Впервые пишу такой комментарий : Я непонятным образом наткнулся на этот ролик,а впоследствии и на канал,но как-то сразу притянул внимание к себе. Очень интересно и качественно
Спустя почти 5 лет после просмотра Вашего видео мы с товарищем наконец-то добрались до станции Вороненка, и это абсолютно стоило того! Ехали сначала поездом из Киева в Ясиню а затем новым составом (2016?) года Рахов-Одесса до Вороненка, кроме нас там кажется никто из поезда не вышел)))) но место несомненно стоит посетить каждому энтузиасту, от самой станции пробирались по красивейшей тропе ведущей по горной гряде через само село Вороненка до Яблунецкого перевала.
Хочу автора поблагодарить за прекрасный контент и подачу. Случайно начал просматривать его видео - и как приятно видеть станцию на которую ты спускался с гор, узнать что она исключительная. Зато как там тихо и спокойно. Жизнь размеренная. В этом году снова спущусь к ней
З Ворохти велопоходом піднялись сюди, заночували в наметах поруч станції , на переїзді в приліску. А наступного дня до пер.Вороненко і грунтами до пер.Яблунецький..))) Краса неймовірна !
@@Посрамительшайтана Есть такое что поколение сменяются долго. Посмотри кто там у власти был в Украине, в России, в Белоруси - весь цвет бывшего комсомола и молодые КГБшники. Кто преподаёт в школах и в институтах? У меня даже такая теория что так как ракету у Гагарина и.т.д. строили ещё люди школы Российской империи, учители Королева и.т.д. были профессорам во времена Империи, то тот период тоже, до начала 60их как бы продолжения Империи в каком то смысле, а новое поколения уже не тянула уровень и сейчас мы то же самое видим.
Бьівал там в велопоходе. С Яблунецкого пер. по грунтовьім дорогам через пер. Вороненко до горьі Припир и дальше как говорил ведущий до г. Кукул, а потом спуск, и до т/б Заросляк чтоб подняться на г. Говерла. Куда ни глянь - везде красота. Люблю Українські Карпати !!!
Через Ужоцкий перевал в Закарпатье тоже интересно из Ужгорода во Львов. Есть там пересадочная станция Сянки. Электрички - что закарпатские, что львовские - трэш полный. Места там уникальные по красоте...
Очень классное и перспективное в туристическом плане место, для зелёного туризма. Можно пустить мотодрезину на базе автобуса, например мерседеса с подкатным механизмом. Ну и дорогу конечно нужно сделать асфальтированную.
Вот люблю такие ролики, которые удовлетворяют любопытство по теме полностью, в которых есть разносторонняя интересная и полезная информация, которая пересекается с основной темой сюжета! Так держать, спасибо! П.С. Вы журналист? прям по-телевизионному получается)
В 2010 году в сторону Яремчи ходил пригородный в первой половине дня. Можно было на часок съездить на базар в Ворохту, а потом Коломыйским вернуться назад.
Был там на экскурсии... Доехали на утренней электричке (нас тогда обманули: обещали дизель поезд Д1, приехал обычный М62). Там наша группа (а там было огого народа) просто по дорогам ходила, которые в грязи и грязи. Так и шутили "пронесу сквозь ручеек, 1 гривна". Про просчитавшего инженера рассказывали. Пейзажи неописуемые там, живописно и рядом австрийские мосты.
Автор историю на 2:00 о покончившем жизнь самоубийством инженере рассказывают на разных участках. Есть несколько историй на Кавказе, аналогично на Транссибе и других участках. Нам её в институте так же рассказывали, когда учился на геодезиста. Наиболее каноническая версия звучит так: маршейдера прокладывали ход полигонометрии. Углы измерялись теодолитом, а расстояния базисным прибором длиной 24 метра. При обработке хода ошиблись на одно такое уложение мерного прибора и длина получилась на 24 метра меньше. Подошло время сбойки, а ее не было. Вообщем промашка и главный маркшейдер-дворянин застрелился из личного оружия. Потом через несколько дней тоннели сбились идеально. Хм...очень интересно по крайней мере слышал о двух памятниках этим инженерам один на Транссибе в районе байкальских тоннелей. Второй на Кавказе. И здесь получается история аналогична.
