Ab 1995 konnte ich die echten Altbauzüge (BR 475, 476 und 477) noch live erleben. Die BR 485 ("Coladose") war damals für mich schon etwas zu modern gewesen. So ändern sich die Zeiten. Mir ist der "Stadtbahner", "Nietenreko" und "Rundkopf" wichtiger. Ich hoffe, dass diese historischen Züge bald wieder fahren werden.
Ja, ich habe die auch noch erlebt. Leider habe ich nicht die Ehre gehabt diese Fahrzeuge noch auf Video festzuhalten. Und wenn sie denn doch mal wieder als Museumszüge verkehren, dann wird man wohl kaum einen blick oder Platz bekommen. Ich war vor vielen Jahren mal in Erkner zum Tag der offenen Tür. Ich werde mal gucken, dass ich etwas Material von der Veranstaltung zusammenschneide. Da war auch eine Abstellfahrt mit einem der Altbauzüge im Programm.
Ja, eine Schande, dass niemand wenigstens einen Betriebsfähigen Halbzug aufbewahrt. Deshalb wollte ich unbedingt noch einmal die Chance nutzen und ein paar Aufnahmen machen. Bei den Altbauzügen habe ich das damals alles irgendwie verpasst. Auf einmal waren die Dinger weg. :(
@@dirkwestphalinger4976 Ja, das Fahrgeräuch ist sehr ähnlich. Ich war eine Woche später dort zum Tag der Schiene und habe auch den Museumszug dort gesehen bzw. bin mitgefahren. In meinem aktuellsten Video (Trainspotting Dammtor) ist er am Ende kurz zu sehen. 🤩 Videomaterial zum 470er folgt noch. Vermutlich werde ich dafür aber noch den Saison-Abschluss-Termin im Oktober abwarten. 😄
Das ist abhängig wie viele der 5 Umläufe der s85 mit 485 bedeckt sind, denn wenn auf dieser Linie nur eine coladose unterwegs ist, dann nur im 1h40min Takt
@@coladoseberlin9623 Als ich dort war, waren es 2-3 Züge. Wie die Verteilt waren kann ich nicht sagen. Die 485 mit der ich gefahren bin, kam aber relativ dicht hinter der, die in Schöneweide in die Abstellanlage gefahren wurde. Da lagen so 30 Minuten zwischen. Als ich dann am Ende des Videos in Johannisthal gestrandet bin, kam auch nach über 40 Minuten keine Einheit. Und auch auf der Fahrt richtung Ostkreuz kam da nichts mehr. Vermutlich bin ich also in Johannisthal aus der gerade einigen fahrenden Einheit ausgestiegen.
@@ec178-carlmariavonweber8Erinnerungen! Auf dieser Strecke, zwischen Schöneweide und Adlershof hab ich als 10-jähriger in den 80ern mit Freunden oft ein paar Züge abgewartet um einen der 485er Prototypen (die mit den runden Lampen) zu erwischen. Die haben dort seinerzeit im Planbetrieb ihre Erprobung absolviert. Die waren für uns supermodern im Vergleich zu den normalen Vorkriegszügen. Oft haben wir aber umsonst gewartet, hab später erfahren, dass die Prototypen nicht wenige technische Probleme hatten.
Das eigentlich Traurige an dem Ganzen ist, dass nach dem großen Fahrplanwechsel im Dezember 2023 keine, wirklich gar keine Fahrten in Zukunft mehr möglich sind mit der BR 485. : (
Ja, mir ist auch nicht bekannt, dass Fahrzeuge dieses Typs irgendwie fahrfähig ins Ausland verkauft wurden. In einigen Ländern fahren ja zumindest noch einige unserer alten U-Bahnen.
Ist es. Bis zum 12.11. haben wir aber noch die Chance es zu genießen und deshalb werde ich sogar extra noch einmal Urlaub in Berlin machen und mindestens noch ein weiteres Video zu dieser Baureihe erstellen. Dieses mal mit mehr Aufnahmen aus dem Betrieb (von Aussen). 😁
Ja mach das - ich habe schon im Aigust Abschied genommen. Es gibt nun nur noch das Fahrgeräusch der Toaster, was aber kein Ersatz ist. Aber der Dreiklang ist noch da und nicht das elendige Gepiepse für die vielen Sehbehinderten, als ob Sie keinen Dreiklang erkennen würden...
