Ich finde das Vorfaceliftmodell schöner, dass es wie ein altes Auto aussieht gefällt mir. Es ist ein altes Auto und zum Glück nicht so ne kitschige Neuwagenkarre!
Also ich bevorzuge eher die M52 Motoren. Davon hatte ich bis jetzt fünf Stück und hatte nie Probleme. Beim m54 hatte ich deutlich mehr Ölverbrauch und die Leistungsentfaltung fand ich nicht ganz zu schön wie beim M52. Aber an sich sind beide Motoren echte Sahnestücke. Tolles Video, weiter so!
Bevorzuge auch auch den M52, zuverlässig und einfach keine Ölsauferei, mein 523i@ 208tkm verbraucht von Ölwechsel zu Ölwechsel messbar nichts... Hatte auch gleichzeitig E39 523i BJ1998 M52B25 UND 523i BJ1999 M52B25TU (beides Schalter, Limo) der TU fühlt sich von der Gasannahme her indirekter- aber nicht langsamer an,hatte auch das Gefühl, dass der TU etwas weniger verbraucht.
Finde den VFL viel besser. Einfach dieses klassische Optik. Beim E38 noch deutlicher. Schöne kantige klare Linie...komplett durchgezogen und nicht irgendwie rund / verwaschend übergehend.
Das mit den Gewichten auf der felge, ist schon krass. Ich weiß noch als die BMW Kollegen alle nach d und w sind um sich die Angel eays zu kaufen. Am Anfang des Videos dachte ich... Wie sitzt du da... Weil du komplett den ganzen Stuhl verdeckt hast 🙄 😉
Also ich habe mir vor 8 Monaten meinen ersten e39 gekauft weil ich früher immer einen haben wollte aber ich nicht das geld dafür hatte (für einen fl) . Heute bin ich in der glücklichen Situation so viel geld zu verdienen das ich noch einen 2 jahre alten camaro ss mit knapp über 500 ps und noch ein auto für meine freundin zu besitzen daher ist der e39 nur ein reines altagsauto weil ich nicht viel fahre und auch nicht viel Geld dafür ausgeben wollte. Es wurde ein fl 520i als schalter wo ich vorher wirklich anti war da ich der meinung war das 170 ps viel zu wenig sind. ABER ich habe mich geirrt und muss sagen es war genau die richtige Entscheidung. Klar ist das kein Rennwagen... aber ich war begeistert was der doch kleine motor für eine ruhe ausstrahlt und wie entspannt er den wagen bewegt. Man hat nie das Gefühl im Alltag zu wenig Leistung zu haben... er läuft echt mega und ist als dayli die beste Wahl. Ein 525, 528 oder 530 die ich alle schon gefahren bin hätten mich nicht glücklicher gemacht im Alltag. Das Auto ist heute noch qualitativ ein wahres Meisterwerk. Er ist super bequem, extrem leise selbst bei 170 kmh kann man noch flüstern, Verbrauch ist sehr gut, an Ausstattung fehlt absolut nichts was man im Alltag braucht obwohl meiner nicht viel hat (Schiebedach, muktifunktion, pdc vorne hinten, ablendbare Spiegel innen außen und regensensor) und er sieht auch heute noch nicht nach einer alten möre aus. Meiner hat 280tkm gelaufen und er fährt als hätte er 50tkm. Kaum Ölverbrauch... rundum das beste Alltagsauto was ich bisher hatte weil man für so wenig geld ein so extrem gutes auto bekommt. E39 war und ist für mich schon immer ein absolutes Meisterwerk. Und das obwohl ich schon so unendlich viele Autos gefahren bin von allen Herstellern. Absolut empfehlenswert... sogar der kleine 520i :) ( die diesel würde ich allerdings nicht nehmen)
Stimmt viel Entwicklung 39 haben schön Korona ringe. Manche nachrüsten die ringe oder manche tauschen komplett Scheinwerfer. Meiner hat alles noch original und nichts geändert. Also 96 Baujahr bleibt nicht verändert.
Hallo der BMW E39 M54 Motoren zeichnen sich durch Qualität und Zuverlässigkeit aus bei Einhaltung der Wartung sind auch 500.000 km möglich da ich selber ein fahre mit einer Kilometerleistung von 400000 BMW E39 für uns ein optimales Fahrzeug
Ich habe auch einen E39 mit M54. Gekauft habe ich ihn mit 228tsd Kilometer, mittlerweile habe ich 277tsd Kilometer auf der uhr. die 50tsd Kilometer habe ich eben mal in 2 jahren abgerissen und alles was ich gemacht hab, waren 2 Ölwechsel. diese Maschinen sind unzerstörbar!!!
