Велике прохання допомогти закрити важливий збір !!! Збір №1 для бійців 56ї ОМБ Ціль: 107 000 ₴ на наступні потреби: Модуль ELRS - 10 шт Пульт управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт Зарядні пристрої для батарей - 3шт Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт Посилання на банку send.monobank.ua/jar/8RTAAx7TBV Номер картки банки 5375411217927008
Дивився Ваш канал, було цікаво, поки не розгледів ww-люба, тобіш явно проглядається предвзятість до окремого авто. Хоча в цілому це не вдалося, тому що по всім параметрам Морський Лев найнижчої комплектації переміг "преміальний" ВАГ
Цікава думка . Але в чому питання ? Я дійсно мав багато авто з ваг групи . Але я не навʼязую це вам . Намагаюсь максимально детально зробити і зняти вам різні авто . А вибір звісно за вами . Тому не зовсім зрозумів ваш комент . Але як завжди кажу , поважаю думку кожного :)
Але скажу відверто , жодної превзятості на старті я не маю . Намагаюсь зрозуміти , що інженери закладали у кожне авто і дати свої субьективні враження .
При порівнянні Ch & Eu версій, окрім порта, дуже важливе ПЗ автівки. Спробуйте додати в огляди цей параметр. Оскільки різниця в доступних сервісах (адаптації до страв Європи) є не меньш важлива і, можливо, це також впливає на заряд/розряд та споживання енергії.
Додивився. Денис, ну не можна так хейтити byd! Морський лев обійшов айдішку по всім параметрам (окрім назви). Навіть євроверсія не допомогла! Хоча, з євро доцільно порівнювати саме євро, а не Китай! А от те, що не побачили обіцяних 240 кВт - розчарувало. Що там за історія з НД вийшла, що через гбт не запустилось?
BYD молода амбіційна компанія 😂😂😂😂😂 Вони електричні машини робили тоді коли ілон секретарок лапав в пей пау 😂😂😂😂 Вона не хоче стати лідером, вона вже є на першому місті по проданим авто !
Я дійсно думав про ід7 . І машинка гарна . Але по духу і технологічності дуже схоже на ід4 . Тому замість ід7 розглядаю більше хундай іонік 6 . Яка ваша думка про цього фантомаса ?
Денисе, а можете зробити повноцінний огляд авто самостійно😊 Продавець Едісон авто не назвав жодних переваг топової версії і цієї, просто реклама😅 Зарядка Ід юеро, не дуже відрізняється від Ід чайна, але цінник в 2 рази😮 Денисе, ваш Ід все рівно гарніший❤
Цей тест робився в один день . Бо авто вже продано. Я не люблю такого робити . Оскільки дослідити авто не можливо за один день. Саме по цій причині я так і не зробив тест Сонг Л .
А переваг топу майже немає . Окрім 2 х двигунів і потужності . 1. Підігрів керма 2. Справжня шкіра - тут замінник але класний на дотик 3. По заду вентиляція та підігрів 4. Розетка в багажнику 5. Можливість регулювати підвіску згідно обраного режиму їзди .
Це все . Тому тут дійсно питання , чи варто брати топ , якщо не потрібна супер швидка динаміка . А як показали заміри вкінці , то він майже як прайм прискорюється .
@@persha_elektrychka рест звичайно цікавий вийшов, потужни ти швидкий. Але, нажаль, в нього не працює додаток. Працює тільки телефон як блютуз ключ, і то, якщо в Китаї активували цю функцію.
Але софт, покупати електричку без нормального софту хоча б на англійській мові повністю це жах. Електричка це ж не тільки жоповозка а ще і задоволення від софту.
@@persha_elektrychka оновлення? Можливість використання мобільного софту? Навігація яка буде тісно працювати з машиною та багато ще прихованих моментів котрі є в європейських тих же вагах.
Як тільки похолодає (а саме нижче 14 градусів) залізофосфат набагато повільніше заряджається. Думаю зимою це буде печаль. Бачив як Model 3 із залізофосфатом зимою заряджалася. Це було дуже сумно.
@persha_elektrychka, Денис, підкажіть бідь ласка, ось ви протестували таку кількість авто і є власником id4… ось знаючи це все, який би автомобиль ви обрали б, зупинили би свій вибір би досі на id4 чи обрали б щось краще? іншими словами чи є достойний авто яке може повноцінно замінити прайм id4
Тяжко сказати . Реально тяжко . Мені як авто дуже зайшов зікр , але я його б не купив через асистенти . Цей бідон не дотягує по керуванню до ід4 . А мені це важливо . По зарядці він клас . Але я вже змінив порт . Тому напевно в моїй голові , ід поки залишається збалансованим авто за ці кошти :)
дуже ціную вашу експертизу, дякую за вашу відповідь і розділяю вашу думку, дякую! Шукаю авто дружині і постійно зупиняюсь на ід4, але постійно задаю собі питання чи взагалі актуальна покупка ід4 в 2024 році...
Тут ще момент . Я думаю що в кінці цього року втратить актуальність . Все ж таки змін немає . Завтра забираю зікр рест. Думаю там буде про що розказати і подескутувати .
Дякую за хороший огляд. Розглядаю це авто до покупки 🙂 На ІД4 прайм вже 40тис проїхав без жодних нарікань та скажу що пасат б8 то відро яке я продав і забув)
Денис, таке питання, byd ви заряджали через перехідник. Не могло бути із за перехідника, така потужність, або такий вольтаж??? Не було змоги заряджати через gbt? Чи на тій зарядці немає gbt? І друге питання технічного характеру, не розумію як може 800 вольтова батарея заряджатися від 600в або від 400в??? Мені здається в такому випаду струм повинен ідти від автівки в зарядну станцію, чи я щось не так зрозумів? Дякую
На жаль без перехідника було 120 . Тому вирішив спробувати через перехідник . В планах не було його використовувати . Оскільки авто у мене було всього один день , перевірити і підготуватись у мене не було можливості . Я вже маю певні думки 💭 і спробую їх перевірити коли такий авто попаде мені до рук знову .
Заряджається вже краще, але раніше у блейда була проблема з перегрівом треба хочаб 2-3 швидких зарядки поспіль). І чого падав вольтаж(схоже просто некоректні данні передаються)?
