@@tchangly21 bonjour mon problème est que les 3 fil qui relie le moteur et le contrôleurs ya une des ses (fils jaune +fils vert) qui chauffe et fini par Cramer et en roulant ma trottinette de fois sa s'éteint tout seul ou de fois sa s'éteint pas mais ça s'arrête impossible donc d'avancer en accélérant et quand j'accélère le roue de moteur Fais l'impression de reculer en arrière ou ça bloque un peu si je lâche l'accélérateur Je peux la bouger sans problème En tout cas, le Voltage de ma batterie est nickel j'ai contrôler
@@tchangly21 ah ok Je vais démonter le moteur pour regarde ce faux contact ya aussi un problème sur ma batterie il ne charge pas a 100% le voyant vert s’allume a environ 30% et il deviens rouge après quelques seconde il redeviens vers ainsi de suite
Bravo pour tes connaissances d'ingénieur. Grâce à tes vidéos j'ai dépanné moi-même mon vélo électrique. Pourrais-tu me dire quels connecteurs tu emploies, je ne retrouve pas la vidéo ou tu en parles. Encore merci.
Salut @tchangly21, oui effectivement moteur HS, échauffement bobine suivi d'un court circuit des enroulement (vu les photos) + suite à cette échauffement les aimant ce démagnétise mais aussi suite à un échauffement l'espace devient plus restreint et du coup frottement entre rotor et stator, probablement une puissance excessive supérieur à ça puissance nominal
merci pour les conseils 👍du coup qui et le coupable ? l'usure ou la surchauffe ? faudrait donc mettre une sonde de temperature pour ceux qui l'utilise quotidiennement leur trot 😕
Salut . D après lui . Il a ressu en occasion qui est en panne...Le proprio a dû forcer comme un malade et du coup le moteur a surchauffer....et plus les aimant perdent leur magnétique plus le moteur chauffe car on insiste plus dessu.... Un aimant néodyme se demagnetise à partir de 80°c.....
@@tchangly21 ok pour evitér les pannes comme ca sur la route faudrait que les ingénieurs installe un capteur chauffe et un capteur de force d'aimant ça éviterait beaucoup de problèmes pk les fabricants n'ont pas voulu installer ce système dans le motor gerer par le controleur economie sans doute ...
@@tchangly21 juste pour savoir est-ce que c'est possible de cramer comme ça en 36v contro 350W ? en étoile en plus ... je pense pas que le proprio été en 36v 10ah surement bien plus mais pas assez d'experience pour confirmer ... peut etre que je me trompe ca se trouve le moteur a fait plein de km et c'etait juste la fin des haricots un moment faut changer , le pauvre pas de chance comme quoi faire attention au ocaze
Bonjour et merci pour toutes tes vidéos,j ai un petit souci avec ma trottinette,voilà en 2 mots quand je la suréleve la roue et moteur tourne mes dès qu'il y a du poid dessus elle ne tracte plus😅merci d avance pour ta réponse bonne journée
Svp je veux savoir est ce qu'on peut changer le poignet de gaze avec n'importe qu' il contrôleur de même voltage ou bien chaque poignet a son contrôleur et merci d'avance
Salut oui le frein bkh = frein haut.... Si tu lui envoie jne tension plus de 5v . Cela active le frein moteur et coupe les gaz.... Pour faire une vidéo. Avec ton téléphone portable tu vas sur ton profil UA-cam et en bas il y a un rond avec une croix. Clic dessu et puis clic sur . Mètre une vidéo en ligne ...suis les étapes... puis met la vidéo en public ou privé si c est que pour moi. Puis donne moi le lien de ta vidéo comme ça il n y a que moi pour la voir ....
Slt Tchangly J'ai suivi un tuto à toi j'ai démonté le contrôleur d'une dualtron mini, j'ai repéré deux transistors mofset HS je les ai dessoudé mais je ne trouve nulle part cette référence (XC72090) est-ce que tu as un équivalent ?
Bonjour Tchangly je voudrais savoir si je peux brancher sur un mppt de 36v que j'ai ouvert et il est marqué 48v sur la platine une batterie en 48v . Je voudrais t'envoyer deux photos, mais je ne sais pas sur quelle adresse mail j'ai essayé et je retombe sur youtube. Merci
Salut . En général il ne faut pas dépasser les 80°c ...il y a des moteur qui sont équipés de sonde de température... Pose ta main sur le moteur et si tu vois que tu ne peux pas rester dessus car très chaud . C est que la température est à au moins de 60°c....
