Kyllä huomaa että on ajatusta tuossa hommassa! Ja jokainen voi kokeilla tehdä vastaavan suoritteen sadassa tunnissa, ei taida olla tekijöitä jonoksi asti tässä maassa. Koeajoa odotetaan!!
On kyllä tehokkaan näköinen linko! Hyvin olet suunnitellut ja toteuttanut monet ratkaisut, jotka on usein näissä kaupallisissa jätetty puolivillaisiksi, esimerkiksi tuo huoltoluukku, tukijalkojen säätö, luukkujen mekaniikka ja geometria. Mielenkiinnolla odotan käyttökokemuksia ja testivideota 👍
Hienoa työtä! Arvostan🙏🏻 Parasta tässä on se, että tämänkaltaiset innovaatiot pakottavat muutkin valmistajat jatkamaan tuotekehitystä ja siitä hyötyvät sitten loppukäyttäjät👍🏻
Hattua nostan. Suurin osa ei pysty tekemään tuollaista teosta. Arvostan kehittäjä, keksijää ja tekijää, vaikkei toimisikaan. Rohkeus yrittää. Sitä ei ole kaikilla, vain harvalla on uskallusta haastaa itsensä ja vielä julkisesti. Tuo linko, jos ei toimi, niin se on kyllä sitten todella suuri ihme. Uskon, että saatoit avata Pandoran lippaan. Kesä ja tuleva syksy tilauskirjat täynnä. Onnea ja menestystä. Koeajo videota odotellessa.
Tehokasta ajankäyttöä, 100h alusta täysin valmiiksi ei oo paljon. Siistit yksityiskohdat ja osien yhteensopivuus vaativat tarkan suunnittelun ja aivotyön. Kunnioitan!
Rouhee linko, torvi voisi olla pidempi jos halutaan kuormata lavalle muuten näyttää oikein hyvältä. Olisi hieno nähdä miten toimii tosi toimissa paksussa hangessa
Hyvin esitelty,tuolla luulisi polanteenkin lähtevän.Suurella mielenkiinnolla muiden kymmenien/satojen seuraajien kanssa jään odottamaan videota koekäytöstä! LYKKYÄ!
Tuanoi... on siinä muutama lyijykynän pätkä uhrattu klubiaskin kanteen...😁.. Kommenttia et kaivannu, mutt sanon silti. Valot ja vilkut taakse, on sen kokonen laitos että jää traktorin omat valot piiloon. Ja myöskin, täälläkin odotamme koeajovideota...👍👍
Kyllä huhhuh..... on mielenkiintoista nähdä miten tämä ensimmäinen versio pelittää. En ihmettele että video tuotanto on ollut vähän tauolla. Aika punnertamista on ton lingon kanssa varmaan ollut. Toivotaan ettei työtunnit mennyt hukkaan. Kiitos mielenkiintoisesta videosta.... Toimivan ja huolella tehdyn ja suunnitellun näköien on ainakin linko.
Vautsi. Sanoisin et ei epäilystäkään ettei toimisi. Hyvä korkeus paksuun lumeen varsinkin vallin reunoille. Ainoa mitä ite kaivannut linjoihin mitä tullut käytettyä on lisä siivet et sais tietyissä tilanteissa vedettyä leveenmölti.
Joskus vuosikausia sitten laskeskelin lingolle tehontarvetta että paljonko se teoriassa vaatii tehoo että saa sen lumen painosta kertyvän massan kiihdytettyä siihen siivikon kehänopeuteen. Ja siitä sitten vastaavasti arvioida kuinka kauas lumi kerkee sillä nopeudella lentää ennenkun painovoima kiihdyttäny takas maan pintaan. En muista enää tarkkaan lukemia, mutta kun teho määräytyy massavirta kertaa nopeus toiseen potenssiin niin aika nopeeta se yhtälö kääntyy siihen että heittoetäisyyttä kasvattaakseen tarvii julmetusti lisää tehoa... en tosiaan muista enää mutta 10m/s vauhtia tais olla rajalla missä kääntyy sitten lisäheittometrien saanto tehottoman puolelle... mutta joo sepä se syy taitaa olla miks alennusvaihteisia linkoja ylipäätään on olemassa kun vähänkään ruuvin kokoa yrittäisi kasvattaa niin 540 rpm siten antaa jo liikaa kehänopeutta lavalle ja tehot ei riitä mitään isompaa massavirtaa enää läpi ajamaan. Tonnisella ulosotolla menee sitten vielä vähemmän lunta mikä saattaa iskee vähän normijärkee vastaan mutta eiköhän siinä niin vaan käy tai ainakin polttoaineekulutuksessa on pakko näkyä nelinkertaisena
Hyvälle näyttää. Kehitykseen voisi olla niin että kiinnikkeet saisi myös nykytraktorin etunostolaitteeseen kiinni ja kunnon valot niin perävetoon kuin eteenpäin. Toisekseen mikset laita jalaksiin palaa hammasterää tai piikkirullaa niin tekisi nekin karhean jäljen. Yksi työvalo voisi olla torvessa kääntymässä mihin suuntaan sitä lunta lennättää. Varmasti jonkinlainen penkkasiiven reijitys lisäsiivelle joka vielä olisi hydrauliikalla käytettävissä tarvittaessa, 270 ei ihan hurjan leveä ole nykytraktoriin. Seuraavaan kehitysversioon sitten, tää on hyvä just näin.
