O que eu NÃO GOSTO no GOLF GTI / Teste completo do Volkswagen
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- Опубліковано 22 сер 2024
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bit.ly/CarlosCe...
VOLKSWAGEN GOLF GTI 2019
DESEMPENHO
Aceleração de 0 a 100 km/h 7 s (G)
Velocidade máxima 238 km/h (G)
MOTOR
Cilindrada 1.984 cm³
Potência líquida máxima 230 cv (G) - 4.700 - 6.200 rpm
Torque líquido máximo 35,7 kgfm (G) - 1.500 - 4.600rpm
FREIOS
Dianteiros Discos ventilados
Traseiros Discos
PRINCIPAIS DIMENSÕES
Comprimento 4.276 mm
Distância entre eixos 2.631 mm
Largura 1.799 mm
Altura 1.496 mm
PESOS
Em ordem de marcha 1.371 kg
Carga útil máxima 569 kg
COMPARTIMENTO DE CARGA
Compartimento de carga 338 l
DIREÇÃO
Direção Elétrica
TRANSMISSÃO
Transmissão Automática DSG Tiptronic - 6 velocidades
RODAS E PNEUS
Rodas 7,5J x 17
Pneus 225/45 R17
RESERVATÓRIO DE COMBUSTÍVEL
Reservatório de combustível 51 litros
EQUIPAMENTOS + OPCIONAIS DESTE CARRO
4 portas
8 alto falantes
Airbag lateral dianteiro com airbag para cabeça
Ajuste manual de altura para bancos dianteiros
Alarme antifurto, dispos. de vigilância do interior do veículo, sistema sonoro por sirene e proteção contra reboque
Apoios de cabeça atrás (3 peças)
Apoios lombares, manualmente ajustáveis, nos encostos dos bancos dianteiros
Auxílio de estacionamento na frente e atrás
Banco traseiro inteiriço, encosto dividido, rebatível, com descansa-braço
Bancos dianteiros esportivos
Bolsas para bagagem nos encostos
Cinto de segurança automático de três pontos para o assento traseiro central
Cintos de segurança automáticos de três pontos na frente com tensor do cinto e ajuste de altura
Climatronic com regulagem de ar sob pressão dinâmica, livre de CFC
Com sistema de câmera de vídeo para manobras em marcha a ré (versão 1)
Compartimento de bagagens com iluminação e tomada 12V
Conexão USB e Aux-In
Conjunto de pedais
Descanso de braço dianteiro central com porta-objetos e regulagem longitudinal e de altura
Diferenciação de montagem para caixa de câmbio "DQ 250" -- autopeças --
Direção elétrica
Display multifuncional/computador de bordo "FPK"
Distância entre eixos
Espelho retrovisor interno antiofuscante automático (eletrocrômico)
Espelhos retrovisores ext. eletricamente ajustáveis e rebatíveis, aquecíveis, com "Side Blinker" e função "Tilt Down"
Farol para viagem de dia com ajuste automático da intensidade da luz e função "coming home"
Faróis de neblina com luz de conversão estática
Fixação da cadeirinha de criança com sistema ISOFIX® / Top tether
Frisos de remate nos recortes das portas (iluminados)
Grade do radiador com estrutura em colméia e apliques em vermelho "Design GTI"
Iluminação ambiente (iluminação dos pés, portas e retrovisores externos) com ajuste de intensidade
Iluminação da placa de licença em LED
Indicador de controle dos pneus
Lanterna de neblina
Lanterna traseira com iluminação em LED
Lavador e limpador do vidro traseiro com temporizador
Levantador do vidro com comando conforto e limitador de força, elétrico
Logotipo "GTI"
Luz de condução diurna em LED
Luzes de leitura dianteiras e traseiras com iluminação em LED
Para-choques na cor do veículo "Design GTI"
Programa eletrônico de estabilização (ESP)
Refrigeração do porta-luvas
Regulador eletrônico de velocidade
Retro-refletores adicionais (região das portas)
Revestimentos dos bancos em tecido
Rodas de liga leve 7 1/2J x 17
Seleção do estilo de conduzir e amortecedores convencionais
Sistema de arranque/parada com recuperação de energia já utilizada
Sistema infotainment "Discover Media" com touchscreen de 8",Bluetooth,sensor de aproximação, navegação e App-Connect
Spoiler traseiro na cor do veículo
Tapetes na frente e atrás
Travamento central "Keyless-Entry"
Trânsito à direita
Tubo final de escape lateral, atrás
Volante de direção multifuncional esportivo em couro com Tiptronic
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Você sabia desse equipamento misterioso do Volkswagen GOLF GTI? Deixe seu comentário!
