Muito obrigado por compartilhar tua experiência conosco. Sempre é bom ter a opinião de quem realmente usou o "produto". Meu projeto é similar ao teu. Um 2.2 aspirado com suspensão duplo A... só que vou de suspensão da Santiago Racing. O trabalho dos caras é fantástico.
Parabéns!!! Faz muitos anos que penso nessa suspensão..... acho que vou esperar mais alguns anos e creio que vou usar da Santiago Racing. Meu caso é igual ao seu, só quero ter mais conforto e segurança. Mesmo com meu carro com mais de 200cv, mas é para uso de passeio.
Murilo tudo bem? Tenho uma dúvida a suspensão duplo A melhora quanto o Fusca na questão performance? Quando comparado com carros de rua bons ex: golf GTI etc... E como é o equilíbrio do carro suspensão e chassi??
Bruno, eu tenho dificuldade em responder sua pergunta porque o meu uso é dia a dia, então seria melhor que fosse mais macia, nunca usei em track day por exemplo. Mas fica bem longe de carros mais modernos. Eu acredito que pelo tipo de suspensão tem muito oque pode ser feito para chegar onde eu quero, ou seja maciez e melhor dirigibilidade, preciso trabalhar no conjunto coilover que veio com a suspensão, todo o problema está ali.
Minha intenção era pegar essa suspensão por conforto, justamente porque a do fusca original é muito seca em buracos, tartarugas ou qualquer outra imperfeição no solo. Já que você comprou pelo mesmo motivo e se arrepende, qual suspensão você indica, ou qual adaptação você faria na suspensão dianteira? E desde já obrigado por expor a verdade a todos, abraço.
Julio, ate acredito que se trabalhar as molas do coil over consigamos um resultado melhor com o sistema duplo A, mas é por tentativa e erro.O sistema tem tudo para dar certo e melhorar o conforto do carro, todos os ajustes necessários para isso bem como a geometria. Mas para isso precisa gastar mais tempo e mais dinheiro para desenvolver essa caracteristica pra esta suspensão, colocando diferentes molas e diferentes amortecedores até chegar em uma caracteristica que satisfaça. Eu inverti a mola dianteira para a trazeira e comprei molas novas para dianteiras mais moles, melhorou, mas... tem muito oque fazer ainda . Nao tempo para isso agora, A imohr nao quis fazer isso, eles seriam os mais indicados pois tem ferramentas para isso.Pena. Eu ainda tenho a suspensao original do meu fusca que eu havia encurtado um pouco e tirado a pressao dos feixos internos, ela era mais confortavel que esta que esta instalada, mas não posso volta la por conta das adaptacoes que ja fiz para instalar a suspensao nova.
@@julioscapin7693 ainda nao, eu troquei a mola da frente por uma nova e mais leve e transferi a da dianteira para traseira, oque melhorou os kiques. Me conformei, por enquanto com ela pq estava resolvendo as questões do motor e injecao. Ja descobri um profissional aqui em Campinas que devera resolver, mas tenho que deixar com ele e por enquanto nao é a prioridade. So falta afinar a injecao e o proximo passo é definitivamente resolver essa questão da suspensão. Abcs
Rafael, melhorou sim, mas ainda irei amolecer mais um pouco, coloquei a mola da frente q é mais mole na traseira e na frente uma mola nova de 10,5 mm. Mas vou trocar por uma mais longa pq acabou ficando muito baixo.
@@mgparra Essas soluções foram apresentadas pelo pessoal da imohr ou foi você que testou sozinho? Sempre tive interesse nessa suspensão, mas minhas prioridades são segurança e conforto.
@@rafaelaleixo6633 solução tive que encontrar sozinho, a Imohr nao se importou em resolver, o cumulo disso foi uma vez, em que das 16 buchas que sao necessarias para cada lado da suspensao, 8 quebraram, depois que reclamei eles concordaram em mandar, quando chegou eles haviam enviado somente as 8, ou seja uma equipe de engenharia que mistura pecas velhas com novas em um equipamento que simplesmente pode quebrar colocando em risco a seguranca das pessoas. Pra nunca mais.