Oisit tehnyt keskipakosiirtosiivet ja heittosiivet myös, niin ei olisi kivet ja kannot haitanneet. Ja pyörivä takaseinäkin olisi kannattanut kopioida Hukista, siihen ei tartu nuoskalumi.
Hyvältä näyttää! Paras tässä on, että tällä tuotteella ei tarvi hinnalla kilpailla verissäpäin, sillä vastaavaa ja yhtä hyvää ei markkinoilla ole. Taakse voisi laittaa tukijalakset, jotka toimii myös lingonkaato tukina. Tukijalat vielä hydraulisiksi, ni on 100% täydellinen tuote. Tämän voi antaa asiakkaalle ilman koeajoakin ja alkaa jo tehdä seuraavaa. 🙏
Tarvitseeko tukijalkoja "suksia" sitten säätää kokoajan? Eikö riittäisi joku trapetsikierre luisti/liukupalikka tukirunko kulissi kehikossa ja siihen päähän vaan veivi-kahva? Ei tarviis tehdä niille omaa hydrauliikka piiriä kaikkine ventiili letku sylinteri värkkeineen ?
@@flatusfi Mä auraan mökkipihoja. Usein on tassut alhaalla lopputalveen. Sit alkaa enemmän liikennöidyillä teillä olla jo aika polanne. 40 mökkipihaa ja jokunen tie. Tassut tykkää myös jäätyä. Tassut saisi olla sellaiset, ettei uppoa sulassa maassa, joten renkaat ois kova sana. Omaan linkoon tilasin 3kpl sylintereitä tassuille, mut ideointi on nyt hautunut jo vuoden..
Vaikia kuvista arvioida, mutta muutama huomio: Laakerit pitäisi tod näköisesti olla pari pykälää järeämmät ammattikäyttöä ajatellen. Roottori on turhan suuri, vähän päälle metrisellä roottorilla ja syöttöruuvilla saavuttaa riittävän tehon vaihdelingolla, rajoittavat tekijät on muualla. Hyvää on tuo kidan korkeus, siihen se lumi yleensä panttaa, ja siihen panttaa nuoska tuossakin todennäköisesti, ja jos lumi menee sisään, poistoaukot rajoittaa noin suuren roottorin poistotehoa. Siipien loiva kulma todennäköisesti panttaa lunta ettei se mene sisään. Lumilinko pitää suunnitella kuin nestevirtausjärjestelmä ei saa olla liian suuria tilavuusvirtauksen muutoksia.
Hyvältä näyttää saattaa olla kovakin kone.Itsellä oli Kunto-linko 80-luvun alussa paljon tuli lingottua kylä ja metsä-autoteitä ainut huono puoli oli että talojen kohdassa piti ropelli pysäyttää ikkunoiden säästämiseksi .👍
Saattaa toimia tai ei, poikittaisruuvi toimii kelillä kuin kelillä ja syöttää roottorille tasaisesti tavaraa, 540eco pto nopeudella tekee työnsä. Keskieuroopassa ja alppiteillä poikkeuksetta ruuvit käytössä kun pitää suuri määrä saada lunta siirrettyä pois ajoväyliltä.
ua-cam.com/video/dD4nmQqwadk/v-deo.htmlsi=a0RAUf3MDXQAlJKX Tuolla kun voi olla kerralla yli metrin valli poistettavana niin ruuvi on ainut mikä pystyy työn tekemään.
