Eine Firma, die sympathisch und unverkrampft rüberkommt und schöne Produkte hat. Das Bio-Bike ist wirklich schön (ja, keine Schutzbleche, kein Licht, aber das bekommt man wohl hin) und ist sehr nah an meinen Kriterien für ein "gutes" Fahrrad. Das Lastenrad hat leider die falsche Schaltung, aber das Konzept gefällt mir sehr gut. Insgesamt finde ich das Video richtig gut und richtig "wichtig", weil es neue Ansätze und neue Materialien am "alten" Fahrrad zeigt! Ich befürchte, es ist derzeit unterbewertet.
Wow!!! Fantastisch!! 🤩 Das ist ja mal eine wirklich innovative Firma mit mega spannenden Rädern. Die muss ich mir gleich mal bei denen auf der Homepage nochmal genauer anschauen. 😉👌🏼
Cooles Design der Dänen…die ja bekanntlich nicht lügen😉bin auf das fertige Faltrad gespannt🤓erinnert mich von der vorne und hinten wechselseitigen Einarm-Achsaufnahme an die Strida Bikes, welche ich vom Designkonzept ebenfalls gut finde! Danke für die englischsprachige Präsentation…well done🙂
Das neue Rahmenmaterial sieht interessant aus. Und der Lastenrad gefällt mir auch gut. Das Klappi müßte ich mal Probefahren und schauen wie sich das anfühlt.
Hey Tilmann, long time subscriber, so glad to see some English content on the channel. While I can usually follow along with my B1 levels of German, this content was a welcome suprise. As someone in the US obsessed with cargo bikes and reviews, keep up the good work!
The sled looks really promising. During the testride there was a constant clicking noise in the background. did that come from the siggi? what made that sound?
Dänemark ;) Das Prinzip ist, dass an einen normalen Rennrad-Bremshebel oben ein friction shifter angebaut wird. Bomb-Proof und es wird immer Ersatzteile geben. Paths less Pedaled macht über solche Teile interessante Videos. Es ist ein Schritt in die Richtung, weniger abhängig von der Bike-Industrie zu sein
@@Radelbande Hm, für mich steht Praktikabilität und Zuverlässigkeit an erster Stelle. Bin von GRX 800 absolut überzeugt. Wenn die Schweden das bieten, kann man drüber nachdenken :)
@@IgorCyclist Dänemark ;) Aber die Shifter kommen aus den USA. GRX800 ist gut, ist aber ein festes, eingeschränktes System. Mit den Gevenalle Shiftern kann man (fast) alles mechanische schalten und bremsen.
@@Radelbande Because it is made fancy just for the sake of being fancy. Why does it not have all the pipes a normal bike has? It only has one pipe to the back wheel. Less stiff and will probably break at some point. No thanks. The design of a proper bike has already been figured out.
Eine Firma, die sympathisch und unverkrampft rüberkommt und schöne Produkte hat. Das Bio-Bike ist wirklich schön (ja, keine Schutzbleche, kein Licht, aber das bekommt man wohl hin) und ist sehr nah an meinen Kriterien für ein "gutes" Fahrrad.
Das Lastenrad hat leider die falsche Schaltung, aber das Konzept gefällt mir sehr gut.
Insgesamt finde ich das Video richtig gut und richtig "wichtig", weil es neue Ansätze und neue Materialien am "alten" Fahrrad zeigt! Ich befürchte, es ist derzeit unterbewertet.
Wow!!! Fantastisch!! 🤩 Das ist ja mal eine wirklich innovative Firma mit mega spannenden Rädern. Die muss ich mir gleich mal bei denen auf der Homepage nochmal genauer anschauen. 😉👌🏼
Cooles Design der Dänen…die ja bekanntlich nicht lügen😉bin auf das fertige Faltrad gespannt🤓erinnert mich von der vorne und hinten wechselseitigen Einarm-Achsaufnahme an die Strida Bikes, welche ich vom Designkonzept ebenfalls gut finde! Danke für die englischsprachige Präsentation…well done🙂
Das neue Rahmenmaterial sieht interessant aus. Und der Lastenrad gefällt mir auch gut. Das Klappi müßte ich mal Probefahren und schauen wie sich das anfühlt.
Hey Tilmann, long time subscriber, so glad to see some English content on the channel. While I can usually follow along with my B1 levels of German, this content was a welcome suprise. As someone in the US obsessed with cargo bikes and reviews, keep up the good work!
Then watch out for @thecargobikechannel because I will post more and more English content there latest by the end of this year. :)
Nice bro!
@tilmann deine Videos sind handwerklich echt klasse
The sled looks really promising. During the testride there was a constant clicking noise in the background. did that come from the siggi? what made that sound?
Radelbande Merch wäre cool!
Spannend! Macht meine Kaufentscheidung aber nicht einfacher...
Die Schifter sehen seltsam aus, habe nicht verstanden wie die funktionieren. Ansonsten wieder mal aus Schweden was interessantes.
Dänemark ;)
Das Prinzip ist, dass an einen normalen Rennrad-Bremshebel oben ein friction shifter angebaut wird. Bomb-Proof und es wird immer Ersatzteile geben. Paths less Pedaled macht über solche Teile interessante Videos. Es ist ein Schritt in die Richtung, weniger abhängig von der Bike-Industrie zu sein
@@Radelbande Hm, für mich steht Praktikabilität und Zuverlässigkeit an erster Stelle. Bin von GRX 800 absolut überzeugt. Wenn die Schweden das bieten, kann man drüber nachdenken :)
@@IgorCyclist Dänemark ;)
Aber die Shifter kommen aus den USA.
GRX800 ist gut, ist aber ein festes, eingeschränktes System. Mit den Gevenalle Shiftern kann man (fast) alles mechanische schalten und bremsen.
I would never ride such a thing.
Why?
@@Radelbande Because it is made fancy just for the sake of being fancy. Why does it not have all the pipes a normal bike has? It only has one pipe to the back wheel. Less stiff and will probably break at some point. No thanks. The design of a proper bike has already been figured out.
Sehr Cool