4 капитана, все рамы переварили, баки протираются ещё, но ходят, в прокате, 4 сезона, пришло время менять, благодаря вашему видео будем уходить на Атаки🤝
Перед это бывший динго т150 экспортный вариант переделанный китайцами ( бак и рама соответственно ). Производит данный аппарат завод, который раньше делал динго. Так что разницы вы особой и не увидите. Псм стоит 172 тысячи * 0.4 ( утиль сбор )
не для всех нужен псм.и зачем переплачивать за эту бумажку если она и на фиг не нужна.и так снегоход не отберут тем более договор купли продажи выдают при покупке.а нет псм значит и нет проблем.если не в городской черте кататься.а на счет разницы я и говорю что ее нет и все сделано на одном и том же заводе а только гус блок разный.
покатаешься а придет время менять гусянку то купишь на 64 окна в комплекте вместе с алюминиевыми склизами и поставишь и бдет лучше чем капитан потому что гус блок легче и удобнее в обслуживании в разы.
@@АлександрСерков-ы5з снежки огонь проехал за зиму,403 км не одной поломки пока не было даже цепь не притягивал,но летом буду смотреть -но Я и вешу не много 64 кг да и ежу окуратно.
пищи на вацап по номеру 89777625898.узнавай я там заказывал пришло полный комплект на капитан рельсы склизы и гусянка брал в 2022 году осень стоило вместе с доставкой 20500.
Взял в декабре 2022г шармакс sn-280 новый за 300тр , кстати псм нет, только договор кп. . Внешне один в один как эти. Но там указано мощность 13лс. Другой движок что ли? А щас якобы появился стелс капитан-200 18лс. Реально так, или хитрят.
честно сказать не знаю,обычно продавцы врут это точно знаю,когда покупаешь смотри какой двигатель стоит и по документам проверь,иначе купишь скажут 250 а там будет 150.сейчас на данный момент пока не знаю про 250.спроси хотя какой двигатель стоит 157 или 161 или 162 и то 250 кубов не будет.
Нес совсем так. Можно сказать что Атаки это точная копия Капитана, только с гусей от Динго. А железные склизы с кучей роликов легче быть не могут. Цена конечно более приятная.
легче гус блок потому что он из профиля и на много удобней в обслуживании а рельсы при желании просто поменять на алюминь от капитана и стоят копейки.а сам гус блок от динго 150 надежный не ломается с 2014 года гус блок ни один еще не сломался.сам лично имел динго 150.ну от капитана гус блок и от динго по креплению одинаковые и можно ставить хоть капитановский на динго и наоборот,так что разницы почти нет а цена с очень большой разницей.на капитане мало катков и нужно добавлять.
сф не любит сильно большие обороты,он быстро перегревается и нужно выносить глушитель на ружу,а то картер двигателя как на сковородке жарит масло.обычно спокойная езда чуть выше средних оборотов это нормально.просто так бы не оборвало,значит что то было не в порядке,скорей всего зазор большой был.
@@ДмитрийЛадкин-я9ж да на динго 150 не переваривал у нас ни кто и прошли у кого по 20т км и сейчас ходят,лично я продал с пробегом свой в 15т км а второй сына был пробег больше моего и тоже ремонтировал и продал и до сих пор ездят уже третий сезон.а катки не обязательно канадские можно простые тайговские поставить и рельсы алюминиевые в сборе с гусянкой всего с доставкой 21т 500 р +кронштейн..
@@ДмитрийЛадкин-я9ж тайговские катки задние вместе с осью и натяжителем гусянки в сборе 7т руб с копейками.прибавляем комплект гусянка с рельсами и склизами + кронштейн 21т 500.и все расходы.вот и получится капитан лонг экономия 50т рубл.
@@ДмитрийЛадкин-я9ж угол атаки меняется просто,убрал передний амортизатор и можно поставить стропу как на капитане и подтянул гусянку.и катайся на здоровье.
Ну наконец то ,хоть кто то дал хорошую информацию !!!
Спасибо вам большое
Здоровья тебе, честный человек!🤝
Первое адекватное сравнение.Спасибо.
Спасибо🙏💕 за информацию🙏💕 так держать себя всегда✊
Успехов! Смотрю Вас давно.
Спасибо большое за помощь❤
4 капитана, все рамы переварили, баки протираются ещё, но ходят, в прокате, 4 сезона, пришло время менять, благодаря вашему видео будем уходить на Атаки🤝
Все это варианты дингыча. все правильно сказал. Респект!
Перед это бывший динго т150 экспортный вариант переделанный китайцами ( бак и рама соответственно ). Производит данный аппарат завод, который раньше делал динго. Так что разницы вы особой и не увидите. Псм стоит 172 тысячи * 0.4 ( утиль сбор )
не для всех нужен псм.и зачем переплачивать за эту бумажку если она и на фиг не нужна.и так снегоход не отберут тем более договор купли продажи выдают при покупке.а нет псм значит и нет проблем.если не в городской черте кататься.а на счет разницы я и говорю что ее нет и все сделано на одном и том же заводе а только гус блок разный.
@@СтасСибирь Я написал что 70-ка стоит утиль сбор, по этому дешевле
Ну и как сделать ПСМ? Два месяца назад был в Гостехнадзоре , сказали что ни как. Проясните , может что изменилось?
