@@robertobiurruntena9806 Pues estéticamente me parece una moto preciosa, si lo que te gusta es el estilo clásico. En prestaciones hay cosas que me gustan y otras que no tanto... Me gusta que es una moto muy directa, sin ayudas, debes trabajar". Me recuerda a una moto de enduro en algunas cosas. También que a pesar de tener tan sólo 40cv, tiene una punta de casi 170 kmh y a demás, los coje enseguida. Muy sencilla de reparar y todo con fácil acceso. Lo que no me gusta? Con los neumaticos que trae y que son los que debe llevar, por ciudad y carretera, no está agusto. El sonido del motor, con el escape de serie es lamentablemente, yo estoy viendo a ver si le pongo un escape que suene en condiciones. A partir de 110kmh, el aire te pega fuerte en el pecho y tienes que sujetar fuertemente el manillar, si no quieres volar.
@@manuagain4470 Pues creo que jamás me fijé en una clásica, hay que decir que de momento no me apasionan las motos pero está me ha gustado mucho, es como carismática en lo visual, sencilla y 40cv para el off Road pachanguero osea un caramelo dominical. Muchas gracias por el comentario!
Que te pareció frente a la macbor xr5? Son mis dos candidatas y me gustaría saber cuál de las dos te dio mejores sensaciones off Road. Gracias de antemano
Hola. Gracias por la pregunta. A ver, la XR5 no la pude meter al campo. Pero con todo y eso yo me decantaría por la XR5, y esta decisión es en base a la comodidad que también aporta en carretera en un viaje mas largo, ya que si fuera para mi buscaría ese doble uso, poder viajar cómodo y también poder salirme de la carretera, la Mash busca también ese doble propósito pero tiene un motor que al ser mono-cilíndrico transmite mas vibración y ya me gusta tanto para viaje largo. Otro Punto a Favor de la XR5 es su rueda delantera mas grande que es de 19 pulgadas. Eso le da un toque aun mas off-road. Otras opciones que también tienes son las Voge, la 500 DSX que es la verdadera rival de la XR5 montando ruedas de radio y también de diferente diámetro entre trasera y delantera. O la nueva 650 DSX esta es mono-cilíndrica como la Mash pero de estética mas actual y no retro, y con un poco mas de potencia llagando a los 47. También evalúa el uso que le vas a dar si será mucho campo y poca carretera o mitad y mitad o mas carretera que campo. La Mash tiene su punto fuerte en ciudad y algo de campo, y esa estética tan diferente a lo que hay en el mercado. Pero entre las dos que preguntas creo que la Xr5 seria mi opción. Ya que como dije busco la comodidad en carretera para viaje. Un saludo y éxito con esa compra. Y coméntanos cual elijes.
Hola. Esta moto no es muy baja pero si vez el video. Yo llego bien. Plantó ambos pies. Con unos 9 centímetros menos deberías llegar a lo mejor no plantes por completo los pies pero si las puntas. De todas formas si tienes dudas y puedes probarla sería lo mejor. Un saludo 👋.
Hola. Lo máximo a lo que yo la lleve fue a 100 k/h y aun tenía motor para llegar a 120 k/h eso sí ya a esas velocidades y rpm se nota las vibraciones bastante. Y de allí no suelo pasar por respeto a los límites de velocidad aquí en España. Un saludo.
Juraría que el motor es un clon del de la Honda Dominator. Si es así, y está razonablemente bien realizado significaría que puede ser fiable y duradera.
En este tipo de reportajes, yo haría más incapie en el corazón de la moto, su motor, dedicándole prácticamente el 80 x ciento del tiempo. Origen, fiabilidad, consumos, mantenimiento, etc. Lo demás se ve en cinco minutos. Literal
Espero algun día poder tener las Motos un mayor tiempo. Para hacerles pruebas más a fondo. Y responder más dudas. Mejorar y mejorar el contenido. Gracias y un Saludo 👋.
Hostia! Acabo de comprar esa moto. No me refiero al modelo, sino a esa! 2534ljt. Era tuya???
Manuel qué tal la moto, vengo de la voge rally y me está gustando bastante está..
@@robertobiurruntena9806 Pues estéticamente me parece una moto preciosa, si lo que te gusta es el estilo clásico.
En prestaciones hay cosas que me gustan y otras que no tanto...
Me gusta que es una moto muy directa, sin ayudas, debes trabajar". Me recuerda a una moto de enduro en algunas cosas.
También que a pesar de tener tan sólo 40cv, tiene una punta de casi 170 kmh y a demás, los coje enseguida.
Muy sencilla de reparar y todo con fácil acceso.
Lo que no me gusta?
Con los neumaticos que trae y que son los que debe llevar, por ciudad y carretera, no está agusto.
