Совести у Вас нет, от слова совсем! Уже третью ночь не сплю, смотрю Ваши видео. Такого желания ранее вообще не было, что бы освоить малярное искусство) спасибо за такой контент и советы, всегда очень интересно и познавательно!) Так держать! :)
Молодцы , побольше бы только простых авто которые пять раз крашены и 2 кг шпакли,с новой деталью все понятно а вот как переделать касячную работу инфы мало как правильно сделать
Ребята, привет! Отличное начало ролика! Когда клиент такое предлагает, я в ответ: можно, но тогда я не буду матировать, например, лак, который наносить желательно 3 слоя, нанесу в один, краска будет китайская и тд. Чаще всего это действует отрезвляюще.
Ребята молодцы Постоянно что то мутят )рубанком ее выбить проявить на неровности по старой краске подмазать где это надо загрунтовать наполнителем выбить замыть и воткнуть красиво и будет по красоте главное меленькой разлитой шагрой )
Красавиц как всегда , делаете не те видео что лично я ожидаю уже какой раз , но каждый раз в тему !!!! Что может быть лучше чем работа по дешману от профессионалов , я уже забыл что такое делать машину правильно , все клиенты хотят дешевле , после моих слов что будет плохо и вы пожалеете , задают вопрос на сколько это будет дешевле и соглашаются 😂 так держать !!! Если что не стесняйтесь в выражениях , мы все воспитанны хорошо , но профессия такая , что порой вещи только так и назвать хочется , хоть и не прилично , уже жду продолжения !!)
Ещё в студенчестве преподаватель поделился принципом: "Работу делаем быстро, качественно, дёшево. Пожалуйста, выберите любых два критерия." Данный проект очень интересен и востребован: скоро подавляющее большинство будет пересаживаться на подешевле и экономить на ремонтах.
Рецепт простой. 1 слой черная база с белым ксиралом(в небольшом количестве), торцы и рёбра оттеняем аэрографом самым крупным серебром и накрываем слоем кенди. Мы брали 2 слой от Мазда 46v
Если пескоструить капот , слабым пескоструем очень долго, а нормальным можно замять капот, как правило после пескоструя обрисовывается усилитель внутренний
Отличное видео, но я не совсем понимаю столь страстное желание снимать покрытие до металла на всей детали, там же обычно заводской кислотник или цинк, который частично или полностью снимается в процессе, и если кислотник можно нанести повторно, цинковать как на заводе уже не получится Вот и вопрос, собственно, что сами мастера думают по этому поводу? Не лучше ли оставить маленькие червоточенки законсервированными под новым покрытием, нежели счищать цинк?
@@РусланОсьмушкинтолько в местах повреждения, где образовался скол и цинк был повреждён, соглашусь, в этих местах зачистка до металла оправдана. Но в соседних же местах он может быть целым и защищать как прежде, а при зачистке всей детали до металла мастер снимет его в том числе, в итоге получив голый металл на всей детали В итоге, борясь с очагами, снимется цинк со всей детали и в дальнейшем эта деталь при попадании сколов будет ржаветь ещё быстрее, ибо под ЛКП её защищать уже будет нечему
Как обещал вот мой виде отчет о проделанной работе по восстановлению ЛКП моего авто которому 24 года. поугарайте ua-cam.com/video/jbhi0TSlvyw/v-deo.html
@@vitaliyfonov5546 да по сути, это самим малярам только важно, как и чем. Мне лично хоть кисточкой покрась. И пятнами. Я ее снаружи не вижу когда еду А как ее видят с улиц неизвестные мне люди - плевать
Совести у Вас нет, от слова совсем! Уже третью ночь не сплю, смотрю Ваши видео. Такого желания ранее вообще не было, что бы освоить малярное искусство) спасибо за такой контент и советы, всегда очень интересно и познавательно!) Так держать! :)
И вам спасибо за добрые слова 🤝
Начало вступления огонь
Мы в томительном ожидании вашей обратной связи! Поддержите нас в комментариях, если ждете продолжение ;)
ждем конечно, интересно смотреть такое 👍
А что, если не будет комментариев, не будете машину человеку делать? )))
Молодцы , побольше бы только простых авто которые пять раз крашены и 2 кг шпакли,с новой деталью все понятно а вот как переделать касячную работу инфы мало как правильно сделать
Если увидел на капоте вмятинки после вышкуривания шпакли клеим на метал зеркальную пленку и убираем все по системе pdr минимум, максимум под грунт.
