El mejor video que encuentro es esta moto. Tengo una hace 9 meses y no saben lo contento que estoy. He viajado de Perú a la Patagonia Argentina (Ushuaia) y no tuve ningún problema. Hasta el momento lleva 42 mil kilómetros de satisfacciones en toda clase de terrenos.
que tal la confiabilidad para ese tipo de travesias internacionales, se consiguen centros de mantenimiento, repuestos; el consumo de aceite como buena ktm? gracias por compartir
HOla Carlos. Tengo intenciones de comprarme una. Vengo de un Africa Twin 750, una verdadera maravilla. Pero es hora de dar un salto de años y tecnologia. Como es la confiabilidad de la moto en su conjunto? El motor? me podras contar un poco? Te agradezco de antemano
Buenas noches, me parecen muy interesantes los contenidos de su canal, sería muy bueno si realizara un análisis de calidad de las grandes maxitrail asi como tambien el costo de mantenimientos y repuestos. Gracias.
Paisa muy acertado y profesional tus comentarios,muy responsable en tus opiniones en cada prueba de moto,lo que para uno le da la idea del comportamiento de cada moto,esto hace muy entretenido ver tus videos y estar informado con las actuales motos,muchas gracias
estoy en un dilema berraco de todas las que he probado me gusta esta 1090 y la africa twin, la compro pa junio pero, no se pienso viajar por suramerica, ese motor honda es indestructible, pero esta 1090 tiene lo suyo.
Cambie mi tracer por esta!!..estoy muy contento con ella....la tracer su motor es una maravilla pero el resto no acompañaba...ahora le dieron más distancia de basculante y la gt promete...pero me quedo con la ktm 1090 por distancia libre al suelo y sus capacidades ruteras por todos los terrenos!...un cordial saludo desde Barcelona!
@@luismancilla7815 Prácticamente igual.....ahora tengo una 1290super ADV S....y en un viaje tres maletas a tope y con la mujer en 3100km 5'9/6:0 de media...prácticamente como la 1090
Muy chimba el porte de esa orange machine, Así es, ojalá tuviéramos la posibilidad de hacer un test drive antes de.. eso nos evitaría cagarla o acertar 😅👍
Hermano felicidades, te saludo desde Perú. En algún momento.. Hace 8 años tuve una 390 y me fregó la columna 2 hernias.. Una joda, era una moto muy rabiosa. Hoy manejo un auto precioso pero me vino la bien llamada crisis de los próximamente 40 y he visto la moto de segunda. Me preocupan 3 cosas el precio 10.5 k dólares, kilómetros 26700 y que los mantenimientos nunca han sido en casa. Además tengo la aspiración de usarl bastante en la ciudad. Mido 1.87 que piensas de la postura de manejo. Ojalá me puedas dar una respuesta y convercemos regular por aquí
Paisa, crees que vale la pena la diferencia entre esta y la R? La que tiene rines de radio está casi 10´ por encima. Aunque sé que dependen del uso, pues uno también se interesa en una moto versátil. Qué tal es esta para carretera destapada, cuando eventualmente uno quiera viajar. NO es ir a hacer Offroad como hobby, es por ejemplo viajes como subir a los nevados, y cosas así.
La R tiene la suspensión regulable y eso se agradece mucho cuando uno usa la moto en muchos terrenos, yo considero que si uno es un usuario normal, ésta versión es suficiente con unas buenas llantas, si mucha destapada, sin duda alguna la R es la mejor
Muy difícil pregunta, por estética la 1090, por tecnología la 790 pero la versión R. Honestamente creo que la 790 va a terminan matando a la 1090 a no ser que le hagan una actualización muy buena
Pausa gracias por todas tus opiniones,yo ahora me estoy recuperando de un accidente por culpa de un irresponsable que se comió un pare y me fracturó fémur y radio,pero ya estoy en terapias y mi anterior moto una v strom 650 Abo muy buena y ando un 20% en ripio de resto es en pavimento y el 100% del tiempo mantengo con mi esposa,tú crees que sería la que puedo comprar para turismo? Crees que sería bueno el cambio? Gracias por tu consejo.
