Это Мазда моего мужа , много положительных впечатлений в нашей семье. Купили на 93 000 км , допы ( от вкладыша в кунге до самого кунга , птф и многие всякие примочки ) ставил муж . Я сама ездила на ней в отпуск , в Тверь . Прекрасная Машина!
Продал Шниву взял БТху(3 месяца назад) И понял , что я раньше не жил)) Испытываю оргазм каждый раз когда сажусь за руль 🥰 Жаль, что сейчас не делают такие а/м((
Сам владею подобным автомобилем с 2016 года. Сейчас пробег 150 тыс км. Машина очень надёжная. Расход топлива город 11-12 литров зимой, летом 10. По трассе 8-9 литров. Масло меняю каждые 6 тыс км. Крестовины шприцую каждое ТО. Из ремонта - замена одной топливной форсунки, передний ступичный подшипник, рулевая сошка и маятник и всё...
на холостых чтоб не мёрзнуть,там есть кнопка прогрева двигателя,поднимаються обороты до 1200 и заслонка в глушителе перекрывает выхлоп частично создавая нагрузку,реально помогает,работает начиная с+7
Иван здравствуй! Стёкла могут запотевать из-за недостаточного потока наружнего воздуха, частой причиной является заслонка в печке, которая открывается не полностью. Хороший отзыв, следим за каналом, смотрим синема!)))
Кстати про блокировки, у BT-50 дифференциал LSD и жесткое подключение переднего моста - очень хорошее сочетание если не жесткий офроуд, масло черное в заднем мосту потому что не то, и скорее всего спалили фрикционы теперь у машины нет блокировки, с полным приводом по асфальту лучше не надо, у самоблока тоже есть свои недостатки, мы еще и снег толкаем, нам было нужно).
Отец держал Ниссан нп300 с 2008 года. Машина отбила себя полностью ( занимается ремонтами квартир) . Держал бы и дальше но перевернулся в прошлом году. Пробег на момент продажи был 523000км. Мотор yd25ddti с электронным роторным ТНВД, вот с ним вообще никаких проблем. Да и в целом менялись только расходники. Кузов конечно был в сколах, на на удивление не гнил.
Торсионы выкрутили в максимум, клиренс конечно вырос, но из-за этого лопаются передние рычаги. печка плохая, в -30 холодно, даже если весь мотор утеплить. Соляру можно лить самую плохую, переваривает все)) расход сильно вырос лет через 6 эксплуатации, уже ничего не помогает, что только не меняли и не чистили)) А так конечно для севера, поселка и прочих местностей - отличный вариант))
16 расход?! Моя в 10 укладывается в любом режиме ( город, не город). С прицепом 12-13. За печку, да, жара. В мороз заводится плохо (лень лезть в свечи накала) предпусковой выручает. Одинаково плохо что со старой топливной что с новой. В остальном солидарен. Рулевая острая, удивляются даже пузотеровладельцы. Летающий танк. Пока на раму не усадишь не остановишь и по трассе 150 как два пальца. Задолбали крестовины. Джапан партс говно, GMB ещё хуже.
Отличная машина ! И для БИЗНЕСА И задницу возить . Как то был грузовичёк TOYOTA DYNA с ДаблКэб "двойная кабина" Для наших мест - на ВСЕ случаи жизни А вам, "без 4WD" тяжко было бы !
У меня есть стекляшки зеркальные элементы новые без площадок от автобусов осталось от торговли. Так вот когда я раньше продавал и не было нужной модели то брали от буса и вырезали у стекольщиков как надо.
Оже выбор пал на эту машину. Не особо нужен пикап, но в неше время нацти надежную машину в хорошем состоянии- удача. Я на нашел. Поездил и влюбился в нее
воздушник лучше каждую замену менять,это топливный по регламенту раз в 20 000 меняеться,в коробку и раздатку на полноприводных версиях меркон 5 идёт,либо аналоги в виде декстрона
Привет, глохнет из регулятора давления топлива на ТНВД, не редкая проблема для фордов, либо глохнет либо обороты на холодную плавают немного, бывает так что он долго шалит а потом одномоментно выходит из строя и нет холостых, имей в виду
В коробку и раздатку заливается дикстрол кнопка которую обозвали белый дым это ускоренный прогрев двигателя, если ЕГР не заглушен нужно использовать низкозольное масло.
