Для того что бы не замерять расстояния центра/высоты фар и не бегать к стене подъезжаю в плотную прям до см карандашом пометил на стене линию галки и усё) отъехал назад на 10м и прочертил на стене линию ниже на 10см и отрегулировал по ней. Тут только мастерство надо проявить ровно отъехать. Но у меня получается 😉 проверяю лазерной рулеткой расстояние от каждой фары до стены, погрешность в 1см подойдет)
@@Uraxa32 отнимаю 10% откуда? Если это речь о 10см от линии "горизонта" фары тогда встречный вопрос. По вашему мнению надо на 10м занизить на 1см? Тогда на 100м - 10см? А если уровень/высота фар "горизонт" у авто 80 см то... Получается ближний свет "уйдет в пол" через 800м? Зачем такому авто дальний свет?))
@@МестныйЖитель-ъ6щ ну... С дуру то можно и йух сломать) это смотря к какой котегории населения относишься... К той для ктороых пишут в инструкции что в микроволновке помытых котиков сушить нельзя ну или к противоположной.
Ширина передней и задней колеи редко совпадают. На том же кашкае задняя на 10мм больше. Если выставлять по "линии колёс", то выставишь обе фары либо левее чем нужно, либо правее, в зависимости от того, каким бортом подъедешь к стыку плит, и какая колея шире. Да, на линзованном ближнем не особо роляет, но на дальнем, если они с ближним в одном отражателе, можно нехило укосить на встречку. Вывод: не колёса надо по перпендикуляру к стене ровнять, а середины бамперов.
Да, я написал об этом субтитрами и даже примерно учёл, хотя пол сантиметра разницы с каждой стороны сложно поймать... Но это удобно сделать возле прямой параллельной машине стены, от диска спереди до стены, и сзади с учетом разницы колеи, поделённой на два. Вопрос в том, что даже на проф стенде с такой точностью не заморачиваются, а особенно если учесть люфт самого устройства регулировки фар в бюджетных автомобилях....)
@@НикитаЛазаренков-э4й Неправильно настроенный слепит сильней и раньше. Это повод уделить этому внимание и сделать правильно, раз уж решил что-то делать. Только и всего. :)
@@AlexeyShkalyabin "сильней", и уж тем более "раньше" он не будет слепить - как ты его не сбивай. У правильно настроенного дальнего в любом случае лучи будут попадать в глаза встречке, тут вопрос лишь яркости, падающей с расстоянием
@@НикитаЛазаренков-э4й Об том и речь. "Раньше" = "на большем расстоянии", то есть большее время при постоянной скорости. А "сильней" - зависимость от угла, на который луч косит влево.
Ролик норм. Фары надо покупать только новые и только оригинал. Я купил неоригинал, замаялся регулировать. Проблема в том, что возможность для регулировки есть, а автоматич корректор не даёт поднять выше пучок света. В данной ситуации ночью нихрена при ближнем свете не видно, и скорость не более 70.
Очень часто замечал, что диодные фары регулируют "лесенкой". То есть правая отрегулирована как надо, а левая чуть ниже. Верх левой галки по низу правой.
Потом обклеил полиуретановой плёнкой 4 года забыл о проблеме Я думаю ещё столько же прослужит сейчас отлично стекло есть кое-где коцки даже не буду полировать Хотя полиуретан толстый Можно несколько раз полировать
КИО Рио 3, на Led линзах два года, полировал фары 2 раза, ничего не пожелтело и не должно! Как мне объяснил полировщик, чтоб стереть защитную пленку надо как минимум отполировать фары раз 5. Или один раз, но не правильно. Полируйте у профессионалов, а не в гаражах. Бронь не клеил.
у бмв и лексус светодиодные/ксеноновые фары обязательно с автокорректором высоты. По этому несмотря на то что ярче они не слепят, ни от загрузки авто, ни от движения в подъем. А вот самим колхозить не стоит, производитель не просто так галогенки ставит, это не экономия на лампочках.
За технологию понятно Огромное спасибо. А вот ваши лампы очень слабые. Если принять во внимание что камера более восприимчива к свету то я так понимаю что в натуральном свечении лампы ещё тусклее.