Bonjour, j'ai un problème sur mon moteur d'un vélo électrique, au démarrage sa broute, sa fait un bruit et ensuite que je suis parti sa ne broute plu du tout
Salut en général les aimant néodyme ne supportent pas les haute température... a partir de 80°C ça commence à se dégrader...va voir les info sur les aimant néodyme
Bonjour moi j'ai un problème de moteur j'ai une perte de puissance j'ai changé mon contrôleur il est neuf et j'ai l'impression d'entendre un claquement dans le contrôleur peux-tu me répondre merci
Salut normalement non un contro ne fait pas de bruit. Il y a juste une petite amorce tu branche la batterie. As tu vérifié les paramètres du display lcd pour donner plus de puissance en appel de courant.
Salut, moi j'ai un bruit fort et strident (style frottement) qui apparait entre 35 et 45 km/h et ce, uniquement quand je suis sur le vélo et que j’accélère, sinon aucun bruit. C'est très désagréable en côte quand on plafonne à ces vitesse.. De quoi cela peut il provenir et comment pourrais-je y remédier ? D'avance merci.
Merci de ta réponse c'est ce modèle la que j'ai ua-cam.com/video/Zx04w8g7v6Q/v-deo.html et je vois que quelqu'un à rencontrer le même problème que moi mais moi ça le fait plus fort et c'est un bruit continue ua-cam.com/users/shorts3BpLMXLm_w4 et que quand je suis dessus le vélo est quasi neuf et je me suis rendu compte du bruit après l'avoir débridé car il ne montait pas à 40km/h avant
Bonjour le mien ça tourne normal et quand je monte sur lui ça fait du bruit Du coup j'ai changé les capteur hall et le problème toujours resté Malgré il est pas cramer tout est nickel bobinage le champ magnétique
@@tchangly21 j'ai réglé problème de capteur mais mnt j'ai un autre code erreur 006 et j'ai changé un autre contrôleur pareille affiche 006 j'ai changé aussi l'accélérateur toujours 006 ... T'en penses quoi il ya un câble dèsouder dans le moteur ( rouge vert bleu) ?
j'ai une batterie lithium sur mon scooter75v je crois mets la batterie commence à avoir du mal.... Est-ce que il y a une façon efficace de les tester sans briser les soudures???? Merci de me répondre ça pourrait m'aider vraiment
moi j'ai trois moteurs en rade parceque les capteurs hall sont morts et du coup ils broutent au démarrage, est ce qu'il existe une solution ? Un système qui limiterait l'intensité au démarrage ?
@@tchangly21par contre j'ai un moteur qui n'a que trois fils en sortie (en plus des 3 phases), une sonde de température certainement ? Du coup je fait comment avec celui ci ?
@@fraaggl salut oui sondé de température ou de vitesse... Pour le faire fonctionner il te faudra un contro dual mode qui est capable de fonctionner avec ou sans les capteurs hall
@@user-pd6in8io7z salut en couplage triangle non tu n es pas obligé se modifier le contro.... Si tu es en origine il se peux que tu sois brider par le contro. Donc en modifiant le couplage tu resteras à la même vitesse....pour le débridé il faut changer de contro et display lcd
Bonjours je vous et contacter plusieurs fois que youtube oour mon vélo et je pense avoir trouvé le problème je l'utilise toutes les jours depuis lundi et jai regarder que lundi il marché normalement mais hier et aujourd'hui non il avaiq olus de pêche je oense que le problème viens de la batterie car la roue ne fait pas de bruit la batterie a 5 ans date de 2019 j'ai testé a vide l'équilibrage de ma batterie zet toute les cellules sont a la meme tentions a peux près Sais ça que je ne comprend pas 🤔
Salut oui refait un essai une fois la batterie bien chargée... As tu un écran display lcd .... Vérification des paramètres de réglages des amperage. Appel de courant... Vérification de la pression des pneus aussi...si tu as une autre batterie tu peux faire un teste...
@@tchangly21 bonjours batterie bien chargé sais la même pression des pneus bonne et mon conpteur et verrouillé je vois juste la jauge de batterie et le kilométrage et la vitesse pas plus
Vidéos toujours super interessantes et instructive ... merci pour ta pédagogie comprehensible par tous...que l'on soit novice ou pas.
