Bom dia, resolvi o problema da minha cortando o plástico mal planejado pelo engenheiro, depois colocando duas arruelas de 9mm e 10mm cada e dois anéis trava elástico de três dentes 8mm dispensando o uso do alicate como no caso do amigo. Fico perfeito!!! Parabéns pelo vídeo esclarecedor para os donos de Duster não fica gastando dinheiro com essa peça dando lucro ao fabricante. DUSTER excelente SUV, muito satisfeito com a minha Tech Road. Forte abraço
👏🏼👏🏼 Aconteceu a mesma coisa comigo Duster 2.0 4x4... não chegou a quebrar as travas, mas após trocar a peça inteira depois de 4 dias de uso já estava fazendo um barulho estranho e quando fui olhar a peça parecia que ia soltar...mexi pouco nela e soltou na maior facilidade...Nem esperei soltar ou quebrar.... porque imagina se solta e a gente dirigindo em transito pesado 👎🏼👎🏼... Já peguei comprei anel de trava/freno acho que 8/9mm e arruela... Usei alicate de anel de bico virado (o reto não dá) para abrir o anel...e resolveu o problema. Parabéns pelo vídeo! Deus abençoe vc por compartilhar o conhecimento!
Acabou de me acontecer 😅 (24/06/2024 as 20:45)... comprei uma Duster 2015 com 60k e andei dois meses e agora tô aqui nesse vídeo. Valeu pela dica, vou economizar com a oficina. 😅👍
Agradecido demais!!! Economizei um bom dinheiro com esse vídeo. Eu ja tava quase levando pra arrumar. Fiz o reparo eu mesmo e ficou perfeito. Merecia um pix de 10 reais kkk se mandar os dados eu faço
Parabéns por este video Tenho uma Duster 2014 durante 4 anos q estou com ela, já soltou 3 vezes essa peça , essa peça é muito vagabunda e pode causar até acidente no transito .
Top total amigo!!! Como em outro comentário, eu também estava aguardando o guincho quando resolvi pesquisar no UA-cam e encontrei o seu vídeo!!! Foi a salvação! Amarrei com uma sinta de borracha provisoriamente para fazer depois o “trampo” do mesmo jeito que você mostrou! Abraços.
Bom dia, o meu deu problema semana passada quando parei no semáforo, foi um apuro da peste. Vou resolver depois de assistir esse vídeo. Muito obrigado...
Muito bom o vídeo. Fiquei na estrada por causa dessa peça. Foi trocada a poucos dias e hoje começou a apresentar sintomas novamente, graças ao seu vídeo sabemos o que procurar. Muito obrigado.
Vitor, obrigado por compartilhar a dica. Certamente, foi um erro dos engenheiros não ter projetado um ajuste mais resistente para uma peça de uso tão intenso! Isso aí é o tipo de coisa que deixa o motorista na rua mesmo, ainda mais se este não tiver curiosidade e algum conhecimento para um quebra galho e emergência. Aliás, isso aí caberia um Recall!
Excelente, a do meu está saindo de vez em quando. Aí eu vou tatiando com a mão e coloco no lugar de novo. A minha é 4x4 verde 2014 com apenas 70000km. Valeu. Muito útil!
Aconteceu com a minha duster 2013 esta semana na frente de casa. Pensei: lá vai grana com oficina. Mas não, com o teu vídeo a solução foi muito fácil. Comprei as travas e também o alicate que eu não tinha e fiz exatamente como você ensinou. Show.
Show de bola irmao, resolveu meu problema... Coloquei dois elasticos de 3 dentes 8mm e um de 9 e uma arruela do lado onde quebra.. acredito que agora acabou o problema. Renault deveria pedir recall dessa peça.
Obrigado pela informação. Hoje eu passei pelo mesmo problema. Encaixei o pedal consegui chegar em minha casa. Agora farei o mesmo que você fez. Agradeço mais uma vez. Um abraço.
Aconteceu isso comigo hoje, mas levei a mão e percebi que desencaixou, mas o mecânico vai fazer aquela solução que você mencionou no vídeo no final, furar e colocar um parafuso, no entanto só daqui uma semana, aí que o seu vídeo me ajudou muito pois até ele resolver fiz o que indicou e é exatamente assim. Parabéns por ajudar as pessoas.
@@vitorarbex Por acaso você sabe se é muito difícil tirar o pedal para fazer aquele furo pra colocar o parafuso e ficar melhor? Ou se sabe onde tem um vídeo explicando como tirar o pedal, procurei e não encontrei
@@vitorarbex Logo depois que te mandei mensagem achei esse vídeo ua-cam.com/video/LRGDV4btUt4/v-deo.html mas não senti firmeza de tirar o pedal heheh, vou só colocar os anéis elásticos.
Outra coisa que achei estranho foi que tem um dispositivo logo acima do pedal, que parece que o pedal deveria quando não está pressionado apertar esse botão, mas o meu nem encosta nele e vi um outro vídeo que fala que o pedal baixo da embreagem não da algum sinal pro motor e com isso gasta mais combustível, acho que ele fala desse botão, você sabe alguma coisa sobre isso?
Muito Obrigado, já tinha chamado no Guincho e tinha ligado para Oficina. Na espera do guincho vir seu Vídeo , em menos de t minutos já coloquei no lugar é estou indo comprar os anéis para resolver o problema. Vlw
Comigo esse problema já aconteceu 3 vezes. Em uma delas, foi usada uma cinta plástica (enforca-gato), mas a solução durou poucos meses. Boa solução essa sua. Vou adotar o método. Valeu por compartilhar!
