دقیقاهمین بلاسرمن اومد دسته موتورپایین رو کج بسته بودن بعدازتعمیرپلوس های ماشین صدامیدادبعدازکلی خرج عیب ماشین برطرف نشدتا اینکه یک استاکارقدیمی عیب ماشبن روفهمیدبا سیصدهزارتومن درستش کرد.اون شاگردمکانیک نزدیک به سه میلیون به من ضرر زد
دوستان! من از سال نود فقط ماشین نو میخرم و دو سه سال سوار میشم و میفروشم و با مقداری مراقبت اصلا هم مکانیکی نمیرم.الان هم یه تیبای ۱۴۰۰ دارم که از صفری زیر پامه و با ۹۵k کارکرد فقط یه ترموستات هوض کردم. مکانیک جماعت،،با احترام به این دوستمون،، همه شون همینجورین اون خوب خوباشونم تگری میزنن چه برسه به بقیه.هممون این شیرینکاریاشونو دیدیم. جسارت به دوستانی که بودجه شون خیلی محدوده نمیکنم ولی مثلا بجای پارس ۹۵ کوییک نو بخرین.به پای هم چون ماشین نو هزینه ی تعمیر و نگهداری و علافی در تعمیرگاه هم نداره،ارزونتر پاتون میفته. زنده باد ایران و ایرانی!
سلام نمیخوام اشتباهی کسی رو توجیه کنم ولی کار فنی اشتباه پیش میاد ولی خودم قبول دارم در این حد نه. ماشین صفر از کارخونه میاد بیرون دنده عقب نداره،متاسفانه ما ایرانی ها برای خودمون ارزش قائل نیستم وگرنه صنعت خودرو سازی ما نباید الان تو این وضع باشه. نکته بعدی همونطور که خودتون اشاره کردین همه پول ندارن برن صفر بخرن،پس وظیفه من و شماست اینجور موارد رو اطلاع رسانی کنیم تا بتونیم جلوی این موارد رو بگیریم
سلام بر شما، اشتباه یه چیزه استاد مطلقا بی توجهی چیز دیگریه. من سال ۹۸ بی پول شدم از سر بیپولی،یه سیلوی خیلی تمیز خریدم و دستم واشر زد. مکانیک آشنا مثلا برام تعمیرش کرد.ماشینو که تحویلم داد جوش آورد. حدود سه لیتر آب تو منبع انبساط ریختم تا پر شد،،ماشینو با منبع خالی تحویلم داده بود،،دو خونه شمع در حد در رفتن شل بود و فشنگی آب خراب که علت اصلی واشر زدن ماشین بود رو هم تعویض نکرده بود. شما اسم این کار رو اشتباه میذاری؟؟
یادش نرفته که اضافی بوده نبسته. من خودم یسری رفتم به مکانیکی نمیگم استا کار کارش بده کار بلده موقع تموم شدن یا انجام کار هی چک میکنه به شاگرداش توصیه های لازمو میکنه تا خطایی سر نزنه که بعضا میشه خلاصه کارو داد به شاگردش که کار تموم شد منم ازش تخفیف گرفتم اما در اومدنی که راه افتادم دیدم چراغ چکم روشن شد نگو شاگرداش موقع بستن با یه میل میخاستن چیزیشو جا بندازن زدن سیمای نمیدونم کدوم سوکت از جاش در اومده. منم میگفتم خوب شده اینبار تخفیف گرفتم اما اون هزینه ی تخفیفو دادم به تست موتوری که خرابکاری اونارو درست کنه. آدم به استا کار میگه که شاگردات اینطور کردن آدم خودش مقصر در میاد وگرنه باید استا کار خسارتشو بده.
همین باعث میشه که اوستای اون صنف زیر سوال بیاد و یا ازش شکایت بشه وووو
@@ashoorashori475 خود اوستا باید چِک کنه
دقیقاهمین بلاسرمن اومد دسته موتورپایین رو کج بسته بودن بعدازتعمیرپلوس های ماشین صدامیدادبعدازکلی خرج عیب ماشین برطرف نشدتا اینکه یک استاکارقدیمی عیب ماشبن روفهمیدبا سیصدهزارتومن درستش کرد.اون شاگردمکانیک نزدیک به سه میلیون به من ضرر زد
😔😔😔
آقا من ماشین سهند اس از نمایندگی گرفتم بست باطریهاش اصلا پیچهاش نبستن ،خرطومی هواکش هم ی طرفش ول بود نبسته بودن.
