От себя скажу. Как косилку купили в 2010 с 626 двигателем B&S первый раз у меня работник вообще без масла покосил. Не долго, минут 15. После все залили и до сих пор работает как часики. Масло 2 раза за сезон меняю.
Очень хорошие двигателя делают американцы. Качественный метал и качественная обработка металла. Хороший, качественный бензин и масло вовремя меняй, правнукам достанется
Хороший двигатель,потому что он хороший,и не просто хороший,а отличный,не даром его все хвалят. Очень познавательное видео Ну очень очень..,ну прям очень
Эксплуатирую два таких нижнеклапанных двигателя, у которых постоянная проблема с пропаданием зазора в клапанах по причине износа поверхностей тарелки клапана и сёдел, очевидно по причине низкого качества этих деталей. И крайне неудачная процедура регулировки зазора клапанов. Для этого надо снять головку со всем её навесным и с заменой прокладки, вытащить клапана и отпилить их торцы. Коленвал вращается непосредственно в блоке, без втулок или подшипников, очевидно, заэкономилась фирма в этих моментах до крайностей.
добрий вечір. в мене така проблема з нижньоклапанним двигуном. погано заводиться,і дуже сильна віддача. тобто,то або декомпресійний механізм не справний,або зазори клапанів? але якщо підпиляти торці клапанів,то зазор буде ще більший,і будуть відкриватись погано сідла клапанів? підкажіть будь ласка які дії мають бути,щоб це вирішити. наперід дякую!
Здравствуйте, снимите пожалуйста видео по ремонту карбюратора на культиваторе Pubert с двигателем briggs stratton. Глохнет зараза когда открываю воздушную заслонку.
Здравствуйте я из Болгарии, у меня есть мотор Брикс и он вьше 30 лет верь и правдь служить нам. У его есть один проблем,не заводиться когда тянеш троса ручного стартера,наливаем топливо в камере через резбу свеча зажигания и тогда он заводитьтя, какой может бьт проблем. Извините для мои ошибки.
Здравствуйте! А где найти на него фильтр? И запчасти в целом. Что то не нахожу нигде:( А еще там привод цепной, значит навесное типа щепореза с этим культиватором невозможно использовать?
Доброго времени суток! Спасибо за поучительное видио. Павел, у меня к вам есть пару вопросов по этому двигателю - 1 На холостых работает, даешь нагрузку - глохнет. 2 При запуске хватает стреляет и глохнет. Это карбюратор, поршневая, или два в одном ? Если этот диагноз подлежит реанимации, то подробно, если морг, то берем в руки лопату и наращиваем мышечную массу.
Николай, у меня на 448T стоит такой двигатель. Ваши симптомы похожи на проблемы с карбюратором. Набирайте в поиске ютуба "briggs quantum carburetor" и будут четкие указания как почистить или заменить в нём рем.комплект. Оригинальный номер: Carburetor Repair Kit 498260. Успеха!
Здравствуйте! У меня такой вопрос к вам, немогли бы вы снять видио о таком маторе, что он стал плохо на холодную заводиться и пропала тяга, но кампресия есть. Что делать Спасибо вам!
Здравствуйте, не критично, поставьте на ноги, пусть стечет, уровень масла проверить, долить, фильтр воздушный заменить, и работать, но возможна не корректная работа, должно выровняться в оборотах через короткое время. Переворачивать эти двигатели можно только на зад
Здравствуйте Павел. У меня мотокультиватор тарпан с таким же двигателем. Во время работы начал дымить и упала мощность. Снял головку, стал вращать. Оказалось что в такте сжатия выпускной клапан ещё раз открывается на 2мм и закрывается в 20-25и мм до вмт. Думаю что дело в распредвале, если он действительно пластмассовый. Буду признателен за помощь.
Здравствуйте! Прошу у вас совета куда копать. Имею Страттон 3,5 силы с горизонтальным валом с культиватора. Не заводится. Уже дрелью пробовал за болт коленвала заводить. Будто в обратку отдаёт. Пыхтит в выхлоп. Иногда из карбюратора выхлопные газы идут, выхлёстывает бенз из карбюратора. Компрессия 5,5. Карбюратор чистый, искра мощная. Пожалуйста помогите!
По вашим данным скорее всего это клапана, или момент зажигания. Если был удар, советую снять маховик и посмотреть на наличия трещин изнутри и самого посадочного места маховика на шпонке, могло быть небольшое смещение, если все в порядке установите в обратном порядке, и приступите до разборки и анализа работы клапанов, где то в этих двух причинах кроется вся суть
Работаю мотоблоком "Тарпан" 10 мин, а затем перестаёт тянуть. Разобрал: поршень чуть прихватило от перегрева, но без колец люфт почти отсутствует. Между циклами немного приоткрывается выпускной клапан, масло капает через глушитель. Вопрос к Вам: как регулировать клапана, где в инете заказать запчасти (недорого) и как менять маслосъёмные колпачки??? Американцев не долюбливаю, но мотор мега надёжный (как Honda)
Здравствуйте Павел !!!!! Это Владимир , извените за беспокойства, подскажите пожалуйста по корбюратору B&S , : проблема в топливном винте , он без шлица под отвёртку, ПОДКАЖИТЕ ОН ВСТАВЛЯЕТСЯ ИЛИ ЗАКРУЧИВАЕТСЯ? И ЧЕМ ЕГО МОЖНО ВЫВЕРНУТЬ? чтобы прочистить каналы.ЗАРВНИЕ СПАСИБО !!!!!.
Здравствуйте, отражал сезон ,всё зиму стоял.Весной открутил щюп- масленной и немного вытекало и сверху выплывали какие-то чёрные точки но не много. Масло лью оригинальное и оно не очень чёрное и это не железная стружка.Подскажите что можит это быть? Можит ногар?
@@proinstrumentua СПАСИБО!!! за ответ, извините за ошибки. Я подписался на Вас. Вам успехов в ваших делах.И ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТ. за место сливного болта, можно поставить китайский с магнитом??? Но я боюсь шаг резьбы не подойдёт.Подскажите.Ещё раз СПАСИБО.
Газонокосарка з таким мотором стріляє в карбюратор.Маховик сидить на шпонці нормально.Мотор мабуть давно не запускався.Напиши що може бути.Я думаю що може проблема з впускним клапаном.
здравствуйте.уменя на мотоблоке с таким движком ,с начала не прокручивался стартер с веревки, потом вроде завелся ,но пошел дым белый из глушака и полилось масло из глушака,что может быть ？.спасибо
ЗДРАВСТВУЙТЕ.. ТОЖЕ ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ НА НЕВЕ У МЕНЯ... ЗАВОДИТЬСЯ ХОРОШО НО НЕ РАЗВИВАЕТ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ НА ВЫСОКИХ.СТРЕЛЯЕТ ПРИ СБРОСА ГАЗА В ГЛУШИТЕЛЬ... МАСЛО МЕНЯЛ,ФИЛЬТР МЕНЯЛ,ЗАЖИГАНИЕ РЕГУЛИРОВАЛ,КАРБЮРАТОР ЧИСТИЛ ТОПЛИВНЫЙ ЖЕКЛЕР ИГЛА ДЕРЖИТ НОРМАЛЬНО РЕГУЛЯТОРОВ НА КАРБЮРАТОРЕ НЕ НАШЕЛ НИ КАКИХ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ --КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАТЬ ИЛИ КАРБЮРАТОР ПОЛНОСТЬЮ СНИМАТЬ МЫТЬ(ПРОДУВАЛ)?? СКОЛЬКО СТОИТ НОВЫЙ КАРБЮРАТОР???