Was ich finde ist, ein e39 VFL ohne M-Paket und co sieht so undefinierbar alt aus...ja ein e34 sieht halt einfach klassisch alt aus,das VFL vom e39 halt eher undefinierbar. Der e39 FL gerade mit M Paket sieht finde ich Persönlich nahezu zeitlos aus! Und gerade bei den e39 touring sieht hinsichtlich Heckleuchten so satt und befriedigend aus! Ich habe 40tkm nen e39 2001er FL 530iT gefahren...toller Wagen...leider der Rost 😒 für mich war obd2, bessere Radios und einige geänderte vorteilhafte Eigenschaften im Aufbau der Technik zum Nachrüsten und Modifizieren hat mich dann zum FL bewegt. Und ich muss sagen mein M54B30 war einfach genial!
Ich finde tatsächlich, dass die VFL mittlerweile ziemlich klassisch aussehen können: 17" Styling 32, Frontlippe im Alpina-Stil und orangene Blinker! Gerade in den dunkleren Silbertönen kommt das finde ich schon sehr geil 90er-"Retro" rüber.
Fahre auch einen 528vfl mit Bbs Rc090 und wurde in letzter Zeit schon häufiger angesprochen, dass das doch sehr schoene felgen sind. In Verbindung mit den Chromelenten und leisten sieht das sehr edel und stilvoll aus. Mit shadowline wirkt der E39 ohne m-paket auf mich weniger wertig. VfL +Chrom = elegant. M-paket =sportlich. Ich werde mein VfL nicht auf fL umrüsten, weil mir das altbackene ganz gut gefaellt und er schon mehr nach youngtimer aussieht und man merkt von anderen Autofahrern, dass mna vermehrt interessierte Blicke kriegt. Liegt aber auch daran, dass es fuer viele der schönste 5er ist. Fuer mich ein künftiger Klassiker. Aktuell kriegt man fuer gutes Geld gute Fahrzeuge, jetzt ist eine gute Gelegenheit, sich einen zu sichern.
Der schönste 5er ist sicher nicht der E39... er ist aber der nichts sagenste, der profanste, der allerwelts 5er... der E34 ist der letzte doppelscheinwerfer, klassisch mit haube nach vorn usw... alles davor eh schon lange oldtimer... der E60 ist van hoydonk, der polarisierendste 5er... der hightech 5er mit i drive, alukarosse und drive by wire könnte man sagen... das spielzeug für die generation google und die nerd kiddies... der E39 ist von alldem nichts... ein 0815 design ohne auch nur den ansatz von extrvaganz oder auffallen wollen... es fährt, es tut, es funtioniert, es sieht unspektakulär aus... mehr aber auch nicht.
@@altblechasyl_cs2093 Ganz im Gegenteil, ich persönlich finde, dass der E39 die Designsprache von E36 und E38 zur Vollendung bringt und durch seine schlichte Eleganz besticht, wohingegen der E34 im Vergleich zum E32 einfach nur ein pummeliges Hinterteil hat und der E60 mich durchweg an eine alternde und deutlich übergewichtige Diva erinnert.
@@asatrv E36 und E38 haben keine Designsprache... sie sehen einfach aus. Das ist die Phase der nichtssagenden Allerweltsoptik gewesen... bevor man sich einige war, was man nun wollte. Der E60 ist auch weit größer als seine Vorgänger, er ist eine Burg, das muss man mögen, aber dafür fährt der um Welten besser als alle 5er davor, muss man leider sagen. Und BMW hat sich etwas getraut... das polarisiert auch. Aber der E39 kann nichts von alledem... klassisch ist er nicht, mutig neu gestylt ist er nichts, besonders gut verarbeitet ist er auch nicht, wirklich besser als sein Vorgänger fahren kann er auch nicht... er ist einfach. Jeder wie er mag... aber er ist die 5e, die man wohl am schnellsten vergessen haben wird.