З приводу швидкостi зарядки. Краще все ж таки на GBT перевiряти. Скорiше за все перехiдник елтiса ще рiже швидкiсть, вiн i з рестом zeekr 001 нормально не працює в високовольтному режимi.
мав колись Tang top комплектацію, продав,бо циганщина скрізь,налаштування підвіски жахливе,до дизайну так і не звикнув,те саме zeekr 001 дизайн зробили шведи,але налаштування підвіски китайське,керованість погана,звук взагалі жахливий. як би спритно китайці не крали технології але до німців як до Києва рачки. Маю id4, а мрія Taycan,це дійсно топове авто,поїздивши на ньому ти закохаєшся одразу
Шановний , ну навіщо так вже сильно перегибати . Китай дійсно по технологіям вийшов у лідери ( бо спиздив все що можна ) . Але поки світові бренду ще не впали до рівня у Китаю тирити технології . Хоча і не відкидаю такого у майбутньому:)
Все вірно вони квадратні . Але мені навпаки . Але можливо вони не пасують до інших плавних ліній . Китай шукає себе , тому деякі речі можливо не сумісні
@@persha_elektrychka ну і згоден і ні. Туарег і тігуан шось якось покраше виглчдають ніж id4/id6 при цьому audi e Tron ну дуже схожа на q8 Явно id4/id6 насамперед не для Європи робили
Коли це FAW став світовим брендом з великим досвідом? І те і те китайці, тільки byd більш технологічна. А порівновати китайський VW з европейцем це так само як купити турецьку сумку якогось відомого бренду і казати що все однаково як в оригіналі. :D
Доброго дня . А давайте подискутуємо ., тільки предметно . Чим технічно , окрім зарядного порту , чарджеру , та блоків телематики і мультимедіа він відрізняється від євро версії ? Дуже чекаю на предметну відповідь . Дякую
Це фішка лише електричок, кажуть так вдається краще розділити вагу між осями та запобігати пробуксовці колес при старті (електро двигуни дуже потужні з самого початку кривої обертів)
Як можна порівнювати х.. з пальцем...Бідон на три голови вище. Пане Денис ( з великою повагою до Вашої роботи) треба вивчити родовід BYD.. хто тато ( Вольгант) хто мати ( Bosh) і тоді стає зрозуміло що id то меньшенький у великій сім' ї... Проханя до пана Олексія не допускати до оглядів BYD професійних любителів id ..
Мені все подобається..все чесно... Але...якої спортивної керованості можно вимагати від серійного авто.. Керованість це зчеплення з дорогою..короткий хід підвіски..широка резина..все це відсутнє у серійних авто.. Вибирається баланс і середньостатистичні потреби.. А всі кому потрібна керованість авто..потрібно на Чайку на своєму авто..а потім на СТО.. Знайомий протестував Хан в умовах міста.. В порівняні з бензиновим БМВ Хан набагато краще.. дорогу тримає " що на рельсах"
Якщо є такі імпортери, як Едісон Авто, чому вони не можуть поставляти авто без говно-порта? Це нова автівка, але ж багато BYD з CCS2,чому в Україні лише контрабанда з GB/T?
Та все можна завезти і домовитися про ту чи іншу комплектацію, просто people хаває і ніхто не хоче заморочуватися. Так же краще купив продав, а потім що хочте те й робіть.
Ви впевнені . Знаю багато людей , які дуже хотіли так зробити і ні у кого не вийшло . Якщо так буде можна , це буде реально класно - отримувати адаптовані авто . Але поки це мрія
а я б сказав що BYD показав себе краще ніж ID4 по тим тех. критеріям що показали. не забувайте це LiFePo - а це круто (можливість заряджатися на будь-який відсоток та не хвилюватися за деградацію, значно довше життя акумулятору у порівнянні з Li-ion (NCM)).
Бидоны вроде будет запрещено экспортировать неофициально с 31/08/24. Если это реально так, то авто неинтересен для покупки себе так как их будет мало и соответственно и комьюнити, запчастей по наличию и прочих плюшек относительно массовых авто не будет. Хотя может дождемся , что европейцы будут их сливать (как с Атто 3 произошло) и можно будет евро версию взять.
@@persha_elektrychka Denza N7 понравилась, но тоже смысла менять на нее ID.4 Prime не вижу. Пока вообще сложно сказать на что бы я вообще ID поменял. ID очень сбалансированный авто на самом деле, не без минусов, но когда начинаешь смотреть на картину в целом конкурентов очень мало.
Мені все ж таки більше подобаєтся Сонг Л тільки в макс комплектації на повному приводі, на алькантарі. А тут хіба шо швидша зарядка і чорний салон подобаєтся. А от ззовні цей глянець 🤢 З середини його прибрали і напхали ззовні 😂🤦♂️ На селектор передач походу бабла не вистачило 😅
@@persha_elektrychka А с приводу керованості Танг, ну він як би не повинен бути як картинг це ж велике авто. Я їздив на Тангу, нормальна керованість для такого авто. Зніміть ще Рівіан Р1Т чи S
Розумію . Про Танг це великий сарай . Але і ловити по дорозі авто теж не супер задоволення. Але я думаю що новий змінить поведінку , як це зробили і в Сонг л і у Леві . Вони йдуть широким кроком
Також обираю собі другу електричку, дивлюсь на BYD, ні би якісні всі кажуть. Але дизайн ну параша якась, я маю на увазі зовні. Китай- китай! Жодна модель не заходить. Як на мене ID.4 набагато краще вииглядає. Дуже гарний і якісний автомобіль зробили німці.
Денис ти може ще не в курсі, але BYD для Китаю це як WAG для Європи. Тільки в якості, продажах і технологіях піднебесна вже переплюнула старушку Європу.
В технологіях можливо , про що я сказав на початку відео . А от з поки зробити просто приємно керований авто у BYD ще не вийшло чомусь . Але розумію , що і до цього вони близькі . Я без стьобу і Хейту ;)
Назвіть хоч одну технологію яку китайці створили самі ? Вони тупо все зкопіювали, скільки скандалів було з китайськими компаніями. Японія, Америка і Європа дали світу технології - Китай дешевий масовий товар, через дешеві матеріали і дешеву робочу силу.
Де гольф а де і4 і хто трендить ? Ід4 більша за тігуан . А особливого дійсно нічого немає . Так великий , так зручно . Але там немає нічого , що виводить авто у топ . А от зарядка , точніше швидкість вогонь .