عرض کردم خدمت دوستمون
(این خانه از پایبست ویران است)
سلام یادشون نرفته
❤️❤️❤️
داداش یادشون نمیره ب شاگرد هم ربطی ندار انقدر جای اون پیچ پایه دسته موتور کمه و بد جا هست اکثرا نمیبندن حتا استا کارها البته باید حتما بسته بشه مهم
خیلی پیچ ها جاشون بد هستش،نمیشه گفت نباید بست
دوستان!
من از سال نود فقط ماشین نو میخرم و دو سه سال سوار میشم و میفروشم و با مقداری مراقبت اصلا هم مکانیکی نمیرم.الان هم یه تیبای ۱۴۰۰ دارم که از صفری زیر پامه و با ۹۵k کارکرد فقط یه ترموستات هوض کردم.
مکانیک جماعت،،با احترام به این دوستمون،، همه شون همینجورین اون خوب خوباشونم تگری میزنن چه برسه به بقیه.هممون این شیرینکاریاشونو دیدیم.
جسارت به دوستانی که بودجه شون خیلی محدوده نمیکنم ولی مثلا بجای پارس ۹۵ کوییک نو بخرین.به پای هم چون ماشین نو هزینه ی تعمیر و نگهداری و علافی در تعمیرگاه هم نداره،ارزونتر پاتون میفته.
زنده باد ایران و ایرانی!
سلام
نمیخوام اشتباهی کسی رو توجیه کنم ولی کار فنی اشتباه پیش میاد ولی خودم قبول دارم در این حد نه.
ماشین صفر از کارخونه میاد بیرون دنده عقب نداره،متاسفانه ما ایرانی ها برای خودمون ارزش قائل نیستم وگرنه صنعت خودرو سازی ما نباید الان تو این وضع باشه.
نکته بعدی همونطور که خودتون اشاره کردین همه پول ندارن برن صفر بخرن،پس وظیفه من و شماست اینجور موارد رو اطلاع رسانی کنیم تا بتونیم جلوی این موارد رو بگیریم
سلام بر شما،
اشتباه یه چیزه استاد مطلقا بی توجهی چیز دیگریه.
من سال ۹۸ بی پول شدم از سر بیپولی،یه سیلوی خیلی تمیز خریدم و دستم واشر زد.
مکانیک آشنا مثلا برام تعمیرش کرد.ماشینو که تحویلم داد جوش آورد. حدود سه لیتر آب تو منبع انبساط ریختم تا پر شد،،ماشینو با منبع خالی تحویلم داده بود،،دو خونه شمع در حد در رفتن شل بود و فشنگی آب خراب که علت اصلی واشر زدن ماشین بود رو هم تعویض نکرده بود.
شما اسم این کار رو اشتباه میذاری؟؟
نه دیگه این اشتباه نیست
یادش نرفته که اضافی بوده نبسته.
من خودم یسری رفتم به مکانیکی نمیگم استا کار کارش بده کار بلده موقع تموم شدن یا انجام کار هی چک میکنه به شاگرداش توصیه های لازمو میکنه تا خطایی سر نزنه که بعضا میشه خلاصه کارو داد به شاگردش که کار تموم شد منم ازش تخفیف گرفتم اما در اومدنی که راه افتادم دیدم چراغ چکم روشن شد نگو شاگرداش موقع بستن با یه میل میخاستن چیزیشو جا بندازن زدن سیمای نمیدونم کدوم سوکت از جاش در اومده.
منم میگفتم خوب شده اینبار تخفیف گرفتم اما اون هزینه ی تخفیفو دادم به تست موتوری که خرابکاری اونارو درست کنه.
آدم به استا کار میگه که شاگردات اینطور کردن آدم خودش مقصر در میاد وگرنه باید استا کار خسارتشو بده.
کار فنی اشتباه اجتناب ناپذیر هستش،بازهم بنده وظیفه خودم دونستم اطلاع رسانی کنم بلکه درصد خطارو بشه پایین آورد.
خدازلیل کنه مکانیک سهل انگار رو امیدواریم که خسارت ده برابرش بخوره به خانواده مکانیک
🙂🙂🙂