Тоже правильно ) у нас Пдр не было, поэтому шпатлевали ) но Пдр круче конечно
Приятно смотреть за работой профессионалов👍🏻 Молодцы ребята! Жду продолжения!!!
Ура!!!! Началось!!!! Как я долго ждал! СПАСИБО
Лучше качественными материалами работать и инструментом это в разы ускорить процесс и повысит качество!и экономия 100%
Ждём продолжения!
Молодцы парни!
Хорошая рубрика !🥇
Очень прикольная тематика
Ждём новый видос 🙏
Ребята, привет! Отличное начало ролика!
Когда клиент такое предлагает, я в ответ: можно, но тогда я не буду матировать, например, лак, который наносить желательно 3 слоя, нанесу в один, краска будет китайская и тд. Чаще всего это действует отрезвляюще.
Отлично 👍
Очень крутой видос. Жду продолжения. Легенда будет жить
Лонжерон поставил. 👍🏼
Буду ждать следующего видео. 😁
Сразу захотелось перекрасить свою камри. Красавчики!!!!
За концовку лайк жирный!
За комментарий лайк жирный! Спасибо, Матвей :)
@@KuzovLab работаете отлично, качественный контент - респект ещё раз🤝🏻
Ребята молодцы Постоянно что то мутят )рубанком ее выбить проявить на неровности по старой краске подмазать где это надо загрунтовать наполнителем выбить замыть и воткнуть красиво и будет по красоте главное меленькой разлитой шагрой )
Надеюсь, это шутка была?
На одном дыхании смотрел, спасибо за видео!
Супер молодцы, начали красиво!👍
«Максимально качественно и подешевле» - как часто вы слышали эту фразу от клиентов?
Слышу, но не ведусь на это. Тк потом владелец при осмотре его авто соседями, он не скажет что я велел так делать. Он скажет маляр рукожоп
Вы не наш клиент - мгновенно отвечаем на эту фразу
Постоянно такое слышим
Вы забыли важный момент)) Обычно к этому просят ещё побыстрее 🤣 быстро, качественно и бесплатно, вот девиз)
Каждым день
Молодци, делаете качественно. Я езжу наполовину ржавой окушке, и мне такой ремонт не светит, а если его зделать то она будет стоить как самолет. 😆
Обязательно ждем продолжения!
Молодцы парни!👍
Красавиц как всегда , делаете не те видео что лично я ожидаю уже какой раз , но каждый раз в тему !!!! Что может быть лучше чем работа по дешману от профессионалов , я уже забыл что такое делать машину правильно , все клиенты хотят дешевле , после моих слов что будет плохо и вы пожалеете , задают вопрос на сколько это будет дешевле и соглашаются 😂 так держать !!! Если что не стесняйтесь в выражениях , мы все воспитанны хорошо , но профессия такая , что порой вещи только так и назвать хочется , хоть и не прилично , уже жду продолжения !!)
Спасибо, но иногда даже совесть не позволяет ругаться 🤣
Видео очень зашло,,
Крутой формат. Продолжайте,
Ждём новых выпусков.
Очень интересно будет.
Годнота подъехала
Жду, 😀, ребято классно, так держать
Молодци парни, так держать!👍
Салам пацаны смотрим с Алматы вам Салам алейкум ждём продолжения ваш коллега Адиль маляр с чилика
И вам большой привет от команды КузовЛаб
Мне кажется, что вся левая бочина, в дальнейшем, принесет вам очень много сюрпризов, пацаны. Как багажник, например. Будем следить!