Про Сурамський тунель в Грузії є така сама легенда - начебто будівельники пробивали його з двох сторін і в потрібний день дві бриґади "не зійшлись", а головний інженер, коли дізнався про це, застрелився… але насправді там все було нормально (розходження між осями двох штолень не перевищило 15 см), і ніхто стрілятися не став :)
кстати отличный туристич маршрут с Ворохты в Вороненко на велосипедах и он есть в путеводителях - на веле доехали до вороненко , по дороге несколько крутых арочных австрийских мостов. Магаз работал (пару лет назад были) и обратно в Ворохту дизель поездом. жаль что убрали деревянные вагоны, сейчас вроде только тяга+плацкартный вагон. кстати вроде туннель считается то ил самым длинным , то ли выскогорным в Украине
Так вот откуда у Щура этот странный говор, когда вместо -ся на конце слов говоришь -сі. Оказывается, так реально говорят некоторые люди, как вот этот местный житель, например.
Контраст, конечно.. В каких-то селах Украины частные поля тракторами вспахивают, а в некоторых лошадьми. Странно как-то это осознавать..) А вообще, канал очень даже хорош. Интересно что-то новое узнать про родные украинские жд)
Андрей Палачев, Состояние памятника на видео наводит на противоположные мысли. Чем дальше, тем больше убеждаюсь, что не стоит по идиотам, всплывшим на ТВ, судить обо всем народе.
Все зависит от того, где вы будете базироваться. Вороненка находится рядом с Ворохтой. Поэтому можно ориентироваться на Ворохту. Из Мариуполя есть два варианта проезда: 1. Поезд Мариуполь-Львов с пересадкой по станции Тернополь на поезд Киев-Рахов. Или ехать до Львова и там садиться на поезд Львов-Рахов и выйти в Ворохте.
Прошу прощения за просьбу, буду благодарен если поможете в поиску информации истории перегона (на картах 1937 года уже отсутствует железнодорожная ветка, только насыпь) Стеблево-Туфаново Северной ж-д... Обращался к своим молчат, крохи надыбал в грузинском чате любителей жд....
А вы в курсе, что когда-то из Ворохты в Вороненко вела канатная дорога? Которая теперь болтается в центре Ворохты в убитом, полуразобранном состоянии! И все потому, что перепугались, что курорт Ворохта станет конкурентом Буковелю! вот так-то...: поезд поездом, но добивались бы лучше восстановления канатки, которая показала себя эффективно во всех горных регионах мира.
На этой станции на 01.03.2021 останавливается лишь один пассажирский поезд 133/134 Николаев - Рахов. Прибытие по станции Вороненко: 01:59 Рахов - Николаев 22:14 Николаев - Рахов
Какие все таки люди на западной Украине молодцы. Да не богатые, но какое все ухоженное. Не то что на восточной Украине разница ощущается. Везде порядок
Местность красивая очень, но ёкарный бабай... На таком поезде, с такой скоростью туда ехать? Да ну его.. Кстати! Забраться на холм эт фигня, а как насчёт съезда? Не едут же поезда с постоянным тормозом, ни одни колодки этого не выдержат, да и износ дикий.. а т.к. это не эл.поезда, то и рекуперативных и реостатных тормозов нет. Слетают с горочки с гиканьем, размахивая шапками?)
ZheleznyyeMagistrali то что тормозится эт понятно) я немного о другом. Поезд под уклон разгоняется до какой-то скорости, потом оттормаживается до какого-то минимума, отпускает тормоза и снова разгоняется? Или же стабильно держит скорость?
