Nem por isso xD Hoje fui pegar nele e ele tava bom ... vai se la perceber o porque, mas geralmente fica nas 800 a frio e oscila entre as 800 e 1000, da outra vez apanhei um susto (TInha acabado de instalar sub e amp) e a ligar o carro soluçou bastante e piscou o simbolo da bateria, quase que ia abaixo, mas normalizou e nunca mais fez
La mia sembra girare sotto il minimo a folle, e sembra spegnersi a volte.(Problemi che posso essere annessi: galleggiante bloccato, guarnizione testata quasi bruciata😅) saxo 1.1 iniezione single point
Eu so uso gasolina aditivada no meu, esta otimo o motor parece um relogio!! 😅
Que fizeste para Resolver esse problema, o meu faz exactamente o mesmo, trocaste alguma peça ???
I have a Citroen saxo form 2003 and the engine has the same problem,someone can help me?
Hi ! I have the same issue, exactly. How did you proceed to solve it please ?
Did you make it ??
@@dardan6823 yes ! It was the injection bloc, monopoint.
Boas, o meu é saxo 1.0 também e no relantim ele fica instavel a frio .. vai de 1000 a 800... é normal?
metro boas, quando a temperatura sobe ele estabiliza?
Nem por isso xD Hoje fui pegar nele e ele tava bom ... vai se la perceber o porque, mas geralmente fica nas 800 a frio e oscila entre as 800 e 1000, da outra vez apanhei um susto (TInha acabado de instalar sub e amp) e a ligar o carro soluçou bastante e piscou o simbolo da bateria, quase que ia abaixo, mas normalizou e nunca mais fez
Quando o ralenti fica instável a frio precisa de limpar o corpo de borboleta/ admissão de ar.
O meu ultimamentee fica nas 500rpm
Motor de passo , queimou por isso nao segura o relentim ....
La mia sembra girare sotto il minimo a folle, e sembra spegnersi a volte.(Problemi che posso essere annessi: galleggiante bloccato, guarnizione testata quasi bruciata😅) saxo 1.1 iniezione single point
J'ai le même problème sur ma saxo
seems like fuel issue