Tô na Pista assisto seu canal pela fala simples e a veracidade como vc se refere aos carros! Parabéns
Mano o mundo está ficando muito chato para os carros
Que vontade de mandar um Viper para a Volks ver como é que se faz
Eu não conhecia este sistema de som sintético. Com certeza eu arrancaria e colocaria um difusor no escape.
Que tosco!! Caixa de som?! Ridículo!
A única coisa que eu não gosto nesse carro é o preço.
Boa kkkkkkkkk
Digo o mesmo.
Acho que não e só vc que não gosta e muita gente kkkkk
Somos 2 hahahh
Vale pra todos os carros esse comentário kkk
Como detesto esse negócio de pacotes dentro de versão, lança o modelo com versões *pé de boi - intermediário - e rico pra carai* e já era.
O problema que esses pacotes não constam na tabela fipe, aí é a mesma coisa que rasgar dinheiro.
@@Italiano3791 tabela Fipe hj em dia tá defasada,todo mundo usa o kbb,que dá pra vc colocar a kilometragem e os opcionais,assim dando um preço mais preciso
@@gustavoferreira241 todo mundo não, as concessionárias e lojas usam Fipe, logo as negociações no particular tbm são baseadas em Fipe... Tem uns espertinhos que usam Fipe pra comprar e kbb pra vender... Tá uma zona!
@@gustavoferreira241 Mas as concessionárias jamais vão usar essa tabela para avaliar o seu carro usado, hoje tudo é feito em cima de fipe.
Quem é rico não compra isso fera.
14:39 o começo do ódio
Valeu mano, tem uma coisa que eu odeio e que fique me enrolando,
@@edtzthomaz ficou parecendo novela mexicana kkk
Vc me fez ganhar 14minutos e 39 segundos muito obrigado!
Valeeu, tava procurando por isso
Obrigado!
"Quando uma coisa é falsa nunca mais você olha com aquele carinho"
Senti uma decepção no passado... kkkkkkk
O problema da vw são os pacotes, gasta 30 mil que na hora da venda não vale nada.
Isso é verdade
30 mil aonde kkkkk
@@viniciusloeschner pior que é mano
Vinícius Loeschner
Pode-se gastar até R$ 30 mil em pacotes ADICIONAIS além do valor do Carro.
Você que Não entendeu.
Tá igual João Cléber, só enrolando.
Geraldo Luís 😪
Vídeos mais longos dão mais dinheiro se assistidos, então o pessoal enrola demais.
@@rodpasini com certeza, o que me dá raiva é falar algo no início do vídeo só pra garantir a audiência até o final, eu já adianto para o final, infelizmente esse mal de TV aberta está chegando ao UA-cam.
Pára! Pára! Pára! Pára! Pára!
Pensei a mesma coisa rs. Mas sinceramente acho que faz parte né , nenhum canal sobrevive sem grana
Você compra um pacote e vem o Golf. Tudo é pacote até o carpete é opcional é o pacote carpete rs
Se não comprar carpete ele vem com chão de Kombi
Pacote carpete? Existe isso hoje em dia? 😂
A VW é um lixo nisso, veja um Virtus por exemplo, completo sai 87.000, aí você compra ele e no ano seguinte ele está mais desvalorizado que um Fiesta Sedan Titaniun que custa 83.000, mas já vem de série com 7 aibags, bancos de couro, teto solar. Acaba que um carro da ford e já em final de carreira é mais valorizado que um Virtus VW, tudo porque na tabela Fipe vai constar o valor do Virtus Highline sem opcionais, então na hora da venda ou se precisar do seguro, vai perde quase uns 10.000 em um ano, enquanto no Fiesta você vai perder uns 4.000
@@cripto-investimentos fan boy ford, não fala groselha, eu estava atraz de um polo de baixa kilometragem mas acabei comprando 0km pq a diferença era de 3 mil no maximo, e alguns ja aviam vendido, mesma coisa no virtus, não fale o q não sabe FAN BOI🐮, carro esta totalmente em alta, tive a experiência na pele, não foi casos ou achismo, EU PUDE VER COMO ESTA O MERCADO DESSES CARROS , TOTALMENTE EM ALTA!!!