Спасибо за видео! Первое ваша дикция похожа на русский контент -это они вещают как будто идет конец света, а мы живем в Украине, поэтому у нас все путем и как поговорка есть не сразу Москва строилась! Второе: я очень сомневаюсь, что этот инженер ошибся в рсчетах во всяком случае по тунелю этого не скажешь и потом до советского союза все были профессионалы, если они брались за дело то они его делали на отлично, это уже в советском союзе такое началось! Третье: дорогу селянам делать надо, но если денег нет то пусть хотя бы пока уложат битым кирпичем, сколько срани стоит после совеского союза, пусть разберут и сделают дорогу пока такой! В четвертых: это очень плохо, что у них нет магазина, в чем я тоже очень сомневаюсь, неужели в селе нет своих предпринимателей которые бы осилили этот бизнес? Ну и пятое в отношении электричек и поездов, УК несет большие убытки, поэтому их просьбы для них невыполнимы! Это надо понять и набраться терпения когда она, наша сказочная УК окрепнет и рацветет! Когда в нашу страну будут ездить туристы и своим капиталом помогать нам расцветать на радость нам и всем кто захочет приехать и посмотреть на нашу прекрасную страну Украину!
кому надо тот пешочком дотопает...дикие места по тому и дикие что туда цивилизация не дошла...проложат дорогу и конец...будет второй Буковель...будет всякий зброд съезжаться...водку жрать и развратом заниматься...своим присутствием осквернять дикую природу...дикая природа это храм...а у нас из нее зделали какойто бордель...в конце концов дизель ходит...какие проблемы...я ни раз добирался до Вороненки ..а дальше топал куда мне надо...хотя слышал ходят слухи что хотят объединить дорогами Буковель...Свидовец..и Вороненко...и сделать большой курортный комлекс...Свидовец будет покрупнее Буковеля...местные выступают против...мол вода пропадет в раене Свидовца...к тому же там рядом заповедная зана и Апшинецкий гидрологический заказник...но кому это интересно...они уже заработанные бабки считают....такчто будете вспоминать о дикой природе по ретро фотографиям из альбомов....
Впервые пишу такой комментарий :
Я непонятным образом наткнулся на этот ролик,а впоследствии и на канал,но как-то сразу притянул внимание к себе. Очень интересно и качественно
Спустя почти 5 лет после просмотра Вашего видео мы с товарищем наконец-то добрались до станции Вороненка, и это абсолютно стоило того! Ехали сначала поездом из Киева в Ясиню а затем новым составом (2016?) года Рахов-Одесса до Вороненка, кроме нас там кажется никто из поезда не вышел)))) но место несомненно стоит посетить каждому энтузиасту, от самой станции пробирались по красивейшей тропе ведущей по горной гряде через само село Вороненка до Яблунецкого перевала.
Вот этот дедушка который рассказывал о жизни, просто молодец, уважение таким людям)!
Мне нравится смотреть про ночные поезда... Время ночное в поезде за чашечкой чая душу успокаивает и немного задумаешься о жизни...
Профессионально сделано! И съемки, и озвучка классные! Спасибо автору и успехов! (P.S. Дикция изумительная!)
Случайно нашел ваш канал и прямо "залип". Спасибо!
И я случайно..канал супер
Спасибо огромное за видео! Это не ролик, а профессиональный документальный фильм!)
Посмотришь видео и прямь хочется съездить в эти места
Хочу автора поблагодарить за прекрасный контент и подачу. Случайно начал просматривать его видео - и как приятно видеть станцию на которую ты спускался с гор, узнать что она исключительная. Зато как там тихо и спокойно. Жизнь размеренная. В этом году снова спущусь к ней
Четыре класса неторопливого образования. Размеренность поражает...
Мне понравилось, спасибо большое за видео Олег. Крепчайшего здоровья Вам и благополучия!!!!!
Совершенно случайно наткнулся на канал. Очень интересно и качественно все сделано... Удачи!
Бываю в Хмельницком каждый год и все хочу побывать в Карпатах и Закарпатье там очень красиво!!! Спасибо за видео!!!
Я не пойму почему так мало подписчиков ? У вас все отлично получается ! :) Успехов Вам в развитии канала !
