Пашок привет! Всё верно сказал 😉 по поводу воды в шланге у меня раз прихватывало но такава конструкции в мтз и фильтр стаит выше а трубопровод от баков низка Удачи 🤝
Приветствую Павел,смотрю твои видосы и имею два ЮМЗа,один ЭО ,второй просто тягач,что скажешь про доработки моего,в стиле своего?) Это быстросьем,выхлопная,распред болгарин и заднее окно по типу джсб,ну и много еще чего, вообще берешься за такие вещи?
Ставь старый ,либо забор с бака надо делать через верх с трубкой ,ну тогда вода останется в баке, смысл тогда этого фильтра ,ну это мое мнение,может я не прав.удачи.
Вода в баке не останется если сливать отстой чуть чаще положеного, а зимой она на дне бака замерзает и не беспокоит, чтоб заборная трубка до воды достала ее в баке литров 5 должно быть
сделай что б по кругу топливо гонядо бак с обраткой тогда будет воду протягивать до фильтра а так тянет по мере потребление расхода и скорость топлива маленькая вода тяжелее топлива вот и стоит в низких местах и сгибах топливопровода
с водой- бредятина и даже не заморачивайся!!! посмотрим и грузовики, так там такие петли этот трубопровод проходит и никогда там вода нигде не остаётся ☝ вот с подачей обратки в бак, я бы заморочился 😉
Пашок привет! Всё верно сказал 😉 по поводу воды в шланге у меня раз прихватывало но такава конструкции в мтз и фильтр стаит выше а трубопровод от баков низка Удачи 🤝
Отлично видео как-раз к стати , нужно быть всегда в адеквате всегда можно спросить!
Приветствую Павел,смотрю твои видосы и имею два ЮМЗа,один ЭО ,второй просто тягач,что скажешь про доработки моего,в стиле своего?) Это быстросьем,выхлопная,распред болгарин и заднее окно по типу джсб,ну и много еще чего, вообще берешься за такие вещи?
Трубка забора в баке выше дна , вода будет оставаться в баке ?
В каком положении рычага отключен нш 100 ?
Павел здравствуйте. Скажите Вы не думали вместо цепи поворота стрелы сделать таги? Спасибо.
Привет, Паша!
Разве проблема с топливом такая, что приходиться так сильно фильтровать?
Людей тоже через отстойник и фильтр...
Ну ты меня понял)
Привет Антон, не проблем с топливом нет, просто все должно быть как должно! Ну ты меня понял)))😉
Просто есть идея хочется посоветоваться.
Ставь старый ,либо забор с бака надо делать через верх с трубкой ,ну тогда вода останется в баке, смысл тогда этого фильтра ,ну это мое мнение,может я не прав.удачи.
Приветствую, ну что сказать... Время покажет. 🤝
Вода в баке не останется если сливать отстой чуть чаще положеного, а зимой она на дне бака замерзает и не беспокоит, чтоб заборная трубка до воды достала ее в баке литров 5 должно быть
сделай что б по кругу топливо гонядо бак с обраткой тогда будет воду протягивать до фильтра а так тянет по мере потребление расхода и скорость топлива маленькая вода тяжелее топлива вот и стоит в низких местах и сгибах топливопровода
когда первая копка жду недождусь
с водой- бредятина и даже не заморачивайся!!! посмотрим и грузовики, так там такие петли этот трубопровод проходит и никогда там вода нигде не остаётся ☝ вот с подачей обратки в бак, я бы заморочился 😉
Стартер то там сурьезно пристроин. Заморочился сильно
Здравствуй
Ты из Курской области подскажи хочу купить себе юмз с длинной стрелой стоит или лучше со стандартной
Чё тут думать просто не надо воду заливать в бак или следи чтоб ктото не залил