Sobre a tabela, se o carro tiver os pacotes top, tech isso...tech aquilo, o interessado sabera reconhecer, ja q o interessado deve ter pesquisado sobre os itens do carro como eu pesquisei
Sem stress, é só desligar a caixinha de som com o VCDS 👍
E claro montar seu escape para ter o som real a disposição 🤝
Só fato de vc morar no Brasil vc já é enganado 😂
Kkkkkkkkkkkkkkkkk. Como assim cara????
Quem tem grana dá é risada daquele gol bombado.
Golf lindo demais seloko
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Um gti completao sai praticamente o mesmo preço de um passat completo, já incluso o único opcional que é o teto solar, vale mais a pena o passat ao meu ver, carro de categoria e acabamento superior e praticamente a mesma mecanica do gti.
Acabamento superior não tem , mas é um carro mais chamativo. Mas o GTI tem suspensões esportivas e e'bem mais leve.
Nao entendo pq nao comprar um passat que é Muito mais bonito, espaçoso e confortável e anda o mesmo praticamente..
Vdd prefiro o passat
São carros com valores parecidos e da mesma marca, porém são PROPOSTAS COMPLETAMENTE diferentes.
Pelo amor....
O que você faz com um PASSAT você NÃO faz com um GOLF GTI e vice versa.
Para de falar maluquisse gente.
Isto só demostra que vocês sao “pilotos” de teclado.
Preço? Carro Zero nenhum no Brasil vale o que pedem.
Não é a toa que todas as versões MK7 do GOLF estão MORTAS no Brasil.
Vejamos os valores das versões do GOLF 8.
Uma coisa que falta mostrar em todo o video de golf GTI é a bendita lanterna traseira dando seta... É muito lindo o efeito novo.
golf GTI usado? 90% são mexidos
Boto uns 95 % kk
Isso é verdade! Mas consegui achar um Golf Gti 2008 de cambio manual totalmente original, fiz cautelar, levei em mecânico e preparador pra ver, carro lacrado. Mas o meu é um 2008 né, bem inferior a esse novo rs mas gosto muito do carro
O meu tem 3 anos e ta stock... E nem pretendo mexer...
O meu faz parte dos 10% então. Tenho a versão alemã zerada que não vendo por nada!
110%
Esse caso do som ser fake, tem como resolver fácil... Kkkkk ! É só colocar um downpipe, um escape esportivo tirando o último abafador do catback com umas ponteiras da remus e um filtro de ar esportivo "intake" e depois desativar ele no modo individual e pronto... O ronco ficará esportivo e real haha ! Só os amantes de golf sabem como é...
aí depois no olx
vendo golf gti unico dono nunca mexido...
Traduzindo se quiser um carro com som esportivo vai ter que gastar mais grana ainda além dos 150 temers
Ai começa a baianagem no carro, depois coloca umas lâmpadas coloridas em baixo.
@@beatrizbolsonarolaranjas8295 bahianagem nada, são apenas gostos diferentes... E outra, tenho pavor de néon colorido de baixo do carro... Quem entende sabe do que estou falando, modificar o motor do carro é fazer com que ele ganhe mais potência aumentando a performance do motor... Mas continuará discreto perante a estética! 😉
Todos os itens citados acima, ficam no motor ou no escape debaixo do carro... Nenhum deles deixariam o carro com cara de "baiano"... Aumenta a performance e o prazer ao dirigir para os amantes de golf
@@luizsouza7979 Aí vai de negócios para negócios amigo, aí vai da índole do proprietário... Eu tentaria preservar o dinheiro investido em modificações, venderia pra quem também gosta de carros modificados! Ou até nem venderia, pois seria o carro dos sonhos pra ter que vender... Com certeza ficaria na garagem para o meu futuro filho... E outra, que se exploda o próximo dono kkkk quer carro novo vai na concessionária... Desculpa a sinceridade.
Não é atoa, se tornou o carro mais vendido do MUNDO, realmente só mundo.. Impossível não querer um
SINCERAMENTE FIQUEI DECEPCIONADO NUNCA MAIS VOU OLHAR COM O MESMO CARINHO ESSE CARRO
Esse sistema de som falso realmente é lastimável e decepcionante.
