Handbiker? Denen begegne ich speziell an Alpenpässen mit besonderer Bewunderung. Habe unterwegs leider nur selten mal die Möglichkeit, mit Handbikern zu sprechen, bin aber immer wieder fasziniert, wie die Leute mit den Armen / Händen, vorwärts kommen. Bei allen Einschränkungen, die ein betroffener Mensch im Leben hat, gehört ein unglaublicher Wille dazu, so eine Sportart zu betreiben.
Ich grüße alle Rennradfahrer und natürlich erst Recht die Handbike-Fraktion. Das sollte selbstverständlich sein und ein kurzer Gruß und einen Daumen nach oben tut niemandem weh und sorgt für eine besondere Motivation!
#fraggcn Falls ihr Bock habt, macht doch mal Folge über Wandhalterungen für Räder. Kann man das Bike am Laufrad an der Decke aufhängen? Wenn am Vorderrad, macht es einen Unterschied ob Carbon-Gabel ode Alu-Gabel oder Carbon-gabel mit Alu-Schaft? Was ist mit Halterungen für das Pedal? Was ist die schonenste Hängung? Was gibts alles? ... breites Thema
Bei der Reifenbreite ist aber auch zu berücksichtigen, das sich in Kurven die Felge doch einige Millimeter nach Links oder rechts bewegt. Deshalb sollten zu jeder Seite mindestens 5mm Luft verbleiben.
Hi, Grummler74 ich habe auch noch einen Kleinen Tipp für dich, wenn du dein Radkoffer mit zum Flughafen nimmst, würde ich immer ein AirTag oder irgend ein GPS gerät mit in den Koffer legen, gerade wenn ein hochwertiges Rennrad im Koffer ist. Nicht das auf einmal der Koffer mit Rad weg ist, so kannst du zumindest noch sehen wo dein Rad ist. VG. :-)
Ist zwar ein Alurahmen, aber mein altes 2004er Orbea O1 hat inzwischen irgendwas zwischen 120.000 und 150.000km runter, sowohl Winters als auch Sommers gefahren. Also keine Panik vor Laufleistung 😄
Hallo Jungs Wieder mal ein Cool interessantes Video. Falls Ihr Infos zu Handbikes braucht. ich hab das Bike für Tom beim King of the Lake gebaut!! Ludwig Hackinger aus Österreich.
Zum Thema lange Touren und gedankenversunken sein (da kam eine Frage): Ich versuche Touren immer so zu planen, dass die landschaftlich reizvoll und abwechslungsreich sind. Heutzutage kann man in Komoot schon viele interessante Zwischenpunkte setzen, die vielleicht die Route um einen Tick verlängern, dafür diese auf langen Abschnitten mehr Abwechslung einbauen. Ich gehe nach dem Motto vor: "Der Weg ist das Ziel". Auch überlege ich schon vorher: Möchte ich viele anstrengende Steigungen haben mit dem Abschluss einer schnellen Abfahrt oder lieber einen Großteil locker rollen?
Wie immer tolles Video, was Gerald Thomas angeht, ich nenne Mario Cipollini aus den 90ern der war immer eine Fashion Ikone als Radprofii. Was die Radsocken angeht, trage diese auch unter den Beinlingen, da ich hinten unten an den Beinlingen RV habe und die scheuern direkt auf der Haut. Was die Rahmenhaltbarkeit angeht, da habt ihr die Frage einseitig beantwortet. Es fahren ja nicht nur alle mit Carbonrahmen sondern viele haben Alu-oder Stahlrahmen. Die halten ewig wenn .man sie gut pflegt. Ich fahre selber noch einen Alurahmen und würde diesem einem Carbonrahmen immer vorziehen. Der user mit der Frage zu Handbikes sollte sich doch outen. Ist doch egal ob Handbike, Rennrad, Gravelbike Mountainbike, EBike usw. Wir sind alle Radfahrer egal ob weiblich männlich, jung alt , mit Handicap oder ohne Handicap wir lieben alke das Fahhrad als Sportgerät, um uns fortzubewegen um zu reisen, für den Weg zur Arbeit, zum Einkaufen usw usw. Cycling is my religion.
Danke für die Antwort auf meine nicht ganz ernst gemeinte Frage! 👍🏻 Ich arbeite tatsächlich in einem Ausbildungszentrum für Zivilschutz (Schweizer THW) und Feuerwehr und bin ehrenamtlicher Ausbildungschef in einer regionalen Zivilschutzorganisation. 😂
Kaffeestop bei Zwift? Easy! Einfach einen Tisch neben den Hometrainer stellen und die Kaffeemaschine drauf. Dann kannst du sogar WÄHREND des zwiftens Kaffee trinken. Cheers ☕️😅
@@HerrSchaer Nur nicht beim Sprint versehentlich mit dem Kopf in die Schwarzwälder Kirschtorte abtauchen 😂 Deine Frage hat auf jeden Fall zum Nachdenken angeregt. Ich bin gar kein Kaffeestoper. Ich hab gern die größten Falschen die es gibt am Rad und dann wird gefahren ohne den Fuß abzusetzen. Ich glaube das hab ich mir in 30 Jahren MTB angewöhnt - im Wald gibt‘s leider kein Cafe.
Sehr interessantes Video Das mit dem herunter Kühlen vor Zeitfahren ist interessant: In den frühen 80er war TdF Start hier in Basel - Prolog - die Fahrer fuhren sich warm mit Arm- und Beinlingen bei einer Bullenhitze zT mit Wollmuetze - das war wohl ziemlicher Woodoo
Wie steht ihr eigentlich zu Rennrädern aus Titan? Ich überlege mir nächstes Jahr neben meinem Cinelli Carbonrenner und dem Stahl-Gravel eben ein Titanrennrad zuzulegen. Vielleicht habt ihr ja mal die Möglichkeit einige Titanräder von z.B. Kocmo, van Nicholas, Falkenjagd oder Rewel etwas näher unter die Lupe zu nehmen. Ich würde mich sehr freuen und bis dahin, macht bitte genauso weiter, wie bisher.🚴🏻💯😃
Thema Handbike ist ne harte Nummer , einmal probiert für ca 4km.......total brutal !! Radsport macht die die Birne Frei, weil der Körper gefordert wird wir leben in einer sehr "Kopflastigen" Zeit.....
Zu den Crossern hab ich vor 3-4 Jahren in einer Belgischen Zeitung einen Bericht gelesen. Dort wurde sich schon darüber berichtet, daß durch die hohen Startgeldern der Superstars, für die unteren Klassen sehr wenig Preisgeld gezahlt wird.
Thema U15/U17, die stärkeren unter den Fahrern sind sehr wohl in der Lage, Amateure am Berg abzuhängen oder sogar in kurzen Sprints zu besiegen. Unter anderem, gehen Junioren aus der Nationalmannschaft, hin und wieder bei einem Amateurrennen an den Start und mischen ganz vorne mit.
Also das mit dem Carbon ist so ne Sache. Zum einen ist immer die Frage wie viele Fasern verbaut wurden. Dann natürlich die KM, Strecke und die Watt plus Körpergewicht. Ich hatte 2 Bianchi XR4. Ich fahre ca 30 000 km pro Jahr. Dazu muss man sagen das ich mit bisschen über 100 kg relativ schwer bin (nicht Fett sondern Muskulös) und bringe auch bisschen über 2000 Watt in die Pedale. Kurz gesagt, nach dem ersten Jahr ging der Rahmen ein. Bemerkbar hat sich das durchs Klappern gemacht auch im Rahmen innen. Interne Leitungen usw. Alle 2 Monate war das Rad im Service und wurde komplett zerlegt. Und danach halt ersetzt. Dazu muss man erwähnen das Bianchi Räder wohl laut Hersteller sowieso nicht für mein Gewicht ausgelegt sind. Dann aufs Trek Madone umgestiegen. Dies soll bis 130 KG tragen können. Ist deutlich steifer vom Rahmen her. Nach 6 Monaten ca. kamen die ersten Geräusche. Aber ich denke das ist auch ok. Die Strecken die ich fahre sind zum teil uneben und ich Ballere auch meist voll. Meiner Meinung nach aber ist das Trek für bisschen schwerere Fahrer das bessere Bike. Aktuell darf ich das neue Trek Madone 2023 Testen und ab nächster Woche das Bianchi Oltre Pro. Bin gespannt.
Also mein Rahmen hat sicher schon 100000km drauf ca.15 Jahre alt. Jetzt ist er seit zwei Jahren auf einer Rolle festgeschraubt und wird mit Zwift, Rouvy usw. vollgesifft!
Gerade ohne besondere Belastungsspitzen halten die Dinger ewig. Egal ob Carbon, Titan, Alu oder Stahl. Habe erst einen Rahmen wegen defekt ausgetauscht, Cyclocross, Stürze und noch recht hohes Fahrergewicht. Seit 10 Jahren ist mir kein Rahmen mehr gebrochen.
Habe mein Look Carbonrad letztes Jahr verkauft. Es war noch von 1999. Bis auf ein paar kleine Lackschäden war nichts am Rahmen dran. Das Carbon war unbeschädigt. Hatte aber auch nie einen Sturz mit dem Rad.
Zu ätherischen Ölen und dem Weiten der Bronchien. Da ich inzwischen ziemlich alt bin und sich mein allergisches Asthma in ein leichtes Altersasthma gewandelt hat, kann ich sagen: Das hilft! Die Bronchien weiten sich, man bekommt mehr Luft. Gerade in der kalten Jahreszeit mit trockener Luft eine Wohltat! Mein Tip für Leute mit meinem Krankheitsbild: Nicht unter 5Grad Aussentemperatur aufs Rad und das Halstuch über Mund und Nase ziehen. Die Luft bleibt warm und das Asthma weg!