@@altblechasyl_cs2093 Inwiefern fährt der E60 denn besser als alle 5er davor? Wenn man E34 und E39 im direkten Vergleich fährt, liegen da WELTEN dazwischen. Der E39 war seinerzeit das erste "moderne" Auto überhaupt, die Vergleichsfahrzeuge, insbesondere der W210 waren da so weit ab vom Schuss, dass es nicht einmal mehr lustig ist. Besonders gut verarbeitet ist er nicht? Dennoch um Welten besser als jeder BMW der nach 2004 gebaut wurde.
Finde für meinen Facelift nur Vorfacelift-Rückleuchten. Jetzt meine Frage weil es ja vlt einer weiß. Kann ich Rückleuchten vom Vorfacelift in den Facelift einbauen weil man Faceliftleuchten in den Vorfacelift bauen kann. Dann müsste es ja theoretisch in beide Richtungen funktionieren und passend sein oder? Danke schon mal im Voraus.❤
7:40 und in der Theorie kam die Felge "original" vorher beim E34 als RC035, optisch exakt gleich, nur anderer Nabendurchmesser... Ebenfalls 8Jx17 ET20, mindestens ab 1993, damals serie beim Sondermodell "Sport Limousine" mit 8J rundum, gab es alternativ auch mit 9J an der Hinterachse ET22 (RC038) ... Aber es stimmt schon, fast alle e36 fahrer, fahren diese E39 felge mit zentrierringen, gleichwohl es auch RCs für den e36 gab (RC040), diese aber ziemlich selten waren und auch nicht so viel Tiefbett hatten, nur 7,5Jx17, wobei das dezente mir persönlich auf dem e36 besser gefallt und gleich weniger nach "Bastelbude" aussieht mit den RICHTIGEN RCs...
Die Chromleiste an den Stoßleisten und an der Heckklappe hat er nur da es sich um ein Modell Edition Exclusiv im Video handelt. Ebenso hat der Tacho die Chromringe ebenso weil es eben eine Edition Exklusiv Version ist. Das Klimabedienteil hat hab dem Facelift eine Max-Taste zuvor Rest. Der M52Tu hat analog zum M54 ebenso bereits Doppelvanos. Das hat also nichts mit dem Facelift zu tun. PDC vorne war bei den Vorfaceliftmodellen nicht erhältlich. Wie kann man das Multifunktionslenkrad vom e39 in den e36 mit voller Funktion einbauen. Meiner Meinung nach läuft die Mufu über den Ibus. Mir wäre nicht bekannt dass der e36 bereits über einen Ibus verfügt.
Multifunktionslenkrad im E36: I-Bus fähiges Radio einbauen z. B. BMW Business CD43, Tempomat kann man auch nachrüsten und selbst das Telefon bekommt man hin wenn man es denn will. Ich wollte es nicht deswegen habe ich in meinem E36 das Lenkrad aus dem E39 gebaut welches nur Radio und Tempomat Tasten hat.
Hatte nen e 39 touring Baujahr 2000 Übergangsmodell mit vorfacelift Karosse aber facelift Motor hat man auch gemerkt motor hat immer irgendwas gehabt wegen jeder Kleinigkeit motorkontrollleuchte angeworfen. Naja jetzt fahr ich komplett vorfacelift baujahr 98 und bin zufrieden. 😅
Vorfacelift hat auch noch die Drehregler für Sitzheizung. Bei Facelift wurde das Automatik Wählhebel auch geändert. Für mich sieht ein vorfacelift M Paket besser aus als Facelift M Paket Was mir beim Facelift besser gefällt sind Klimabedinteil ,Schalterleiste und die Zierleisten. Navi gefällt mir keiner, sieht wie Fremdkörper aus, lieber mit CD, mit dem blende wo man zu machen kann.
@@Snarfuofficial Ja ich weiß, aber um das Geraffel im Motorrraum kommt man dann doch nicht rum oder?!? Da ich ohnehin im Grunde mit dem Interface nicht viel machen würde, verzichte ich bei meinem xtrons (px6)
@@frechesSchnitzel Ich habe ein ähnliches, zwar nicht xtrons sondern ein China-Nachbau mit Android 9 drauf. Die IBUS-Funktionen nutze ich nicht, bin mir auch relativ unsicher ob das ganze mit einem Adapter + Stecker und dann auf das Android-Interface überhaupt klappen würde..
Der ori E39 mit dem runden stecker, das ist nicht mal OBD1 standard, sondern BMW ADS... da braucht es den bmw tester und nichts anderes funkt da richtig...