Muito obrigado pelo video. Minha duster 2013 vai ficar legal assim. Mas me fez lembrar do classic corsa que ja tive e que aconteceu problema parecido. Na epoca resolvi com uma abraçadeira de nylon usada em rede de alta tensao. Dei um nó em 8 e segurei o comando da caixa de marcha. Vendi o carro dois anos depois e zero problema. Os proprios vendedores da autorizada gostaram da minha solução, disseram que ficou muito melhor que a peça original de 'silicone'. (Uma porcaria.)
Curiosa solução, Eu to pensando em voltar pra Chevrolet, adoro a Duster mas pensando seriamente em trocar numa Spin de 7 lugares. Já dirigi o carro alugado e gostei bastante.
Minha solução tá 1 ano no carro zero preocupações. A ideia de colocar uma trava em C é melhor porque é mais fácil de tirar. Caso precise fazer uma manutenção.
Tenho um Duster 14/15. Ótimo veículo. Porém está com esse problema. Assim que aconteceu da primeira vez, já pesquisei e quando acontece, resolvo eu mesmo. Por ser final de semana, precisarei permanecer nesse perrengue por uns 2 dias. Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado meu amigo, aconteceu isso na minha Duster 2013, ficou há 3 dias parado na frente de casa, ai resolvi pesquisar um pouco e vi seu vídeo, ajudou muito, com 3 reais resolvi o problema rsrs.
Obrigado pelas dicas colega. Donos de Duster, se atentem a possibilidade de desgaste e quebra dessa peça, isso pode te colocar em risco, assim como aconteceu comigo. Lamnetável que uma peça de tamanha importância para funcionamento e segurança do veículo sea projetado dessa maneira.Vidas não tem preço, pelo menos não deveria.
O que me revolta mais é o recall branco. O modelo 2016 já tem uma peça muito mais robusta. Porque não fazer o recall e mudar o sistema de todas as antigas pra funcionar com a haste da embreagem das novas. Não pode ser tão difícil pra Renault fazer isso.
@@vitorarbex , concordo plenamente com você. Se eles fizeram a mudança nos modelos posteriores é porque idenificaram a fragilidade no primeiro modelo do atuador.
Meu amigo, valeuuuu demais! Comprei o atuador, porque duas foi garantia, resolvi guardar e executar a sua ideia. Show de bola. 8mm é realmente o ideal mas aja sofrimento para colocar. Obrigado por compartilhar a solução.
Realmente o de 8mm fica bem justo. Usei o de 9mm e ainda ficou bom e coloquei dois. Realmente esse problema tinha que ser um recall, Fico feliz do video ter ajudado. A ideia é exatamente esclarecer o problema, melhor gastar 0,46 centavos que 460 reais.
obrigado pelo vídeo me salvou de um gasto absurdo já iam trocar quase tudo fiz a vistoria e conclui que foi esse braço que havia se soltado e no mexer no pedal ela voltou no lugar mas estava quase escapando de novo coloquei tbm a arruela de metal
@@vitorarbex cortei uma arruela de metal abri com dois alicates pra encaixar depois de ter colocado no eixo fechei com o alicate pra ficar justo no encaixe não tem como sair.
Impressionante, uma coisa tão frágil usando um braço plástico para acionar uma embreagem tão importante num veículo. Eu sou engenheiro mecânico e isto é vergonhoso para a engenharia que projetou o carro, embreagem é um sistema importantíssimo num veículo e pode deixar uma pessoa na estrada, ainda mais carro com sistema hidráulico de acionamento. Tinha que sair de fábrica assim como rapaz do vídeo indicou. Lamentável.
Mais lamentável que o projeto. É a Renault mudar a peça nos Duster 2015+ e não fazer o Recall só ver a quantidade de gente que comenta aqui quase todo mês tem um na rua ou que já passou pelo mesmo problema. Um Freno ou cupilha resolvia o problema de forma simples e barata. Mas a peça quebrar a cada 3 anos é mais lucrativo pra eles.
tentei colocar essas arruelas de pressão, mas não consegui fazer funcionar, resolvi cobrindo a ponta do pino com uma mangueira de borracha e apertei essa mangueira com uma abraçadeira comum, funcionou....A mangueira é só para dar algo macio para a abraçadeira fixar.
Que bom, eu acabei de comprar trava em C pra substituir os anéis que coloquei, provavelmente faça um video atualizando. Mas até agora não tive Mais problemas.
A opção mais bruta pra resolver seria furar o eixo e colocar uma cupilha ou arame. Já resolveria. Boa sorte na tua viagem, depois diz ai se conseguiu resolver e qual solução.
Obrigado pela dica, na minha coloquei uma abraçadeira de fita tbm deu certo mas na rua quando estourou coloquei uma fita hellerman sorte que eu tinha no carro.
Bom dia, eu tenho uma duster oroch 2016,toda vez que saio de 1° ,o carro fica tipo querendo apagar e o motor fica tremendo, fui no mecânico e ele me disse que é normal, porque o carro é 1.6 e o carro é grande,isso é normal?
Não é normal não, a embreagem pode não tá 100% ou você pode não estar acelerando o suficiente antes de soltar a mesma. Tenta subir o giro ate uns 2000 rpm antes de ir soltando a embreagem, se mesmo assim o carro trepidar vale verificar os discos.