Hyvää keskiviikko iltaa HP. Olipas melkoinen video, kova kiitos siitä. Minua alkoi mietityttämään että missä suhteessa tässä projektissa kroppa kärsi ja missä suhteessa aivot meinas heittää volttia? Meinaan näin maalaispojan järelä nii ei tuomoista vempelettä aleta tekemään asenteella "Otampa tuosta peltiä ja alan väänmtämään linkua...." Täytyy tehdä kaiken mailman laskelmia siitä mitä rasituksia mihinki tulee ja mitä mikin osa kestää suhteessa siinä mukana olevaan osaan tai sen paksuuteen / pituuteen / painoon (olipas pöljästi sanottu....toim. huom.). Eli paljonko tunteina meni suunnitteluun ja eri asioitten yhteen sovittamiseen päässä / tietokoneella, suhteessa itse rakentamiseen?? Toivottavasti tulee pian nuoskakelit jotta lingolla on hyvä testata, siitä videota ootellessa toivotan rennompaa loppuviikkua...... ;) Terveisin: Hannu Helsingistä
On se kyllä komee. 😮🤩 Mitään en ole aiemmin tiennyt lumilingoista, mutta joka videolla, kun niitä korjaat ja selität, niin ahaa-elämyksiä tulee. Ja onhan upeen värinen, kun on Ferrarin punainen. 😂👍👏
Hyvältä näyttää ja toivottavastii noin suuren työtaakan takana oleva linko toimii..murtopulttia jäin miettimään..montako niitä katkiaa jos kivi / puun tuommppi pääsee linkoon
Monta monituista hyvää pointtia tuosta silmä löysi.. mielenkiinnolla kyllä odotan testiä, mukava nähdä.. ja tuostahan sitä on hyvä kehittää jos jotain huomaa testissä muutettavaa.. hieno kampe kyllä näöltään.. 👍🏻
Mainitsitkin tuon alaluukun arveluttavan, niin siitä olen samaa mieltä. Muuten kyllä hienon näköinen kampe. Mutta tuon välityksen vuoksi pyörimisnopeus 1000 ulosotolla on vain vähän pienempi kuin suorassa 540 ulosotossa. Kehänopeus on tuolla isommalla siivellä on kuitenkin hieman suurempi noilla välityksillä kuin jollain perus 80 cm siivellä suoralla 540 otolla (22m/s vs 26,5 m/s). Mutta heittosiipeen mahtuva tilavuus onkin aivan eri luokkaa. 80 cm x 30 cm mahtuu 150 l / kierros. 140cm x 30 cm mahtuu 460 l / kierros. Siinä uskoisin olevan tuon koneen lumen siirron tehon perusta. Mutta kun jotain tavaraa siirretään paikasta A paikkaan B, niin siihen tarvitaan voimaa. Jos se tehdään nopeammin, niin tarvitaan enemmän voimaa. Kun poistaa turha lumen siirtäminen itse lingon sisällä onkin se ratkaiseva tekijä, millä säästetään voimaa/energiaa. Ehkä tuo suurempi kehä, tilavuus ja kehänopeus tekee pienen "imuri" efektin? Ei turhaan sotke lunta syöttösiivissä?
Ohhoh. Ompa komia ja uskon hp:n kokemuksella, että toimii. Tosin eiköhän tuostakin täydellisyydentavoittelija löydä heti ensajon jälkeen jotain parannettavaa. 😄 Hieno vehe. Kova äijjä.
Mielenkiintoinen projekti,käyttökokemuksia odotellessa ja miten toimii kun lingotaan metsäauto teitä missä on vähän kaikenlaista tavaraa.Hieno linko ja järeän kokoinen🤔
Nuorena kotokylällä valmistetulla Laatumetallin Kunto lingolla tuli lingottua kyläteitä ja metsäteitä ja en muista että olis keliä ollu ikinä ettei lumi siitä lingosta läpi olisi menny, erittäin runsasluminen metsätiekin hienosti aukesi kun hiljaa sopivilla kierroksilla ajeli eteenpäin.
Tässä kyllä tiivistyy sanonta: "Toiset tekkee mitä ossoo ja toiset mitä haluaa" Sinä menet ehdottomasti siihen mitä haluaa joukkoon! Ihan huippu! Kerrohan kokemuksia mitenkä se HP-linko pelloo =)
On se hienoa kun joku vielä tilaa kunnollista eikä vain halpaa. Kyllä seppä ansaitsee isot yläpeukut rakenneratkaisuista ja muotoiluista. Onneksi on muitakin suunnitteleljoita kuin insinööri.
No nyt!😎👌🏻 Tässä kulminoituu hyvälti se vuosikymmenten kokemus näistä.👍🏻 Uuden tuotteen ensimmäinen "proto" on aina jännä testata!😄😅👍🏻 Jos muutoksia tarvitaan, niin käyttökokemusten perusteella "hiotaan" se täydellinen "timantti".😊💎
Eikö ne isot järjestä kunnon julkistamis tilaisuudet, lakana päälle ja pikkuhiljaa näkyviin. Kohta on toisilla lingon tekijöillä kopioitu tästä hyviä ratkaisuja. Tekijällä ainakin kokemusta mistä ja millä ratkaisulla löytyy se heikoin kohta. Iso peukku työstä, nyt sitten jatkuu tuotekehitys/viilaus kun testi ajo suoritettu.