2300, омыватель работает, но толку с него не много - постоянно тряпкой тру, корректором ручным всегда пользуюсь, но как пневмобаллоны назад приколхозил - зад шибко не опускается при нагрузке
Якщо все зроблено правильно,тобто світлодіод+лінза,і відрегульовані фари,взагалі не засліплює.Натомість коли тулять у фару яка призначена під галогенні лампи,світлодіод тоді сліпе і на ближньому навіть коли опустить фару до упору.
Вроде все четко объяснил. Но зачем заморочки такие с бегатней от машины к стене , вычислять какие то проценты. Можно сделать гораздо проще -подъезжаешь к стене на 3м. Замеряешь от пола до центра линзы расстояние , затем на стене от пола рисуешь метку. И границу стг выставляешт четко по этой полоске . Так же рвсстояние между фарами проверяется . Результат регулировки такой же как на видео , но проще быстрее
Отталкиваться можно хоть от левой стороны, хоть от правой, должно быть одинаково, можно, конечно себя перепроверить, если правильно выставлен угол по левой стороне, правильно замерено расстояние от колес до фары, и расстояние между фарами, то и со второй стороны должно все совпасть, но я уже с этим не заморачивался, итак видно что пучки света в стороны не уходят
не кидайте гнилыми помидорами за вопрос) не имеет ли смысла поднять правую линзу чуть выше, чтобы получилось 2 ступеньки? чтобы лучше обочина освещалась? т.е. верхняя стг левой по нижней стг правой? и скажите, какое расстояние должен покрывать ближний свет для комфорта? 70м?
Тогда в поворотах будет сильно слепить встречку, у нас очень мало прямых, а на любом повороте где Вы направо - будет слепить её. Комфортно - да метров 200 хотябы 😆 Но к сожалению это нереально, у разных машин разная дальность в зависимости от высоты, на седанах 70-80, внедорожниках до 90.
Такой вопрос. А если на би лед линзах я опущу стг ниже госта, я так же могу слепить встречку? Правильный ближний свет на сколько метров должен светить? У меня сейчас такое ощущение, что левую полосу метров на 10-15 освещает, правую на 20
вот такой вот вопрос, фары отрегулированы, но почему то кажется что , когда отъезжаешь или подъезжаешь к стенке, то правая фара двигается влево или вправо, а левая фара стоит на месте, почему так ? не могу найти никакой информации, заранее спасибо за ответ:)
Так и есть, но только вблизи, световой пучок то падает вниз, а крузаки, эскалэйды и прочие большие тачки даже кроссоверы слепят вблизи, особенно если сзади близко подъезжают, и с этим ничего не сделать...
Здравствуйте! Встал как удобно, исходя из яркости фар и минимизирования погрешности в моем случае оптимальное расстояние, не пересвечивает, четко видны границы, с галогенками можно и с трёх метров.
здравствуйте. не могу настроить одинаково пучек света,если ближний настраиваю то дальний одна ыара выше светит и с точностью наоборот.никак не решить проблему.может вы знаете причину?
Да вроде не пропустил, расстояние между самими фарами замеряем и на стене его повторяем, на самой фаре всегда два регулирующих болтика, один горизонт, другой вертикаль
Здравствуйте! Мои чего-то подорожали в два раза, цена за штуку висит, наверно с производства сняли: optima-light.ru/index.php?route=product/product&search=Intellegent&product_id=2669
Слепят линзы,и ещё как,любая волна дороги и получит встречный прожектором по глазам. На подъём идёшь,а тот к спуску подъездает-держи ,на спуск идёшь-слепишь спускающегося по зерклам и поднимающигося впрямую,лежачих переезжаешь тоже по глазам долбишь. У кого с завода свет диодный или лазерный стоит,установлен автокорректор.