O modelo do meu carro é 2013, e o atuador é igual ao do video.Por conta de problemas nesse atuador, a Renault fez a troca por um novo.Peguei o carro essa semana na concessionária. Ao verificar a conexão da peça com o pedal da embreagem observei que existe uma folga e ele se solta com a aplicação de pouca força.Peça muito frágil... CUIDADO PESSOAL!!!!
Tô passando por esse problema!! Comprei uma Duster 2013 com menos de 1 ano comigo já aconteceu a mesma coisa, ésta semana após 6 meses da troca da peça aconteceu novamente, vou resolver desta maneira aí!!
Vejo que o seu está meio engraxado a partezinha ali do eixo ..o meu desencaixou nao quebrou..já encaixei ..muito obrigada pela dica ..devo engraxar ? Ou lubrificado fica mais sujeito a escapar novamente ?
Lubrifiquei um pouco porque eu coloquei as arruelas e as travas, mas se encaixou ele original é pra ficar seco mesmo. E cuidado porque se saiu é porque já deve estar quebrado. E provavelmente vai acontecer novamente, melhor verificar assim que possivel.
@@vitorarbex vou por a braçadeira mesmo ate quebrar só ta largo..quando quebrar vou por uma roelinha presa por um granpinho de pressão pai...sim a partir de hoje te chamarei de pai
Ótimo vídeo.tenho uma dúvida. O meu está dando no raster mal funcionamento no sensor da embreagem. E vi que o sensor não encosta no pedal.tem que acionar?
Acabei de olhar essa peça está intacta a única coisa que não tem foi que o pedal está estralando acho que essa peça é maior de plástico quebrou no meio la detro. É normal eu conseguir desencaixar essa peça e consegui girar ela, como se ela não estivesse presa a nada ?
Ela gira sim porque dentro tem um embolo tipo uma seringa. Mas se está ouvindo qualquer barulho estranho da embreagem ou pedais recomendação é levar no mecânico para verificar.
Rapaz moro em Belém, e sou mecânico amador, mas pode mostrar esse video pra qualquer mecânico na sua região que vão saber fazer essa modificação que é muito simples. E já vai pra 3 anos sem problemas aqui.
Acho uma vergonha um carro desse porte ter um defeito desse e numa peça tão importante como essa! Quase me deixou na mão no meio do nada numa estrada de terra, na hora fiquei bem assustada, mas consegui ajeitar com uma abraçadeira
Eu tenho um Duster e percebi hj que baixou o nível do reservatório do fluido de freio. Mas esse fluido escorreu dentro do carro no pé do motorista. Trocando essa peça eu resolvo o problema do meu carro? Obrigado
Qual o sintoma disso? A minha é novíssima, 2021, e está pesada e rangendo a embreagem...me falaram desse atuador, mas que teria que tirar a caixa fora...
Compramos uma 2014, com dois dias de uso, me deixou na mão. A nossa só desencaixou parece. Um carro até bonito e confortável, mas isso aí é uma vergonha. Vamo ver se resolve, valeu!
@@vitorarbex e tá trepidando, será que é isso tbm? Não entendo disso, mas acho a embreagem muito alta. Tem que tirar todo o pé p andar. Até acostumar, achava que não tava entrando a marcha. A gente quer comprar uma coisa achando que é boa, e logo aparecem os problemas, e o vendedor não fala nd
A minha oroch está com 58 mil km rodados e sinto dificuldades para engatar a terceira e a quarta às vezes. Um mecânico diz que é a caixa e o outro diz que é vazamento no colar da embreagem. É normal esse carro dar esses defeitos ? Estou decepcionado, tive vários problemas pequenos mas que achei que pela km não teria.
Olha, não é normal ate onde ja li do carro esse tipo de defeito não, O carro tá trepidando pra sair? Pode ser só os discos da embreagem no final da vida útil, meu carro ta com quase 70 mil e os discos originais tão acabando agora. É minha proxima manutenção. Da uma verificada também no fluido hidráulico do freio. Se não me engano a embreagem usa o mesmo fluido pra atuar. ve se o nivel ta correto e se o fluido não ta contaminado de humidade, normal é trocar a cada 3 anos. Dependendo de onde morar.
Como eu tenho mexido bastante no carro ultimamente depois eu vou ver se faço um video com tudo que precisei fazer nele nos últimos 7 anos que ele ta comigo.
@@vicentegambardelli Acho que esse tem que ser o primeiro passo mesmo, o kit com o atuador interno deve ta uns 800 reais a mão de obra não ta cara. Depois é reavaliar e ver se o problema persiste.
Se o problema for no encaixe do atuador sim, você mesmo pode verificar basta soltar o foraçao dos pedais e olhar com uma lanterna. Na duster são 5 presilhas.
O vídeo já é antigo... Mas está me salvando agora em 2023!!! Obrigado
Bom dia, resolvi o problema da minha cortando o plástico mal planejado pelo engenheiro, depois colocando duas arruelas de 9mm e 10mm cada e dois anéis trava elástico de três dentes 8mm dispensando o uso do alicate como no caso do amigo. Fico perfeito!!! Parabéns pelo vídeo esclarecedor para os donos de Duster não fica gastando dinheiro com essa peça dando lucro ao fabricante. DUSTER excelente SUV, muito satisfeito com a minha Tech Road. Forte abraço
Queria ter colocado os anéis de 3 dentes mas não achei a venda aqui em Belem, seria muito mais pratico.
Onde eu compro essas peças?
@@patriciabarcelos3543 Loja de parafusos foi aonde gastei R$ 2,00. Abraço e espero ter ajudado
Coloquei na minha a arruela mas tá quebrando no plástico abaixo da onde ela fica presa oque devo fazer ? Passar uma fita no atuador?