Для начала посмотрите момент зажигания, подымите поршень в верхнюю мертвую точку, что бы клапана были закрыты, далее посмотрите на маховик, магнит должен быть возле магнето, если нет значит маховик смещен - шпонку оборвало и маховик будет смещен, достаточно даже небольшого смещения что бы двигатель работал не стабильно. Если все в норме, тогда смотрите клапана. Сам карб прост до безобразия, он либо качает либо нет, ну и гляньте на износ иглы, должна быть конусоподобность на кончике иглы без углублений и износа.
Здравствуйте. Подскажите какую максимальную шину можно поставить на 250 ? и какую цепь к ней выбрать? в стоке идет 35 см, хотелось бы 45 см, и обороты карбюратора придется ли регулировать? спасибо.
То есть если поставить и не регулировать, то все будет в порядке? =) По тех. хар-кам на сайте штиля можно выбрать 35 и 40 см... но слышал и читал, что ставят и 45. Простите, но не очень понял ваш ответ, поясните. п.с. у Вячеслава-штиль-эко в видео он говорит о том, что надо мол регулировать, так как при большей шине падают обороты....
Это личное мнение Вячеслава и это не значит что так нужно делать. Чем больше шина тем больше нагрузка на двигатель + вы планируете поставить более мощную режущую цепь, что еще увеличит нагрузку которая не предусмотрена технически на этот обьем двигателя. Вы пытаетесь из 250й пилы превратить в 361 и работать профессионально я так понимаю, это у вас получится но не надолго.. Я ремонтирую много инструмента и такой вариант попадается очень часто..
Вы можете поставить 40ю шину с шагом 3/8Picco, в этом варианте 250я будет работать нормально и долго, следите только за остротой зубов цепи, чем острее зуб тем легче пиле работать и справляться с нагрузкой..
Как вы не любите себя что начинаете преклоняться перед другими... Sprint 375 на газонокосилке с 1996 года работает, только масло расходовать начал лет 5 назад, но не критично, свеча не закоксовывается, за сезон поллитра уходит масла на долив, что никак не сравнимо с объемом выполняемых работ на личном участке. Однако пару лет назад была куплена косилка тоже с бригсом с электростартером. Вот теперь про надёжность - было указано, что масло залито на весь срок эксплуатации. Скажите мне это как? Как можно сравнить ресурс масла с ресурсом всего двигателя?
Здравствуйте,это опять я. Прошу подскажите, какое масло или марку мне залить в B&C 10л. Работаю только летом.лил масло оригинальное, но уж больно не по карману, и можно ли лить машинное в замен sae 30. ???
Привет слушай у меня тоже Брикс движок после двух недель работы на карбюраторе заслонка воздуха самопроизвольно гуляет туда сюда когда двигатель уже в работе, как это исправить?
У меня двигатель отработал 17 лет и в этом году просто остановился и больше не заводится. Разобрал, дефектов и износа поршневой не увидел, клапана проверил керосином на герметичность, нормально. Вообщем не понятно почему не работает. плескал даже бензин в цилиндр, не работает, искра хорошая. Может что то подскажите.
Снимите маховик, проверьте посадочное место шпонки маховика, наличие трещин возле шпонки, и сам вал где крепится маховик. Возможно небольшое смещение маховика. Это нужно проверять в первую очередь до разборки мотора.
@@proinstrumentua А может быть так, что провернулась пластмассовая шестерня или кулачковая втулка на валу распредвала. Потому что когда совмещаешь метки на шестерне коленвала и на распредвале, то положение поршня проходит ВМТ. Это как то не понятно. А вот за маховик я не подумал, он сидит плотно и видимых следов сдвига не видно. А сколько у этого двигателя моторесурс? Нигде не могу найти регулировку по инструкции завода фаз газораспределения. Получается, что произошел сдвиг фаз газораспределения, компрессии не чувствуется, когда крутишь двигатель.
@@yuriturivnenko9936 Бывает все что угодно, если шестерня провернулась значит поломана это будет заметно при внимательном осмотре. Проверьте маховик, снимите его
Привет. У меня есть газонокосилка с Бриг Стратон 675 двигателем. Пока двигатель холодный работал отлично, но при нагревании, и обычно исчезает мощность двигатель глохнет. Запуск двигателя доступен только в течение нескольких минут. Карбюратор продувают коллекторы и клапаны очищаются. Зазор клапана между 0,3 мм. Где проблема? Извините за GTranslate.
Сложно попасть в точку по диагностики. Проверьте такие факторы Если это верхнеклапанный двигатель, зазоры клапанов должны быть 0,12 - 0, 15 Модуль зажигания и свечу проверить на искру в момент нагревания и когда он глохнет Подачу топлива проверить когда глохнет, + крышку бака на проходимость воздуха И осталось самое важное, если все выше перечисленное работает значит с большой вероятностью нарушена герметичность двигателя..А это на глаз не определишь..но можете посмотреть визуальное состояние сальника (уплотнительное кольцо) на коленвале
А зачем по вашему ставится сальник на четырех тактнике? - у него две задачи. И герметичность однозначно важна, прокладки и сальники должны быть целыми.. Если сальник внешне чист то все в порядке, если в масле (мокрый) - на замену..
дружище помоги советом,за дымел мотор 6.5лс вангард бриг ,беда в том что не могу на него кольцо поршневые купить,как найти и где подскажи если знаешь?! 13н332
Павел здравствуйте, подскажите что делать вот на таком же двигатели как на видео, выпускной клапан болтается, можно ли туда поставить втулку? Или что делать в этом случае.
С втулками проблема, их нет в продаже на наших рынках. Нужно звонить напрямую в представительство Briggs в регионе, сказать win номер мотора и под заказ
У меня сегодня шатун оборвало . Коленвал задрало. И масло было, верхняя метка. Хрен знает что случилось. Запчасти космос. Буду китайца наверное ставить.
Приветствую! У меня мотокультиватор robi 156 b ( чистый венгерец) с двигателем Briggs&Stratton , лет 7-8 работал без проблем, но вот сейчас пришлось заменить кольца и сальник клапана (отлично подходит от лады приоры). заменил, почистил, помыл, собрал, завел и..началось: дымок и капает из карбюратора. Проблему никак решить не могу. Помогите советом, что к чему, заранее спасибо! Ах-да, карбюратор простой, поплавковая камера, 2 заслонки и все, никаких других дополнений, как на обычных карбах, никаких дополнительных регулировок. Прочищал, промывал. продувал....Клапана слегка притирал..