Автокорректор не для этого ставится, он улавливает только изменение положения рычага подвески за счёт увеличения нагрузки на авто, а на ходу никогда не работает. Затяжной подъем на 3 километра по Вашему должен опустить фары вниз и лишить по сути света ночью? Нет... Датчик положения понятия не имеет вниз машина едет или нет, даже на кочках вмешиваться не будет на большинстве машин
Автокорректор не работает при движении авто , а также на кочках и подъемах. Работает он напрмер когда к вам сядут пару человек назад, или в багажник загрузите -тогда автокорректор чуть опусит фары вниз . И далеко не все авто с заводской лед оптикой комплектуются автокорректором фар. Зависит от класса машины и комплектации
Любое удобное. Хоть 3, хоть 5, хоть 15 метров. Главное померить высоту линзы от земли, и знать наклон пучка в процентах (под капотом наклейка, либо на фаре). Потом путём нехитрый вычислений определяем высоту галки на стене. Она (высота) всегда разная, и зависит как раз от расстояния от стены. Так что всё вычисляется по факту, в зависимости от этого расстояния.
Если оптика очень яркая и концентрированная, то лучше метров 10-15 для точности, если рассеивается сильно, как галоген, то лучше не дальше 5 метров - самое главное правильно рассчитать высоту по углу падения пучка света
@@SergeiZakharov на фаре 1%, поставил пружины выше, морда поднялась, плюс диоды в линзы вчера, на глаз светить стало высоковато, теперь пытаюсь понять, на сколько опускать
А что, у тебя яйца отваливаются когда бегаешь?? Не можешь бегать - ползай. Не можешь ползать напарника у стены поставь. Нет напарника - на стене галку нарисуй и не ползай, а то вдруг яйца сотрёшь об асфальт😂😂
Автокорректор не отрабатывает ямы и кочки, он для того, чтобы следить за степенью загруженности авто, замеряет положение задней подвески, а на пустом авто вверх машина смотрит или вниз датчик даже не определит... Но всё-равно рассматриваю его установку, отталкивает потеря возможности вручную опустить фары, когда это очень нужно
Мой мозг закипел на 5 минуте🙉
У меня на 2.52😂
@@MIHAnic1 2.33 тоже самое кипяточу
@@MIHAnic1 перемотка же есть и ускорение видео, на 2x просмотр прекрасен)
На 4:45 не выдержал😂
А толку ноль
осталось найти в своей мухосрани ровную площадку со стеной :D
Гопников ищи
@@СаняСмирнов-м2ыче, их площадку припахать что бы сделали ровную?
Это самая большая проблема хёр найдешь
Для того что бы не замерять расстояния центра/высоты фар и не бегать к стене подъезжаю в плотную прям до см карандашом пометил на стене линию галки и усё) отъехал назад на 10м и прочертил на стене линию ниже на 10см и отрегулировал по ней. Тут только мастерство надо проявить ровно отъехать. Но у меня получается 😉 проверяю лазерной рулеткой расстояние от каждой фары до стены, погрешность в 1см подойдет)
если на фаре написано 1% , то почему отнимаете 10%
@@Uraxa32 отнимаю 10% откуда? Если это речь о 10см от линии "горизонта" фары тогда встречный вопрос. По вашему мнению надо на 10м занизить на 1см? Тогда на 100м - 10см? А если уровень/высота фар "горизонт" у авто 80 см то... Получается ближний свет "уйдет в пол" через 800м? Зачем такому авто дальний свет?))
@@Uraxa32все верно . 1% от 10м - 0,1м. Или от 1000см - 10 см)
И отъезжаю с вмятиной на переднем бампере 👍👍💪
@@МестныйЖитель-ъ6щ ну... С дуру то можно и йух сломать) это смотря к какой котегории населения относишься... К той для ктороых пишут в инструкции что в микроволновке помытых котиков сушить нельзя ну или к противоположной.
Не знал что Бенедикт Камбербэтч умеет настраивать фары на Ниссане
Да похож 😂
Это тот кто Шерлок Холмс?
@@muratbeksliambekov914 да
Я то думал где его видел
Самая важная и понятно изложенная информация по поводу настройки света фар! Спасибо!
100% друг полупокера этого писал эт коммент 😂
Жаль что большинство водителей ни разу не протирали фары на своем автомобили и тем более не регулировали фары)
Ширина передней и задней колеи редко совпадают. На том же кашкае задняя на 10мм больше. Если выставлять по "линии колёс", то выставишь обе фары либо левее чем нужно, либо правее, в зависимости от того, каким бортом подъедешь к стыку плит, и какая колея шире. Да, на линзованном ближнем не особо роляет, но на дальнем, если они с ближним в одном отражателе, можно нехило укосить на встречку. Вывод: не колёса надо по перпендикуляру к стене ровнять, а середины бамперов.