Se vc tivesse um veria que não é bem assim, o carro tem um som bem maneiro.
@@42much1 Infelizmente não tenho um mas j[a andei, o carro é sensacional, só que eu nao sabia que era falso né boa parte do som ali kkk
Quando descobre que é falso perde um pouco da Magia
@@wlstrond troca o escap e ja era
Na verdade ele incrementa o som, que já é bacana, do motor. Só desabilitar na central multimídia, colocando som do motor em ECO. Eu desabilito pois acho que deixa o interior mais ruidoso. Enfim, isso não é defeito do carro e sim uma opção a mais. Usa, e ouve, quem quer.
MA seu acho na minha opinião que se fosse colocar um som físico ia sair muito caro ou algo do tipo
A única coisa que não gosto é o preço. Isso do som pode ser fake, mas o mapeamento do motor e câmbio fica animal. Não desabona ern nada pra mim. GTI é foda!!!
O que eu não gosto no GTI e no Highline são os pacotes. Nas versões topos de linha já deveriam vir de série os faróis em led. O teto solar também deveria vir de série no GTI. Esses pacotes inviabilizam a compra. Na hora da revenda não valem nada.
Esse negócio de pacotes é so enrolação! GTI já era pra vir completo de tudo já q ele é o mais caro dos golfs! Pura enrolação pra ganharem mais dinheiro dos otarios q compram !
A VW é um lixo nisso, veja um Virtus por exemplo, completo sai 87.000, aí você compra ele e no ano seguinte ele está mais desvalorizado que um Fiesta Sedan Titaniun que custa 83.000, mas já vem de série com 7 aibags, bancos de couro, teto solar. Acaba que um carro da ford e já em final de carreira é mais valorizado que um Virtus VW, tudo porque na tabela Fipe vai constar o valor do Virtus Highline sem opcionais, então na hora da venda ou se precisar do seguro, vai perde quase uns 10.000 em um ano, enquanto no Fiesta você vai perder uns 4.000
@@cripto-investimentos cara golf e golf fiesta n e golf nada aver mas gosto e igual a cu cada um tem o seu kkkkk
@@gansomotosgilmar8276 Eu sei disso, por isso não gosto da política de compra de carros 0 da VW, meu carro é um Golf 1.0 2016, mas não o comprei zero por ser os olhos da cara, comprei ano passado por quase 7.000 a menos, porque comprar VW zero é para quem quer ficar com o carro muito tempo, se for vender no ano seguinte vai ser mais desvalorizado do que carro Frances. Essa política de um monte de pacote opcional é um nojo. Sei que Golf é Golf meu amigo, até porque tenho um.
Caro Carlos, desculpe a sinceridade, mas você é muito bom pra ficar fazendo "sensacionalismo barato", querendo "obrigar" as pessoas a ficarem até o final do vídeo... Falar 1 vez tudo bem, mas 3 vezes pra assistir até o final?!?!?! Você é bom, não precisa disso...
O banco parece toalha de mesa.... Nossa, a gente tem problema de cabeça mesmo... Mais de 140 mil nesse "amendoim".... Temos que nos ferrar mesmo rs.... Pensa bem, 145 mil e se vc quiser LED tem que pagar pacote....pacote "palhaço mor". Não é por maldade mas só disso aí do farol com led vc já vê o que a Volkswagen pensa do consumidor deste carro... Aceitam qualquer coisa, se colocar uma charrete escrito GOLF o cara compra por 200 mil...a diferença da charrete e do golf, é que na charrete o burro vai do lado de fora, Já no golf ele anda dentro rs rs
Mitouuuuu
Rapaz, ri demais. A realidade é cruel com os tolos (no caso o comprador do Golf)
KKKKKKKKKKKK não consigo parar de rir
O jaguar I pace tem um som sintético também quando está no modo esportivo. Se der para desligar não tem problema.
Não vejo nada que odiar nesse quesito, mas cada qual tem sua opinião.
O que ele não gosta é tão natural quanto essa pegada João Kleber de fazer suspense!
Ótima reportagem, Cereijo.
Mas essa Volkswagen... Que preço mais desonesto. Por esse preço, eles deveriam oferecer o GTI com 250 cv e tração integral PELO MENOS.