Poxa vida eu via os comerciais dessa suspensão ficava triste por não ter condições de montar uma no meu fusca, já conversei com um proprietário de buggy com duplo a da Santiago recing, segundo ele os resultados são bons e a manutenção é pouquissima,e segundo ele melhorou o conforto e dirigibilidade no geral ,mas só tendo uma para saber
Nao é facil depois de ter gasto esta grana toda assumir que ficou ruim kkk, mas esta semana eu troquei as molas e ja ficou bem melhor, o sistema Duplo A tem tudo para ser melhor q o original, o problema todo esta na falta de clareza na hora da compra que existe sim solucao para melhorar o conforto, mas isto passa por um novo conjunto de molas que vai te custar mais um pouco. E informacao de qual a melhor mola a ser usada. As molas q comprei ficaram boas, mas vou ter que arrumar a rosca do coil over para subir um pouco o carro abcs
Caramba que carro lindo!!! Obrigado pela transparência no depoimento! Qual medida esses pneus amigo? São iguais na frente e atrás? Tenho um Fusca tbm e tenho receio de pegar na lata os pneus da frente largos
Opa, muito obrigado. O penu é um cooper cobra, 215/65 15 . São iguais na frente e na Traseira. Quando foram instalados pea primeira vez, foi antes desta grande restauração onde aproveitamos e alargamos os paralamas. Foi preciso mudar o off set das rodas traseiras para q nao pegasse no paralamas.
Sinceramente isso acontece por falta de pesquisa! Comprar um produto onde vc não tem nem um tipo de suporte pós venda não tem nenhum contato com o pessoal responsável por ela,não tem vídeos do produto em funcionamento! Esse é o tipo de produto que cada carro precisa de seu ajuste aí vc vai e compra no escuro! Aí acontece esse tipo de coisas!
É isso mesmo Luan, é um tiro no escuro mesmo. Acho que tem potencial de melhorar e com o tempo farei isso, até porque ja esta la e não tenho intenção de tirar. Infelizmente não tem muita gente disposta a conversar sobre isso e falar a verdade e os vendedores não forma pro ativos em perceber o problema e desenvolver mais o produto para um uso mais para o dia a dia.
Veja os vídeos do Santiago Racing Brasil as suspensões dele são excelente.
Muito obrigado por compartilhar tua experiência conosco.
Sempre é bom ter a opinião de quem realmente usou o "produto".
Meu projeto é similar ao teu. Um 2.2 aspirado com suspensão duplo A... só que vou de suspensão da Santiago Racing. O trabalho dos caras é fantástico.
Obrigado por compartilhar. Eu estava até por comprar mas seu vídeo ajudou de mais
Agradeço pela sinceridade eu já estava para adquirir, vou rever esta posição e gastar este dinheiro em outros acessórios para o fusca
Obrigado, meu caro
Top cara …. Show era meu sonho é sempre bom saber a verdade de quem faz uso da suspensão já me fez economizar vlw man
Tenho uma traseira mas vou rodar com bolsa de ar vamos ver como vai ficar , mas antes tivesse instalado irs da variant 2 .
Parabéns!!! Faz muitos anos que penso nessa suspensão..... acho que vou esperar mais alguns anos e creio que vou usar da Santiago Racing. Meu caso é igual ao seu, só quero ter mais conforto e segurança. Mesmo com meu carro com mais de 200cv, mas é para uso de passeio.
Eles não tem um modelo de suspensão para street?
Nao que eu saiba, de tanto q eu reclamei, se eles tivessem, pela lógica, ja teriam oferecido. Abcs
Murilo tudo bem? Tenho uma dúvida a suspensão duplo A melhora quanto o Fusca na questão performance? Quando comparado com carros de rua bons ex: golf GTI etc... E como é o equilíbrio do carro suspensão e chassi??
Bruno, eu tenho dificuldade em responder sua pergunta porque o meu uso é dia a dia, então seria melhor que fosse mais macia, nunca usei em track day por exemplo. Mas fica bem longe de carros mais modernos. Eu acredito que pelo tipo de suspensão tem muito oque pode ser feito para chegar onde eu quero, ou seja maciez e melhor dirigibilidade, preciso trabalhar no conjunto coilover que veio com a suspensão, todo o problema está ali.
Minha intenção era pegar essa suspensão por conforto, justamente porque a do fusca original é muito seca em buracos, tartarugas ou qualquer outra imperfeição no solo. Já que você comprou pelo mesmo motivo e se arrepende, qual suspensão você indica, ou qual adaptação você faria na suspensão dianteira? E desde já obrigado por expor a verdade a todos, abraço.
Julio, ate acredito que se trabalhar as molas do coil over consigamos um resultado melhor com o sistema duplo A, mas é por tentativa e erro.O sistema tem tudo para dar certo e melhorar o conforto do carro, todos os ajustes necessários para isso bem como a geometria. Mas para isso precisa gastar mais tempo e mais dinheiro para desenvolver essa caracteristica pra esta suspensão, colocando diferentes molas e diferentes amortecedores até chegar em uma caracteristica que satisfaça. Eu inverti a mola dianteira para a trazeira e comprei molas novas para dianteiras mais moles, melhorou, mas... tem muito oque fazer ainda . Nao tempo para isso agora, A imohr nao quis fazer isso, eles seriam os mais indicados pois tem ferramentas para isso.Pena. Eu ainda tenho a suspensao original do meu fusca que eu havia encurtado um pouco e tirado a pressao dos feixos internos, ela era mais confortavel que esta que esta instalada, mas não posso volta la por conta das adaptacoes que ja fiz para instalar a suspensao nova.