Ваня рекомендую тебе фольксваген амарок 2,0 180 л.с. автомат (zf 8 передач), тачка огонь! на будущее) езжу 3 года, кайф (круиз, климат, кожа с алькантарой, задняя блокировка, есп с имитацией блокировки, постоянный полный привод от ку7, куча запчастей оригинал неоригинал по разным ценам, расход трасса 90 - 6л, 150 - 9л, город -10) будут вопросы спрашивай
@@user-hp6bh2yb5s что в вашем понятии "обслуживание", фильтры покупаются ман и там и там, масло предположим мотюль и там и там, колодки допустим брембо и там и там, куча неоригинала и там и там. по подвеске куча неоригинала и там и там, форсунки стоят по 50 там и там и т.д. смысл понятен
Данный авто , да на мех ТНВД ✌. Был бы вообще самолёт для работы . А то CR система слабенькая для России, качество саляры 🥺( дорогой ремонт топливной(((((((. Хотя по старой работе встречал легковые и внедорожники с пробегом 200-300 тыр без ремонта подлинной( все авто были в частном владении, и где меняли топливные фильтра с заменой масла. Отстаивали топливо , процеживали через хорошие сетки и добавляли масло в диз топливо.
Не понятно про мотор там-же стоит подогрев мотора, да и мотор совсем не греется зимой при -30 ехал как в бункере вся заморожена была, и двигатель не выходил на рабочую температуру очень долго, да и греть её надо долго, у меня так тоже стояла вебаста но и она не справлялась в этом году она сдохла, собираюсь менять на A100 хоть садишься в тёплую машину? По поводу ржавчины дела совсем плохи я брал новую в салоне уже на второй год стали появляться точки на стойках дверей, хотя на сколько я понял моя сделана для северных стран стоят 2 аккумулятора. Примерно лет через 8 поменял амортизаторы, ещё проблема обнаружил лопнул 3 лист рессоры хотя перегруза ни когда не было макс что грузил это 400-450кг и смущает что 3 лист обычно лопаются коренные, похоже что заводской брак. А так вроде норма да и масляный фильтр ставлю с обратным клапаном. И про ржавчину в том году поднял вкладыш багажника ржавчины полно где колёсные арки :(
Мотор прогрныается быстро, почти как бензиновый, даже без подогреватель. В - 30 на холостых остывает конечно быстро, спасает вебаста, работает догревателем
@@user-nh1sp9us4u Ну там свой догреватель есть :) по мимо вебасты.При нажатии на кнопку он поднимает обороты примерно до 1100 оборотов на холостых но меня в сильные морозы это не спасает :(
@@user-hp6bh2yb5s Если-бы она была не исправна то она не грела вообще :) да и ошибок ни каких не выдавала. А так двигатель прогревает, да и при -10 -15 всё нормаможно только на ней отапливать :)
Лечи брат печку. В ней жара. Я при минус 26 щель в окне приоткрываю. Кран печки либо полностью открываю либо полностью закрываю. Всю зиму на единичек вентилятор салонный стоит. Троечку использую только если надо быстро разморозить стёкла
@@user-nh1sp9us4u очень хочу пикап,но не знаю какой выбрать. Хочется ,чтобы не только по месту помогал ,как работяга ,но и чтобы мог отвезти за тысячу километров . А отзывы какие-то неоднозначные . Идеальным вариантом наверное был бы Амарок ,но он в разы дороже по содержания . А главное хочется дизельный . Пусть нужно менять форсунки периодически ,но большие машины должны быть дизельными по определению 🤷🏼♂️ Дайте какой-нибудь совет пжлста 🙂а главное ,что рост 191 см и не каждая машина подойдёт :(вот в форд Ренжер ,говорят ,даже регулировки высоты сидения нет 😐
На своей Эльке езжу, даже морду не закрываю, на ходу в мороз держит рабочую температуру. На холостых, также остывает. У кого там позвоночник осыпается - не слышал, у нас в организациях в основном Л200 и Хайлюксы ездят (золото и лесозаготовка). Л200 - рабочая лошадка, Хайлюксы для мастеров, начальников среднего звена. Эльку я сознательно покупал, из-за суперселекта. Парттайм не приемлю в принципе, поэтому ближайший соперник Л200 - Амарок. Но там, другой уровень цены...