So pela ficha tecnica na descriçao ja merece o like.
Quer dizer que então o golf gti 2019 está no mercado desde 2017 nesse modelo? Pois esse que apresentou é 2017 modelo 2018. Então já irá mudar de novo pois estamos em 07/2019 ??
Você acabou com mais um sonho de criança...
SUGESTÃO: nos próximos vídeos, fazer tbm com os carros que realmente são, as versões sem acessórios.
Fica muito bonito mostrar painel completo, controle de não sei o que, e qdo vai na cc pra ver o carro real, se desanima pq tudo é opcional
Por esse preço deveria vir com espirro de turbo fake de série também!
Kkkkkkkk justo
Kkkkk juxto
Irmão, vc é fera demais! Abração
Eu achei q o titulo era só pra chamar atenção, mas n.
cara como eu odeio esse tico de peça, n entendo pq n podem usar um sistema mais verdadeiro ao som do carro, o dono do carro q vai decidir se o som vai estar na cabine ou n então é meio estranho as montadoras serem obrigadas de certa forma a fazer esse tipo de coisa.
bem essa é a minha opinião, sempre tem qm curte esse tipo de coisa e isso é normal, e deve ser respeitado.
gostei muito do vídeo, continue assim.
Cereijo, os seus reviews são melhores cara, sempre!
Não entendo muito sobre os modos de condução, mas não seria o caso de optar pelo modo individual, retirando o som do motor e deixando o mapa de câmbio e motor em “sport”, já que considera inaceitável guiar ouvindo um som fake? Precisa retirar tal equipamento que reverbera o som?
Consumo,não importa num Golf GTI?Se tá de brincadeira né meu chapa,por mais que ele tenha esse pesinho na esportividade,ele é um carro com foco no uso civil,só que com toque de esportividade,claro que consumo importa,não importa tanto é no Golf R de mais de 300 pangaré.
Tenho o meu 2014 (alemão) há 4 anos. Maravilhoso. O soundaktor é irrelevante para a sensação de esportividade. Se você acelerar em modo normal (sem soundaktor) o motor ronca do jeito que se espera. Esse aparelho só cria ronco onde não ocorreria, ou seja, em baixa velocidade. Em alta (acima de 100Km/h), o vento, pneus e o próprio esforço do motor (giro acima de 3000rpm) já encobrem o soundaktor. O que de fato eu não gosto, são as opções de troca de marchas. Em modo normal, ele troca marchas a 1500rpm, ou seja, começou a andar e, a 60Km/h já está em 5 marcha. Parece que está desligado. Já no modo Sport, ele estica pouco a 1a, troca para 2a marcha antes da faixa vermelha. A 2a marcha é perfeita, começa baixo e acelera até perto da faixa vermelha. Aí vem a 3a.... e não troca nunca mais. A não ser que você acelere tudo, e a velocidade vá para os 150Km/h, o carro fica totalmente desesperado. Soltando o acelerador um pouquinho, reduz demais. Tocou 1mm no acelerador, ele puxa como se não houvesse amanhã.É como pegar um carro comum e andar o tempo todo em 2a marcha, com o motor cheio a 40Km/h. O que falta então? Uma opção "programável" para trocas no modo Sport. Sério, de verdade, eu só queria que ele passasse para 4a um pouco antes. O resultado é o seguinte. Para dirigir "feliz" o meu GTI, eu ando em modo Sport, em 1a, 2a e 3a, aí jogo a alavanca do câmbio para a direita e troco para 4a manualmente. Quando freio, jogo a alavanca de novo pro automático e deixo ele reduzir sozinho. Também dá para, sem mover a alavanca, usar o shift paddle para colocar a 4a mas, depois de alguns segundos, ele reassume o controle e reduz para a 3a. Ou já deixo de vez a alavanca no manual e vou trocando as marchas na faixa dos 4000rpm. De fato, essa é a única maneira de dirigir o carro "divertidamente", sem estar fazendo "tomada de tempo" ou "Conduzindo Miss Daisy" no modo normal.
Eu comprei polo tsi higline é mais conforto e gostoso de dirigir do que golf também mais barato e não me arrependi....tô feliz
Cara, você fala e explica muito bem. Mas como sugestão, se o intuito do vídeo e dizer o que vc não gosta, vá direto ao ponto. Para quem está assistindo é maçante esperar o momento do título. Agora se o lance é fazer uma análise completa, acho que seria interessante deixar isso em destaque no título, ao invés de realçar o que você não gostou. Abraço
Taí velho, não sabia desse sistema de som artificial no GTI, valeu o esclarecimento !!!
