全長3メートル超えのミニ四駆の動画
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- Опубліковано 12 тра 2023
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クソ改造の動画リスト→ • クソ改造おじさん
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まさか「実車系は何度組んでも良い」が伏線になるとは誰も思うまい
ファンアート…？実写兄貴好❤
同意w
足りないならヤリスを足せばいいw
まさか1番上に来てまだ見てないからよくわからんけど謎のネタバレを食らわせてるとは主も思うまい
@@sitehetero3368 これくらいならネタバレというほどにはならないかなと思ったけど不快に感じたならごめんね……
「四駆八駆」のネーミング天才的で好き
あれぇ？はたらく細胞でみたことあるなぁ(白血球の4989番)
@@user-ev3kh5sv2f ついでにぼざろでも
@@FinalFromRide 器物損壊主義安酒アルコール中毒者
思わず吹いた
@@ちにぬ
西念「ワタシダケユウコ」
わざわざ子どものおもちゃ屋さんと言うことで暗に大人のおもちゃ屋さんの存在を仄めかすの笑った
1:26
爆煙消えた後に四駆無くなってるの細かい
まがレールさんもまさか自分が走る側になるとは夢にも思わんかっただろうな…
これが走っていると言えるかどうかは議論の余地がある
ほんとそれw
徐行
@@user-iu5yw1qk1l ローラー付けてそれを四駆に付けてるから引きずっていてそれと押している？のかな？
新しい転職先見つけましたねレールさん…w
昔のドキュメントで、雪国のJR貨物で、前後に機関車をつないだ貨物列車の運転手さんが息を合わせながら出力調整をして、難所を乗り切る、というのがありましたが、その感動を思い起こさせる動画でした。ありがとうございました。
もう"貨物列車"の牽引そのものでワロタ
基礎実験の極みすぎて尊敬
龍が如くの技名でありそう
プラレールとは違って
コースにハマった長いモノがズルズル流れて行くのが
なんか見ていて気持ちいい
ミニ四駆でレールを走らせて電車ごっこするの色々カオスで草
紅茶の国が考案しそうな物ばっかり作るおじさん好き
動力を両端じゃなく全体に分散させたらいけるんやろなぁと思いながら、笑って見させてもらいました
それか前に4重連するか
後ろから押してるから、まがレールの柔軟性が失われてますね。証拠に常に波打ってますし。改善するには全機で引くのが理想ですけど、そもそもやる必要があるのかは僕には。。。
これ
ヤリス2台の時はそれやってたけど撮れ高良くなかったんだろうな
できるだけ前に駆動力をまとめて引っ張る構造ならスムーズな気がする。
前2台が引っ張りきれずに止まると後ろの2台が押すからレールが曲がるからコースにローラーが押し付けられて各関節で発生するトルクが走行抵抗になってる
広角モードで撮影しているから、甲殻類（蟹）を置くあたり、馬鹿馬鹿しくて好きですｗ
久方ぶりのギャラクシーすまんかったで溢れ出る涙を止められなかった…
おかえり…！！
基礎を積み上げていくから、見れ見るほど面白くなる動画
6:13 まがレールの重圧から解き放たれ、イキイキとするも力に溺れひっくり返るの、実家を出た大学生って感じで好き
ベイブレードだと守備だったのにミニ四駆になると脳筋になるの不思議
トライピオ…
8:58この部屋合成だったんか…腕がちぎれておる……
ミミズ育てるゲームみたいで面白かったです！
モーターへの通電を知らせてくれるヤリス君好き
山手線を考えた人の思考過程って感じで良い
爆発のテンポ良すぎて毎回笑ってまう
引っ掛かってからまた動き出した時の便秘解消感が気持ちいい良動画
四苦八苦は天才的すぎる
マシンパワーが2台分で走ってた際はほぼ等間隔で駆動車がいたことから、