Практически одна. Почти полная взаимозаменяемость. Эль 200 табуретка ещё более дорогая по обслуге. Скажу больше, по сравнению с маздой даже Хайлюкс табуретка. Самая мягкая машина среди одноклассников
Соединяешь в кучу все причиндалы из-за сидения заднего и втыкиваешь в дырочку под задним номером. И при помощи лебедки встроенной опускаешь и поднимаешь. Моя за 300 тыр. Пробега не заржавела хотя пользовался не поверишь один раз. Там наверное запаска стлела наверное уже😂
Это Мазда моего мужа , много положительных впечатлений в нашей семье. Купили на 93 000 км , допы ( от вкладыша в кунге до самого кунга , птф и многие всякие примочки ) ставил муж . Я сама ездила на ней в отпуск , в Тверь . Прекрасная Машина!
Зря ваш муж её на китайца променял, думаю уже жалеет
Продал Шниву взял БТху(3 месяца назад)
И понял , что я раньше не жил))
Испытываю оргазм каждый раз когда сажусь за руль 🥰
Жаль, что сейчас не делают такие а/м((
Сам владею подобным автомобилем с 2016 года. Сейчас пробег 150 тыс км. Машина очень надёжная. Расход топлива город 11-12 литров зимой, летом 10. По трассе 8-9 литров. Масло меняю каждые 6 тыс км. Крестовины шприцую каждое ТО. Из ремонта - замена одной топливной форсунки, передний ступичный подшипник, рулевая сошка и маятник и всё...
на холостых чтоб не мёрзнуть,там есть кнопка прогрева двигателя,поднимаються обороты до 1200 и заслонка в глушителе перекрывает выхлоп частично создавая нагрузку,реально помогает,работает начиная с+7
Иван здравствуй! Стёкла могут запотевать из-за недостаточного потока наружнего воздуха, частой причиной является заслонка в печке, которая открывается не полностью.
Хороший отзыв, следим за каналом, смотрим синема!)))
Кстати про блокировки, у BT-50 дифференциал LSD и жесткое подключение переднего моста - очень хорошее сочетание если не жесткий офроуд, масло черное в заднем мосту потому что не то, и скорее всего спалили фрикционы теперь у машины нет блокировки, с полным приводом по асфальту лучше не надо, у самоблока тоже есть свои недостатки, мы еще и снег толкаем, нам было нужно).
Шикарный отзыв!
Спасмбо за отзыв
Так держать,всем бы так везло
Удачи и процветания.....
Спасибо. , такую же имею и из тех что у меня были эта лучшая и менять что то не хочу.. хотя уже ей 12 лет
Отец держал Ниссан нп300 с 2008 года. Машина отбила себя полностью ( занимается ремонтами квартир) . Держал бы и дальше но перевернулся в прошлом году. Пробег на момент продажи был 523000км. Мотор yd25ddti с электронным роторным ТНВД, вот с ним вообще никаких проблем. Да и в целом менялись только расходники. Кузов конечно был в сколах, на на удивление не гнил.
да, синька зло!!
Хороший предыдущий хозяин, все обслужил и поменял
у отца 12 лет с нуля эта машина, как она еще ездит я не знаю, памятник заслужила))))
Мазда тема! У меня b-series 2500. Тоже очень доволен
Сильно старенькая? Кузов живой и рама?
Ваня,да ты дядя Степа какой-то с твоим ростом!)) По видео и не поймешь,что такой высокий.С наступающим! Желаю Удачи!👍
И тебя с праздникам наступающим)
А фиговина на левом водительском зеркале зачем? Чтобы оно не дрожало? Или там механизм регулировки по уровню моросит?
Я же говорил машина понравиться! )
Торсионы выкрутили в максимум, клиренс конечно вырос, но из-за этого лопаются передние рычаги.