В Україні можуть бути тільки три королі: Авео, Ланос і ID4. (Ліф і Тесла не враховуються, бо Тесли дорогі, а Ліфи - живі легенди і вчорашній день, все ж).
BYD - ні.ні.ні ... такий слоган підходить до його кострубатого дизайну. Нарешті хочь салон змінили з тими дитячими строкато-смішними сідухами узятими з атракціону...Ці машини зібрані начє по приколу - а давайте подивимось чи такі купуватимуть? Нехай які там не будуть передові технології з не перевершеною надійністю але бачити кожного дня цю собаку сутулу....виМбачте.ні!
@@persha_elektrychkaможна сказати, що шанувальників більшає чисто із-за маркетингу. Грошей менше-пантових фішок більше, а на якісь, якось тим шанувальникам байдуже, бо і в більшості порівняти не мають з чим, навіть з тим же фольцом, не те щоб з бмв і тд. І цікавий факт, в основному, замітив, чомусь нахвалюють його в коментарях російськомовні, гадаю вони дивляться рос ютуберів, які облизують все китайське
Можливо і так . Вартість звісно у людей стоїть на першому місці , особливо коли доходи не ростуть . Почитайте коментарі інші , стільки агресіі я ще бачив 👀
@@persha_elektrychka я про комплектацію ) що вона дивна ) за звичай ставиться і на передні і на задні підігрів седінь і тільки після цього - прям топ іде вентиляція
Велике прохання допомогти закрити важливий збір !!!
Збір №1 для бійців 56ї ОМБ
Ціль: 107 000 ₴ на наступні потреби:
Модуль ELRS - 10 шт
Пульт управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт
Зарядні пристрої для батарей - 3шт
Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт
Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/8RTAAx7TBV
Номер картки банки 5375411217927008
Респект Эдисон Авто! Не поверил своим глазам, они уже привезли морского льва! И этот морской зверь просто красавчик
Так хлопці швидкі . А ми швидко його затестили . Хоча і тест в один день я не люблю
Едісон молодці, це далеко не перший електрокар, який вони ВПЕРШЕ привозять в Україну
Тут чиста правда
Дякую за огляд, як завжди все супер!
Вам також подяка за підтримку . Працюємо далі . Наступне відео про заміну порту
В наступному відео, цікаво було б подивитися скільки ви вклали, і скільки ще плануєте вкласти коштів в свій преміальний 😊 "бідон" ww id4
Так це ж контент машина , для глядачів стараюсь .
А як вам відео загалом ?
Дивився Ваш канал, було цікаво, поки не розгледів ww-люба, тобіш явно проглядається предвзятість до окремого авто. Хоча в цілому це не вдалося, тому що по всім параметрам Морський Лев найнижчої комплектації переміг "преміальний" ВАГ
Цікава думка . Але в чому питання ? Я дійсно мав багато авто з ваг групи . Але я не навʼязую це вам . Намагаюсь максимально детально зробити і зняти вам різні авто . А вибір звісно за вами . Тому не зовсім зрозумів ваш комент . Але як завжди кажу , поважаю думку кожного :)
Але скажу відверто , жодної превзятості на старті я не маю . Намагаюсь зрозуміти , що інженери закладали у кожне авто і дати свої субьективні враження .
Денис, гарне відео, дякую.
Дякую радий чути . Працюємо далі . Наступне відео про мій порт і збільшення потужності
Гарний огляд!
Був на цій станції зарядки, моя некваплива Тойота дозволила мені гуляти майже годину, поки заряджалася від 30%до 85%. ;)
Дякую за відгук . Будьте з нами далі буде …
При порівнянні Ch & Eu версій, окрім порта, дуже важливе ПЗ автівки. Спробуйте додати в огляди цей параметр. Оскільки різниця в доступних сервісах (адаптації до страв Європи) є не меньш важлива і, можливо, це також впливає на заряд/розряд та споживання енергії.
Дякую , будемо покращувати рівень контенту . Завжди пишіть це допомагає
Дякую за відео 👍
Вам також велика подяка за перегляд та коментар . Будьте з нами , далі буде …
Всім гарного перегляду
Не забуваємо про донати
@@persha_elektrychka донати?
Виправив там т9
Лион на много лучше Фольца , но ......
А лимон 🍋 це хто ?
Додивився. Денис, ну не можна так хейтити byd! Морський лев обійшов айдішку по всім параметрам (окрім назви). Навіть євроверсія не допомогла! Хоча, з євро доцільно порівнювати саме євро, а не Китай! А от те, що не побачили обіцяних 240 кВт - розчарувало. Що там за історія з НД вийшла, що через гбт не запустилось?
120квт . Там технічний момент . Виправлять і зробимо перезамір.
А по яким критеріям бідон вийграв ? Треба тобі відео передивитись і зняти окуляри 🤓 марки BYD
@@persha_elektrychkaякраз навпаки. Треба вам зняти окуляри вагіновода. Візьміть повнопривідного лева на максималці і гайда порівнювати
Якщо хтось запропонує звісно не відмовлюсь:)
Не все те золото що ближчить ;)
17:33 мені фари від BYD сподобалися (якість світла), якось краще освітлюють шлях ніж ID4, у ID воно якесь "лампове" - дуже бісить :)
Висновки за вами , ми просто показуємо . Тут вдалось показати на одному проміжку дороги .
навіть на стільки сподобалися що нафіг ту матрицю, головне щоб світило добре та авто-дальній працював
@@persha_elektrychka я скажу досить багато встигли показати, я не очикував
Я сам в шоці , що в 30хв стільки вклали . Але подертвували великою кількістю гарних кадрів
А кепку з нецензурним написом під кінець відео Денис все таки змінив)) ніби на щось хоче натякнути)
Та ні забув одягнути .
Ага. Повірили.
Приїду до тебе в ній
Тоді vw на Зікр заміни)
А там доречі н на про Vw було а про VAG
BYD молода амбіційна компанія 😂😂😂😂😂
Вони електричні машини робили тоді коли ілон секретарок лапав в пей пау 😂😂😂😂
Вона не хоче стати лідером, вона вже є на першому місті по проданим авто !
Мова про загальний досвід створення автомобілів .
Продавати більше і бути лідером трошки різне ! А ви за кількість чи якість ?