@@ruanrybrasil6344procura seguir a instrução desse amigo do vídeo, basicamente foi a mesma coisa que fiz.
4 anos depois desse vídeo, ainda me ajudou.Duster 2013.
Obrigado.
Sim, é um problema que mais cedo ou mais tarde todos que tem duster desse ano vão ter, infelizmente.
👏🏼👏🏼 Aconteceu a mesma coisa comigo Duster 2.0 4x4... não chegou a quebrar as travas, mas após trocar a peça inteira depois de 4 dias de uso já estava fazendo um barulho estranho e quando fui olhar a peça parecia que ia soltar...mexi pouco nela e soltou na maior facilidade...Nem esperei soltar ou quebrar.... porque imagina se solta e a gente dirigindo em transito pesado 👎🏼👎🏼... Já peguei comprei anel de trava/freno acho que 8/9mm e arruela... Usei alicate de anel de bico virado (o reto não dá) para abrir o anel...e resolveu o problema.
Parabéns pelo vídeo! Deus abençoe vc por compartilhar o conhecimento!
Feliz em ajudar. Até hoje me pergunto como que não tem mais repercussão esse defeito. O risco de acidente é grande. E nunca teve recall.
Irmão antes de comprar o duster já tinha visto teu vídeo, hj me salvou, o meu quebrou e eu lembrei do teu vídeo, Deus abençoe sempre.
Feliz te ter te ajudado, qual solução usou?
Acabou de me acontecer 😅 (24/06/2024 as 20:45)... comprei uma Duster 2015 com 60k e andei dois meses e agora tô aqui nesse vídeo. Valeu pela dica, vou economizar com a oficina. 😅👍
Independente da solução que for fazer, sempre da uma conferida depois de uns dias pra ver se ta firme. A minha ta lá faz 4 anos sem problema nenhum.
@@vitorarbex Tua solução me parece mais segura que a original, vou fazer, e manter uma rotina de conferência da peça. Valeu amigo!!!
Agradecido demais!!! Economizei um bom dinheiro com esse vídeo. Eu ja tava quase levando pra arrumar. Fiz o reparo eu mesmo e ficou perfeito. Merecia um pix de 10 reais kkk se mandar os dados eu faço
Rapaz eu fico feliz de ter ajudado, se quiser doar qualquer valor pode usar o recurso Valeu demais do UA-cam que está habilitado no vídeo.
Q freno usou ?
@@fkropotoff 9mm
Parabéns por este video
Tenho uma Duster 2014 durante 4 anos q estou com ela, já soltou 3 vezes essa peça , essa peça é muito vagabunda e pode causar até acidente no transito .
Definitivamente é um risco grande de acidente. Era pra ter sido feito Recall do carro.
Top total amigo!!! Como em outro comentário, eu também estava aguardando o guincho quando resolvi pesquisar no UA-cam e encontrei o seu vídeo!!! Foi a salvação! Amarrei com uma sinta de borracha provisoriamente para fazer depois o “trampo” do mesmo jeito que você mostrou! Abraços.
Bom dia, o meu deu problema semana passada quando parei no semáforo, foi um apuro da peste. Vou resolver depois de assistir esse vídeo. Muito obrigado...
Muito bom o vídeo. Fiquei na estrada por causa dessa peça. Foi trocada a poucos dias e hoje começou a apresentar sintomas novamente, graças ao seu vídeo sabemos o que procurar. Muito obrigado.
Verica porque podem ter te falado que trocaram mas podem ter somente prendido de volta no lugar de maneira inadequada.
Vitor, obrigado por compartilhar a dica. Certamente, foi um erro dos engenheiros não ter projetado um ajuste mais resistente para uma peça de uso tão intenso! Isso aí é o tipo de coisa que deixa o motorista na rua mesmo, ainda mais se este não tiver curiosidade e algum conhecimento para um quebra galho e emergência. Aliás, isso aí caberia um Recall!
Excelente, a do meu está saindo de vez em quando. Aí eu vou tatiando com a mão e coloco no lugar de novo. A minha é 4x4 verde 2014 com apenas 70000km. Valeu. Muito útil!
só fazer a solução com a presilha em C ou o Anel elástico e duas arruelas nunca mais vai ter problema
Boa meu amigo!!! O meu acabou de quebrar. Pensei que teria que comprar outro, mas agora vou fazer isso que vc fez. Parabéns pelo vídeo.
A solução usando clip de 3 pontas também funciona e é mais prática. Depende só de achar a venda.
Aconteceu com a minha duster 2013 esta semana na frente de casa. Pensei: lá vai grana com oficina. Mas não, com o teu vídeo a solução foi muito fácil. Comprei as travas e também o alicate que eu não tinha e fiz exatamente como você ensinou. Show.
Show de bola irmao, resolveu meu problema...
Coloquei dois elasticos de 3 dentes 8mm e um de 9 e uma arruela do lado onde quebra.. acredito que agora acabou o problema. Renault deveria pedir recall dessa peça.
Eles mudaram o design da mesma no modelo 2016, Mas é triste de ver que nunca assumiram o problema pra fazer o recall.
Obrigado pela informação. Hoje eu passei pelo mesmo problema. Encaixei o pedal consegui chegar em minha casa. Agora farei o mesmo que você fez. Agradeço mais uma vez. Um abraço.
