Ich habe einen 2er Diesel mit Automatic, das macht Spaß. Deiner hier sieht doch super aus. Dass ein Auto nach über 30 Jahren durchaus auch Karosseriepflege benötigt, finde ich per se absolut im Rahmen, sofern der Rost keine Überhand nimmt.
Hallo Raffi,die Technik ist das geringste Problem,das größte ist nunmal Rost,und an manchen Stellen am Golf nur sehr aufwändig zu reparieren,du hast zum Beispiel nicht erwähnt im Radkasten hinten Rechts über dem Tankrohr ist immer Gammel,weil da sich der ganze Dreck sammelt,sehr aufwändig zu reparieren,Tankbänder sind auch tot,nicht vergessen die Bleche um die Wagenheberaufnahmen vorn.Ich würde mal einen Hammer nehmem zum prüfen,und vor allen Dingen Räder runter und Stossfänger ab.Ein bisschen mehr Sorgfalt bitte,und nicht immer so schwammig drum herum reden,Grüße crazyrabbit 😢🐰
@@karstenhaase6144 Der Golf wird in Zukunft restauriert. Da werde ich mir viel Zeit nehmen und das ordentlich machen. Danke für die Tipps, werde ich mir mal anschauen
An so einem Fahrzeug kann man tatsächlich alles selbst machen-> auch als einer der das nicht gelernt hat, wie ich. Das wichtigste ist in der Tat-> Rost! Keine neuen Felgen, bevor man nicht das komplette Fahrzeug versiegelt hat, gerade in den Hohlräumen-> das wird warum auch immer selten gemacht, ist aber dennoch unerlässlich. Und Achsträger können tatsächlich durchrosten, dass wird dir der TÜV schon zeitnah mitteilen;) Meine Autos sehen unten genauso perfekt aus wie oben, und das ohne Bühne:) TÜV und Gutachter sind jedesmal begeistert, Note 1 bzw 2+ sind dann das Ergebnis. Wie gesagt als erstes ne Druckbecherpistole kaufen, dazu 5 Liter FluidFilm und rein in jeden Hohlraum....die paar Bleche neu, beilackieren und gut. Den Unterboden bitte nur wachsen kein Bitum, dass sollte klar sein. Beste Grüße
Theoretisch ein gutes Video, leider jedoch viel gesagt mit wenig Inhalt meiner Ansicht nach. Das was man draus ziehen kann ist nicht unterschätzen Kleinkram läppert sich. Ist auch korrekt jedoch ist meiner Meinung nach nicht genug auf die Materie eingegangen worden. Die Endspitzen zb rosten von innen nach außen durch da bringt einem eine breite Stoßstange nichts außer das man den Rost von außen verdecken kann. Ebenso sind die radlaufverbreiterungen gerne mal potenzielle Rostnester da sie an der Karosse scheuern und sich dreck dort sammelt was einen Schleifpapier Effekt hat. Die Endspitzen sind auch nicht zu unterschätzen was den Aufwand angeht. Bei jedem golf werden diese bei mir komplett blank gemacht, da der unterbodenschutz viel verdeckt und es drunter schon durch sein kann. Genau so wie rechts das hintere Radhaus. Hinter dem Tank sammelt sich der dreck und dort haben meiner Erfahrung nach 99 Prozent der golf 2 und auch anderer Autos Rost welcher dringend behoben werden sollte. Super viel Arbeit super aufwändig und auch super teuer wenn man es nicht selbst machen kann. Ich könnte jetzt noch ewig so weiter machen. Aber im Großen und Ganzen stimmt es Rost ist der tot Feind für Leute die es nicht selbst machen können. Zeitaufwendig wenn man es richtig macht und auch super teuer dadurch. Plus ist Material wie guter unterbodenschutz und 2k Lack ebenfalls teuer. Da kann eine lackdose zum sprühen schnell mal zwischen 20-40€ kosten je nach Lack ( ich hoffe es wird als konstruktive Kritik anerkannt )
@@Timo1589 ja auf jedenfall. Konstruktive Kritik ist immer gut 👍 bei dem nächsten Video in diese Richtung, werde ich konkreter auf Schwachstellen eingehen. Mir fällt es schwer Videos zu erstellen, die nicht zu langweilig werden bei zu vielen Informationen. Dennoch danke Timo
Im Vergleich zu den Werkstattkosten aktueller Fahrzeuge sind die Wartungskosten eines Zweiers wohl eher für laternenparkende Studenten ein Problem. Ein echtes Problem ist der Rost. Also Priorität sollte die Karosserie haben, Technik ist wenig das Thema. Auf jeden Fall ist der Zweier, gut im Vorleben behandelt, ein treuer Geselle, wenn man gerne selbst was schrauben möchte und gerne alte Technik bewegt. 😎🙌
Ich kann bestätigen dass man einen Zahnriemen selbst gewechselt bekommt. Aber junge, das ist ne Challenge 😁😁 da kannst du froh sein wenn du nen Raffi hast den du anrufen kannst 😁😁
dein Agregateträger und die Dreieckslenker könnten durch sein leider hast du die Kamera immer zu schnell hin und her geschwengt ansonsten sieht dein Golf von oben gut aus von unten so naja wie gesagt etwas genauer hätte ich mir die Bilder vun unten schon Gewünscht
@@Kallenoft tatsächlich relativ ähnlich. Motor, Bremsen und Achsen sind sehr ähnlich. Meines Wissens nach sind sie Rost anfälliger daher würde ich darauf ganz besonders achten.