Järeän näkönen linko! Ite tein joskus vuosia sitten ykstorviseen Esko 3291 linkoon tuontyylisen alaluukun just samalla ajatuksella, että kivet ja kannot voi sieltä lingota pihalle metsäteillä. Ja tuleepa sieltä lumikin helpommin kun on paksua hankea lingottavana.
Kyllä huomaa että on ajatusta tuossa hommassa! Ja jokainen voi kokeilla tehdä vastaavan suoritteen sadassa tunnissa, ei taida olla tekijöitä jonoksi asti tässä maassa. Koeajoa odotetaan!!
On kyllä tehokkaan näköinen linko! Hyvin olet suunnitellut ja toteuttanut monet ratkaisut, jotka on usein näissä kaupallisissa jätetty puolivillaisiksi, esimerkiksi tuo huoltoluukku, tukijalkojen säätö, luukkujen mekaniikka ja geometria. Mielenkiinnolla odotan käyttökokemuksia ja testivideota 👍
Melkoinen tuotekehittelijä kyllä olet ! Kiitos !
Ei malta odottaa testi videota. 👏 Kova äijä 💪👌
Hyvän näköinen tuote kyllä, mielenkiintoista ootella koeajovideoita, sopiva suojalumihan se on jossa veri punnitaan..
No nyt on hieno juttu Hannu, erittäin hieno. Juuri näitä kavereita Suomi just nyt tarvihtee, joten isot peukut HooPeelle työstäsi 👍🏻😊
Kommentissa oli että Kouvolaan menossa tämä linko, ettei vaan olis ”Akun” Cfmoton persiiseen tämä linko😜
@@jonikohvakka8060 Ei ole CFMotoon, mutta tohon ”raktoriin” sen vois köyttää😂
@@jonikohvakka8060 No ei CFMotoon, mutta tohon ”raktoriin” sen voisi köyttää kiinni 😂
@@jonikohvakka8060 Siitä saisikin monta klikkivideoa kun koko ajan olisi hengenvaara !!!
Hienoa työtä! Arvostan🙏🏻 Parasta tässä on se, että tämänkaltaiset innovaatiot pakottavat muutkin valmistajat jatkamaan tuotekehitystä ja siitä hyötyvät sitten loppukäyttäjät👍🏻
On kyllä tolokun linko, innolla ootan testivideoo👍. Kyllä sulla rattaat raksuttaa, kun tuollasen lähes omasta piästä rakennat, arvostan.
Tästä olisi tosiaan hienoa nähdä koeajovideo. Hyvältä kamppeelta vaikutta kyllä👍
Niin hieno, että sanattomaksi vetää. Onnittelut valmistumisesta🥂
Hattua nostan. Suurin osa ei pysty tekemään tuollaista teosta. Arvostan kehittäjä, keksijää ja tekijää, vaikkei toimisikaan. Rohkeus yrittää. Sitä ei ole kaikilla, vain harvalla on uskallusta haastaa itsensä ja vielä julkisesti. Tuo linko, jos ei toimi, niin se on kyllä sitten todella suuri ihme. Uskon, että saatoit avata Pandoran lippaan. Kesä ja tuleva syksy tilauskirjat täynnä. Onnea ja menestystä. Koeajo videota odotellessa.
Kyllä olet Mestari ! Arvostan !
mielenkiintoinen video. teeppä video,kun linko on tositoemissa.
On jätkällä innovaatioita päässä kun tekee noin hienon laittee onnea koeajoo ,toivottavasti saa kuvaa👏👏👏
Hyvä esittely uutuustuotteesta. Koeajoa jään odottelemaan.
Hyvältä näyttää linko!
Laitahan kokemuksia lingosta ja videoita odotellessa. 👌💪
Tehokasta ajankäyttöä, 100h alusta täysin valmiiksi ei oo paljon. Siistit yksityiskohdat ja osien yhteensopivuus vaativat tarkan suunnittelun ja aivotyön. Kunnioitan!
Mielenkiinnolla jään odottamaan videota testistä👍
Nyt on kyllä MAHTAVA 👍
Kiitoos
Vau ,hieno linko ,jos vaan veturissa möyry piisaa niin lumi lentää ,eikä jää polennetta , tekijä olet 👍.
On kyllä todella mielenkiintoisen oloinen Linko👍 odotamme innolla testituloksia, nyt on kyllä innovaatioo
Ainaki näyttää hyvältä ja on vähä joka kantilta asioita funtsittu👍. Pidetään peukkuja,että myös toimii niinkuin ajateltu 💪.
