Ich fahre jetzt seit fast 4 Jahren meinen FK8 Facelift (bei dem Honda übrigens eine menge im Detail überarbeitet hat). Ich bin bis heute absolut begeistert von ihm. Auf der Landstraße oder Bergpässen ist er ein Gedicht,und kann Kurven fressen wie kaum etwas anderes. Aber man kann genauso gut das Fahrrad hinten reinschmeissen und in den Urlaub fahren. Ladedruck,G-Meter, Throttle-Brake Anzeigen hat er übrigens im Display. Aber keine Öltemperaturanzeige (erst ab FL) was keiner nachvollziehen kann. Der Style ist natürlich Geschmacksache,ich liebe aber diese Gundam-Kampfroboter Optik. In der Farbe Championship White hat man übrigens die Farben der japanischen Flagge als Optik. Zu guter Letzt...das Tuningpotenzial ist nahe zu grenzenlos. Ich kenne fast keinen FK8 Fahrer der nicht etwas geändert hat. Die Meisten fangen mit der Abgasanlage an 😉. Man verbrennt auch kaum Geld an dem Type R. Er ist extrem wertstabil.
Hi Tatsu, vielen dank für deinen Kommentar und den Hinweis mit dem Display. Wir hatten uns schon fast gedacht das Honda uns die Einstellung eigentlich nicht vorenthalten würde, wir hatten allerdings nicht das Menü durchstöbert😅 Mit der Farbe gebe ich dir Recht. Wir finden außerdem die Hintergrundgeschichte sehr schön, das Honda das Championship White als "exclusive" für den Type R anbietet, weil es in Japan für die Reinheit steht.
@@ZaWoPerformance Genau, es ist übrigens die Farbe mit der Honda ihren ersten Sieg in der Formel 1 gewonnen hat. Ich glaube es war in Mexico der 60er Jahre
meeega das auto. allerdings wenn ich mich entscheiden müsste zwischen den ganzen vtec turbo, dann wäre es in dieser reihenfolge: FK2R, FL5 und dann FK8. ich denke sogar das ich den neuen integra DE5 sogar noch vorziehen würde 😅
Eins mit 500ps steht gerade zum verkauf auf kleinanzeigen. Ladedruck anzeige ist serie. Öl temperatur anzeige serie beim facelift. Unterhalt sf12 vollkasko 70euro inklusive 30euro für haftpflicht monatlich.
Hallo Auhue, vielen Dank für deinen Hinweis. Du meinst bestimmt den grauen Civic der von der Firma 7Mod umgebaut wurde. Wir müssen mal recherchieren wo die unterschiede liegen zwischen Pre Face & Facelift.
@@ZaWoPerformance Pre Face und Facelift unterscheiden sich sehr im Detail. Andere Hinterachsbuchsen, zweiteilige Bremsscheiben,14% mehr Luftdurchlass in der Front für mehr Kühlung,die LogR Funktion, Stoßdämpfer die schneller reagieren können und noch einiges mehr z.B im Innenraum. Das ist wirklich eine Menge.
@@tatsu5825 Ich habe einen Bericht gefunden von AutoBild, wo die Details aufgelistet sind. Es ist wirklich interessant, das Honda ihr Marketing geändert haben, sprich nicht nur optische Dinge zu überarbeiten. 👍
Ich fahre jetzt seit fast 4 Jahren meinen FK8 Facelift (bei dem Honda übrigens eine menge im Detail überarbeitet hat). Ich bin bis heute absolut begeistert von ihm. Auf der Landstraße oder Bergpässen ist er ein Gedicht,und kann Kurven fressen wie kaum etwas anderes. Aber man kann genauso gut das Fahrrad hinten reinschmeissen und in den Urlaub fahren.
Ladedruck,G-Meter, Throttle-Brake Anzeigen hat er übrigens im Display. Aber keine Öltemperaturanzeige (erst ab FL) was keiner nachvollziehen kann.
Der Style ist natürlich Geschmacksache,ich liebe aber diese Gundam-Kampfroboter Optik. In der Farbe Championship White hat man übrigens die Farben der japanischen Flagge als Optik.
Zu guter Letzt...das Tuningpotenzial ist nahe zu grenzenlos. Ich kenne fast keinen FK8 Fahrer der nicht etwas geändert hat. Die Meisten fangen mit der Abgasanlage an 😉.
Man verbrennt auch kaum Geld an dem Type R. Er ist extrem wertstabil.
Hi Tatsu, vielen dank für deinen Kommentar und den Hinweis mit dem Display. Wir hatten uns schon fast gedacht das Honda uns die Einstellung eigentlich nicht vorenthalten würde, wir hatten allerdings nicht das Menü durchstöbert😅 Mit der Farbe gebe ich dir Recht. Wir finden außerdem die Hintergrundgeschichte sehr schön, das Honda das Championship White als "exclusive" für den Type R anbietet, weil es in Japan für die Reinheit steht.
@@ZaWoPerformance Genau, es ist übrigens die Farbe mit der Honda ihren ersten Sieg in der Formel 1 gewonnen hat. Ich glaube es war in Mexico der 60er Jahre
meeega das auto. allerdings wenn ich mich entscheiden müsste zwischen den ganzen vtec turbo, dann wäre es in dieser reihenfolge: FK2R, FL5 und dann FK8. ich denke sogar das ich den neuen integra DE5 sogar noch vorziehen würde 😅
Hi Caprisonne, den Integra DE5 haben wir auch schon auf UA-cam gesehen, sehr interessant. 😆
Eins mit 500ps steht gerade zum verkauf auf kleinanzeigen.
Ladedruck anzeige ist serie. Öl temperatur anzeige serie beim facelift.
Unterhalt sf12 vollkasko 70euro inklusive 30euro für haftpflicht monatlich.
Hallo Auhue, vielen Dank für deinen Hinweis. Du meinst bestimmt den grauen Civic der von der Firma 7Mod umgebaut wurde. Wir müssen mal recherchieren wo die unterschiede liegen zwischen Pre Face & Facelift.
@@ZaWoPerformance Pre Face und Facelift unterscheiden sich sehr im Detail. Andere Hinterachsbuchsen, zweiteilige Bremsscheiben,14% mehr Luftdurchlass in der Front für mehr Kühlung,die LogR Funktion, Stoßdämpfer die schneller reagieren können und noch einiges mehr z.B im Innenraum.
Das ist wirklich eine Menge.
@@tatsu5825 Ich habe einen Bericht gefunden von AutoBild, wo die Details aufgelistet sind. Es ist wirklich interessant, das Honda ihr Marketing geändert haben, sprich nicht nur optische Dinge zu überarbeiten. 👍