печка плохая, в -30 холодно, даже если весь мотор утеплить.
Соляру можно лить самую плохую, переваривает все))
расход сильно вырос лет через 6 эксплуатации, уже ничего не помогает, что только не меняли и не чистили))
А так конечно для севера, поселка и прочих местностей - отличный вариант))
Иван, Привет, мы за Севрыбой с собаками гуляем , и часто встречаем ребят, которые что то ищют вдоль обочин, как не спросишь, ключи потеряли.
Место проклятое, теряется всё 😁
Не думаю как раньше, игра Дозор, кто то прячет, кто то находит.
Спасибо за видео.... Завтра еду покупать тож 2008 года, надеюсь плакать не придётся😮😊
Удачи 💪
ну как?) сам сейчас что то ищу для охоты
@@user-ho4rx3vf2g ваще тема, Бери не пожалеешь... Бронетранспортëр 👍
Блокировки только не хватает в заднем мосту
Здравствуй, отрегулировать люфт рулевого можно с помощью специального винта на рулевом редукторе.
16 расход?! Моя в 10 укладывается в любом режиме ( город, не город). С прицепом 12-13. За печку, да, жара. В мороз заводится плохо (лень лезть в свечи накала) предпусковой выручает. Одинаково плохо что со старой топливной что с новой. В остальном солидарен. Рулевая острая, удивляются даже пузотеровладельцы. Летающий танк. Пока на раму не усадишь не остановишь и по трассе 150 как два пальца. Задолбали крестовины. Джапан партс говно, GMB ещё хуже.
Отличная машина !
И для БИЗНЕСА
И задницу возить .
Как то был грузовичёк TOYOTA DYNA с ДаблКэб "двойная кабина"
Для наших мест - на ВСЕ случаи жизни
А вам, "без 4WD" тяжко было бы !
У меня есть стекляшки зеркальные элементы новые без площадок от автобусов осталось от торговли. Так вот когда я раньше продавал и не было нужной модели то брали от буса и вырезали у стекольщиков как надо.
Там фиксаторы изношены и нельзя зафиксировать элемент в корпусе
@@user-nh1sp9us4u на площадке защелки отломаны или на моторе ответная часть?
Лыжи топ) жаль стоят сейчас как золотые
Оже выбор пал на эту машину. Не особо нужен пикап, но в неше время нацти надежную машину в хорошем состоянии- удача. Я на нашел. Поездил и влюбился в нее
воздушник лучше каждую замену менять,это топливный по регламенту раз в 20 000 меняеться,в коробку и раздатку на полноприводных версиях меркон 5 идёт,либо аналоги в виде декстрона
там у ключа зажигания три положения.на первом свет не включается,а розетки работают)))
Здравствуйте Иван!как человек занимающийся спецтехникой,что думаете по поводу "трактор петушок" ЮМЗ, JCB или из подобного рода техники?
Добрый день, иизвиние, что не ответил сразу. Экскаватор погрузчик востребован всегда, проблема, что ставки низкие на ни
3 года жёсткого оффроуда на ней полёт нормальный. За 3 года только замена ступичного подшипника и естественно замена жиж, на этом лучше не экономить
Привет. Вот время летит.
Иван, давай к нам в чат. Владельцы битифифти и фордов. Очень давно общаемся и машины знаем досконально )
А ссылка где ?)
А ещё перекрашивали её в 2019 году , есть даже фото отчёт с полным разбором Авто.
Скоро придётся подкрашивать её
Привет, глохнет из регулятора давления топлива на ТНВД, не редкая проблема для фордов, либо глохнет либо обороты на холодную плавают немного, бывает так что он долго шалит а потом одномоментно выходит из строя и нет холостых, имей в виду
Спасибо
В коробку и раздатку заливается дикстрол кнопка которую обозвали белый дым это ускоренный прогрев двигателя, если ЕГР не заглушен нужно использовать низкозольное масло.
Не дикстрол, а ATF декстрон 2 или 3
🤘
Попробуй по́менять салонный фильтр, скорее всего запотевание прекратится в этих режимах работы отопителя, удачи..