3m級になった際も同じような間隔で駆動車を配置すればまだまだ行けたかも？
あとは限界まで伸ばして、車体最後尾がスタート地点を過ぎて、直ぐに先頭部分が来れば圧倒的な記録になる可能性がありますな
後側はまだしも前側の駆動車は多分ほとんど滑ってるだろうしな。
後ろから押されて浮くし。
均等に駆動車を設ければ前後の車両が緩衝になって上手く路面に接地するだろうし、行ける可能性はあるかも？
ゼリータイプのタイヤつけ4台先頭連結なら普通に走ると思う。。。 列車も先頭ディーゼル2台じゃん？
いつか車体だけでコース一周する機構にして四駆八駆ウロボロスを完成させてくれ
回転寿司のレーンみたいになりそう
実車系統以下略が伏線だったのもネーミングの四駆八駆も普通に感心してしまった
モーター強化するとかじゃなく増やす選択肢なの流石って感じする
久しぶりの「ありませんか？」構文
身体にしみわたる
6:14 レーンチェンジで登らなくなりました→切り離されましたの流れおもろすぎる
普通の女の子に戻っただけで草
これが後にレーンチェンジ攻略の糸口になるとは……
帰宅してうがいしてたから吹き出して大変だった
0:04 初見です。
ガチでファンアートすげー！サイキックファントムだ！
相変わらずモーター強化しようとしないとこためおじらしくて好き
四駆八駆の命名で投稿者のセンスに惚れたｗ
今までで一番素直に『すげぇ』って声出たｗ
あと四駆八駆が天才
「山手環状線の長さの電車を作れば待たなくて良いんじゃね？」というお話を思い出しました。
初コメ失礼します、長い車体を扱う時は押す力よりも引っ張る力、つまり前方についてるヤリスのほうが効率よくパワーを地面に伝えることが出来ますよ、いつも動画楽しく見てますこれからも頑張ってください！
まがレール購入時
店員さん「お子さん用ですか？」
おじさん「いえ、自分用です」
店員（またこの人変な動画作るなwww）
数年後何でこのレール穴が空いてるのと子供に聞かれるためおじパパ
まがレールは普通にコース作ってても間埋めに使えるからホント便利
ためならさんもついに鉄道模型の沼に来てしまったのですね…
田宮もまさかこんな変態的な遊び方するとは思わんかったやろな…？
なんかこう…途中で止まりそうになる度に「が、がんばれ…ッ！いけ…ッ！いけ…ッ！」ってなる可愛いマシンだった
「四駆八駆」は天才。どこまでもついていきやす。
レーンチェンジで頑張る姿、思わず応援してしまった
おお…ムカデ……まがレールという画期的な物が…凄いですね、プラレールは！
合成で部屋を広くきれいに見せてるの笑う
最初の実験がまがレールで限りなく無駄になったの草
ヤリスが両端に集中結合してるのが問題かもしれん、途中部分にも結合すれば多分いけるはず
もはやマッドサイエンティストの域だよ、この人…
渋滞はこうして起こる、みたいな動画になっとる
この路線もっとがんばって欲しい。
タイムアタックの最終形はこの延長に有ると思うんだ。
スタートした瞬間ゴールで草
技術じゃなくて力で解決するの好きｗｗ
8:32 ここのブルアカみたいなBGM良すぎる
子供が成長して行く過程みたいで凄く微笑ましくなれますね(←？
もはやプラレールそのものを走らせても不思議ではない
スーパー〇ードン「呼んだ？」
何を見せられてるんだろうと思ったけど、面白いからなんでもいいや。
0:12強 風 オ ー ル バ ッ ク
とりあえず組むの精神だが、無に帰すを作り上げる起承転結が凄まじい……笑
なんでこの人は間に車体を入れるってことをしないで前後だけにするかなぁ…
大好きだわ〜
毎回ネーミングセンスが秀逸
その頭の良さを頭の悪い事に発揮してしまう動画主、本当に素晴らしい
最後の方のゆっくり進むの、なんか癒されるから30分くらい耐久の動画作って欲しい。
四駆八駆ｗｗｗ
じんわりじんわり…ストップ
ちゃんと合わせてるBGMにも笑った
爆発音・・最高に面白いです。ミニ四駆数年前にしていましたが、卒業しました。しかし・・・楽しかったです。