Добрый вечер, капает значит переливает - смотрите поплавки и иглу, дымок это клапана, или все таки кушает масло - это на вскидку информация, а наверняка смотреть его нужно.. Если Киев то без проблем, адрес и телефон скажу подъедите, посмотрим и через пару дней скажем что и как..
Подскажите кто нибудь, двиг бригс, не заводится, искра есть, карбюратор чистый , стреляет в карбюратор. Может быть из за клапанов , не полностью открываются?
День добрый,задрало стенки цилиндра,глубокая,он запускается ,работает,но очень сильно дымит с выбросом масла,можно ли восстановить стенку цилиндра,или нужна заменять?
А у меня такой почему то клинаннл. и масло было и свежее..хрен знает что ему не понравилось. задрало зеркало цилиндра и в сервисе его подписали в утиль. попробую все промыть собрать. сколько походит
внизу возле коленвала, как правило ее не видно под защитными пластмассовыми кожухами или тому подобными штуками.. Именно в таком двигателе пробка под ключ квадрат
Briggs&Stratton 675 readystart поршень залип почистил промыл царапин нету на цилиндре ни на поршне, склал завелся но есть проблема обороты есть но когда включаю сцепление мощность падет и глохнет
Вы имеете ввиду включаете привод движения? Ремень?.. Я просто не пойму что значит сцепление? Двигатель на каком аппарате установлен? Какие задачи выполняет?..
добрый день! у меня культиватор пуберт 65 .7 лет безупречной службы.так случилось прохлопал ушами масло и движок заклинил. в марте.вот теперь думаю какое принять решение.что посоветуете?
1. Вскрыть и посмотреть цилиндр, если царапины глубокие то замена двигателя. 2. Если царапинки такие что ноготь не цепляется, то принципе можно поставить новые кольца и следить постоянно за уровнем масла что бы не кушал масла, должен работать и дальше - уже были такие случаи, все работает но немного чаще доливать масла приходится.. Эти двигателя кушают масло в принципе, и чем выше температура воздуха чем выше его расход.. Масло использовать 10V - 30
Привет, Сними видео, как подбирать кольца по каталогу B&S. Ввел код двигателя на ихнем сайте 10D902 0180, он выдал pdf, в пдфке шесть позиций( с рем. компл). Короче не понял который выбрать.
@xynd цепи есть всего двух видов: Micro и Super (штилёвские обозначения). Вторая производительнее, но гораздо сильнее страдает от абразива и гвоздей. Цена одинаковая (у Орегона, по крайней мере)
Да индусы молодцы!Но они еще и в ссср выпускали запчасти и для авто и мототехники.Кольца для ВАЗа ,карбы для минска,Хорошая сталь долго дзеленчит.GX-вая серия чуть помощнее и экономичней поэтому и вытеснила нижнеклапанник.Да и высооктановое топливо нынче рулит.А этот и на керосине работает :и победы, и 51-газоны и захары в том числе.
1. Наличие искры. 2. Наличие компрессии. Если первые два пункта в норме, значит скорее всего проблема в карбе, например прокладки. Чаще всего, если полгода простоял с бензином в карбе или пробуете запускать на старом.
Свеча может искру показывать, а работать не будет - как вам такой вариант развития событий? Компрессия вообще не показатель в данных двигателях.. Что дальше человеку делать, ну полезит в карбюратор, потратит день и без толку. Проблема наших людей в том что мы на все дела мастера.. Если есть проблема нужно отвезти в нормальный сервис а не в гаражи, специалист сделает проверку чистку и укажет на допущенные ошибки чтобы в дальнейшем не повторить их.. Таким образом пользователь сделает выводы когда немного потратит денег и получит опыт как не нужно эксплуатировать свою технику..
Вот поэтому и покупаю я эти движки на свалке за 10 баксов, что все боятся "лезть", при том, что движки простые как три копейки и расходники к ним стоят тоже копейки. А вот работа "мастера" стоит до 60-80 баксов в час. Поэтому "человек" видит, что что-то не в порядке и решает новую купить вместо ерундового ремонта. Компрессия в данных двигателях еще какой показатель. Даже при наличии декомпрессионного механизма она должна быть, т.е. при прокручивании стартером должно ощущаться сопротивление в фазе сжатия. Если его нет - чаще всего проблема в зависшем клапане (и - да, в этом случае лучше в мастерскую. Не потому, что сложно, а потому, что долго разбирать и грязно, пусть в мастерской е...тся) или, что гораздо хуже, в оборванном шатуне. А насчет опыта - гораздо лучше владелец его приобретет, если будет знать матчасть, а не слушать заинтересованных в его деньгах, понимаете к чему я? Без обид, вам тоже кушать хочется, но двигатели и впрямь простые, вполне доступны для понимания.
Привет, кольца менять 100% но прежде чем заказывать нужно посмотреть зеркало цилиндра и поршень на наличие царапин. Если поршень поцарапан замена, если цилиндр то замена блока.
Подскажите стоит или покупать для бытовых целей (участок около 5 соток) Мотокосу STIHL FS 250 prntscr.com/esbfer я так понимаю это подделка тк. цена ее составляет 75 .у.е??? Хотя по отзывам у людей ходит долого.
Мы вам можем продать оригинал, в подарок литр масла и 20 м. лески. Работаем наличным и безналичным расчетом, по предоплате. Наш новый сайт дилера на реконструкции, идет заполнение товаром www.proinstrument.com.ua/
И отвечаю по вашему вопросу. Мотокоса FS 250 это мощный, самый идеальный и максимальный вариант для бытовых целей, там стальной вал, идут много вариантов ножей под нее, эти модели не профессиональные..
двигатель воздушного охлаждения, поэтому почистить хорошенько для начала, все ребра цилиндра и т.д. если крутили карбюратор отдайте в сервис на регулировку при вас попросите сделать, это быстро делается, топливная смесь должна быть свежо разбавлена, соотношение 20 мл масла на 1 л. бензина (92-95)
Привет. Интересно как ходят новые мотокосы stihl fs 490 m-tronic. Почему интересует, я купил себе пару таких для покоса травы в промышленных масштабах. Расскажи пожалуйста про m-tronic как реагирует на наш Украинский бензин ⛽. И что по твоему лучше новые fs 490 либо fs 450 старой модели?
Привет. Мое мнение по твоему вопросу - Компания Stihl развивается в ногу со временем и по европейскому законодательству, что и стало причиной появления m-tronic. Думаю для нашего украинского рынка с нашим не качественным бензином лучший вариант fs450, так как в карбюраторе с m-tonic стоит магнитный клапан который работает на открытие-закрытие где то 30 раз в секунду, он чувствительный на качество топлива..