Или может чуть сопливить Радик .плюс силакагель можно закинуть в салон ,если влага
Салонного фильтра нет в этой машине
Это юмор или серьезно нет? Машина вроде не такая древняя...
Как не странно, но конструктивно в этой машине салонный фильтр отсутствует
Добрый день! Топливная система надежная? Не Delphi случаем?
Топливная нежная
Проведи адаптацию ДМРВ и расход упадет. У меня при пробеге 360 т.км расход в смешанном режиме 9 литров
Тачка топ!!!
Фильтр салона менял? Бывает фильтр забит и мало воздуха
А его нет)
@@user-nh1sp9us4u ясно
Морпех, тачка огонь
Подскажите тип полного привода? Парт тайм ?
Да, именно он
Если не секрет, есть желание асфальтоукладчик купить?
Нет, слишком проблемно и очень дорого
Ваня рекомендую тебе фольксваген амарок 2,0 180 л.с. автомат (zf 8 передач), тачка огонь! на будущее) езжу 3 года, кайф (круиз, климат, кожа с алькантарой, задняя блокировка, есп с имитацией блокировки, постоянный полный привод от ку7, куча запчастей оригинал неоригинал по разным ценам, расход трасса 90 - 6л, 150 - 9л, город -10) будут вопросы спрашивай
Так и обслуживание в разы дороже 🙂
@@user-hp6bh2yb5s что в вашем понятии "обслуживание", фильтры покупаются ман и там и там, масло предположим мотюль и там и там, колодки допустим брембо и там и там, куча неоригинала и там и там. по подвеске куча неоригинала и там и там, форсунки стоят по 50 там и там и т.д. смысл понятен
@@user-uq2ro5qg4y форсунки на Ренжер 20 т.р. а на Амарок 35 т.р. И вот так по чуть-чуть на все запчасти ,комплектующие и расходники 🙂
На 100км/ч у двигателя сколько оборотов?
Точно не помню, больше 2500
Мощность 143 л.с
Данный авто , да на мех ТНВД ✌. Был бы вообще самолёт для работы . А то CR система слабенькая для России, качество саляры 🥺( дорогой ремонт топливной(((((((. Хотя по старой работе встречал легковые и внедорожники с пробегом 200-300 тыр без ремонта подлинной( все авто были в частном владении, и где меняли топливные фильтра с заменой масла. Отстаивали топливо , процеживали через хорошие сетки и добавляли масло в диз топливо.
Здравствуйте скажите пожалуйста есть ли в ней салонный фильтр.
Нету
Не понятно про мотор там-же стоит подогрев мотора, да и мотор совсем не греется зимой при -30 ехал как в бункере вся заморожена была, и двигатель не выходил на рабочую температуру очень долго, да и греть её надо долго, у меня так тоже стояла вебаста но и она не справлялась в этом году она сдохла, собираюсь менять на A100 хоть садишься в тёплую машину? По поводу ржавчины дела совсем плохи я брал новую в салоне уже на второй год стали появляться точки на стойках дверей, хотя на сколько я понял моя сделана для северных стран стоят 2 аккумулятора. Примерно лет через 8 поменял амортизаторы, ещё проблема обнаружил лопнул 3 лист рессоры хотя перегруза ни когда не было макс что грузил это 400-450кг и смущает что 3 лист обычно лопаются коренные, похоже что заводской брак. А так вроде норма да и масляный фильтр ставлю с обратным клапаном. И про ржавчину в том году поднял вкладыш багажника ржавчины полно где колёсные арки :(
Мотор прогрныается быстро, почти как бензиновый, даже без подогреватель. В - 30 на холостых остывает конечно быстро, спасает вебаста, работает догревателем
@@user-nh1sp9us4u Ну там свой догреватель есть :) по мимо вебасты.При нажатии на кнопку он поднимает обороты примерно до 1100 оборотов на холостых но меня в сильные морозы это не спасает :(
Вебаста у вас похоже неисправна . Она даже в фуре справляется ,а уж в такой малыхе ...