Na ja finde ich persönlich nicht ganz so. Ich selber habe zwei E39 touring einmal VFL 528ER und FL 525er fahren sich beide Super. Mein Schwiegersohn hat den FL 530i und mein Sohnemann den V8 VFL 540i. Im Endeffekt alles schöne Motoren. Meiner Meinung nach einer der Besten die BMW gebaut hat. Beim E39 geht es mir Persönlich um das ganze...Also Motoren das Zeitlose Design um das Fahrgefühl! 😬 natürlich mehr Leistung ist immer gut...Ein E39 als M5 das wäre ein Traum 🤤🤤🤤
Bitte kein Halbwissen verbreiten. Es war genauso wie ich es sage. Gucken Sie sich 17 Zoll Reserveräder an die nie angerührt worden sind und seit Auslieferung drin liegen. Wenn Sie wollen können Sie uns mal besuchen kommen und sich selbst davon überzeugen.
Überragendes Format und content für Auto Liebhaber aus den 90er und Anfang 2000er. Weiter so 👍🏻
❤️❤️
Der BMW e39 als vfl ist die schönste Limousine der 90er für mich. An dieser klassischen Limousinen Form der karosserie kann man sich nicht satt sehen.
Ekrem ist und bleibt eine Legende💪🏿😎
Echt cool die Anfäge der Angel Eyes zu sehen, die heute jeder kennt und mit BMW verbindet. Schade, dass der E36 nie welche hatte.
In manchen Szenen sieht man einfach den Stuhl nicht. Das sieht dann so aus, als ob du schweben würdest hahaha😂 Cooles Video!
Ja das habe ich auch erst dann bemerkt als das Video im Kasten war 😆
Die Innenaustattung vom E39 VFL ist der Hammer!
Ich hab komplett schwarze leder drin
Ich finde das Vorfaceliftmodell schöner, dass es wie ein altes Auto aussieht gefällt mir. Es ist ein altes Auto und zum Glück nicht so ne kitschige Neuwagenkarre!
Also ich bevorzuge eher die M52 Motoren. Davon hatte ich bis jetzt fünf Stück und hatte nie Probleme. Beim m54 hatte ich deutlich mehr Ölverbrauch und die Leistungsentfaltung fand ich nicht ganz zu schön wie beim M52. Aber an sich sind beide Motoren echte Sahnestücke.
Tolles Video, weiter so!
Bevorzuge auch auch den M52, zuverlässig und einfach keine Ölsauferei, mein 523i@ 208tkm
verbraucht von Ölwechsel zu Ölwechsel messbar nichts...
Hatte auch gleichzeitig E39 523i BJ1998 M52B25 UND 523i BJ1999 M52B25TU (beides Schalter, Limo) der TU fühlt sich von der Gasannahme her indirekter- aber nicht langsamer an,hatte auch das Gefühl, dass der TU etwas weniger verbraucht.
M52b28 mit einem vanos beste was gibt 🤩
@@ebruveys kann ich nur Bestättigen
Sehr ausführlich erklärt, super Archivvideo fürs Zukunft. 👍....
tolle gegenüberstellung ! ich wünschte von sowas gäb es mehr
Danke, mache bitte so weiter!
❤️❤️
Finde den VFL viel besser. Einfach dieses klassische Optik. Beim E38 noch deutlicher. Schöne kantige klare Linie...komplett durchgezogen und nicht irgendwie rund / verwaschend übergehend.
Einfach zeitlos und schön !!!
