akurat z pierwszym biegiem nie miałem nigdy prpoblemu, wchodzi elegancko i człowiek rozumny jest w stanie odróżnić jaki bieg wrzuca, polecam Kolego automata dla Ciebie
O te uszczelki trzeba dosyć mocno dbać. Ja je często smaruje bo jak temperatura się obniża poniżej zera to potrafią przymarzać i przy otwieraniu drzwi sie nie opuszczają.
@@mufcion Lepszy klocek na pewno będzie lepiej się sprawował 👍🏻 ale jak dla mnie, zwłaszcza po dodaniu kółka kompresora, seryjne hamulce były naprawdę beznadziejne. A że tarcze miałem na wykończeniu (zaciski z r56+klocki EBC+ nowe tarcze TRW czekały na półce), więc przesiadka była logiczna i tak naprawdę niedroga. Oprócz większej powierzchni hamowania, za większą tarczą przemawia większa pojemność cieplna - to wyraźnie pomaga przy katowaniu na trackdayach ;) BTW tarcza 294mm z zaciskiem r56 zmieści na styk felgę 16 cali, jakby ktoś pytał 😆
Co mnie drażni w miniaczu: 1. skrzypiące plastiki - można przywyknąć, ale wnętrze skrzypi jak... Polonez 😆 2. Spalanie - absurdalne, jak na taką moc. 3. Ograniczone możliwości tuningu (w porównaniu do np 1.8 turbo VAGa) - bezpieczny limit to pewnie 220 KM, powyżej, cóż.... ryzyk fizyk... Można też uturbić, ale to droga dla ekstremistów 😆 Są prostsze i bardziej podatne na takie zabawy platformy. 4. dostępność i ceny fantów - nie zgodzę się z autorem. Jest dosyć drogo (to BMW, jasna sprawa). Ale z drugiej strony to jest małe autko, które części są mniej dostępne niż np do E46, a czasem też droższe. Sytuację ratuje import i demontaż sztuk z UK jeśli mówimy o używanych częściach, jeśli chodzi o tuning - UK/USA. w porównaniu z tuningowaniem Forda / VW/ Audi/ BMW/ Hondy itd - jest kiepsko, i trzeba sobie radzić samemu, albo otworzyć szerzej portfel 😆 Prawie wszystko rekompensuje prowadzenie i nietuzinkowy look. Ale królami swiateł nie zostaniemy. Zakrętu - i owszem 😆
Seria potrafi spalić mniej, tutaj jest 215KM, poza tym trzeba pamiętać że to 20 letni samochód z kompresorem no i wiadomo że spalanie to głównie styl jazdy ;)
@@mufcion Po aglomeracji śląskiej, tj tak mnie wyświetla średnie, nie liczę ile tu ile tam, po prostu zalewam 98 i wio. Na pewno pali mniej jak Avensis w automacie 2.0 benzyna, bo tego to tankowałem co chwila, a bak podobny. R50 mi palił 6.3l.
@@mufcion tak mnie wyświetla, nawet jesli u Ciebie przekłamuje na 13.2l to mnie przekłamuje obecnie 7.7l. Dzisiaj strzeliłem fuelio to dam znać, bo dużo jeżdżę, poprzednim miniakiem zrobiłem ponad 150 000. Lejesz 98 czy 95, bo to też wpływa na wynik, R53 jest robione pod obydwie liczby oktanowe.
akurat z pierwszym biegiem nie miałem nigdy prpoblemu, wchodzi elegancko i człowiek rozumny jest w stanie odróżnić jaki bieg wrzuca, polecam Kolego automata dla Ciebie
Komentarze ludzi krytykujących ciebie to jest jakiś hit xddd
Mega szybko brudzący się tył samochodu 🤣. Weź już nie rób recenzji 🤦♂️
kanal bomba, moim nastepnym autem bedzie wlasnie r53 :)
Jeżeli przedkładasz przyjemność z jazdy nad praktycznością to będziesz zadowolony ;)
Ja na kiepską widoczność sygnalizatorów na szczęście mam szyberdach wiec podjeżdżam tak żeby widzieć światła przez dach
Dobry patent 😉
Ja jestem niską osobą i też często się zdarza że nie widzę i ten patent to złoto 😂
O te uszczelki trzeba dosyć mocno dbać. Ja je często smaruje bo jak temperatura się obniża poniżej zera to potrafią przymarzać i przy otwieraniu drzwi sie nie opuszczają.
U mnie póki co jest 🆗 ale narazie slabe mrozy były. Po zimie moze się okaże że to nie taka straszna wada 😉
U mnie spalanie 8.8 trasa w mieście mieszczę przed 10.l jak ciężka noga to dochodzi do 15
polecam swapa z r56
+ tarcze 294mm (DF6422 TRW). Jest nieporównywalnie lepiej ;)
narazie zamówione Ferodo DS2500 + Motul RBF600, zobacze jak taki zestaw da radę ;)
@@mufcion Lepszy klocek na pewno będzie lepiej się sprawował 👍🏻 ale jak dla mnie, zwłaszcza po dodaniu kółka kompresora, seryjne hamulce były naprawdę beznadziejne.
A że tarcze miałem na wykończeniu (zaciski z r56+klocki EBC+ nowe tarcze TRW czekały na półce), więc przesiadka była logiczna i tak naprawdę niedroga.
