Hallo Frank, Danke für die tolle Vorstellung der Lok. Versuche mal an der kritischen Stelle die Lok OHNE stromführende Kupplung. Ich denke das die Verbindung zu starr ist und daher die Lok vorne leicht angehoben wird was zur Entgleisung führt.
Hallo Wolfgang, danke für den Hinweis. Ich habe meine Maßnahmen im Video 38.4TC dokumentiert: andere Weiche und Schleiferumbau nach hinten. Es gibt übrigens noch einen interessanten Kommentar in Stummis Modellbahnforum, der auf die zu stramm befestigten Drehgestelle verweist als Ursache für das häufige Entgleisen - der Forumsbeitrag erläutert noch, dass nach Ausbau der Federn, die die Drehgestelle führen, das Entgleisenproblem behoben sei.
Hi Jeff, I am German and purchased the 2 locomotives at a German model railroad shop specialized on American trains. Look here: www.rd-hobby.de. The locomotives are ATHEARN Dash9-44CW, the so called Warbonnet design. If you search on the Athearn website for Dash9-44CW you won't find the St Fe design any more, but the Athearn - ATH78064 is still the Warbonnet design but with BNSF imprint. Such American locomotives do not run well on Maerklin C-track and are DC, not AC what I have in use. So I had to modify the locomotives. First of all they are equipped with electrical couplings and digital sound decoder from ESU and the first car behind the double traction of 2 Dash9-44CW is equipped as well with an electrical coupling and has a pickup shoe and ground connection to the wheels. Further to that such American locomotives have a wheel design according to the RP25 standard, which causes many derailings on Maerklin C-track. So I exchanged all axis of these locomotioves (I have in fact 3 of them) with BRAWA axis/wheels which fit 1:1 including the toothed gear wheels and the brass chucks. All the efforts have paid off, that train looks really beautiful. See my video in english language: ua-cam.com/video/NUmkf8VlX1o/v-deo.html See it at 10:15 Hope all this information helps and answers your questions. Frank
Hi Frank das ist ne schöne Lokvorführung. Tolle Lok. Ich hab die gelbe mit der US Fahne drauf. Sie läuft gut, ist bei mir auch noch nicht entgleist. Hab aber noch nicht alle Weichenkombinationen getestet hab keine schmale Weiche getestet. Bis jetzt ist das einzige was ich zu mäkeln habe das sie in einer links, rechtskurve die direkt hintereinander kommt mir den ersten Wagen vom Gleis drückt weil die Kupplung nicht genügend ausschwenken kann. Oder in enger Kurve auch. Ich hab dann einen langen Rungenwagen genommen, den hat er auch rausgedrückt, hab dann den Wagen etwas beschwert so wird er nicht komplett rausgedrückt aber angekippt er entgleist aber nicht so oft. Hab ich bis jetzt aber nur in vorwärtsfahrt getestet. Muss ich noch weiter schauen ob ich das ggf. mit ner anderen Kupplung ggf. Klauenkupplung beheben kann. Hab 2 solche tollen Loks von MTH, bei denen geht es besser. Wohl wieder nicht gut konstruiert, hätten sie sich wohl von MTH abgucken können. Wir sind wohl wieder die Betatester. Ggf. mal nachmessen ob die Radabstände auf der Achse korrekt ist . Desweiteren hab ich festgestellt das ein Fahrgestell, ich meine das vordere an einer stelle einen kleinen Widerstand hat wenn es leicht angekippt ist, vielleicht kann das eine Ursache sein da du ja aus der schrägen kommst. Es kann eigentlich nicht sein das wir als Spielebahner die Loks nachbessern müssen sie müssen überall laufen. wobei man denk ich auch noch die Garantie verliert, das kann es nicht sein. Trotzdem viel Spass mit der Lok . Gruss Bernd