Es un cambio abismal en potencia y torque, te bajas de esa y sentirás que la Vstrom no anda nada. La KTM vibra más y se siente más el calor. Varios amigos tienen la 1090 y están felices! Pronta recuperación!
Definitivamente no hay nada como los videos de MotoCircuito.com, mos españoles te dicen tal cual la anatomia y funcionamiento del motor, el resto son aficionados.
Hay muchas revistas especializadas y viven y cobran por hacer los vídeos, motosx100, todocircuito, Moto1pro Magazine, Motorcycle Magazine, Cycle World, Motos.net. Muchos de ellos pagos y libretiados. Otros en nuestro tiempo libre mostramos lo que sentimos sin tecnicismos y hablamos como cuando hablamos con los amigos de motos
Buen video paisa, te cuento que quiero mejorar la vstrom y pasar a una maxitrail, por las ventajas que ofrece tanto road como off road. Aclaro que voy a comprar de segunda. La que más se ajusta por su valor es la Tiger, se consigue una 2013 a 2015 por unos 39 a 40 millones con un km bajo, esta ofrece muchos extras como suspensión, control de tracción, antirebote entre otros, lo que preocupa y no tengo claro es que no tiene representación y al no haber; su mantenimiento y repuestos se incrementan?
Las otras que contemple fue la super tenere, y la ktm 1090 por su similitud en su valor, realmente la 1090 me a llamado la atención por su peso y la ventaja que significa esto para su maniobrabilidad.
La Tiger Explorer 1200 (sin probarla) que quiera tener sólo por el motor de 3 cilindros. Yo no me preocuparía por los repuestos, ya todo se consigue por internet y llegan en 2 a 3 semanas, por mano de obra tampoco se sufre ya que hay varios talleres especializados en algunas ciudades, a mi me preocupa más la reventa de la moto, un gran amigo mío tuvo una 800 XC 2 años en tumoto, casi que esas motos, siendo tan buenas, no valen nada.
Por 50 millones yo me iría por la 1090 antes que la ST por la deportividad que maneja lo estable y lo liviana. Con la ST vas a la fija, pero no es divertida
Paisa Motero si paisa eso me di cuenta y esa era una de mis inquietudes, después de valer 60 o 65 en 2 o tres años pierden casi la mitad de valor y se desvalorizan rápido y no son comerciales.
Hola Paisa. La moto es muy bonita pero que has averiguado del respaldo esto es tan importante como la moto en si. Que tal de disponibilidad respuesta a garantias etc. ?
Paisa, que simba que sea así de neutro en los comentarios, por favor probar la v strom 1000 nueva, se lo garantizo es su moto, por lo fiable, noble, repuestos, etc, adicional KTM, la falla es la electrónica que es muy vulnerable en nuestro ambiente tropical, lo otro es los componentes o refacciones, son carisimos, y para terminar la pos venta de ktm es muy complicada.
Exacto todo es costumbre es como cuando alguien tiene una 100 y pasa a una 200 por decir KTM y dice es muy briosa pero después de al rededor de dos meses ya hasta le parece lenta, pues en esa 1290 nunca va a sentir que es lenta pero, pues solo es por decir que se va acostumbrar rápido jajaja
Los costos de Mantenimiento de KTM me llevaron a tomar la decisión de cambiar de Marca, su ADN y caracter son muy particulares, considero que la marca es de odios y amores.
KTM estipula sus mantenimientos cada 15.000km...yo no era partidario de hacerlos cada tantos kilómetros, pero su aceite especial de competición MOTOREX (si buscas tiene las mismas especificaciones que el Motul de competición) hace que mi amigo haya hecho 107.000km con su 1090R con CERO problemas.
