Не заводится Peugeot. Не развивает обороты. Возникают спорадические ошибки.
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2020
- Пежо, Ситроен не развивает обороты, возникают спорадические ошибки, не заводится. Не торопитесь менять всё подряд, причиной может быть проводка. В случае возникновения подобных симптомов следует сделать диагностику и выявить причину.
Подпишитесь на канал ВИТКОМ и не пропустите новые видео.
Подписывайтесь на группы в социальных сетях, оставляйте свои комментарии, делитесь видео с друзьями, высказывайте свое мнение, оно очень важно и не забывайте ставить палец вверх, за что вам особая благодарность. - Авто та транспорт
Неужели есть такие мастера которые говорят причину и показывают как делать 👍
Все четко объясняет мужику респект 👍
Спасибо за видео, очень приятно вас смотреть и слушать
Спасибо за отзыв!
Да,сразу видно правильный подход к делу
Класс, как всегда информативно
Видео информативно. Респект. Коллега эл.схемы на некоторые редкие авто где берешь. У Легион-автодата не всегда есть.....
Очень полезно! Дякую!
о да. проходил такое на своем тоже приколы были еду не еду глохнет и прочее снял косу офигел тоже кусками собрал, перемотал в новую изолента . два года полет нормальный
Рассказываю про Ведешку, часто на автомобилях, особенно это относится к блокам АБС в подкапотном пространстве, приходится мыть разъемы с помощью ВД-40 и любой щеточки. Тем самым убираю окислы, грязь и выдавливаю воду ну и смазка самого механизма разъема и контактов, а так же самого замка разъема перед разборкой и сборкой.
Недавно проблема была с педалью газа на Сандере, (машина 2015 г, 1.6 литра 8 кл) Причем проблема была спорадическая. День два клиентка катается, затем ошибка по педали и аварийный режим. Ошибки удалялись по приезду сразу и машина опять "исправна" два три дня))) Треслась проводка проверялась педаль наладонным осликом - все исправно. Проверялись разъемы и провода под соответствующей нагрузкой (габаритная лампа), ВСЕ ИСПРАВНО !!!
В предыдущем сервисе рекомендовали заменить педаль !!!! Решил с пристрастием помыть разъемы педали и ЭБУ с щеточкой и ВД-40, помыл смазал селиконом слегка и все проблема ушла ). Думаю что проблема была на разъеме ЭБУ, он под капом у двигателя и был сильно грязноват. Клиентка очень довольна....
Были у меня и другие случаи, но вот для примера привел последний ... Вот так используется ВДешка, как всегда с головой... Но МИФ о всемогущей ВДешки литает в головах простых автолюбителей )))))) Отсюда и заливка блока ВСИ)))
Теперь с машинами мало имею дел, в основном перепрофилировался, но друзья часто обращаются ...И иногда использую я этот способ работы с ВД..
Вам большое Спасибо за ролики, как всегда заслуженный лайк и Удачных ремонтов !!)
Кажется мелочь, а столько бед от безголового подхода к укладке проводов. Спасибо за видео. А я уже собирался перепаивать все контакты на плате предохранителей. Похожая проблема. То заводится, то перестаёт. Достану предохранитель насоса в баке, вставлю опять на место, тогда заводится. Ситроен С5 2.0 бензин Hpi.2001.
С завода там все хорошо, но наш менталитет... С мотора течет, все в грязи, у ремонтников главное быстрее, а зачастую совсем нет понимания как надо.. Так и живем)
Хотелось бы увидеть видео про моник фиат брава а точнее его настройка с замерами сопротивления и т.д. Если это возможно.
Есть два моника от Фиата, только не в очень потребном состоянии. Попробую, но не обещаю. Вы мне в ВК напишите и фото моника пришлите, там есть несколько вариантов.
Здравствуйте! Подписан на вас. Проблема с моим автомобилем. Нет хороших диагностов в нашем городе. Тупо, подключить OBD=2,но устранить причину не умеют. Случилось два месяца назад, стала с утра заводится всё хуже и хуже. В данный момент с утра с первого раза не хочет заводится, с третьего раза заводится, прагревочные обороты, как положено, но через 15-20сек.обороты резко начинают плавать и глохнет. Повторяется пять шесть раз токая заводка. Пока не прогреется до 70 градусов. После прогрева обороты выравниваются и автомобиль начинает работать, более менее ровно. Но обороты холостые изредко подкидывает до 1500об.с.