Будем смотреть
Ролик познавательный. Научите экономить меня по работам и материалам.
Снимать все в ноль это не экономия это реставрация... Не путайте!
Круто Пацаны, респект 👍Вот бы мою Ауди а6с5, восстановили, был бы чёткий проект, предыдущий хозяин просто ужасно покрасил машину весь лак полопался
Привет ребята!👍👍👍
Крутое начало 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😜
Ещё в студенчестве преподаватель поделился принципом: "Работу делаем быстро, качественно, дёшево. Пожалуйста, выберите любых два критерия."
Данный проект очень интересен и востребован: скоро подавляющее большинство будет пересаживаться на подешевле и экономить на ремонтах.
На счёт материала правильно всё говорите, лучше брать по дороже
Отличная серия!
Интересный будет контент!
Сааамый популярны ремонт),дёшевы и качественный )
Подписался!
Близко к гаражным условиям!!!👍
Ах вот ПОЧЕМУ я
Возмущался (ЧЁ так дорого ?)
Да потому что , не знал КАК это сложно .
Вы спасаете нервные клетки коллег !
Как арматурщик сервиса тойота, советую откручивать саморезы шуруповертом😅на много быстрее. Вообще, камри разобрать под покрас за 1,5-2 часа можно)
Вот движуху замутили)))
крутой контент
Про образв кружков полностью согласен
Давайте уже залипуху делать)
Мужики мой вам совет,попробуйте кубитрон,очень удивитесь после этиж жёлтых кружков🤷♂️,особенно на снятии лкп
Мы в курсе про кубитрон, проблема в другом, 3М ушел с российского рынка
@@pavel_kuzovlab через КЗ можно заказать😉
Друзья, время 10:36, на заднем плане крыло висит, покажите пожалуйста как вы , так красите. Или оставьте ссылку. Пожалуйста.
ua-cam.com/video/dB1J1Qgvt-Y/v-deo.html
Рецепт простой. 1 слой черная база с белым ксиралом(в небольшом количестве), торцы и рёбра оттеняем аэрографом самым крупным серебром и накрываем слоем кенди. Мы брали 2 слой от Мазда 46v
Ждём продолжения
Классно)
Валера--больше чем жидкий стул..
Мужики здоров'я вам. Більше не знаю ,що сказати, але ви за скільки років навчили багато. Всерівно дивимося, і переживаємо за вашу роботу.😉
Спасибо, здоровья не помешает)🤝
Интересно
Скажите что у вас за абразив был, sia pro или как полное название, спасибо!
Это и есть полное название, sia pro, Швейцарский абразив, всего 4 градации 100,200,300,400
Ребят, а почему не снять лк покрытие пескоструем??
Если пескоструить капот , слабым пескоструем очень долго, а нормальным можно замять капот, как правило после пескоструя обрисовывается усилитель внутренний
Боксы у вас серьёзные)
Саня с днюхой тебя...✊
Воу, спасибо 😉🤝🍻
Присоединяюсь
11:25 телефон звонил, потом перезвонили?
По кайфу смотрел
Не ожидал
Клёва!!!!!))
✌️👍👍👍
Или же есть вариант смыть ее до металла всю ремонтные места грунтануть и воткнуть через мокряк и под прибор )))
Не в этом случае)))
Ремонтные места можно пдр-ом убрать )
Срочно поменять на альмериец!
Здравствуйте!!! Подскажите всетаки чем быстрее снимать ЛКП полировалкой или планетарной макитой?
Планетарной скорее всего, но надо быть аккуратнее с ней, риска дикая….
Я бы ПДР-ом вычистил блики, потому что умею.
Там дальше интереснее будет, пдр там не отделаешься
По моим ощущениям, переднее левое крыло вообще веником красили 🤗
круто
вот а если было бы три санька как вначале то уж покрасили бы все одним днем
Это точно, жаль меня не три 😂😂😂
Парни, возьмите мою Sonata 6 yf 2011г под реставрацию, чё почём, как связаться?
