Maior sabes que faz isso gaijo ser bom de mais comprei um bmw e39 530d diziam tava novo impecável tal compreio pumba as fodas todas aparecer por isso nao podemos comfiar em ninguem filho grande abraço tudo a correr pelo melhor
@@norbertolopes1076 Num mundo dos negócios é uma coisa normal isto acontecer, as pessoas por vezes não vendem as coisas porque querem… é só pelo simples facto que já estão fartas de gastar dinheiro! Só é chato para quem compra, porque realmente não sabe o que comprou e de um problema pequeno pode se tornar num problema grande e grave até!! Mas pronto é o que temos eheh só não devemos desistir 🙌🏻 grande abraço
Minha humilde opinião sendo um curioso tipo tu,julgo ser touches. O meu faz um similar mas secalhar menos não sei. O melhor é ser visto por um profissional,não metas em sucateiros ou trocadores de peças,se for touches mete inna black. São bons carros senão os axanatarem,o meu é de dia a dia mas um gt tdi 110cv.
@@joseagostinho16 podes mandar mensagem no Instagram ou Facebook para falar melhor? Muito obrigado vocês também são muito humildes por me estarem a ajudar bastante 🙌🏻❤️
Impossível ser bronzes, bronzes faz mais barulho quando ganha temperatura, e não para de fazer barulho, o silicone na junta nos cantos é normal, tem de levar mesmo, é a própria vw que manda usar se não usares nesses redondos que tem nas pontas verte óleo.
Sinceramente, á primeira vista o motor até parece em bom estado...não está babado e a árvore de cames, se ainda for a original está excelente, super normal... não está destemperada, não parece riscada, nem com borras de óleo, o q até comprova que as trocas de óleo foram respeitadas.. Contudo, não é aconselhável nem normal aplicar silicone nessa junta... Quanto ao barulho, parece típico de um diesel com mais de 20 anos... Esse "tac-tac" é só durante o tempo q a bomba de óleo demora a lubrificar as tuches e etc... Quando tens problemas de capas de biela o motor vibra imenso e faz um barulho muito maior, tipo martelo 😅... E substituição de centralinas não é solução para avarias...se tens um problema de injecção não é a centralina de outro carro q a vai resolver 😅
Mete um aditivo da Liqui Moly que existe especifico para limpar as touches chama-se "Liqui Moly Hydraulic Lifter Additive". Rodas uns 100 ou 200 kms e depois vês ;)
o tec-tec que ouves ao meteres o carro a trabalhar , é super normal , está a trabalhar ferro com ferro , so quando o motor ganhar rotação é que te vai dar pressão de óleo , e só aí sim , vais deixar de ouvir o tec-tec , e esse silicone é muito comun nesse sitio , esse oring da tampa das valvulas ganha sempre umas fugas nas extremidades , que o silicone acaba por resolver sem te danificar nada do carro , se eu fosse a ti , não carregava esse motor e mantinha o carro de dia a dia , são carros de "guerra" , mas se realmente quiseres começar a mexer o carro , começa , por meter Injectores Firad 520 e bomba com êmbolo 11 de uma ford transit ou assim , um turbo 20 , tuches novas com cams sdi , ic xxl , tubagens e escape de 76mm e vais ver que ficas com uma receita básica e que te dá para o gasto...
@@rodrig3020 por enquanto sim, vai ser o carro de dia a dia mas vou tentar arranjar o carrito todo, mas vou tentar mostrar tudo o que o carro tem e todo o processo que vai ser feito com ele! Um conteúdo diferente do habitual no meu canal eheh Mas sim provavelmente tenho mesmo as Touches estragadas porque o som vai piorando a medida que o carro acelera mais, o som vai saindo cada vez mais alto parece que está sempre a trabalhar a seco! Epah e lembrando que para ser um carro de dia a dia é difícil andar com tubagens e coisas assim porque as ipoB é complicado eheh Mas agradeço imenso pelas vossas dicas e tudo mais, vou estar aqui sempre para ouvir o bom e o mau de vocês eheh 🔥🙌🏻
@@jonhysantos4702 só tenho a agradecer a todas as ajudas sobre estes carros eheh, além de ser “novo” no mundo dos carros também não percebo assim tanto do assunto Mas quero mostrar tudo o que vou fazer desta sucatinha eheh 🙌🏻
Anda mesmo meio mundo para enganar o outro meio, é triste, mas olha é o que é, fica na consciência de quem o fez, faz o bem e não olhes a quem, abraço 💪
Maior sabes que faz isso gaijo ser bom de mais comprei um bmw e39 530d diziam tava novo impecável tal compreio pumba as fodas todas aparecer por isso nao podemos comfiar em ninguem filho grande abraço tudo a correr pelo melhor
@@norbertolopes1076 Num mundo dos negócios é uma coisa normal isto acontecer, as pessoas por vezes não vendem as coisas porque querem… é só pelo simples facto que já estão fartas de gastar dinheiro! Só é chato para quem compra, porque realmente não sabe o que comprou e de um problema pequeno pode se tornar num problema grande e grave até!! Mas pronto é o que temos eheh só não devemos desistir 🙌🏻 grande abraço
Minha humilde opinião sendo um curioso tipo tu,julgo ser touches.