Да, я написал об этом субтитрами и даже примерно учёл, хотя пол сантиметра разницы с каждой стороны сложно поймать... Но это удобно сделать возле прямой параллельной машине стены, от диска спереди до стены, и сзади с учетом разницы колеи, поделённой на два. Вопрос в том, что даже на проф стенде с такой точностью не заморачиваются, а особенно если учесть люфт самого устройства регулировки фар в бюджетных автомобилях....)
"Укосить на встречку дальним" - ты так говоришь, будто правильно настроенный дальний не слепит)
@@НикитаЛазаренков-э4й Неправильно настроенный слепит сильней и раньше. Это повод уделить этому внимание и сделать правильно, раз уж решил что-то делать. Только и всего. :)
@@AlexeyShkalyabin "сильней", и уж тем более "раньше" он не будет слепить - как ты его не сбивай. У правильно настроенного дальнего в любом случае лучи будут попадать в глаза встречке, тут вопрос лишь яркости, падающей с расстоянием
@@НикитаЛазаренков-э4й Об том и речь. "Раньше" = "на большем расстоянии", то есть большее время при постоянной скорости. А "сильней" - зависимость от угла, на который луч косит влево.
Короче Склифасовский! Где-то начитался как регулировать, толком не разобрался и объяснить ничего путём не может!
Ахаха ну блин формулы теоремы треугольники гипотенуза. Просто сказал бы для людей)
Классно, спасибо за обучение) лайк 👍
Блин а я щас ломал голову, отрегулировал так сказать на глаз, ну посмотрим если моргать будут буду по вашему ученому методу
Ролик норм. Фары надо покупать только новые и только оригинал. Я купил неоригинал, замаялся регулировать. Проблема в том, что возможность для регулировки есть, а автоматич корректор не даёт поднять выше пучок света. В данной ситуации ночью нихрена при ближнем свете не видно, и скорость не более 70.
Всё чётко и понятно!
Для начала сам просто слегка полирни без фанатизма, разницу увидишь сразу. мелкая паутина, а именно она дает муть, уберется и свет станет лучше.
Спасибо за подробное видео !
Тоже недавно поставил новые линзы. Свет пушка
Только после твоего видео ,я поставил себе такие же! Молодец. Спасибо тебе!
Сильно всё усложнил .
Очень часто замечал, что диодные фары регулируют "лесенкой". То есть правая отрегулирована как надо, а левая чуть ниже. Верх левой галки по низу правой.
Спасибо!!! Настроил как по инструкции... Все отлично....!!!!
Потом обклеил полиуретановой плёнкой 4 года забыл о проблеме Я думаю ещё столько же прослужит сейчас отлично стекло есть кое-где коцки даже не буду полировать Хотя полиуретан толстый Можно несколько раз полировать
КИО Рио 3, на Led линзах два года, полировал фары 2 раза, ничего не пожелтело и не должно! Как мне объяснил полировщик, чтоб стереть защитную пленку надо как минимум отполировать фары раз 5. Или один раз, но не правильно. Полируйте у профессионалов, а не в гаражах. Бронь не клеил.
В гаражах больше профессионалов, чем в шарагах.
На стене можно метку сделать, чтобы не бегать))
Хорошее видео! Теперь я знаю как это делается?
Неа
Скажи своё впечатление по поводу би-лед линз в дождь,или обзор сделай!
Это не для меня .Тут для научных сотрудников.
😂
у бмв и лексус светодиодные/ксеноновые фары обязательно с автокорректором высоты. По этому несмотря на то что ярче они не слепят, ни от загрузки авто, ни от движения в подъем. А вот самим колхозить не стоит, производитель не просто так галогенки ставит, это не экономия на лампочках.
Удивлю тебя, но автокорректор подключен у датчику скорости, поэтому в подъем он не регулирует.
На стене нарисуй чтоб не бегать 😁
Я один просто нахожу ровный участок дороги, включаю фары и ухожу от машины метров на 50-100 и смотрю слепит или нет.
Спасибо! Все четко и по делу
На паркингах везде уклоны для стека воды, регулировка будет с погрешностью.