Mechanic STIHL одно что мне не нравится в 490-ом это не обслуживаемый редуктор мне кажется это лажа всеравно смазка уходит, лучше бы пробки оставили для обслуживания
Mechanic STIHL А если со временем нужно будет смазать, возможно его смазать через стопорный винт подшипников (который шестигранником откручивается) я думаю если его выкрутить и обычным медицинским шприцом впремсовать, она должна попасть в передачу, а потом обратно винт посадить фиксатор резьбы, я так посмотрел по мануалу редуктора что отверстие винта находится прям в передаче
Ну я конечно не спец но по моему мотор говнище изрядное . После одного сезона на мотокультиваторе и обороты на полном газу упали в двое а когда в наглую открываешь дроссельную заслонку начинает стрелять и пламя из глушителя вырывается.
@@proinstrumentua спасибо я думал это мотоблок. А не проконсультируйте пожалуйста сезон скоро стоит делема. двигатель Briggs-Stratton серии Vanguard или ямаха 6.5. Или Хонда 9 . В сезон работа 15 соток весна и осень. Вывести урожай 10 км. И зимой со снегоуборщиком раз в 2 недели.снег средний Новосибирск. Склоны есть . Но хочется услышать мнение профессионала.
@@geloivanow9788Лучше Briggs-Stratton нет - это родоначальники 4 тактников, или двигатели американской компании Kohler они часто ставят чугунные гильзы, запчасти дороже, и трудней найти но машина выдерживает большие нагрузки, в толковых руках 10 летняя гарантия работы как часы.
@@proinstrumentua спасибо я понял про Америку. Вопросов нет. Я спросил в сравнении альтернатива есть по Вашему мнению или ее нет . Только Америка. Ведь у ямаха заявленное на 100 часов больше. Что скажите. Обоснуйте пожалуйста.
Не знаю о чем Вы здесь рассказали , но двигатель не лучше китайского. У меня на нем втулка выпускного клапана в ГБЦ вылезла и погнуло штанги . Двигатель 305 куб. Стоял на американском Снегоуборщике , масло каждый год только родное и вот результат.
Гавно полное, 5 лет и задымил, в год максимум 60 часов и того 300 часов и сдох. Где их заявленные 6000 часов. туфту гонят. Выработка офигеть какая, теперь либо выкинуть либо гильзовать
американец не лучше китайца, одна хрень ,одноразовая цилиндр с напылением ,задрало,выбрасывай движок ,многие повыбрасывали , да заводятся отлично,работают устойчиво,но ему нужен хороший, свежий бензин ,следить за воздушным фильтром и хорошее масло если это не соблюдать, отсилы три сезона проходит только на вспашке это уже проверено ,и китайцев ,и американцев повыбрасывали,
Пользуюсь уже 10 лет, техника надёжная главное вовремя менять масло и фильтра.
От себя скажу. Как косилку купили в 2010 с 626 двигателем B&S первый раз у меня работник вообще без масла покосил. Не долго, минут 15. После все залили и до сих пор работает как часики. Масло 2 раза за сезон меняю.
Офигенный двигатель бриггс. Масло два раза в год и хороший бенз. То он ещё правнукам достанется
Очень хорошие двигателя делают американцы. Качественный метал и качественная обработка металла. Хороший, качественный бензин и масло вовремя меняй, правнукам достанется
Хороший двигатель,потому что он хороший,и не просто хороший,а отличный,не даром его все хвалят.
Очень познавательное видео
Ну очень очень..,ну прям очень
Будете снимать видео?
Сними видео о его поломках
Эксплуатирую два таких нижнеклапанных двигателя, у которых постоянная проблема с пропаданием зазора в клапанах по причине износа поверхностей тарелки клапана и сёдел, очевидно по причине низкого качества этих деталей.
И крайне неудачная процедура регулировки зазора клапанов.
Для этого надо снять головку со всем её навесным и с заменой прокладки, вытащить клапана и отпилить их торцы.
Коленвал вращается непосредственно в блоке, без втулок или подшипников, очевидно, заэкономилась фирма в этих моментах до крайностей.
добрий вечір. в мене така проблема з нижньоклапанним двигуном. погано заводиться,і дуже сильна віддача. тобто,то або декомпресійний механізм не справний,або зазори клапанів? але якщо підпиляти торці клапанів,то зазор буде ще більший,і будуть відкриватись погано сідла клапанів? підкажіть будь ласка які дії мають бути,щоб це вирішити. наперід дякую!
Подскажи двигатель на 10 л с нужно 2 компрессионных кольца 82 поршень от чего можно подобрать
Стоит такой фирмы двигатель на газонокосилке викинг. Косилке 10 лет а подыхать не собирается. Двигатель реально очень надежный
Подскажите какой серии двигатель? мощность?
Denis Ch 450 серия. 5 коней
Здравствуйте, снимите пожалуйста видео по ремонту карбюратора на культиваторе Pubert с двигателем briggs stratton. Глохнет зараза когда открываю воздушную заслонку.
Здравствуйте я из Болгарии, у меня есть мотор Брикс и он вьше 30 лет верь и правдь служить нам. У его есть один проблем,не заводиться когда тянеш троса ручного стартера,наливаем топливо в камере через резбу свеча зажигания и тогда он заводитьтя, какой может бьт проблем.
Извините для мои ошибки.
Начните смотреть топливную подачу (карбюратор, шланги, топливный бак и крышка бака)
@@proinstrumentua Спасибо для ответа, сегодня начинаю ремонт.
Доброго дня. А є у вас відео по двигуні briggs stratton 16 hp v-twin ohv? рекомендації по ньому ?заміна масла і фільтрів. Дякую
Здравствуйте! А где найти на него фильтр? И запчасти в целом. Что то не нахожу нигде:(
А еще там привод цепной, значит навесное типа щепореза с этим культиватором невозможно использовать?
Привет,подскажи пж, почему гнал масло через воздухе,и не было оборотов,тяги,и заводился пока бензин не зальешь в целиндр
благодарствую, весьма познавательно
Доброго дня.Скажіть будь ласка в цьому моторі клапана регулюються чи ні???
Значит я не прогадал когда купил Нева мб 2 с двигателем Briggs&Stratton RS950 ,единственное что лью масло 500 мл той же марки что и двигатель
У меня 600мл на культиваторе
Здравствуйте Павел спасибо за видео, а как устроена система смазки .
Никак. Разбрызгиванием.
Мотоблок викинг 540 5.5. У вас нет видео по замене колец?
Спасибо.
Доброго времени суток! Спасибо за поучительное видио. Павел, у меня к вам есть пару вопросов по этому двигателю - 1 На холостых работает, даешь нагрузку - глохнет. 2 При запуске хватает стреляет и глохнет. Это карбюратор, поршневая, или два в одном ? Если этот диагноз подлежит реанимации, то подробно, если морг, то берем в руки лопату и наращиваем мышечную массу.
Николай, у меня на 448T стоит такой двигатель. Ваши симптомы похожи на проблемы с карбюратором. Набирайте в поиске ютуба "briggs quantum carburetor" и будут четкие указания как почистить или заменить в нём рем.комплект. Оригинальный номер: Carburetor Repair Kit
498260. Успеха!
Вы ещё на канале
Здравствуйте! У меня такой вопрос к вам, немогли бы вы снять видио о таком маторе, что он стал плохо на холодную заводиться и пропала тяга, но кампресия есть. Что делать Спасибо вам!