@@ec178-carlmariavonweber8 Da bin ich gespannt auf die Aufnahmen. Die letzte Fahrt vom 485er bzw. die Rede vom Fahrer war auch sehr emotional, ich habs mal verlinkt die Stelle: ua-cam.com/video/gJl0KoMxmig/v-deo.htmlsi=La4uHuOMptYIpZJL&t=272
Ist schon wieder fast klar! Es war ein Fahrzeug der DDR Industrie. Das muss man nicht aufbewahren! Hauptsache ist es, gefühlt ein Dutzend ET165 im Museumsbestand zu haben und diese größten Teil auch noch betriebsfähig zu unterhalten. Schade, schade, schade!
@@ronnykretzschmar809 Ist ja an sich nicht schlimm,dass die den 165er aufbewahren.Ich finde,dass man den 270er genau so aufbewahren muss,denn nur ein Viertel Zug ist eine bisschen dürftig.
Ja, ich hab auch große Augen bekommen und dachte nur "Das macht die nicht wirklich"... Und sie hat es getan.🙄 Die Szene wird nochmal richtig zu sehen sein, wenn ich das Video von dem Bahnhof fertig geschnitten habe.
Ab 1995 konnte ich die echten Altbauzüge (BR 475, 476 und 477) noch live erleben.
Die BR 485 ("Coladose") war damals für mich schon etwas zu modern gewesen. So ändern sich die Zeiten.
Mir ist der "Stadtbahner", "Nietenreko" und "Rundkopf" wichtiger. Ich hoffe, dass diese historischen Züge bald wieder fahren werden.
Ja, ich habe die auch noch erlebt. Leider habe ich nicht die Ehre gehabt diese Fahrzeuge noch auf Video festzuhalten. Und wenn sie denn doch mal wieder als Museumszüge verkehren, dann wird man wohl kaum einen blick oder Platz bekommen.
Ich war vor vielen Jahren mal in Erkner zum Tag der offenen Tür. Ich werde mal gucken, dass ich etwas Material von der Veranstaltung zusammenschneide. Da war auch eine Abstellfahrt mit einem der Altbauzüge im Programm.
Genießt den Sound. Nach der Ausmusterung wird kein betriebsfähiger erhalten werden.
Sehr schade drum.
Ja, eine Schande, dass niemand wenigstens einen Betriebsfähigen Halbzug aufbewahrt. Deshalb wollte ich unbedingt noch einmal die Chance nutzen und ein paar Aufnahmen machen. Bei den Altbauzügen habe ich das damals alles irgendwie verpasst. Auf einmal waren die Dinger weg. :(
@@ec178-carlmariavonweber8 der ET470 aus Hamburg, der als Museumszug unterwegs ist hat den gleichen Sound! :-)
@@dirkwestphalinger4976 Ja, das Fahrgeräuch ist sehr ähnlich. Ich war eine Woche später dort zum Tag der Schiene und habe auch den Museumszug dort gesehen bzw. bin mitgefahren. In meinem aktuellsten Video (Trainspotting Dammtor) ist er am Ende kurz zu sehen. 🤩
Videomaterial zum 470er folgt noch. Vermutlich werde ich dafür aber noch den Saison-Abschluss-Termin im Oktober abwarten. 😄
Echt traurig
hätte man noch ein jahr gewartet hätten sie den 100sten miterleben können
Dafür hätte die S-Bahn Berlin sich eine Betriebsverlängerung holen müssen da die Betriebserlaubnis dieser Baureihe zum Jahresende 2023 erloschen war
Schöne Aufnahmen 👍 wie lange musste man denn an der Strecke warten, um noch eine BR 485 Garnitur vorbeifahren zu sehen?
Das ist abhängig wie viele der 5 Umläufe der s85 mit 485 bedeckt sind, denn wenn auf dieser Linie nur eine coladose unterwegs ist, dann nur im 1h40min Takt
@@coladoseberlin9623 Als ich dort war, waren es 2-3 Züge. Wie die Verteilt waren kann ich nicht sagen. Die 485 mit der ich gefahren bin, kam aber relativ dicht hinter der, die in Schöneweide in die Abstellanlage gefahren wurde. Da lagen so 30 Minuten zwischen.
