Que buen video, muy pero muy muy bien explicado, no soy mecánico ni me gusta echarle mano a mi moto pero me gusta saber de que me hablan cuando la llevo al taller y con esto me quedan claras algunas cosas muchas gracias y felicidades
Amigo buenas tardes soy de Guayaquil soy mecanico de años es verdad como usted dise no e harmado una tornado no porque no e quierodo esa moto no hay en el mercado solo tiene la policía Gracias e aprendodo bastante Dios permita provea para hacer la practica Gracias una ves mas espero que aga otro video y pueda ver como arma las otras partes
No se si seguiras activo en el canal pero te felicito por los videos que hiciste sobre el Tornado....estoy en proceso de reparar el mio. Tuve la mala fortuna de que se desbieló, rompió camisa, el piston se destrozó, el balanceador se dobló. De a poco lo voy a ir arreglando y tus videos van a ser una gran en el proceso. Gracias por compartir tus conocimientos! Un saludo desde Entre Rios!
@@pablinmecanico Muchas gracias! No, para nada lo voy a dejar de lado. Admiro el empeño que le pusiste sin importar que te hayas gastado lo que vale una nueva. En mi caso, es la moto de un gran amigo que me la vendió y falleció el año pasado, asi que me la voy a quedar. Aprovecho para consultarte, rulemanes, pondrías originales nuevos? O algo como marca NTN por ej? Y respecto a la biela (porque va armada 293 con leva de alta) recomendarías poner biela forjada? La brasilera? O la japonesa? Y por ultimo, que escape pusiste? Suena mortal!! Bien de enduro!
Hola amigo,muy buen video!!yo estoy armando mi cbx x que se rompió el ruleman de bancada...estaba mirando la numeración del motor y tiene echo el rpa,al igual que el mío...al cigüeñal lo voy a poner en el freezer,darle un poco de temperatura al cárter y después clavarlo junto con el balanceador
Muy buena explicación, estoy armando el motor de una cbr 250 r, pero encuentro un juego axial en el Cigueñal y me gustaría saber si es normal o debe hacer algún ajuste?
Pablin buenas noches, necesitaria si me podrias pasar los aprietes con torques de los tornillos de motor tanto carter como canasta embrague y magneto y que torquimetro me aconsejas que este en los rangos de 1.5 kg a 12 kg nm ya que voy arrancar a desarmar el mio para cambiarle los rodamientos de cigueñal aguardo tu respuesta y muchas gracias
hola ale a el cárter yo le di 800 g f los torque que lleva la canasta podes verlo en la segunda parte de el video que tu viste y volante lleva lo mismo que la casta
Pablo una consulta tengo una new twister 250 y pierde aceite con 3000 km por el carter la unión debajo del cilindro sobre digamos sobre el balanceador ( no base de cilindro) tengo entendido que no lleva junta y lo más llamativo es que estando apagada la moto sigue saliendo son dos burbujas de aceite .que puede ser la causa
Que buen video, muy pero muy muy bien explicado, no soy mecánico ni me gusta echarle mano a mi moto pero me gusta saber de que me hablan cuando la llevo al taller y con esto me quedan claras algunas cosas muchas gracias y felicidades
Amigo buenas tardes soy de Guayaquil soy mecanico de años es verdad como usted dise no e harmado una tornado no porque no e quierodo esa moto no hay en el mercado solo tiene la policía Gracias e aprendodo bastante Dios permita provea para hacer la practica Gracias una ves mas espero que aga otro video y pueda ver como arma las otras partes
Sos un profesor excelente explicado muchas gracias tuxson
Muy bueno el video amigo en una parte se ve que le errante una horquilla de la selectora no entro en el perno
Muy buena explicación 👌😎
Muy buena explicación amigo q Dios lo bendiga
Gracias por la explicacion en los detalles muy buena
No se si seguiras activo en el canal pero te felicito por los videos que hiciste sobre el Tornado....estoy en proceso de reparar el mio. Tuve la mala fortuna de que se desbieló, rompió camisa, el piston se destrozó, el balanceador se dobló. De a poco lo voy a ir arreglando y tus videos van a ser una gran en el proceso. Gracias por compartir tus conocimientos! Un saludo desde Entre Rios!