De donde saca esa conclusión? La. Importa auteco la más grande comercialización del país, tengo entendido que tiene todos los repuestos y respaldo en todo el país. Te lo dejo ahí amigo graciss
La 1090 no es una moto segura para nada. Con ese motor debería al menos incorporar control de estabilidad. Pero como el negocio es prioridad para KTM por encima de la seguridad del piloto ahora. Las caídas están más que aseguradas con esta moto. Solo basta preguntar a sus propietarios.
En KTM el acrónimo es MSC. Es un sistema que monitorea el ángulo de inclinación de la moto y alimenta al control de tracción. No es lo mismo el accionar del control de tracción con la moto derecha que con la moto plegada. El MSC puede incluso trabajar con el ABS permitiendo clavar los frenos en curva con la moto plegada y continuar la trazada. Sin ir muy lejos la Suzuki Vstrom 1000 ya equipa un sistema así de serie. Y ambas son motos de la misma gama. Saludos paisa.
Paisa en realidad no me ha gustado esa moto, tú eres quien la vas a probar y miras si te gusta según tu propósito eso es muy independiente de cada quien.
Y siempre saca a pasear el mecánico contigo porque lo más seguro es que es que te deje botado en la carretera nada como la moto japonesas esas KTM son muy problemáticas
Con ese billete se compra una r6r para correr y una xt660 para enduriar de segunda las dos obviamente; y pues el que tenga aproximadamente 50 millones para invertir en esa moto es libre de hacerlo
Compré la KTM 1290 SA T sin probarla y no me arrepiento. Excelente moto!
El mejor video que encuentro es esta moto. Tengo una hace 9 meses y no saben lo contento que estoy. He viajado de Perú a la Patagonia Argentina (Ushuaia) y no tuve ningún problema. Hasta el momento lleva 42 mil kilómetros de satisfacciones en toda clase de terrenos.
que tal la confiabilidad para ese tipo de travesias internacionales, se consiguen centros de mantenimiento, repuestos; el consumo de aceite como buena ktm? gracias por compartir
HOla Carlos. Tengo intenciones de comprarme una. Vengo de un Africa Twin 750, una verdadera maravilla. Pero es hora de dar un salto de años y tecnologia. Como es la confiabilidad de la moto en su conjunto? El motor? me podras contar un poco? Te agradezco de antemano
En confiabilidad Honda es superior, KTM te da sensaciones, potencia, tecnología pero requiere mano de obra especializada y permanente
Buenas noches, me parecen muy interesantes los contenidos de su canal, sería muy bueno si realizara un análisis de calidad de las grandes maxitrail asi como tambien el costo de mantenimientos y repuestos. Gracias.
He hecho de las que he tenido, saludos
Muy buen reportaje sobre la Katty, yo la tengo y coincido en todo con tus comentarios, estoy encantado con ella, saludos desde Madrid
Muchas gracias!!!
Paisa muy acertado y profesional tus comentarios,muy responsable en tus opiniones en cada prueba de moto,lo que para uno le da la idea del comportamiento de cada moto,esto hace muy entretenido ver tus videos y estar informado con las actuales motos,muchas gracias
Muchas gracias!!!
estoy en un dilema berraco de todas las que he probado me gusta esta 1090 y la africa twin, la compro pa junio pero, no se pienso viajar por suramerica, ese motor honda es indestructible, pero esta 1090 tiene lo suyo.
Yo estoy igual, entre estos dos modelos de motos 🏍️, la 1090 y la AT 1000 de Honda 😎😆😁, No sé 🤷🏻 por cuál decidirme 😅😢😂
Buen video paisa no olvide UA-cam hacen falta sus videos
Tenía el computador dañado ...
Que tal te parece la KTM 390 adventure
Por cierto buen video!!vsss
Bajale a la música en tus vídeos, ya que tú voz se pierde un poco, excelente video saludos.
Excelentes videos como siempre 👍🏻 felicitaciones hermano
Muchas gracias!!
Cambie mi tracer por esta!!..estoy muy contento con ella....la tracer su motor es una maravilla pero el resto no acompañaba...ahora le dieron más distancia de basculante y la gt promete...pero me quedo con la ktm 1090 por distancia libre al suelo y sus capacidades ruteras por todos los terrenos!...un cordial saludo desde Barcelona!