Максим Чернухин спасибо! пока еще не все знают о канале, будем пробиваться :)
Вот это пейзажи, глаз не оторвать от этой красоты!!!!
Такий класний, карпатський, рідний вислів❤️
Я из России и с удовольствием смотрю все ваши видео. Браво. "Лайки" и подпись на канал. Интересно.
в далеком 2006,в начале похода мы ночевали на этой станции-спасибо кассирше которая разрешла ночевать в крохотном зале ожидания)))
З Ворохти велопоходом піднялись сюди, заночували в наметах поруч станції , на переїзді в приліску. А наступного дня до пер.Вороненко і грунтами до пер.Яблунецький..))) Краса неймовірна !
Места красивые. Жизнь адская!
А чого ;адская; ,в мене там знайомі ім там добре,а дядько який кров з молоком
Дякую, дуже цікава розповідь про цікаві куточки України!
Чудовий сюжет, дякую!
Отличный канал! Как будто-то сам путешествуешь по Украине! Успехов и привет из Беларуси!
Какой классный канал..так понятно интереснно..
все будет хорошо
Украинцы, вам так повезло с вашей землёй и пейзажами, и плевать что всё запущено - в этом есть свой шик и уют! Удачи вам в поддержании сего чуда!
Прямо Швейцария или Австрия какая-то - если бы, конечно, не ржавые советские поезда и... уровень жизни.
Дмитрий Васильев
Австрія будувала ,тут криві і підйоми - стандарт KkStB.
А других нет и не предвидится. Как и уровень жизни. Но виновато всё советское. С 91-го всё советское виновато! Дмитрию Ивановичу это расскажи.
@@Посрамительшайтана Есть такое что поколение сменяются долго. Посмотри кто там у власти был в Украине, в России, в Белоруси - весь цвет бывшего комсомола и молодые КГБшники. Кто преподаёт в школах и в институтах? У меня даже такая теория что так как ракету у Гагарина и.т.д. строили ещё люди школы Российской империи, учители Королева и.т.д. были профессорам во времена Империи, то тот период тоже, до начала 60их как бы продолжения Империи в каком то смысле, а новое поколения уже не тянула уровень и сейчас мы то же самое видим.
К Советскому Союзу вагоны на видео не имеют никакого отношения.
Спасибо Вам за Ваши старания!
Эх, наши реалии, средней школы нет, садика нет, нормального магазина нет - нужно срочно строить ЦЕРКОВЬ!!!!
Вот мне интересно, какие мотивы были у тех 7 человек, которые поставили этому интересному сюжету минус???
здесь разные субъекты бывают, дизлайки ставят в основном боты
Супер!!! Контент на очень высоком уровне, плюс тема интересная и не массовая!Спасибо!!!
В прошлом году отдыхал и ходил в горы в Ворохте и доехал на велосипеде до этого села. Виды там - просто огонь. И Говерлу видно при ясной погоде.
Интересно было посмотреть 👍
спасибо за отклик )
Бьівал там в велопоходе. С Яблунецкого пер. по грунтовьім дорогам через пер. Вороненко до горьі Припир и дальше как говорил ведущий до г. Кукул, а потом спуск, и до т/б Заросляк чтоб подняться на г. Говерла. Куда ни глянь - везде красота. Люблю Українські Карпати !!!
🔥СУПЕР! 🔥Делай про станции ещё! Люблю такое!
Через Ужоцкий перевал в Закарпатье тоже интересно из Ужгорода во Львов. Есть там пересадочная станция Сянки. Электрички - что закарпатские, что львовские - трэш полный. Места там уникальные по красоте...
Саме з Вороненки починався один з наших зимових походів по Карпатах. Якраз на гору Кукул
І як враження, є із чим порівняти?
Чудово....
Хорошая подача информации.
Молодцы!
Привет из Одессы 😎🏊👑
Тут мешкають наші друзі!Яке там повітря,аж бринить!!
Да, ты реально подобрал эпитет "Село в облаках" 835 метров Карл!