Ja da gebe ich dir vollkommen recht zeitlos und zuverlässig bei Einhaltung der Wartung sind 600000 Kilometer möglich
Die schönsten Autos der Welt 😍
Das mit den Gewichten auf der felge, ist schon krass. Ich weiß noch als die BMW Kollegen alle nach d und w sind um sich die Angel eays zu kaufen. Am Anfang des Videos dachte ich... Wie sitzt du da... Weil du komplett den ganzen Stuhl verdeckt hast 🙄 😉
😂😂😂👍🏾
beide mega schön 😍 und die 090er vor allem 💪
Also ich habe mir vor 8 Monaten meinen ersten e39 gekauft weil ich früher immer einen haben wollte aber ich nicht das geld dafür hatte (für einen fl) . Heute bin ich in der glücklichen Situation so viel geld zu verdienen das ich noch einen 2 jahre alten camaro ss mit knapp über 500 ps und noch ein auto für meine freundin zu besitzen daher ist der e39 nur ein reines altagsauto weil ich nicht viel fahre und auch nicht viel Geld dafür ausgeben wollte. Es wurde ein fl 520i als schalter wo ich vorher wirklich anti war da ich der meinung war das 170 ps viel zu wenig sind. ABER ich habe mich geirrt und muss sagen es war genau die richtige Entscheidung. Klar ist das kein Rennwagen... aber ich war begeistert was der doch kleine motor für eine ruhe ausstrahlt und wie entspannt er den wagen bewegt. Man hat nie das Gefühl im Alltag zu wenig Leistung zu haben... er läuft echt mega und ist als dayli die beste Wahl. Ein 525, 528 oder 530 die ich alle schon gefahren bin hätten mich nicht glücklicher gemacht im Alltag. Das Auto ist heute noch qualitativ ein wahres Meisterwerk. Er ist super bequem, extrem leise selbst bei 170 kmh kann man noch flüstern, Verbrauch ist sehr gut, an Ausstattung fehlt absolut nichts was man im Alltag braucht obwohl meiner nicht viel hat (Schiebedach, muktifunktion, pdc vorne hinten, ablendbare Spiegel innen außen und regensensor) und er sieht auch heute noch nicht nach einer alten möre aus. Meiner hat 280tkm gelaufen und er fährt als hätte er 50tkm. Kaum Ölverbrauch... rundum das beste Alltagsauto was ich bisher hatte weil man für so wenig geld ein so extrem gutes auto bekommt. E39 war und ist für mich schon immer ein absolutes Meisterwerk. Und das obwohl ich schon so unendlich viele Autos gefahren bin von allen Herstellern. Absolut empfehlenswert... sogar der kleine 520i :) ( die diesel würde ich allerdings nicht nehmen)
Was ein hammer video 👍
Stimmt viel Entwicklung 39 haben schön Korona ringe. Manche nachrüsten die ringe oder manche tauschen komplett Scheinwerfer. Meiner hat alles noch original und nichts geändert. Also 96 Baujahr bleibt nicht verändert.
E39 bester 5 er ❤
Noch ein Nachtrag, die Chromringe im Tacho waren auch beim Facelift Ausstattungsabhängig.
Auch das Kunststoff der Türen bzw Türgriffe wurde verändert
👍 Ich und meine Söhne sind E39 vernarrt 😬. Ich selber zwei Tourings VFL 528İ und ein VL 525İ einfach Geil. Beide sind sehr gute Motoren.
Klasse. Dank dir!
♥️♥️
Glaube wurde vergessen noch zu sagen. Vor M52 wurde mit VANOS M 50 bei e 34 gebaut. Vor modelpflege war M 20 ohne VANOS. Aber sehr interessant.
Hallo der BMW E39 M54 Motoren zeichnen sich durch Qualität und Zuverlässigkeit aus bei Einhaltung der Wartung sind auch 500.000 km möglich da ich selber ein fahre mit einer Kilometerleistung von 400000 BMW E39 für uns ein optimales Fahrzeug
Ich habe auch einen E39 mit M54. Gekauft habe ich ihn mit 228tsd Kilometer, mittlerweile habe ich 277tsd Kilometer auf der uhr. die 50tsd Kilometer habe ich eben mal in 2 jahren abgerissen und alles was ich gemacht hab, waren 2 Ölwechsel. diese Maschinen sind unzerstörbar!!!
@@maximilianfink1589 Hallo Maximilian. Haben selben hausnamen und fahren.ein BMW. E39 was für ein Zufall😀😊😀
Was ich finde ist, ein e39 VFL ohne M-Paket und co sieht so undefinierbar alt aus...ja ein e34 sieht halt einfach klassisch alt aus,das VFL vom e39 halt eher undefinierbar. Der e39 FL gerade mit M Paket sieht finde ich Persönlich nahezu zeitlos aus! Und gerade bei den e39 touring sieht hinsichtlich Heckleuchten so satt und befriedigend aus! Ich habe 40tkm nen e39 2001er FL 530iT gefahren...toller Wagen...leider der Rost 😒 für mich war obd2, bessere Radios und einige geänderte vorteilhafte Eigenschaften im Aufbau der Technik zum Nachrüsten und Modifizieren hat mich dann zum FL bewegt. Und ich muss sagen mein M54B30 war einfach genial!