Bei Carbon Rahmen ist es wieder wichtig dass der Lack möglichst rissfrei bleibt um Aufplatzungen durch Wasser vorzubeugen. In der Luftfahrt muss bei zu vielen Lackrissen der Lack dann runter um darunter nach Rissen im Gewebe zu schauen. Das geschieht normalerweise nach frühestens 10 Jahren oder 3000 Stunden. Es gibt mittlerweile Freigaben bis 12000 Stunden. Persönlich bin ich der Meinung dass Carbon langer haltbar als Alu ist, da Alu nicht Dauerfest ist.
#fraggcn zum Thema Nahrungsaufnahme on Tour vs. Abnehmen durch Radeln. Wie muss ich mich mit Gel, Riegeln, Knoppers etc. auf Fahrten mit 75/100/150 km versorgen, wenn ich eigentlich Fett verbrennen will und daher immer schön aerob fahre? Ich will ja gerade ein Kaloriendefizit erreichen - aber auch nicht mit Hungerast am Hang schieben...
Video wie immer sehr gut und informativ. Finde die Tonqualität in euren neuen Räumlichkeiten schlechter als früher. Kann das sein, oder hab ich was an den Ohren ?
"Eigentlich" macht den Satz kaputt. Ihr habt natürlich völlig recht. Ich habe mal einen der ersten Carbon-Rahmen von Specialized 1991 gekauft. Ein Specialized Allez Epuice mit Carbon-Rohren und Alu-Muffen. Ich selbst bin ihn 10 Jahre im Triathlonsport gefahren und danach habe ich ihn verkauft. Und was soll ich euch sagen: Der rollt immer noch. Und das Tretlager ist auch noch nicht weich. - Hoffentlich ist in die Nasentupfern nicht zufällig etwas Ephidirin-Nasenspray hineingeraten. Denn das steht auf der Doping-Liste. Das erweitert die Bronchien und ermöglicht eine vermehrte Sauerstoffaufnahme. Ganz dünnes Eis. 😉 Wieder einmal coole Fragen und colle Antworten.
Beim Fliegen auf jeden Fall keine Flüssigkeiten ( Öle, Fette, Pflegemittel ) in die Fahrradbox. Weiterhin keine Druckluftbehälter zum Reifen aufpumpen. Werkzeuge im Karton müsstet ihr in der Regel nur zeigen wenn auf dem XRay - Monitor nur ein Knäul von Werkzeugen zu erkennen ist. Wichtig: Aussreichend Klebeband solltet ihr auf jedem Fall dabei haben, wenn die Box doch geöffnet werden muss. Diskutieren mit dem Sicherheitsmann / - Frau wegen Aufmachen der Box bringt nichts, da fast alle Xray Systeme die " Bilder " vorauswerten und dem Sicherheitsmann - frau zeigen was der sich zeigen lassen MUSS.
Bei Carbon gehe ich eher davon aus das der Rahmen über die Zeit altert, also unabhängig von der Nutzung. Das Harz verändert sich u. a. durch Einwirkung von Sonnenlicht und Temperaturwechsel. (Meine Meinung). Aber wie verhält es sich bei Alu!?!?! Da ist meiner Meinung nach der Rahmenverschleiß durch das Fahren selbst der der Grund! Bei wieviel ist da ein Rahmen ca. ablegereif? Mein Händler sagte damals ca. 40-45tkm. Im Nachhinein denke ich das sich die Fahreigenschaften meines Alurahmens ab 60tkm verändert haben. Das ist natürlich ein schleichender Prozess denn ich bei knapp 90tkm beendet habe. Das Rad hatte auf den letzten KM eigenartig auf Lenkmanöver reagiert. Es fuhr gefühlt eine Sekunde weiter geradeaus obwohl ich schon eingelenkt hatte. Wie sind da eure Erfahrungen?
Richtig, und die Erschütterungen und minimalen Verwindungen könnten ein CFK-Laminat auch schwächen. Es sollte schon recht lange halten. Bei nicht optimaler Verarbeitung, wie z.B. richtige Lage und Ausrichtung der Carbonfasern an den Verbindungsstellen (bei Alu waren lange die Schweißstellen die Achillesferse) und natürlich auch dem Fahrergewicht und dessen Kraft könnten solche Rahmen auch schneller Risse bekommen ohne falsche Montage von Anbauteilen. Außerhalb des Hochleistungssport sehe ich Carbonrahmen daher kritisch. Stahl dagegen hält ewig, wenn man Korrosion wirksam verhindert und selbst mit Roststellen sehr lange.
@rachim Wobei es eigentlich genug Tests gibt, die zeigen was Carbon so draufhat. Da gab es mal ein Video wo man mit allem auf den Carbonrahmen eingedroschen hat. Mit dem Hammer, mit dem Rahmen volle Wucht mehrmals gegen eine Bordsteinkante, ect. Mit diesem Rad ist man anschließend aus Testzwecken einige Touren gefahren ohne auch nur eine Veränderung festzustellen. Das soll nicht heißen, dass dieser Rahmen keine Mikrorisse oder dergleichen aufweist, hätte man das aber mit einem Alurahmen gemacht, dann hättest du diesen Rahmen schon nach dem ersten Schlag mit dem Hammer in die Tonne kloppen können. Ich kann die Angst die mit Carbonrahmen einhergeht irgendwo verstehen, andererseits hat sich dieser Material nicht umsonst bewährt. Wenn es so schlimm wäre, dann würde man täglich irgendwelche Horrorstories lesen in denen ein Radfahrer aufgrund eines kaputten Carbonrahmens gestürzt ist. Dem ist aber nicht so. Außerdem sind ja mittlerweile auch Downhill-Räder und dergleichen vollständig aus Carbon. Damit fallen die Fahrer aber gefühlt 1x pro Woche massiv auf die Schnauze. Da gibts bestimmt mehr als genug Leute, die mit solchen Rädern schon 15 Jahre oder länger unterwegs sind. Im Vergleich dazu ist die Belastung eines Carbon Rahmens eines Rennrads wieder ein Witz. Zudem ist jetzt, 15 Jahre später, die Herstellung von Carbonrahmen um ein vielfaches besser. Wenn also diese Räder schon so lange halten...
#fraggcn Mich würde noch interessieren - ob es beim Kauf und der Einrichtung von einer Wandhalterung bzw. einer Fahrrad-Aufhängung etwas zu beachten gibt - worauf man beim Kauf des Helmes achten sollte bzw. was für Helm-Typen es gibt. Habe ich beides auf eurem Kanal noch nicht gefunden :) und da ich als Studi mein Fahrrad im Zimmer stehen habe und noch keinen Helm für mein Endurance-Bike, frag ich mal! GaLiGrü
Also ich meine mich auch an ein GCN-Tech-Video zu erinnern, in dem die Langlebigkeit von Rahmenmaterialien mal erörtert wurde. Bei Carbon hat man tatsächlich bei sehr starken Fahrern (Pro peloton) schon das Problem, dass das Material nach einer Saison seine Steifheit verliert. Wer mal insbesondere im Rollentrainer z.B. bei einem Partner/Kollegen darauf achtet, wie sehr so ein Fahrradrahmen im Bereich des Tretlagers beim "ballern" beansprucht wird, der wird auch verstehen warum. Insofern kann also ein Carbonrahmen selbst bei guter Pflege auch bei Normalsterblichen einfach irgendwann "durch" sein. Bei Aluminium ist es glaube ich so, dass es seine Steifheit lange hält, bis es irgendwann zu einem Punkt kommen kann wo es "knack" macht. Bezüglich Langlebigkeit hat wahrscheinlich Stahl die Nase vorn. Aber wir reden hier von Rahmen. Bei anderen Komponenten ist es sicherlich wiederum egal. So ein Laufrad, Vorbau/Lenker, Gabel, Sattelstütze ... die sollten auch aus Carbon unbedenklich lange haltbar sein, sofern man keine Unfälle baut.
Kommt wohl auch etwas aufs Fahrergewicht an. Es wird schon einen Unterschied machen ob ein 65kg oder 100kg Mann draufsitzt. Was auch erwähnt werden sollte ist der Fakt, dass Profis ganz andere Wattzahlen fahren als Hobbysportler. Da ist natürlich klar dass das Tretlager da ganz anders beansprucht wird.
Bei 3x AdZ oder 100 Meilen haben wir auch beim Zwiften regelmäßig Kaffeestop mit Nussschnecke und Cappuccino gemacht! Bei 1-3 Stunden Fahrten zahlt es sich natürlich nicht aus…
Denke ich auch . Habe selbst ein Alu und ein Stahl Renner und bin absolut zufrieden. Carbon ist für mich als Hobby Fahrer nicht zwingend notwendig. Wer ein richtig ordentlichen Carbon Rahmen haben möchte der muss auch ordentlich Geld hin legen. Sehe immer mehr " billig " Rahmen aus fern Ost draußen rum fahren wo du nicht mal den Namen des Herstellers richtig aussprechen kannst 🤣🙈. Und nach 3 Monaten schon fleißig Tretlager umgebaut werden müssen weil es ständig knackt und knarzt beim fahren 🙈
@@WaffeleisenPrinz Bei mir ist es egal was für ein Tretlager es ist. Ich habe auch schon 2 von Campa zerlegt … 🙈 Einmal davon Ware schiere Kraft meinerseits im Spiel.
@@stefandruke1981 Ich fahre eine One By Rotor Kurbel. Tretlager BSA ebenfalls von Rotor mit einer 30 mm Offset Achse aus dem MTB Bereich. Um auf eine 47 - 50 mm Kettenlinie zu kommen.