Початок тижня із Першою електричкою, гарна традиція.
Дякую 🙏 працюємо далі
За кепку окремий вагодрочерський лайк 🤟
Довша за ID4 машина для траси - ID7, що тут ще думати.
Я дійсно думав про ід7 . І машинка гарна . Але по духу і технологічності дуже схоже на ід4 . Тому замість ід7 розглядаю більше хундай іонік 6 . Яка ваша думка про цього фантомаса ?
будь який кореєць має весь функціонал відповідний традиційним світовим стандартам а не ОТЕ шо у нас зараз
Сьогодні як раз знімаємо іонік 6 і 2 іонік 5 у форматі перевірки 0-100
@@persha_elektrychka Згоден, 7 це по суті 4 в іншому кузові. Ioniq6 норм, але багажник менший, ще й не ліфтбек.
Так з багажником є моменти , але не в обьємі а саме в конфігурації . Але що мені подобається : зарядка , аеродинаміка, функціонал
Денисе, а можете зробити повноцінний огляд авто самостійно😊
Продавець Едісон авто не назвав жодних переваг топової версії і цієї, просто реклама😅
Зарядка Ід юеро, не дуже відрізняється від Ід чайна, але цінник в 2 рази😮
Денисе, ваш Ід все рівно гарніший❤
Цей тест робився в один день . Бо авто вже продано. Я не люблю такого робити . Оскільки дослідити авто не можливо за один день. Саме по цій причині я так і не зробив тест Сонг Л .
А переваг топу майже немає .
Окрім 2 х двигунів і потужності .
1. Підігрів керма
2. Справжня шкіра - тут замінник але класний на дотик
3. По заду вентиляція та підігрів
4. Розетка в багажнику
5. Можливість регулювати підвіску згідно обраного режиму їзди .
Це все . Тому тут дійсно питання , чи варто брати топ , якщо не потрібна супер швидка динаміка .
А як показали заміри вкінці , то він майже як прайм прискорюється .
Доречі різниця у зарядці ід євро проти Китай від 20-80% швидша на 24% я думаю це не мало
Ось це по-нашому.
Лайків накидали авансом, коментарів настрочили.
Чекаємо понеділка.
Дякую за підтримку
Hud дисплей ещё, в его комплектации его нет, про это он забыл сказать, ну и аромки тоже нет
Нажаль 1 дня не достатньо для нормального вивчення авто . Я вагався , чи робити чи ні , тому думаю упустили не тільки це . Але як є
Сьогодні бачив HUD в зікр 001 рест . Прям вау ефект
Оцінки для byd якісь дивні. Тачка реально топ, якість врази краще за будь-який фольц.
Норм оцінки . Вилизувати не буду .
Ходова залік
Зарядка гарна
Що ще потрібно , розказувати що це супер топ не буду бо це не правда
До топ там дуже далеко . Але авто дійсно хороше
Zeekr 001 дорест після оновлення до версії 5.2 геть змінив поведінку адаптивного круїзу. Все працює супер адекватно.
Дякую . Гарна інформація . Візьму на замітку .
Але сьогодні мене рест вразив зарядкою
@@persha_elektrychka рест звичайно цікавий вийшов, потужни ти швидкий. Але, нажаль, в нього не працює додаток. Працює тільки телефон як блютуз ключ, і то, якщо в Китаї активували цю функцію.
Завтра беру , буду досліджувати .
@@persha_elektrychkaчекаю на перший обʼєктивний огляд 👍👍👍
Все неплохо- но посмотрим как покажет себя с пробегом на нашим дорогам!
Це питання до всіх новинок
Дякую за перегляд та коментар
Европейка BYD коштує від 50 кусків евро. А китаєць ,30- 35к ?
Так все вірно , бо ці авто для внутрішнього ринку Китаю . А ком партія їх дотує .
Обов'язково підтримайте Першу Електричку - це дуже надихає та мотивує! Лайк, Комент, Підписка
Дяка вам за роботу
непоганий бідон, дуже непоганий. Гарний вигляд, гадаю гарне оснащення. Гадаю ця автівка коштує своїх грошей.
Так машина достойна своїх коштів . Фінально мені сподобався
@@persha_elektrychka Гарний відос. Лайк вже традиційно. Трохи був в шоці що Китай так швидко може заряджатись.
Сам був у шоці . У думаю що це не максимум . Я спробую ще раз , коли знайду іншу таку автівку
Дякую за підтримку
Пропоную питання ціни не піднімати, щоб зайвий раз не показувати, чому BYD кращий)
Починаємо.
Чекаємо ваші думки
Поїхали
Я так зрозумів. Що зікр краще?
Зікр точно кращий але і цінник інший . Тому порівнювати важко
Та що тут думати, BYD і краще, і хімія надійніша і в салоні як на мене гарніший, і надійніший навіть цього вагівського відра.
Тут кожному своє . Ми показуємо , а вибір за вами . Дякую що диветесь та коментуєте .
Але софт, покупати електричку без нормального софту хоча б на англійській мові повністю це жах. Електричка це ж не тільки жоповозка а ще і задоволення від софту.
Тут кожному своє . У бідонів з софтом все не погано . У них повний англійський інтерфейс
@@persha_elektrychka оновлення? Можливість використання мобільного софту? Навігація яка буде тісно працювати з машиною та багато ще прихованих моментів котрі є в європейських тих же вагах.
Якщо оф бідон з Європи то там це все є . Тут проблеми більше у не оф авто для внутрішнього ринку Китаю але і ціна 💲 менша .
Як тільки похолодає (а саме нижче 14 градусів) залізофосфат набагато повільніше заряджається. Думаю зимою це буде печаль. Бачив як Model 3 із залізофосфатом зимою заряджалася. Це було дуже сумно.
Є і такі моменти . Треба буде зимою зробити батл зарядних процесів на різних авто .
З китайськими машинами так - дуже цікаво, класні машини, все навіть вау! Але, покищо нєєєєє, не купив би))))
Та може і не треба потім ;)
@persha_elektrychka, Денис, підкажіть бідь ласка, ось ви протестували таку кількість авто і є власником id4… ось знаючи це все, який би автомобиль ви обрали б, зупинили би свій вибір би досі на id4 чи обрали б щось краще? іншими словами чи є достойний авто яке може повноцінно замінити прайм id4
Доброго вечора
Тяжко сказати . Реально тяжко .