Ich finde tatsächlich, dass die VFL mittlerweile ziemlich klassisch aussehen können: 17" Styling 32, Frontlippe im Alpina-Stil und orangene Blinker! Gerade in den dunkleren Silbertönen kommt das finde ich schon sehr geil 90er-"Retro" rüber.
@@asatrv Der VFL E39 im Video sieht ein bisschen altbacken aus mit den "80er BBS Style" Felgen...
mein e39 bj 1999 (vor LCI) ist ein 528i M52 mit doppelvanos und 194PS. Hat auch das Getriebe ZF 5-HP19 vom 330i e46
Danke fürs Video Abi
Schön erklärt 👍
Fahre auch einen 528vfl mit Bbs Rc090 und wurde in letzter Zeit schon häufiger angesprochen, dass das doch sehr schoene felgen sind. In Verbindung mit den Chromelenten und leisten sieht das sehr edel und stilvoll aus. Mit shadowline wirkt der E39 ohne m-paket auf mich weniger wertig. VfL +Chrom = elegant. M-paket =sportlich. Ich werde mein VfL nicht auf fL umrüsten, weil mir das altbackene ganz gut gefaellt und er schon mehr nach youngtimer aussieht und man merkt von anderen Autofahrern, dass mna vermehrt interessierte Blicke kriegt. Liegt aber auch daran, dass es fuer viele der schönste 5er ist. Fuer mich ein künftiger Klassiker. Aktuell kriegt man fuer gutes Geld gute Fahrzeuge, jetzt ist eine gute Gelegenheit, sich einen zu sichern.
Danke für den ausführlichen und kompetenten Beitrag.
Der schönste 5er ist sicher nicht der E39... er ist aber der nichts sagenste, der profanste, der allerwelts 5er... der E34 ist der letzte doppelscheinwerfer, klassisch mit haube nach vorn usw... alles davor eh schon lange oldtimer... der E60 ist van hoydonk, der polarisierendste 5er... der hightech 5er mit i drive, alukarosse und drive by wire könnte man sagen... das spielzeug für die generation google und die nerd kiddies... der E39 ist von alldem nichts... ein 0815 design ohne auch nur den ansatz von extrvaganz oder auffallen wollen... es fährt, es tut, es funtioniert, es sieht unspektakulär aus... mehr aber auch nicht.
@@altblechasyl_cs2093 Ganz im Gegenteil, ich persönlich finde, dass der E39 die Designsprache von E36 und E38 zur Vollendung bringt und durch seine schlichte Eleganz besticht, wohingegen der E34 im Vergleich zum E32 einfach nur ein pummeliges Hinterteil hat und der E60 mich durchweg an eine alternde und deutlich übergewichtige Diva erinnert.
@@asatrv E36 und E38 haben keine Designsprache... sie sehen einfach aus. Das ist die Phase der nichtssagenden Allerweltsoptik gewesen... bevor man sich einige war, was man nun wollte. Der E60 ist auch weit größer als seine Vorgänger, er ist eine Burg, das muss man mögen, aber dafür fährt der um Welten besser als alle 5er davor, muss man leider sagen. Und BMW hat sich etwas getraut... das polarisiert auch. Aber der E39 kann nichts von alledem... klassisch ist er nicht, mutig neu gestylt ist er nichts, besonders gut verarbeitet ist er auch nicht, wirklich besser als sein Vorgänger fahren kann er auch nicht... er ist einfach. Jeder wie er mag... aber er ist die 5e, die man wohl am schnellsten vergessen haben wird.
@@altblechasyl_cs2093 Inwiefern fährt der E60 denn besser als alle 5er davor? Wenn man E34 und E39 im direkten Vergleich fährt, liegen da WELTEN dazwischen. Der E39 war seinerzeit das erste "moderne" Auto überhaupt, die Vergleichsfahrzeuge, insbesondere der W210 waren da so weit ab vom Schuss, dass es nicht einmal mehr lustig ist. Besonders gut verarbeitet ist er nicht? Dennoch um Welten besser als jeder BMW der nach 2004 gebaut wurde.
ein E39 in einer tollen Farbkombination mit guter Technik ist mir lieber als ein unrundes Faceliftmodell
💪🏽💪🏽
Finde für meinen Facelift nur Vorfacelift-Rückleuchten.
Jetzt meine Frage weil es ja vlt einer weiß.