Равномерный уклон никакой роли не играет, да и зачем он на крытом паркинге?
Сделал вид что понял и посмотрел до конца
самая главная проблема - найти ровную поверхность
За технологию понятно Огромное спасибо. А вот ваши лампы очень слабые. Если принять во внимание что камера более восприимчива к свету то я так понимаю что в натуральном свечении лампы ещё тусклее.
Это так кажется, т.к. там довольно светло, с яркостью немного даже перебор
Сергей, в конце видео, где вы свет фар показываете, можно спокойно ехать вообще без света фар, все и так видно, ночной режим, все дела
какой световой поток у этих линз? вроде по стандарту больше 2000 лм нельзя без корректора и омывателя.
2300, омыватель работает, но толку с него не много - постоянно тряпкой тру, корректором ручным всегда пользуюсь, но как пневмобаллоны назад приколхозил - зад шибко не опускается при нагрузке
Якщо все зроблено правильно,тобто світлодіод+лінза,і відрегульовані фари,взагалі не засліплює.Натомість коли тулять у фару яка призначена під галогенні лампи,світлодіод тоді сліпе і на ближньому навіть коли опустить фару до упору.
По идее, не должно слепить, хоть с какой лампой, в линзе ведь отсекатель .. Если только лампа по длинне не совпадает, то возможно.
По факту, молодец
Спасибо, доходчиво!
Я очень просто регулирую фары. Сажусь за рулём и смотрю перед капотом передний край свет должен быть прямо над бампером.
Как я понимаю, при регулировке, за рулём должен быть водитель.
А какое расстояние от стены до машины?
Красава! Всё по делу разъяснил!
Вроде все четко объяснил. Но зачем заморочки такие с бегатней от машины к стене , вычислять какие то проценты. Можно сделать гораздо проще -подъезжаешь к стене на 3м. Замеряешь от пола до центра линзы расстояние , затем на стене от пола рисуешь метку. И границу стг выставляешт четко по этой полоске . Так же рвсстояние между фарами проверяется . Результат регулировки такой же как на видео , но проще быстрее
А почему именно на 3 метра?
@@slavik.suzuki ну так заводом предусмотрено -отъехать от стены на 3 метра
Чем дальше отъезжаешь тем меньше погрешность. С 3м. не заметишь пару миллиметров, а на расстоянии это может дать увод в несколько сантиметров!
Соответственно
Слушайте, только с одной стороны настраивать фары или с обоих сторон?
Отталкиваться можно хоть от левой стороны, хоть от правой, должно быть одинаково, можно, конечно себя перепроверить, если правильно выставлен угол по левой стороне, правильно замерено расстояние от колес до фары, и расстояние между фарами, то и со второй стороны должно все совпасть, но я уже с этим не заморачивался, итак видно что пучки света в стороны не уходят
Как высчитал 68,8?
просто и по существу
не кидайте гнилыми помидорами за вопрос) не имеет ли смысла поднять правую линзу чуть выше, чтобы получилось 2 ступеньки? чтобы лучше обочина освещалась? т.е. верхняя стг левой по нижней стг правой? и скажите, какое расстояние должен покрывать ближний свет для комфорта? 70м?
Тогда в поворотах будет сильно слепить встречку, у нас очень мало прямых, а на любом повороте где Вы направо - будет слепить её.
Комфортно - да метров 200 хотябы 😆
Но к сожалению это нереально, у разных машин разная дальность в зависимости от высоты, на седанах 70-80, внедорожниках до 90.
А зачем поднимать правую, если можно опустить левую?
Максидом в Питере на передовиков, что-ли?)
Такой вопрос.
А если на би лед линзах я опущу стг ниже госта, я так же могу слепить встречку?
Правильный ближний свет на сколько метров должен светить?
У меня сейчас такое ощущение, что левую полосу метров на 10-15 освещает, правую на 20
На кочках и подъемах засветы могут быть, а вот дальность ближнего зависит от авто, в среднем 60-80м
@@SergeiZakharov а если стг будет как положено, то засветов на кочках и ямах быть не должно?