22:30: Daqs war schon die nächste Ausgabe von FragGCN? Und wo finde ich die aktuelle? Toby gegen Jungspund fände ich auch spannend. Und für Richie hätte ich eine andere Aufgabe (hatte ich schomma vorgeschlagen): Bergrennen gegen Oppi mit E-Bike! Wir wissen ja, daß er eine Viertelstunde lang 400 W treten kann. Und der Oppi müßte bei gleichem Systemgewicht und vergleichbarer Aerodynamik halt 150 W treten - letztlich wegen Akkugewicht und Geometrie noch einen Tick mehr. Rentenalter müßte man natürlich verlangen. Zwei Fliegen mit einer Klappe: Quälen müßte sich Richie eh, aber er könnte sogar seine "Ehre" verlieren. Casting natürlich in Richies Abwesenheit.
Solange die Reifen nicht breiter als 25mm sind, kann man ja irgendwie leben damit. Ansonst ist es kein Rennrad mehr für mich persönlich. Ich fahre im Jahr immer so an die 6000 Kilometer, (weis, ist kein Vermögen an Kilometer), leiste mir aber dadurch auch, mein Rad alle 2000 Kilometer zu meinem Händler meines Vertrauens zu bringen. Selbst bin ich ein technischer Hansel, weis aber auch, dass ich bei meinem Händler bestens aufgehoben bin. Ich habe derzeit ein Merida Scultura 6000, BJ 2019, mit für mich noch zum Glück Felgenbremse und Umtausch auf neue Carbonlaufräder der Goisener Schmiede aus OÖ, und werde dieses Rad hegen und auch pflegen lassen, um es solange wie nur möglich zu haben. Rennrad fahre ich seit 30 Jahren, aber mein jetziges Rad ist der Oberhammer, deshalb mache ich mir noch lange Zeit keine Gedanken, dieses Rad einzutauschen. Lg aus Enns, Oberösterreich.
Vergessen zu erwähnen. Mein Rad hat inclusive Clips exakt 8 Kilo, was meines Erachtens voll passt. Beim Kauf hatte es eine 50/34 Kurbel, die Kassette ließ ich aber von 11/30 auf 11/34 ummontieren, da ich unheimlich gerne in die Berge fahre, und es einfach ein gutes mentales Gefühl ist, bei großen und langen Steigungen noch Reserven zu haben. Der fehlende starke Gang geht mir bei dieser Übersetzung zum Glück nicht ab, weil ich ein äusserst "feiger" Fahrer bin. Typisch zu erkennen, wenn ich mit meinem Bruder eine Runde ziehe. Bei jedem Kreisverkehr sehe ich ihn danach nur noch von der Ferne, umgekehrt aber auch, wenn wir nur einen längeren Brückenhügel überqueren, grins. So, genug palapert, liebe Grüße!
#fraggcn Wenn man schon ein Gravelbike hat und gerne noch ein leichtes agiles Rennrad für ein Budget zwischen 3000 und 4000 Euro möchte, lieber ein Endurance Rad oder einen Racer (bei Canyon z.B. das Ultimate CF) ?
#fraggcn Wird es in absehbarer Zeit einen deutschen Shop bzw die Option geben aus einem deutschen Lager bei GCN zu bestellen, denn bisher halten mich Zölle und Versandkosten von jeglichen Käufen im GCN Shop davon ab.
#fraggcn Ich fahre seit ca 2014 Rennrad und habe mir seit dem noch nie die Beine rasiert (Schande über mein Haupt). Jetzt bin ich da ernsthaft drüber am überlegen, weil es für mich nicht viel Sinn macht, mir einen Aero Skinsuit anzuziehen zum Zeitfahren und dann mit einem riesen "Busch" an den Beinen zu fahren. Habt ihr Tipps, wie man sich am besten die Beine rasiert, die Haut dann pflegt und macht das überhaupt sinn?
Als ich vor ca 20 Jahren nach der Kindheit wieder angefangen habe mit dem Rennrad, bin ich nach anfänglichen Defekten der Haut mit dem Rasierer darauf gekommen, dazu - außer am Gehänge - eine einfache Haarschneidemaschine zu benutzen. Die Prozedur geht auch an kritischen Stellen wie den Knien absolut unblutig ab. Für mich ist es einfach ein cooles Körpergefühl rasiert in die Pampers oder auch sonst in die Klamotten zu springen, dass ich es nicht mehr missen möchte, lG Fleder.
#fraggcn Wie ist eure Meinung zu Oversized Pulleys wie CeramicSpeed etc.? Gibt es eine Verbesserung der Performance, mehr gleichmäßigen Pedalierens oder mehr Schaltkomfort? Lohnt sich dieses Upgrade? Grüße aus dem Norden!✌️
Vermutlich kennst du Hambini? Der denjt ja nucht unbedingt, dass die was bringen... Ich denke auch, daß Shimano , SRAM und Campa die schon lange verbauen würden, wenn die wirklich einen Unterschied machen würden. Auch hat längst nicht jeder Profi einen verbaut.
@@hendrikspark4462 das habe ich mir auch gedacht ..wenn es wirklich einen großen Vorteil gibt,warum verbauen ihn dann die bewährten namenhaften Hersteller diese nicht? Bei den Profis auch kaum gesehen..
Frage: warum hat Shimano derzeit so viel Lieferschwierigkeiten, so dass die Radhersteller kaum Rennrad Modelle aufbauen können? Es das Existenz bedrohend für die Radhersteller, Beispielsweise für Canyon? Mir ist bekannt Personalmangel und Produktions Vergrößerung, vielleicht wisst Sie Mehr, Danke für die Beantwortung.
Da GCN und auch ihr mittlerweile regelmäßig Zwift-Events anbietet - Plant ihr mal einen Channel bei Discord?? Hier könnte man je nach Land einen Chat und Sprach-Channel kreieren... Und beim Fahren gibt es Push-To-Talk, dann muss man den anderen nicht beim hächeln zuhören :P
#fraggcn Hallo ihr beiden. (Leider) aus aktuellem Anlass eine Frage zu euren Tipps und Tricks, wie man nach einer krankheitsbedingten Pause vernünftig wieder ins Training findet. @Richie: Gute Besserung! ✊🏼
Wir haben ein altes Video hier: ua-cam.com/video/a5ZDEexMrlY/v-deo.html Order bei @gmbnaufdeutsch haben wir auch ein Video: ua-cam.com/video/g8Ni8_Ddlwk/v-deo.html
#fraggcn Ich fahre gerne auch im Winter draußen sowohl RR als auch und MTB. Auf dem Motorrad wird auch im Sommer empfohlen ein Nierengurt zu tragen. Ist dies auch beim Fahrradfahren erforderlich?
Hin und wieder fällt mir auf das bei Einigen die Sattelstütze kaum aus dem Rahmen herausragt, hier gehe ich davon aus das die Rahmengröße zu groß gewählt wurde. Gibt es vielleicht eine Kennziffer wieweit die Sattelstütze mind aus dem Rahmen herausragen sollte um auch den nötigen Komfort und Flex noch zu haben? Habe teilweise auch gehört das Einige deshalb die Blattfederstütze am Canyon Rad austauschen mussten.
#fraggcn hey, könnt ihr preisgünstige Rennräder empfehlen, die trotzdem noch etwas taugen? Was haltet ihr zb von den Rennrädern vom Sport Ausrüster decathlon? Lg
#fraggcn : Nach meinem ersten heftigen Fahrradcrash 2023 frag ich mich, ob es an den neu aufgezogenen Mänteln gelegen haben kann. Müssen neue Mäntel erst eingefahren werden ? Viele Grüße
#FragGCN Hallo, Ich erlitt ein Kreuzbandruptur und bin nach 7 Wochen Post OP wieder auf dem Rad. Die Frage, die ich nicht finde ist :Soll ich ein FTP Test machen um wieder Workouts zu maachen, denn ich habe kein Plan wie ich meine Kraft vor der OP wieder bekomme. Sry für mein Deutsch, ich bin aus Luxemburg l.
Für den Anfang denke ich ist der Trainingsbeginn nach einer solchen OP auch nach den "Herzzonen" möglich und bevor HIT Einheiten gefahren werden, sollte unbedingt die Reha abgeschlossen sein und ausreichend ganzheitliches Training (Pilates, Muskelgruppenspezifisches Training) praktiziert werden.
Hallo lieber Leidensgenosse! Liege gerade leider ebenfalls nach der 3. Kreuzbandplastik flach. Kann daher allerdings aus etwas „Erfahrung“ sprechen. Lass die FTP Tests erstmal noch ein paar Wochen bleiben und fahr „schmerzorientiert“. Fahr so schnell und mit soviel Power wie du es dir zutraust. Nach 12 Wochen kann man dann mal wieder einen FTP Test machen. Davor nicht übertreiben um ein Reiz-Knie zu vermeiden. Das wirft dich sonst leider wieder deutlich weiter zurück im Heilzngsprozess. Frag vllt auch mal deinen Physiotherapeuten.
PS: Setzt dich auch nicht zu seh unter Druck. Ich möchte dich nicht demotivieren, aber bis du die Kraft von vor der OP wiedererlangst, wird leider circa ein halbes Jahr (ab OP) ins Land gehen. Dennoch viel Erfolg!
Schon die alten Stahlrahmen aus Opas Zeiten hielten ewig und bei vernünftiger Lackierung und normalem Gebrauch sollte das bei Stahl und Alu kein Problem sein. Bei Trial, BMX, MTB oder Moto-Cross ist die Beanspruchung sicherlich deutlich höher im Vergleich zu Rennrädern. Aber auch dafür gibt es spezielle Hersteller und Komponenten, Leichtbau ist da oftmals nicht die beste Lösung. Fahrrad Weltenbummler setzen zumeist auf Metallrahmen da insbesondere Stahl auch in den entlegensten Orten der Welt noch reparierbar ist. In der heutigen Zeit werden Fahrräder oftmals nur ersetzt weil gerade neue Trends in sind. Nachhaltig ist so etwas nicht.