Мені як авто дуже зайшов зікр , але я його б не купив через асистенти . Цей бідон не дотягує по керуванню до ід4 . А мені це важливо . По зарядці він клас . Але я вже змінив порт . Тому напевно в моїй голові , ід поки залишається збалансованим авто за ці кошти :)
дуже ціную вашу експертизу, дякую за вашу відповідь і розділяю вашу думку, дякую!
Шукаю авто дружині і постійно зупиняюсь на ід4, але постійно задаю собі питання чи взагалі актуальна покупка ід4 в 2024 році...
Тут ще момент . Я думаю що в кінці цього року втратить актуальність . Все ж таки змін немає . Завтра забираю зікр рест. Думаю там буде про що розказати і подескутувати .
Ауди q4 e-tron для жены в самый раз
Дякую за хороший огляд. Розглядаю це авто до покупки 🙂
На ІД4 прайм вже 40тис проїхав без жодних нарікань та скажу що пасат б8 то відро яке я продав і забув)
Вам також подяка за увагу та коментар . Будьте з нами , далі буде …
За пасат окрема подяка)
:)
Яка ціни по ринку по заміни порта , або по перехіднику ?
Цінник на порт від 2500до 3500уе
Перехідники від 1200-2200уе
Я собі робив не за дешево , але з підняттям потужності до пікових 145квт .
Наступне відео планую випустити , саме про заміну порту ….
Головна мета заміни , збільшення потужності
Денис, таке питання, byd ви заряджали через перехідник. Не могло бути із за перехідника, така потужність, або такий вольтаж??? Не було змоги заряджати через gbt? Чи на тій зарядці немає gbt?
І друге питання технічного характеру, не розумію як може 800 вольтова батарея заряджатися від 600в або від 400в??? Мені здається в такому випаду струм повинен ідти від автівки в зарядну станцію, чи я щось не так зрозумів? Дякую
На жаль без перехідника було 120 . Тому вирішив спробувати через перехідник . В планах не було його використовувати . Оскільки авто у мене було всього один день , перевірити і підготуватись у мене не було можливості . Я вже маю певні думки 💭 і спробую їх перевірити коли такий авто попаде мені до рук знову .
Може . Там є dc dc перетворювач . Машина саме зробить вольтаж який потрібно
@@persha_elektrychka а все, тепер зрозумів.
Але надія на 200+ є
Треба було в Рівне, на ГоТуЮ, або в Умань. Шкода, що були певні ліміти...
👍👍👍🇺🇦
Дяка за підтримку нашої роботи :)
Заряджається вже краще, але раніше у блейда була проблема з перегрівом треба хочаб 2-3 швидких зарядки поспіль). І чого падав вольтаж(схоже просто некоректні данні передаються)?
Все показали як було .
Вона одразу на більший вольтаж не вийшла . Але показала гарні результати
Треба буде ще раз зробити замір на іншій станції 240квт
Я думаю , він може більше
З приводу швидкостi зарядки. Краще все ж таки на GBT перевiряти. Скорiше за все перехiдник елтiса ще рiже швидкiсть, вiн i з рестом zeekr 001 нормально не працює в високовольтному режимi.
По gbt було 120 . Тому згадав про перехідник .
Звісно , якщо буде нагода , то зроблю пере замір .
Але краще показати 180 з оговоркою , ніж 120 і сказати ось gbt 120
@@persha_elektrychka Так на цiй станцiї 2 порти gbt по 120 та 1 ccs 240. Видало максимум) Чекаємо в Українi станцi gbt 300+)
Скоро її перероблять і буде там 240по жбт:) і можно буде тестити потужні авто
мав колись Tang top комплектацію, продав,бо циганщина скрізь,налаштування підвіски жахливе,до дизайну так і не звикнув,те саме zeekr 001 дизайн зробили шведи,але налаштування підвіски китайське,керованість погана,звук взагалі жахливий. як би спритно китайці не крали технології але до німців як до Києва рачки. Маю id4, а мрія Taycan,це дійсно топове авто,поїздивши на ньому ти закохаєшся одразу
Тайкан топ . Тут без спірно . Дякую за перегляд та коментар :)
Мабуть ти живеш в якомусь паралельному світі, але на 24рік саме европейці крадуть технології у китая
Шановний , ну навіщо так вже сильно перегибати . Китай дійсно по технологіям вийшов у лідери ( бо спиздив все що можна ) . Але поки світові бренду ще не впали до рівня у Китаю тирити технології . Хоча і не відкидаю такого у майбутньому:)
Гране авто, але задні квадратні арки не подобаються. Чи це так на відео передається?
Все вірно вони квадратні . Але мені навпаки . Але можливо вони не пасують до інших плавних ліній . Китай шукає себе , тому деякі речі можливо не сумісні
@@persha_elektrychka в Rav 4 гарно виглядають, а тут не сильно
А мені посередньо норм
Тут кожному своє
Як відос загалом ?
А можна, коли розказують про китайця - показувати силует ID4?
Щоб хоч очі відпочивали на чомусь гарному😊
Домовились 👌
Айдішка в порівнянні з Левом виглядає наче Ланос..
Окуляри напевно тобі треба
@@oleksiyyalov-qu4ts Тільки Ланос це завжди Ланос. А цей фансі-шмансі дизайн заради дизайну старіє блискавичними темпами.
Гол!!!!!!!!!
Відео немає змоги послухати зараз ))
Поставив щоб грало
А то ці автівки зараз в одну ціну?
Так вартості переплітаються
Буду чекати вашу думку , після перегляду . Дякую за коментар :)
Как-то медленно ID заряжается, это самый базовый конфиг зарядки для ID . Проверю завтра, но вроде помню у меня держит 140-145 до 70+%
Я вже поміняв порт . Так само і у мене . Але результатом я задоволений
Наступне відео про порт . Дякую за перегляд
Charge Power (max) 135 kW DC
Charge Power (10-80%) 120 kW DC
Ну максимум короткочасний 405а
@@persha_elektrychka это видимо европеец с первой ревизией чарджера. У меня график как у китайца ровный, только вместо 250А держит 360-400А
мало приборку итп показали на видео, мало что рассмотрел. но глянцевая страшная панель по центру это чтото. можете меня тоже называть ваг любителем.