Поменял:все датчикивокруг дроссельной заслонки, датчик температуры, датчик кислорода, бензонасос, регулятор давления бензина. Дальше не знаю что делать. Если дадите совет что проверить на автомобиле или заменить, спасибо Вам большое за подсказку. Устал платить ТУПЫМ диагностам деньги.......... Ещё раз спасибо..
Здравствуйте. Как вы решили данную проблему?
Сделайте пожалуйста видео как правильно делать скрутки.
Спасибо за информацию, такой вопрос , почему нельзя использовать пайку проводов?
Потому что без работы останешься, если будешь очень хорошо делать :)
Электрохимическая коррозия. Гальванопара +водичка =все очень быстро
Спасибо за видео. Доступно и понятно. Как можно с Вами побеседовать по телефону?
Спасибо за отзыв. Телефон есть в группе ВК. Звонить пн-чт с 9 до 17, пт, сб можно до 20.
@@vitkom скажите пожалуйста Пежо 307 2.0 еw10j4 заводится плохо чуть поработает и глохнет.выдает ошибку р0215 .куда копать что делать?к сожаление нет мастеров толковых в моем городе
Уважаемы друг, подскажи где найти хорошие схемы на Пежо?
Здравствуйте скажите пожалуйста пежо партнер 2007 г заводится 1 км проезжает и давление нет воздух не всасывает что делат
Провода в гофре не только отгнивают, но и замыкают друг на друга.
И так бывает, потому всем рекомендую не сопли кидать, чтоб работало, а полностью снимать косу и восстанавливать.
Здравствуйте, невключается бензонасос на пежо 206 2008 г в, 1.4 подскажите
Может,кто подскажет!машина Пежо 206 с ЭБУ valeo j34p-aae не выходит на связь блок,такое мнение что слетает конфигурация?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Пежо 307 2003г. не заводится, был залит водой бси после чего купили с разбора БУ БСИ и прошит. Но машина всё равно не завелась была проверена вся электрика, норма. Лексия выдала проблему с блоком в верхней части колонки! Что это означает?
Привет , в чем причина была?)
Здравствуйте Пежо 206 1.4 не работают 2-3 форсунки мотор троит не набирает обороты , в чем может быть причина.
Доброго времени суток. Висит ошибка F000 ПЕЖО 307 2007 г. Подскажите пожалуйста где искать причину ?
Здравствуйте! Прошу вашей помощи как специалиста по Peugeot. Ко мне на сервис притащили 207. Хозяин старенький дедуля с деревни. Заглох через некоторое время (10 км) после помывки авто, только снаружи, двс не мылся. Стартер молчит, бензонасос тоже. Стартер рабочий, не приходит питание, тоже и с бензонасосом. Предохранители блоков БСМ, под БСМ (силовые) и в БСИ - целые. БСМ ни разу не вскрывался. И я не стал (пока нет точных данных). При сканировании LAUNCH, на связь выходят только комбинация приборов и АБС, у них ошибки по отсутствии сигналов
от других систем. Остальные системы пишет "НЕ ОБОРУДОВАН". Подскажите пожалуйста куда копать: БСМ, БСИ., или электропроводка? Нормальных сервисов по Французам в нашем регионе нет. Заранее благодарен ваш подписчик.
Я сам работаю диагностом, но французы очень трудно даются, в виду того что отсутствует нормальная достоверная информация, даже схем нормальных нет нигде, поэтому буду очень признателен вам, если вы подскажете где их можно обозревать.
пробовал мотордату, их там ваще нет, пробовал автодату - там они не очень информативные и при сравнивании с автомобилем оказались не достоверными
Есть официальные электросхемы как на Пежо так и на Цитрамон serde программы на ру трекере есть.
@@user-ot7qj6gu8j Большое спасибо! Посмотрю.
День добрый у меня на машине ситроен с2 1.4 hdi робот эбу там сименс с номером 5ws40115c-t прошивку можно залить в другой блок эбу с номером 5ws40115b-c а то есть мастера у нас и твердят что можно .подскажите мне как лучше .а то каропка не правильно себя ведёт .может можно как-то связаться
Доброго. Начинать всегда нужно с проводки и правильной диагностики. Если в блоках железо одинаковое, то софт у них взаимозаменяем. Хороший мастер берет на себя расходы, если его утверждение неверно.