Als ich dann am Ende des Videos in Johannisthal gestrandet bin, kam auch nach über 40 Minuten keine Einheit. Und auch auf der Fahrt richtung Ostkreuz kam da nichts mehr. Vermutlich bin ich also in Johannisthal aus der gerade einigen fahrenden Einheit ausgestiegen.
@@ec178-carlmariavonweber8Erinnerungen! Auf dieser Strecke, zwischen Schöneweide und Adlershof hab ich als 10-jähriger in den 80ern mit Freunden oft ein paar Züge abgewartet um einen der 485er Prototypen (die mit den runden Lampen) zu erwischen. Die haben dort seinerzeit im Planbetrieb ihre Erprobung absolviert. Die waren für uns supermodern im Vergleich zu den normalen Vorkriegszügen. Oft haben wir aber umsonst gewartet, hab später erfahren, dass die Prototypen nicht wenige technische Probleme hatten.
Ich fahre jeden Tag auf der Strecke zur Arbeit und bin fast jeden Tag noch bis November damit gefahren...
@@georgsiebenbrodt3738 Ab 13.11. ist endgültig schluss. :(
▽ Für alle, die den Sound lieben empfehle ich auch unbedingt dieses Video aus Hamburg:
└► ua-cam.com/video/ZVGiFI8Ue-o/v-deo.html
Das eigentlich Traurige an dem Ganzen ist, dass nach dem großen Fahrplanwechsel im Dezember 2023 keine, wirklich gar keine Fahrten in Zukunft mehr möglich sind mit der BR 485. : (
Ja, mir ist auch nicht bekannt, dass Fahrzeuge dieses Typs irgendwie fahrfähig ins Ausland verkauft wurden. In einigen Ländern fahren ja zumindest noch einige unserer alten U-Bahnen.
Wann ist denn nun endgültig Schluss mit 485ern
@@Strassenbahnboy am 12.11. ist der offiziell letzte Betriebstag.
@@Strassenbahnboy Am 12. November 2023 findet die Abschiedsfahrt statt. Zwischen 10 und 14 Uhr stündlich ab Schöneweide.
es ist so traurig
Ist es. Bis zum 12.11. haben wir aber noch die Chance es zu genießen und deshalb werde ich sogar extra noch einmal Urlaub in Berlin machen und mindestens noch ein weiteres Video zu dieser Baureihe erstellen. Dieses mal mit mehr Aufnahmen aus dem Betrieb (von Aussen). 😁
Ja mach das - ich habe schon im Aigust Abschied genommen. Es gibt nun nur noch das Fahrgeräusch der Toaster, was aber kein Ersatz ist. Aber der Dreiklang ist noch da und nicht das elendige Gepiepse für die vielen Sehbehinderten, als ob Sie keinen Dreiklang erkennen würden...
@@ec178-carlmariavonweber8 Da bin ich gespannt auf die Aufnahmen. Die letzte Fahrt vom 485er bzw. die Rede vom Fahrer war auch sehr emotional, ich habs mal verlinkt die Stelle: ua-cam.com/video/gJl0KoMxmig/v-deo.htmlsi=La4uHuOMptYIpZJL&t=272
Wird ein Museumszug erhalten bleiben?
Es wird nur ein Triebkopf erhalten.
@@ec178-carlmariavonweber8 immerhin!
@@ec178-carlmariavonweber8und ein Beiwagen.Also nur ein Viertel Zug
Ist schon wieder fast klar! Es war ein Fahrzeug der DDR Industrie. Das muss man nicht aufbewahren! Hauptsache ist es, gefühlt ein Dutzend ET165 im Museumsbestand zu haben und diese größten Teil auch noch betriebsfähig zu unterhalten. Schade, schade, schade!
@@ronnykretzschmar809 Ist ja an sich nicht schlimm,dass die den 165er aufbewahren.Ich finde,dass man den 270er genau so aufbewahren muss,denn nur ein Viertel Zug ist eine bisschen dürftig.
Oha am ende überquert eine Frau die Gleise mit Stromschiene 😦😧😨😰
Ja, ich hab auch große Augen bekommen und dachte nur "Das macht die nicht wirklich"... Und sie hat es getan.🙄 Die Szene wird nochmal richtig zu sehen sein, wenn ich das Video von dem Bahnhof fertig geschnitten habe.