Parabéns Cereijo. Como sempre ótimas avaliações.
O que não gosto nele e que não tenho um. Ainda mas se Deus quiser vou ter um amém 🙌
Os políticos nos humilham cobrando imposto sobre compra de veículos que chegam mais de 35%. Vamos forçar para acabar com isso, basta o restante que gastamos depois da compra desse bem de consumo.
Eu não odiaria o GTI por causa desse som fake, é irrelevante diante da tamanha qualidade que tem esse carro, mito.
Pô Cereijo vc estragou a minha inocência agora nunca mais vou ouvir um ronco mais esportivo sem pensar se é fake.
Daqui uns 3 anos eu compro um desse, quando ele tiver custando oque realmente vale
Nenhum carro custa oq vale
Daqui a um ano volto pra perguntar se você comprou
@@felipeschneider1978 pergunta ai
Fala Cereijo ! Faz uma avaliação da SpaceFox, cara. É o último modelo antes do fim de vida dela e é uma das remanescentes peruas "populares" no mercado brasileiro. Sei que é um projeto antigo e tal, mas acho que vale avaliar. Só tô aproveitando a deixa pra fazer esse pedido kkkkk' Parabéns pelo canal, você é foda !
vc não tem que achar de feito vc tem que agradecer a deus que vc tem porque isso e sonhos de muitos
Review bem explorador! Interessante a quantidade de função do carro. Bem completo, tanto o carro, quanto a matéria!
Eu não gosto do preço, o resto é show de bola kkkk
Não terminei de ver o vídeo mas imagino que seja controle de tração e estabilidade que não desliga.
O preço de todos carros estão ridículos, Onix por 50 mil, Corolla por 110 mil, Hilux por 190 mil e SW4 250mil.
Enquanto o brasileiro não parar de sustentar essa mafia os carros e tudo no Brasil não vao ser reais e acessíveis igual outros países....
Onix já está em 50mil? Aquele mesmo que ganhou nota 0 (zero) no Latin NCap?
É uma excelente opção!!!
A verdade é que o brasileiro rico ama a desigualdade, enquanto ele tem grana pra pagar caro, ele paga, não está nem aí pra gastar uns “trocados” a mais, ele gosta de chegar com o “carrão” em casa e ver os vizinhos babando e invejando.
Então, pra quem tem grana de verdade não importa se vai custar mais caro, ele gosta de ser o exclusivo. A máfia em cima do preço de carros vai se manter ai por bastante tempo
Com esse carro vc se sente como uma espécie de Aladim... rs o Aladim usava um tapete pra se locomover, já no golf é uma toalha de mesa! rs
Isso n morre, é a tradição animal, vem desde os primeiros golf
Que comentário bosta!
@@jbl4878 é tradição animal? Ou é tradição, animal? rs rs
@@eltonfranca735 provavelmente vc é um troxa e comprou esse Golf Teka rs rs rs rs rs
@@moisespb8829 kkkkk..ainda não comprei mas pode ser que em breve eu possa adquirir, estou sondando alguns... Mas se eu for pegar quero a versão em couro, porém eu já tive como primeiro carro o Gol GTS com os bancos Recaro em xadrez que acho top. Só quem teve sabe.
Valeuuu brother tmj
Só sendo um trilhonario pra comprar um bom carro aqui no Brasil ..que isso nossa. ..
O que eu não gosto no Golf GTI é o fato de ele ser mais caro que o meu apartamento... Brasil é dóse mesmo...
Oque eu odeio no GTI é que ele não está na minha garagem...
Tem que ser muito burro ou com Muito dinheiro sobrando pra comprar esse carro com esse valor !
Compra um Onix então... Te garanto que é bem mais barato.
@ALLIEN frann olha a comparação de preços idiota 150 k contra 40 k , vcs são mt fanboys msm
Todo carro no Brasil é preço acima do que deveria ser.
Então se a pessoa gosta do modelo e tem dinheiro, deixa ela ser feliz.
150? Completo beira os 200 mil pqp! Nao vale nem a pau!