@@mgparra Tudo bom Murilo? depois de 2 meses, conseguiu deixar a suspensão macia e confortavel?
@@julioscapin7693 ainda nao, eu troquei a mola da frente por uma nova e mais leve e transferi a da dianteira para traseira, oque melhorou os kiques. Me conformei, por enquanto com ela pq estava resolvendo as questões do motor e injecao. Ja descobri um profissional aqui em Campinas que devera resolver, mas tenho que deixar com ele e por enquanto nao é a prioridade. So falta afinar a injecao e o proximo passo é definitivamente resolver essa questão da suspensão. Abcs
Vc conhece a do Santiago? Será que todas são iguais? Obrigado.
Olá, não conheco do Santiago. Abcs
Eu estava pensando em comprar , agora desisti ....
E depois de trocar as molas? Ficou bom?
Quais molas você usou?
Rafael, melhorou sim, mas ainda irei amolecer mais um pouco, coloquei a mola da frente q é mais mole na traseira e na frente uma mola nova de 10,5 mm. Mas vou trocar por uma mais longa pq acabou ficando muito baixo.
@@mgparra Essas soluções foram apresentadas pelo pessoal da imohr ou foi você que testou sozinho? Sempre tive interesse nessa suspensão, mas minhas prioridades são segurança e conforto.
@@rafaelaleixo6633 solução tive que encontrar sozinho, a Imohr nao se importou em resolver, o cumulo disso foi uma vez, em que das 16 buchas que sao necessarias para cada lado da suspensao, 8 quebraram, depois que reclamei eles concordaram em mandar, quando chegou eles haviam enviado somente as 8, ou seja uma equipe de engenharia que mistura pecas velhas com novas em um equipamento que simplesmente pode quebrar colocando em risco a seguranca das pessoas. Pra nunca mais.
Poxa vida eu via os comerciais dessa suspensão ficava triste por não ter condições de montar uma no meu fusca, já conversei com um proprietário de buggy com duplo a da Santiago recing, segundo ele os resultados são bons e a manutenção é pouquissima,e segundo ele melhorou o conforto e dirigibilidade no geral ,mas só tendo uma para saber
Nao é facil depois de ter gasto esta grana toda assumir que ficou ruim kkk, mas esta semana eu troquei as molas e ja ficou bem melhor, o sistema Duplo A tem tudo para ser melhor q o original, o problema todo esta na falta de clareza na hora da compra que existe sim solucao para melhorar o conforto, mas isto passa por um novo conjunto de molas que vai te custar mais um pouco. E informacao de qual a melhor mola a ser usada. As molas q comprei ficaram boas, mas vou ter que arrumar a rosca do coil over para subir um pouco o carro abcs
Boa sorte, tomare que fique cada vez melhor 👍
Murilo, ajuda esse amigo .. onde compra esse tanque!?
Obrigado Cristiano, foi feito pelo Valmir, procure no Instagran Valmir Centro automotivo em Campinas. Fale com Derik . Abcs
Caramba que carro lindo!!!
Obrigado pela transparência no depoimento!
Qual medida esses pneus amigo? São iguais na frente e atrás?
Tenho um Fusca tbm e tenho receio de pegar na lata os pneus da frente largos
Opa, muito obrigado. O penu é um cooper cobra, 215/65 15 . São iguais na frente e na Traseira. Quando foram instalados pea primeira vez, foi antes desta grande restauração onde aproveitamos e alargamos os paralamas. Foi preciso mudar o off set das rodas traseiras para q nao pegasse no paralamas.
Sinceramente isso acontece por falta de pesquisa!
Comprar um produto onde vc não tem nem um tipo de suporte pós venda não tem nenhum contato com o pessoal responsável por ela,não tem vídeos do produto em funcionamento!
Esse é o tipo de produto que cada carro precisa de seu ajuste aí vc vai e compra no escuro!
Aí acontece esse tipo de coisas!
É isso mesmo Luan, é um tiro no escuro mesmo. Acho que tem potencial de melhorar e com o tempo farei isso, até porque ja esta la e não tenho intenção de tirar. Infelizmente não tem muita gente disposta a conversar sobre isso e falar a verdade e os vendedores não forma pro ativos em perceber o problema e desenvolver mais o produto para um uso mais para o dia a dia.