Salut et merci à toi
@@tchangly21 bonjour mon problème est que les 3 fil qui relie le moteur et le contrôleurs
ya une des ses (fils jaune +fils vert) qui chauffe et fini par Cramer
et en roulant ma trottinette de fois sa s'éteint tout seul
ou de fois sa s'éteint pas
mais ça s'arrête impossible donc d'avancer en accélérant et quand j'accélère le roue de moteur Fais l'impression de reculer en arrière ou ça bloque un peu si je lâche l'accélérateur Je peux la bouger sans problème
En tout cas, le Voltage de ma batterie est nickel j'ai contrôler
@@diallo3385 oui c est un défaut de connexion. Va vérifier
@@tchangly21 ah ok Je vais démonter le moteur pour regarde ce faux contact
ya aussi un problème sur ma batterie il ne charge pas a 100% le voyant vert s’allume a environ 30% et il deviens rouge après quelques seconde il redeviens vers ainsi de suite
@@diallo3385 salut cela vient des cellules fatiguée ou déséquilibré de ta batterie. Il faut détecter celle qui sont hs
Super ce que tu fait pour la communauté
Toute tes video on contribué au sauvetage d un paquet de véhicule elec a mon avis
Salut et merci . Oui c edt pour aider à qui veux réparer ça trottinette électrique ou vélo électrique....
Tu expliques super bien
Super, analyse et explication intéressante A+
Salut à toi et merci
Bonsoir, c'est bien, merci
salut et merci a toi
Bravo pour tes connaissances d'ingénieur. Grâce à tes vidéos j'ai dépanné moi-même mon vélo électrique.
Pourrais-tu me dire quels connecteurs tu emploies, je ne retrouve pas la vidéo ou tu en parles.
Encore merci.
Salut est merci. Tu parle de connexion moteur ou batterie
Moteur. Les Anderson ne tiennent pas. Merci Tchangly
@@pdavoise à OK. Va jeter un œil sur aliexpress..
salut merci
Salut @tchangly21, oui effectivement moteur HS, échauffement bobine suivi d'un court circuit des enroulement (vu les photos) + suite à cette échauffement les aimant ce démagnétise mais aussi suite à un échauffement l'espace devient plus restreint et du coup frottement entre rotor et stator, probablement une puissance excessive supérieur à ça puissance nominal
Salut oui . Bien vue
Bonjour tchangly merci pour tout le travail effectué ! Je voulais savoir si tu avais fait un tuto débridage sur opai 50 qs motor ?
salut non , mais il y a un tuto sur le forum de cyclurba fait par piter , il faut aller dans les parametre et modifier
En regardant la vidéo , j’imagine pas la gl des aimants quand je vais démonter
Est ce que c’est à cause du poids de l’utilisateur ?
merci pour les conseils 👍du coup qui et le coupable ? l'usure ou la surchauffe ? faudrait donc mettre une sonde de temperature pour ceux qui l'utilise quotidiennement leur trot 😕
Salut . D après lui . Il a ressu en occasion qui est en panne...Le proprio a dû forcer comme un malade et du coup le moteur a surchauffer....et plus les aimant perdent leur magnétique plus le moteur chauffe car on insiste plus dessu....
Un aimant néodyme se demagnetise à partir de 80°c.....
effectivement, le mec d'avant a du bien faire le bourrin XD, ou 3 fois le tour de la terre :/
@@tchangly21 ok pour evitér les pannes comme ca sur la route faudrait que les ingénieurs installe un capteur chauffe et un capteur de force d'aimant
ça éviterait beaucoup de problèmes
pk les fabricants n'ont pas voulu installer ce système dans le motor gerer par le controleur economie sans doute ...
@@nicolassamson552 mdr ca nous servira de lecon🙂
@@tchangly21 juste pour savoir est-ce que c'est possible de cramer comme ça en 36v contro 350W ? en étoile en plus ... je pense pas que le proprio été en 36v 10ah surement bien plus mais pas assez d'experience pour confirmer ... peut etre que je me trompe ca se trouve le moteur a fait plein de km et c'etait juste la fin des haricots un moment faut changer , le pauvre pas de chance comme quoi faire attention au ocaze
😊😊😊
Bonjour et merci pour toutes tes vidéos,j ai un petit souci avec ma trottinette,voilà en 2 mots quand je la suréleve la roue et moteur tourne mes dès qu'il y a du poid dessus elle ne tracte plus😅merci d avance pour ta réponse bonne journée
Salut c est ta batterie qui est fatiguée...