hey, habe für 250€ einen golf 2 bekommen, in Silber, Schalter, 1,8L 90ps 2/3 Türer, und einer golf 2 function Innenaustattung. der motor läuft ansich sehr gut und er färt sich toll nur er stand 2 jahre aufm acker und es müsste einiges geschweißt werden und die bremsanlage samt leitungen müsste überholt werden, denskt du es lohnt sich den golf aufzubauen oder sollte ich ihn an jemanden verkaufen der mehr spaß dran hat? ich bin mir sehr unsicher wegen dem 1.8l motor da er ja schon selten ist. würde mich über eine antwort freuen, Lg Ralph
@@Beast-wk1eb Hi, ich denke es kommt drauf an wieviel gemacht werden muss. Was für mich immer wichtig ist wie gut der Lack aussieht, den lackieren ist relativ teuer und ich kann es nicht selbst machen. Wenn du es selber schweißen kannst, ist nur die Frage ob du Bock drauf hast. Ich denke 2000-3000€ lohnen sich erstmal bei fast jedem Golf 2 reinzustecken. Am besten schaust du dir an wieviel tatsächlich gemacht werden muss und entscheidest dann. Beste Grüße
Ich habe einen 2er Diesel mit Automatic, das macht Spaß. Deiner hier sieht doch super aus. Dass ein Auto nach über 30 Jahren durchaus auch Karosseriepflege benötigt, finde ich per se absolut im Rahmen, sofern der Rost keine Überhand nimmt.
Die 90 ps Motoren liefen teilweise auch annähernd so gut,wie der Gti war einfach ein klasse Motor der 1,8 Liter 👍
Hallo Raffi,die Technik ist das geringste Problem,das größte ist nunmal Rost,und an manchen Stellen am Golf nur sehr aufwändig zu reparieren,du hast zum Beispiel nicht erwähnt im Radkasten hinten Rechts über dem Tankrohr ist immer Gammel,weil da sich der ganze Dreck sammelt,sehr aufwändig zu reparieren,Tankbänder sind auch tot,nicht vergessen die Bleche um die Wagenheberaufnahmen vorn.Ich würde mal einen Hammer nehmem zum prüfen,und vor allen Dingen Räder runter und Stossfänger ab.Ein bisschen mehr Sorgfalt bitte,und nicht immer so schwammig drum herum reden,Grüße crazyrabbit 😢🐰
@@karstenhaase6144 Der Golf wird in Zukunft restauriert. Da werde ich mir viel Zeit nehmen und das ordentlich machen.
Danke für die Tipps, werde ich mir mal anschauen
Schönes kfz, klasse Tipps 👍
An so einem Fahrzeug kann man tatsächlich alles selbst machen-> auch als einer der das nicht gelernt hat, wie ich. Das wichtigste ist in der Tat-> Rost! Keine neuen Felgen, bevor man nicht das komplette Fahrzeug versiegelt hat, gerade in den Hohlräumen-> das wird warum auch immer selten gemacht, ist aber dennoch unerlässlich. Und Achsträger können tatsächlich durchrosten, dass wird dir der TÜV schon zeitnah mitteilen;) Meine Autos sehen unten genauso perfekt aus wie oben, und das ohne Bühne:) TÜV und Gutachter sind jedesmal begeistert, Note 1 bzw 2+ sind dann das Ergebnis. Wie gesagt als erstes ne Druckbecherpistole kaufen, dazu 5 Liter FluidFilm und rein in jeden Hohlraum....die paar Bleche neu, beilackieren und gut. Den Unterboden bitte nur wachsen kein Bitum, dass sollte klar sein. Beste Grüße
@@Mario-rb8ui Danke für deine Tipps
Theoretisch ein gutes Video, leider jedoch viel gesagt mit wenig Inhalt meiner Ansicht nach. Das was man draus ziehen kann ist nicht unterschätzen Kleinkram läppert sich. Ist auch korrekt jedoch ist meiner Meinung nach nicht genug auf die Materie eingegangen worden. Die Endspitzen zb rosten von innen nach außen durch da bringt einem eine breite Stoßstange nichts außer das man den Rost von außen verdecken kann. Ebenso sind die radlaufverbreiterungen gerne mal potenzielle Rostnester da sie an der Karosse scheuern und sich dreck dort sammelt was einen Schleifpapier Effekt hat.