Aconteceu isso comigo hoje, mas levei a mão e percebi que desencaixou, mas o mecânico vai fazer aquela solução que você mencionou no vídeo no final, furar e colocar um parafuso, no entanto só daqui uma semana, aí que o seu vídeo me ajudou muito pois até ele resolver fiz o que indicou e é exatamente assim. Parabéns por ajudar as pessoas.
Feliz em ajudar. Quando menos gente sofrer com isso melhor.
@@vitorarbex Por acaso você sabe se é muito difícil tirar o pedal para fazer aquele furo pra colocar o parafuso e ficar melhor? Ou se sabe onde tem um vídeo explicando como tirar o pedal, procurei e não encontrei
@@Tarcisio82tg Eh bem mais complicado sim. Justamente por isso preferi a solução com os anéis elásticos de retenção. Nunca mais tive problemas.
@@vitorarbex Logo depois que te mandei mensagem achei esse vídeo ua-cam.com/video/LRGDV4btUt4/v-deo.html mas não senti firmeza de tirar o pedal heheh, vou só colocar os anéis elásticos.
Outra coisa que achei estranho foi que tem um dispositivo logo acima do pedal, que parece que o pedal deveria quando não está pressionado apertar esse botão, mas o meu nem encosta nele e vi um outro vídeo que fala que o pedal baixo da embreagem não da algum sinal pro motor e com isso gasta mais combustível, acho que ele fala desse botão, você sabe alguma coisa sobre isso?
Muito agradecido pela solução. Economizei uma boa grana com esse vídeo.
Feliz em ajudar.
Parabéns pelo vídeo , tive o mesmo problema .
Graças a seu vídeo já arrumei .
Maravilha, bom que ajudou.
Muito Obrigado, já tinha chamado no Guincho e tinha ligado para Oficina. Na espera do guincho vir seu Vídeo , em menos de t minutos já coloquei no lugar é estou indo comprar os anéis para resolver o problema.
Vlw
Bom saber que ti tirei do sufoco ai. Tenta pegar os anéis de retenção em C que não precisa do alicate.
Comigo esse problema já aconteceu 3 vezes. Em uma delas, foi usada uma cinta plástica (enforca-gato), mas a solução durou poucos meses. Boa solução essa sua. Vou adotar o método. Valeu por compartilhar!
Ate agora 3 anos e a peça continua firme. Mas recomendo a solução com arruela de retenção em C por ser mais fácil de instalar e remover.
Excelente vídeo, com uma solução simples e eficiente. Parabéns.
Ótimo vídeo , já é a segunda vez que tenho problema com esse atuador do pedal , obrigado pela dica.
Muito obrigado pelo video. Minha duster 2013 vai ficar legal assim. Mas me fez lembrar do classic corsa que ja tive e que aconteceu problema parecido. Na epoca resolvi com uma abraçadeira de nylon usada em rede de alta tensao. Dei um nó em 8 e segurei o comando da caixa de marcha. Vendi o carro dois anos depois e zero problema. Os proprios vendedores da autorizada gostaram da minha solução, disseram que ficou muito melhor que a peça original de 'silicone'. (Uma porcaria.)
Curiosa solução, Eu to pensando em voltar pra Chevrolet, adoro a Duster mas pensando seriamente em trocar numa Spin de 7 lugares. Já dirigi o carro alugado e gostei bastante.
Parabéns pelo vídeos amigo. Excelente explicação, tudo detalhado! Sucesso!
TOP já é o segundo atuador que compro.... Até pensei que eu era o culpado.... CRÔNICO mesmo. Valeu a dica
Minha solução tá 1 ano no carro zero preocupações. A ideia de colocar uma trava em C é melhor porque é mais fácil de tirar. Caso precise fazer uma manutenção.
Obrigado! Me ajudou muito, estava indo ao mecânico e vi o vídeo, resolveu o problema.
Mais um salvo, Qual a solução que fizeram?
Cara, muitíssimo obrigado. Deus o abençoe.
Tenho um Duster 14/15. Ótimo veículo. Porém está com esse problema. Assim que aconteceu da primeira vez, já pesquisei e quando acontece, resolvo eu mesmo. Por ser final de semana, precisarei permanecer nesse perrengue por uns 2 dias. Parabéns pelo vídeo.
Só fazer como eu expliquei ou colocar uma arruela e cupilha no eixo que nunca mais vai ter problema.
No meu caso tá tudo normal, más mesmo assim tá sem embreagem,o que fazer agora?
Cara, parabéns pelo seu vídeo! Me salvou! Muito obrigado!
Muito bom fiz uma super economia com sua sugestão . Parabéns
Bom saber, qual solução utilizou?
Vítor muito obrigado vc me ajudou muito tenho um renault megane break 1.5 diesel com o mesmo problema
Obrigado pela dica, vou seguir sua dica. VALEU IRMÃO
Muito obrigado meu amigo, aconteceu isso na minha Duster 2013, ficou há 3 dias parado na frente de casa, ai resolvi pesquisar um pouco e vi seu vídeo, ajudou muito, com 3 reais resolvi o problema rsrs.
De nada, qual solução fez? Não esquece de verificar novamente depois de um tempo e conferir se ficou bem fixo.
@@vitorarbex fiz igualzinho ao seu vídeo. Obrigado pela dica, vou ficar sempre de olho👊🏼
Muito bom. Parabéns pelo vídeo.
Excelente Vítor. Muito obrigado pelo vídeo.
Seu vídeo ajudou. Fiz o mesmo na minha DUSTER.