コーナーを抜けれるかどうかのもどかしさが、蛇の脱皮を見てるような感覚
4:22
まるで大人のおもちゃ屋があるみたいな……
現実のミニ四駆にもマッドサイエンティスト性があると言う事が理解できたので大神博士は分岐した世界・パラレルワールドのためにならない可能性の一つだったのかもしれない。
四駆八駆のネーミングセンス流石
四苦八苦
面白いです
まがレールを走らせてその上をミニ四駆走らせればレール＋四駆のスピードが合わさって最高タイムが出ますね
山手線を全部繋げたら。。という話を思い出しました🦀
「全長316㌢４駆3機使用12輪駆動マシン」っていうところの詠唱感がすきです。😆
7:30もう1本足せばいいんじゃね？
と思った直後、「さらに3本購入しました」で度肝抜かれたね
多分生物のムカデとかも古代に本能でこんな電流で思いついて進化したんだろうなぁ。進化を言語かしてくれるありがたい動画なんやで。
もはや運転免許が要りそうな全長
以上、ウロボロスの凄さが分かる動画でした。
頭のどの辺を使うとこういう素晴らしい発想ができるのか頭の中を覗いてみたい。
初手で笑いと普通に気になることを言ってくるのホンマに天才やなw
テンポいいわｗ
8:21
すすまんかった
プラレールのレールを走らせるとは、新しい。ぜひ続きが見たい。
7:21 スピードがもう少し遅くして寿司置いたらミニ四駆寿司開店できますね
電流走る（通電）好き
コースアウトする要因が消えた今、抵抗が気にならないほどのパワーがあればいいのでは
なんだ…コースの長さ分用意して始まった瞬間には終わってます。とか言い出すのかと思った…
碓氷峠の電気機関車2連結を思い出す内容で笑うｗ
ためにならないさんも、プラレール魔改造に進出せてほしい😂
鉄道の世界では450Rで10‰勾配程度の負荷と同じと言われていますから、曲線抵抗って結構パワーロスが大きいですね
11:35
この辺見ると後半のまがレールが後ろの動力車に押されて波打ってコーナーに引っ掛かっているように見える
動力を分散すればある程度解消できるのでは
8:05
腕が何も無いところから出てくるの地味に面白い(笑）
かんべむさしの「車掌の本分」とかいう短編作品が頭を過る･･･
最後までみてしまった
これJCJCを一周するまで伸ばしたらスタートと同時にゴールってことにならないだろうか
あそこまで長くなると、まがレールを曲げる為のエネルギーがかなり必要なんだなー
蛇腹がS字で変形しない件、前と後ろの動力バランスが後ろ強めになっているせいで、
蛇腹を後ろから押す形になって、蛇腹が最短形状で固定化されてしまっているんだと思います。
なので動力を前方に集中させれば蛇腹は最長形状でスムーズに曲ってくれると思います。
これをさらに長くして発進と同時にゴールするマシンを作れば最速か…！？
プラレールの新しい開拓の方向性
というか全体的な構造がどんどんガチの電車になっていく……
誰もが思い付くけど絶対にやろうとしない事を堂々とやる男
長いなにかがぐるぐるまわる、、、
これは山手線のプラレールか何かですかね？
見た目はもはやムカデで草www
両端じゃなく、最初みたいに中間に車両挟んだら行けそうだけども
多分2回くらい後にはコース上一筆書きとなった車両が見れるはず…期待しつつ待機
9:21
単純にヤリスの牽引力が弱いだけじゃなく、まがレール自体に車輪がないことで底面が擦れて抵抗になってるのと、動力車が前１後ろ２だったことによりまがレールが押されて蛇腹構造がうねってたわみ、カーブの内壁でつまってしまったのが停止してしまった大きな要因なのかもですね(汗)
改善可能なら動力車の数を前＞後ろになるよう配し、まがレールに設置したバンパーに車輪がわりのプラローラーを取り付けて、まがレール自体にうねりを矯正する柔らかい背骨あるいはダンパーがあると、もう少ししなやかにカーブを曲がってくれるかもしれないです。
8:16 すすまんかった
まがレールがうねって、車輪が進行方向に対して平行にならないロスも大きそう