Muchas gracias!!
que tal vas con las refacciones quiero comprarme una de segunda pero escuche que la descontinuaron entonces ahora no se :/
@@brandoncruzchavez9313
Todo bien con la 1090 ADV......ahora tengo la 1290 super adv S......estoy encantado!!un makinon!!
Y que tal la diferencia de consumo de combustible?
@@luismancilla7815
Prácticamente igual.....ahora tengo una 1290super ADV S....y en un viaje tres maletas a tope y con la mujer en 3100km 5'9/6:0 de media...prácticamente como la 1090
Un Fenómeno !!!! me gusta como siente el Motociclismo.
Muy chimba el porte de esa orange machine, Así es, ojalá tuviéramos la posibilidad de hacer un test drive antes de.. eso nos evitaría cagarla o acertar 😅👍
Repito, sin probar NO SE COMPRA MOTO
Paisa que belleza de moto, me encanta este formato dónde hablas de las motos. Offtopic: tenés una pequeña muletilla con el "bastante".
Es que es bastante....
Paisamotero, y la africa twin standard? Cual preferies? Esta 1090 o la Honda?
No he podido probar la Honda, así que no podría decir nada de ella..
Paisa Motero pues ya sabes, esperamos tu opinion, a poder ser de la standard. 😉👍🏻
Muy buenas las apreciaciones!!
Muchas gracias!
Hermano felicidades, te saludo desde Perú. En algún momento.. Hace 8 años tuve una 390 y me fregó la columna 2 hernias.. Una joda, era una moto muy rabiosa. Hoy manejo un auto precioso pero me vino la bien llamada crisis de los próximamente 40 y he visto la moto de segunda. Me preocupan 3 cosas el precio 10.5 k dólares, kilómetros 26700 y que los mantenimientos nunca han sido en casa.
Además tengo la aspiración de usarl bastante en la ciudad. Mido 1.87 que piensas de la postura de manejo. Ojalá me puedas dar una respuesta y convercemos regular por aquí
Exelente intro a punta de PANTERA... jejejej pero me sigue gustando la bmw gs 1200 por todo su equipamiento ojala la pruebes y des tus opiniones ..
Ya la probé, es el próximo video
Paisa cordial saludo. Paisa entre la KTM 1090 y la ST, cual prefiere y porque? Muchas gracias
1090 por ser más divertida
Paisa, crees que vale la pena la diferencia entre esta y la R?
La que tiene rines de radio está casi 10´ por encima.
Aunque sé que dependen del uso, pues uno también se interesa en una moto versátil. Qué tal es esta para carretera destapada, cuando eventualmente uno quiera viajar.
NO es ir a hacer Offroad como hobby, es por ejemplo viajes como subir a los nevados, y cosas así.
La R tiene la suspensión regulable y eso se agradece mucho cuando uno usa la moto en muchos terrenos, yo considero que si uno es un usuario normal, ésta versión es suficiente con unas buenas llantas, si mucha destapada, sin duda alguna la R es la mejor
Los aspectos negativos o faltantes de la suspension los tiene la 1090 adventure R que esta orientada a OFF Road
La 1090 R viene con ABS en curva y suspensiones regulables. Así es! La solución es el acabado R!!
Suspensiones si, ABS curva estoy casi seguro que no
Buen video!
Muchas gracias!
Que tal las vibraciones y el calor en las extremidades ???????
Han mejorado mucho en el tema de las vibraciones, el calor se siente en la pierna derecha. Mucho mejor que en la 1190
Paisa el consumo de combustible de esta bebé es similar al de la gs1200 y la supertenere🤔?
Paisa una pregunta
Estará haciendo la prueba de la ducati multistrada 1260 o a sido complicado a ceder a ellas ?