Feliz em ajudar, a ideia eh essa mostrar que a solução permanente eh bem simples, e tem pelo menos 3 boas ideias pra resolver.
Obrigado pelas dicas colega. Donos de Duster, se atentem a possibilidade de desgaste e quebra dessa peça, isso pode te colocar em risco, assim como aconteceu comigo.
Lamnetável que uma peça de tamanha importância para funcionamento e segurança do veículo sea projetado dessa maneira.Vidas não tem preço, pelo menos não deveria.
O que me revolta mais é o recall branco. O modelo 2016 já tem uma peça muito mais robusta. Porque não fazer o recall e mudar o sistema de todas as antigas pra funcionar com a haste da embreagem das novas. Não pode ser tão difícil pra Renault fazer isso.
Lamentável.@@vitorarbex
@@vitorarbex , concordo plenamente com você. Se eles fizeram a mudança nos modelos posteriores é porque idenificaram a fragilidade no primeiro modelo do atuador.
Caramba, video top demais. Parabéns.
Meu amigo, valeuuuu demais!
Comprei o atuador, porque duas foi garantia, resolvi guardar e executar a sua ideia. Show de bola. 8mm é realmente o ideal mas aja sofrimento para colocar.
Obrigado por compartilhar a solução.
Realmente o de 8mm fica bem justo. Usei o de 9mm e ainda ficou bom e coloquei dois. Realmente esse problema tinha que ser um recall, Fico feliz do video ter ajudado. A ideia é exatamente esclarecer o problema, melhor gastar 0,46 centavos que 460 reais.
obrigado pelo vídeo me salvou de um gasto absurdo já iam trocar quase tudo fiz a vistoria e conclui que foi esse braço que havia se soltado e no mexer no pedal ela voltou no lugar mas estava quase escapando de novo
coloquei tbm a arruela de metal
Disponha, intenção é exatamente essa ajudar, colocou uma cupilha no eixo ou o freno pra prender a arruela?
@@vitorarbex cortei uma arruela de metal abri com dois alicates pra encaixar depois de ter colocado no eixo fechei com o alicate pra ficar justo no encaixe não tem como sair.
@@vilsonsantos615 Entendi, tu poderia fazer 1 furo em cada lado que abriu e colocar um arame de segurança, ai definitivamente não tem risco de abrir.
Impressionante, uma coisa tão frágil usando um braço plástico para acionar uma embreagem tão importante num veículo. Eu sou engenheiro mecânico e isto é vergonhoso para a engenharia que projetou o carro, embreagem é um sistema importantíssimo num veículo e pode deixar uma pessoa na estrada, ainda mais carro com sistema hidráulico de acionamento. Tinha que sair de fábrica assim como rapaz do vídeo indicou. Lamentável.
Mais lamentável que o projeto. É a Renault mudar a peça nos Duster 2015+ e não fazer o Recall só ver a quantidade de gente que comenta aqui quase todo mês tem um na rua ou que já passou pelo mesmo problema. Um Freno ou cupilha resolvia o problema de forma simples e barata. Mas a peça quebrar a cada 3 anos é mais lucrativo pra eles.
Valeu muito pelas dicas. Dica certeira.
Parabéns meu amigo. Conteúdo extremamente útil.
Irmão... vc salvou a pátria 👏.
Perfeito a explicação e uma ótima idéia obrigado
Continua firme e forte a solução até hoje.
Excelente dica! Parabéns
Parabéns otimo serviço.
Perfeito até hoje. Agora são os discos que vai precisar trocar
Tenho uma 2013 com 100.000 rodado nunca deu defeito. Vou antecipar e corrigir. Valeu.
Vale dar uma inspecionada.
Valeu Vitor. Já fiz hoje. Obrigado.
tentei colocar essas arruelas de pressão, mas não consegui fazer funcionar, resolvi cobrindo a ponta do pino com uma mangueira de borracha e apertei essa mangueira com uma abraçadeira comum, funcionou....A mangueira é só para dar algo macio para a abraçadeira fixar.
Top, o vídeo me salvou.
Que bom, eu acabei de comprar trava em C pra substituir os anéis que coloquei, provavelmente faça um video atualizando. Mas até agora não tive Mais problemas.
A minha 2013 aconteceu a 2a X. Vou mandar colocar parafuso para fixar. Valeu a dica
Parabéns pelo vídeo o meu escapou hoje 😅
Já tava pedindo peça na Renault, mtu obrigado cara! Hahah
De nada, bom que ajudei.
A minha acabou de soltar pela segunda vez. To no fim do mundo. Vou procurar um mecânico amanhã, obrigado pela dica!
A opção mais bruta pra resolver seria furar o eixo e colocar uma cupilha ou arame. Já resolveria. Boa sorte na tua viagem, depois diz ai se conseguiu resolver e qual solução.
Top demais. Economizei uma bela grana. Janeiro de 2024.
Qual solução usou? Mais importante é ficar bem seguro.
Essa do Emerson usando trava elástica 3 pontas.
@@juneosouza3188 legal, de quantos mm? Aqui eu não achei pra vender mas penso em importar um kit com várias medidas.
@@vitorarbex 8mm
Obrigado amigo esse vídeo me ajudou muito.
Feliz em ajudar. Me pergunto porque não existe um recall até hoje.
Top o vídeo, aconteceu comigo
Parceiro muito obrigado nos já trocamos esta merda de plástico vagabundo umas três vezes....
Quebrou a primeira vez, troquei. 3 Anos depois me quebrou de novo, ai eu parti pra essa solução que tá perfeita até agora.
parabens pela solução!