Дякую за перегляд та коментар
Неочікувано цікаве порівняння!! А zeekr дають???)))
Так вже завтра !!!!!!
Сьогодні його бачив 👀
Сподіваюсь особисто побачити))
Так після завтра
Побачиш
How about ground clearance?
Sorry 170mm
Min
Unix WV
Теж варіант
Китайщина
Ааа лол
@@persha_elektrychka ти бачив його фото?! Навіть для мене це китайщина..
Мені він ніяк . Але щоб прям китайщина , не можу так прям сказати
Я так розумію, що Микита син Олексія (Вашого співведучого), що має BYD Song Plus. От дуже схожий) Це так?
Ні це менеджер Едісон авто :)
Олексія син ще маленький
Можливо я щось не знаю?!)))
Або не пригадую))))
@@oleksiyyalov-qu4ts 🤣🤣🤣
Ахахах)))Німецький автомобіль, зроблений в Китаї)) Там німецього тільки лого)
А з чого ви це взяли ?
А хіба твій Прайм не з Китаю?)
Те ще він з Китаю не означає що там технічно тільки логотип . Але якщо у людини є докази , то обовʼязково їх подивимось і розкажемо людям правду :)
ваш ифон тоже сделан в китае, что дальше?
100%
Номери у європейського ID4 - 👏.
Дуже пасує і личить.
Так Женя красавчик
Щоб всім було понятно, єслі шо
А як ти хотів . Євро авто все таки .
Денис, есть сомнения с китайским брендом? Buick e4 посмотрите.
Так Buick наче не китайський бренд ? Чи я помиляюсь :)
Я більше довіряю брендам які роблять свої авто в Китаї на спіль6их підприємствах , ніж суто китайським брендам . Хоч деякі мені дуже довподоби ;)
Аналогично, в связи с этим и написал чтоб обратили внимание на Buick
Якщо буде десь поряд , обобвчзково не пропущу
Доречі , сьогодні відео про порт ccs
Черговий BYD намагається схилити Дениса на свій бік)
О ні 🤦
На картузі все було написано
Переходь вже на тьомну сторону)
Ні
Id 4 і так кітайшиною тхне в дизайні а byd це от прям повна азіатщина. Як иільки авто більш менш виглядає то починає коштувати ближче до аудюхи e tron
Дякую 🙏 за перегляд та коментар
За все гарне треба платити 💰
@@persha_elektrychka ну і згоден і ні. Туарег і тігуан шось якось покраше виглчдають ніж id4/id6 при цьому audi e Tron ну дуже схожа на q8
Явно id4/id6 насамперед не для Європи робили
Для Європи , тільки хотіли пограти в інноваційний дизайн . Але по ходу не вийшло
Коли це FAW став світовим брендом з великим досвідом? І те і те китайці, тільки byd більш технологічна.
А порівновати китайський VW з европейцем це так само як купити турецьку сумку якогось відомого бренду і казати що все однаково як в оригіналі. :D
Доброго дня . А давайте подискутуємо ., тільки предметно . Чим технічно , окрім зарядного порту , чарджеру , та блоків телематики і мультимедіа він відрізняється від євро версії ? Дуже чекаю на предметну відповідь . Дякую
Зараз ці два авто далеко не лідери ринку. Цікаво було б подивитись огляд Honda M-NV, яку розбирають не гірше, ніж рік тому Фольксваген.
Немає де взяти . Вона дійсно продається гарно . Але чогось там цікавого не бачу . Успіх її це вартість мінімальна
гниє гіM-NоVі майже так само швидко як її розбирають. З корабля вже гнилою розвантажують
Єдине чому її зараз так купляють - то батарея LiFePo BYD
:) але народ гребе :)
Не розумію, чому майже всі перейшли на задній привід?!
Напевно це стабільніше
І легше у виробництві .
Це фішка лише електричок, кажуть так вдається краще розділити вагу між осями та запобігати пробуксовці колес при старті (електро двигуни дуже потужні з самого початку кривої обертів)
Типу так , але є моменти .
Für mich gibt es nur einen Sieger
Please in English
Who? Vw ?
@@persha_elektrychka BYD
Оооооооо
@@persha_elektrychka I am from Austria 🇦🇹 not Germany.
I want to buy the sea lion 🦭
тяжкий вибір ? як можна рівняти "божественний ВАГ" з нонеймом ?. беріть шо хочете але потім ви того БУДА не продасьте.... ну хіба за дуже дешево
І це теж вірно . Цінувачів BYD значно менше , тому авто byd складніше продати на вторинному ринку . Але по трошки ситуація вирівнюється
Ну ну, розкажіть, я послухаю)))
А де не правда . Черга за BYD не стоїть але з часом все міняється . Де тут не правда ?
"Ноунейм" займає світові позиції з продажу в світі, тоді як "бідон з купою недоробок" типу ww id 3-7 стоять без продажу по кілька років.
Тут у кожного свої думки . Головне дивитись на картину під різним кутом , але не всі хочуть і можуть так робити .
У 90% китайских машин очень не красивые морды, но это дело вкуса )
Згоден . Але тут наче справа йде на покращення , як ви вважаєте ?
@@persha_elektrychka не ) салон смотрится хорошо
Так салон якісний і красивий . І на дотик цей шкір зам дуже не поганий
Отам на задньому плані Ніо стояв. Цілком гарна морда. Проговори з Вадимом за тест, буде цікаво
Та ні не хочу той ноунейм;)
А які ціни на них?
Від 30уе в описі є контакти едісон
@@persha_elektrychka Тоді реально Id краще
Можливо , але цей бідон реально з прогресом . І тут нічого вже з цим не поробиш
Скільки важить BYD з LiFePo на 81 кВт/г? 2,5 тони?
ага 2 тони, побачив
Так 2100 максимальна версія
@@persha_elektrychka важкувата
Як є
Але навіть з одним двигуном швидша та потужніша, ніж айдішка з двома
Доброго вечора :)
Сьогодні сів в салон BYD в салоні і в ід-4. Блін подивився салон машини. Про яке ід може йти мова? Жінка плюється нехоче того ід...
Так скільки людей , стільки думок. Обирати треба те що вам до душі .
Доречі а про який BYD йде мова
Хау мач автівка?
Від 30 до 36 уе+~ точніше в описі є контакти Едісон авто
@@persha_elektrychkaУ Китаї вона від 25+, доставка 3-4т.