Це село Івано-Франківськоі області. Ці люди моі земляки.))))!!! Звісно я був в Вороненко.
Дійсно приємний ролик, але сумно за такий рівень життя...
очень интересное видео! Спасибо тебе
Дуже класно))) такий канал і шукав))) бажаю успіху і не зупиняйтеся!
Очень классное и перспективное в туристическом плане место, для зелёного туризма. Можно пустить мотодрезину на базе автобуса, например мерседеса с подкатным механизмом. Ну и дорогу конечно нужно сделать асфальтированную.
Красивые места!
Вот люблю такие ролики, которые удовлетворяют любопытство по теме полностью, в которых есть разносторонняя интересная и полезная информация, которая пересекается с основной темой сюжета! Так держать, спасибо!
П.С. Вы журналист? прям по-телевизионному получается)
Чудовий канал! Чекаю завжди ваших відео з нетерпінням =)
Очень красиво. Спасибо.
В 2010 году в сторону Яремчи ходил пригородный в первой половине дня. Можно было на часок съездить на базар в Ворохту, а потом Коломыйским вернуться назад.
Красивые места..
Романтика.
Был там на экскурсии... Доехали на утренней электричке (нас тогда обманули: обещали дизель поезд Д1, приехал обычный М62). Там наша группа (а там было огого народа) просто по дорогам ходила, которые в грязи и грязи. Так и шутили "пронесу сквозь ручеек, 1 гривна". Про просчитавшего инженера рассказывали. Пейзажи неописуемые там, живописно и рядом австрийские мосты.
Лайк за работу!
Очень красиво, искренне хочу посетить. Будь проклята политика, разеьдиняющая народы!
Автор историю на 2:00 о покончившем жизнь самоубийством инженере рассказывают на разных участках. Есть несколько историй на Кавказе, аналогично на Транссибе и других участках. Нам её в институте так же рассказывали, когда учился на геодезиста. Наиболее каноническая версия звучит так: маршейдера прокладывали ход полигонометрии. Углы измерялись теодолитом, а расстояния базисным прибором длиной 24 метра. При обработке хода ошиблись на одно такое уложение мерного прибора и длина получилась на 24 метра меньше. Подошло время сбойки, а ее не было. Вообщем промашка и главный маркшейдер-дворянин застрелился из личного оружия. Потом через несколько дней тоннели сбились идеально. Хм...очень интересно по крайней мере слышал о двух памятниках этим инженерам один на Транссибе в районе байкальских тоннелей. Второй на Кавказе. И здесь получается история аналогична.
интересное, душевное видео.
Про Сурамський тунель в Грузії є така сама легенда - начебто будівельники пробивали його з двох сторін і в потрібний день дві бриґади "не зійшлись", а головний інженер, коли дізнався про це, застрелився… але насправді там все було нормально (розходження між осями двох штолень не перевищило 15 см), і ніхто стрілятися не став :)
Дуже файно
Дуже гарнє відео. Вдачі автору.
08:30 Недавно по станції Вороненко запистили поїзд Рахів-Миколаїв.
Жыву в Ворохте,а ещё ни разу не был в Воренеке)
Да, ролик очень интересный!
кстати отличный туристич маршрут с Ворохты в Вороненко на велосипедах и он есть в путеводителях - на веле доехали до вороненко , по дороге несколько крутых арочных австрийских мостов. Магаз работал (пару лет назад были) и обратно в Ворохту дизель поездом. жаль что убрали деревянные вагоны, сейчас вроде только тяга+плацкартный вагон. кстати вроде туннель считается то ил самым длинным , то ли выскогорным в Украине
Похоже что Д1, которые донедавна еще имели тут по 4-5 вагонов и головы на двух концах стали понемногу ветшать... печально.
А что за ДПЛ1 тепловоз тащит ???
Так вот откуда у Щура этот странный говор, когда вместо -ся на конце слов говоришь -сі. Оказывается, так реально говорят некоторые люди, как вот этот местный житель, например.