Hallo Bernd, danke für Deinen Kommentar. Ich habe nur eine Stelle mit R1 S-Kurve und kein Problem damit, weil ich Lok und 1.Wagen mit der 4-poligen stromführenden Kupplung von Roco ausgeführt habe und hinten an der Lok den Schneepflug demontiert habe. Google mal im Internet nach Roco höhenverstellbare Kupplungen H0 und schau Dir dann die Bilder an. Der Kupplungsadapter gibt Dir zusätzlichen Abstand zwischen Lok und 1. Wagen und den kannst Du in beiden Richtungen in den NEM Schacht stecken und ja auch auf beiden Seiten. Vielleicht hilft Dir das. Viele Grüsse Frank
Hi Frank , habe die gleiche US Diesellok wie du , die Kansas City Sounthern , habe das gleiche Problem gehabt , das meine Lok an Zwei Weichen immer endgleist ist , mit nur Fünf US Güterwagons , egal welche ich angehängt habe ( US Güterwagons ) . Habe beide Weichen ausgebaut , um zu schauen ob es an den beiden Weichen liegt , konnte aber nichts feststellen , und baute sie wieder ein . Habe noch eine Baugleiche Lok von MTH , gleich groß , lang , breit , die an den Zwei Weichen mir nicht endgleist , mit 15 US Güterwagons . Auch ist es komisch , all meine anderen Märklin Loks , haben mit den beiden Weichen keine Probleme 🤔🤔. Ich habe dann diese US Diesellok , Kansas City Sounthern ( nach Reklamation ) an Märklin zurück gegeben 😐😐. Nach Zwei Wochen , bekam ich von Märklin eine neue Lok zugeschickt 😃😃, die nun über die beiden Weichen , wo die andere immer endgleist ist , ohne Probleme , mit 13 Güterwagons drüberfährt ohne zu endgleisen , komisch 🤔😄😄, auch fährt diese Lok über allen anderen Weichen , ohne Probleme , mit 13 Wagons am Hagen , wo warscheinlich , die andere aus den Schienen , Weichen gesprungen wäre 🤔🤔 . Dieses Problem hat auch der Insider Club , mit dieser US Lok gehabt , das diese immer an der gleichen Weiche , mit mehreren Wagons , endgleist ist . Es liegt nicht an der Weiche , sondern an der Lok selber , das sie immer nur an dieser Weiche endgleist , da ja sonst ja all deine Loks , wo du hast ,über diese Weiche kommen , ohne zu endgleisen , oder . Gruß Daniel 🙋♂🙋♂
Hallo Daniel, danke für Deinen Beitrag. Da hast Du ja Glück gehabt, dass Märklin Dir die Lok umgetauscht hast (vermutlich ohne Dir zu verraten, was jetzt falsch war an Deiner Lok). Einem Freund von mir hat Märklin die Lok mit dem Hinweis "kein Fehler" einfach wieder retour geschickt. Ich habe ja 2 Maßnahmen vorgenommen, einmal im Übergang von Steigung zur Ebene eine schlanke Weiche auf eine normale Weiche geändert und den Lokschleifer nach hinten umgerüstet. Siehe Video 38.4TC. Jetzt keine Probleme mehr mit der Lok auf meiner Anlage, ausgenommen die Lok passiert in Kriechfahrt eine schlanke oder eine Bogenweiche. Dann löst noch der Kurzschluss aus. Es gibt übrigens noch einen interessanten Kommentar in Stummis Modellbahnforum, der auf die zu stramm befestigten Drehgestelle verweist als Ursache für das häufige Entgleisen - der Forumsbeitrag erläutert noch, dass nach Ausbau der Federn, die die Drehgestelle führen, das Entgleisenproblem behoben sei. Viel Spaß mit der Lok. Wenn Du Interesse hast, die Lichtsteuerung der Lok anzupassen, dann siehe mein Video 38.2TC ab 32:45. Dazu ist aber meines Wissens ein anderer decoder nötig, als der von Märklin ab Werk verbaute. Ich habe einen masD3 Nachrüsterdecoder in die Lok gesetzt.