Здравствуйте, наклонил культиватор работающий вперёд,масло после с воздушного фильтра потекло,это критично?
Здравствуйте, не критично, поставьте на ноги, пусть стечет, уровень масла проверить, долить, фильтр воздушный заменить, и работать, но возможна не корректная работа, должно выровняться в оборотах через короткое время. Переворачивать эти двигатели можно только на зад
А какой у него диаметр цилиндра
Здравствуйте Павел. У меня мотокультиватор тарпан с таким же двигателем. Во время работы начал дымить и упала мощность. Снял головку, стал вращать. Оказалось что в такте сжатия выпускной клапан ещё раз открывается на 2мм и закрывается в 20-25и мм до вмт. Думаю что дело в распредвале, если он действительно пластмассовый. Буду признателен за помощь.
Здравствуйте! Прошу у вас совета куда копать. Имею Страттон 3,5 силы с горизонтальным валом с культиватора. Не заводится. Уже дрелью пробовал за болт коленвала заводить. Будто в обратку отдаёт. Пыхтит в выхлоп. Иногда из карбюратора выхлопные газы идут, выхлёстывает бенз из карбюратора. Компрессия 5,5. Карбюратор чистый, искра мощная. Пожалуйста помогите!
По вашим данным скорее всего это клапана, или момент зажигания. Если был удар, советую снять маховик и посмотреть на наличия трещин изнутри и самого посадочного места маховика на шпонке, могло быть небольшое смещение, если все в порядке установите в обратном порядке, и приступите до разборки и анализа работы клапанов, где то в этих двух причинах кроется вся суть
Спасибо большое. Попробую
Підкажіть.Як зняти маховик і заводку з валу.
А как тут клапана регулируются? Или тут нет зазоров?
Не регулируются
Отпилиааются торцы стержней клапанов
Работаю мотоблоком "Тарпан" 10 мин, а затем перестаёт тянуть. Разобрал: поршень чуть прихватило от перегрева, но без колец люфт почти отсутствует. Между циклами немного приоткрывается выпускной клапан, масло капает через глушитель. Вопрос к Вам: как регулировать клапана, где в инете заказать запчасти (недорого) и как менять маслосъёмные колпачки??? Американцев не долюбливаю, но мотор мега надёжный (как Honda)
добрий день.при миттєвому натисканні газу з вихлопної вилітає чорний дим .і пропадає після 2 секунд.дякую за відповідь.
Здравствуйте! Подскажите моменты затяжки резьбовых соединений. Интересует затяжка шатуна к коленвалу, магнето которая крепится гайкой на 24, масляного картера и гбц. заранее спасибо!
А какой двигатель лучше субару или бригс
Здравствуйте Павел !!!!! Это Владимир , извените за беспокойства, подскажите пожалуйста по корбюратору B&S , : проблема в топливном винте , он без шлица под отвёртку, ПОДКАЖИТЕ ОН ВСТАВЛЯЕТСЯ ИЛИ ЗАКРУЧИВАЕТСЯ? И ЧЕМ ЕГО МОЖНО ВЫВЕРНУТЬ? чтобы прочистить каналы.ЗАРВНИЕ СПАСИБО !!!!!.
Алексей где берете запчасти?
Доброго дня, яка причина що даний двигун перегрівається ?
Дякую
Хочу купить такую технику. Напишите пожалуйста ваш номер телефона. Обезательно позвоню. Дякую гарно!
Здравствуйте, отражал сезон ,всё зиму стоял.Весной открутил щюп- масленной и немного вытекало и сверху выплывали какие-то чёрные точки но не много. Масло лью оригинальное и оно не очень чёрное и это не железная стружка.Подскажите что можит это быть? Можит ногар?
Здравствуйте. Скорее нагар, в этих движках нет масл филтра и менять масло нужно каждый сезон или каждых 50 час роботы
@@proinstrumentua СПАСИБО!!! за ответ, извините за ошибки. Я подписался на Вас. Вам успехов в ваших делах.И ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТ. за место сливного болта, можно поставить китайский с магнитом??? Но я боюсь шаг резьбы не подойдёт.Подскажите.Ещё раз СПАСИБО.
@@user-tg1or2cx3n Не нужно никаких болтов с магнитом, просто чаще меняйте масло так как масл фильтра нет в таких двигателях
Спасибо, Вас понял!!!!
Видать, краник из бака не закрыли. Натекло
Куда привести мотор на ремонт до вас
Как выставить метки зажигание?
Газонокосарка з таким мотором стріляє в карбюратор.Маховик сидить на шпонці нормально.Мотор мабуть давно не запускався.Напиши що може бути.Я думаю що може проблема з впускним клапаном.
здравствуйте.уменя на мотоблоке с таким движком ,с начала не прокручивался стартер с веревки, потом вроде завелся ,но пошел дым белый из глушака и полилось масло из глушака,что может быть ？.спасибо
Этот двигатель можно наклонять только в сторону водителя, иначе масло из картера выливается в глушитель , карбюратор , и соответственно в цилиндр
Яке масло лити?
Покажите разборку данного мотора
Как правильно рег клапанов?
ЗДРАВСТВУЙТЕ.. ТОЖЕ ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ НА НЕВЕ У МЕНЯ... ЗАВОДИТЬСЯ ХОРОШО НО НЕ РАЗВИВАЕТ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ НА ВЫСОКИХ.СТРЕЛЯЕТ ПРИ СБРОСА ГАЗА В ГЛУШИТЕЛЬ... МАСЛО МЕНЯЛ,ФИЛЬТР МЕНЯЛ,ЗАЖИГАНИЕ РЕГУЛИРОВАЛ,КАРБЮРАТОР ЧИСТИЛ ТОПЛИВНЫЙ ЖЕКЛЕР ИГЛА ДЕРЖИТ НОРМАЛЬНО РЕГУЛЯТОРОВ НА КАРБЮРАТОРЕ НЕ НАШЕЛ НИ КАКИХ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ --КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАТЬ ИЛИ КАРБЮРАТОР ПОЛНОСТЬЮ СНИМАТЬ МЫТЬ(ПРОДУВАЛ)?? СКОЛЬКО СТОИТ НОВЫЙ КАРБЮРАТОР???
Для начала посмотрите момент зажигания, подымите поршень в верхнюю мертвую точку, что бы клапана были закрыты, далее посмотрите на маховик, магнит должен быть возле магнето, если нет значит маховик смещен - шпонку оборвало и маховик будет смещен, достаточно даже небольшого смещения что бы двигатель работал не стабильно. Если все в норме, тогда смотрите клапана. Сам карб прост до безобразия, он либо качает либо нет, ну и гляньте на износ иглы, должна быть конусоподобность на кончике иглы без углублений и износа.
@@stihlpro1402 на счет карбюратора--он вообще чтоли не как не регулируется???
@@Гринго1978 Там нет винтов как в бензопиле, это поплавочный карб..
@@stihlpro1402 скажите пожалуйста зазоры какие должны быть на клапанах??? всос -0.1 выхлоп-0.15??