Вот это я понимаю блог
Такой контент отличный а так мало подписчиков, странно...
Контраст, конечно..
В каких-то селах Украины частные поля тракторами вспахивают, а в некоторых лошадьми. Странно как-то это осознавать..)
А вообще, канал очень даже хорош. Интересно что-то новое узнать про родные украинские жд)
Дааа. Очень красиво, конечно, но жить там как-то уж тяжко
По Украине можно найти сотни таких сёл, где красиво, но жить тяжко.
Есть даже сёла, к которым дороги вообще нет, не то, что ЖД ветки.
В червні згорів сам локомотив, який тягав потяг Коломия-Рахів, якраз на цій станції. Якраз їхав ним тоді:)
А фото де? :-)
Олег, можно ссылку на расписания поездов времён Австро-Венгрии и Польши?
Дуже цикаво...дякую
Места шикарные, жаль что очень сложно там побывать уже, особенно из России
DIMA X почему сложно?) Добраться в Киев, а потом пересесть на поезд в Рахов)
DIMA X
, можешь, как видишь автор говорил на русском, его не распяли и не убили) если адекватно относишься к украинцам то милости просим)
Андрей Палачев
где нацики? В Закарпатье? Скорее во Львове или Ивано-Франковске, но не в Закарпатье.
Андрей Палачев, Состояние памятника на видео наводит на противоположные мысли. Чем дальше, тем больше убеждаюсь, что не стоит по идиотам, всплывшим на ТВ, судить обо всем народе.
А разве гражданам РФ мужского пола не нужно специальное разрешение на въезд в Украину? Или это всё выдумки кисель-тв?
Как туда доехать? Например с Мариуполя... Планируем в мае отпуск, хотелось бы там побывать...
Все зависит от того, где вы будете базироваться. Вороненка находится рядом с Ворохтой. Поэтому можно ориентироваться на Ворохту. Из Мариуполя есть два варианта проезда: 1. Поезд Мариуполь-Львов с пересадкой по станции Тернополь на поезд Киев-Рахов. Или ехать до Львова и там садиться на поезд Львов-Рахов и выйти в Ворохте.
Прошу прощения за просьбу, буду благодарен если поможете в поиску информации истории перегона (на картах 1937 года уже отсутствует железнодорожная ветка, только насыпь) Стеблево-Туфаново Северной ж-д... Обращался к своим молчат, крохи надыбал в грузинском чате любителей жд....
А вы в курсе, что когда-то из Ворохты в Вороненко вела канатная дорога? Которая теперь болтается в центре Ворохты в убитом, полуразобранном состоянии! И все потому, что перепугались, что курорт Ворохта станет конкурентом Буковелю! вот так-то...: поезд поездом, но добивались бы лучше восстановления канатки, которая показала себя эффективно во всех горных регионах мира.
Колись на станції Вороненко було 4 колії.
Я был там
Героям слава!
Супер відео!!!))
Швейцарию напоминает
👍👍👍👍👍
Хорошее видео
Дядьку, вам з такими даними потрібно знімати контент серйозніший, щось по типу історичних розслідувань...
Еще деревянные шпалы. Я уже стал забывать , как они выглядят.
-Очень красивая природа! Но вот инфраструктура, желает лучшего! Да и железная дорога тоже не в лучшем состоянии! Короче, всё печально!
Assanndzh Swarovski
Інфраструктура в Карпатах на висоті і на любу кишеню.
@Volodymyrr Hapon
Гарний жартик, приятелю!
👌😉
кстати самой високой била станция в селятине до прихода советов бил поезд селятин-париж
На этой станции на 01.03.2021 останавливается лишь один пассажирский поезд 133/134 Николаев - Рахов. Прибытие по станции Вороненко:
01:59 Рахов - Николаев
22:14 Николаев - Рахов
Раніше він курсував лише до Франека..., а потім його пустили на Рахів. Тому автор про це й не сказав, тоді ще такого потягу тут не було.
@@Vasiliy7331 сейчас на станции Вороненко останавливаться Николаев - Рахов и Одесса - Рахов
@@demon6900mix Круто, це добра новина.