Obrigado pela dica, na minha coloquei uma abraçadeira de fita tbm deu certo mas na rua quando estourou coloquei uma fita hellerman sorte que eu tinha no carro.
Numa emergência é uma boa solução, um pedaço grande de arame tb resolve na hora do aperto.
@@vitorarbex verdade, abraço!!
Que video excelente! ajudou de mais !!!
Feliz em ajudar. O vídeo merecia mais luz, mas que bom que o conteúdo ajudou. Obrigado.
Bom dia, eu tenho uma duster oroch 2016,toda vez que saio de 1° ,o carro fica tipo querendo apagar e o motor fica tremendo, fui no mecânico e ele me disse que é normal, porque o carro é 1.6 e o carro é grande,isso é normal?
Não é normal não, a embreagem pode não tá 100% ou você pode não estar acelerando o suficiente antes de soltar a mesma. Tenta subir o giro ate uns 2000 rpm antes de ir soltando a embreagem, se mesmo assim o carro trepidar vale verificar os discos.
Me tirou do "prego" e economizei uma boa grana. Obrigado.
Feliz em ajudar, desde que fiz o vídeo a minha tá indo bem com as arruelas e a trava. Zero stress
O meu soltou, ainda bem que na hora olhei e vi que tinha soltado e coloquei novamente, aí coloquei uma braçadeira e nunca mais tive problemas.
VALEU IRMÃO, resolveu meu problema
O modelo do meu carro é 2013, e o atuador é igual ao do video.Por conta de problemas nesse atuador, a Renault fez a troca por um novo.Peguei o carro essa semana na concessionária. Ao verificar a conexão da peça com o pedal da embreagem observei que existe uma folga e ele se solta com a aplicação de pouca força.Peça muito frágil... CUIDADO PESSOAL!!!!
Tô passando por esse problema!! Comprei uma Duster 2013 com menos de 1 ano comigo já aconteceu a mesma coisa, ésta semana após 6 meses da troca da peça aconteceu novamente, vou resolver desta maneira aí!!
Melhor coisa, duas arruelas e uma trava, resolve permanente. A Renault deveria fazer um recall de todas as Duster anteriores a 2016.
Ola amigo boa noite tenho uma 2015 modelo 16 ela ja vem mais reforçada ou não
A principio sim, mas pode tirar o foro e olhar pra ter certeza.
Já está com 45 mil rodado e graças a DEUS não tive problemas mais obrigado
@@vaniltonbonini4554 O modelo 2016 já tem a peça melhorada não deves ter problemas.
Amigo bom dia. Eu tenho uma duster 2013/2014 e aconteceu isso comigo duas vezes. Vou ter que fazer a substituição.
Desde que fiz a instalação dos freno de metal, continua tudo perfeito. 3 anos sem problemas.
Vejo que o seu está meio engraxado a partezinha ali do eixo ..o meu desencaixou nao quebrou..já encaixei ..muito obrigada pela dica ..devo engraxar ? Ou lubrificado fica mais sujeito a escapar novamente ?
Lubrifiquei um pouco porque eu coloquei as arruelas e as travas, mas se encaixou ele original é pra ficar seco mesmo. E cuidado porque se saiu é porque já deve estar quebrado. E provavelmente vai acontecer novamente, melhor verificar assim que possivel.
@@vitorarbex vc foi um pai p mim . Te amo amigo ..me salvou..mecânico ia cobrar no mínimo 500 reais
@@tiagobatista7432 Mas não esqueça de mandar verificar a peça e fazer a manutenção se necessário, se saiu uma vez vai sair de novo
@@vitorarbex vou por a braçadeira mesmo ate quebrar só ta largo..quando quebrar vou por uma roelinha presa por um granpinho de pressão pai...sim a partir de hoje te chamarei de pai
Ótimo vídeo.tenho uma dúvida. O meu está dando no raster mal funcionamento no sensor da embreagem. E vi que o sensor não encosta no pedal.tem que acionar?
Acabei de olhar essa peça está intacta a única coisa que não tem foi que o pedal está estralando acho que essa peça é maior de plástico quebrou no meio la detro. É normal eu conseguir desencaixar essa peça e consegui girar ela, como se ela não estivesse presa a nada ?
Ela gira sim porque dentro tem um embolo tipo uma seringa. Mas se está ouvindo qualquer barulho estranho da embreagem ou pedais recomendação é levar no mecânico para verificar.
Coloca uma xuxinha de cabelo que segura. O meu já tem 8 anos e nunca mais deu problema 😊
Numa emergência ate vai, mas como solução permanente ideal mesmo é um freno ou clipe em C.
Trabalhas aonde amigo. Quero lhe contratar para fazer esse serviço na minha suster,
Rapaz moro em Belém, e sou mecânico amador, mas pode mostrar esse video pra qualquer mecânico na sua região que vão saber fazer essa modificação que é muito simples. E já vai pra 3 anos sem problemas aqui.
Obrigado amigo acabou de acontecer com migo ontem ,mas vou resolver com a sua idéia
A Renault deveria arcar com toda a despesa pela troca.
Acho uma vergonha um carro desse porte ter um defeito desse e numa peça tão importante como essa! Quase me deixou na mão no meio do nada numa estrada de terra, na hora fiquei bem assustada, mas consegui ajeitar com uma abraçadeira
Sim, isso eh caso claro de recall que a Renault nunca fez.
