonjour, merci pour la vidéo.j'ai une petite question si vous le permettez , l'emballage est il obligatoire dans l'EXW?
Avec plaisir , ouii l"emballage est obligatoire dans Exw : le vendeur doit deposer la marchandise emballee dans ses locaux .
@@logistiquefacile2829 merci pour la réponse rapide.
Bonjour, je voudrais vous demander d'expliquer davantage la mention mise a bord en ce qui concerne l'incoterm FCA si c'est possible
Bonsoir ,suite a votre demande veuillez trouver dans la chaine l"explication de l'option de connaissement a bord en FCA 2020.
oui s'il te plaît
@@youssefikhlf3655 le vidéo est déjà met sur la chaine . Merci de le consulter .
@@logistiquefacile2829 Oui merci beaucoup pour votre effort
Merci bcq
Merci pour votre commentaire.
Merci beaucoup
Mercii à vous également :)
Excellente vidéo. Je voudrais avoir le support de cours s'il vous plaît. Merci d'avance.
Avec plaisir , merci de m'envoyer un message sur la boîte
Bonjour est il possible d'avoir vos slide de présentation pour les imprimé et les annotés, excellente video
Merci pour votre commentaire , oui bien sur envoie moi un texto sur ma boite mail avec la demande : facilelogistique@gmail.com
Bonjour, je passe l'epreuvre d'examen en GOIE le 19 mai 2021 ( Gestion D'import Export ) je rencontre des grandes difficultés dans cette matières mais grâce à votre vidéo je comprends en mieux, est-ce posssible de prendre rendez-vous avec vous, pour plus d'informations sur les calculs de CIF majoré. mais également je serai ravie que vous m'envoyez les support s'il-vous-plaît Merciii
Merci pour votre commentaire ,ça me fait plaisir de vous avoir aider , je vous ai répondu dans la boite.
bonjour, merci pour votre belle explication; Je me forme sur les incoterms. Vous est-il possible de me transférer les supports de cours ?
Oui avec plaisir , merci de m'envoyer un message sur la boîte
svp, vous avez ajouter le déchargement dans l'inco CIP et CPT , normalement ca relève de l'inco DPU, pouvez vous expliquer d'avantage psk j'ai pas compris , et merci pour la vidéo
Merci pour votre commentaire , pour l'expression "Déchargement à l'arrivée " ça concerne le débarquement du transport principal .Il faut juste éviter la confusion entre les deux .
@@logistiquefacile2829 svp dans l'ncoterms DPU on ajoute e débarquemabt de transport pricinpale et déchargement de la marchandise je crois dans inco DDP
@@chibamajda5560 Merci pour votre commentaire. Pour le DPU,le vendeur se charge de livrer la marchandise à destination "N'importe quel terminal/lieu" et il ne dispose pas d'une obligation de la décharger , c'est optionnel .Alors que le DDP c'est que le DAP plus les traitements douaniers et fiscales.
J'ai beaucoup apprécié la vidéo et elle m'a vraiment instruit, je vous en remercie. Cependant, ma préoccupation n'a rien avoir avec le développement dans la vidéo mais concerne les incoterm. Pouvez vous 'il vous plait m'expliquer comment est-ce que le FOB, le CIF ou le CFR ne prennent pas en compte le cout du conteneur? Merci d'avance
Avec plaisir ,je suis toujours là pour vous .
Bonjour, concernant les Incoterms CPT et CIP vous avez dit que le vendeur est responsable (obligé) du déchargement de la marchandise du transport principal. Je me dit que les Incoterms CPT et CIP sont pareille aux Incoterms CFR et CIF et que la seule différence est que le CPT et le CIP sont des incoterms Multimodal. Je suis un peu confuse, pouvez-vous m'éclairer s'il vous plaît? Merci
Bonjour,merci pour votre commentaire .
C'est vrai ce que vous avez dit : CPT et CIP sont multimodaux alors que CFR et CIF sont exclusivement maritime.
La différence alors entre les 2 volets des incoterms c"est que le CPT et CIP le déchargement(du transport principal) est obligatoire pour le vendeur par contre dans CFR et CIF où y une option du déchargement .vous m'avez compris ?
Si vous avez encore une confusion , veuillez voir la série de calculs pour comprendre mieux l"enchaînement ou bien classification des incoterms :
ua-cam.com/video/0fncGhhgOjk/v-deo.html
@@logistiquefacile2829 merci bien à vous
les frais d'entreposage relèvent du FAS ou du FOB?
En cas de retard ,les frais d"entreposage sont á la charge du :
- vendeur : cas de FOB
-Acheteur : cas de FAS
Salam set ce possible d'avoid le pdf du cours?
Merci de me faire passer la demande par email
Assalamou alaykoum merci pour vos vidéos j'aimerais bien avoir les supports,?
Salam avec plaisir , merci de me faire un msg sur la boîte email
Merci beaucoup car vous avez bien expliqué. J'ai un soucis svp,je ne connais pas reconnaître ça dans l'exercice.
Avec plaisir , nous vous inquiétez pas , je vais faire un vidéo pour vous très prochainement d'une série des exercices : calcul prix import et assurance pour chaque incoterm .
La video est dans la chaine .
Bonjour, svp puis je avoir le support de cours ?
Bien sûr , merci de m'envoyer la demande par e-mail
bonsoir merci pour le cours. vraiment bénéfique... j'aimerai avoir le support svp
Mercii ça me fait plaisir , veuillez me faire signe dans ma boite : facilelogistique@gmail.com. Et je te l'envoie le plus tôt possible .
@@logistiquefacile2829 Merci je viens de vous envoyez un mail
Svp je voudrais savoir pourquoi on n'inclut pas le coût de l'assurance dans le calcul incoterms: DAP, DPU, DDP.
Qui paye l'assurance à ces niveaux ??
Merci...
Merci pour votre commentaire, normalement il faut pas y inclure mais y a des cas qu"on l"integre aux calculs ça reste toujours correcte selon votre raisonnement.
s'il te plait je veux cours sur Word
topo.rafik@outlook.com
Merci pour votre commentaire , envoie moi votre demande sur mail : facilelogistique@gmail.com
salam je voudrais le support du court s'il vous plaît
Bonjour , envoie moi votre demande en mail : facilelogistique@gmail.com
Je suis en bts commerce international et maintenant c'est plus claire
Bon courage
Merci beaucoup pour la vidéo. Pourrais-tu expliquer davantage le risque dans CFR puisque je ne comprends pas "...s'arrête avant même la mise à bord ou l'embarquement". Merci
Avec plaisir .Oui biensûr.
Le risque dans CFR , s'arrête dans le chargement en bord du navire , donc le vendeur n'assure pas le risque en transport principal ( lors du voyage) , par contre assure les avaries en cas d'embarquement .Et c'est le même cas en CIF .
Si vous avez d'autres qsts , veuillez me le demander .Je suis là pour vous .
Bonjour,
Au top votre vidéo, j'aimerais avoir votre support de cours.
Merci par avance.
flo
Merci pour votre commentaire .Envoie moi un mail sur : facilelogistique@gmail.com
@@logistiquefacile2829 svp si possible de me renvoyé le support de les incoterms
@@chaimaamountassir3258 envoie moi un message sur la boite mail
Merci beaucoup
Avec plaisir bienvenue sur la chaîne