Gracias
Ya Están en Colombia las unidades de prueba, espero pronto poder probarla pronto
Estaré atento paisa muchas gracias
Paisa, ¿como puedo hacer la tracer mas comoda para viajes de 1000km?
Silla de gel, cúpula
Paisa Motero el manillar alto que tienes es efectivo para largos viajes?
Si
Paisano una pregunta: si tuvieses que escoger entre la 790 y la 1090 aventure, cuál sería tu elección honesta?
Muy difícil pregunta, por estética la 1090, por tecnología la 790 pero la versión R. Honestamente creo que la 790 va a terminan matando a la 1090 a no ser que le hagan una actualización muy buena
@@PaisaMotero jajaja Ahora si quede como pirulo... mas dudas que certezas, en fin, te agradezco mucho. Dios te bendiga
Paisa, que opinión tiene de la Versys 650 en su última versión
Una buena opción, muy de asfalto, diseño bonito, es bien deportiva
Pausa gracias por todas tus opiniones,yo ahora me estoy recuperando de un accidente por culpa de un irresponsable que se comió un pare y me fracturó fémur y radio,pero ya estoy en terapias y mi anterior moto una v strom 650 Abo muy buena y ando un 20% en ripio de resto es en pavimento y el 100% del tiempo mantengo con mi esposa,tú crees que sería la que puedo comprar para turismo? Crees que sería bueno el cambio? Gracias por tu consejo.
Es un cambio abismal en potencia y torque, te bajas de esa y sentirás que la Vstrom no anda nada. La KTM vibra más y se siente más el calor.
Varios amigos tienen la 1090 y están felices!
Pronta recuperación!
En la actualidad la fábrican ? En mi país en la agencia tienen una 2019 nuevecita ya va para 4 años en la agencia sin que la compren
Ya no se fabrica, esta la 890 Adv R como su reemplazo
Conviene comprarla ? Cuesta 11 mil dlls como 220 mil pesos mexicanos
En general muy buenos vídeos no se porque nunca los había visto
Definitivamente no hay nada como los videos de MotoCircuito.com, mos españoles te dicen tal cual la anatomia y funcionamiento del motor, el resto son aficionados.
Hay muchas revistas especializadas y viven y cobran por hacer los vídeos, motosx100, todocircuito, Moto1pro Magazine, Motorcycle Magazine, Cycle World, Motos.net.
Muchos de ellos pagos y libretiados.
Otros en nuestro tiempo libre mostramos lo que sentimos sin tecnicismos y hablamos como cuando hablamos con los amigos de motos
buen video. 1090 ktm o f850 bmw?
Si quiere más potencia la 1090, si quiere lo último en tecnología y una moto bien balanceada la 850
probaste alguna vez la 1050?
Si, no me gustó para nada
@@PaisaMotero y esa vaina? porqué?
Parece más una 800 que una mil, no camina bueno, no parece una KTM
Paisa, ya probó la R1200GS?
Es el próximo video
Paisa Motero Ok, estaré pendiente, la tengo como proyecto inmediato
Máximo 2 semanas
Paisa Motero 👍
Buen video paisa, te cuento que quiero mejorar la vstrom y pasar a una maxitrail, por las ventajas que ofrece tanto road como off road. Aclaro que voy a comprar de segunda. La que más se ajusta por su valor es la Tiger, se consigue una 2013 a 2015 por unos 39 a 40 millones con un km bajo, esta ofrece muchos extras como suspensión, control de tracción, antirebote entre otros, lo que preocupa y no tengo claro es que no tiene representación y al no haber; su mantenimiento y repuestos se incrementan?
Las otras que contemple fue la super tenere, y la ktm 1090 por su similitud en su valor, realmente la 1090 me a llamado la atención por su peso y la ventaja que significa esto para su maniobrabilidad.
La Tiger Explorer 1200 (sin probarla) que quiera tener sólo por el motor de 3 cilindros. Yo no me preocuparía por los repuestos, ya todo se consigue por internet y llegan en 2 a 3 semanas, por mano de obra tampoco se sufre ya que hay varios talleres especializados en algunas ciudades, a mi me preocupa más la reventa de la moto, un gran amigo mío tuvo una 800 XC 2 años en tumoto, casi que esas motos, siendo tan buenas, no valen nada.