@user-bv9ii1qo7t всё равно будет, фары же не болтаются как поплавок, морда вверх подпрыгнула и свет выше поднялся
@@SergeiZakharov благодарю
вот такой вот вопрос, фары отрегулированы, но почему то кажется что , когда отъезжаешь или подъезжаешь к стенке, то правая фара двигается влево или вправо, а левая фара стоит на месте, почему так ? не могу найти никакой информации, заранее спасибо за ответ:)
Ну тут два варианта, или кажется, или плохо отрегулированы.
Может быть если стена не идеально перпендикулярна такой эффект
Как бы я немного не понял
Получается более габаритная машина будет слепить мою малышку ?
Так и есть, но только вблизи, световой пучок то падает вниз, а крузаки, эскалэйды и прочие большие тачки даже кроссоверы слепят вблизи, особенно если сзади близко подъезжают, и с этим ничего не сделать...
Добрый день.
А почему именно 120 м.?
Или это произвольная длинна?
Здравствуйте! Встал как удобно, исходя из яркости фар и минимизирования погрешности в моем случае оптимальное расстояние, не пересвечивает, четко видны границы, с галогенками можно и с трёх метров.
Приветствую! Я так и не понял какие вы линзы установили. Немогли бы вы продублировать ?
Добрый вечер! Optima intellegent, в предидущем видео ставил
@@SergeiZakharov Спасибо! С Наступающим новым годом!
Спасибо! И Вас с Наступающим!!))
Настройка значит в подвале а полировать в ателье, не, на той же парковке полировку ждём
Соотвественно 😂
А свет при регулировки должен быть ближний включён, или дальный свет?
Ближний
здравствуйте. не могу настроить одинаково пучек света,если ближний настраиваю то дальний одна ыара выше светит и с точностью наоборот.никак не решить проблему.может вы знаете причину?
Здравствуйте! Скорее всего геометрия установки самой фары не верна, или отражатель дальнего в одной из фар криво стоит, а какая машина?
@@SergeiZakharov форд фокус 3
Диод дальнего регулируется отдельно винтами на самой линзе.
Как регулировать расстояние между началами подъёма светового пучка? Почему ты это пропустил?
Да вроде не пропустил, расстояние между самими фарами замеряем и на стене его повторяем, на самой фаре всегда два регулирующих болтика, один горизонт, другой вертикаль
@@SergeiZakharov про горизонтальный ты и не показал
Здравствуйте. Центр фары точно угол нижней ступеньки?
Здравствуйте! Да, верх ступени предназначен, чтобы освещать обочину больше, чем встречку левой стороной
Сегодня настроил, сел в машину и фары опустились автокорректором на пару см. Может стоило выставить тогда без учета падения в процентах?
Нет, скорее это надо пружины менять если так на одного лишь водителя реагируют, да и на ходу от нажатия на газ морда все равно "вверх смотрит"
@@SergeiZakharov Машина не просела, корректор фары опустил
Он просто так же не опускает, работает чисто за счёт изменения положения рычага задней подвески.
У меня почему то всегда права сторона уходит туды сюды, левая стоит ровно.
На СТО настроил да и забыл навсегда!!!!!
Лак на полированную фару не ляжет,только на заматированную его наносят
А под капотом можно было прибраться?
Нет
после полировки фары- наклеиваем пленку и все,
Это для ближнего или дальнего?
Выставляется по ближнему, а дальний отдельно не регулируется
@@SergeiZakharov а если дальнего слишком высоко будет, спустить его никак не получится?
Как правило никак
Вечер добрый,а почему 12.2 метра до стены?
Потому что так встал)) замерял дальномером лазерным
@@SergeiZakharov Понял,спасибо,я думал какой-то стандарт)))
Мог бы на стене метки поставить и не бегать 😂😂😂
Здравствуйте, ссылку на линзы можно
Здравствуйте! Мои чего-то подорожали в два раза, цена за штуку висит, наверно с производства сняли:
optima-light.ru/index.php?route=product/product&search=Intellegent&product_id=2669
Не знал, что штатные фары покрыты лаком.
Да покрыты чем то типа лака. У меня уголок фары облез. Сначала не понял че это потом понял когда откалупываться дальше стал)
Можно сделать отметку на стене и не бегать
Выставлять высоту нужно по верхней линии стг ?