Звідкі ви , проблема є з Пежо 307 незаводиться мотор крутить но незаводиться, був на діагностиці сказали шукати весь комплект з ключами
подобная проблема пежо 607 2.2 бензин, на холодную обороты хорошие а при нагреве больше 1500 не поднимаются, важное замечание - если на горячуюю зажать педаль газа и включить зажигание то обороты набираются но как только отпускаю педаль снова подобная сцена. визуально заслонка не открывается и если ее открыть вручную то топливо всеравно не пойдет и обороты будут низкими. катализатор давно вырезан, компрессия форсунки и свечи в норме, двтчик давления топлива исправен и давление в норме что может быть?
Нужно делать диагностику, зачем гадать. Найдите мастера.
@@vitkom в том то и проблема в россии очень мало подобных агрегатов и мастеров, компрессия, давление в рампе и форсунки в норме. Скажите а есть возможность заказа у вас запчастей из белорусии на пежо 607?
@@MASTER-us7xw Зачем вы так, в России много хороших мастеров. А что в 607 изобрели что-то, чего не было? Хорошему мастеру любая модель и марка доступна, главное оборудование и религиозные взгляды) Я не торгую запчастями, можете заказать напрямую с разборок, крупные имеют филиалы в России.
я загнался над выражениями запараллелить и пустить параллельно))
Добрый день мы посмотрели ваше видео но хотели бы лично пообщаться это возможно ?
Доброго. Спасибо. Да, конечно, контакты в ВК. На работе буду через неделю.
Вопрос. Неужели обжим проводов лучше пайки? Я считал всегда, что наоборот, ну если только это не сварочные контакты где могут нагреваться!
Однозначно! Заметьте, что все скрутки на авто не паяные, а обжаты и, в идеале, герметик с термоусадкой. Пайка окисляется, ломается в разы быстрее обычной скрутки.
@@vitkom Я,думаю, что пайка не окисляется, а просто дольше при производстве.. А вот "скрутка" будет окислятся сильнее чем "обжим". Ну с чем согласен, что пайка более жестка. Но и обжатый провод по средине не менее жосткий.
@@viktormalinovskiy2987 Вам стоит вспомнить курс химии и физики) спаять в идеальных условиях не сможете, отсюда дальнейшее развитие процессов. Плюс к этому ток течет не по сечению, а по поверхности проводника. Ну и т.д.
@@vitkom Точно, "вспомнил курс физики и химии", хотя здесь больше "курс "практики помогает. А ПО ПОВЕРХНОСТИ, ток течет только ВЫСОКОЙ частоты (в передатчиках и исползуются катушки из ТРУБОЧЕК). Постоянный ток течёт через СЕЧЕНИЕ!!!
почему нельзя спаивать провода ?
Как к вам попасть на прием?
Позвонить и приехать. Телефон в группе ВК.
Здраствуйте. Невидно новых видео.
Где вы находитесь я приеду?!!!
Телефон в группе ВК
Ой ой любишь, ты обсерать других😅😅😅👍🏼👍🏼
Здравствуйте. Какой ваш номер?
Объясните, почему нельзя использовать пайку?
Пайка очень нестабильное соединение подверженное окислению, особенно в условиях повышенной влажности и температуры. Если все хорошо герметизировать, то сильно возрастает объем работы, затраты на материалы и время работы, что скажется на стоимости, но не сильно на качестве. Еще важный момент - подвижность, гибкость соединения. В месте пайки образуется несгибаемая часть, провод часто ломается на краях. Я учился в авиации, как научили, так и делаю) Скручивать нужно правильно, если место влажное, обязательно скрутку обработать смазкой, после в 2 слоя термоусадки. Если интересен сам процесс, могу сделать отдельное видео.
@@vitkom очень интересно. Сделай пожалуйста видео
Да, будет интересно такое видио.
Любят лить воду и красоваться на камеру. Видео можно сократить раза в три.
Машина не набирать оборот плавоет
Надо сразу электрику и платит за рассказ их што лапшу на ушки вешит😂если ездил значит хана тебе😂😂😂машина кашлял звани скори визи балница. 😢Плати што ты сразу не глушил двигател. Хана😂електтрик тебе это не простит😂😂😂от дросела до глушителя все надо менять😂😂😂😂😂меняем все ну крайно и машину меняем и счастья свитить паедим пака не ламаетсч машина😂😂😂😅😂😂и не