Por 50 millones yo me iría por la 1090 antes que la ST por la deportividad que maneja lo estable y lo liviana. Con la ST vas a la fija, pero no es divertida
Paisa Motero si paisa eso me di cuenta y esa era una de mis inquietudes, después de valer 60 o 65 en 2 o tres años pierden casi la mitad de valor y se desvalorizan rápido y no son comerciales.
Si es que se venden ....
Excelente como siempre
Muchas gracias!
Hola Paisa. La moto es muy bonita pero que has averiguado del respaldo esto es tan importante como la moto en si. Que tal de disponibilidad respuesta a garantias etc. ?
Pues cada vez hay más talleres especializados de la marca, no conozco la disponibilidad de repuestos porque no he necesitado ninguno jaja
Paisaaa motoro estoy ahorrando para mi primer moto y quiero una moto buena y pequeña, economica si se puede
Eso, hay que luchar por los sueños
FELIPE :V nkd 125 es un monstruo
Don paisa Motero, hermosa moto... Que precio tiene la ktm 1090? Gracias por responder y buen video
Está en promoción la 2017 en 50 Millones
La. 1090 adventure r es la. Moto perfecta..... Para todo
Un sueño de moto
De acuerdo con usted ktm es muy vacana y sabes de motos
Buenas paisa dsd España...Oye puedes hacer una prueba de la kawasaki versys 1000cc???
Saludos gente ✌🏽✌🏽✌🏽
No hay unidades de prueba en Colombia, lástima
@@PaisaMotero upss...lástima!
Pero gracias de igual modo 🙂👌
En diseño pienso q daría un paso atrás, la tracer tiene un mejor diseño, ojalá pruebe la 1290GT.
Nunca dije cuál tiene mejor jajajaja la belleza está en el ojo del observador
Paisa y usted cuanto mide ?
1.90
Paisa Motero te sentis mas paisa que rolo o vicebersa saludos desde chile
Soy de todos lados .... jajaja
la seleccion la serie capitulos completos capitulos un paisa siempre será paisa, el dice y ambos por que vive allá jajajja
Y qué tal Suzuki v-strom 1000 ?
No la he probado
Paisa, que simba que sea así de neutro en los comentarios, por favor probar la v strom 1000 nueva, se lo garantizo es su moto, por lo fiable, noble, repuestos, etc, adicional KTM, la falla es la electrónica que es muy vulnerable en nuestro ambiente tropical, lo otro es los componentes o refacciones, son carisimos, y para terminar la pos venta de ktm es muy complicada.
He tratado de probarla pero llevo 9 meses sin respuesta de Suzuki, así que ni modo
Mr.Paisa cambiese a la BMW R1200GS esa es su moto... cabe indicar que la modelo 2018!!!
Ya la probé, es el próximo video!!
Y por que no la 1290? A su mujer despues se acostumbrara jajaj
Esa es
Exacto todo es costumbre es como cuando alguien tiene una 100 y pasa a una 200 por decir KTM y dice es muy briosa pero después de al rededor de dos meses ya hasta le parece lenta, pues en esa 1290 nunca va a sentir que es lenta pero, pues solo es por decir que se va acostumbrar rápido jajaja
Los costos de Mantenimiento de KTM me llevaron a tomar la decisión de cambiar de Marca, su ADN y caracter son muy particulares, considero que la marca es de odios y amores.
Como todas, la aman los que la disfrutan y la odian los que las ven pasar jajajaja
KTM estipula sus mantenimientos cada 15.000km...yo no era partidario de hacerlos cada tantos kilómetros, pero su aceite especial de competición MOTOREX (si buscas tiene las mismas especificaciones que el Motul de competición) hace que mi amigo haya hecho 107.000km con su 1090R con CERO problemas.
