Kaelbles Produktprogramm (Werbefilm)
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- Опубліковано 17 жов 2024
- Der Film gibt einen schönen Überblick über das Produktprogramm mit eindrucksvollen Beispielen aus dem täglichen Einsatz. Ein Blick in die laufende Fertigung der Fahrzeuge zeigt ein modernes Unternehmen mit einer breiten Produktpalette.
22 Min;1990/91 Jürgen Siegel
Da kommen Kindheitserinnerungen wieder hoch(Freudentränen) .Wenn ich bedenke das wir damals die ersten waren die diese Fahrzeuge sehen durften nachdem diese die Montagehallen verlassen hatten und teilweise fanden dann auf dem Gelände auch noch die Härtetests statt .Ja , wir wohnten damals tatsächlich nur ca 500 Meter vom Kaelble-Gelände entfernt(in Backnang.Grüße an die Südstraße und Umgebung ). Und jedesmal wenn die Motoren dröhnten hieß es nur : "Jetzt geht wieder was an die Scheichs raus" . Schön war die Zeit !!!
Viele mir bekannte Orte und Maschinen, die ich selbst auch abgelichtet hatte. Schön es hier zu sehen! ;-)
Wir haben heute noch einen sl 26 in Betrieb.
Die guten Fahrer laden damit die Lkws schneller als mit dem Volvo l110h und dem 586 Liebherr.
Es gehört viel Erfahrung dazu diese Maschine zu fahren aber man wird noch richtig gefordert und spürt auch mehr was da eigentlich passiert.
Obendrauf kommt noch daß es die zuverlässigste Maschine neben unsrer Euclid r40c ist da sehr wenig anfällige Elektronik und auch kein adblue verbaut ist.
Vom Sound rede ich noch gar nicht.
Kurzum eine super Maschine und ich fürchte den Tag an dem sie ersetzt wird.
Sieht interessant aus.
Der kds25 sieht ein wenig wie ein Volvo L150C aus.
Ich würde sehr gerne mal einen Käble fahren.
Ich mag solche älteren und einfache Maschienen.
Tolles Video
Gab es nur Radlager und Kipper ?
War übrigens das Werk 2 an der B14
Da fragt man sich, warum solch ein Unternehmen nicht überleben konnte. Hm? Schade um das Traditionsunternehmen.
zu spezielle Fahrzeuge gebaut.Wenn auch nur ein Abnehmen weg fällt,wird es schnell eng.Viele Fahrzeuge gingen ins Ausland Libyen Iran Saudi Arabien usw,wenn es dann Embargos gibt,steht der Betrieb sehr schnell still.Und falsche Investoren aus dem Ausland geben der Firma dann den Rest
@@cd5ecd5e86 Durchgesetzt hat sich die Elektronik. Kälble versuchte immer alles mechanisch zu lösen.
Wenn Maschinen zu langlebig sind, ist das meist nicht gut fürs Geschäft
@@puffumac682 und mit dem gr Einzug der Elektrik gibt's viel Theater.
Auf dem internationalen Markt kann man nicht nur mit "deutschen Tugenden" in der Fertigung werben. Bei derartigen Aufträgen war in den 1980er/90er Jahren ohne Bestechung kaum etwas zu machen. In vielen Ländern wurde das einfach erwartet. Das Bestechungsgeld konnte man sich zigfach zurückholen, wenn die Entscheider "gut geschmiert" waren.
These machines was better stronger .
Working with gedore tools awsome
Das video is so alt das damals die Deutsche Bahn noch richtig funktioniert hat ... lang ises her , die Züge si nd immer noch die gleichen
Schöner Film ...... Top !
Schalte aber immer den Ton ab wegen dem nervigen Gedudel.
جميل.جدا
Mehr historisches Dokument als Werbefilm, KDV25K besonders interessant, aber - Steigvermögen 45° für 33er ist zu viel, muβ 45% sein
45° = 100% Steigung