@@user-hp6bh2yb5s Если-бы она была не исправна то она не грела вообще :) да и ошибок ни каких не выдавала. А так двигатель прогревает, да и при -10 -15 всё нормаможно только на ней отапливать :)
Лечи брат печку. В ней жара. Я при минус 26 щель в окне приоткрываю. Кран печки либо полностью открываю либо полностью закрываю. Всю зиму на единичек вентилятор салонный стоит. Троечку использую только если надо быстро разморозить стёкла
Феодалы😂😂😂😂😂👍
Одеяло как у меня в Форде
А можно поподробнее как балка подключена
Не знаю, прошлый хозяин ставил её
Феодалы😁
А эта машина идентична с Форд Ренжер ?
Да, незначительные отличия имеются
@@user-nh1sp9us4u очень хочу пикап,но не знаю какой выбрать. Хочется ,чтобы не только по месту помогал ,как работяга ,но и чтобы мог отвезти за тысячу километров . А отзывы какие-то неоднозначные . Идеальным вариантом наверное был бы Амарок ,но он в разы дороже по содержания . А главное хочется дизельный . Пусть нужно менять форсунки периодически ,но большие машины должны быть дизельными по определению 🤷🏼♂️ Дайте какой-нибудь совет пжлста 🙂а главное ,что рост 191 см и не каждая машина подойдёт :(вот в форд Ренжер ,говорят ,даже регулировки высоты сидения нет 😐
@@user-hp6bh2yb5s у меня 190 рост, мне удобно ездить, для 2х хорошая машина и груза берет 700 кг смело, я доволен.
Правильно л200 вообще бы замёрз, и на полном приводе постоянно кусается и в отличие от мазды(форд ренджер) л200 это бревно, прощай позвоночник
У нас на северах бегают л200 нормально работают
Поддерживаю! Если на рыбалку то л200 еще пойдет, а если возить по тонне то не долго они ходят.
На своей Эльке езжу, даже морду не закрываю, на ходу в мороз держит рабочую температуру. На холостых, также остывает. У кого там позвоночник осыпается - не слышал, у нас в организациях в основном Л200 и Хайлюксы ездят (золото и лесозаготовка). Л200 - рабочая лошадка, Хайлюксы для мастеров, начальников среднего звена. Эльку я сознательно покупал, из-за суперселекта. Парттайм не приемлю в принципе, поэтому ближайший соперник Л200 - Амарок. Но там, другой уровень цены...
А эта мазда и форд ренжер ,это одна и та же машина ?
Практически одна. Почти полная взаимозаменяемость. Эль 200 табуретка ещё более дорогая по обслуге. Скажу больше, по сравнению с маздой даже Хайлюкс табуретка. Самая мягкая машина среди одноклассников
как снимается запаска ?
Сзади отверстие есть, выше бампера, туда вставляется палка специальная, за задним сиденьем лежит и кретуитсч против часовой и запаса опускается
Соединяешь в кучу все причиндалы из-за сидения заднего и втыкиваешь в дырочку под задним номером. И при помощи лебедки встроенной опускаешь и поднимаешь. Моя за 300 тыр. Пробега не заржавела хотя пользовался не поверишь один раз. Там наверное запаска стлела наверное уже😂
Возле больницы снимал видео чтоли?
Чуть выше, у тарелки
@@user-nh1sp9us4u а точно там тарелка есть. Я то думаю откуда лыжники идут а потом понял где это действия примерно были
катался тапок в пол ради интереса так она 6ю просит)
А у меня крутили не подсвечиваются
лампочки надо поменять
Фары бампера... Ха ха, а еще мосты карданы, раздатки, коробки, подшипники, ремни, ролики. А так да одна и таже машина...
Как раз мосты, карданы, раздатки, коробки, подшипники, ремни, ролики и даже двигателиу них одинаковые.
за это дерьмо 11000 страховка дааааааааааааа удачи
В Мурманске самый дорогой тариф на осаго, даже за жигули без скидок выходит 20000+
@@user-nh1sp9us4u не гони 4000 рубля 125 кобыл сей год
и это я не искал где дешевле
@@user-my8ce7fx1r прописка и регистрация машины по какому городу?
область
О чем спор тогда? Я в Мурманске прописан и машина в Мурманске зарегистрирована
www.driver-helper.ru/osago/region/murmansk
Сначала бы изучил вопрос.