Die Endspitzen sind auch nicht zu unterschätzen was den Aufwand angeht. Bei jedem golf werden diese bei mir komplett blank gemacht, da der unterbodenschutz viel verdeckt und es drunter schon durch sein kann. Genau so wie rechts das hintere Radhaus. Hinter dem Tank sammelt sich der dreck und dort haben meiner Erfahrung nach 99 Prozent der golf 2 und auch anderer Autos Rost welcher dringend behoben werden sollte. Super viel Arbeit super aufwändig und auch super teuer wenn man es nicht selbst machen kann. Ich könnte jetzt noch ewig so weiter machen.
Aber im Großen und Ganzen stimmt es Rost ist der tot Feind für Leute die es nicht selbst machen können. Zeitaufwendig wenn man es richtig macht und auch super teuer dadurch. Plus ist Material wie guter unterbodenschutz und 2k Lack ebenfalls teuer. Da kann eine lackdose zum sprühen schnell mal zwischen 20-40€ kosten je nach Lack
( ich hoffe es wird als konstruktive Kritik anerkannt )
@@Timo1589 ja auf jedenfall. Konstruktive Kritik ist immer gut 👍 bei dem nächsten Video in diese Richtung, werde ich konkreter auf Schwachstellen eingehen. Mir fällt es schwer Videos zu erstellen, die nicht zu langweilig werden bei zu vielen Informationen.
Dennoch danke Timo
Im Vergleich zu den Werkstattkosten aktueller Fahrzeuge sind die Wartungskosten eines Zweiers wohl eher für laternenparkende Studenten ein Problem. Ein echtes Problem ist der Rost. Also Priorität sollte die Karosserie haben, Technik ist wenig das Thema. Auf jeden Fall ist der Zweier, gut im Vorleben behandelt, ein treuer Geselle, wenn man gerne selbst was schrauben möchte und gerne alte Technik bewegt. 😎🙌
Ich kann bestätigen dass man einen Zahnriemen selbst gewechselt bekommt. Aber junge, das ist ne Challenge 😁😁 da kannst du froh sein wenn du nen Raffi hast den du anrufen kannst 😁😁
Danke Robin. Es ist ein geben und ein nehmen 😉 ich hab dich ja schließlich schon oft genug mit Fragen bombardiert 😂
Kann das nicht ganz nachvollziehen alles aber hast dir mühe gemacht mit dem Video .
dein Agregateträger und die Dreieckslenker könnten durch sein leider hast du die Kamera immer zu schnell hin und her geschwengt
ansonsten sieht dein Golf von oben gut aus von unten so naja wie gesagt etwas genauer hätte ich mir die Bilder vun unten schon Gewünscht
@@horsepictures24 Danke für deine Tipps.
Ich werde nochmal ein Video machen wo ich nur nach Rost schaue.
@@Raffischraubt der Geräteträger ist oft von innen durch auf der rechten Seit
Die Ronal Turbo ist das schönste an dem Wagen, von unten eher Gruselig
@@RudiVonOpel Danke
Die Unterseite wird in Zukunft noch verschönert.
Schönes Video. Was sagst du zum Polo 86c. Schrauber freundlich oder eher Groschengrab?
@@Kallenoft tatsächlich relativ ähnlich. Motor, Bremsen und Achsen sind sehr ähnlich. Meines Wissens nach sind sie Rost anfälliger daher würde ich darauf ganz besonders achten.
hey, habe für 250€ einen golf 2 bekommen, in Silber, Schalter, 1,8L 90ps 2/3 Türer, und einer golf 2 function Innenaustattung.
der motor läuft ansich sehr gut und er färt sich toll nur er stand 2 jahre aufm acker und es müsste einiges geschweißt werden und die bremsanlage samt leitungen müsste überholt werden, denskt du es lohnt sich den golf aufzubauen oder sollte ich ihn an jemanden verkaufen der mehr spaß dran hat? ich bin mir sehr unsicher wegen dem 1.8l motor da er ja schon selten ist. würde mich über eine antwort freuen, Lg Ralph
@@Beast-wk1eb Hi, ich denke es kommt drauf an wieviel gemacht werden muss.
Was für mich immer wichtig ist wie gut der Lack aussieht, den lackieren ist relativ teuer und ich kann es nicht selbst machen. Wenn du es selber schweißen kannst, ist nur die Frage ob du Bock drauf hast. Ich denke 2000-3000€ lohnen sich erstmal bei fast jedem Golf 2 reinzustecken. Am besten schaust du dir an wieviel tatsächlich gemacht werden muss und entscheidest dann.
Beste Grüße
@@Raffischraubtalso lack mäßig sieht er sehr gut aus. Mir wurde gesagt das ich mit 2500€+ rechnen kann