Oprócz większej powierzchni hamowania, za większą tarczą przemawia większa pojemność cieplna - to wyraźnie pomaga przy katowaniu na trackdayach ;)
BTW tarcza 294mm z zaciskiem r56 zmieści na styk felgę 16 cali, jakby ktoś pytał 😆
Jak masz zamocowane tablice? Bo widze jakis fajny patent, ze bez ramkowo i bez śrób.
Poszukaj na allegro pod hasłem niewidzialna ramka 😉
Ja zamawiałam z altigiri, polecam super ramki i praktycznie ich nie widać. 😊
@@weronikakopczynska8503 też je brałem pod uwagę, ale póki co narazie te też są spoko ;)
Co mnie drażni w miniaczu:
1. skrzypiące plastiki - można przywyknąć, ale wnętrze skrzypi jak... Polonez 😆
2. Spalanie - absurdalne, jak na taką moc.
3. Ograniczone możliwości tuningu (w porównaniu do np 1.8 turbo VAGa) - bezpieczny limit to pewnie 220 KM, powyżej, cóż.... ryzyk fizyk...
Można też uturbić, ale to droga dla ekstremistów 😆 Są prostsze i bardziej podatne na takie zabawy platformy.
4. dostępność i ceny fantów - nie zgodzę się z autorem.
Jest dosyć drogo (to BMW, jasna sprawa). Ale z drugiej strony to jest małe autko, które części są mniej dostępne niż np do E46, a czasem też droższe.
Sytuację ratuje import i demontaż sztuk z UK jeśli mówimy o używanych częściach, jeśli chodzi o tuning - UK/USA.
w porównaniu z tuningowaniem Forda / VW/ Audi/ BMW/ Hondy itd - jest kiepsko, i trzeba sobie radzić samemu, albo otworzyć szerzej portfel 😆
Prawie wszystko rekompensuje prowadzenie i nietuzinkowy look. Ale królami swiateł nie zostaniemy. Zakrętu - i owszem 😆
Podoba mi się 1.6 byłoby super 😆👍🏻 jako drugie auto
Jesli ci hamulce sa w stanie zablokowac koła lub zadziałanie abs to masz hamulce ok.
Mówisz o sile hamowania. Pojemność cieplna układu w warunkach torowych to inna sprawa
komentarz poracha, to Ty do skrzyzowania się toczysz na luzie takim miniakiem ??? hahaha
Jak masz instynkt wbijania wstecznego zamiast jedynki to oddaj prawko ..
Podaj adres to Ci wyśle mistrzu 🤣
Jpd 170KM i 10l.100km tyle pala 2.0 bez turba.... turbo zyje turbo pije.
Seria potrafi spalić mniej, tutaj jest 215KM, poza tym trzeba pamiętać że to 20 letni samochód z kompresorem no i wiadomo że spalanie to głównie styl jazdy ;)
co ogladam Twoj film to tylko narzekasz... sprzedaj to jak tak Ci zle...
A ile dajesz?
@@mufcion ta sztuka raczej nie jest w kregu zainteresowania... ale pozdro
Skąd uchwyt na telefon?
Allegro 😉
Mini to nie jest samochód... to sposób na rozrywkę.
Maciek - mam kogos do zamiany na fitele w Olsztynie
puść info na msg ;)
Super car 😊
Najgorzej to Ty się ubierasz.
Polecam tarcze i klocki Ferodo 👍🏻
planuje ferodo DS2500 ;)
Spalanie, na autostradzie 8l 😂
7L - przy prędkości 110-120, trasa nawet 6,5 - emeryckim tempem 80-90 😂
Widoczność w lusterkach...😅 chłopie golfem se pojeźdz. W mini lustra jak w dostawczaku.
Mój pali 7.1-7.8 na sportowym wałku newmana :O
Po mieście? Nie uwierzę 😁
@@mufcion Po aglomeracji śląskiej, tj tak mnie wyświetla średnie, nie liczę ile tu ile tam, po prostu zalewam 98 i wio. Na pewno pali mniej jak Avensis w automacie 2.0 benzyna, bo tego to tankowałem co chwila, a bak podobny. R50 mi palił 6.3l.
@@Kubakpsv a liczone kalkulatorem czy wg wskazań komputera? bo u mnie komp jeszcze dodatkowo "optymistycznie" przekłamuje ;)
@@mufcion tak mnie wyświetla, nawet jesli u Ciebie przekłamuje na 13.2l to mnie przekłamuje obecnie 7.7l. Dzisiaj strzeliłem fuelio to dam znać, bo dużo jeżdżę, poprzednim miniakiem zrobiłem ponad 150 000. Lejesz 98 czy 95, bo to też wpływa na wynik, R53 jest robione pod obydwie liczby oktanowe.
@@Kubakpsv nie ma potrzeby na 98 na seryjnym kompie itp... ja robię większość krótkich przelotów po mieście do 10km więc stąd też wyższe spalanie
Co z tego będę miał ? To
No to naprawdę spokojnie jeździsz normalnie schodzi się do 8l po mieście
Miasto miastu nierówne, jak masz dużo dwupasmówek i mały ruch to może i się da, ale w małej zakorkowanej aglomeracji nie ma sznas ;)