@@stihlpro1402 стало кидать масло в карбюратор в воздухан это уж колечкам пришел конец???
Здравствуйте. Подскажите какую максимальную шину можно поставить на 250 ? и какую цепь к ней выбрать? в стоке идет 35 см, хотелось бы 45 см, и обороты карбюратора придется ли регулировать? спасибо.
Если поставите шину 40-45см на оригинальный 250й штиль и будете регулировать карб.. рано или поздно получите капитальный ремонт движка!
То есть если поставить и не регулировать, то все будет в порядке? =) По тех. хар-кам на сайте штиля можно выбрать 35 и 40 см... но слышал и читал, что ставят и 45. Простите, но не очень понял ваш ответ, поясните.
п.с. у Вячеслава-штиль-эко в видео он говорит о том, что надо мол регулировать, так как при большей шине падают обороты....
Это личное мнение Вячеслава и это не значит что так нужно делать. Чем больше шина тем больше нагрузка на двигатель + вы планируете поставить более мощную режущую цепь, что еще увеличит нагрузку которая не предусмотрена технически на этот обьем двигателя. Вы пытаетесь из 250й пилы превратить в 361 и работать профессионально я так понимаю, это у вас получится но не надолго.. Я ремонтирую много инструмента и такой вариант попадается очень часто..
Вы можете поставить 40ю шину с шагом 3/8Picco, в этом варианте 250я будет работать нормально и долго, следите только за остротой зубов цепи, чем острее зуб тем легче пиле работать и справляться с нагрузкой..
спасибо.
Добрый день, подскажите, как поменять в нем масло?
Приветствую! Купил газонокосилку с нижнеклапанным Бриксом 6 л.с. Может нужно было брать с верхнеклапанным двигателем? Не прогадал ли я?
Нижнеклапанный, это анахронизм
Как вы не любите себя что начинаете преклоняться перед другими... Sprint 375 на газонокосилке с 1996 года работает, только масло расходовать начал лет 5 назад, но не критично, свеча не закоксовывается, за сезон поллитра уходит масла на долив, что никак не сравнимо с объемом выполняемых работ на личном участке. Однако пару лет назад была куплена косилка тоже с бригсом с электростартером. Вот теперь про надёжность - было указано, что масло залито на весь срок эксплуатации. Скажите мне это как? Как можно сравнить ресурс масла с ресурсом всего двигателя?
Добрый вечер а через какое время на нем нужно клапана регулировать?
Не получается запустить такой двигатель после простоя
Потеряли крышку воздухофильтра, покажите как она хоть выглядит.????
Какая компрессия должна быть у двигателя с нормальной поршневой? У моего 4 очка . Это нормально?
Здравствуйте,это опять я. Прошу подскажите, какое масло или марку мне залить в B&C 10л. Работаю только летом.лил масло оригинальное, но уж больно не по карману, и можно ли лить машинное в замен sae 30. ???
По чем покупаете оригинал масло?
@@proinstrumentua 330 руй за 06л беру B&S .ВРОДЕ СДЕЛАНО В НЕДЕРЛАНДАХ, А ТАМ КТО ЗНАЕТ.
@@user-tg1or2cx3n дорого, у нас банка 600мл стоит 90грн. В рублях это 180 примерно.
@@proinstrumentua так Ваш совет? Какое можно, ?
@@user-tg1or2cx3n Я советую только 10W-30
Здравствуйте Павел! Не могли бы Вы выложить видео или объснить, как правильно настраивать регулятор оборотов на двигателе 09T602 0127 H1 ?
можете подсказать, какой там шатун стоит?
Здравствуйте Павел хотел узнать у меня точно в таком двигателе два раза полетел регулятор оборотов.почему это происходит.
Мотоблок викинг 540 2005года. Сеодня 2024 пошел сизый дым. Видимо колечки.
Но......впервые выкрутил свечу......
Здравствуйте, документов нет название TECUMSEH СТОЯЛ НА Partner SB 300 нужен коленова
Здравствуйте, на такие двигателя нет запчастей.
Привет слушай у меня тоже Брикс движок после двух недель работы на карбюраторе заслонка воздуха самопроизвольно гуляет туда сюда когда двигатель уже в работе, как это исправить?
У меня двигатель отработал 17 лет и в этом году просто остановился и больше не заводится. Разобрал, дефектов и износа поршневой не увидел, клапана проверил керосином на герметичность, нормально. Вообщем не понятно почему не работает. плескал даже бензин в цилиндр, не работает, искра хорошая. Может что то подскажите.
Снимите маховик, проверьте посадочное место шпонки маховика, наличие трещин возле шпонки, и сам вал где крепится маховик. Возможно небольшое смещение маховика. Это нужно проверять в первую очередь до разборки мотора.
@@proinstrumentua А может быть так, что провернулась пластмассовая шестерня или кулачковая втулка на валу распредвала. Потому что когда совмещаешь метки на шестерне коленвала и на распредвале, то положение поршня проходит ВМТ. Это как то не понятно. А вот за маховик я не подумал, он сидит плотно и видимых следов сдвига не видно. А сколько у этого двигателя моторесурс? Нигде не могу найти регулировку по инструкции завода фаз газораспределения. Получается, что произошел сдвиг фаз газораспределения, компрессии не чувствуется, когда крутишь двигатель.
@@yuriturivnenko9936 Бывает все что угодно, если шестерня провернулась значит поломана это будет заметно при внимательном осмотре. Проверьте маховик, снимите его
Привет. У меня есть газонокосилка с Бриг Стратон 675 двигателем. Пока двигатель холодный работал отлично, но при нагревании, и обычно исчезает мощность двигатель глохнет. Запуск двигателя доступен только в течение нескольких минут. Карбюратор продувают коллекторы и клапаны очищаются. Зазор клапана между 0,3 мм. Где проблема? Извините за GTranslate.
Сложно попасть в точку по диагностики. Проверьте такие факторы
Если это верхнеклапанный двигатель, зазоры клапанов должны быть 0,12 - 0, 15
Модуль зажигания и свечу проверить на искру в момент нагревания и когда он глохнет
Подачу топлива проверить когда глохнет, + крышку бака на проходимость воздуха
И осталось самое важное, если все выше перечисленное работает значит с большой вероятностью нарушена герметичность двигателя..А это на глаз не определишь..но можете посмотреть визуальное состояние сальника (уплотнительное кольцо) на коленвале
Двигателъ как в Вашем видео толъко карб. с 1 заслонкой. А разве важна герметичность 4тактнаму двигателъю.
А зачем по вашему ставится сальник на четырех тактнике? - у него две задачи. И герметичность однозначно важна, прокладки и сальники должны быть целыми.. Если сальник внешне чист то все в порядке, если в масле (мокрый) - на замену..
Здравствуйте, Коленвал для двигателя TECUMSEH oh318sa можно приобрести у Вас
Добрый день, мы работаем только с BS
дружище помоги советом,за дымел мотор 6.5лс вангард бриг ,беда в том что не могу на него кольцо поршневые купить,как найти и где подскажи если знаешь?! 13н332
Павел здравствуйте, подскажите что делать вот на таком же двигатели как на видео, выпускной клапан болтается, можно ли туда поставить втулку? Или что делать в этом случае.