Merci. D'avoir pris le temps de me répondre c était une fiche mal branché 😂
J'ai le même problème comme toi svp
C'est quoi exact ! @@fumix9327
Svp je veux savoir est ce qu'on peut changer le poignet de gaze avec n'importe qu' il contrôleur de même voltage ou bien chaque poignet a son contrôleur et merci d'avance
Salut oui tu peux prendre n'importe la quelle. Elles fonctionnent sur tout les contrôleur....
Est ce que c’est à cause du poids de l’utilisateur
J'ai une question, concernant le contrôle j'ai un cable branché sur BKH , ET COMMENT FAIRE DES VIDÉOS
Salut oui le frein bkh = frein haut....
Si tu lui envoie jne tension plus de 5v . Cela active le frein moteur et coupe les gaz....
Pour faire une vidéo. Avec ton téléphone portable tu vas sur ton profil UA-cam et en bas il y a un rond avec une croix. Clic dessu et puis clic sur . Mètre une vidéo en ligne ...suis les étapes... puis met la vidéo en public ou privé si c est que pour moi. Puis donne moi le lien de ta vidéo comme ça il n y a que moi pour la voir ....
Bonjour/soir,j’ai besoin d’un renseignement🙏🏼
Est-ce que je doit changer un contrôleur ou le modifier si mon moteur est couple triangle?
Salut non ça doit fonctionner aussi...
Mais si tu es brider . Ça ne serve à rien car c est le contro qui te bride
Slt Tchangly
J'ai suivi un tuto à toi j'ai démonté le contrôleur d'une dualtron mini, j'ai repéré deux transistors mofset HS je les ai dessoudé mais je ne trouve nulle part cette référence (XC72090) est-ce que tu as un équivalent ?
Bonjour Tchangly je voudrais savoir si je peux brancher sur un mppt de 36v que j'ai ouvert et il est marqué 48v sur la platine une batterie en 48v . Je voudrais t'envoyer deux photos, mais je ne sais pas sur quelle adresse mail j'ai essayé et je retombe sur youtube.
Merci
Salut fait une vidéo sur ta chaîne UA-cam et dit moi.....c est quoi un mppt
Un mppt c'est un chargeur solaire que tu branches sur un panneau solaire et de l'autre côté à une batterie
Comment contrôler sa température ?
Salut . En général il ne faut pas dépasser les 80°c ...il y a des moteur qui sont équipés de sonde de température...
Pose ta main sur le moteur et si tu vois que tu ne peux pas rester dessus car très chaud . C est que la température est à au moins de 60°c....
Bonjour, j'ai un problème sur mon moteur d'un vélo électrique, au démarrage sa broute, sa fait un bruit et ensuite que je suis parti sa ne broute plu du tout
Salut vérification des capteurs hall. Puis vérification des connexions moteur fiche....
Teste celons mes vidéo
je peux faire monte a cb de degré max un moteur d'hoverboard ?
Salut en général les aimant néodyme ne supportent pas les haute température... a partir de 80°C ça commence à se dégrader...va voir les info sur les aimant néodyme
www.supermagnete.fr/faq/Quelle-temperature-maximale-les-aimants-peuvent-ils-supporter
Bonjour moi j'ai un problème de moteur j'ai une perte de puissance j'ai changé mon contrôleur il est neuf et j'ai l'impression d'entendre un claquement dans le contrôleur peux-tu me répondre merci
Salut normalement non un contro ne fait pas de bruit. Il y a juste une petite amorce tu branche la batterie. As tu vérifié les paramètres du display lcd pour donner plus de puissance en appel de courant.
Salut, moi j'ai un bruit fort et strident (style frottement) qui apparait entre 35 et 45 km/h et ce,
uniquement quand je suis sur le vélo et que j’accélère, sinon aucun bruit.
C'est très désagréable en côte quand on plafonne à ces vitesse..
De quoi cela peut il provenir et comment pourrais-je y remédier ?
D'avance merci.
Salut je pense que cela vient de tes engrenages planaitere en plastique qui sont user. Ouvre ton moteur et control leur usure....