#fraggcn Euer Shop hat ja nette Sachen, aber kann man da nichts in der EU bestellen? Wollte mir gerade fürs Büro diesen Kaffeebecher aus Glas bestellen, aber 14,99€ Versand und mit Pech noch über den Zoll. Da habe ich es gelassen.
Zu den Crossern: die WvA und VdPs sollten bei den Rennen nur eine Startgenehmigung bekommen, wenn sie die ganze Serie fahren und nicht nur die wo es besonderen Prestige gibt. Reifen 5:45‘ kleine Steinchen und Stöcker…😉🤣 Warum gibts bei euch eigentlich nur Canyon und Colnago?
zu den Crossern: Ich kann deinen Punkt verstehen, diese Fahrer geben auch die meiste Aufmerksamkeit, der ganze Sport profitiert davon wenn diese(auch nur in wenigen Rennen) starten. Dadurch werden auch bessere und mehr Sponsoren generiert, was zu höheren Start- und Preisgeldern resultiert. Des Weiteren finde ich es Fair wenn die schnellsten Fahrer das meiste Geld bekommen.
#fragcgn - Gibt es die Möglichkeit, mit einem analogen Spinning Bike (Hammer Finnloh CRT) auch bei Zwift mitzufahren? Ich suche einen Wiederstandregler und Messgerät welches ich über meinen PC mit Zwift verbinden kann. Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar.
#fraggcn Ich habe in Fachzeitschriften gelesen, dass die neue 105 Di2 nicht mit einem Leistungsmesser ausgestattet werden kann. Stimmt das, oder gibt es doch eine Möglichkeit, wenn ja wie?
MTB haben nur nahezu 29 Zoll bei gleichem Felgenumfang wie ein Rennrad mit 28 Zoll. Beim MTB ist einfach der Radumfang größer, weil die breiteren Reifen auch in der Höhe größer sind, dazu noch das Profil. Um noch MTBs und auch Reiseräder nicht zu unhandlich werden zu lassen gibt es ja auch noch 27,5 Zoll- Räder. Früher hat man beim MTB vorwiegend 26 Zoll Laufräder eingesetzt. Würde man beim Rennrad größere Räder verwendet, muss der Rahmen, insbesondere das Unterrohr länger werden. 28 Zoll hat sich vermutlich für den Durchschnittsrennradfahrer als Optimum herausgestellt. Sehr große Fahrer könnten sicher auch Räder mit nicht nur größerem Rahmen sondern auch größeren Laufrädern fahren. Diese wären aber weniger wendig. Und die Logistik wäre teurer, die Produktionsstückzahlen an Laufrädern und Bereifung geringer, die Vorratshaltung schwieriger und mehr Platz erfordernd, wenn man noch unterschiedliche Laufradgrößen braucht.
Meine kostet 3 Euro im Monat. Ist halt einfach ein gutes Gefühl. Habe für mein Scultura 6000 incl eingetauschten Carbonlaufrädern Euro 3500 gekostet, ist also kein Ferrari des Radsports, aber so eine Versicherung hat schon seinen Sinn, finde ich. Lg
#FragGCN wie transportiere ich meinen Carbon Renner mit dem Auto in den Urlaub. Im Innenraum wird es leider nichts, da der von der Familie geblockt ist.
#fraggcn: ich stehe (mal wieder) vor dem Kauf eines neuen Rahmens und stelle mir wie immer die Frage welche Rahmengröße am besten passt, da ich mit 187 und 87er SH zwischen 56 und 58 cm liege und es eher sportlich mag. Geometrygeeks, bike 😅insights und co. sind gerade wieder ganz hoch frequentiert von mir. Mich würden mal eure Körpermaße sowie die Dimensionen der Anbauteile eurer Dienstbikes interessieren und wie ihr mit den Empfehlungen der Hersteller umgeht. @Richardweinzheimer: ich meine laut Canyon würdest du eher auf die L gehören (wie dein Idol MVDP), fährst aber M wenn ich nicht irre.
Bin auch 186 cm groß und habe eine Schrittlänge von 89 cm. Ein 56 er wäre bei mir definitiv zu klein. Mein Trek Checkpoint hat 58 er und die Sattelstütze ist am Anschlag draußen. Es hängt auch mit dem Stack to Reach Verhältnis zusammen.
Danke für die Kommentar. Sorry dass es nervt. Es ist aber sehr wichtig um uns zu unterstützen. Ohne Likes und Kommentare bekommen wir weniger Views, und weniger Leute wird unsere Videos von UA-cam vorgeschlagen.
Laut Ihren englischen Kollegen sollte man darauf achten keinen Carbonrahmen von jemandem met seht großen Oberschenkeln zu kaufen.... ua-cam.com/video/ZeNX9QqN6B8/v-deo.html
Wieviele Kilometer hat euer Rahmen schon auf dem Buckel?
Ich weiß es nicht genau ich denke ca. 1000KM ist also noch ganz frisch.
Canyon Ultimate Al Sl von 2010 is zweimal um den Globus 🌍 geradelt ( nicht um das SB Warenhaus)!
ca 2000km, hab ich letztes Jahr aber erst bekommen (letztes Jahr Mai)
Mein U17/u19 Rennrad hat gut 60000km ++
Ridley Helium BJ 2013 mittlerweile 150.000 km. Bei km 120.000 musste es zur Carbonreperatur bei den Ausfallenden.
Handbiker? Denen begegne ich speziell an Alpenpässen mit besonderer Bewunderung. Habe unterwegs leider nur selten mal die Möglichkeit, mit Handbikern zu sprechen, bin aber immer wieder fasziniert, wie die Leute mit den Armen / Händen, vorwärts kommen. Bei allen Einschränkungen, die ein betroffener Mensch im Leben hat, gehört ein unglaublicher Wille dazu, so eine Sportart zu betreiben.
Ich grüße alle Rennradfahrer und natürlich erst Recht die Handbike-Fraktion. Das sollte selbstverständlich sein und ein kurzer Gruß und einen Daumen nach oben tut niemandem weh und sorgt für eine besondere Motivation!
Mein 2015er S-Works Venge Carbon Rahmen hat jetzt 99700 outdoor km und 19200 indoor km runter. Fährt sich noch immer wie am Anfang.
Das ist eben auch Qualität 👍 …
Nicht zu vergleichen mit einen " billig " Rahmen aus fern Ost für 400$ vom Ali Express 🙈😂
😳👍🏻
Das ist fast so viel wie mein Auto😳
#hardcore
PS hättest du auch aufrunden können 😂😜
Klingt gut. Dann freue ich mich auf eine lange Freundschaft mit meinem S-Works-Rahmen.
Hut ab für deine Jahresdurchschnittsleistung
#fraggcn Falls ihr Bock habt, macht doch mal Folge über Wandhalterungen für Räder.
Kann man das Bike am Laufrad an der Decke aufhängen? Wenn am Vorderrad, macht es einen Unterschied ob Carbon-Gabel ode Alu-Gabel oder Carbon-gabel mit Alu-Schaft?
Was ist mit Halterungen für das Pedal? Was ist die schonenste Hängung? Was gibts alles? ... breites Thema
Haste keinen 3D Drucker ???
Einfach herrlich, ihr macht immer gute Laune! 🙌🏻
Bei der Reifenbreite ist aber auch zu berücksichtigen, das sich in Kurven die Felge doch einige Millimeter nach Links oder rechts bewegt. Deshalb sollten zu jeder Seite mindestens 5mm Luft verbleiben.
Hi,
Grummler74 ich habe auch noch einen Kleinen Tipp für dich, wenn du dein Radkoffer mit zum Flughafen nimmst, würde ich immer ein AirTag oder irgend ein GPS gerät mit in den Koffer legen, gerade wenn ein hochwertiges Rennrad im Koffer ist. Nicht das auf einmal der Koffer mit Rad weg ist, so kannst du zumindest noch sehen wo dein Rad ist.
VG. :-)
Sehr Gut - Werden wir zukünftig bei GCN machen!
Ist zwar ein Alurahmen, aber mein altes 2004er Orbea O1 hat inzwischen irgendwas zwischen 120.000 und 150.000km runter, sowohl Winters als auch Sommers gefahren. Also keine Panik vor Laufleistung 😄
Haltet mehr als ein durchschnitts Auto!
@@gcnaufdeutsch "Auto"? Was ist das? 🤔
@@gcnaufdeutsch bitte was? Bei mir halten Autos zwischen 300 und 400tkm.
Hallo Jungs
Wieder mal ein
Cool interessantes Video.
Falls Ihr Infos zu Handbikes braucht. ich hab das Bike für Tom beim King of the Lake gebaut!!
Ludwig Hackinger aus Österreich.
Zum Thema lange Touren und gedankenversunken sein (da kam eine Frage): Ich versuche Touren immer so zu planen, dass die landschaftlich reizvoll und abwechslungsreich sind. Heutzutage kann man in Komoot schon viele interessante Zwischenpunkte setzen, die vielleicht die Route um einen Tick verlängern, dafür diese auf langen Abschnitten mehr Abwechslung einbauen. Ich gehe nach dem Motto vor: "Der Weg ist das Ziel". Auch überlege ich schon vorher: Möchte ich viele anstrengende Steigungen haben mit dem Abschluss einer schnellen Abfahrt oder lieber einen Großteil locker rollen?
Wie immer tolles Video, was Gerald Thomas angeht, ich nenne Mario Cipollini aus den 90ern der war immer eine Fashion Ikone als Radprofii.