Nesse preço à Mercedes Benz manda um abraço. Só jumento aqui nesse país pra comprar isso.
Na verdade ele incrementa o som, que já é bacana, do motor, reproduzindo pelo sistema de audio também. Só desabilitar isso na central multimídia, colocando som do motor em ECO, e pronto , resolvido. Eu desabilito pois acho que deixa o interior mais ruidoso e não curto essa amplificação. Enfim, isso não é defeito do carro e sim uma opção a mais. Usa, e ouve, quem quer.
Cara, por mais que o Golf ande, R$165.000,00 dá até pra comprar um carro de verdade, tipo um Mercedes, Volvo e BMW, mesmo que usados, são melhores.
Ah tá. Um golf GTI não é um "carro de verdade" kkkkkkkkkkkkk
Se vc comparar a faixa de preço, até 200mil novo. Ngm tem tanto acessório e anda tanto. Só se for usado, aí vc pode comprar problema junto e gastar mais ainda em manutenção. Esse tem garantia e é 0 problema.
Aí quando você for fazer a manutenção você vai ter que vender seu BMW pra poder pagar a manutenção
Volvo e carro de verdade hqbabab
Tirando a volvo
São todas as empresas são da volsk
Vlw flw
*Porque as rodas da direita são instaladas no sentido horário e as rodas da esquerda são instaladas no sentido anti-horário?*
esse vídeo poderia ser feito no máximo em 6 min, no máximo........ joão kleber deveria apresentar esse programa para ser mais rápido.
Seus vídeos são ótimos
Esse carro é maravilhoso... é um monstro e com muita tecnologia. Mas esse preço? Alias, os preços de carros no Brasil sempre foram absurdos, mas agora está ficando totalmente fora da realidade da população. Hoje em dia, para vc ter uma casa e um carro legal, você precisa desembolsar quase 1 milhão de reais. Isso é algo impagável para 90% da população. As pessoas se matam para conseguir um salário de 2~3 mil reais por mês? É completamente desproporcional. Sério mesmo.
Boa noite Carlos. Gosto muito dos seus videos. Não perco nenhum. Tenho intenção de comprar um GOLF GTI ainda este ano. Mas uma coisa me incomoda. A VW insiste em tentar vender esse carro como modelo 2018; Inclusive esse do seu video é 17/18. Mas faltando um mês para acabar o ano isso não faz sentido. TODOS, eu repito, TODOS os carros a venda no Brasil nesse momento são 18/19. Se eu compro um carro desses 18 terei um carro "do ano passado" daqui há um mes. Teria como voce saber da VW porque não fabrica-lo como 18/19??
Eu já não era muito fã do Golf, depois dessa...
Quero muito um Honda Civic.
O jeito é instalar um difusor de escape....ae sim vai fazer valer o nome do carro....
Não sei o que você acha mas o Audi A1 apesar de ser um compacto, pelo motor 1.8 ele é mais forte no 0 a 100 que o Golf, mais econômico e a velocidade máxima não perde muito
Daqui uns dias as montadoras vão colocar volante e banco do motorista como opcionais. E em outro pacote entram os retrovisores e os pneus. Tudo vai ser opcional, vc só sai com o monobloco do carro
Os números reais como potência e torque são maiores que esses passados pela fábrica e o consumo também é um pouco melhor.
A única coisa que eu odeio nesse carro é que eu não tenho um na garagem kkkk \0/ matéria nota 10!
Ronquinho de esportivo, ele tem
😂😂😂😂😂😂👌
Testes em dynos mostraram que o golf tem + cv que o anunciado. Volks e os gates:
DieselGate
CavaloGate
RoncoGate
isso que não falou do seguro e do ipva. Tem que ser milionário pra ter esse carro hj
Porra sei .. que são propostas diferentes . Mas por 150 .165k iria de Fusion.
Mil vezes melhor
São gostos diferentes, mas a Ford e o fusion estão muito desvalorizado
O golf da pau neles
@@gabrielmartins6457 concordo colega , mas quem tem bala na agulha pra manter um carros desses não liga pra isso . E sim pelo que o carro oferece...
Com 150k eu iria de Mercedes CLA 200
Na minha garagem a muito tempo não entra VW e nunca mais entrará.
Nem na minha
Nem na minha
Nem na minha, pós venda ruim
Aqui meu último vw foi em 2006.