Оговорочка, не скрещивание а скрещение поездов.
Какие все таки люди на западной Украине молодцы. Да не богатые, но какое все ухоженное. Не то что на восточной Украине разница ощущается. Везде порядок
разница менталитетов
Autorowi najwyrazniej podobaja sie Karpaty….
а вокзал австрийский такой же в плугове львовской обл . уже закритий а от нее шли к бабушке
Не знал,что самая высокогорная жд станция Украины созвучна с моей фамилией.
Возможно там мои корни?
Местность красивая очень, но ёкарный бабай... На таком поезде, с такой скоростью туда ехать? Да ну его..
Кстати! Забраться на холм эт фигня, а как насчёт съезда? Не едут же поезда с постоянным тормозом, ни одни колодки этого не выдержат, да и износ дикий.. а т.к. это не эл.поезда, то и рекуперативных и реостатных тормозов нет. Слетают с горочки с гиканьем, размахивая шапками?)
по уклону нормально все едет и тормозится, ограничение до 60 км/ч, конечно все зависит от участка, может быть ограничение и до 30 км/ч
ZheleznyyeMagistrali то что тормозится эт понятно) я немного о другом. Поезд под уклон разгоняется до какой-то скорости, потом оттормаживается до какого-то минимума, отпускает тормоза и снова разгоняется? Или же стабильно держит скорость?
Там и ДЕЛ-02 ходит, если повезет можно попасть.
сиди дома
Почему ВороненкА ??? Станция называется ВороненкО. И на русском, и на украинском.
Спасибо за видео! Первое ваша дикция похожа на русский контент -это они вещают как будто идет конец света, а мы живем в Украине, поэтому у нас все путем и как поговорка есть не сразу Москва строилась! Второе: я очень сомневаюсь, что этот инженер ошибся в рсчетах во всяком случае по тунелю этого не скажешь и потом до советского союза все были профессионалы, если они брались за дело то они его делали на отлично, это уже в советском союзе такое началось! Третье: дорогу селянам делать надо, но если денег нет то пусть хотя бы пока уложат битым кирпичем, сколько срани стоит после совеского союза, пусть разберут и сделают дорогу пока такой! В четвертых: это очень плохо, что у них нет магазина, в чем я тоже очень сомневаюсь, неужели в селе нет своих предпринимателей которые бы осилили этот бизнес? Ну и пятое в отношении электричек и поездов, УК несет большие убытки, поэтому их просьбы для них невыполнимы! Это надо понять и набраться терпения когда она, наша сказочная УК окрепнет и рацветет! Когда в нашу страну будут ездить туристы и своим капиталом помогать нам расцветать на радость нам и всем кто захочет приехать и посмотреть на нашу прекрасную страну Украину!
Второй раз смотрю и понимаю что большая часть территории СССР -зона бедствия....
С 91 года это не часть территории СССР. Ты не знаешь об этом?
Как раз дизель поезд дпл1
кому надо тот пешочком дотопает...дикие места по тому и дикие что туда цивилизация не дошла...проложат дорогу и конец...будет второй Буковель...будет всякий зброд съезжаться...водку жрать и развратом заниматься...своим присутствием осквернять дикую природу...дикая природа это храм...а у нас из нее зделали какойто бордель...в конце концов дизель ходит...какие проблемы...я ни раз добирался до Вороненки ..а дальше топал куда мне надо...хотя слышал ходят слухи что хотят объединить дорогами Буковель...Свидовец..и Вороненко...и сделать большой курортный комлекс...Свидовец будет покрупнее Буковеля...местные выступают против...мол вода пропадет в раене Свидовца...к тому же там рядом заповедная зана и Апшинецкий гидрологический заказник...но кому это интересно...они уже заработанные бабки считают....такчто будете вспоминать о дикой природе по ретро фотографиям из альбомов....
Показати дизель -поїзд луганської продукції і не розказати трагікомедію?
Цікавий контент.