Was die Radsocken angeht, trage diese auch unter den Beinlingen, da ich hinten unten an den Beinlingen RV habe und die scheuern direkt auf der Haut.
Was die Rahmenhaltbarkeit angeht, da habt ihr die Frage einseitig beantwortet. Es fahren ja nicht nur alle mit Carbonrahmen sondern viele haben Alu-oder Stahlrahmen.
Die halten ewig wenn .man sie gut pflegt. Ich fahre selber noch einen Alurahmen und würde diesem einem Carbonrahmen immer vorziehen.
Der user mit der Frage zu Handbikes sollte sich doch outen. Ist doch egal ob Handbike, Rennrad, Gravelbike Mountainbike, EBike usw.
Wir sind alle Radfahrer egal ob weiblich männlich, jung alt , mit Handicap oder ohne Handicap wir lieben alke das Fahhrad als Sportgerät, um uns fortzubewegen um zu reisen, für den Weg zur Arbeit, zum Einkaufen usw usw.
Cycling is my religion.
Amen.
Danke für die Antwort auf meine nicht ganz ernst gemeinte Frage! 👍🏻
Ich arbeite tatsächlich in einem Ausbildungszentrum für Zivilschutz (Schweizer THW) und Feuerwehr und bin ehrenamtlicher Ausbildungschef in einer regionalen Zivilschutzorganisation. 😂
Kaffeestop bei Zwift? Easy! Einfach einen Tisch neben den Hometrainer stellen und die Kaffeemaschine drauf. Dann kannst du sogar WÄHREND des zwiftens Kaffee trinken. Cheers ☕️😅
@@Kazzor7492 Das ist mal eine geile Idee!! Und anstelle des Powerriegels schön eine Zimtschnecke oder ein Snickers rein schallern! 🤣
@@HerrSchaer Nur nicht beim Sprint versehentlich mit dem Kopf in die Schwarzwälder Kirschtorte abtauchen 😂
Deine Frage hat auf jeden Fall zum Nachdenken angeregt. Ich bin gar kein Kaffeestoper. Ich hab gern die größten Falschen die es gibt am Rad und dann wird gefahren ohne den Fuß abzusetzen. Ich glaube das hab ich mir in 30 Jahren MTB angewöhnt - im Wald gibt‘s leider kein Cafe.
@@Kazzor7492 Ich räume jedes Mal mit dem Handtuch alles ab, was nebenan auf dem Tisch steht 😅
Meine Carbongabel hat vor 13 Jahren einen Abflug in Bothanik überlebt und hält heute noch. Fahre ca 4000 km pro Jahr .
Sehr interessantes Video
Das mit dem herunter Kühlen vor Zeitfahren ist interessant: In den frühen 80er war TdF Start hier in Basel - Prolog - die Fahrer fuhren sich warm mit Arm- und Beinlingen bei einer Bullenhitze zT mit Wollmuetze - das war wohl ziemlicher Woodoo
Wie steht ihr eigentlich zu Rennrädern aus Titan? Ich überlege mir nächstes Jahr neben meinem Cinelli Carbonrenner und dem Stahl-Gravel eben ein Titanrennrad zuzulegen. Vielleicht habt ihr ja mal die Möglichkeit einige Titanräder von z.B. Kocmo, van Nicholas, Falkenjagd oder Rewel etwas näher unter die Lupe zu nehmen. Ich würde mich sehr freuen und bis dahin, macht bitte genauso weiter, wie bisher.🚴🏻💯😃
Bei jeder Maratona waren immer Handbiker dabei, also Pordoi, Sella und Co hoch. Das ist richtig beeindruckend.
Thema Handbike ist ne harte Nummer , einmal probiert für ca 4km.......total brutal !! Radsport macht die die Birne Frei, weil der Körper gefordert wird wir leben in einer sehr "Kopflastigen" Zeit.....
Zu den Crossern hab ich vor 3-4 Jahren in einer Belgischen Zeitung einen Bericht gelesen.
Dort wurde sich schon darüber berichtet, daß durch die hohen Startgeldern der Superstars, für die unteren Klassen sehr wenig Preisgeld gezahlt wird.
Dh. Wenn ich mein Rad stehen lasse hält es ewig. 👍
Ihr solltet mal einen Prüfstand besuchen. Dann wird aus dem ewig schnell 4-8 Jahre.
Thema U15/U17, die stärkeren unter den Fahrern sind sehr wohl in der Lage, Amateure am Berg abzuhängen oder sogar in kurzen Sprints zu besiegen.
Unter anderem, gehen Junioren aus der Nationalmannschaft, hin und wieder bei einem Amateurrennen an den Start und mischen ganz vorne mit.
Also das mit dem Carbon ist so ne Sache. Zum einen ist immer die Frage wie viele Fasern verbaut wurden. Dann natürlich die KM, Strecke und die Watt plus Körpergewicht. Ich hatte 2 Bianchi XR4. Ich fahre ca 30 000 km pro Jahr. Dazu muss man sagen das ich mit bisschen über 100 kg relativ schwer bin (nicht Fett sondern Muskulös) und bringe auch bisschen über 2000 Watt in die Pedale. Kurz gesagt, nach dem ersten Jahr ging der Rahmen ein. Bemerkbar hat sich das durchs Klappern gemacht auch im Rahmen innen. Interne Leitungen usw. Alle 2 Monate war das Rad im Service und wurde komplett zerlegt. Und danach halt ersetzt. Dazu muss man erwähnen das Bianchi Räder wohl laut Hersteller sowieso nicht für mein Gewicht ausgelegt sind. Dann aufs Trek Madone umgestiegen. Dies soll bis 130 KG tragen können. Ist deutlich steifer vom Rahmen her. Nach 6 Monaten ca. kamen die ersten Geräusche. Aber ich denke das ist auch ok. Die Strecken die ich fahre sind zum teil uneben und ich Ballere auch meist voll. Meiner Meinung nach aber ist das Trek für bisschen schwerere Fahrer das bessere Bike. Aktuell darf ich das neue Trek Madone 2023 Testen und ab nächster Woche das Bianchi Oltre Pro. Bin gespannt.
Vielen Dank für Ihre extrem wertvolle Darstellung!
Also mein Rahmen hat sicher schon 100000km drauf ca.15 Jahre alt. Jetzt ist er seit zwei Jahren auf einer Rolle festgeschraubt und wird mit Zwift, Rouvy usw. vollgesifft!
Gerade ohne besondere Belastungsspitzen halten die Dinger ewig. Egal ob Carbon, Titan, Alu oder Stahl. Habe erst einen Rahmen wegen defekt ausgetauscht, Cyclocross, Stürze und noch recht hohes Fahrergewicht. Seit 10 Jahren ist mir kein Rahmen mehr gebrochen.
Habe mein Look Carbonrad letztes Jahr verkauft. Es war noch von 1999. Bis auf ein paar kleine Lackschäden war nichts am Rahmen dran. Das Carbon war unbeschädigt. Hatte aber auch nie einen Sturz mit dem Rad.
Zu ätherischen Ölen und dem Weiten der Bronchien. Da ich inzwischen ziemlich alt bin und sich mein allergisches Asthma in ein leichtes Altersasthma gewandelt hat, kann ich sagen: Das hilft! Die Bronchien weiten sich, man bekommt mehr Luft. Gerade in der kalten Jahreszeit mit trockener Luft eine Wohltat!
Mein Tip für Leute mit meinem Krankheitsbild: Nicht unter 5Grad Aussentemperatur aufs Rad und das Halstuch über Mund und Nase ziehen. Die Luft bleibt warm und das Asthma weg!
Bei Carbon Rahmen ist es wieder wichtig dass der Lack möglichst rissfrei bleibt um Aufplatzungen durch Wasser vorzubeugen. In der Luftfahrt muss bei zu vielen Lackrissen der Lack dann runter um darunter nach Rissen im Gewebe zu schauen. Das geschieht normalerweise nach frühestens 10 Jahren oder 3000 Stunden. Es gibt mittlerweile Freigaben bis 12000 Stunden. Persönlich bin ich der Meinung dass Carbon langer haltbar als Alu ist, da Alu nicht Dauerfest ist.
#fraggcn zum Thema Nahrungsaufnahme on Tour vs. Abnehmen durch Radeln.
Wie muss ich mich mit Gel, Riegeln, Knoppers etc. auf Fahrten mit 75/100/150 km versorgen, wenn ich eigentlich Fett verbrennen will und daher immer schön aerob fahre?
Ich will ja gerade ein Kaloriendefizit erreichen - aber auch nicht mit Hungerast am Hang schieben...
Video wie immer sehr gut und informativ.
Finde die Tonqualität in euren neuen Räumlichkeiten schlechter als früher.
Kann das sein, oder hab ich was an den Ohren ?
"Eigentlich" macht den Satz kaputt. Ihr habt natürlich völlig recht. Ich habe mal einen der ersten Carbon-Rahmen von Specialized 1991 gekauft. Ein Specialized Allez Epuice mit Carbon-Rohren und Alu-Muffen. Ich selbst bin ihn 10 Jahre im Triathlonsport gefahren und danach habe ich ihn verkauft. Und was soll ich euch sagen: Der rollt immer noch. Und das Tretlager ist auch noch nicht weich. - Hoffentlich ist in die Nasentupfern nicht zufällig etwas Ephidirin-Nasenspray hineingeraten. Denn das steht auf der Doping-Liste. Das erweitert die Bronchien und ermöglicht eine vermehrte Sauerstoffaufnahme. Ganz dünnes Eis. 😉
Wieder einmal coole Fragen und colle Antworten.