O meu faz um similar mas secalhar menos não sei.
O melhor é ser visto por um profissional,não metas em sucateiros ou trocadores de peças,se for touches mete inna black.
São bons carros senão os axanatarem,o meu é de dia a dia mas um gt tdi 110cv.
Parece que é som de touches...na altura que tinha vp também troquei as touches (ina black) e parece que ficou com o mesmo tec tec 🤣
Tenho um motor VP110 Sport muito TOP se precisares de alguma coisa ,seja material ou ajuda diz. Pareceste me um bacano humilde.
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Muito obrigado vocês também são muito humildes por me estarem a ajudar bastante 🙌🏻❤️
Impossível ser bronzes, bronzes faz mais barulho quando ganha temperatura, e não para de fazer barulho, o silicone na junta nos cantos é normal, tem de levar mesmo, é a própria vw que manda usar se não usares nesses redondos que tem nas pontas verte óleo.
Sinceramente, á primeira vista o motor até parece em bom estado...não está babado e a árvore de cames, se ainda for a original está excelente, super normal... não está destemperada, não parece riscada, nem com borras de óleo, o q até comprova que as trocas de óleo foram respeitadas.. Contudo, não é aconselhável nem normal aplicar silicone nessa junta... Quanto ao barulho, parece típico de um diesel com mais de 20 anos... Esse "tac-tac" é só durante o tempo q a bomba de óleo demora a lubrificar as tuches e etc... Quando tens problemas de capas de biela o motor vibra imenso e faz um barulho muito maior, tipo martelo 😅... E substituição de centralinas não é solução para avarias...se tens um problema de injecção não é a centralina de outro carro q a vai resolver 😅
Mete um aditivo da Liqui Moly que existe especifico para limpar as touches chama-se "Liqui Moly Hydraulic Lifter Additive". Rodas uns 100 ou 200 kms e depois vês ;)
@@Mamen_75 muito obrigado pela dica 🫡🔥
Boas, tenho uma cabeça que dá para aproveitar material. Se precisares diz alguma coisa.
@@TheFilipepedro deixa me o teu instagram ou algo para podermos falar eheh
Continua , agora mete esse vp do aço
o barulho logo que liga e normal pq ate o oleo subir minha carrinha faz a msm coisa oque nao pode e o barulho voltar se acelerar
@@alexsantos-dd6uw mas volta a fazer quando se acelera, assim que o carro começa a aquecer um pouco começa logo a fazer o barulho regular
o tec-tec que ouves ao meteres o carro a trabalhar , é super normal , está a trabalhar ferro com ferro , so quando o motor ganhar rotação é que te vai dar pressão de óleo , e só aí sim , vais deixar de ouvir o tec-tec , e esse silicone é muito comun nesse sitio , esse oring da tampa das valvulas ganha sempre umas fugas nas extremidades , que o silicone acaba por resolver sem te danificar nada do carro , se eu fosse a ti , não carregava esse motor e mantinha o carro de dia a dia , são carros de "guerra" , mas se realmente quiseres começar a mexer o carro , começa , por meter Injectores Firad 520 e bomba com êmbolo 11 de uma ford transit ou assim , um turbo 20 , tuches novas com cams sdi , ic xxl , tubagens e escape de 76mm e vais ver que ficas com uma receita básica e que te dá para o gasto...
@@rodrig3020 por enquanto sim, vai ser o carro de dia a dia mas vou tentar arranjar o carrito todo, mas vou tentar mostrar tudo o que o carro tem e todo o processo que vai ser feito com ele!
Um conteúdo diferente do habitual no meu canal eheh
Mas sim provavelmente tenho mesmo as Touches estragadas porque o som vai piorando a medida que o carro acelera mais, o som vai saindo cada vez mais alto parece que está sempre a trabalhar a seco!
Epah e lembrando que para ser um carro de dia a dia é difícil andar com tubagens e coisas assim porque as ipoB é complicado eheh
Mas agradeço imenso pelas vossas dicas e tudo mais, vou estar aqui sempre para ouvir o bom e o mau de vocês eheh 🔥🙌🏻
Vê se não é a polia da cambota q se passou (é crónico) deitei um motor assim
@@gonncalocandeias1825 mas como assim passar-se?
Nao e capas mano , é tuches normal nos vp's terem desgaste sao 100€ se tu fizeres
@@jonhysantos4702 só tenho a agradecer a todas as ajudas sobre estes carros eheh, além de ser “novo” no mundo dos carros também não percebo assim tanto do assunto
Mas quero mostrar tudo o que vou fazer desta sucatinha eheh 🙌🏻
meu mano, aí está uma das razões do porquê não apoiar a decisão de comprarem carros e etc a particulares…
Até porque os stands são menores 🤣🤣 é só melhor se estragar quando está na garantia
Boas...eu a mim até me parece injetores..
Se for tuches ainda é nakela....
Anda mesmo meio mundo para enganar o outro meio, é triste, mas olha é o que é, fica na consciência de quem o fez, faz o bem e não olhes a quem, abraço 💪
isso é tuches... nada de especial, até nem estao muito más