Simson M53 spalten #3 | Getriebe zusammenbauen | Neue Lager einbauen

[@pbr2964]

Hallo ich mal wieder. Cooles Ding mit der Kochplatte😉. Ich hab ein alten Umluft Herd, wo die Gehäuse Teile erwärmt werden. Naja Dichtmasse braucht man eigentlich nicht, wenn man die Dichtung benutzt die bei Wärme abdichten, wenn der Motor warm ist. Die roten😉. Hatten ja so was nicht in der DDR und es war trotzdem alles dicht. Aber wer es braucht. Na dann viel Spaß noch beim zusammen bauen. Achja, es kann schon bei der Kickstarterwelle kleine Abweichung geben. Hat man den Motor zusammen und man will die Kickstarterwelle treten und Sie springt nicht automatisch zurück, dann wurde die Zahnradwelle zu weit nach links geschweißt. Immer mal messen kleiner Tipp, den MZA nimmt das nicht so genau mit den Maßen. Sowie die Sprengringe sind je nach Firma unterschiedlich groß, weil die originalen ein kleineren Radius haben, als die Nachbauten. Auch mal nach messen, weil wenn Sie paar mm größer sind, ist der Abstand zwischen Kurbelwelle und linkes Gehäuseteil zu groß.

[@bolzenschneider4668]

Klasse Video wie immer ... macht weiter so!

[@PommesMän]

Lecker kann ich^^

[@2TaktBrigade]

+Pommes Män das unterschreibe ich sofort

[@spatzbar2taktbrigade492]

Pommes Män jaaaa sehr lecker

[@martinb.3233]

Gut gemacht Jungs... nächstes Mal komm ich zum Pulled Pork rum 🤣
Macht weiter so.

[@2TaktBrigade]

+Martin Braumann das war wirklich mega lecker, nur schade das wir das gar nicht gebührend genießen konnten. Im Anschluss war ja direkt der livestream und da musste alles schnell gehen

[@stino_lu7351]

Hey Leute, erstmal dickes Lob für dieses super Video. 👍 habe meinen M53 Motor komplett zerlegt und gereinigt und bin jetzt wieder am zusammenbauen mit Hilfe eures Videos. Habe heute die Lager in die linke Motorhälfte verbaut, an der Kurbelwelle habe ich den Sicherungsring dann die Anlaufscheibe dann das Lager, dann habe ich mal gemessen, vom Lager bis Kante Kurbelgehäuse, da komme ich auf 8,8mm der Simmerring ist ja aber nur 7mm, wie gehe ich da jetzt weiter vor?
Beste Grüße Christopher

[@maxf.1487]

von euch hätte ich aber eigentlich erwartet, dass ihr auch erklärt welche Stärke die verbauten Ausgleichsscheiben haben müssen ;) nicht nur einfach die alten scheiben einbauen.

[@spatzbar2taktbrigade492]

Schwalben Schrauber abwarten

[@selcuk4195]

hast mein abo

[@julianruenz5505]

Weis jemand welche Maße die Anlaufscheibe zwischen Kugellager und Sägering auf der Kupplungsseite hat ?

[@tom_hptng]

Hallo Jungs. Woher weiß ich denn, wie tief der Wedi und das KW Lager in die Lima-Motorhälfte kommen?

[@julianruenz5505]

Hattet ihr schonmal Probleme mit den SKF lagern ?

[@cedricfalk7896]

Ich hab eine frage wo bekomme ich einen mkh m2 anhänger her weil ich wohn in der nähe von augsburg und vlt kennt ihr ja jemanden der einen anhänger verkauft weil es kann auch ein m1 oder ein m3 sein wäre nett wen ich eine antwort griege danke schonmal im voraus

[@-M-511]

Ich bräuchte mal eure Hilfe! Also von meinen star wurde der Motor überhohlt (von dem älterem star ) als er bei mir ankam habe ich aber bemerkt das die kurbelwelle sehr weit rechts sitzt und dort vlt maximal 0,4 mm luft ist und links entsprechend viel mehr..nunja habe mir dabei nicht viel gedacht und den motor komplettiert (zylinder 50ccm nachbau + kolben ) nun dreht der motor gut und leicht aber er läuft Leistungstechnisch echt schlecht. Und versagt im 2ten gang und man hat das gefühl das unmengen leistung fehlt . Verbaut ist u zündung 1,5 vor ot mit außenliegenden Kondensator, T-luftfilter , Bvf 16 N1-6 orginal bedüsung ..nun weiß ich nicht mehr weiter was ich noch machen kann. Der motor will einfach nicht .Könntet ihr euch vorstellen das es was mit der kurbelwelle zu tun haben könnte . vlt wegen dem überström Prozess das vlt jetzt rechts zu wenig gas überströmt oder ob das was mit der zündung vergaser oder auspuff zu tun haben könnte ..ich weiß einfach nit mehr weiter..

[@seischn]

Ich bin mir beim erhitzen der lager immer nich so sicher ... weil die simmerringe ja aus plaste sind . Aber das mit dem kleinen Ritzel machst du dann auch nur einmal falsch . Dann weist du das die kleine Nase von dem Ritzel auf dem kleinen Lagerrand sitzt . 😆

[@spatzbar2taktbrigade492]

René Müller wellis sind gott sei dank nicht aus plaste

[@seischn]

Spatzbär Simson Brigade mhm gummi ??? ok aber doch sehr weich ... ich trau mich da nich wirklich ran da mit Wärme dran zu gehen

[@spatzbar2taktbrigade492]

René Müller na ja die Wärme aus dem Motor muss es auch locker und lange Stand halten. Deswegen Viton Doppellippe die sind für Die wärme gut geeignet

[@2TaktBrigade]

+René Müller vergiss bitte nicht das du da im fahrbetrieb ja auch eine gewisse Temperatur hast, daher müssen die auch schon was abkönnen

[@ke5471]

Was hat es denn nun mit Eurer Umbenennung auf sich??? (Simson Brigade --> 2 Takt Brigade)
Bitte macht immer schön weiter so...

[@spatzbar2taktbrigade492]

KE kommt bald be Erklärung

[@Floh545]

An dem Punkt die KW einzusetzen scheiter ich kläglich^^ Außerdem Mal ne Frage:
Wird beim M53 nicht das kw-Lager erst nach dem Zusammenbau beider Gehäuse-Hälften eingebaut?

[@spatzbar2taktbrigade492]

Ich finde es so besser da mann beim späteren einbau den welli leicht in den Kurbelwellenraum drückt

[@Scoopel]

das Ende ist nicht komplett. Ich weiß nicht weiter :D

[@heizerbirne5892]

Und warum heisst ihr jetzt 2 Takt Brigade?

[@leinerider2030]

heizerbirne geheim :D

[@1r4V.]

Warum heißt du Heizerbirne?