terawat banget mbl/mesin nya ya mas ..... halus suara mesin nya, ruang engine nya juga bersih... RPM nya juga bisa rendah begituuuu .... salute, mas pasti ngerti/paham soal mesin Katana nya nih ..... tks video nya yaaa
saat thermostat belum di pasang, hidupkan mesin cari selang air yang mengalir masukkan selang ke radiator buka valve drain radiator bawah kuras /sirkulasi dengan air biasa setelah kotoran keluar. sekiranya air sudah sirkulasi kotoran tidak ada lagi tutup valve drain bawah radiator dengan kondisi mesin hidup.. lalu matikan masin mobil. diamkan terlebih dahulu sampai suhu mesin benar benar dingin setelah selesai, drain /buang kembali air di radiator. gunakan perbandingan 40% air coolant sisanya di tambah air mineral dengan ph 6,5 s/d ph 7
Mas ijin bertanya,kan raditor mobil abang saya sudah ganti baru,nah pas rusak itu dia pakai raditor air biasa bukan collant bocor. Nah apakah boleh ganti collant tapi radiator nya udah ganti baru? Suzuki katana tahun 1989
Radiator saya g baru mas bro. Dikoroki di tukang radiator. Lalu dipilox jd keliatan baru. Untuk ganti coolant dari air biasa saya g bsa mastiin apakah aman atau tidak. sebaiknya ganti jg pompa air radiatornya mas, pengalaman bongkar 2 mobil, rata2 pompanya sudah berkarat. Takutnya klo dikasih coolant karatnya rontok dan akhirnya nyumbat ke radiator.
Mas, kalau jalanan macet total (mobil berhenti) dan AC nyala kok katana saya temperaturnya naik terus ya sampai hampir mentok warna merah. Padahal radiator udan diservice dan termostat dilepas, kira2 masalah di apanya ya mas?
@@ajiresminurdin6796 Setauku baling2 pompa radiator rawan terkikis karena karatan. Karat dari baling2 pompa bsa menyebabkan teesumbatnya jalur2 radiator. Jd meski masih bisa mengalir, tp kan kita g ngukur kecepatan alirannya apakah masih standar. Jd mnrtku cb2 saja. Ganti pompanya dulu. Klo masih overheat, service lg radiatornya takutnya sdah tersumbat lg. Smg membantu. Intinya yg patut dicurigai y cuma 2 komponen ini: radiator dan pompa airnya. Selain airny jg harus bersih.
terawat banget mbl/mesin nya ya mas ..... halus suara mesin nya, ruang engine nya juga bersih... RPM nya juga bisa rendah begituuuu .... salute, mas pasti ngerti/paham soal mesin Katana nya nih ..... tks video nya yaaa
Klo daleman engine nya blm pernah bongkar mas bro. Cuma oprej pernak perniknya engine saja..makasih mas bro..🙏
Katana saya tidak pakai termostart..
Om untuk isi air radiator katana itu berapa lt yah nromalnya? Saya isi hanya sperempat aja habisnya dari 4 liter air radiatornya?
Trima kasih ilmunya
Bang itu driyer ori ada switch LPS nya kah?
Klo beli dryer saja ga asa LPS nya bro.
@@suzukikatana ac ori katana apa driyer nya ga ada switch LPS nya kah?kok pnya saya ga ada
Om kalo bisa bilasnya pake air biasa aja om, saya juga begitu, bilas pake air biasa, nanti stelah bersih dkluarin, baru pake air radiator...
Ok mas bro..lain kali bilas pake air biasa .
❤
mesinnya bersih dan rapi
Katana tahun brapa Om ?
Tahun 96 bro..
saat thermostat belum di pasang, hidupkan mesin cari selang air yang mengalir masukkan selang ke radiator buka valve drain radiator bawah kuras /sirkulasi dengan air biasa setelah kotoran keluar. sekiranya air sudah sirkulasi kotoran tidak ada lagi tutup valve drain bawah radiator dengan kondisi mesin hidup.. lalu matikan masin mobil. diamkan terlebih dahulu sampai suhu mesin benar benar dingin setelah selesai, drain /buang kembali air di radiator. gunakan perbandingan 40% air coolant sisanya di tambah air mineral dengan ph 6,5 s/d ph 7
Bang kabel thermostast nya warna apa ya?. Saya baru minang katana tapi ampre radiaotor di spido gak hidup
Sdah cek soket kabel sensor temperatur radiator bang? Barangkali kendor atau lepas. Sensor di bawah termostat. Di atas dinamo ampere.
Iya bang kabel nya warna apa
Kabel atau socketmya tak cariin gak ada bang
Tapi klu ga pakai termostat ga apa2 om
Ga masalah mas bro. Aman2 saja..
@@suzukikatana makasih om
Mas ijin bertanya,kan raditor mobil abang saya sudah ganti baru,nah pas rusak itu dia pakai raditor air biasa bukan collant bocor. Nah apakah boleh ganti collant tapi radiator nya udah ganti baru? Suzuki katana tahun 1989
Radiator saya g baru mas bro. Dikoroki di tukang radiator. Lalu dipilox jd keliatan baru. Untuk ganti coolant dari air biasa saya g bsa mastiin apakah aman atau tidak. sebaiknya ganti jg pompa air radiatornya mas, pengalaman bongkar 2 mobil, rata2 pompanya sudah berkarat. Takutnya klo dikasih coolant karatnya rontok dan akhirnya nyumbat ke radiator.
Mas, kalau jalanan macet total (mobil berhenti) dan AC nyala kok katana saya temperaturnya naik terus ya sampai hampir mentok warna merah. Padahal radiator udan diservice dan termostat dilepas, kira2 masalah di apanya ya mas?
Wah, bahaya tu mas klo smpe mentok merah. Sdah ganti pompa radiatornya blm?
Pompa air blm sy ganti mas, tandanya perlu diganti itu gmn ya mas? Sy perhatiin saat mesin nyala air radiator masih sirkulasi mas
@@ajiresminurdin6796 Setauku baling2 pompa radiator rawan terkikis karena karatan. Karat dari baling2 pompa bsa menyebabkan teesumbatnya jalur2 radiator. Jd meski masih bisa mengalir, tp kan kita g ngukur kecepatan alirannya apakah masih standar. Jd mnrtku cb2 saja. Ganti pompanya dulu. Klo masih overheat, service lg radiatornya takutnya sdah tersumbat lg. Smg membantu. Intinya yg patut dicurigai y cuma 2 komponen ini: radiator dan pompa airnya. Selain airny jg harus bersih.
Terus pake coolant aja om,punyaku juga gitu awalnya sekarg dah bersih,
KL bisa dikuras dl pakai obat perontok karat karat sy pake merk master
Siap bro. Aman ya pakai obat perontok karat?. 🙏
Aman om,saya pakai master super flush yg khusus buat radiator 😊
Analisa saya
Kl pake coolant karatnya bercampur ke coolant tapi kl pake air karatnya nempel raduator sama mesin tdk bercampur ke air .
Km