Я ціни не відслідковую . Тому тут до компанії Едісон авто
Я не сумнівався у європейцях.
Вони роблять дуже дорого, але майже у всьому - надійніше й добротніше.
Все показали як було
А європейська айдішка на якому заводі була зібрана? ФАВ чи САІК?)
У Німеччині .
Як можна порівнювати х.. з пальцем...Бідон на три голови вище.
Пане Денис ( з великою повагою до Вашої роботи) треба вивчити родовід BYD.. хто тато ( Вольгант) хто мати ( Bosh) і тоді стає зрозуміло що id то меньшенький у великій сім' ї...
Проханя до пана Олексія не допускати до оглядів BYD професійних любителів id ..
Дорого дня пане Вікторе , чекав ваше повідомлення:) не вже ви побачили у відео негатив ?
Про супер зарядку ?
Про прикольну ходову ?
Про надійну батарею ?
Про доопрацювання по керуванню авто ?
Що не було ? Чи може я не той відос залив ?
:)
Звісно не вилизував , бо ще є над чи ми працювати ! Але хіба тільки хвалити треба ?коли є за що і посварити !
посмотрим когда через пару лет на этом супер крутом Бидоне придется батарейку балансировать, что уже делают на авто 20 года
Мені все подобається..все чесно...
Але...якої спортивної керованості можно вимагати від серійного авто..
Керованість це зчеплення з дорогою..короткий хід підвіски..широка резина..все це відсутнє у серійних авто..
Вибирається баланс і середньостатистичні потреби..
А всі кому потрібна керованість авто..потрібно на Чайку на своєму авто..а потім на СТО..
Знайомий протестував Хан в умовах міста..
В порівняні з бензиновим БМВ Хан набагато краще.. дорогу тримає " що на рельсах"
Якщо є такі імпортери, як Едісон Авто, чому вони не можуть поставляти авто без говно-порта? Це нова автівка, але ж багато BYD з CCS2,чому в Україні лише контрабанда з GB/T?
Тому що ці авто для внутрішнього ринку Китаю . Неможна напряму з заводу привезти Авто . Тому гбт
Напевно з Європи адаптоване авто буде коштувати на рівні з офіційними іншими автомобілями .
Я вже замінив порт і кайфую:)
Та все можна завезти і домовитися про ту чи іншу комплектацію, просто people хаває і ніхто не хоче заморочуватися. Так же краще купив продав, а потім що хочте те й робіть.
Ви впевнені . Знаю багато людей , які дуже хотіли так зробити і ні у кого не вийшло . Якщо так буде можна , це буде реально класно - отримувати адаптовані авто . Але поки це мрія
Продавець у них непоганий, але власника WV так просто не візьмеш))), ID 4 всеодно краще)
Як завжди ваші відео цікаво дивитись, 👍і подяка!
Дякую 🙏 за підтримку :)
А як вам бідон ?
а я б сказав що BYD показав себе краще ніж ID4 по тим тех. критеріям що показали. не забувайте це LiFePo - а це круто (можливість заряджатися на будь-який відсоток та не хвилюватися за деградацію, значно довше життя акумулятору у порівнянні з Li-ion (NCM)).
Напевно ви праві про залізофасфат . Але на мою власну думку , це покаже тільки час ⏱️
@@persha_elektrychka по технічній частині наче непоганий, але дизайн мені не подобається)
Бидоны вроде будет запрещено экспортировать неофициально с 31/08/24. Если это реально так, то авто неинтересен для покупки себе так как их будет мало и соответственно и комьюнити, запчастей по наличию и прочих плюшек относительно массовых авто не будет. Хотя может дождемся , что европейцы будут их сливать (как с Атто 3 произошло) и можно будет евро версию взять.
Тут нічого не можу сказати . Інша така є . Але мене цікавлять самі машини :) мета є їх тестувати і розказувати про це вам
@@persha_elektrychka интересно из здравого интереса конечно, но в плане взять себе - нет.
Мені він сподобався але поки бід не куплю , але прогрес великий
@@persha_elektrychka Denza N7 понравилась, но тоже смысла менять на нее ID.4 Prime не вижу. Пока вообще сложно сказать на что бы я вообще ID поменял. ID очень сбалансированный авто на самом деле, не без минусов, но когда начинаешь смотреть на картину в целом конкурентов очень мало.
Прям не можу нічого додати - золоті слова :)
Чому 4 з плюсом?
Тому що BYD!
Денис заядлий ВАГофіл!!!
Ні , я просто розумію як багато їм треба пройти . Камери і планшет це не весь авто :) але тут опрацювали гарно тому 4+
Денис в першу чергу цінував авто , а не планшетів і камер :)
@@persha_elektrychkaага, і кермо)
Кермо тут краще ніж у тебе .
Я навіть не сумніваюсь. В ЮаньАп краще кермо, ніж у мене((
Id.7 tourer, оце для траси буде краще
Можливо 🤔 треба розглянути .
Це Універсал?
Наче так .
Так, це типу заміна пасату універсал, місця купа, але в Китаї таку не роблять схоже
@@АндрійСківка бачив в одному огляді, виглядає круто) мені, як поціновувачу універсалів, точно зайшов би))
триндіти перед зарядкой меньше потрібно
А на що ставити акцент ? Якщо не на процес зарядки ? За умови що авто тільки на день , з обмеженням пробігу . Чекаю ваші побажання !
@@persha_elektrychka ви на машині хочаб 100 метрів проїхали? Ато їхні обмежений пробіг так і є
Я на авто проїхав 40км . Обмеження було 50км. Тому особисто я це тестом повноцінним не називаю і довго вагався робити це відео чи ні .
Машина нова . Тому не можна було кататись . Доречі , яка ваша думка 💭 чи робити огляди коли немає змоги проїхати 300-500 км ? Дякую
@@persha_elektrychka обзорів на км багато а на дальняк мало.
ведущего послушать, так гольф центр вселенной)) экран у гольфа из2000ых годов. земля и небо. бивайди на порядок лучше. во всём.
Шановний !!! Який гольф !!!