Rouhee linko, torvi voisi olla pidempi jos halutaan kuormata lavalle muuten näyttää oikein hyvältä. Olisi hieno nähdä miten toimii tosi toimissa paksussa hangessa
Toimii tai ei, ainakin iso harppaus linkojen tuotekehitykseen. Tuosta on taas hyvä jalostaa tulevissa sikäli mikäli tarpeita esiintyy.
Hieno projekti! Mielenkiinnolla jään odottamaan testiajoa!👍
Hyvin esitelty,tuolla luulisi polanteenkin lähtevän.Suurella mielenkiinnolla muiden kymmenien/satojen seuraajien kanssa jään odottamaan videota koekäytöstä! LYKKYÄ!
Hyvää keskiviikko iltaa. Kovat on pakkaset nyt -27c mitä on aamulla. Komia on lumilinko. Hyvä video
Niinhän ne sannoo että hiukset ja järki ei pysy samassa päässä. Komea värkki👍
On aivan helvetin hieno linko! Toivotaan, että pelittää hyvin 👍
Nyt on oikeat mittasuhteet lingossa 👍 paljon semmosta mitä itsekkin miettinyt että lingossa pitää olla!
On kyllä viimesen päälle.👍
Koeaju videota ootellessa...
Onko tehty jo🤔😅
Nyt on ollu tekemisen ja kokeilemisen meininkiä jumankauta on hieno linko :)
Ennen koe-ajo kaikki on kohdillaan,olet suunnitellut linkojen äitin.Kiitos H:P.
Tuanoi... on siinä muutama lyijykynän pätkä uhrattu klubiaskin kanteen...😁..
Kommenttia et kaivannu, mutt sanon silti. Valot ja vilkut taakse, on sen kokonen laitos että jää traktorin omat valot piiloon. Ja myöskin, täälläkin odotamme koeajovideota...👍👍
Hieno linko. Toivottavasti toimii hyvin.
Nyt on mielenkiintoinen linko, koeajovideota odotellessa👍
ua-cam.com/video/fCQoQTi8z7o/v-deo.htmlsi=Zs1ESpys6NeETbwX
Mielenkiintoinen nähä testi videoa tästä! On erittäin hienosti suunniteltu
Nyt on maailman hienoin linko!
Kyllä huhhuh..... on mielenkiintoista nähdä miten tämä ensimmäinen versio pelittää. En ihmettele että video tuotanto on ollut vähän tauolla. Aika punnertamista on ton lingon kanssa varmaan ollut. Toivotaan ettei työtunnit mennyt hukkaan. Kiitos mielenkiintoisesta videosta.... Toimivan ja huolella tehdyn ja suunnitellun näköien on ainakin linko.
Kiitos videosta. Hyvin kerrottu ja avattu lingon rakenne.
Vautsi. Sanoisin et ei epäilystäkään ettei toimisi. Hyvä korkeus paksuun lumeen varsinkin vallin reunoille. Ainoa mitä ite kaivannut linjoihin mitä tullut käytettyä on lisä siivet et sais tietyissä tilanteissa vedettyä leveenmölti.
Olet keksijä-mestari..😊
Terve, on kyllä hieno kampe mielenkiinnolla ootan sitä testi videota. Paljonko muuten painaa tämä linko.
1530kg sanoin VIDEOLLA 😅
Joskus vuosikausia sitten laskeskelin lingolle tehontarvetta että paljonko se teoriassa vaatii tehoo että saa sen lumen painosta kertyvän massan kiihdytettyä siihen siivikon kehänopeuteen. Ja siitä sitten vastaavasti arvioida kuinka kauas lumi kerkee sillä nopeudella lentää ennenkun painovoima kiihdyttäny takas maan pintaan. En muista enää tarkkaan lukemia, mutta kun teho määräytyy massavirta kertaa nopeus toiseen potenssiin niin aika nopeeta se yhtälö kääntyy siihen että heittoetäisyyttä kasvattaakseen tarvii julmetusti lisää tehoa... en tosiaan muista enää mutta 10m/s vauhtia tais olla rajalla missä kääntyy sitten lisäheittometrien saanto tehottoman puolelle... mutta joo sepä se syy taitaa olla miks alennusvaihteisia linkoja ylipäätään on olemassa kun vähänkään ruuvin kokoa yrittäisi kasvattaa niin 540 rpm siten antaa jo liikaa kehänopeutta lavalle ja tehot ei riitä mitään isompaa massavirtaa enää läpi ajamaan. Tonnisella ulosotolla menee sitten vielä vähemmän lunta mikä saattaa iskee vähän normijärkee vastaan mutta eiköhän siinä niin vaan käy tai ainakin polttoaineekulutuksessa on pakko näkyä nelinkertaisena
Hyvälle näyttää.