O pós venda melhorou demais, ele se esforçaram pra isso. Pelo menos aqui no RJ. A venda era horrível e o pós pior ainda. Agora mudou.
Ele pode emitir um ruído esportivo falso, mas o carro tem excelente desempenho. O que eu não gosto são carros com peças de plástico imitando aventureiros, ou modelos esportivos, sendo que não oferecem nada disso.
No meu fire 1.0 no modo sport eu também sinto todo barulho do motor dentro da cabine, passou de 120km parece que vai explodir. Kkkk
Sempre vejo uns com escapes modificados, se resolve rápido, e ainda se ganha uns cavalinhos a mais dependendo de como se faz...
Única coisa q não gosto no GTI é o preço. Paguei 103k num Jetta 2.0 TSI zero km e tô curtindo, mas o sonho é o GTI. Abraço
Neste preço irei Peugeot 3008, tudo bem é outra proposta mas olhando o custo benefício e para quem só pode ter um carro, acabam optando pelo SUV.
Roda vídeos ou Clips de músicas por USB na tela?
Sempre fui fã do golf gti .... top de mais !!!
E pessoal, o carro não é caro em se tratando do nosso mercado, pois não tem nada com esse desempenho e essa dirigibilidade nesse preço original de fábrica, então, é para quem gosta mesmo de emoção no volante sem extrapolar os 150 mil.
A minha dica é fujam de carros da vw, simplesmente seus preços são exorbitantes. Acabamento de plásticos duro até mesmo no GTI na parte de trás. Querem algo como o Golf? Cruze sport 6 LTZ, Civic Touring, Focus hatch Titanium, carros novos. Já usados existem uma imensidão de modelos e marcas.
Pra mim é top demais. Um carro feito pra andar em estradas boas.
Barulho do motor pra mim é só quando abro o capu, já o silêncio interno é algo indispensável.
mini cooper mandou um forte abraço hahaha
Não sabia que o Golf tinha isso! Concordo contigo, também não gosto dessas artimanhas.
Excelente rewiew, objetivo e interessante.
Que defeitão! Rsrs
Pra mim o único defeito dele é o preço!
Uma coisa que eu odeio no GTI: O PREÇO! kkkk
Pra quem é pobre como eu, q está acostumado a ir nos camelôs comprar coisas falsas, se realmente acha que eu ligaria pra isso? Kkkkk se tivesse um falso desse na garagem estaria muito feliz 😂
Noh esse lance do som é meio tenso, mas é compreensível. Mas fiquei na dúvida, do lado externo tbm ouve o ronquinho de esportivo ? Canal top demais \o/
Breno Faria Na verdade ele incrementa o som, que já é bacana, do motor, reproduzindo pelo sistema se audio também. Só desabilitar isso na central multimídia, colocando som do motor em ECO, e pronto , resolvido. Eu desabilito pois acho que deixa o interior mais ruidoso e não curto essa amplificação. Enfim, isso não é defeito do carro e sim uma opção a mais. Usa, e ouve, quem quer.
Legal o review, mas o que eu achava que vc "ODIAVA" nele ... era o preço! ;-)) Like.
Parabéns pelo canal
O que mais o Cereja odeia é o barulho falso do Golf GTi, pronto acabou o mistério...
O que eu não gosto no golf e o banco, que não aprova pra mim comprar um kkkkkkkk.
Ridículo o preço dos veículos, não só o GTI, vem dos modelos mais básicos UP de 55.000, Golf 1.0 90.000 o GTI por esse preço é só consequência dessa prática. Cabe ao consumidor brasileiro buscar o melhor carro pelo menor preço e tentar enquadrar essas montadoras para que pratiquem preços mais justos e menos abusivos.
Só esclarecendo, pra quem não é alemão... "Volkswagen" significa carro do povo. Não é preciso dizer mais nada.
Carro do povo rico
O carro é do povo, mas o preço não.
Dividindo o povo ,o povo pobre e o povo rico . VW é de rico
@ALLIEN frann já já aparece nego falando de gol e Fox ,eu estou falando de VW alemão de verdade golf ,polo , up ,Tiguan etc os projetos mundiais da VW . É a marca mesmo
Carlos td bem? Vc é da região de SBC, como vc fez o test drive na Via Anchieta!!!
ESSE CARRO É SEM ERRO