Beim Fliegen auf jeden Fall keine Flüssigkeiten ( Öle, Fette, Pflegemittel ) in die Fahrradbox. Weiterhin keine Druckluftbehälter zum Reifen aufpumpen.
Werkzeuge im Karton müsstet ihr in der Regel nur zeigen wenn auf dem XRay - Monitor nur ein Knäul von Werkzeugen zu erkennen ist.
Wichtig: Aussreichend Klebeband solltet ihr auf jedem Fall dabei haben, wenn die Box doch geöffnet werden muss.
Diskutieren mit dem Sicherheitsmann / - Frau wegen Aufmachen der Box bringt nichts, da fast alle Xray Systeme die " Bilder " vorauswerten und dem Sicherheitsmann - frau zeigen was der sich zeigen lassen MUSS.
#fraggcn Wie bei vielen von uns, besitzen wir alle zuviele Räder. Woran macht Ihr fest mit welchem ihr heute auf die Piste geht?
Gute frage!
Bei Carbon gehe ich eher davon aus das der Rahmen über die Zeit altert, also unabhängig von der Nutzung. Das Harz verändert sich u. a. durch Einwirkung von Sonnenlicht und Temperaturwechsel. (Meine Meinung).
Aber wie verhält es sich bei Alu!?!?!
Da ist meiner Meinung nach der Rahmenverschleiß durch das Fahren selbst der der Grund! Bei wieviel ist da ein Rahmen ca. ablegereif? Mein Händler sagte damals ca. 40-45tkm. Im Nachhinein denke ich das sich die Fahreigenschaften meines Alurahmens ab 60tkm verändert haben. Das ist natürlich ein schleichender Prozess denn ich bei knapp 90tkm beendet habe. Das Rad hatte auf den letzten KM eigenartig auf Lenkmanöver reagiert. Es fuhr gefühlt eine Sekunde weiter geradeaus obwohl ich schon eingelenkt hatte.
Wie sind da eure Erfahrungen?
Richtig, und die Erschütterungen und minimalen Verwindungen könnten ein CFK-Laminat auch schwächen. Es sollte schon recht lange halten. Bei nicht optimaler Verarbeitung, wie z.B. richtige Lage und Ausrichtung der Carbonfasern an den Verbindungsstellen (bei Alu waren lange die Schweißstellen die Achillesferse) und natürlich auch dem Fahrergewicht und dessen Kraft könnten solche Rahmen auch schneller Risse bekommen ohne falsche Montage von Anbauteilen. Außerhalb des Hochleistungssport sehe ich Carbonrahmen daher kritisch.
Stahl dagegen hält ewig, wenn man Korrosion wirksam verhindert und selbst mit Roststellen sehr lange.
@rachim Wobei es eigentlich genug Tests gibt, die zeigen was Carbon so draufhat. Da gab es mal ein Video wo man mit allem auf den Carbonrahmen eingedroschen hat. Mit dem Hammer, mit dem Rahmen volle Wucht mehrmals gegen eine Bordsteinkante, ect. Mit diesem Rad ist man anschließend aus Testzwecken einige Touren gefahren ohne auch nur eine Veränderung festzustellen. Das soll nicht heißen, dass dieser Rahmen keine Mikrorisse oder dergleichen aufweist, hätte man das aber mit einem Alurahmen gemacht, dann hättest du diesen Rahmen schon nach dem ersten Schlag mit dem Hammer in die Tonne kloppen können. Ich kann die Angst die mit Carbonrahmen einhergeht irgendwo verstehen, andererseits hat sich dieser Material nicht umsonst bewährt. Wenn es so schlimm wäre, dann würde man täglich irgendwelche Horrorstories lesen in denen ein Radfahrer aufgrund eines kaputten Carbonrahmens gestürzt ist. Dem ist aber nicht so. Außerdem sind ja mittlerweile auch Downhill-Räder und dergleichen vollständig aus Carbon. Damit fallen die Fahrer aber gefühlt 1x pro Woche massiv auf die Schnauze. Da gibts bestimmt mehr als genug Leute, die mit solchen Rädern schon 15 Jahre oder länger unterwegs sind. Im Vergleich dazu ist die Belastung eines Carbon Rahmens eines Rennrads wieder ein Witz. Zudem ist jetzt, 15 Jahre später, die Herstellung von Carbonrahmen um ein vielfaches besser. Wenn also diese Räder schon so lange halten...
#fraggcn Mich würde noch interessieren
- ob es beim Kauf und der Einrichtung von einer Wandhalterung bzw. einer Fahrrad-Aufhängung etwas zu beachten gibt
- worauf man beim Kauf des Helmes achten sollte bzw. was für Helm-Typen es gibt.
Habe ich beides auf eurem Kanal noch nicht gefunden :) und da ich als Studi mein Fahrrad im Zimmer stehen habe und noch keinen Helm für mein Endurance-Bike, frag ich mal! GaLiGrü
#fraggcn Macht ein Jobrad Sinn? Sind Ersparnisse drin oder legt man drauf im Endeffekt?
Wenn du in drei Jahren noch in der gleichen Firma arbeitest dann ja. Sonst empfehle ich dir es in Bar mit Rabatt zu kaufen
Also ich meine mich auch an ein GCN-Tech-Video zu erinnern, in dem die Langlebigkeit von Rahmenmaterialien mal erörtert wurde. Bei Carbon hat man tatsächlich bei sehr starken Fahrern (Pro peloton) schon das Problem, dass das Material nach einer Saison seine Steifheit verliert. Wer mal insbesondere im Rollentrainer z.B. bei einem Partner/Kollegen darauf achtet, wie sehr so ein Fahrradrahmen im Bereich des Tretlagers beim "ballern" beansprucht wird, der wird auch verstehen warum. Insofern kann also ein Carbonrahmen selbst bei guter Pflege auch bei Normalsterblichen einfach irgendwann "durch" sein. Bei Aluminium ist es glaube ich so, dass es seine Steifheit lange hält, bis es irgendwann zu einem Punkt kommen kann wo es "knack" macht. Bezüglich Langlebigkeit hat wahrscheinlich Stahl die Nase vorn. Aber wir reden hier von Rahmen. Bei anderen Komponenten ist es sicherlich wiederum egal. So ein Laufrad, Vorbau/Lenker, Gabel, Sattelstütze ... die sollten auch aus Carbon unbedenklich lange haltbar sein, sofern man keine Unfälle baut.
Kommt wohl auch etwas aufs Fahrergewicht an. Es wird schon einen Unterschied machen ob ein 65kg oder 100kg Mann draufsitzt. Was auch erwähnt werden sollte ist der Fakt, dass Profis ganz andere Wattzahlen fahren als Hobbysportler. Da ist natürlich klar dass das Tretlager da ganz anders beansprucht wird.
Bei 3x AdZ oder 100 Meilen haben wir auch beim Zwiften regelmäßig Kaffeestop mit Nussschnecke und Cappuccino gemacht! Bei 1-3 Stunden Fahrten zahlt es sich natürlich nicht aus…
#fraggcn gibts dieses Jahr ein meet & Ride mit euch zwei?
Ja - wir sind bei der Global Bike Festival www.globalbikefestival.com/
Carbonrahmen ist für mich Sachen Haltbarkeit ein NoGo. Fahre lieber Titan, Stahl und mit Abstrichen Alu.
Tolles Format weiter so.
Denke ich auch . Habe selbst ein Alu und ein Stahl Renner und bin absolut zufrieden.
Carbon ist für mich als Hobby Fahrer nicht zwingend notwendig.
Wer ein richtig ordentlichen Carbon Rahmen haben möchte der muss auch ordentlich Geld hin legen.
Sehe immer mehr " billig " Rahmen aus fern Ost draußen rum fahren wo du nicht mal den Namen des Herstellers richtig aussprechen kannst 🤣🙈. Und nach 3 Monaten schon fleißig Tretlager umgebaut werden müssen weil es ständig knackt und knarzt beim fahren 🙈
Bambus ist auch sehr geil...
@@WaffeleisenPrinz Bei mir ist es egal was für ein Tretlager es ist. Ich habe auch schon 2 von Campa zerlegt … 🙈 Einmal davon Ware schiere Kraft meinerseits im Spiel.
@@stefandruke1981
Ich fahre eine One By Rotor Kurbel.
Tretlager BSA ebenfalls von Rotor mit einer 30 mm Offset Achse aus dem MTB Bereich. Um auf eine 47 - 50 mm Kettenlinie zu kommen.
22:30:
Daqs war schon die nächste Ausgabe von FragGCN?
Und wo finde ich die aktuelle?
Toby gegen Jungspund fände ich auch spannend.
Und für Richie hätte ich eine andere Aufgabe (hatte ich schomma vorgeschlagen):
Bergrennen gegen Oppi mit E-Bike!
Wir wissen ja, daß er eine Viertelstunde lang 400 W treten kann. Und der Oppi müßte bei gleichem Systemgewicht und vergleichbarer Aerodynamik halt 150 W treten - letztlich wegen Akkugewicht und Geometrie noch einen Tick mehr. Rentenalter müßte man natürlich verlangen.
Zwei Fliegen mit einer Klappe: Quälen müßte sich Richie eh, aber er könnte sogar seine "Ehre" verlieren.
Casting natürlich in Richies Abwesenheit.
Solange die Reifen nicht breiter als 25mm sind, kann man ja irgendwie leben damit. Ansonst ist es kein Rennrad mehr für mich persönlich.
Ich fahre im Jahr immer so an die 6000 Kilometer, (weis, ist kein Vermögen an Kilometer), leiste mir aber dadurch auch, mein Rad alle 2000 Kilometer zu meinem Händler meines Vertrauens zu bringen.