По нижней, правая линия для обочины приподнята
Сколько метров от стины до машины
12
Доходчиво!!!
Слепят линзы,и ещё как,любая волна дороги и получит встречный прожектором по глазам. На подъём идёшь,а тот к спуску подъездает-держи ,на спуск идёшь-слепишь спускающегося по зерклам и поднимающигося впрямую,лежачих переезжаешь тоже по глазам долбишь. У кого с завода свет диодный или лазерный стоит,установлен автокорректор.
Автокорректор не для этого ставится, он улавливает только изменение положения рычага подвески за счёт увеличения нагрузки на авто, а на ходу никогда не работает. Затяжной подъем на 3 километра по Вашему должен опустить фары вниз и лишить по сути света ночью? Нет... Датчик положения понятия не имеет вниз машина едет или нет, даже на кочках вмешиваться не будет на большинстве машин
Автокорректор не работает при движении авто , а также на кочках и подъемах. Работает он напрмер когда к вам сядут пару человек назад, или в багажник загрузите -тогда автокорректор чуть опусит фары вниз . И далеко не все авто с заводской лед оптикой комплектуются автокорректором фар. Зависит от класса машины и комплектации
А расстояние до стены??????????????????????????????????
Любое удобное. Хоть 3, хоть 5, хоть 15 метров. Главное померить высоту линзы от земли, и знать наклон пучка в процентах (под капотом наклейка, либо на фаре). Потом путём нехитрый вычислений определяем высоту галки на стене. Она (высота) всегда разная, и зависит как раз от расстояния от стены. Так что всё вычисляется по факту, в зависимости от этого расстояния.
С полировкой тоже мучился 3 месяца и мутнеют
👍👍
как далеко нужно отъехать от стены?
Если оптика очень яркая и концентрированная, то лучше метров 10-15 для точности, если рассеивается сильно, как галоген, то лучше не дальше 5 метров - самое главное правильно рассчитать высоту по углу падения пучка света
@@SergeiZakharov не совсем понимаю, как правильно этот 1% высчитать, ведь в зависимости от расстояния будет меняться угол
Угол останется прежним, это 1% (смотря сколько на фаре указано), 1% - это падение 1см на 1м, или 5см на 5 метров и так далее
@@SergeiZakharov на фаре 1%, поставил пружины выше, морда поднялась, плюс диоды в линзы вчера, на глаз светить стало высоковато, теперь пытаюсь понять, на сколько опускать
Хочется понять , на какой конкретно высоте должна быть линия.
По ходу читает на форуме и пилит видос
А на колонах тоже 21см😂
Привет, какие линзы составил производитель?
Привет! Optima intellegent
Зачем так далеко? 5 метров достаточно и удобно..
Слишком ярко в моем случае, плюс чем дальше, тем точнее
таке намудрив,явно проста регуліровка)
Два помножить на два ровно четырка.
Ну все соответственно😂
79cm - 12.2% будет 69.4
очень просто )))) бегать с рулеткой вымерять сантиметры...серьезно ? )))
А что, у тебя яйца отваливаются когда бегаешь?? Не можешь бегать - ползай. Не можешь ползать напарника у стены поставь. Нет напарника - на стене галку нарисуй и не ползай, а то вдруг яйца сотрёшь об асфальт😂😂
Ебать простая регулировка.....
21 сантиметр и на столбе тоже 😂😂😂
Способ самый простой😅
Не могу больше
эти кратко временные за светы из за того что нет авто коректора фар)))поэтому с ксеноном должен быть автокоректор и омыватель))
Автокорректор не отрабатывает ямы и кочки, он для того, чтобы следить за степенью загруженности авто, замеряет положение задней подвески, а на пустом авто вверх машина смотрит или вниз датчик даже не определит... Но всё-равно рассматриваю его установку, отталкивает потеря возможности вручную опустить фары, когда это очень нужно
@@SergeiZakharov получилось установить автокорректор? Есть смысл?
Так и не стал заморачиваться, часто пользуюсь ручным
во замутил
Перпендикулярна стене*
Сразу отключил увидев лицо
Как же сложно
Мелом на стене рисуешь нужную метку и бегать не надо.
От сюда до сюда
И замахался слушать