Eu tenho um Duster e percebi hj que baixou o nível do reservatório do fluido de freio. Mas esse fluido escorreu dentro do carro no pé do motorista. Trocando essa peça eu resolvo o problema do meu carro? Obrigado
É provável que sim. podes limpar bem a área toda, e colocar talco pra ver de onde exatamente vem o vazamento.
Top. A Duster 2015/2016 também tem esse problema?
Acredito que as modelo 2016+ não tenham o problema.
Qual o sintoma disso? A minha é novíssima, 2021, e está pesada e rangendo a embreagem...me falaram desse atuador, mas que teria que tirar a caixa fora...
O sintoma disso eh que o pedal de embreagem cai, vai pro fundo e tu fica sem embreagem.
Compramos uma 2014, com dois dias de uso, me deixou na mão. A nossa só desencaixou parece. Um carro até bonito e confortável, mas isso aí é uma vergonha. Vamo ver se resolve, valeu!
Se soltou já está quebrada. Peça pra avaliarem colocar um freno como sugerido nesse video. Ela vai soltar novamente se não for presa adequadamente.
@@vitorarbex e tá trepidando, será que é isso tbm? Não entendo disso, mas acho a embreagem muito alta. Tem que tirar todo o pé p andar. Até acostumar, achava que não tava entrando a marcha. A gente quer comprar uma coisa achando que é boa, e logo aparecem os problemas, e o vendedor não fala nd
Estou com o mesmo problema num Nissan Tiida, é o mesmo atuador
Então provavelmente a mesma solução se aplica. Depois comenta se resolveu da mesma forma
Qual foi o alicate que você usou, foi o curvo ou o reto ? No meu caso com o alicate reto não deu certo, muito trabalhoso e posição muito ruim
Usei o 90 graus. O meu alicate vem com 3 pontas diferentes. A posicao é ruim mas é só fazer com cuidado.
bom dia esta acontecendo com o meu carro valeu a dica
Meu Megane tbm quebrou... Resolvi amarrando com um pedaço de arame com uns 20 cm, simplesmente dando uma volta na peça e no próprio pedal.
Na emergência é uma boa opção, mas depois é bom trocar pelo anel elástico ou uma cupilha. Pq é mais seguro.
Onde eu compro ?
@@geralusar Loja de ferragens. Não é difícil encontrar anel elástico de 9mm.
Amigo boa tarde! aquela trava vc. comprou em lojas de acessório p/ carro? oito mm e a arruela também 8mm? grato.
Tenho um Duster 2016 já quebrou também não achei na Renault
O atuador vende inteiro na Renault. Uns 250 se não me engano. Se não tiver eles encomendam.
Rapaz, excelente! Quem não vai gostar é os engenheiros!! Kkkkk
Pelo menos nas 2016+ eles resolveram.
Bom dia ótimo viu verificar isso a minha está com pedau caído mecânico falou que foi a embreagem deu pau
Pra verificar é so tirar o forro, paciencia e 1 alicate de bico e rapido voce ve se nao foi esse encaixe que soltou do eixo.
@@vitorarbex verifiquei não foi no pedal óleo tem
Até embreagem tem engato a primeira dou partida anda que é uma blz engato no tempo
Valeu amigo!
De nada espero que tenha ajudado.
Show valeu a dica
A minha oroch está com 58 mil km rodados e sinto dificuldades para engatar a terceira e a quarta às vezes. Um mecânico diz que é a caixa e o outro diz que é vazamento no colar da embreagem.
É normal esse carro dar esses defeitos ? Estou decepcionado, tive vários problemas pequenos mas que achei que pela km não teria.
Olha, não é normal ate onde ja li do carro esse tipo de defeito não, O carro tá trepidando pra sair? Pode ser só os discos da embreagem no final da vida útil, meu carro ta com quase 70 mil e os discos originais tão acabando agora. É minha proxima manutenção. Da uma verificada também no fluido hidráulico do freio. Se não me engano a embreagem usa o mesmo fluido pra atuar. ve se o nivel ta correto e se o fluido não ta contaminado de humidade, normal é trocar a cada 3 anos. Dependendo de onde morar.
Como eu tenho mexido bastante no carro ultimamente depois eu vou ver se faço um video com tudo que precisei fazer nele nos últimos 7 anos que ele ta comigo.
@@vitorarbexrapaz está trepidando sim, esse mecânico disse para trocar a embreagem toda. Me cobrou 1200 com a mão de obra.
@@vicentegambardelli Acho que esse tem que ser o primeiro passo mesmo, o kit com o atuador interno deve ta uns 800 reais a mão de obra não ta cara. Depois é reavaliar e ver se o problema persiste.
É amigo ...rssrss...a minha duster tmbm soltou/quebrou ...
Estva cm 90.000km...ela 2014 tenho des d 0km
A minha quebrou uma vez com 28.000km e agora com 52.000km.
qual o tamanho do freno que vc comprou?
Se não me engano o eixo externo tem 11mm e o lugar do freno tem 8 ou 9mm
Meu deu esse problema tbm. Duster 2012.
Ate 2016 todos vão querbrar essa peça mais cedo ou mais tarde. Deveria ter existido um recall.
Minha megane está com o mesmo problema, a solução seria essa mesma da duster mostrada no video?
Se o problema for no encaixe do atuador sim, você mesmo pode verificar basta soltar o foraçao dos pedais e olhar com uma lanterna. Na duster são 5 presilhas.
Qual freno usou ?
Normal de aço 9mm
Eee mano a minha devez enquando da estalo vo averuaga oque e .....
Verifica porque pode estar querendo soltar/quebrar