Hi Frank , Danke für den Tipp mit der Lichtsteuerung 👍👍. Ach ja , warum die Lok immer an den beiden Weichen Endgleist ist , weis ich nun 😃😃. Habe letzte Woche nochmal Märklin angeschrieben , und mich bedankt für die neue Lok ☺☺, und habe auch gleich gefragt ob sie den Fehler an der anderen Lok gefunden haben 😗😗 . Was ich nicht gedacht hätte , Märklin gab mir darauf eine Antwort 😃😃. Werksfehler 😮💨, die Vorderen Drei Achsen , haben minimal Spiel , nach vorne , und nach hinten gehabt , also sie konnten sich in allen Richtungen bewegen 😬, und das darf nicht sein 🙄🙄. Bei kurven , oder geraden , bei einer flachen strecke , macht dies nichts aus , also die Lok bleibt in den Schienen , auch wäre vermutlich nichts passiert wenn die beiden Weichen auf einer ebenen stecke gewesen wären , aber die beiden Weichen , wo sie immer endgleist ist , sind in einer Steigung eingebaut , und da muss sie , ohne Probleme auch drüber kommen , mit mehreren US Güterwagons , ist sei aber nicht 😌😌. Ach ja , nicht alle dieser US Dieselloks haben diesen Werksfehler ☺☺ , und Märklin wusste das ( habe ich erfahren ) 😗😗😬, den die meisten Lok ,wo diesen Fehler haben , sind nicht ausgeliefert worden 😃, aber wieviel davon auf den Markt gekommen sind ???? , auf alle Fälle habe ich davon eine erwischt 🤥. Nun ja , die wo ich jetzt habe , ist von einer anderen Produktion , wo diesen Fehler nicht mehr hat 😃😃. Vermutlich hat dein Freund auch so ne Lok erwischt , mit diesem Fehler 😌😌 . Allerdings habe ich Märklin geschrieben , das es an der US Lok liegt , den alle meine anderen Loks , wo ich habe , endgleisen mir nicht an den beiden Weichen , selbst eine Baugleiche Lok von MTH , gleich groß , gleich lang , und ca , gleich schwer . Nur diese Lok endgleist mir , komisch . Zuerst schrieb mir Märklin , ich sollte es einmal mit Zwei neue Weichen versuchen 🤔🙄😬😬. Erst als ich dann zurück geschrieben habe , das mit den Loks , das keine endgleist davon , nahm Märklin die Lok an , und wo ich sie dann nochmal , nach fast Zwei Wochen angeschrieben habe , was nun der Fehler war , und wann ich wieder meine Lok bekommen , war innerhalb von nur Zwei Tagen die neue Lok da 😃😃, und was sie nun mit der alten gemacht haben ????? , mir egal 😄😄. Gruß Daniel .
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Hallo Frank,
Danke für die tolle Vorstellung der Lok. Versuche mal an der kritischen Stelle die Lok OHNE stromführende Kupplung. Ich denke das die Verbindung zu starr ist und daher die Lok vorne leicht angehoben wird was zur Entgleisung führt.
Hallo Wolfgang, danke für den Hinweis. Ich habe meine Maßnahmen im Video 38.4TC dokumentiert: andere Weiche und Schleiferumbau nach hinten. Es gibt übrigens noch einen interessanten Kommentar in Stummis Modellbahnforum, der auf die zu stramm befestigten Drehgestelle verweist als Ursache für das häufige Entgleisen - der Forumsbeitrag erläutert noch, dass nach Ausbau der Federn, die die Drehgestelle führen, das Entgleisenproblem behoben sei.
Where did you find the 2 Santa Fe American models?
Hi Jeff, I am German and purchased the 2 locomotives at a German model railroad shop specialized on American trains. Look here: www.rd-hobby.de. The locomotives are ATHEARN Dash9-44CW, the so called Warbonnet design. If you search on the Athearn website for Dash9-44CW you won't find the St Fe design any more, but the Athearn - ATH78064 is still the Warbonnet design but with BNSF imprint. Such American locomotives do not run well on Maerklin C-track and are DC, not AC what I have in use. So I had to modify the locomotives. First of all they are equipped with electrical couplings and digital sound decoder from ESU and the first car behind the double traction of 2 Dash9-44CW is equipped as well with an electrical coupling and has a pickup shoe and ground connection to the wheels. Further to that such American locomotives have a wheel design according to the RP25 standard, which causes many derailings on Maerklin C-track. So I exchanged all axis of these locomotioves (I have in fact 3 of them) with BRAWA axis/wheels which fit 1:1 including the toothed gear wheels and the brass chucks. All the efforts have paid off, that train looks really beautiful. See my video in english language:
ua-cam.com/video/NUmkf8VlX1o/v-deo.html See it at 10:15
Hope all this information helps and answers your questions. Frank
Hi Frank das ist ne schöne Lokvorführung. Tolle Lok. Ich hab die gelbe mit der US Fahne drauf. Sie läuft gut, ist bei mir auch noch nicht entgleist. Hab aber noch nicht alle Weichenkombinationen getestet hab keine schmale Weiche getestet. Bis jetzt ist das einzige was ich zu mäkeln habe das sie in einer links, rechtskurve die direkt hintereinander kommt mir den ersten Wagen vom Gleis drückt weil die Kupplung nicht genügend ausschwenken kann. Oder in enger Kurve auch. Ich hab dann einen langen Rungenwagen genommen, den hat er auch rausgedrückt, hab dann den Wagen etwas beschwert so wird er nicht komplett rausgedrückt aber angekippt er entgleist aber nicht so oft. Hab ich bis jetzt aber nur in vorwärtsfahrt getestet. Muss ich noch weiter schauen ob ich das ggf. mit ner anderen Kupplung ggf. Klauenkupplung beheben kann.
