Спасибо большое за интересный обзор! Раньше, до 2020 года обожал Фольксваген, но с тем, что сейчас творится на авторынке и откровенным мошенничеством по ценообразованию, в которых Фольксваген-груп лидирует по неадеквату - разочарован абсолютно в этой марке. Лично моё мнение, среди подобного класса машин сейчас нет равных Тревелеру (или Спайстуреру), что по функционалу, что по цене Каравелла тихо курит в сторонке. Дешевле на 1,5-2 миллиона взять француза, а это согласитесь немалые деньги! Данный ролик смотрел не из-за интереса к Каравелле (цена убивает любой интерес), а хотелось послушать профессиональное мнение, за что и спасибо большое!
@@MrKapetc для ленивых любителей сказок ( и полного привода на автомате) даю справку. В прайсах по Санкт-Петербургу (к примеру) на 16.02.2022 Ситроен Спайстурер на механике - 2749900р., на автомате (айсин) - 2889900р. Фольксваген Каравелла на механике - 3463000р., на роботе (дсг) - 3729600р. Надеюсь математикой начальных классов пользоваться умеете, сами вычтите или калькулятор вам в помощь. Теперь не забудьте, что у Фольксвагена любая мелочь (от подлокотников, до вэбасто) отдельная оплата как допы и за сумасшедший ценник. Что в итоге легко набежит к миллиону в разницу МИНИМУМ! А если учесть, что у Спайстурера трансформация салона (на рельсах в полу) и наличие левой сдвижной двери слева сравнима с Мультивэном - то можете за исходную взять среднюю цену между Каравеллой и Мультивэном, вот тут и поймёте наконец ГДЕ я беру разницу в 1,5-2 ляма! А насчёт отсутствия полного привода на автомате - скажу просто - это на любителя. Лично мне в городе полный привод не нужен, на подобных машинах люди большую семью возят, а не на Кэмэл Трофи буровят. А вот, что точно необходимо - это изумительная трансформация салона, сиденья легче чем в Фольксвагене, наличие левой сдвижной двери и вэбасто в базе с автозапуском при +4С.
@@kblfkblf9533 Похвальный брэндовый пафос! Я с вами спорить на эту тему не буду, а скажу очень просто - вы ещё очень узко мыслите и плохо интересуетесь мировым автопромом, вы ещё в плену стереотипов, а жизнь не стоит на месте. А что бы вы не сомневались в моих словах - я вас очень сильно удивлю. Я сам в недавнем прошлом являлся оголтелым поклонником Фольксвагена и скажу больше - я и сейчас езжу на Фольксваген Поло седан (10 лет!!!), и считаю эту машину самой лучшей в своем классе, во всяком случае этого поколения. Время идёт, теперь у меня большая семья, болезненно стоит вопрос о новом более вместительном автомобиле и вот тут я столкнулся с огромной проблемой и пришлось интересоваться мировым авторынком. Цены на минивэны и компактвэны Фольксваген - просто убили. Многие (толковые) люди дали мне совет не зацикливаться на одном брэнде, а смотреть на мир по-шире и по проще. Вот тут то я осознал, как узко я смотрел на мир и как в нём ВСЁ быстро меняется. И вам советую смотреть на вопросы по-ширше, а к людям по-мягше.
Искренне не понимаю ретроградов , которые вцепились зубами в архаичные технологии и пытаются доказать что они душевнее ламповее и тому подобное . Это просто смешно честно говоря . Так и до карбюраторных моторов и гужевых повозок можно докатится , ведь лошадки куда красивее бездушных железных моторов.
@@xazov теперь платформа MQB , всяких перделок-свистелок позволяет добавить, типа адаптивного круиза. Но самое подляное, теперь двигатель имеет топливную не Бош, а херню какую-то из Италии :)
Спасибо за этот и другие обзоры! Лол в том, что ролик записан за 11 дней до всем известных событий, после который реальность перевернулась и все сказанное по делу в ролике и ценам, стало неактуальным ) Если год назад за эти деньги можно было взять новый, то сейчас только б/у, да еще и сильно поискать придется, вариантов нормальных по пальцам пересчитать… 😅 я свой бус искал полгода (!), очень много битых и проблемных машин, хотя и свежих, а новые стали стоить по заградительному тарифу, и при этом поставок все равно нет… (
Я вот думаю какая семья может позволить такой семейный автомобиль за пять миллионов рублей. Средняя зарплата 30 тр. плюс дети ипотека, лечение, обучение и т.д., как то не складывается. Максиму что нибудь за 600 тр.