С втулками проблема, их нет в продаже на наших рынках. Нужно звонить напрямую в представительство Briggs в регионе, сказать win номер мотора и под заказ
@@proinstrumentua Спасибо
Добрый день подскажите пожалуйста зазор на клапанах
У меня сегодня шатун оборвало . Коленвал задрало. И масло было, верхняя метка. Хрен знает что случилось. Запчасти космос. Буду китайца наверное ставить.
Здравствуйте, Коленвал для двигателя TECUMSEH oh318sa где можно приобрести
расскажи как правильно сделать ТОи можно ли реанимировать бумажный фильтр?
Замена масла 10W-30 через каждых 50 часов работы, фильтр выбросить и поставить новый. Наклонять двигатель можно только назад.
плохо что завод изготовитель инструкцию не пишит по устройству,ремонту и то....
@@proinstrumentua СПАСИБО,ребята!!!хоть кто то делает обзоры но эти движки, Вам респект, желаю удачи!!!!
@@user-tg1or2cx3n Спасибо и Вам
Приветствую! У меня мотокультиватор robi 156 b ( чистый венгерец) с двигателем Briggs&Stratton , лет 7-8 работал без проблем, но вот сейчас пришлось заменить кольца и сальник клапана (отлично подходит от лады приоры). заменил, почистил, помыл, собрал, завел и..началось: дымок и капает из карбюратора. Проблему никак решить не могу. Помогите советом, что к чему, заранее спасибо! Ах-да, карбюратор простой, поплавковая камера, 2 заслонки и все, никаких других дополнений, как на обычных карбах, никаких дополнительных регулировок. Прочищал, промывал. продувал....Клапана слегка притирал..
Добрый вечер, капает значит переливает - смотрите поплавки и иглу, дымок это клапана, или все таки кушает масло - это на вскидку информация, а наверняка смотреть его нужно.. Если Киев то без проблем, адрес и телефон скажу подъедите, посмотрим и через пару дней скажем что и как..
вроде причину установили, надо было сопоставить по меткам шестерни распредвала и коленвала, Спасибо за внимание!.
Подскажите кто нибудь, двиг бригс, не заводится, искра есть, карбюратор чистый , стреляет в карбюратор. Может быть из за клапанов , не полностью открываются?
Снимите маховик, скорее всего шпонка смещена, нужно проверить
@@proinstrumentua шпонка на месте.
Замена поршневой
День добрый,задрало стенки цилиндра,глубокая,он запускается ,работает,но очень сильно дымит с выбросом масла,можно ли восстановить стенку цилиндра,или нужна заменять?
и еще вопрос гильзуется ли цилиндр этого двигателя?и в какую цену если да
Восстановить нет. На замену.. Можно найти кто возьмется загильзовать, но мы лично такое не беремся делать..мороки много толку мало. Вы откуда?
Одесса
я уточню стоимость гильзовки и гарантий, напишу..Напишите что у вас за техника
У меня MTD T/330/50,а сам движок B&S Power Build 4-х тактный,ему около 10+ лет
А у меня такой почему то клинаннл. и масло было и свежее..хрен знает что ему не понравилось. задрало зеркало цилиндра и в сервисе его подписали в утиль. попробую все промыть собрать. сколько походит
Скорее всего задир был абразивный, воздушный фильтр так же менять нужно каждый сезон и продувать от пыли после работы.
добрый день подскажите пожалуйста где сливная пробка масла в этом двигателе
внизу возле коленвала, как правило ее не видно под защитными пластмассовыми кожухами или тому подобными штуками.. Именно в таком двигателе пробка под ключ квадрат
спасибо найду
Briggs&Stratton 675 readystart поршень залип почистил промыл царапин нету на цилиндре ни на поршне, склал завелся но есть проблема обороты есть но когда включаю сцепление мощность падет и глохнет
Вы имеете ввиду включаете привод движения? Ремень?.. Я просто не пойму что значит сцепление? Двигатель на каком аппарате установлен? Какие задачи выполняет?..
сцепление редуктора культиватора, и ставлю на вспахивания земли и он глохнет
добрый день! у меня культиватор пуберт 65 .7 лет безупречной службы.так случилось прохлопал ушами масло и движок заклинил. в марте.вот теперь думаю какое принять решение.что посоветуете?
1. Вскрыть и посмотреть цилиндр, если царапины глубокие то замена двигателя. 2. Если царапинки такие что ноготь не цепляется, то принципе можно поставить новые кольца и следить постоянно за уровнем масла что бы не кушал масла, должен работать и дальше - уже были такие случаи, все работает но немного чаще доливать масла приходится.. Эти двигателя кушают масло в принципе, и чем выше температура воздуха чем выше его расход.. Масло использовать 10V - 30
большое спасибо!
что с ним случилось?
Привет, Сними видео, как подбирать кольца по каталогу B&S.
Ввел код двигателя на ихнем сайте 10D902 0180, он выдал pdf, в пдфке шесть позиций( с рем. компл). Короче не понял который выбрать.
Ок, постараюсь. У меня сейчас завал по ремонту по этому я видео не снимаю вообще никакое..
@xynd цепи есть всего двух видов: Micro и Super (штилёвские обозначения). Вторая производительнее, но гораздо сильнее страдает от абразива и гвоздей. Цена одинаковая (у Орегона, по крайней мере)
Да индусы молодцы!Но они еще и в ссср выпускали запчасти и для авто и мототехники.Кольца для ВАЗа ,карбы для минска,Хорошая сталь долго дзеленчит.GX-вая серия чуть помощнее и экономичней поэтому и вытеснила нижнеклапанник.Да и высооктановое топливо нынче рулит.А этот и на керосине работает :и победы, и 51-газоны и захары в том числе.
Зазор на толкатели клапанов
Этот же двигатель не запускается. Что делать? Подскажите пожалуйста,
Правильное решение везти в сервис.. Дешевле будет в итоге
спасибо
1. Наличие искры. 2. Наличие компрессии. Если первые два пункта в норме, значит скорее всего проблема в карбе, например прокладки. Чаще всего, если полгода простоял с бензином в карбе или пробуете запускать на старом.
Свеча может искру показывать, а работать не будет - как вам такой вариант развития событий? Компрессия вообще не показатель в данных двигателях.. Что дальше человеку делать, ну полезит в карбюратор, потратит день и без толку. Проблема наших людей в том что мы на все дела мастера.. Если есть проблема нужно отвезти в нормальный сервис а не в гаражи, специалист сделает проверку чистку и укажет на допущенные ошибки чтобы в дальнейшем не повторить их.. Таким образом пользователь сделает выводы когда немного потратит денег и получит опыт как не нужно эксплуатировать свою технику..
Вот поэтому и покупаю я эти движки на свалке за 10 баксов, что все боятся "лезть", при том, что движки простые как три копейки и расходники к ним стоят тоже копейки. А вот работа "мастера" стоит до 60-80 баксов в час. Поэтому "человек" видит, что что-то не в порядке и решает новую купить вместо ерундового ремонта.