Парни в тему,Солярис сегодня заехал в полняк,тоже буду счищать местами до металла,через кислотник,наполнитель,и под открас,я же гаражник 👻👻👻
Я кусочком скотча, отмечаю дефект перед расшифровкой...
Тоже вариант.
Подскажите пожалуйста как лучше стараться красить начинающему маляру , в зеркало или в шагрень ?
Так как должно быть с завода!
Зеркало это бред, посмотри, много видео про эту тему есть
Отличное видео, но я не совсем понимаю столь страстное желание снимать покрытие до металла на всей детали, там же обычно заводской кислотник или цинк, который частично или полностью снимается в процессе, и если кислотник можно нанести повторно, цинковать как на заводе уже не получится
Вот и вопрос, собственно, что сами мастера думают по этому поводу? Не лучше ли оставить маленькие червоточенки законсервированными под новым покрытием, нежели счищать цинк?
Цинк своё уже отработал, если на нем появилась коррозия.
@@РусланОсьмушкинтолько в местах повреждения, где образовался скол и цинк был повреждён, соглашусь, в этих местах зачистка до металла оправдана.
Но в соседних же местах он может быть целым и защищать как прежде, а при зачистке всей детали до металла мастер снимет его в том числе, в итоге получив голый металл на всей детали
В итоге, борясь с очагами, снимется цинк со всей детали и в дальнейшем эта деталь при попадании сколов будет ржаветь ещё быстрее, ибо под ЛКП её защищать уже будет нечему
Сколы были по всей площади детали, проще снять полностью
А почему капот сразу миркой не счищать?
У нас ее нет.
@@A.Vasin_KuzovLab я про ту что на видео вторым этапом использовали
Это не мирка. Это Штайер. Сразу не стали использовать потомучто полировалкой намного быстрее. И при грамотном подходе гораздо экономичнее по абразивам
@@pavel_kuzovlab понял, спасибо за ответ
👍👍👍
Вот прям бесит когда говорят про задние фары)))) фонари там парни.... ФОНАРИ
Согласен, деревня фигли 🤣🤣🤣
А всё таки нужно шпатлёвка на голый металл наносить или на грунт?
И Так и сяк
Тут и так сойдёт)
Наблюдаем….
Возьмите в коллектив
Сзади фонари, а не фары
на этой камри они были настолько уставшие что пофиг как их называть)))
Эх.. Капот тоже надо переделывать. Кому бы отдать, чтобы руки не из жопы и за адекватную цену..
Как же так?
У таких мастеров нету машинок Mirka?!?!
Мы просто сотрудничаем с другой компанией )))
Это наши конкуренты))) да и зачем нам мирка если есть Штайер
Мирке нет конкурентов.
Разве что только в цене
Блин, через неделю, долго!! 😒
А почему с капота не стали снимать коралловым диском? Или есть свои приколы???
Коралл 🪸 предназначен для снятия лкп под жестяные работы, но не как не под окрас мокрый по мокрому
Или под грунт в шлифуемой версии
краусавчики ведро реставрируете
Снаружи будет конфета а днище сто процентов всё ржавое
Да
Нуууу...восстановление то наверное нет,скорее,ремонт...
Всмысле ведро ?????
Мда.... Тойота помойка же не гниёт 🤣 тут даже крыша сгнила.
Как обещал вот мой виде отчет о проделанной работе по восстановлению ЛКП моего авто которому 24 года. поугарайте ua-cam.com/video/jbhi0TSlvyw/v-deo.html
Хочу купить автомобиль новый мощный красивый но чтобы не дорого😅
Дешёвые материалы для тех, кому на долго не надо
Особо сейчас нет разницы дешёвые дорогие
@@vitaliyfonov5546 да по сути, это самим малярам только важно, как и чем.
Мне лично хоть кисточкой покрась. И пятнами. Я ее снаружи не вижу когда еду
А как ее видят с улиц неизвестные мне люди - плевать