Suerte con tu proyecto no lo dejes de lado ahí esta el secreto que nada te detenga
@@pablinmecanico Muchas gracias! No, para nada lo voy a dejar de lado. Admiro el empeño que le pusiste sin importar que te hayas gastado lo que vale una nueva. En mi caso, es la moto de un gran amigo que me la vendió y falleció el año pasado, asi que me la voy a quedar. Aprovecho para consultarte, rulemanes, pondrías originales nuevos? O algo como marca NTN por ej? Y respecto a la biela (porque va armada 293 con leva de alta) recomendarías poner biela forjada? La brasilera? O la japonesa? Y por ultimo, que escape pusiste? Suena mortal!! Bien de enduro!
Muy buena amigo excelente👌👌👌 explicación
Compdre muy buen video, me gusta su limpieza para trabajar
Buena hermano me gusto tu video saludos desde Yurimaguas Perú
gracia espero te sirva saludos y un gusto saber que ven mi canal desde Yurimaguas Perú .
Excelente explicación, claro y conciso saludos de Ecuador
Buen video .....y muy limpio como debe de ser...saludos de Ecuador
Muy limpio.pero porque no poner rulenanes nuevos???? Japoneses
Hola amigo,muy buen video!!yo estoy armando mi cbx x que se rompió el ruleman de bancada...estaba mirando la numeración del motor y tiene echo el rpa,al igual que el mío...al cigüeñal lo voy a poner en el freezer,darle un poco de temperatura al cárter y después clavarlo junto con el balanceador
Gracias Maestro por tu en señasas
Hola amigo! Muuy buen video, me gustaría saber la medida del reten de piñon, ya que tengo que cambiarle
Justo el vídeo que estaba buscando una consulta es normal que en los eje los piñones se muevan
Bien mecánico .bueno
Muy bien explicado.. que torque llevan los tornillos que unen el carter?
hola ezze el torque especifico seria de 1.2 kg f yo le di 800 g
Espectacular
Excelente explicación
cuanto le das de torque a los tornillos
Muy buena explicación, estoy armando el motor de una cbr 250 r, pero encuentro un juego axial en el Cigueñal y me gustaría saber si es normal o debe hacer algún ajuste?
no es necesario golpear el perno d las horquillas compa, es muy sencillo de meter si manipulas las horquillas para guiarlas en el perno
Genio
Buenas,tng un problema con mi cbx quisiera consultarte
la marca d la biela es TKRJ verdad?
Pablin buenas noches, necesitaria si me podrias pasar los aprietes con torques de los tornillos de motor tanto carter como canasta embrague y magneto y que torquimetro me aconsejas que este en los rangos de 1.5 kg a 12 kg nm ya que voy arrancar a desarmar el mio para cambiarle los rodamientos de cigueñal aguardo tu respuesta y muchas gracias
hola ale a el cárter yo le di 800 g f los torque que lleva la canasta podes verlo en la segunda parte de el video que tu viste y volante lleva lo mismo que la casta
Capo que código es el ruleman del piñón
Pablo una consulta tengo una new twister 250 y pierde aceite con 3000 km por el carter la unión debajo del cilindro sobre digamos sobre el balanceador ( no base de cilindro) tengo entendido que no lleva junta y lo más llamativo es que estando apagada la moto sigue saliendo son dos burbujas de aceite .que puede ser la causa
Capooo muy buena onda!!! Te comento, no pude ver con claridad cuando armaste el perno y las horquillas, me quedo con la duda, igual gracias
hola en la segunda parte mostré como se arman las horquillas en el video de el embrague
en el minuto 1:28
Hola que posición van las horquillas.. xfva qie alguien me diga gracias
En que pais estas tened un numero haci te puedo hacee una consulta
AMIGO LE FALTO ESPLICAR COMO POSICIONAR LAS UÑAS SELECTORAS LAS TRES Q AGARRAN LA CAJA
Hola kpo en el siguiente video muestro esa parte por que me olvide en esa parte
Busca el video que sigue
11:36 tenes la horquilla del medio sin el perno pasaste puesto. Esa caja va a hacer una destrucción ojo
Hola Javier en los siguientes videos puedes ver como quedo termina saludos
Alguien me dice si se puede cambiar el eje de cambios sin desarmar todo el motor?
Hola si tienes que desarmar todo el motor
@jackv.r46 entra vos q sos mecánica te puede interesar