El sonido del motor, con el escape de serie es lamentablemente, yo estoy viendo a ver si le pongo un escape que suene en condiciones.
A partir de 110kmh, el aire te pega fuerte en el pecho y tienes que sujetar fuertemente el manillar, si no quieres volar.
@@manuagain4470 Pues creo que jamás me fijé en una clásica, hay que decir que de momento no me apasionan las motos pero está me ha gustado mucho, es como carismática en lo visual, sencilla y 40cv para el off Road pachanguero osea un caramelo dominical. Muchas gracias por el comentario!
Conocida como la Madh Ride, o Franchesca para los amigos..💡👏
Hola. No era mía a mi me la presto el concesionario para hacer la prueba. Disfrútala mucho. Gassss
Que te pareció frente a la macbor xr5? Son mis dos candidatas y me gustaría saber cuál de las dos te dio mejores sensaciones off Road. Gracias de antemano
Hola. Gracias por la pregunta. A ver, la XR5 no la pude meter al campo. Pero con todo y eso yo me decantaría por la XR5, y esta decisión es en base a la comodidad que también aporta en carretera en un viaje mas largo, ya que si fuera para mi buscaría ese doble uso, poder viajar cómodo y también poder salirme de la carretera, la Mash busca también ese doble propósito pero tiene un motor que al ser mono-cilíndrico transmite mas vibración y ya me gusta tanto para viaje largo.
Otro Punto a Favor de la XR5 es su rueda delantera mas grande que es de 19 pulgadas. Eso le da un toque aun mas off-road.
Otras opciones que también tienes son las Voge, la 500 DSX que es la verdadera rival de la XR5 montando ruedas de radio y también de diferente diámetro entre trasera y delantera. O la nueva 650 DSX esta es mono-cilíndrica como la Mash pero de estética mas actual y no retro, y con un poco mas de potencia llagando a los 47.
También evalúa el uso que le vas a dar si será mucho campo y poca carretera o mitad y mitad o mas carretera que campo.
La Mash tiene su punto fuerte en ciudad y algo de campo, y esa estética tan diferente a lo que hay en el mercado.
Pero entre las dos que preguntas creo que la Xr5 seria mi opción. Ya que como dije busco la comodidad en carretera para viaje.
Un saludo y éxito con esa compra. Y coméntanos cual elijes.
Jajaja me meo de la risa en la parte donde superas la alcabala
hola
la recomiendas para ir por autopista¿?
Hola para tramos muy largos por autovía no. Yo diría que para rutas de menos de 20 kilómetros por autovía. Más de eso no sería recomendable.
Para mí que mido 1,70 qué tal de altura iría?, llegaría bien al suelo?
Hola. Esta moto no es muy baja pero si vez el video. Yo llego bien. Plantó ambos pies. Con unos 9 centímetros menos deberías llegar a lo mejor no plantes por completo los pies pero si las puntas. De todas formas si tienes dudas y puedes probarla sería lo mejor. Un saludo 👋.
Hola, pero cual es la maxima velicidad que alcanza para poder salir de un apuro si fuera preciso? Gracias.
Hola. Lo máximo a lo que yo la lleve fue a 100 k/h y aun tenía motor para llegar a 120 k/h eso sí ya a esas velocidades y rpm se nota las vibraciones bastante. Y de allí no suelo pasar por respeto a los límites de velocidad aquí en España. Un saludo.
Vibración en los pies? Y en el manillar? Entonces... Para que vale? Moto francesa al estilo chino?
No me parece estilo chino. Es estilo japonés tipo la yamaha xt de los años 80.
Si alguien la tiene me puede decir si es fiable
Juraría que el motor es un clon del de la Honda Dominator. Si es así, y está razonablemente bien realizado significaría que puede ser fiable y duradera.
En este tipo de reportajes, yo haría más incapie en el corazón de la moto, su motor, dedicándole prácticamente el 80 x ciento del tiempo. Origen, fiabilidad, consumos, mantenimiento, etc. Lo demás se ve en cinco minutos. Literal
Bueno, bonito y barato... Nada.
Espero algun día poder tener las Motos un mayor tiempo. Para hacerles pruebas más a fondo. Y responder más dudas. Mejorar y mejorar el contenido. Gracias y un Saludo 👋.
Bonita moto...pero habría que ver a la larga que tal...a veces mash es menosh
jajajajajaja. Madre mía si has creado tú ese update del refrán clásico, me quito el sombrero
😂😂
¿Carácter deportivo?¿ A la velocidad que te mueves? Sois unos vendemotos en vez de probadores.
Hola creo que digo qué no es de carácter deportivo. Un saludo.
Discúlpame entendí mal