Kehitykseen voisi olla niin että kiinnikkeet saisi myös nykytraktorin etunostolaitteeseen kiinni ja kunnon valot niin perävetoon kuin eteenpäin.
Toisekseen mikset laita jalaksiin palaa hammasterää tai piikkirullaa niin tekisi nekin karhean jäljen.
Yksi työvalo voisi olla torvessa kääntymässä mihin suuntaan sitä lunta lennättää.
Varmasti jonkinlainen penkkasiiven reijitys lisäsiivelle joka vielä olisi hydrauliikalla käytettävissä tarvittaessa, 270 ei ihan hurjan leveä ole nykytraktoriin.
Seuraavaan kehitysversioon sitten, tää on hyvä just näin.
Oisit tehnyt keskipakosiirtosiivet ja heittosiivet myös, niin ei olisi kivet ja kannot haitanneet. Ja pyörivä takaseinäkin olisi kannattanut kopioida Hukista, siihen ei tartu nuoskalumi.
No nyt on mielenkiintoista. Testi kokemuksia odotellaan. 👍🏻
Nyt on kyllä hieno vekotin, huolella mietittyjä ratkaisuja 👍
Kiitos hyvästä videosta. Kommee on linko. Ihme on jos ei lumi ossoo tuonne😂 Ala hakkee se claassi.
Hyvältä vaikuttaa, samanlaista visiota itsellä lingosta jos joskus tulee kokeiltua. Innolla odotan testi videota
Hyvältä näyttää! Paras tässä on, että tällä tuotteella ei tarvi hinnalla kilpailla verissäpäin, sillä vastaavaa ja yhtä hyvää ei markkinoilla ole. Taakse voisi laittaa tukijalakset, jotka toimii myös lingonkaato tukina. Tukijalat vielä hydraulisiksi, ni on 100% täydellinen tuote. Tämän voi antaa asiakkaalle ilman koeajoakin ja alkaa jo tehdä seuraavaa. 🙏
Tarvitseeko tukijalkoja "suksia" sitten säätää kokoajan? Eikö riittäisi joku trapetsikierre luisti/liukupalikka tukirunko kulissi kehikossa ja siihen päähän vaan veivi-kahva?
Ei tarviis tehdä niille omaa hydrauliikka piiriä kaikkine ventiili letku sylinteri värkkeineen ?
@@flatusfi Mä auraan mökkipihoja. Usein on tassut alhaalla lopputalveen. Sit alkaa enemmän liikennöidyillä teillä olla jo aika polanne. 40 mökkipihaa ja jokunen tie. Tassut tykkää myös jäätyä. Tassut saisi olla sellaiset, ettei uppoa sulassa maassa, joten renkaat ois kova sana. Omaan linkoon tilasin 3kpl sylintereitä tassuille, mut ideointi on nyt hautunut jo vuoden..
Toi AMMATTITAITO vetää kyllä hiljaiseksi. Voi että. HYVÄ!!!!
Vaikia kuvista arvioida, mutta muutama huomio: Laakerit pitäisi tod näköisesti olla pari pykälää järeämmät ammattikäyttöä ajatellen. Roottori on turhan suuri, vähän päälle metrisellä roottorilla ja syöttöruuvilla saavuttaa riittävän tehon vaihdelingolla, rajoittavat tekijät on muualla. Hyvää on tuo kidan korkeus, siihen se lumi yleensä panttaa, ja siihen panttaa nuoska tuossakin todennäköisesti, ja jos lumi menee sisään, poistoaukot rajoittaa noin suuren roottorin poistotehoa. Siipien loiva kulma todennäköisesti panttaa lunta ettei se mene sisään. Lumilinko pitää suunnitella kuin nestevirtausjärjestelmä ei saa olla liian suuria tilavuusvirtauksen muutoksia.
Olet sie kyllä yks tekijä !❤
Hitto että on tyylikkään näköinen linko 💪 Hyvä HP 👍 Testi videotahan tässä jo innolla odotetaan…..
Kiitos
Hyvältä näyttää saattaa olla kovakin kone.Itsellä oli Kunto-linko 80-luvun alussa paljon tuli lingottua kylä ja metsä-autoteitä ainut huono puoli oli että talojen kohdassa piti ropelli pysäyttää ikkunoiden säästämiseksi .👍
erittäin mielenkiintoista nähdä nuoskalumella, pakkaslumella toimii kaikki
ua-cam.com/video/votmfcTpcYM/v-deo.htmlsi=RQ16LZBtxsr2u2si
Saattaa toimia tai ei, poikittaisruuvi toimii kelillä kuin kelillä ja syöttää roottorille tasaisesti tavaraa, 540eco pto nopeudella tekee työnsä. Keskieuroopassa ja alppiteillä poikkeuksetta ruuvit käytössä kun pitää suuri määrä saada lunta siirrettyä pois ajoväyliltä.
ua-cam.com/video/dD4nmQqwadk/v-deo.htmlsi=a0RAUf3MDXQAlJKX Tuolla kun voi olla kerralla yli metrin valli poistettavana niin ruuvi on ainut mikä pystyy työn tekemään.