Kann ich Rückleuchten vom Vorfacelift in den Facelift einbauen weil man Faceliftleuchten in den Vorfacelift bauen kann.
Dann müsste es ja theoretisch in beide Richtungen funktionieren und passend sein oder?
Danke schon mal im Voraus.❤
Der typ hat aber krasse oberschenkelmuskeln. Er sitzt ohne stuhl! 😂
Das ist mir auch aufgefallen 😂 eine geile optische Täuschung 😂
Starkk👍🏼
Daumen ist da
Wie ist es beim M-Paket die Stoßleisten beim Facelift immer mit lackiert?
Hallo Ekrem
Super Video weiter so
Tolles Video!
Gut dass das Vor-facelift Modell hier schwarz ist.
So fallen die Kunststoff Leisten nicht so auf.
👍
Liebe Grüße
Die Nebelscheinwerfer nicht vergessen!
7:40 und in der Theorie kam die Felge "original" vorher beim E34 als RC035, optisch exakt gleich, nur anderer Nabendurchmesser... Ebenfalls 8Jx17 ET20, mindestens ab 1993, damals serie beim Sondermodell "Sport Limousine" mit 8J rundum, gab es alternativ auch mit 9J an der Hinterachse ET22 (RC038) ... Aber es stimmt schon, fast alle e36 fahrer, fahren diese E39 felge mit zentrierringen, gleichwohl es auch RCs für den e36 gab (RC040), diese aber ziemlich selten waren und auch nicht so viel Tiefbett hatten, nur 7,5Jx17, wobei das dezente mir persönlich auf dem e36 besser gefallt und gleich weniger nach "Bastelbude" aussieht mit den RICHTIGEN RCs...
Moin! Sehr schöne Autos! Besonders das Leder des VFL finde ich absolut Hammer! Weißt du evtl., wie die Farbbezeichnung des Leders ist? LG
Die Ausstattungslinie heisst „Arizona Sun“
@@clubsportautomobile Cool, vielen Dank für die schnelle Antwort :)
5 w 40 ❤
Die Chromleiste an den Stoßleisten und an der Heckklappe hat er nur da es sich um ein Modell Edition Exclusiv im Video handelt. Ebenso hat der Tacho die Chromringe ebenso weil es eben eine Edition Exklusiv Version ist. Das Klimabedienteil hat hab dem Facelift eine Max-Taste zuvor Rest.
Der M52Tu hat analog zum M54 ebenso bereits Doppelvanos. Das hat also nichts mit dem Facelift zu tun. PDC vorne war bei den Vorfaceliftmodellen nicht erhältlich.
Wie kann man das Multifunktionslenkrad vom e39 in den e36 mit voller Funktion einbauen. Meiner Meinung nach läuft die Mufu über den Ibus. Mir wäre nicht bekannt dass der e36 bereits über einen Ibus verfügt.
Multifunktionslenkrad im E36: I-Bus fähiges Radio einbauen z. B. BMW Business CD43, Tempomat kann man auch nachrüsten und selbst das Telefon bekommt man hin wenn man es denn will. Ich wollte es nicht deswegen habe ich in meinem E36 das Lenkrad aus dem E39 gebaut welches nur Radio und Tempomat Tasten hat.
Werksintern nennt sich das Corona Ringe. 😊👍
Alles ab werk
Hi ekrem, tolles video. Sehr informativ. Kommen die auch bald zum Verkauf ? Danke dir. LG 👍
Ja der Schwarze 528i kommt in 2 Wochen online. Ist zur Zeit beim Lackierer. Der blaue ist verkauft
Fahr den immer noch.. Wir sind uns Treu.. Gruss
Der vfl E39 im Video wirkt ein bisschen altbacken mit den 80er BBS Felgen...
Dennoch ein tolles Auto!
Hatte nen e 39 touring Baujahr 2000 Übergangsmodell mit vorfacelift Karosse aber facelift Motor hat man auch gemerkt motor hat immer irgendwas gehabt wegen jeder Kleinigkeit motorkontrollleuchte angeworfen. Naja jetzt fahr ich komplett vorfacelift baujahr 98 und bin zufrieden. 😅
Vorfacelift hat auch noch die Drehregler für Sitzheizung.
Bei Facelift wurde das Automatik Wählhebel auch geändert.
