questo è un veicolo che piano piano va quasi ovunque, ma non bisogna eccedere in superficialità e sicurezza su strada bagnata (sulla quale non vanno inserite le 4x4) o poco innevata: il 4x4 senza differenziale centrale va benissimo nell'offroad più grave o nella neve alta dove si preferisce la trazione alla velocità, mentre su strade bagnate o poco innevate tende al marcato sottosterzo per via proprio del tipo di trazione.
Ma è vero che la nuova con l'inserimento del 4wd e 4wd-l elettronico a pulsanti, non avendo il differenziale centrale se si usa su asfalto o su strada con grip si disinserisce da solo per non far stressare la trasmissione?
in questi ultimi due casi (asfalto bagnato o poco innevato), sono molto più comede vetture con trazione integrale gestita elettronicamente con giunti viscosi, tipo nuova PANDA 4x4, FIiat 16/Suzuki Sx4, nuovo Vitara, Terios etc etc dove tra l'altro normalmente la trazione è principalmente all'anteriore (meglio sul bagnato)
Il giudizio su motore e consumi è totalmente infondato. Il 1.5 dCI di origine Renault ha una coppia mica male (200 NM) e tira che è una bellezza... in montagna si sale in 3a a 1600 giri/min...un filo di gas, in pratica. I consumi sono buoni tenuto conto dell'aerodinamica sfavorevole, 16 km/l su strada con gomme A/T non troppo tassellate. Chiaro che se si montano delle Mud Terrain, se si tiene sempre il 4L inserito etc. consumi ne risentono, ma questo vale per qualsiasi veicolo di questo tipo.
alcuni veicoli, non so se anche questo, disinseriscono la trasmissione integrale (di tipo rigido senza diff centrale) oltre i 60 all'ora, vedi Panda 4x4, credo gran vitara e tutti quei veicoli in cui vengono impiegato giunti viscosi gestiti e bloccati elettronicamente, certo è che usare il 4x4 senza diff centrale su strada asfaltata, anche se bagnata, può essere deleterio per la trasmissione e controproducente per la stabilità,
spesso i test li fanno su auto non rodate, ancora col motore imballato, per questo consumano e non tirano un granchè, come ogni auto nuova, appena si slegano consumi e prestazioni migliorano notevolmente.
questo è un veicolo che piano piano va quasi ovunque, ma non bisogna eccedere in superficialità e sicurezza su strada bagnata (sulla quale non vanno inserite le 4x4) o poco innevata: il 4x4 senza differenziale centrale va benissimo nell'offroad più grave o nella neve alta dove si preferisce la trazione alla velocità, mentre su strade bagnate o poco innevate tende al marcato sottosterzo per via proprio del tipo di trazione.
id like this for my second car, i always wanted a 4 wheel drive, i cant afford a Land Rover. but this looks so much fun :D
Comunque il consumo dichiarato dalla casa varia dai 14 ai 16 km al litro, che non è male !
...fantastico! :)
Ma è vero che la nuova con l'inserimento del 4wd e 4wd-l elettronico a pulsanti, non avendo il differenziale centrale se si usa su asfalto o su strada con grip si disinserisce da solo per non far stressare la trasmissione?
credo sia dato dal fatto che i test spesso si fanno con veicoli nuovi o con pochi km, pertanto ancora legati a svantaggio di consumi e prestazioni
in questi ultimi due casi (asfalto bagnato o poco innevato), sono molto più comede vetture con trazione integrale gestita elettronicamente con giunti viscosi, tipo nuova PANDA 4x4, FIiat 16/Suzuki Sx4, nuovo Vitara, Terios etc etc dove tra l'altro normalmente la trazione è principalmente all'anteriore (meglio sul bagnato)
Il giudizio su motore e consumi è totalmente infondato. Il 1.5 dCI di origine Renault ha una coppia mica male (200 NM) e tira che è una bellezza... in montagna si sale in 3a a 1600 giri/min...un filo di gas, in pratica. I consumi sono buoni tenuto conto dell'aerodinamica sfavorevole, 16 km/l su strada con gomme A/T non troppo tassellate. Chiaro che se si montano delle Mud Terrain, se si tiene sempre il 4L inserito etc. consumi ne risentono, ma questo vale per qualsiasi veicolo di questo tipo.
When will Australia have the diesel version?
alcuni veicoli, non so se anche questo, disinseriscono la trasmissione integrale (di tipo rigido senza diff centrale) oltre i 60 all'ora, vedi Panda 4x4, credo gran vitara e tutti quei veicoli in cui vengono impiegato giunti viscosi gestiti e bloccati elettronicamente, certo è che usare il 4x4 senza diff centrale su strada asfaltata, anche se bagnata, può essere deleterio per la trasmissione e controproducente per la stabilità,
Zasto se ne moze u Hrvatskoj registrirati SUZUKI JIMNY Diesel
Quindi il 1.5diesel fa "solo" 12km al litro... non sono un pò pochi considerando il peso dell'auto?
scusate ragazzi ma ha 4 o 5 marce?! cmq STUPENDA! :d
Ma quanto e grande come la panda
Cmq consuma un botto
Consuma meno la panda
io percorro 15km/l in città...non lo cambio con nessun altro
Odiosa la musica di sottofondo che nn fa sentire il parlato
la mia fa tranquillamente i 15km/l su strada
spesso i test li fanno su auto non rodate, ancora col motore imballato, per questo consumano e non tirano un granchè, come ogni auto nuova, appena si slegano consumi e prestazioni migliorano notevolmente.
io percorro 15km/l in città
Al prezzo che la vendono non mi sembra un grande affare
A quanto li vendevano all’ epoca ?
@@rossellacorsi3279 I prezzi della auto sono tutti lievitati.