Звісно краще Гольфу
А ще напишіть таймінг відео , де було сказано про центр вселеної
@@persha_elektrychka мне лень. вы обсуждали экран бивайди и ты сказал, что ничего особенного
Тоді прошу не трендіти
Мені все ж таки більше подобаєтся Сонг Л тільки в макс комплектації на повному приводі, на алькантарі. А тут хіба шо швидша зарядка і чорний салон подобаєтся. А от ззовні цей глянець 🤢
З середини його прибрали і напхали ззовні 😂🤦♂️
На селектор передач походу бабла не вистачило 😅
Дякую за перегляд . Тому у BYD є велика кількість технічно схожих моделей на різний смак . Доречі за це їм лайк 👍.
Топ звісно Є топ . Алькантара рулить .
Думаю рано чи пізно десь візьму Сонг л на повний тест .
@@persha_elektrychka А с приводу керованості Танг, ну він як би не повинен бути як картинг це ж велике авто. Я їздив на Тангу, нормальна керованість для такого авто.
Зніміть ще Рівіан Р1Т чи S
Розумію . Про Танг це великий сарай . Але і ловити по дорозі авто теж не супер задоволення. Але я думаю що новий змінить поведінку , як це зробили і в Сонг л і у Леві . Вони йдуть широким кроком
Також обираю собі другу електричку, дивлюсь на BYD, ні би якісні всі кажуть. Але дизайн ну параша якась, я маю на увазі зовні. Китай- китай! Жодна модель не заходить. Як на мене ID.4 набагато краще вииглядає. Дуже гарний і якісний автомобіль зробили німці.
Дизайн на а любителя звісно . Але цей бідон точно вартий уваги
Денис ти може ще не в курсі, але BYD для Китаю це як WAG для Європи. Тільки в якості, продажах і технологіях піднебесна вже переплюнула старушку Європу.
В технологіях можливо , про що я сказав на початку відео . А от з поки зробити просто приємно керований авто у BYD ще не вийшло чомусь . Але розумію , що і до цього вони близькі . Я без стьобу і Хейту ;)
З технологіями і продажами згоден на 100% . Одне питання ? Як оцінити якість ?
@@persha_elektrychka якість можна піддивитись в тих роликах з китаю де місцеві таксисти на електричних Han i Qin понакатували мільйоні пробіги
Я не дуже довіряю ролікам з Китаю . Але думаю що за 2-3 роки але буде достатьньо різних авто у нас . І все буде зрозуміло .
Назвіть хоч одну технологію яку китайці створили самі ? Вони тупо все зкопіювали, скільки скандалів було з китайськими компаніями. Японія, Америка і Європа дали світу технології - Китай дешевий масовий товар, через дешеві матеріали і дешеву робочу силу.
Забули сказати за кліренс
Так дійсно косяк . Але за один день багато чого з голови вилізло . Але там чесних 18 є . Міряв за пару днів до відео
@@persha_elektrychka 18 см це добре, набагато краще ніж мої 15 см :)
Для хетчбеку 15 норм. Звісно для наших доріг треба від 16
гольф и рядом не стоял. его нужно сравнивать с сонгом, и даже сонг его разорвёт
А ви про який гольф ?
Трошки проясніть свою думку . Дякую
Зрозумів у вас гольф . Так згоден, при всій повазі до сторого гольфа , BYD значно краще
@@persha_elektrychka не глупи. вы сравниваете айди4 (гольф) с си лайоном. хотя одноклассник гольфа это сонг. и всё равно сонг лучше
Де гольф а де і4 і хто трендить ? Ід4 більша за тігуан . А особливого дійсно нічого немає . Так великий , так зручно . Але там немає нічого , що виводить авто у топ . А от зарядка , точніше швидкість вогонь .
Приїхав сайбертрак, домовитесь з хлопцями про огляд ?
Спробую але ми для них маленькі :)
Тому шансів не багато
@@persha_elektrychkaале аудиторія набагато якісніша 🤗
Що ви маєте на увазі ?
@@seredinsash ви про тск ?
Все. Вже мучаюсь😂
А вийшло прикольно . Навіть не очікував . В 30хв дуже багато всього запхали
Sealion топовий сподіваюся?
Ні, це друга комплектація з чотирьох)
Але популярна по запитам.
Ще 20 годин чекати?!? А предпоказ не планується?)
Ні . Коли включена премʼєра то посилання заблоковані :(
В Україні можуть бути тільки три королі:
Авео, Ланос і ID4.
(Ліф і Тесла не враховуються, бо Тесли дорогі, а Ліфи - живі легенди і вчорашній день, все ж).
Згоден 😊
100%
Тесла 3 18-19 року вже коштує 15К . Дешовка вобщем вже .
Який жах
@@persha_elektrychka А шо не жах?
BYD - ні.ні.ні ... такий слоган підходить до його кострубатого дизайну. Нарешті хочь салон змінили з тими дитячими строкато-смішними сідухами узятими з атракціону...Ці машини зібрані начє по приколу - а давайте подивимось чи такі купуватимуть? Нехай які там не будуть передові технології з не перевершеною надійністю але бачити кожного дня цю собаку сутулу....виМбачте.ні!
Дякую за перегляд та коментар . Але ви бачити з кожним днем шанувальників більшає як не крути .
@@persha_elektrychka нехай мене вибачають.але естетів у суспільстві завжди бракувало
Як я люблю казати , кожна думка має право на життя :)
@@persha_elektrychkaможна сказати, що шанувальників більшає чисто із-за маркетингу. Грошей менше-пантових фішок більше, а на якісь, якось тим шанувальникам байдуже, бо і в більшості порівняти не мають з чим, навіть з тим же фольцом, не те щоб з бмв і тд. І цікавий факт, в основному, замітив, чомусь нахвалюють його в коментарях російськомовні, гадаю вони дивляться рос ютуберів, які облизують все китайське
Можливо і так . Вартість звісно у людей стоїть на першому місці , особливо коли доходи не ростуть . Почитайте коментарі інші , стільки агресіі я ще бачив 👀
18:55 не має вентиляції задніх сидінь чи все ж таки передніх?
В базі не буде вентиляції та підігріву задніх сидінь і підігріву керма . Ну і потужність 2 двигуна
@@persha_elektrychka
я про комплектацію ) що вона дивна ) за звичай ставиться і на передні і на задні підігрів седінь і тільки після цього - прям топ іде вентиляція
Ну тут китайці вирішили всіх здивувати . Вони часто йдуть не по канонам .
Можливо саме такій підхід і подобається шанувальникам марки