![[ХАЗОВ TV] малотоннажный авто-парк](http://yt3.ggpht.com/3H2zvKvD8QrXPRkkGxhNFxZLOrGIJ1c3nQFzTVVF4pWhkTm7buBMy4CoTEcQK9-y-qQdV042=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Спасибо большое за интересный обзор! Раньше, до 2020 года обожал Фольксваген, но с тем, что сейчас творится на авторынке и откровенным мошенничеством по ценообразованию, в которых Фольксваген-груп лидирует по неадеквату - разочарован абсолютно в этой марке. Лично моё мнение, среди подобного класса машин сейчас нет равных Тревелеру (или Спайстуреру), что по функционалу, что по цене Каравелла тихо курит в сторонке. Дешевле на 1,5-2 миллиона взять француза, а это согласитесь немалые деньги! Данный ролик смотрел не из-за интереса к Каравелле (цена убивает любой интерес), а хотелось послушать профессиональное мнение, за что и спасибо большое!
Не нужно сравнивать Фольксваген с недомашинами из Франции.
а что не 3 млн разница?))) сказочник
А 500 т не хотите? Конкуренты подтягиваются и нет полного привода с автоматом
@@MrKapetc для ленивых любителей сказок ( и полного привода на автомате) даю справку. В прайсах по Санкт-Петербургу (к примеру) на 16.02.2022 Ситроен Спайстурер на механике - 2749900р., на автомате (айсин) - 2889900р. Фольксваген Каравелла на механике - 3463000р., на роботе (дсг) - 3729600р.
Надеюсь математикой начальных классов пользоваться умеете, сами вычтите или калькулятор вам в помощь. Теперь не забудьте, что у Фольксвагена любая мелочь (от подлокотников, до вэбасто) отдельная оплата как допы и за сумасшедший ценник. Что в итоге легко набежит к миллиону в разницу МИНИМУМ! А если учесть, что у Спайстурера трансформация салона (на рельсах в полу) и наличие левой сдвижной двери слева сравнима с Мультивэном - то можете за исходную взять среднюю цену между Каравеллой и Мультивэном, вот тут и поймёте наконец ГДЕ я беру разницу в 1,5-2 ляма! А насчёт отсутствия полного привода на автомате - скажу просто - это на любителя. Лично мне в городе полный привод не нужен, на подобных машинах люди большую семью возят, а не на Кэмэл Трофи буровят. А вот, что точно необходимо - это изумительная трансформация салона, сиденья легче чем в Фольксвагене, наличие левой сдвижной двери и вэбасто в базе с автозапуском при +4С.
@@kblfkblf9533 Похвальный брэндовый пафос! Я с вами спорить на эту тему не буду, а скажу очень просто - вы ещё очень узко мыслите и плохо интересуетесь мировым автопромом, вы ещё в плену стереотипов, а жизнь не стоит на месте. А что бы вы не сомневались в моих словах - я вас очень сильно удивлю. Я сам в недавнем прошлом являлся оголтелым поклонником Фольксвагена и скажу больше - я и сейчас езжу на Фольксваген Поло седан (10 лет!!!), и считаю эту машину самой лучшей в своем классе, во всяком случае этого поколения. Время идёт, теперь у меня большая семья, болезненно стоит вопрос о новом более вместительном автомобиле и вот тут я столкнулся с огромной проблемой и пришлось интересоваться мировым авторынком. Цены на минивэны и компактвэны Фольксваген - просто убили. Многие (толковые) люди дали мне совет не зацикливаться на одном брэнде, а смотреть на мир по-шире и по проще. Вот тут то я осознал, как узко я смотрел на мир и как в нём ВСЁ быстро меняется. И вам советую смотреть на вопросы по-ширше, а к людям по-мягше.
Спасибо БОЛЬШОЕ! Доходчиво и без словоблудия!!
👍👍👍 спасибо за обзор ! Особенно новостью для меня оказалось заднее остекление с улучшенной шумоизоляцией.
Александр молодец! Всё понятно, без хитростей!
Вы на своём месте! ☝👌
Давненько небыло каравелки. Тем более такое сравнение. Одназначно 👍.
Спасибо за видео. Удачи Вам во всем!
Благодарю вас! Четко по делу.
спасибо, очень позновательно и доходчиво
Искренне не понимаю людей, кому ж/к приборная панель нравится больше, чем те прекрасные аналоговые приборы, что были ранее на Тэшках.
Когда покатаешься на цифре , ой потом как не удобно на аналоге.
Искренне не понимаю ретроградов , которые вцепились зубами в архаичные технологии и пытаются доказать что они душевнее ламповее и тому подобное . Это просто смешно честно говоря . Так и до карбюраторных моторов и гужевых повозок можно докатится , ведь лошадки куда красивее бездушных железных моторов.
@@crashsuperps Не нужно преувеличивать.