Merci de ta réponse c'est ce modèle la que j'ai ua-cam.com/video/Zx04w8g7v6Q/v-deo.html
et je vois que quelqu'un à rencontrer le même problème que moi mais moi ça le fait plus fort et c'est un bruit continue
ua-cam.com/users/shorts3BpLMXLm_w4
et que quand je suis dessus
le vélo est quasi neuf et je me suis rendu compte du bruit après l'avoir débridé car il ne montait pas à 40km/h avant
@@mysterhide2247 oui c est bien les engrenages. Ouvre ton moteur et contrôle. Il doit y avoir un frottement ou jn circlisp défaite
Bonjour j’aimerais avoir plus de renseignement j’ai une trottinette en 72v et je connais rien j’aimerais avoir de l’aide si possible 😔
Salut oui sans problème. Quelle est le souci
Est ce sue c’est à cause du poids de l’utilisateur
Salut non pas forcément. A voir avec le constructeur...
Bonjour le mien ça tourne normal et quand je monte sur lui ça fait du bruit
Du coup j'ai changé les capteur hall et le problème toujours resté
Malgré il est pas cramer tout est nickel bobinage le champ magnétique
Salut. Vérification des connexions. Ou les soudure du moteur
@@tchangly21 j'ai réglé problème de capteur mais mnt j'ai un autre code erreur 006 et j'ai changé un autre contrôleur pareille affiche 006 j'ai changé aussi l'accélérateur toujours 006 ... T'en penses quoi il ya un câble dèsouder dans le moteur ( rouge vert bleu) ?
j'ai une batterie lithium sur mon scooter75v je crois mets la batterie commence à avoir du mal.... Est-ce que il y a une façon efficace de les tester sans briser les soudures???? Merci de me répondre ça pourrait m'aider vraiment
A et il est 2021
Salut ouvre ta batterie et fait une vérification des tension des cellules via la fiche des équilibrage du bms
moi j'ai trois moteurs en rade parceque les capteurs hall sont morts et du coup ils broutent au démarrage, est ce qu'il existe une solution ? Un système qui limiterait l'intensité au démarrage ?
Salut. Non. Il faut remplacer les capteur hall. Ref.A3144
@@tchangly21merci je m'en doutait, j'ai tout tenté et rien ne marche, je vais voir pour changer le capteur hall.
@@tchangly21par contre j'ai un moteur qui n'a que trois fils en sortie (en plus des 3 phases), une sonde de température certainement ? Du coup je fait comment avec celui ci ?
@@fraaggl salut oui sondé de température ou de vitesse...
Pour le faire fonctionner il te faudra un contro dual mode qui est capable de fonctionner avec ou sans les capteurs hall
Bonjour comment faire pour te contacter ?🙏🏼
Salut je suis submergé de message et du coup je ne répond pas. Mais tu peux en parler ici...ou sur ta chaîne UA-cam
Si je couple mon moteur en triangle,je serai obligé de le changer ou de le modifier ?
Sur un vélo électrique
@@user-pd6in8io7z salut en couplage triangle non tu n es pas obligé se modifier le contro....
Si tu es en origine il se peux que tu sois brider par le contro. Donc en modifiant le couplage tu resteras à la même vitesse....pour le débridé il faut changer de contro et display lcd
Slt j’ai mon moteur qui tremble avec le code erreur E7
Salut oui c est un défaut des capteurs hall. Vérification des connexions puis teste les capteurs hall celons ma vidéo
@@tchangly21 j’espère que c’est pas les aimants 🙃
Bonjours je vous et contacter plusieurs fois que youtube oour mon vélo et je pense avoir trouvé le problème je l'utilise toutes les jours depuis lundi et jai regarder que lundi il marché normalement mais hier et aujourd'hui non il avaiq olus de pêche je oense que le problème viens de la batterie car la roue ne fait pas de bruit la batterie a 5 ans date de 2019 j'ai testé a vide l'équilibrage de ma batterie zet toute les cellules sont a la meme tentions a peux près Sais ça que je ne comprend pas 🤔
Salut oui refait un essai une fois la batterie bien chargée...
As tu un écran display lcd ....
Vérification des paramètres de réglages des amperage. Appel de courant...
Vérification de la pression des pneus aussi...si tu as une autre batterie tu peux faire un teste...
@@tchangly21 bonjours batterie bien chargé sais la même pression des pneus bonne et mon conpteur et verrouillé je vois juste la jauge de batterie et le kilométrage et la vitesse pas plus
@@tchangly21 si je mais une batterie de trotinette électrique a la place de la même capacité vous pensez que ça peux marché ?
@@bonetlucas6974 oui même voltage. Fait un teste
@@bonetlucas6974 ok as tu une demande de code pour rentré dans les paramètres