@@ЮрийМаркин-з4й никак, только импортёр или производитель внутренний. Продать и купить с псм единственный вариант
@@АлександрМальцев-ь5м ок 🤝
Прислушался купил Атаки-150 привёз, первого августа посмотрим что будет дальше.
покатаешься а придет время менять гусянку то купишь на 64 окна в комплекте вместе с алюминиевыми склизами и поставишь и бдет лучше чем капитан потому что гус блок легче и удобнее в обслуживании в разы.
На динго150,где заказать комплект для переделки ?@@СтасСибирь
Пробовал ?как снегоход?
@@АлександрСерков-ы5з снежки огонь проехал за зиму,403 км не одной поломки пока не было даже цепь не притягивал,но летом буду смотреть -но Я и вешу не много 64 кг да и ежу окуратно.
Здравствуйте расскажите как снежик,какая максимальная скорость?
Где купить комплект для переделки динго 150 на длинную гусеницу.спасибо за помощь🎉
пищи на вацап по номеру 89777625898.узнавай я там заказывал пришло полный комплект на капитан рельсы склизы и гусянка брал в 2022 году осень стоило вместе с доставкой 20500.
еще вариант узнавай у Дмитрия Бардина смотри на ютубе он продавал гус блоки в сборе от капитана не дорого.
Так то гусблок важная штука в снегоходе. :)
Взял в декабре 2022г шармакс sn-280 новый за 300тр , кстати псм нет, только договор кп. . Внешне один в один как эти. Но там указано мощность 13лс.
Другой движок что ли?
А щас якобы появился стелс капитан-200 18лс. Реально так, или хитрят.
шармакс это копия снегохода атаки гус блок от динго 150 и не известно какой там двигатель 157 или 161 или 162.
пишут все подряд и атаки превращается в шармакс.
Не верьте заявленной информации! У меня квадрик с таким двигателем как у стелс 200, там 176кубок ориентировочно и 10-12 л. С, если не меньше!
И у вас скорее всего обман с "280"😅 есть такие модели! Там также 170+ кубов😂
Сколько по скорости едет?
Подскажите что в редуктор заливаете,и что в двигатель?
ua-cam.com/video/hm_yV5LVZFY/v-deo.html
Здраствуйте, не подскажите у меня атаки 150 , боковой пластик сгорел, не могу найти, подойдет ли пластик от капитана? Спасибо
подойдет.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста я хочу приобрести Ataki 250 WD , есть какая информация про эту модель???
честно сказать не знаю,обычно продавцы врут это точно знаю,когда покупаешь смотри какой двигатель стоит и по документам проверь,иначе купишь скажут 250 а там будет 150.сейчас на данный момент пока не знаю про 250.спроси хотя какой двигатель стоит 157 или 161 или 162 и то 250 кубов не будет.
Нес совсем так. Можно сказать что Атаки это точная копия Капитана, только с гусей от Динго. А железные склизы с кучей роликов легче быть не могут. Цена конечно более приятная.
легче гус блок потому что он из профиля и на много удобней в обслуживании а рельсы при желании просто поменять на алюминь от капитана и стоят копейки.а сам гус блок от динго 150 надежный не ломается с 2014 года гус блок ни один еще не сломался.сам лично имел динго 150.ну от капитана гус блок и от динго по креплению одинаковые и можно ставить хоть капитановский на динго и наоборот,так что разницы почти нет а цена с очень большой разницей.на капитане мало катков и нужно добавлять.
Привет, хочу взять себе атаки wd200 как думайте стоит брать все говорят что гусблок хуже чем на капитане
Хуже не на много,зато дешевле на много и Гус блок от динго 150 на атаки стоит, пробег на динго больше 20000км Гус блок целый
А возможно 500 гусянку допустим от рыси поставить?
на рыси 380.можно от рыси но там вал приводной со звездами по другому сделан.а на 500 не влезет по ширине в гус блок..
у меня на сф150 недавно клапан обломало пробег 2300
сф не любит сильно большие обороты,он быстро перегревается и нужно выносить глушитель на ружу,а то картер двигателя как на сковородке жарит масло.обычно спокойная езда чуть выше средних оборотов это нормально.просто так бы не оборвало,значит что то было не в порядке,скорей всего зазор большой был.
На капетане одни каточки 10 будут стоить канадские а так да всеравно рельсы переваривать надо на всех угол вообще не тот
@@ДмитрийЛадкин-я9ж да на динго 150 не переваривал у нас ни кто и прошли у кого по 20т км и сейчас ходят,лично я продал с пробегом свой в 15т км а второй сына был пробег больше моего и тоже ремонтировал и продал и до сих пор ездят уже третий сезон.а катки не обязательно канадские можно простые тайговские поставить и рельсы алюминиевые в сборе с гусянкой всего с доставкой 21т 500 р +кронштейн..
@@ДмитрийЛадкин-я9ж тайговские катки задние вместе с осью и натяжителем гусянки в сборе 7т руб с копейками.прибавляем комплект гусянка с рельсами и склизами + кронштейн 21т 500.и все расходы.вот и получится капитан лонг экономия 50т рубл.
@@ДмитрийЛадкин-я9ж угол атаки меняется просто,убрал передний амортизатор и можно поставить стропу как на капитане и подтянул гусянку.и катайся на здоровье.
А как усиливать раму чтоб не ломалась?
смотри там на ютубе есть как ставят косынки я пока не усиливал на капитане только на динго 150 усиливал но видео не снимал потому что на ютубе есть