Компрессия в данных двигателях еще какой показатель. Даже при наличии декомпрессионного механизма она должна быть, т.е. при прокручивании стартером должно ощущаться сопротивление в фазе сжатия. Если его нет - чаще всего проблема в зависшем клапане (и - да, в этом случае лучше в мастерскую. Не потому, что сложно, а потому, что долго разбирать и грязно, пусть в мастерской е...тся) или, что гораздо хуже, в оборванном шатуне.
А насчет опыта - гораздо лучше владелец его приобретет, если будет знать матчасть, а не слушать заинтересованных в его деньгах, понимаете к чему я? Без обид, вам тоже кушать хочется, но двигатели и впрямь простые, вполне доступны для понимания.
здравствуй у меня тоже такое было типер из глушителя много дыма и много маслу жрет что делать?
Привет, кольца менять 100% но прежде чем заказывать нужно посмотреть зеркало цилиндра и поршень на наличие царапин. Если поршень поцарапан замена, если цилиндр то замена блока.
Паша. Пришли плакаты. Свяжись со мной
Уже новые двигатели, BS не такие надёжные!
А где моно поршень купить
Подскажите стоит или покупать для бытовых целей (участок около 5 соток) Мотокосу STIHL FS 250 prntscr.com/esbfer я так понимаю это подделка тк. цена ее составляет 75 .у.е???
Хотя по отзывам у людей ходит долого.
это подделка..вы из какой страны?
Украина, цену написал в у.е. что бы всем понятней было.
www.stihl.ua/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D1%8F-STIHL/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D1%89%D0%BE%D1%80%D1%96%D0%B7%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8/0211/%D0%9F%D0%BE%D1%82%D1%83%D0%B6%D0%BD%D1%96-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%96-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%B8.aspx
Мы вам можем продать оригинал, в подарок литр масла и 20 м. лески. Работаем наличным и безналичным расчетом, по предоплате. Наш новый сайт дилера на реконструкции, идет заполнение товаром www.proinstrument.com.ua/
И отвечаю по вашему вопросу. Мотокоса FS 250 это мощный, самый идеальный и максимальный вариант для бытовых целей, там стальной вал, идут много вариантов ножей под нее, эти модели не профессиональные..
И как если можно видел!?
Здраствуйте чому sthil ms 260 швидко гріється?
двигатель воздушного охлаждения, поэтому почистить хорошенько для начала, все ребра цилиндра и т.д. если крутили карбюратор отдайте в сервис на регулировку при вас попросите сделать, это быстро делается, топливная смесь должна быть свежо разбавлена, соотношение 20 мл масла на 1 л. бензина (92-95)
Смесь масла с бензином вредно хранить более двух недель. Чем меньше, тем лучше
Здраствуйте, подскажите пожалуйста вы не продаете прокладки на такой цилиндер.
продаем.. напишите какая у вас модель двигателя и номер на info@proinstrument.com.ua
Mechanic STIHL Ок.
Привет.
Интересно как ходят новые мотокосы stihl fs 490 m-tronic. Почему интересует, я купил себе пару таких для покоса травы в промышленных масштабах. Расскажи пожалуйста про m-tronic как реагирует на наш Украинский бензин ⛽. И что по твоему лучше новые fs 490 либо fs 450 старой модели?
Привет. Мое мнение по твоему вопросу - Компания Stihl развивается в ногу со временем и по европейскому законодательству, что и стало причиной появления m-tronic. Думаю для нашего украинского рынка с нашим не качественным бензином лучший вариант fs450, так как в карбюраторе с m-tonic стоит магнитный клапан который работает на открытие-закрытие где то 30 раз в секунду, он чувствительный на качество топлива..
Mechanic STIHL Тоисть ты хочешь сказать что я лажанул))) с 490. Скажи были они уже в ремонте?
Mechanic STIHL одно что мне не нравится в 490-ом это не обслуживаемый редуктор мне кажется это лажа всеравно смазка уходит, лучше бы пробки оставили для обслуживания
Редуктора на 490й скоро будут идти с пробкой. Немцы поняли что ошиблись, но кто в этом признается.
Mechanic STIHL А если со временем нужно будет смазать, возможно его смазать через стопорный винт подшипников (который шестигранником откручивается) я думаю если его выкрутить и обычным медицинским шприцом впремсовать, она должна попасть в передачу, а потом обратно винт посадить фиксатор резьбы, я так посмотрел по мануалу редуктора что отверстие винта находится прям в передаче
Ну я конечно не спец но по моему мотор говнище изрядное . После одного сезона на мотокультиваторе и обороты на полном газу упали в двое а когда в наглую открываешь дроссельную заслонку начинает стрелять и пламя из глушителя вырывается.
Это 6.5 лошадей или 10
3,5 л.с
@@proinstrumentua спасибо я думал это мотоблок. А не проконсультируйте пожалуйста сезон скоро стоит делема. двигатель Briggs-Stratton серии Vanguard или ямаха 6.5. Или Хонда 9 . В сезон работа 15 соток весна и осень. Вывести урожай 10 км. И зимой со снегоуборщиком раз в 2 недели.снег средний Новосибирск. Склоны есть . Но хочется услышать мнение профессионала.
@@geloivanow9788Лучше Briggs-Stratton нет - это родоначальники 4 тактников, или двигатели американской компании Kohler они часто ставят чугунные гильзы, запчасти дороже, и трудней найти но машина выдерживает большие нагрузки, в толковых руках 10 летняя гарантия работы как часы.
@@proinstrumentua спасибо я понял про Америку. Вопросов нет. Я спросил в сравнении альтернатива есть по Вашему мнению или ее нет . Только Америка. Ведь у ямаха заявленное на 100 часов больше. Что скажите. Обоснуйте пожалуйста.
@@geloivanow9788 Наличие запасных частей в большом ассортименте, ремонтопригодность.
Не знаю о чем Вы здесь рассказали , но двигатель не лучше китайского. У меня на нем втулка выпускного клапана в ГБЦ вылезла и погнуло штанги . Двигатель 305 куб. Стоял на американском Снегоуборщике , масло каждый год только родное и вот результат.
Уд американский ,😂сегодня на металоломе нашол 2 газонакосилки за 5000тенге купил
Гавно полное, 5 лет и задымил, в год максимум 60 часов и того 300 часов и сдох. Где их заявленные 6000 часов. туфту гонят. Выработка офигеть какая, теперь либо выкинуть либо гильзовать
Видео
двигатель американо
американец не лучше китайца, одна хрень ,одноразовая цилиндр с напылением ,задрало,выбрасывай движок ,многие повыбрасывали , да заводятся отлично,работают устойчиво,но ему нужен хороший, свежий бензин ,следить за воздушным фильтром и хорошее масло если это не соблюдать, отсилы три сезона проходит только на вспашке это уже проверено ,и китайцев ,и американцев повыбрасывали,
А как узнать, что гильзованный?