Hab 2 solche tollen Loks von MTH, bei denen geht es besser. Wohl wieder nicht gut konstruiert, hätten sie sich wohl von MTH abgucken können. Wir sind wohl wieder die Betatester. Ggf. mal nachmessen ob die Radabstände auf der Achse korrekt ist . Desweiteren hab ich festgestellt das ein Fahrgestell, ich meine das vordere an einer stelle einen kleinen Widerstand hat wenn es leicht angekippt ist, vielleicht kann das eine Ursache sein da du ja aus der schrägen kommst. Es kann eigentlich nicht sein das wir als Spielebahner die Loks nachbessern müssen sie müssen überall laufen. wobei man denk ich auch noch die Garantie verliert, das kann es nicht sein. Trotzdem viel Spass mit der Lok . Gruss Bernd
Hallo Bernd, danke für Deinen Kommentar. Ich habe nur eine Stelle mit R1 S-Kurve und kein Problem damit, weil ich Lok und 1.Wagen mit der 4-poligen stromführenden Kupplung von Roco ausgeführt habe und hinten an der Lok den Schneepflug demontiert habe. Google mal im Internet nach Roco höhenverstellbare Kupplungen H0 und schau Dir dann die Bilder an. Der Kupplungsadapter gibt Dir zusätzlichen Abstand zwischen Lok und 1. Wagen und den kannst Du in beiden Richtungen in den NEM Schacht stecken und ja auch auf beiden Seiten. Vielleicht hilft Dir das. Viele Grüsse Frank
@@frankthomas6352 Danke für den Tipp. Viele Grüsse Bernd
Hi Frank , habe die gleiche US Diesellok wie du , die Kansas City Sounthern , habe das gleiche Problem gehabt , das meine Lok an Zwei Weichen immer endgleist ist , mit nur Fünf US Güterwagons , egal welche ich angehängt habe ( US Güterwagons ) . Habe beide Weichen ausgebaut , um zu schauen ob es an den beiden Weichen liegt , konnte aber nichts feststellen , und baute sie wieder ein . Habe noch eine Baugleiche Lok von MTH , gleich groß , lang , breit , die an den Zwei Weichen mir nicht endgleist , mit 15 US Güterwagons . Auch ist es komisch , all meine anderen Märklin Loks , haben mit den beiden Weichen keine Probleme 🤔🤔. Ich habe dann diese US Diesellok , Kansas City Sounthern ( nach Reklamation ) an Märklin zurück gegeben 😐😐. Nach Zwei Wochen , bekam ich von Märklin eine neue Lok zugeschickt 😃😃, die nun über die beiden Weichen , wo die andere immer endgleist ist , ohne Probleme , mit 13 Güterwagons drüberfährt ohne zu endgleisen , komisch 🤔😄😄, auch fährt diese Lok über allen anderen Weichen , ohne Probleme , mit 13 Wagons am Hagen , wo warscheinlich , die andere aus den Schienen , Weichen gesprungen wäre 🤔🤔 . Dieses Problem hat auch der Insider Club , mit dieser US Lok gehabt , das diese immer an der gleichen Weiche , mit mehreren Wagons , endgleist ist . Es liegt nicht an der Weiche , sondern an der Lok selber , das sie immer nur an dieser Weiche endgleist , da ja sonst ja all deine Loks , wo du hast ,über diese Weiche kommen , ohne zu endgleisen , oder . Gruß Daniel 🙋♂🙋♂