Selbst bin ich ein technischer Hansel, weis aber auch, dass ich bei meinem Händler bestens aufgehoben bin.
Ich habe derzeit ein Merida Scultura 6000, BJ 2019, mit für mich noch zum Glück Felgenbremse und Umtausch auf neue Carbonlaufräder der Goisener Schmiede aus OÖ, und werde dieses Rad hegen und auch pflegen lassen, um es solange wie nur möglich zu haben.
Rennrad fahre ich seit 30 Jahren, aber mein jetziges Rad ist der Oberhammer, deshalb mache ich mir noch lange Zeit keine Gedanken, dieses Rad einzutauschen.
Lg aus Enns, Oberösterreich.
Vergessen zu erwähnen. Mein Rad hat inclusive Clips exakt 8 Kilo, was meines Erachtens voll passt. Beim Kauf hatte es eine 50/34 Kurbel, die Kassette ließ ich aber von 11/30 auf 11/34 ummontieren, da ich unheimlich gerne in die Berge fahre, und es einfach ein gutes mentales Gefühl ist, bei großen und langen Steigungen noch Reserven zu haben. Der fehlende starke Gang geht mir bei dieser Übersetzung zum Glück nicht ab, weil ich ein äusserst "feiger" Fahrer bin. Typisch zu erkennen, wenn ich mit meinem Bruder eine Runde ziehe. Bei jedem Kreisverkehr sehe ich ihn danach nur noch von der Ferne, umgekehrt aber auch, wenn wir nur einen längeren Brückenhügel überqueren, grins.
So, genug palapert, liebe Grüße!
#fraggcn Wenn man schon ein Gravelbike hat und gerne noch ein leichtes agiles Rennrad für ein Budget zwischen 3000 und 4000 Euro möchte, lieber ein Endurance Rad oder einen Racer (bei Canyon z.B. das Ultimate CF) ?
Dann natürlich kein Endurance
#fraggcn habt ihr Erfahrung mit Magpads? Ist das was für Freizeitregenradler bzw Gravelbiker?
18:04 deshalb wurden Waschbecken erfunden! Reinlegen, laufenlassen, Hände waschen. Alles in einer eleganten Bewegung
#fraggcn Wird es in absehbarer Zeit einen deutschen Shop bzw die Option geben aus einem deutschen Lager bei GCN zu bestellen, denn bisher halten mich Zölle und Versandkosten von jeglichen Käufen im GCN Shop davon ab.
Ja bitte! Ich möchte auch einiges kaufen aber lieferung aus dem VK ist teuer.
Ja, das gleiche habe ich auch schon gedacht - der Brexit verhindert, dass viele bei Euch einkaufen :-(
#fraggcn Wie werden die schmutzigen Schuhe, Trikots etc. nach einem Cross Rennen gewaschen?
64.000 km
Hallöchen, mich würde mal interessieren, auf was man vor dem Kauf einer neuen Kurbelgarnitur achten sollte? Kurbelarmlänge sehr relevant?
Mein vater fährt sein simplon pride bereits seit 2008 also der carbonrahmen hält sehr lange
Gibts Tipps um Klickies richtig effizient nutzen zu lernen?^^
Ist das Van Moof, die geschnallt haben, dass die Räder heile ankommen, wenn man einen TV auf den Karton druckt? 🤔
#fraggcn Ich fahre seit ca 2014 Rennrad und habe mir seit dem noch nie die Beine rasiert (Schande über mein Haupt). Jetzt bin ich da ernsthaft drüber am überlegen, weil es für mich nicht viel Sinn macht, mir einen Aero Skinsuit anzuziehen zum Zeitfahren und dann mit einem riesen "Busch" an den Beinen zu fahren. Habt ihr Tipps, wie man sich am besten die Beine rasiert, die Haut dann pflegt und macht das überhaupt sinn?
Als ich vor ca 20 Jahren nach der Kindheit wieder angefangen habe mit dem Rennrad, bin ich nach anfänglichen Defekten der Haut mit dem Rasierer darauf gekommen, dazu - außer am Gehänge - eine einfache Haarschneidemaschine zu benutzen.
Die Prozedur geht auch an kritischen Stellen wie den Knien absolut unblutig ab.
Für mich ist es einfach ein cooles Körpergefühl rasiert in die Pampers oder auch sonst in die Klamotten zu springen, dass ich es nicht mehr missen möchte, lG Fleder.
#fraggcn
Wie ist eure Meinung zu Oversized Pulleys wie CeramicSpeed etc.?
Gibt es eine Verbesserung der Performance, mehr gleichmäßigen Pedalierens oder mehr Schaltkomfort? Lohnt sich dieses Upgrade? Grüße aus dem Norden!✌️
Vermutlich kennst du Hambini?
Der denjt ja nucht unbedingt, dass die was bringen...
Ich denke auch, daß Shimano , SRAM und Campa die schon lange verbauen würden, wenn die wirklich einen Unterschied machen würden.
Auch hat längst nicht jeder Profi einen verbaut.
@@hendrikspark4462 das habe ich mir auch gedacht ..wenn es wirklich einen großen Vorteil gibt,warum verbauen ihn dann die bewährten namenhaften Hersteller diese nicht? Bei den Profis auch kaum gesehen..
Frage: warum hat Shimano derzeit so viel Lieferschwierigkeiten, so dass die Radhersteller kaum Rennrad Modelle aufbauen können? Es das Existenz bedrohend für die Radhersteller, Beispielsweise für Canyon? Mir ist bekannt Personalmangel und Produktions Vergrößerung, vielleicht wisst Sie Mehr, Danke für die Beantwortung.
Da GCN und auch ihr mittlerweile regelmäßig Zwift-Events anbietet - Plant ihr mal einen Channel bei Discord?? Hier könnte man je nach Land einen Chat und Sprach-Channel kreieren... Und beim Fahren gibt es Push-To-Talk, dann muss man den anderen nicht beim hächeln zuhören :P
FRAGGCN was sind die besten Einsteiger Rennrad Klamotten LG
#fraggcn Hallo ihr beiden. (Leider) aus aktuellem Anlass eine Frage zu euren Tipps und Tricks, wie man nach einer krankheitsbedingten Pause vernünftig wieder ins Training findet. @Richie: Gute Besserung! ✊🏼
#fraggcn Macht ihr auch ein Video wie ein Tubeless eingebaut wird und auf was ich alles achten sollte ?
Wir haben ein altes Video hier: ua-cam.com/video/a5ZDEexMrlY/v-deo.html
Order bei @gmbnaufdeutsch haben wir auch ein Video: ua-cam.com/video/g8Ni8_Ddlwk/v-deo.html
#fraggcn
Ich fahre gerne auch im Winter draußen sowohl RR als auch und MTB. Auf dem Motorrad wird auch im Sommer empfohlen ein Nierengurt zu tragen. Ist dies auch beim Fahrradfahren erforderlich?
Hin und wieder fällt mir auf das bei Einigen die Sattelstütze kaum aus dem Rahmen herausragt, hier gehe ich davon aus das die Rahmengröße zu groß gewählt wurde. Gibt es vielleicht eine Kennziffer wieweit die Sattelstütze mind aus dem Rahmen herausragen sollte um auch den nötigen Komfort und Flex noch zu haben?
Habe teilweise auch gehört das Einige deshalb die Blattfederstütze am Canyon Rad austauschen mussten.
#FragGCN Wie machen es Profis oder starke Amateure beim Hosenkauf? Sind "Standard"-Hosen nicht immer zu eng an den Oberschenkeln?
Normalerweise Alu... fast endlos....
Bei carbon hätte ich gerne Informationen erhalten.
Wer lieferte echte Informationen seitens der Herstellung?
#fraggcn Wie faltet und stapelt man am besten seine Radhosen im Kleiderschrank ? ;-)
#fraggcn Wie seht Ihr die momentane Situation in der Worldtour in bezug auf Dopping? Wie ist es im vergleich zu Amateur/Jedermannrennen?
18:08 - Po-H2O
Hatte mal als zweit Rad ein Fuji carbon und habe es nach ca 100000 km an einen Studenten verschenkt
#fraggcn hey, könnt ihr preisgünstige Rennräder empfehlen, die trotzdem noch etwas taugen? Was haltet ihr zb von den Rennrädern vom Sport Ausrüster decathlon? Lg
#FragGCN Moin, wie seht ihr das, Lohnt sich ein Upgrade auf Elektronische schaltgruppen?
Was sind die Vorteile?
Mfg. Leo
#fraggcn Wer ist eurer Meinung nach besser, Pogačar oder Vingegaard ?
#fraggcn : Nach meinem ersten heftigen Fahrradcrash 2023 frag ich mich, ob es an den neu aufgezogenen Mänteln gelegen haben kann. Müssen neue Mäntel erst eingefahren werden ?
Viele Grüße
#FragGCN Hallo, Ich erlitt ein Kreuzbandruptur und bin nach 7 Wochen Post OP wieder auf dem Rad. Die Frage, die ich nicht finde ist :Soll ich ein FTP Test machen um wieder Workouts zu maachen, denn ich habe kein Plan wie ich meine Kraft vor der OP wieder bekomme.
Sry für mein Deutsch, ich bin aus Luxemburg l.
Für den Anfang denke ich ist der Trainingsbeginn nach einer solchen OP auch nach den "Herzzonen" möglich und bevor HIT Einheiten gefahren werden, sollte unbedingt die Reha abgeschlossen sein und ausreichend ganzheitliches Training (Pilates, Muskelgruppenspezifisches Training) praktiziert werden.