Автомобиль, ну просто БОМБИЧЕСКИЙ!!!
канал прекрасный! удачи
Всё понятно. Зачёт.
Очень информативно! Спасибо!
Жаль, но похоже что следующий Т7 уже туфта будет
Вроде как он только Мультивен заменит. Остальные должны остаться.
Хвала Богам ВАГА! Ничего не меняют уже с 2003 года у этой модели! Поэтому я и смог переделать мульт 2008 года в мульт 2021 года!
А что поменяли? Салон, торпедо?
@@xazov теперь платформа MQB , всяких перделок-свистелок позволяет добавить, типа адаптивного круиза. Но самое подляное, теперь двигатель имеет топливную не Бош, а херню какую-то из Италии :)
Александр а почему в конфигурации caravelle highline вроде есть длиннобазая версия. 4757600р за версию 2.0 TDI на ручке 6мкпп. И 5020100 за 4motion.
Прошу прощения, моя ошибка. Каравелла Хайлайн Лонг есть.
А Мультивен Хайлайн - только короткий
Спасибо за этот и другие обзоры! Лол в том, что ролик записан за 11 дней до всем известных событий, после который реальность перевернулась и все сказанное по делу в ролике и ценам, стало неактуальным )
Если год назад за эти деньги можно было взять новый, то сейчас только б/у, да еще и сильно поискать придется, вариантов нормальных по пальцам пересчитать… 😅 я свой бус искал полгода (!), очень много битых и проблемных машин, хотя и свежих, а новые стали стоить по заградительному тарифу, и при этом поставок все равно нет… (
Спасибо Вячеслав!
У нас есть поставки и машины в наличии!
А где можно посмотреть актуальный каталог? ) цены новых от 7 млн? )
@@vkushnerev звоните. Мультики от 8,6 с НДС
Здравствуйте не знаете где ставят электропривод боковой правой двери на Каравелла 2018 года?? Живу в Нижнем Новгороде .
Здравствуйте, знаю.
Звоните
Александр, доброго времени суток!Можно установить направляющие, что бы сидения двигались по салону!?
Привозите салон (сиденья и направляющие) - поставим
@@xazov То есть это возможно, всё понял,спасибо!Сказать по правде,ЛУЧШЕ ОБЗОРОВ И ПОЯСНЕНИЙ, НЕ ВИДЕЛ!!!!Всё супер,молодец!
@@ВладБушмелев-о5ц благодарю вас 👌
Круиз-контроль неадаптивный является опцией для комфортлайна и хайлайна?
круиз - опция для комфортлайна
@@xazov спасибо за ответ. У меня трендлайн, думал, в комфорте уже есть круиз.
Хороша Маша, но не наша
Здравствуйте! А есть в highlight комплектация задний диван заменить раздельными сидениями 3 шт.? Чтобы бы не диваном.
Здравствуйте
Только двумя креслами.
Будет компоновка 2+2+2
@@xazov а можно сделать 3-2? Так будет удобней + большой багажник.
@@KShappylive87просто снимаете один ряд сидений
Сделай обзор каравелла t6.1 комплектации Саксония ,какие отличия.
Саксония? Это что за зверь? 😁
Я знаю лишь Тренд, Комфорт, Хайлайн и Эдишн
Сделайте видео про Мерседес Вито если есть в наличии
На канале несколько видео уже есть, в том числе сравнение. Поищите
@@xazov Я имел в виду, что есть у вас в наличии.
@@Valerii23-65 в этом нет смысла
А когда новая каравелла будет?
Чем вам эта нравится?
Если вы про Мультивен т7, но пока нет данных о появлении в России
@@xazov дизайн уже не 2022 год
@@TuMbl416105 машину в 20 году представили миру, а вам уже наскучило 😉👍
@@xazov мне транспортер в ГАИ доки выдали Т 7, почему не понятно
@@user-a222e значит вы ПЕРВЫЙ в России владелец Т7! 😁 Поздравляю 😉
От перчаток (варежек) в видео, стоит отказаться.....А контент хороший
Евгений, хорошее замечание. Но тогда я вообще не буду снимать видео, ибо холодно...
мая мечта...
Зеркало с автозатемнением уже в трендлайне есть.
Я вот думаю какая семья может позволить такой семейный автомобиль за пять миллионов рублей. Средняя зарплата 30 тр. плюс дети ипотека, лечение, обучение и т.д., как то не складывается. Максиму что нибудь за 600 тр.
за 600 гранту, и то ,не знаю ,бу наверно)
Мог бы снять эти бабушкины перчатки в салоне, в таких перчатках про УАЗ делать обзор!
Мог бы сам снять обзор и показать нам 😁