Für mich sieht ein vorfacelift M Paket besser aus als Facelift M Paket
Was mir beim Facelift besser gefällt sind Klimabedinteil ,Schalterleiste und die Zierleisten.
Navi gefällt mir keiner, sieht wie Fremdkörper aus, lieber mit CD, mit dem blende wo man zu machen kann.
M54 Ölfresser? Kann ich nicht bestätigen. Und ich hatte auch den M52.
7:10 das bezweifel ich aber das sowas ab Werk gemacht wurde :D
Definitiv. Siehe Reserveräder die niemals abmontiert worden sind. Die sind genauso
Es gab nie einen M54B28 - Motor. Es gab nur M52B28.- oder als M52B28TU - Motoren. LG
Der e39 Vorfacelift besitzt keinen OBD2 Stecker, sondern einen OBD 1 16Pin-Anschluss
joa schönes rundes Ding im Motorraum, wie bekommt man da eig. Resslerstick BT sinnvoll dran?!?
@@frechesSchnitzel Es gibt 16-PIN auf OBD 2 - Adapter, allerdings funktionieren viele im E39 gar nicht..
@@Snarfuofficial Ja ich weiß, aber um das Geraffel im Motorrraum kommt man dann doch nicht rum oder?!? Da ich ohnehin im Grunde mit dem Interface nicht viel machen würde, verzichte ich bei meinem xtrons (px6)
@@frechesSchnitzel Ich habe ein ähnliches, zwar nicht xtrons sondern ein China-Nachbau mit Android 9 drauf. Die IBUS-Funktionen nutze ich nicht, bin mir auch relativ unsicher ob das ganze mit einem Adapter + Stecker und dann auf das Android-Interface überhaupt klappen würde..
Der ori E39 mit dem runden stecker, das ist nicht mal OBD1 standard, sondern BMW ADS... da braucht es den bmw tester und nichts anderes funkt da richtig...
Kann es sein dass das Fernseher gucken bei denen irgendwann abgeschaltet wurde?
Ja da das DVBT abgeschaltet worden ist.
Hab nen 525i e39 facelift touring
Ob 1996 oder 2003, egal, alle geil
Ja das stimmt wirklich
Ganz ehrlich unter uns... Die alten Scheinwerfer sehen 100 x besser aus.
🤷🏽♂️
Bruder dachte du sitzt in der Luft
Manche BMW E36 Fahreuge hatten schon Multifunktionslenkrad
vieles leider nicht richtig, es gab (meiner) auch facelift's mit dem alten lenkrad... trotzdem tolles video
Richtig, genauso wie die Chrom Tachoringe teil der Editionen war und alle anderen Faceliftmodelle nach wie vor den Tacho ohne chromringe hatten.
Na ja finde ich persönlich nicht ganz so. Ich selber habe zwei E39 touring einmal VFL 528ER und FL 525er fahren sich beide Super. Mein Schwiegersohn hat den FL 530i und mein Sohnemann den V8 VFL 540i. Im Endeffekt alles schöne Motoren. Meiner Meinung nach einer der Besten die BMW gebaut hat. Beim E39 geht es mir Persönlich um das ganze...Also Motoren das Zeitlose Design um das Fahrgefühl!
😬 natürlich mehr Leistung ist immer gut...Ein E39 als M5 das wäre ein Traum 🤤🤤🤤
525ia Touring und bin zu Frieden
M52 Motoren besser
Boh ej .
Senf gelb.🤮
Geschmacksache.
An den Felgen wurden niemals an den rc90 Felgen oder anderswo die Gewichte ins Felgen aussenbett geklebt, niemals ab Werk! Rede nicht soviel Blödsinn.
Bitte kein Halbwissen verbreiten. Es war genauso wie ich es sage. Gucken Sie sich 17 Zoll Reserveräder an die nie angerührt worden sind und seit Auslieferung drin liegen.
Wenn Sie wollen können Sie uns mal besuchen kommen und sich selbst davon überzeugen.
Na na na andreas nicht so weit aus dem fenster lehnen mit dem halbwissen
Ich stehe immernoch zu meiner Aussage 🤗
Alles unter dem 530i ist untermotorisiert.
Mit M54B25 sowie M52B28 ist man mit Sicherheit nicht untermotorisiert
?
Nicht schön anzuhören sehr viel gestotter
Wir versuchen es in Zukunft besser hinzubekommen.
Was erzählst du da. Ist doch gut gemacht. Setz du dich mal da hin
?