Hieno linko 😊 toivotaan että toimii ja kestää👍 mahtava suoritus sinulta ...
No nyt o komia linko👌👍 Koeajo videota odotellessa👍
Hyvää keskiviikko iltaa HP. Olipas melkoinen video, kova kiitos siitä. Minua alkoi mietityttämään että missä suhteessa tässä projektissa kroppa kärsi ja missä suhteessa aivot meinas heittää volttia? Meinaan näin maalaispojan järelä nii ei tuomoista vempelettä aleta tekemään asenteella "Otampa tuosta peltiä ja alan väänmtämään linkua...." Täytyy tehdä kaiken mailman laskelmia siitä mitä rasituksia mihinki tulee ja mitä mikin osa kestää suhteessa siinä mukana olevaan osaan tai sen paksuuteen / pituuteen / painoon (olipas pöljästi sanottu....toim. huom.). Eli paljonko tunteina meni suunnitteluun ja eri asioitten yhteen sovittamiseen päässä / tietokoneella, suhteessa itse rakentamiseen?? Toivottavasti tulee pian nuoskakelit jotta lingolla on hyvä testata, siitä videota ootellessa toivotan rennompaa loppuviikkua...... ;) Terveisin: Hannu Helsingistä
Kyllä on hieno tuote ja hyvä videoesittely. Hannun kaltaiselle olisi meilläkin Viafinilla käytöä. Ainakin yhteistyötä kiinnostaisi kehitellä 👍
Erittäin hienoa ja siistiä/teknistä osaamista! Metsämanille testiin ja markkinat aukiaa!👍👍👍
Kyllä se Nilsiän mies tekköö mitä halluu ja onnistuu. Hyvä HP. Muilta tuo ei onnistuisikaan. Jatka samaan malliin.Koetahan jaksoo
On kyllä upea,toivon ja uskon että pelaa niinkuin mestari on tarkoittanut 👍
Iso peukku hyvältä näyttää ja siitähän se tuotekehitys lähtee kun pääsee testiin 👌🏻
Hieno linko. Malttamattomana odotellaan testiä.
On se kyllä komee. 😮🤩
Mitään en ole aiemmin tiennyt lumilingoista, mutta joka videolla, kun niitä korjaat ja selität, niin ahaa-elämyksiä tulee. Ja onhan upeen värinen, kun on Ferrarin punainen. 😂👍👏
Oot sinä vuan melekonen seppä 👏🏻 Äkkinäiseltä ee tuommone linko synny 😅 hieno on! 🔥
On se aktiivinen 🤩👍☀️
Hyvältä näyttää ja toivottavastii noin suuren työtaakan takana oleva linko toimii..murtopulttia jäin miettimään..montako niitä katkiaa jos kivi / puun tuommppi pääsee linkoon
Mestarillinen teos! Olisiko aihetta hakea patenttia tuon lingon uusille teknisille ratkaisuille?
Monta monituista hyvää pointtia tuosta silmä löysi.. mielenkiinnolla kyllä odotan testiä, mukava nähdä..
ja tuostahan sitä on hyvä kehittää jos jotain huomaa testissä muutettavaa..
hieno kampe kyllä näöltään.. 👍🏻
Hieno ja järkevän olonen mylly! Testivideota tuskin malttaa odottaa... 🤤👍
Kyllä odottelen miten testissä lumi lentää 💪🏻
Ihminen on viisas mies! Onpa hieno kapine.
On kyllä julman kokoinen 😅 Varmasti helpottunu olo, kun laite on nipussa. Eiköhän se lumikin hoksaa, että nyt se tuli lähtö. Tsemppiä! 👍
Jo on mylly! 👍 Testi videota odotellessa. Hieno työtä 👍
Mainitsitkin tuon alaluukun arveluttavan, niin siitä olen samaa mieltä. Muuten kyllä hienon näköinen kampe. Mutta tuon välityksen vuoksi pyörimisnopeus 1000 ulosotolla on vain vähän pienempi kuin suorassa 540 ulosotossa. Kehänopeus on tuolla isommalla siivellä on kuitenkin hieman suurempi noilla välityksillä kuin jollain perus 80 cm siivellä suoralla 540 otolla (22m/s vs 26,5 m/s). Mutta heittosiipeen mahtuva tilavuus onkin aivan eri luokkaa. 80 cm x 30 cm mahtuu 150 l / kierros. 140cm x 30 cm mahtuu 460 l / kierros. Siinä uskoisin olevan tuon koneen lumen siirron tehon perusta. Mutta kun jotain tavaraa siirretään paikasta A paikkaan B, niin siihen tarvitaan voimaa. Jos se tehdään nopeammin, niin tarvitaan enemmän voimaa. Kun poistaa turha lumen siirtäminen itse lingon sisällä onkin se ratkaiseva tekijä, millä säästetään voimaa/energiaa. Ehkä tuo suurempi kehä, tilavuus ja kehänopeus tekee pienen "imuri" efektin? Ei turhaan sotke lunta syöttösiivissä?