Hallo Daniel, danke für Deinen Beitrag. Da hast Du ja Glück gehabt, dass Märklin Dir die Lok umgetauscht hast (vermutlich ohne Dir zu verraten, was jetzt falsch war an Deiner Lok). Einem Freund von mir hat Märklin die Lok mit dem Hinweis "kein Fehler" einfach wieder retour geschickt. Ich habe ja 2 Maßnahmen vorgenommen, einmal im Übergang von Steigung zur Ebene eine schlanke Weiche auf eine normale Weiche geändert und den Lokschleifer nach hinten umgerüstet. Siehe Video 38.4TC. Jetzt keine Probleme mehr mit der Lok auf meiner Anlage, ausgenommen die Lok passiert in Kriechfahrt eine schlanke oder eine Bogenweiche. Dann löst noch der Kurzschluss aus. Es gibt übrigens noch einen interessanten Kommentar in Stummis Modellbahnforum, der auf die zu stramm befestigten Drehgestelle verweist als Ursache für das häufige Entgleisen - der Forumsbeitrag erläutert noch, dass nach Ausbau der Federn, die die Drehgestelle führen, das Entgleisenproblem behoben sei. Viel Spaß mit der Lok. Wenn Du Interesse hast, die Lichtsteuerung der Lok anzupassen, dann siehe mein Video 38.2TC ab 32:45. Dazu ist aber meines Wissens ein anderer decoder nötig, als der von Märklin ab Werk verbaute. Ich habe einen masD3 Nachrüsterdecoder in die Lok gesetzt.
Hi Frank , Danke für den Tipp mit der Lichtsteuerung 👍👍. Ach ja , warum die Lok immer an den beiden Weichen Endgleist ist , weis ich nun 😃😃. Habe letzte Woche nochmal Märklin angeschrieben , und mich bedankt für die neue Lok ☺☺, und habe auch gleich gefragt ob sie den Fehler an der anderen Lok gefunden haben 😗😗 . Was ich nicht gedacht hätte , Märklin gab mir darauf eine Antwort 😃😃. Werksfehler 😮💨, die Vorderen Drei Achsen , haben minimal Spiel , nach vorne , und nach hinten gehabt , also sie konnten sich in allen Richtungen bewegen 😬, und das darf nicht sein 🙄🙄. Bei kurven , oder geraden , bei einer flachen strecke , macht dies nichts aus , also die Lok bleibt in den Schienen , auch wäre vermutlich nichts passiert wenn die beiden Weichen auf einer ebenen stecke gewesen wären , aber die beiden Weichen , wo sie immer endgleist ist , sind in einer Steigung eingebaut , und da muss sie , ohne Probleme auch drüber kommen , mit mehreren US Güterwagons , ist sei aber nicht 😌😌. Ach ja , nicht alle dieser US Dieselloks haben diesen Werksfehler ☺☺ , und Märklin wusste das ( habe ich erfahren ) 😗😗😬, den die meisten Lok ,wo diesen Fehler haben , sind nicht ausgeliefert worden 😃, aber wieviel davon auf den Markt gekommen sind ???? , auf alle Fälle habe ich davon eine erwischt 🤥. Nun ja , die wo ich jetzt habe , ist von einer anderen Produktion , wo diesen Fehler nicht mehr hat 😃😃. Vermutlich hat dein Freund auch so ne Lok erwischt , mit diesem Fehler 😌😌 . Allerdings habe ich Märklin geschrieben , das es an der US Lok liegt , den alle meine anderen Loks , wo ich habe , endgleisen mir nicht an den beiden Weichen , selbst eine Baugleiche Lok von MTH , gleich groß , gleich lang , und ca , gleich schwer . Nur diese Lok endgleist mir , komisch . Zuerst schrieb mir Märklin , ich sollte es einmal mit Zwei neue Weichen versuchen 🤔🙄😬😬. Erst als ich dann zurück geschrieben habe , das mit den Loks , das keine endgleist davon , nahm Märklin die Lok an , und wo ich sie dann nochmal , nach fast Zwei Wochen angeschrieben habe , was nun der Fehler war , und wann ich wieder meine Lok bekommen , war innerhalb von nur Zwei Tagen die neue Lok da 😃😃, und was sie nun mit der alten gemacht haben ????? , mir egal 😄😄. Gruß Daniel .