Hallo lieber Leidensgenosse! Liege gerade leider ebenfalls nach der 3. Kreuzbandplastik flach. Kann daher allerdings aus etwas „Erfahrung“ sprechen. Lass die FTP Tests erstmal noch ein paar Wochen bleiben und fahr „schmerzorientiert“. Fahr so schnell und mit soviel Power wie du es dir zutraust. Nach 12 Wochen kann man dann mal wieder einen FTP Test machen. Davor nicht übertreiben um ein Reiz-Knie zu vermeiden. Das wirft dich sonst leider wieder deutlich weiter zurück im Heilzngsprozess. Frag vllt auch mal deinen Physiotherapeuten.
PS: Setzt dich auch nicht zu seh unter Druck. Ich möchte dich nicht demotivieren, aber bis du die Kraft von vor der OP wiedererlangst, wird leider circa ein halbes Jahr (ab OP) ins Land gehen. Dennoch viel Erfolg!
Schon die alten Stahlrahmen aus Opas Zeiten hielten ewig und bei vernünftiger Lackierung und normalem Gebrauch sollte das bei Stahl und Alu kein Problem sein. Bei Trial, BMX, MTB oder Moto-Cross ist die Beanspruchung sicherlich deutlich höher im Vergleich zu Rennrädern. Aber auch dafür gibt es spezielle Hersteller und Komponenten, Leichtbau ist da oftmals nicht die beste Lösung. Fahrrad Weltenbummler setzen zumeist auf Metallrahmen da insbesondere Stahl auch in den entlegensten Orten der Welt noch reparierbar ist. In der heutigen Zeit werden Fahrräder oftmals nur ersetzt weil gerade neue Trends in sind. Nachhaltig ist so etwas nicht.
Wie lange meine Carbon Rahmen halten... 🤔Ich bin gespannt. Also mein Alu Rahmen ist nach 2 Jahren und knapp 30tkm gerissen 😖
#fraggcn
Euer Shop hat ja nette Sachen, aber kann man da nichts in der EU bestellen?
Wollte mir gerade fürs Büro diesen Kaffeebecher aus Glas bestellen, aber 14,99€ Versand und mit Pech noch über den Zoll. Da habe ich es gelassen.
Zu den Crossern: die WvA und VdPs sollten bei den Rennen nur eine Startgenehmigung bekommen, wenn sie die ganze Serie fahren und nicht nur die wo es besonderen Prestige gibt.
Reifen 5:45‘ kleine Steinchen und Stöcker…😉🤣
Warum gibts bei euch eigentlich nur Canyon und Colnago?
zu den Crossern: Ich kann deinen Punkt verstehen, diese Fahrer geben auch die meiste Aufmerksamkeit, der ganze Sport profitiert davon wenn diese(auch nur in wenigen Rennen) starten. Dadurch werden auch bessere und mehr Sponsoren generiert, was zu höheren Start- und Preisgeldern resultiert. Des Weiteren finde ich es Fair wenn die schnellsten Fahrer das meiste Geld bekommen.
3:05 Kleines Blatt Alarm!!!
#FragCGN : Ist denn dann ein Alurahmen deutlich haltbarer, als ein Carbonrahmen, oder gibt es da auch eine Austauschempfehlung?
#fragcgn - Gibt es die Möglichkeit, mit einem analogen Spinning Bike (Hammer Finnloh CRT) auch bei Zwift mitzufahren? Ich suche einen Wiederstandregler und Messgerät welches ich über meinen PC mit Zwift verbinden kann. Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar.
Wenn Mann Power Pedale daran schrauben kann, wäre es möglich Zwift mitzufahren.
Moin, wo wart Ihr denn da bei FES?
ua-cam.com/video/ZkS3dPnR6yY/v-deo.html Enjoy!
@@gcnaufdeutsch Danke danke ... Ronny war in meiner Abiklasse :)
#fraggcn
Ich habe in Fachzeitschriften gelesen, dass die neue 105 Di2 nicht mit einem Leistungsmesser ausgestattet werden kann. Stimmt das, oder gibt es doch eine Möglichkeit, wenn ja wie?
Power Pedale von Garmin, Wahoo, etc?
#fraggcn Hallo wieso ist beim Rennrad die Standard Laufradgröße 28 Zoll und nicht wie beim MTB 29 Zoll?
MTB haben nur nahezu 29 Zoll bei gleichem Felgenumfang wie ein Rennrad mit 28 Zoll. Beim MTB ist einfach der Radumfang größer, weil die breiteren Reifen auch in der Höhe größer sind, dazu noch das Profil. Um noch MTBs und auch Reiseräder nicht zu unhandlich werden zu lassen gibt es ja auch noch 27,5 Zoll- Räder. Früher hat man beim MTB vorwiegend 26 Zoll Laufräder eingesetzt. Würde man beim Rennrad größere Räder verwendet, muss der Rahmen, insbesondere das Unterrohr länger werden. 28 Zoll hat sich vermutlich für den Durchschnittsrennradfahrer als Optimum herausgestellt. Sehr große Fahrer könnten sicher auch Räder mit nicht nur größerem Rahmen sondern auch größeren Laufrädern fahren. Diese wären aber weniger wendig. Und die Logistik wäre teurer, die Produktionsstückzahlen an Laufrädern und Bereifung geringer, die Vorratshaltung schwieriger und mehr Platz erfordernd, wenn man noch unterschiedliche Laufradgrößen braucht.
Carbon hat keine lebenslange Ausdauer und entlaminiert sich irgendwann einfach. Wo genau diese Grenze liegt kann dir aber keiner sagen.
#fraggcn habt ihr eine Fahrradversicherung bzw. lohnt sich das?
Meine kostet 3 Euro im Monat. Ist halt einfach ein gutes Gefühl. Habe für mein Scultura 6000 incl eingetauschten Carbonlaufrädern Euro 3500 gekostet, ist also kein Ferrari des Radsports, aber so eine Versicherung hat schon seinen Sinn, finde ich. Lg
#fraggcn Wisst ihr, ob Enduco irgendwann mit Whoop zu koppeln ist? Ist doch schade, dass Whoop die Erholung musst und Enduco das nicht abfragen kann.
#FragGCN wie transportiere ich meinen Carbon Renner mit dem Auto in den Urlaub. Im Innenraum wird es leider nichts, da der von der Familie geblockt ist.
#FragGCN Könnt ihr mir(15 Jahre) sagen was man so essen soll bei einer Tour von 120km.
#FragGCN Was haltet ihr davon Carbonräder auf dem Autodach zu transportieren?
#FragGCN Wie lange fährt ihr ungefähr ein Fahrrad?
Ich hätte Bock nahe Berlin Jahrgang 2006
@18:10 der war gut 😁
Pinarello Alu Rahmen 20Jahre👍läuft !!!
kauf dir ein litespeed titan rad und du hast ein rad für immer
Handbike ist cool ! Stell Dir vor, du hast zwei FTP !!: einmal Bike und einmal Handbike …….😮
#fraggcn: ich stehe (mal wieder) vor dem Kauf eines neuen Rahmens und stelle mir wie immer die Frage welche Rahmengröße am besten passt, da ich mit 187 und 87er SH zwischen 56 und 58 cm liege und es eher sportlich mag. Geometrygeeks, bike 😅insights und co. sind gerade wieder ganz hoch frequentiert von mir. Mich würden mal eure Körpermaße sowie die Dimensionen der Anbauteile eurer Dienstbikes interessieren und wie ihr mit den Empfehlungen der Hersteller umgeht. @Richardweinzheimer: ich meine laut Canyon würdest du eher auf die L gehören (wie dein Idol MVDP), fährst aber M wenn ich nicht irre.
Bin auch 186 cm groß und habe eine Schrittlänge von 89 cm. Ein 56 er wäre bei mir definitiv zu klein. Mein Trek Checkpoint hat 58 er und die Sattelstütze ist am Anschlag draußen. Es hängt auch mit dem Stack to Reach Verhältnis zusammen.
#fraggcn Das Windrauschen an den Ohren ist je nach Geschwindigkeit ziemlich laut. Kann es auf Dauer das Gehör schädigen?
Ein Jahr hält ein Carbon Rahmen.
Dann muss das ganze Rad unbedingt getauscht werden !
Explosionsgefahr !
🤓
😂
Ich finde eure Videos wirklich sehr geil und hilfreich - Aber diese Like und Kommentargebettel nervt echt massiv....
Danke für die Kommentar. Sorry dass es nervt. Es ist aber sehr wichtig um uns zu unterstützen. Ohne Likes und Kommentare bekommen wir weniger Views, und weniger Leute wird unsere Videos von UA-cam vorgeschlagen.
Also eure Kollegen aus UK haben zum Ablaufdatum von Carbonrahmen abweichende Dinge zu sagen:
ua-cam.com/video/ZeNX9QqN6B8/v-deo.html
Laut Ihren englischen Kollegen sollte man darauf achten keinen Carbonrahmen von jemandem met seht großen Oberschenkeln zu kaufen.... ua-cam.com/video/ZeNX9QqN6B8/v-deo.html
#fragGCN: wie schütze ich mein Rad (Kette) vor Streusalz.
Nabenschaltung und Chainglider ;)
Nach jeder ausfahrt kette reinigen + einölen.
#fraggcn Wer ist eurer meinung nach der beste Radfahrer aller Zeiten?
Darüber, in der Übergangszeit aber niemals Socken über die Hose, sage ich mal.
Mal wieder erster
Und? Gibt es dafür jetzt auch Geld oder hast Du einfach zu viel Zeit?
That's what she said !
Wenns mal auf dem Rad so wäre....
Alles Hader
Du solltest lieber auf Strava unterwegs sein und deinen Kollegen als erstes Kudos geben!
konntet Ihr den Usernamen echt nicht lesen?? SgtCh0opSu3Y ??? Sgt = Sergeant // Ch0opSuey = chop suey also Sergeant chop suey. :)