Ohhoh. Ompa komia ja uskon hp:n kokemuksella, että toimii.
Tosin eiköhän tuostakin täydellisyydentavoittelija löydä heti ensajon jälkeen jotain parannettavaa. 😄
Hieno vehe. Kova äijjä.
Mielenkiintoinen projekti,käyttökokemuksia odotellessa ja miten toimii kun lingotaan metsäauto teitä missä on vähän kaikenlaista tavaraa.Hieno linko ja järeän kokoinen🤔
Lauri Tenhunen tuli lumilinkoa kehittäessään tulokseen, että V-mallin lumilingon siiven pitää olla kääntävä, eli samanlainen kuin kyntöauran siipi
Ei ole tässä maassa montaa yhden miehen pajaa jossa tollasia linkoja tehdään👌🤜
Nuorena kotokylällä valmistetulla Laatumetallin Kunto lingolla tuli lingottua kyläteitä ja metsäteitä ja en muista että olis keliä ollu ikinä ettei lumi siitä lingosta läpi olisi menny, erittäin runsasluminen metsätiekin hienosti aukesi kun hiljaa sopivilla kierroksilla ajeli eteenpäin.
Viimetalvena kun erehdyin suojakelillä lähteen niin jouduin lopettaan kun Kuurtanelainen lykkäs hankee Viiatin etupyörien edellä. 😆
😂
Oot sinä emä seppä.kiitos
Tässä kyllä tiivistyy sanonta: "Toiset tekkee mitä ossoo ja toiset mitä haluaa" Sinä menet ehdottomasti siihen mitä haluaa joukkoon! Ihan huippu! Kerrohan kokemuksia mitenkä se HP-linko pelloo =)
On se hienoa kun joku vielä tilaa kunnollista eikä vain halpaa. Kyllä seppä ansaitsee isot yläpeukut rakenneratkaisuista ja muotoiluista. Onneksi on muitakin suunnitteleljoita kuin insinööri.
Hattu päästä 👏💪👏 on se vaan aika seppä tuo Hoo Pee
On se vaan uljas laite. On näköä ja kokoa. Hienoa tuotekehittelyä HP👍👍
Hieno. Pikkasen olin minäkin (turhaan) huolissani kun ei ollut videoita tullut. Komea linko!
No nyt!😎👌🏻 Tässä kulminoituu hyvälti se vuosikymmenten kokemus näistä.👍🏻 Uuden tuotteen ensimmäinen "proto" on aina jännä testata!😄😅👍🏻 Jos muutoksia tarvitaan, niin käyttökokemusten perusteella "hiotaan" se täydellinen "timantti".😊💎
Eikö ne isot järjestä kunnon julkistamis tilaisuudet, lakana päälle ja pikkuhiljaa näkyviin. Kohta on toisilla lingon tekijöillä kopioitu tästä hyviä ratkaisuja. Tekijällä ainakin kokemusta mistä ja millä ratkaisulla löytyy se heikoin kohta. Iso peukku työstä, nyt sitten jatkuu tuotekehitys/viilaus kun testi ajo suoritettu.
Jesus hieno mörkö linko. Kiva nähdä miten pelittää 🥸
Olet muuten hyvä ukko tekemään näitä asioita ja hyviä ideoita siis käytännön mies
Järeän näkönen linko!
Ite tein joskus vuosia sitten ykstorviseen Esko 3291 linkoon tuontyylisen alaluukun just samalla ajatuksella, että kivet ja kannot voi sieltä lingota pihalle metsäteillä. Ja tuleepa sieltä lumikin helpommin kun on paksua hankea lingottavana.
On kyllä julmetun hieno!!
Ei muuta kun testissä ajamana kiviä ja lankun pätkiä läpi että miten tule pihalle
nilsiässä oli öljysheikki ja nyt huudeja hallitsee linko keisari hieno on toteutus koeajo videoo ootellessa hyvä HP
Nyt on lingolla kokoa👍🏻 mielenkiintonen nähä testipätkää
Hyvältä vaikuttaa ja näyttää 😊