Un consejo Paisa, muy bajo el volumen
Porque no, honda con su África twin?
Porque no la he probado
lastima el tema de los repuestos, muy quedada en el respaldo técnico, se le daña algo queda varada mucho tiempo
De donde saca esa conclusión? La. Importa auteco la más grande comercialización del país, tengo entendido que tiene todos los repuestos y respaldo en todo el país. Te lo dejo ahí amigo graciss
@@rubenmaya5363 supe de alguien a quien se le dañó el amortiguador trasero de una adventure 390 y le tocó esperar meses a qué le trajeran otro
Paisa comprela esa es la que usted quiereno nos mienta ajaajajaa esa es la indicada
La verdad no....
La 1090 no es una moto segura para nada. Con ese motor debería al menos incorporar control de estabilidad. Pero como el negocio es prioridad para KTM por encima de la seguridad del piloto ahora. Las caídas están más que aseguradas con esta moto. Solo basta preguntar a sus propietarios.
Qué es control de estabilidad?
En KTM el acrónimo es MSC. Es un sistema que monitorea el ángulo de inclinación de la moto y alimenta al control de tracción. No es lo mismo el accionar del control de tracción con la moto derecha que con la moto plegada. El MSC puede incluso trabajar con el ABS permitiendo clavar los frenos en curva con la moto plegada y continuar la trazada. Sin ir muy lejos la Suzuki Vstrom 1000 ya equipa un sistema así de serie. Y ambas son motos de la misma gama. Saludos paisa.
Paisa en realidad no me ha gustado esa moto, tú eres quien la vas a probar y miras si te gusta según tu propósito eso es muy independiente de cada quien.
Claro que es así, por eso hasta no probar no saco conclusiones
Y siempre saca a pasear el mecánico contigo porque lo más seguro es que es que te deje botado en la carretera nada como la moto japonesas esas KTM son muy problemáticas
Experiencia propia?
¿Quiere suspensiones delanteras regulables? Pues pruebe la KTM 1090R
Esa es la Trail por excelencia
Paisa no le gusta la mv agusta turismo lusso 800
Si me parece hermosa pero eso no es para mi jajaja
Pantera lml
Con ese billete se compra una r6r para correr y una xt660 para enduriar de segunda las dos obviamente; y pues el que tenga aproximadamente 50 millones para invertir en esa moto es libre de hacerlo
no es mala idea, pero siempre estará limitado a una cosa o a otra, con una moto mas polivalente se hace de todo en 1 sólo día
La XT 660 r es mejor moto que ese hueso que más pasa en el taller que andando esas KTM con el tiempo son un dolor de cabeza
Cuéntenos que problemas tuvo con su KTM
Paisa es verdad estoy en un club en palmira valle y el problema son las ktm muchas fallas hay motos mejores que esas ktm.
Yo conozco a 4 dueños de KTM que son amigos míos hace años, 0 fallas
1 Like por Pantera
Como ves la nueva tracer GT?
Se ve muy muy bien, esperar a que la traigan
KTM es la mejor!!
Ya como que te veo montado en la 1090 creo que esa te va! 🤔🤔🤔
Pues la verdad creo que no...
Paisa Motero hmmmm entonces la Ducati? 🤔
La que mi mujer diga jajaja
Paisa Motero se me olvidaba ese detallito. 😥 bueno esperemos la dueña del hogar defina, desida y compre😂😂😂😂 ojo con los matripuntos.😟
Te imaginas que dices que jamas te la comprarias? 😂😂😂
Jamás no, pero ahora no es lo que busco jaja
Lo sigo diciendo te veo en 120GS
Yo no jaja
Ktm no me convense demaciadas fallas.
Cuántas fallas ha tenido su KTM?
@@PaisaMotero no tengo ktm son amigos qie la tienen y le ha molestado mucho
No hay motos malas, hay malos propietarios que no hacen el mantenimiento adecuado. Aplica para todo tipos de motos, marcas y estilos
@@PaisaMotero si asi es tienes toda la razon